JP2000344032A - グリルカバー構造 - Google Patents
グリルカバー構造Info
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- JP2000344032A JP2000344032A JP11160996A JP16099699A JP2000344032A JP 2000344032 A JP2000344032 A JP 2000344032A JP 11160996 A JP11160996 A JP 11160996A JP 16099699 A JP16099699 A JP 16099699A JP 2000344032 A JP2000344032 A JP 2000344032A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】レーダー波の散乱を抑制しつつ、外観品質を向
上させることが出来るグリルカバー構造を提供する。 【解決手段】収納開口部１０ａには、カバー体１５が嵌
合されている。カバー体１５は、平板面部１６が、透明
の平板基材２６及び、フイルム部材２７によって主に構
成されている。フイルム部材２７では、平板基材２６の
裏面側に取り付けられる透明樹脂シート２８がベース部
材として用いられている。透明樹脂シート２８上には、
グリルカバー正面部の裏面側一部に位置して、所定の間
隔をおいて形成される所定幅の黒色層２９，２９と、こ
の黒色層２９，２９の上に重ね塗りされ横桟部８及び縦
桟部９と略同一色となるように、インジウム蒸着によっ
て形成されるグリル色層３１とが設けられている。
上させることが出来るグリルカバー構造を提供する。 【解決手段】収納開口部１０ａには、カバー体１５が嵌
合されている。カバー体１５は、平板面部１６が、透明
の平板基材２６及び、フイルム部材２７によって主に構
成されている。フイルム部材２７では、平板基材２６の
裏面側に取り付けられる透明樹脂シート２８がベース部
材として用いられている。透明樹脂シート２８上には、
グリルカバー正面部の裏面側一部に位置して、所定の間
隔をおいて形成される所定幅の黒色層２９，２９と、こ
の黒色層２９，２９の上に重ね塗りされ横桟部８及び縦
桟部９と略同一色となるように、インジウム蒸着によっ
て形成されるグリル色層３１とが設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、主に車載用ミリ
波レーダーなどに利用される車載アンテナのカバー体取
付構造に関するものであり、特にラジエータグリルに車
載アンテナを配置する場合のラジエータグリルへのカバ
ー体取付構造に関するものである。
波レーダーなどに利用される車載アンテナのカバー体取
付構造に関するものであり、特にラジエータグリルに車
載アンテナを配置する場合のラジエータグリルへのカバ
ー体取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車載用レンズアンテナとしては、
図９に示すようなものが知られている（特開平８−１３
９５１４号公報等参照）。
図９に示すようなものが知られている（特開平８−１３
９５１４号公報等参照）。
【０００３】このような車両１では、車体前部２に設け
られたポリプロピレン等の樹脂製の車両用バンパ３と同
一素材からなる誘導体レンズ４が一体に形成されてい
る。この誘導体レンズ４は、この車両用バンパ３の裏面
側からレンズ形状を呈するように隆起されて、この誘導
体レンズ４の焦点近傍の対向位置に、一次放射器５が設
けられている。
られたポリプロピレン等の樹脂製の車両用バンパ３と同
一素材からなる誘導体レンズ４が一体に形成されてい
る。この誘導体レンズ４は、この車両用バンパ３の裏面
側からレンズ形状を呈するように隆起されて、この誘導
体レンズ４の焦点近傍の対向位置に、一次放射器５が設
けられている。
【０００４】次に、この従来例の作用について説明す
る。
る。
【０００５】この従来例では、車両用バンパ３に一体に
設けられた樹脂製の誘導体レンズ４を用いて車載用レン
ズアンテナが構成されているので、前記誘導体レンズ４
の焦点近傍の対向位置に、一次放射器５を装着するだけ
で、簡易な構造の車載用レンズアンテナが提供される。
設けられた樹脂製の誘導体レンズ４を用いて車載用レン
ズアンテナが構成されているので、前記誘導体レンズ４
の焦点近傍の対向位置に、一次放射器５を装着するだけ
で、簡易な構造の車載用レンズアンテナが提供される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車両１では、車載用アンテナとしてミリ波レ
ーダー等をラジエータグリル後方に配置する場合には、
レーダー波の散乱を防止するため、桟材等が複数延設さ
れているラジエータグリルに開口部を形成し、この開口
部に設置されたミリ波レーダーの前方位置に、更にカバ
ー体を設けて、このミリ波レーダーを保護する必要が生
じる。
うな従来の車両１では、車載用アンテナとしてミリ波レ
ーダー等をラジエータグリル後方に配置する場合には、
レーダー波の散乱を防止するため、桟材等が複数延設さ
れているラジエータグリルに開口部を形成し、この開口
部に設置されたミリ波レーダーの前方位置に、更にカバ
ー体を設けて、このミリ波レーダーを保護する必要が生
じる。
【０００７】このようなカバー体を設けた車両１前部で
は、複数の横桟材が延設されたラジエータグリルに孔が
開いているような外観となるので、外観品質を良好なも
のとすることが困難であった。
は、複数の横桟材が延設されたラジエータグリルに孔が
開いているような外観となるので、外観品質を良好なも
のとすることが困難であった。
【０００８】しかも、このカバー体の前記ミリ波レーダ
ーの前方位置では、レーダー波の散乱を抑制するため、
前記カバー体の形状を略平板状としなければならず、更
に、外観品質を良好なものとすることが困難であった。
ーの前方位置では、レーダー波の散乱を抑制するため、
前記カバー体の形状を略平板状としなければならず、更
に、外観品質を良好なものとすることが困難であった。
【０００９】そこで、本発明の目的は、上記の問題点を
解消し、レーダー波の散乱を抑制しつつ、外観品質を向
上させることが出来るグリルカバー構造を提供すること
にある。
解消し、レーダー波の散乱を抑制しつつ、外観品質を向
上させることが出来るグリルカバー構造を提供すること
にある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明では、車両の前端開口部
に設けられ、桟部によって格子状に形成されたラジエー
タグリルに取り付けられたグリルカバー構造において、
透明の平板基材で形成されたグリルカバー正面部の裏面
側一部に黒色層を形成し、その上からラジエータグリル
の桟部と略同一色のグリル色層を設け、該グリル色層
は、後面側を平滑面とする厚みに形成したグリルカバー
構造を特徴としている。
に、請求項１に記載された発明では、車両の前端開口部
に設けられ、桟部によって格子状に形成されたラジエー
タグリルに取り付けられたグリルカバー構造において、
透明の平板基材で形成されたグリルカバー正面部の裏面
側一部に黒色層を形成し、その上からラジエータグリル
の桟部と略同一色のグリル色層を設け、該グリル色層
は、後面側を平滑面とする厚みに形成したグリルカバー
構造を特徴としている。
【００１１】このように構成された請求項１記載のもの
では、グリル色層の後面側が平滑面とする厚みに形成さ
れているので、レーダー波の散乱が抑制される。
では、グリル色層の後面側が平滑面とする厚みに形成さ
れているので、レーダー波の散乱が抑制される。
【００１２】また、前記グリルカバー正面部の裏面側一
部に黒色層が形成され、該黒色層の間からラジエータグ
リルの桟部と略同一色のグリル色層が見えるので、車外
側からは、統一感を有する模様として視認される。この
ため、外観品質も良好である。
部に黒色層が形成され、該黒色層の間からラジエータグ
リルの桟部と略同一色のグリル色層が見えるので、車外
側からは、統一感を有する模様として視認される。この
ため、外観品質も良好である。
【００１３】また、請求項２に記載されたものでは、前
記グリル色層は、前記ラジエータグリルの桟部がグリル
カバーと突き当たる位置から、桟部の幅と略同一幅で略
同一方向に延びる疑似グリル桟部を形成する請求項１記
載のグリルカバー構造を特徴としている。
記グリル色層は、前記ラジエータグリルの桟部がグリル
カバーと突き当たる位置から、桟部の幅と略同一幅で略
同一方向に延びる疑似グリル桟部を形成する請求項１記
載のグリルカバー構造を特徴としている。
【００１４】このように構成された請求項２記載のもの
では、前記グリル色層には、前記ラジエータグリルの桟
部がグリルカバーと突き当たる位置から、桟部の幅と略
同一幅で略同一方向に延びる疑似グリル桟部が形成され
ているので、桟部と略連続する疑似桟部として視認され
る。このため、更に、外観品質も良好である。
では、前記グリル色層には、前記ラジエータグリルの桟
部がグリルカバーと突き当たる位置から、桟部の幅と略
同一幅で略同一方向に延びる疑似グリル桟部が形成され
ているので、桟部と略連続する疑似桟部として視認され
る。このため、更に、外観品質も良好である。
【００１５】そして、請求項３に記載されたものでは、
前記ラジエータグリルの桟部が、金属光輝色で着色され
ると共に、前記グリルカバーのグリル色層は、インジウ
ム蒸着によって形成される請求項１又は２記載のグリル
カバー構造を特徴としている。
前記ラジエータグリルの桟部が、金属光輝色で着色され
ると共に、前記グリルカバーのグリル色層は、インジウ
ム蒸着によって形成される請求項１又は２記載のグリル
カバー構造を特徴としている。
【００１６】このように構成された請求項３記載のもの
では、インジウム蒸着によって形成されるグリル色層
は、ミリ波レーダーを遮断，散乱させにくい。例えば、
ミリ波レーダーの前方位置に該インジウム蒸着によって
形成されたグリル色層を有する前記グリルカバーを装着
して、前記ミリ波レーダーの遮断，散乱を抑制して、し
かも、周囲の前記ラジエータグリルの桟部を、前記イン
ジウム蒸着によって得られる色彩に近似した金属光輝色
で着色することにより、連続感を得ることが出来、外観
品質を向上させることが出来る。
では、インジウム蒸着によって形成されるグリル色層
は、ミリ波レーダーを遮断，散乱させにくい。例えば、
ミリ波レーダーの前方位置に該インジウム蒸着によって
形成されたグリル色層を有する前記グリルカバーを装着
して、前記ミリ波レーダーの遮断，散乱を抑制して、し
かも、周囲の前記ラジエータグリルの桟部を、前記イン
ジウム蒸着によって得られる色彩に近似した金属光輝色
で着色することにより、連続感を得ることが出来、外観
品質を向上させることが出来る。
【００１７】更に、請求項４に記載されたものでは、イ
ンジウム蒸着によって形成された前記グリル色層上に、
更に、第二の黒色層を設ける請求項３記載のグリルカバ
ー構造を特徴としている。
ンジウム蒸着によって形成された前記グリル色層上に、
更に、第二の黒色層を設ける請求項３記載のグリルカバ
ー構造を特徴としている。
【００１８】このように構成された請求項４記載のもの
では、第二の黒色層が、インジウム蒸着によって形成さ
れた前記グリル色層上に、更に設けられているので、前
記インジウム蒸着部分の金属光輝発色性が向上する。
では、第二の黒色層が、インジウム蒸着によって形成さ
れた前記グリル色層上に、更に設けられているので、前
記インジウム蒸着部分の金属光輝発色性が向上する。
【００１９】また、請求項５に記載されたものでは、前
記黒色層と前記グリル色層とが、透明のフィルム部材上
に形成され、該フィルム部材をグリルカバー裏面側に取
付けた請求項１乃至４記載のグリルカバー構造を特徴と
している。
記黒色層と前記グリル色層とが、透明のフィルム部材上
に形成され、該フィルム部材をグリルカバー裏面側に取
付けた請求項１乃至４記載のグリルカバー構造を特徴と
している。
【００２０】このように構成された請求項５記載のもの
では、予めグリルカバー裏面側に取り付けられる透明の
フィルム部材上に前記黒色層と前記グリル色層とが形成
されているので、グリルカバーの裏面側に、取付に用い
られるフランジ等が立設されていて様々な形状を呈して
いても、前記フィルム部材を該グリルカバーに取り付け
ることにより、容易に着色を行える。
では、予めグリルカバー裏面側に取り付けられる透明の
フィルム部材上に前記黒色層と前記グリル色層とが形成
されているので、グリルカバーの裏面側に、取付に用い
られるフランジ等が立設されていて様々な形状を呈して
いても、前記フィルム部材を該グリルカバーに取り付け
ることにより、容易に着色を行える。
【００２１】更に、請求項６に記載されたものでは、前
記黒色層と前記グリル色層が形成された前記フィルム部
材は、グリルカバー成型時にインサート成形される請求
項５記載のグリルカバー構造を特徴としている。
記黒色層と前記グリル色層が形成された前記フィルム部
材は、グリルカバー成型時にインサート成形される請求
項５記載のグリルカバー構造を特徴としている。
【００２２】このように構成された請求項６記載のもの
では、グリルカバー成型時にフィルム部材が、インサー
ト成型されるので、該フィルム部材を前記グリルカバー
裏面側に貼設する作業が不要となる。このため、少ない
製造工程で、ミリ波レーダーを反射又は散乱させる虞の
無い着色されたグリルカバーを提供する事が出来る。
では、グリルカバー成型時にフィルム部材が、インサー
ト成型されるので、該フィルム部材を前記グリルカバー
裏面側に貼設する作業が不要となる。このため、少ない
製造工程で、ミリ波レーダーを反射又は散乱させる虞の
無い着色されたグリルカバーを提供する事が出来る。
【００２３】
【発明の実施の形態１】以下、本発明の具体的な実施の
形態１について、図示例と共に説明する。
形態１について、図示例と共に説明する。
【００２４】図１乃至図８は、この発明の実施の形態１
を示すものである。なお、前記従来例と同一乃至均等な
部分については同一符号を付して説明する。
を示すものである。なお、前記従来例と同一乃至均等な
部分については同一符号を付して説明する。
【００２５】まず、構成を説明すると、この実施の形態
１の車両のグリルカバー構造では、車両６の前端開口部
７には、複数の横桟材８ａ，８ｂ…からなる横桟部８及
び縦桟材９ａ，縦壁部９ｂ，９ｃからなる縦桟部９によ
って格子状に形成されたラジエータグリル１０が設けら
れている。このうち、横桟材８ｂには、車両正面視で、
厚みを呈する庇部８ｃが水平方向に沿って延設されてい
る。
１の車両のグリルカバー構造では、車両６の前端開口部
７には、複数の横桟材８ａ，８ｂ…からなる横桟部８及
び縦桟材９ａ，縦壁部９ｂ，９ｃからなる縦桟部９によ
って格子状に形成されたラジエータグリル１０が設けら
れている。このうち、横桟材８ｂには、車両正面視で、
厚みを呈する庇部８ｃが水平方向に沿って延設されてい
る。
【００２６】これらのラジエータグリル１０の縦，横桟
部８，９は、クロムメッキされ金属光輝色で着色されて
いる。
部８，９は、クロムメッキされ金属光輝色で着色されて
いる。
【００２７】このラジエータグリル１０は、上枠部１１
及び下枠部１２の左，右両端縁間が左，右側枠部１３，
１３によって連結されると共に、車幅方向中央部に中央
エンブレム取付ステイ１３ａが、前記横，縦桟部８，９
の周縁と一体となるように樹脂製材料で構成されてい
る。
及び下枠部１２の左，右両端縁間が左，右側枠部１３，
１３によって連結されると共に、車幅方向中央部に中央
エンブレム取付ステイ１３ａが、前記横，縦桟部８，９
の周縁と一体となるように樹脂製材料で構成されてい
る。
【００２８】このラジエータグリル１０には、車載用ア
ンテナとしてのミリ波レーダー１４を収納する収納開口
部１０ａが、車両正面視右側に略方形形状を呈するよう
に形成されている。
ンテナとしてのミリ波レーダー１４を収納する収納開口
部１０ａが、車両正面視右側に略方形形状を呈するよう
に形成されている。
【００２９】また、この収納開口部１０ａ側端部に面す
る前記横桟部８の各横桟材８ａ，８ｂの端縁部８ｄ，８
ｅには、前記ラジエータグリル１０の前面側に切欠部８
ｆ，８ｇが設けられている。
る前記横桟部８の各横桟材８ａ，８ｂの端縁部８ｄ，８
ｅには、前記ラジエータグリル１０の前面側に切欠部８
ｆ，８ｇが設けられている。
【００３０】この収納開口部１０ａには、カバー体１５
が嵌合されている。このカバー体１５は、主に、車両前
面に位置する略平板状の平板面部１６と、この平板面部
１６の周囲に位置して前記ラジエータグリル１０の横桟
部８に対向して車内側に立設される左，右フランジ部１
７及び、前記上，下縁部に形成されて、上，下枠部１
１，１２に対して、Ｊナット１９，１９を介して固定さ
れる上，下取付フランジ部２０，２１が設けられてい
る。
が嵌合されている。このカバー体１５は、主に、車両前
面に位置する略平板状の平板面部１６と、この平板面部
１６の周囲に位置して前記ラジエータグリル１０の横桟
部８に対向して車内側に立設される左，右フランジ部１
７及び、前記上，下縁部に形成されて、上，下枠部１
１，１２に対して、Ｊナット１９，１９を介して固定さ
れる上，下取付フランジ部２０，２１が設けられてい
る。
【００３１】このカバー体１５の前記左，右フランジ部
１７，１８には、各々前記切欠部８ｆ，８ｇに対してラ
ジエータグリル１０の前面側から係合する係合部２２，
２３が設けられている。
１７，１８には、各々前記切欠部８ｆ，８ｇに対してラ
ジエータグリル１０の前面側から係合する係合部２２，
２３が設けられている。
【００３２】この係合部２２，２３は、上下方向に所定
間隔をおいて車両側面視で、両後端縁を所定角度で開く
ことにより、前記端縁部８ｄ，８ｅ挿入時にガイド可能
とする略凹字状を呈して形成されている。
間隔をおいて車両側面視で、両後端縁を所定角度で開く
ことにより、前記端縁部８ｄ，８ｅ挿入時にガイド可能
とする略凹字状を呈して形成されている。
【００３３】また、この実施の形態１では、前記係合部
２２，２３と前記切欠部８ｆ，８ｇとが係合された状態
で、図６に示すように、前記各桟部８，９の前端部８
ｈ，８ｉと前記カバー体１５の前面１６ａとが、車両前
後方向で略面一となるように形成されている。
２２，２３と前記切欠部８ｆ，８ｇとが係合された状態
で、図６に示すように、前記各桟部８，９の前端部８
ｈ，８ｉと前記カバー体１５の前面１６ａとが、車両前
後方向で略面一となるように形成されている。
【００３４】更に、この実施の形態１では、前記収納開
口部１０ａの近傍位置では、前記縦桟部９の縦桟材９
ａ，９ａ及び縦壁部９ｃ，９ｃが前記横桟部８ａ，８ｂ
間に架設されている。
口部１０ａの近傍位置では、前記縦桟部９の縦桟材９
ａ，９ａ及び縦壁部９ｃ，９ｃが前記横桟部８ａ，８ｂ
間に架設されている。
【００３５】そして、前記平板面部１６は、図５に示す
ように、透明の樹脂製材料で形成される平板基材２６及
び、フイルム部材２７によって主に構成されている。
ように、透明の樹脂製材料で形成される平板基材２６及
び、フイルム部材２７によって主に構成されている。
【００３６】このうち、前記フイルム部材２７は、前記
平板基材２６の裏面側に取り付けられる透明樹脂シート
２８がベース部材として用いられている。この透明樹脂
シート２８上には、グリルカバー正面部の裏面側一部に
位置して、所定の間隔をおいて形成される所定幅の黒色
層２９，２９と、この黒色層２９，２９の上に重ね塗り
される透明ベースコート３０及びグリル色層３１が設け
られている。このグリル色層３１は、透明樹脂シート２
８側から順に、透明ベースコート層、インジウム蒸着
層、トップコート層の３層から成り前記横桟部８及び縦
桟部９と略同一色となるように、構成されている。
平板基材２６の裏面側に取り付けられる透明樹脂シート
２８がベース部材として用いられている。この透明樹脂
シート２８上には、グリルカバー正面部の裏面側一部に
位置して、所定の間隔をおいて形成される所定幅の黒色
層２９，２９と、この黒色層２９，２９の上に重ね塗り
される透明ベースコート３０及びグリル色層３１が設け
られている。このグリル色層３１は、透明樹脂シート２
８側から順に、透明ベースコート層、インジウム蒸着
層、トップコート層の３層から成り前記横桟部８及び縦
桟部９と略同一色となるように、構成されている。
【００３７】このグリル色層３１は、後面側を平滑面３
１ａとする厚みに形成されている。
１ａとする厚みに形成されている。
【００３８】そして、これらの前記グリル色層３１は、
前記ラジエータグリル１０の横桟部８の横桟材８ｂ，８
ｃが、このカバー体１５と突き当たる位置から、横桟材
８ｂ，８ｃの上下方向幅と略同一幅で、略同一方向に延
びる疑似グリル桟部１０８ａ，１０８ｂ，１０８ｃとし
て、車外側から前記黒色層２９，２９間に視認できるよ
うに、形成されている。
前記ラジエータグリル１０の横桟部８の横桟材８ｂ，８
ｃが、このカバー体１５と突き当たる位置から、横桟材
８ｂ，８ｃの上下方向幅と略同一幅で、略同一方向に延
びる疑似グリル桟部１０８ａ，１０８ｂ，１０８ｃとし
て、車外側から前記黒色層２９，２９間に視認できるよ
うに、形成されている。
【００３９】また、下枠体１２近傍に位置する疑似グリ
ル桟部１０８ｃには、前記黒色層２９によって形成され
た文字列１０８ｄが印刷されている。
ル桟部１０８ｃには、前記黒色層２９によって形成され
た文字列１０８ｄが印刷されている。
【００４０】このうち、前記疑似グリル桟部１０８ａの
上下方向の幅は、前記横桟材８ａの上下方向の幅と略同
一幅を呈するように構成されている。
上下方向の幅は、前記横桟材８ａの上下方向の幅と略同
一幅を呈するように構成されている。
【００４１】また、前記疑似グリル桟部１０８ｂ，１０
８ｃ及び文字列１０８ｄの上，下方向の幅は、前記横桟
材８ｂ，８ｂの上下方向の幅と略同一幅を呈するように
構成されている。
８ｃ及び文字列１０８ｄの上，下方向の幅は、前記横桟
材８ｂ，８ｂの上下方向の幅と略同一幅を呈するように
構成されている。
【００４２】更に、この実施の形態１では、このインジ
ウム蒸着によって形成された前記グリル色層３１上に
は、更に、第二の黒色層３２が設けられている。
ウム蒸着によって形成された前記グリル色層３１上に
は、更に、第二の黒色層３２が設けられている。
【００４３】次に、この実施の形態１の作用について説
明する。
明する。
【００４４】まず、前記黒色層２９，２９と前記グリル
色層３１とが形成された前記フィルム部材２７は、図６
に示すようにグリルカバー成型時に、前記カバー体１５
の平板面部１６相当部分である平板基材２６の裏面側１
５ａにインサート成形される。
色層３１とが形成された前記フィルム部材２７は、図６
に示すようにグリルカバー成型時に、前記カバー体１５
の平板面部１６相当部分である平板基材２６の裏面側１
５ａにインサート成形される。
【００４５】このため、フィルム部材２７を前記グリル
カバーのカバー体１５裏面側１５ａに貼設する作業が不
要となる。このため、少ない製造工程でカバー体１５を
構成できる。
カバーのカバー体１５裏面側１５ａに貼設する作業が不
要となる。このため、少ない製造工程でカバー体１５を
構成できる。
【００４６】次に、前記カバー体１５を前記収納開口部
１０ａに車両前方から挿入して収納させると、図６に示
すように、前記カバー体１５の前記左，右フランジ部１
７，１８に設けられた各係合部２２，２３に対して、前
記横桟部８の前記収納部側端部のうち、前記ラジエータ
グリル１０の前面側に設けられた切欠部８ｆ，８ｇが各
々係合される。
１０ａに車両前方から挿入して収納させると、図６に示
すように、前記カバー体１５の前記左，右フランジ部１
７，１８に設けられた各係合部２２，２３に対して、前
記横桟部８の前記収納部側端部のうち、前記ラジエータ
グリル１０の前面側に設けられた切欠部８ｆ，８ｇが各
々係合される。
【００４７】更に、前記カバー体１５の上，下取付フラ
ンジ部２０，２１に取付ボルト２４，２５を挿通して、
前記上枠体１１及び下枠体１２に設けられた前記Ｊナッ
ト１９に螺着させることにより、前記カバー体１５がラ
ジエータグリル１０に装着される。そして、これらのラ
ジエータグリル１０が、前記車両６の前端開口部７に取
り付けられる。
ンジ部２０，２１に取付ボルト２４，２５を挿通して、
前記上枠体１１及び下枠体１２に設けられた前記Ｊナッ
ト１９に螺着させることにより、前記カバー体１５がラ
ジエータグリル１０に装着される。そして、これらのラ
ジエータグリル１０が、前記車両６の前端開口部７に取
り付けられる。
【００４８】このため、例えば、図１に示すようにミリ
波レーダー１４をラジエータグリル１０内に装着する場
合でも、収納開口部１０ａが、前記水平方向に延設され
る横桟部８を途中で切り欠いたような孔が形成されるこ
とがない。
波レーダー１４をラジエータグリル１０内に装着する場
合でも、収納開口部１０ａが、前記水平方向に延設され
る横桟部８を途中で切り欠いたような孔が形成されるこ
とがない。
【００４９】このカバー体１５では、グリル色層３１の
後面側が平滑面３１ａとする厚みに形成されているの
で、レーダー波の散乱が抑制される。
後面側が平滑面３１ａとする厚みに形成されているの
で、レーダー波の散乱が抑制される。
【００５０】また、前記グリルカバー正面部を構成する
平板基材２６の裏面側一部に黒色層２９，２９が形成さ
れ、これらの黒色層２９，２９の間からラジエータグリ
ル１０の横桟部８と略同一色のグリル色層３１，３１が
見えるので、車外側からは、統一感を有する模様として
視認される。このため、外観品質も良好である。
平板基材２６の裏面側一部に黒色層２９，２９が形成さ
れ、これらの黒色層２９，２９の間からラジエータグリ
ル１０の横桟部８と略同一色のグリル色層３１，３１が
見えるので、車外側からは、統一感を有する模様として
視認される。このため、外観品質も良好である。
【００５１】また、前記グリル色層３１，３１には、前
記ラジエータグリル１０の横桟部８の横桟材８ａ，８ｂ
の端縁部８ｄ，８ｅがカバー体１５の前記左，右フラン
ジ部１７，１８と突き当てられる位置から、各横桟材８
ａ，８ｂの上下方向幅と略同一上下方向幅で略同一水平
方向に延びる疑似グリル桟部１０８ａ，１０８ｂ，１０
８ｃが形成されているので、桟部と略連続する疑似桟部
として、車外側から視認される。このため、更に、外観
品質も良好である。
記ラジエータグリル１０の横桟部８の横桟材８ａ，８ｂ
の端縁部８ｄ，８ｅがカバー体１５の前記左，右フラン
ジ部１７，１８と突き当てられる位置から、各横桟材８
ａ，８ｂの上下方向幅と略同一上下方向幅で略同一水平
方向に延びる疑似グリル桟部１０８ａ，１０８ｂ，１０
８ｃが形成されているので、桟部と略連続する疑似桟部
として、車外側から視認される。このため、更に、外観
品質も良好である。
【００５２】そして、前記インジウム蒸着によって形成
されるグリル色層３１は、ミリ波レーダーを遮断，散乱
させにくい。例えば、この実施の形態１のように、ミリ
波レーダー１４の前方位置にインジウム蒸着によって形
成されたグリル色層３１を有する前記カバー体１５を装
着しているので、クロム或いはアルミニュウムによるメ
ッキ、又はこれらの粉末を含有した塗料に比して、前記
ミリ波レーダー１４の遮断，散乱が抑制される。
されるグリル色層３１は、ミリ波レーダーを遮断，散乱
させにくい。例えば、この実施の形態１のように、ミリ
波レーダー１４の前方位置にインジウム蒸着によって形
成されたグリル色層３１を有する前記カバー体１５を装
着しているので、クロム或いはアルミニュウムによるメ
ッキ、又はこれらの粉末を含有した塗料に比して、前記
ミリ波レーダー１４の遮断，散乱が抑制される。
【００５３】しかも、周囲の前記ラジエータグリル１０
の縦，横桟部８，９が、前記インジウム蒸着によって得
られる色彩に近似した金属光輝色でメッキ着色されてい
るため、連続感を得ることが出来、外観品質を向上させ
ることが出来る。
の縦，横桟部８，９が、前記インジウム蒸着によって得
られる色彩に近似した金属光輝色でメッキ着色されてい
るため、連続感を得ることが出来、外観品質を向上させ
ることが出来る。
【００５４】更に、この実施の形態１では、第二の黒色
層３２が、インジウム蒸着によって形成された前記グリ
ル色層３１上に、更に設けられているので、前記インジ
ウム蒸着部分の金属光輝発色性が向上して、前記縦，横
桟部８，９のメッキ色に近似する。
層３２が、インジウム蒸着によって形成された前記グリ
ル色層３１上に、更に設けられているので、前記インジ
ウム蒸着部分の金属光輝発色性が向上して、前記縦，横
桟部８，９のメッキ色に近似する。
【００５５】また、予めグリルカバー裏面側１５ａに取
り付けられる透明のフィルム部材２７上に前記黒色層２
９，２９と前記グリル色層３１とが形成されているの
で、取付けに用いられる上，下取付フランジ２０，２１
等がカバー体の裏面側に立設されていて様々な形状を呈
していても、前記フィルム部材２７をこのカバー体１５
に取り付けることにより、容易に着色を行える。
り付けられる透明のフィルム部材２７上に前記黒色層２
９，２９と前記グリル色層３１とが形成されているの
で、取付けに用いられる上，下取付フランジ２０，２１
等がカバー体の裏面側に立設されていて様々な形状を呈
していても、前記フィルム部材２７をこのカバー体１５
に取り付けることにより、容易に着色を行える。
【００５６】しかも、この実施の形態１では、前記横桟
部８の横桟材８ａの上下方向幅が、庇部８ｃを有するこ
とにより幅広となる横桟材８ｂの上下方向幅と相違して
いても、容易に黒色印刷によって形成される黒色層２
９，２９間の間隔を印刷時に各々適応させることが出来
る。
部８の横桟材８ａの上下方向幅が、庇部８ｃを有するこ
とにより幅広となる横桟材８ｂの上下方向幅と相違して
いても、容易に黒色印刷によって形成される黒色層２
９，２９間の間隔を印刷時に各々適応させることが出来
る。
【００５７】以上、この発明の実施の形態１を図面によ
り詳述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態１に
限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更
等があってもこの発明に含まれる。
り詳述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態１に
限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更
等があってもこの発明に含まれる。
【００５８】例えば、前記実施の形態１では、インジウ
ム蒸着によって形成された前記グリル色層３１上には、
更に、第二の黒色層３２が設けられているが、特にこれ
に限らず、例えば、前記第二の黒色層３２を省略しても
よく、又は前記グリル色層３１上に透明トップコートを
施しても良い。
ム蒸着によって形成された前記グリル色層３１上には、
更に、第二の黒色層３２が設けられているが、特にこれ
に限らず、例えば、前記第二の黒色層３２を省略しても
よく、又は前記グリル色層３１上に透明トップコートを
施しても良い。
【００５９】また、前記実施の形態１では、前記フィル
ム部材２７が、グリルカバー成型時に、前記カバー体１
５の平板面部１６相当部分である平板基材２６の裏面側
１５ａにインサート成形されるように構成されている
が、特にこれに限らず、例えば、成形後のカバー体１５
の裏面側１５ａにこのフィルム部材２７を貼設してもよ
い。
ム部材２７が、グリルカバー成型時に、前記カバー体１
５の平板面部１６相当部分である平板基材２６の裏面側
１５ａにインサート成形されるように構成されている
が、特にこれに限らず、例えば、成形後のカバー体１５
の裏面側１５ａにこのフィルム部材２７を貼設してもよ
い。
【００６０】更に、車載用アンテナとしてのミリ波レー
ダー１４を収納する収納開口部１０ａが、車両正面視右
側に略方形形状を呈するように形成されているが、特に
これに限らず、例えば、車両正面視左側に、略円形形状
を呈するように前記収納開口部１０ａを形成する等、収
納部の形状，数量，ラジエータグリル１０の材質等が、
特にこの実施の形態１に限定されるものではなく、前記
カバー体１５を収納可能であればよいことは当然であ
る。
ダー１４を収納する収納開口部１０ａが、車両正面視右
側に略方形形状を呈するように形成されているが、特に
これに限らず、例えば、車両正面視左側に、略円形形状
を呈するように前記収納開口部１０ａを形成する等、収
納部の形状，数量，ラジエータグリル１０の材質等が、
特にこの実施の形態１に限定されるものではなく、前記
カバー体１５を収納可能であればよいことは当然であ
る。
【００６１】
【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１記載
の発明によれば、グリル色層の後面側が平滑面とする厚
みに形成されているので、レーダー波の散乱が抑制され
る。
の発明によれば、グリル色層の後面側が平滑面とする厚
みに形成されているので、レーダー波の散乱が抑制され
る。
【００６２】また、前記グリルカバー正面部の裏面側一
部に黒色層が形成され、該黒色層の間からラジエータグ
リルの桟部と略同一色のグリル色層が見えるので、車外
側からは、統一感を有する模様として視認される。この
ため、外観品質も良好である。
部に黒色層が形成され、該黒色層の間からラジエータグ
リルの桟部と略同一色のグリル色層が見えるので、車外
側からは、統一感を有する模様として視認される。この
ため、外観品質も良好である。
【００６３】また、請求項２に記載されたものでは、前
記グリル色層には、前記ラジエータグリルの桟部がグリ
ルカバーと突き当たる位置から、桟部の幅と略同一幅で
略同一方向に延びる疑似グリル桟部が形成されているの
で、桟部と略連続する疑似桟部として視認される。この
ため、更に、外観品質も良好である。
記グリル色層には、前記ラジエータグリルの桟部がグリ
ルカバーと突き当たる位置から、桟部の幅と略同一幅で
略同一方向に延びる疑似グリル桟部が形成されているの
で、桟部と略連続する疑似桟部として視認される。この
ため、更に、外観品質も良好である。
【００６４】そして、請求項３に記載されたものでは、
インジウム蒸着によって形成されるグリル色層は、ミリ
波レーダーを遮断，散乱させにくい。例えば、ミリ波レ
ーダーの前方位置に該インジウム蒸着によって形成され
たグリル色層を有する前記グリルカバーを装着して、前
記ミリ波レーダーの遮断，散乱を抑制して、しかも、周
囲の前記ラジエータグリルの桟部を、前記インジウム蒸
着によって得られる色彩に近似した金属光輝色で着色す
ることにより、連続感を得ることが出来、外観品質を向
上させることが出来る。
インジウム蒸着によって形成されるグリル色層は、ミリ
波レーダーを遮断，散乱させにくい。例えば、ミリ波レ
ーダーの前方位置に該インジウム蒸着によって形成され
たグリル色層を有する前記グリルカバーを装着して、前
記ミリ波レーダーの遮断，散乱を抑制して、しかも、周
囲の前記ラジエータグリルの桟部を、前記インジウム蒸
着によって得られる色彩に近似した金属光輝色で着色す
ることにより、連続感を得ることが出来、外観品質を向
上させることが出来る。
【００６５】更に、請求項４に記載されたものでは、第
二の黒色層が、インジウム蒸着によって形成された前記
グリル色層上に、更に設けられているので、前記インジ
ウム蒸着部分の金属光輝発色性が向上する。
二の黒色層が、インジウム蒸着によって形成された前記
グリル色層上に、更に設けられているので、前記インジ
ウム蒸着部分の金属光輝発色性が向上する。
【００６６】また、請求項５に記載されたものでは、予
めグリルカバー裏面側に取り付けられる透明のフィルム
部材上に前記黒色層と前記グリル色層とが形成されてい
るので、グリルカバーの裏面側に、取付に用いられるフ
ランジ等が立設されていて様々な形状を呈していても、
前記フィルム部材を該グリルカバーに取り付けることに
より、容易に着色を行える。
めグリルカバー裏面側に取り付けられる透明のフィルム
部材上に前記黒色層と前記グリル色層とが形成されてい
るので、グリルカバーの裏面側に、取付に用いられるフ
ランジ等が立設されていて様々な形状を呈していても、
前記フィルム部材を該グリルカバーに取り付けることに
より、容易に着色を行える。
【００６７】更に、請求項６に記載されたものでは、グ
リルカバー成型時にフィルム部材が、インサート成型さ
れるので、該フィルム部材を前記グリルカバー裏面側に
貼設する作業が不要となる。このため、少ない製造工程
で、ミリ波レーダーを反射又は散乱させる虞の無い着色
されたグリルカバーを提供する事が出来る、という実用
上有益な効果を発揮し得る。
リルカバー成型時にフィルム部材が、インサート成型さ
れるので、該フィルム部材を前記グリルカバー裏面側に
貼設する作業が不要となる。このため、少ない製造工程
で、ミリ波レーダーを反射又は散乱させる虞の無い着色
されたグリルカバーを提供する事が出来る、という実用
上有益な効果を発揮し得る。
【図１】本発明の実施の形態１のグリルカバー構造で、
車両前部の構成を説明する斜視図である。
車両前部の構成を説明する斜視図である。
【図２】実施の形態１のグリルカバー構造で、ラジエー
タグリルの正面図である。
タグリルの正面図である。
【図３】実施の形態１のグリルカバー構造で、図２中Ａ
−Ａ線に沿った位置での断面図である。
−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図４】実施の形態１のグリルカバー構造で、図２中Ｂ
−Ｂ線に沿った位置での断面図である。
−Ｂ線に沿った位置での断面図である。
【図５】実施の形態１のグリルカバー構造で、図２中Ｃ
−Ｃ線に沿った位置での拡大断面図である。
−Ｃ線に沿った位置での拡大断面図である。
【図６】実施の形態１のグリルカバー構造で、インサー
ト成型時の様子を説明する模式図である。
ト成型時の様子を説明する模式図である。
【図７】実施の形態１のグリルカバー構造を車両中央位
置から側方部へ向けて見た位置での側面図である。
置から側方部へ向けて見た位置での側面図である。
【図８】実施の形態１のラジエータグリルへのカバー体
取付構造で、カバー体をラジエータグリルに取付ける様
子を説明する部分拡大斜視図である。
取付構造で、カバー体をラジエータグリルに取付ける様
子を説明する部分拡大斜視図である。
【図９】従来例の車載用レンズアンテナの取付構造で、
バンパ裏面側の分解斜視図である。
バンパ裏面側の分解斜視図である。
６ 車両 ７ 前端開口部 ８ 横桟部 １０ ラジエータグリル １５ カバー体 １５ａ 裏面側 １６ 平板面部 １６ａ 前面 ２６ 平板基材 ２７ フィルム部材 ２８ 透明樹脂シート ２９ 黒色層 ３１ グリル色層 ３１ａ （裏面側の）平滑面 ３２ （第２の）黒色層 １０８ａ，１０８ｂ，１０８ｃ 疑似グリル桟部
Claims (6)
- 【請求項１】車両の前端開口部に設けられ、桟部によっ
て格子状に形成されたラジエータグリルに取り付けられ
たグリルカバー構造において、 透明の平板基材で形成されたグリルカバー正面部の裏面
側一部に黒色層を形成し、その上からラジエータグリル
の桟部と略同一色のグリル色層を設け、該グリル色層
は、後面側を平滑面とする厚みに形成したことを特徴と
するグリルカバー構造。 - 【請求項２】前記グリル色層は、前記ラジエータグリル
の桟部がグリルカバーと突き当たる位置から、桟部の幅
と略同一幅で略同一方向に延びる疑似グリル桟部を形成
することを特徴とする請求項１記載のグリルカバー構
造。 - 【請求項３】前記ラジエータグリルの桟部が、金属光輝
色で着色されると共に、前記グリルカバーのグリル色層
は、インジウム蒸着によって形成されることを特徴とす
る請求項１又は２記載のグリルカバー構造。 - 【請求項４】インジウム蒸着によって形成された前記グ
リル色層上に、更に、第二の黒色層を設けることを特徴
とする請求項３記載のグリルカバー構造。 - 【請求項５】前記黒色層と前記グリル色層とが、透明の
フィルム部材上に形成され、該フィルム部材をグリルカ
バー裏面側に取付けたことを特徴とする請求項１乃至４
記載のグリルカバー構造。 - 【請求項６】前記黒色層と前記グリル色層が形成された
前記フィルム部材は、グリルカバー成型時にインサート
成形されることを特徴とする請求項５記載のグリルカバ
ー構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11160996A JP2000344032A (ja) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | グリルカバー構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11160996A JP2000344032A (ja) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | グリルカバー構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000344032A true JP2000344032A (ja) | 2000-12-12 |
Family
ID=15726599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11160996A Pending JP2000344032A (ja) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | グリルカバー構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000344032A (ja) |
Cited By (20)
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-
1999
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