JP4158646B2 - 自動車フロントグリル及びその製造方法 - Google Patents
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Description
本発明の目的は、光輝色を呈するレーダ装置のビーム経路内にある成形品を提供することにある。
本発明によると、光輝色を呈するレーダ装置のビーム経路内にある成形品を提供することができる利点がある。
本例では、セラミックス系材料の層12は、好ましくは、窒化チタンTiN又は窒化アルミニウムAlNからなる。
図3を参照して、発明者が実行した自由空間法による電波特性試験を説明する。電波特性試験では、互いに向き合った2つのホーンアンテナ301、302の間に50×50mmの試料303を配置する。一方のホーンアンテナ301は、信号発生器304によって生成されたミリ波を送信すると同時に、試料303を反射したミリ波を受信する。他方のホーンアンテナ302は試料303を透過したミリ波を受信する。ネットワークアナライザ305は、信号発生器304によって生成された入射ビームと、入射側のホーンアンテナ301から得られた反射ビームと、透過側のホーンアンテナ302から得られた透過ビームと、を入力し、透過損失と誘電特性を計測する。表1に示すように、5つの試料を用意した。
(2)基体に本発明による窒化チタン膜を形成した。窒化チタン膜の厚さが100nmのものを試料1、200nmのものを試料2とする。窒化チタン膜はスパッタリングにより形成した。
(3)基体に従来の技術によるインジウム膜を形成した。インジウム膜の厚さが10nmのものを試料3とし、30nmのものを試料4とする。インジウム膜は真空蒸着により形成した。
(2)基体に本発明による窒化アルミニウム膜を形成した。窒化アルミニウム膜の厚さが50nmのものを試料11、100nmのものを試料12とする。窒化アルミニウム膜はスパッタリングにより形成した。
表3に測定結果を示す。
表4に測定結果を示す。
Claims (8)
- 基体と、該基体の外面を覆う窒化チタン層と、該窒化チタン層の上を覆う窒化アルミニウム層とを有するレーダ装置のビーム経路内にある自動車フロントグリル。
- 請求項1に記載の自動車フロントグリルにおいて、上記基体と上記窒化チタン層の間に、上記窒化チタン層が発現する色調を引き立たせるための色調の塗料の層が配置されていることを特徴とする自動車フロントグリル。
- 請求項1又は2記載の自動車フロントグリルにおいて、上記窒化チタン層及び上記窒化アルミニウム層はスパッタリングによって形成されていることを特徴とする自動車フロントグリル。
- 請求項1から3のいずれか一項記載の自動車フロントグリルにおいて、上記窒化チタン層及び上記窒化アルミニウム層の各層は0.1nm〜1000nmの厚さであることを特徴とする自動車フロントグリル。
- 請求項1から3のいずれか一項記載の自動車フロントグリルにおいて、上記窒化チタン層及び上記窒化アルミニウム層の各層は10nm〜500nmの厚さであることを特徴とする自動車フロントグリル。
- 請求項1から5のいずれか一項記載の自動車フロントグリルにおいて、上記基体は電波透過損失が少ない透明な樹脂によって形成されていることを特徴とする自動車フロントグリル。
- 請求項1から6のいずれか一項記載の自動車フロントグリルにおいて、上記基体は誘電損失が少ない透明な樹脂によって形成されていることを特徴とする自動車フロントグリル。
- 基体の表面にスパッタリングによって窒化チタン層を形成することと、該窒化チタン層の上を覆うようにスパッタリングによって窒化アルミニウム層を形成することと、を含むレーダ装置のビーム経路内にある自動車フロントグリルの製造方法。
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