JP2585904Y2 - ホイール式クレーンの主フック格納装置 - Google Patents
ホイール式クレーンの主フック格納装置Info
- Publication number
- JP2585904Y2 JP2585904Y2 JP1993004546U JP454693U JP2585904Y2 JP 2585904 Y2 JP2585904 Y2 JP 2585904Y2 JP 1993004546 U JP1993004546 U JP 1993004546U JP 454693 U JP454693 U JP 454693U JP 2585904 Y2 JP2585904 Y2 JP 2585904Y2
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- JP
- Japan
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- main hook
- hook
- main
- boom
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- Expired - Lifetime
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- Jib Cranes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はラフテレーンクレーンや
トラッククレーン等のホイール式クレーンにおいて、走
行時に主フックを巻切り格納するための主フック格納装
置に関するものである。
トラッククレーン等のホイール式クレーンにおいて、走
行時に主フックを巻切り格納するための主フック格納装
置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ホイール式クレーンにおいて、図
３，４に示すように、ブーム１の先端部（ブームヘッ
ド）２に主フック格納金具３を、主フック巻上力線、す
なわちブームポイントメインシーブ４とフックシーブ５
の各シーブピン６，７の中心を通る線Ｘよりも前方（ブ
ーム１を倒伏させた状態での前方、以下の方向性につい
て同じ）にずれた左右方向水平軸８を中心として、図３
に示すように自重によりブームヘッド２から垂下したク
レーン作業時位置と、図４に示すようにブームヘッド２
の下面に沿う格納位置との間で回動可能に取付け、クレ
ーン走行時に、巻上ロープ９が掛け回された主フック１
０を、巻切り状態でこの格納金具３とともに上向きに回
動させてブーム下面側に格納する主フック格納装置が公
知となっている（特開平４−３４１４９６号公報参
照）。
３，４に示すように、ブーム１の先端部（ブームヘッ
ド）２に主フック格納金具３を、主フック巻上力線、す
なわちブームポイントメインシーブ４とフックシーブ５
の各シーブピン６，７の中心を通る線Ｘよりも前方（ブ
ーム１を倒伏させた状態での前方、以下の方向性につい
て同じ）にずれた左右方向水平軸８を中心として、図３
に示すように自重によりブームヘッド２から垂下したク
レーン作業時位置と、図４に示すようにブームヘッド２
の下面に沿う格納位置との間で回動可能に取付け、クレ
ーン走行時に、巻上ロープ９が掛け回された主フック１
０を、巻切り状態でこの格納金具３とともに上向きに回
動させてブーム下面側に格納する主フック格納装置が公
知となっている（特開平４−３４１４９６号公報参
照）。
【０００３】なお、主フック格納金具３には、ロープガ
イド用の切欠１１ａを備えた底板１１が設けられ、主フ
ック巻切り時に、まず図３の実線で示すように主フック
上面１０ａがこの底板１１の下面である当り面１１ｂに
当接し、さらに同図仮想線で示すようにこれらが密着し
た状態から、主フック巻上げ力が格納金具３に押し上げ
回動力として加えられるように構成されている。
イド用の切欠１１ａを備えた底板１１が設けられ、主フ
ック巻切り時に、まず図３の実線で示すように主フック
上面１０ａがこの底板１１の下面である当り面１１ｂに
当接し、さらに同図仮想線で示すようにこれらが密着し
た状態から、主フック巻上げ力が格納金具３に押し上げ
回動力として加えられるように構成されている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】ところが、この従来の
主フック格納装置によると、主フック上面１０ａが主フ
ック格納金具３の当り面１１ｂに密着した図３仮想線の
状態以後、両者が一体に回動して図４の格納状態となる
までの間に、主フック１０が、その自重（下向きの力）
によって図４実線で示すようにずり下がるという事態が
発生していた。
主フック格納装置によると、主フック上面１０ａが主フ
ック格納金具３の当り面１１ｂに密着した図３仮想線の
状態以後、両者が一体に回動して図４の格納状態となる
までの間に、主フック１０が、その自重（下向きの力）
によって図４実線で示すようにずり下がるという事態が
発生していた。
【０００５】こうなると、巻上ロープ９が、切欠１１ａ
の端部で主フック格納金具３と干渉し、への字形に折れ
曲がるため、大きなダメージを受け、ロープ寿命が著し
く低下することとなっていた。
の端部で主フック格納金具３と干渉し、への字形に折れ
曲がるため、大きなダメージを受け、ロープ寿命が著し
く低下することとなっていた。
【０００６】そこで本考案は、このような主フック格納
時における巻上ロープと主フック格納金具の干渉を防止
することができるホイール式クレーンの主フック格納装
置を提供するものである。
時における巻上ロープと主フック格納金具の干渉を防止
することができるホイール式クレーンの主フック格納装
置を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案は、ブームの先端
部に主フック格納金具を、主フック巻上力線に対して前
方にずれた左右方向の水平軸を中心として、自重により
ブーム下方に垂下するクレーン作業時位置と、ブーム先
端下部に沿うフック格納位置との間で回動可能に取付
け、この主フック格納金具には、巻上ロープが掛け回さ
れた主フックの巻切り時に主フック巻上げ力が同金具に
上記フック格納位置に向かう回動力として伝えられる状
態でフック上面に当接する当り面を設け、この当り面と
主フック上面とが密着する状態で主フックを主フック格
納金具とともに回動させてブーム先端下部に格納するよ
うに構成したホイール式クレーンにおいて、上記主フッ
ク格納金具が上記クレーン作業時位置にある状態での同
金具当り面の前端部に、主フック上面が上記主フック格
納金具の当り面に密着しかつ主フック自重が下向きに作
用する状態で主フック上端部の前面に当接して主フック
自重を支持するストッパが突設されたものである。
部に主フック格納金具を、主フック巻上力線に対して前
方にずれた左右方向の水平軸を中心として、自重により
ブーム下方に垂下するクレーン作業時位置と、ブーム先
端下部に沿うフック格納位置との間で回動可能に取付
け、この主フック格納金具には、巻上ロープが掛け回さ
れた主フックの巻切り時に主フック巻上げ力が同金具に
上記フック格納位置に向かう回動力として伝えられる状
態でフック上面に当接する当り面を設け、この当り面と
主フック上面とが密着する状態で主フックを主フック格
納金具とともに回動させてブーム先端下部に格納するよ
うに構成したホイール式クレーンにおいて、上記主フッ
ク格納金具が上記クレーン作業時位置にある状態での同
金具当り面の前端部に、主フック上面が上記主フック格
納金具の当り面に密着しかつ主フック自重が下向きに作
用する状態で主フック上端部の前面に当接して主フック
自重を支持するストッパが突設されたものである。
【０００８】
【作用】上記構成によると、主フック格納時に、主フッ
ク上面が主フック格納金具の当り面に密着した状態以
後、主フック上端部の前面がストッパに当接して、主フ
ック自重がこのストッパによって支持されるため、主フ
ックのずり下がりが防止される。
ク上面が主フック格納金具の当り面に密着した状態以
後、主フック上端部の前面がストッパに当接して、主フ
ック自重がこのストッパによって支持されるため、主フ
ックのずり下がりが防止される。
【０００９】このため、この主フックのずり下がりによ
る巻上ロープとフック格納金具の干渉を確実に防止する
ことができる。
る巻上ロープとフック格納金具の干渉を確実に防止する
ことができる。
【００１０】
【実施例】本考案の実施例を図１，２によって説明す
る。
る。
【００１１】なお、実施例において、図３，４に示す従
来のフック格納装置と同一部分には同一符号を付して示
し、その重複説明を省略する。
来のフック格納装置と同一部分には同一符号を付して示
し、その重複説明を省略する。
【００１２】フック格納金具３における当り面１１ｂの
前端部（同金具垂下状態での前端部）に板状のストッパ
１２が下向きに突設されている。
前端部（同金具垂下状態での前端部）に板状のストッパ
１２が下向きに突設されている。
【００１３】このストッパ１２は、フック上面１０ａの
前端部が当り面１１ｂに当接した図１実線で示す状態で
の当接点よりも前方で、かつフック上端部の前面に近接
対向する位置に設けられている。
前端部が当り面１１ｂに当接した図１実線で示す状態で
の当接点よりも前方で、かつフック上端部の前面に近接
対向する位置に設けられている。
【００１４】従って、図１仮想線で示すようにフック上
面１０ａが当り面１１ｂに密着した状態から、図２実線
で示すフック格納完了までの間において、フック１０が
自重によりずり下がりかけた途端に、このストッパ１２
がフック１０に当接してフック１０を下側から支持した
状態となる。
面１０ａが当り面１１ｂに密着した状態から、図２実線
で示すフック格納完了までの間において、フック１０が
自重によりずり下がりかけた途端に、このストッパ１２
がフック１０に当接してフック１０を下側から支持した
状態となる。
【００１５】これにより、回動中のフック１０のずり下
がりが防止され、このフック１０のずり下がりによる巻
上ロープ９とフック格納金具３の干渉が確実に防止され
る。
がりが防止され、このフック１０のずり下がりによる巻
上ロープ９とフック格納金具３の干渉が確実に防止され
る。
【００１６】
【考案の効果】上記のように本考案によるときは、フッ
ク上面がフック格納金具の当り面に密着しかつフック自
重が下向きに作用する状態で主フック上端部の前面に当
接してこのフック自重を支持するストッパを、主フック
格納金具の当り面の前端部に設けたから、フック格納時
のフックのずり下がりを防止することができる。
ク上面がフック格納金具の当り面に密着しかつフック自
重が下向きに作用する状態で主フック上端部の前面に当
接してこのフック自重を支持するストッパを、主フック
格納金具の当り面の前端部に設けたから、フック格納時
のフックのずり下がりを防止することができる。
【００１７】このため、この主フックのずり下がりによ
る巻上ロープと主フック格納金具の干渉を確実に防止で
き、ロープ寿命を大幅に向上させることができる。
る巻上ロープと主フック格納金具の干渉を確実に防止で
き、ロープ寿命を大幅に向上させることができる。
【図１】本考案の実施例にかかる主フック格納装置の側
面図である。
面図である。
【図２】図１の状態から主フックを格納した状態を示す
側面図である。
側面図である。
【図３】従来の主フック格納装置の側面図である。
【図４】図３の状態から主フックを格納した状態の側面
図である。
図である。
１ ブーム ２ ブームヘッド ３ 主フック格納金具 １１ｂ 当り面 ８ 主フック格納金具の回動中心となる左右方向水平軸 １０ 主フック １０ａ フック上面 １２ ストッパ
Claims (1)
- 【請求項１】 ブームの先端部に主フック格納金具を、
主フック巻上力線に対して前方にずれた左右方向の水平
軸を中心として、自重によりブーム下方に垂下するクレ
ーン作業時位置と、ブーム先端下部に沿うフック格納位
置との間で回動可能に取付け、この主フック格納金具に
は、巻上ロープが掛け回された主フックの巻切り時に主
フック巻上げ力が同金具に上記フック格納位置に向かう
回動力として伝えられる状態でフック上面に当接する当
り面を設け、この当り面と主フック上面とが密着する状
態で主フックを主フック格納金具とともに回動させてブ
ーム先端下部に格納するように構成したホイール式クレ
ーンにおいて、上記主フック格納金具が上記クレーン作
業時位置にある状態での同金具当り面の前端部に、主フ
ック上面が上記主フック格納金具の当り面に密着しかつ
主フック自重が下向きに作用する状態で主フック上端部
の前面に当接して主フック自重を支持するストッパが突
設されたことを特徴とするホイール式クレーンの主フッ
ク格納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993004546U JP2585904Y2 (ja) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | ホイール式クレーンの主フック格納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993004546U JP2585904Y2 (ja) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | ホイール式クレーンの主フック格納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0663578U JPH0663578U (ja) | 1994-09-09 |
| JP2585904Y2 true JP2585904Y2 (ja) | 1998-11-25 |
Family
ID=11587054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993004546U Expired - Lifetime JP2585904Y2 (ja) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | ホイール式クレーンの主フック格納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2585904Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6519402B2 (ja) * | 2015-08-21 | 2019-05-29 | コベルコ建機株式会社 | ジブ張出格納装置 |
| KR102431392B1 (ko) * | 2020-12-14 | 2022-08-09 | 최정욱 | 차량용 화물 상하차용 장치 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2518563B2 (ja) * | 1990-07-04 | 1996-07-24 | 株式会社神戸製鋼所 | ホイ―ル式クレ―ンのフック格納装置 |
-
1993
- 1993-02-15 JP JP1993004546U patent/JP2585904Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0663578U (ja) | 1994-09-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080918 Year of fee payment: 10 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080918 Year of fee payment: 10 |