JP2573642Y2

JP2573642Y2 - 反射器

Info

Publication number: JP2573642Y2
Application number: JP1992054911U
Authority: JP
Inventors: 秀樹大橋
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1992-07-14
Filing date: 1992-07-14
Publication date: 1998-06-04
Anticipated expiration: 2007-07-14
Also published as: JPH0610048U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車輌、特にトラック、
トレーラー等の大型貨物運送車輌に適用して好適な反射
器に関する。

【０００２】

【従来の技術】車輌後部に装着される反射器は、昼間は
自然光を、夜間は後続車の前照灯の光を入射方向と同方
向に再帰反射することで自車が前方に駐停車または走行
していることを後続車ドライバに視認させ、注意を喚起
することにより追突事故等を未然に防止するものであ
る。したがって、昼夜の別なく、どのような天候でも確
実に視認できる反射性能が要求される。また、特にトラ
ック、トレーラー等の大型貨物運送車輌（車輌総重量８
ｔ以上または最大積載量５ｔ以上の貨物運送車輌）に関
しては、保安基準の最近の改正に伴い、大型の反射器の
装着を義務付けると共に、その形状、大きさ、色、性能
等を規定している。因みに、反射器の形状は、一辺が１
３０ｍｍ以上の長方形で、蛍光部と反射部とを備え、ま
た蛍光部と反射部の面積がそれぞれ４００ｍｍ² 、８０
０ｍｍ² 以上であること、昼間後方１５０ｍの距離から
その蛍光を確認できる性能を有するものであること、個
数としては４個以下であること、蛍光の色は赤色、反射
光の色は黄色であることなどが規定されている。

【０００３】図４はこのような大型反射器の従来例を示
すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は要部拡大断面図で
ある。この反射器１は額縁型と呼ばれるもので、アルミ
ニウム合金等からなるベース板２の前面中央部に反射部
３を接着剤４によって貼り付け、これらベース板２およ
び反射部３の表面全体を透明なアクリル樹脂等からなる
オーバーフィルム５によって覆い、このフィルム５の表
面周縁部（もしくはベース板２の表面外周部）に蛍光塗
料の塗布、テープの貼着等によって蛍光部６を設けた構
成とされている。反射部３は、外光７をその入射方向と
同方向に再帰反射させる再帰反射シートを構成するもの
で、表面に例えばハニカム状に形成された隔壁８ａを有
し黄色に着色された透光性ベースフィルム８と、ベース
フィルム８の表面に埋め込まれ接着固定された多数の微
小なガラスビーズ９と、ベースフィルム８の裏面にアル
ミニウムの真空蒸着等によって形成された反射膜１０と
を備え、ガラスビーズ９が球状レンズとして機能し外光
７を入射方向に再帰反射することで、良好な再帰反射性
能を確保している。ガラスビーズ９はその一部がベース
フィルム８の表面に突出し隔壁８ａ内の空気層に露出さ
れることで、反射部３の反射率を高めている。そして、
反射部３は、通常大きな寸法に形成された反射シートを
ベース板２の大きさに合わせて所要の寸法に裁断して形
成され、ベース板２上に貼着される。オーバーフィルム
５は、反射部３を覆うことによりベースフィルム８およ
びガラスビーズ９の汚れ等による反射効果の低下を防止
する。なお、１１は反射器１を車輌に取り付けるための
ボルト挿通孔である。

【０００４】図５は大型反射器の他の従来例を示すもの
で、（ａ）は正面図、（ｂ）は要部拡大断面図である。
この反射器１はシェブロン型（ゼブラ型）と呼ばれるも
ので、アルミニウム合金等からなるベース板２の前面全
体に反射部３を接着剤４によって貼り付け反射部３の表
面全体を透明なオーバーフィルム５によって覆い、この
フィルム５の表面に蛍光塗料の塗布等によって蛍光部６
を設けた構成とされている。なお、反射部３の構成は図
４に示した反射器１の反射部３と同一構成とされるた
め、その詳細については説明を省略する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上記した従来の反射器
１を車体後部に取り付ける際には、額縁型であれシェブ
ロン型であれベース板２に貫通形成されたボルト挿通孔
１１に挿通されたボルトもしくはねじによって車体に締
結固定している。その場合、特に図５に示したベース板
２の表面全体に反射部３を貼着したシェブロン型の反射
器１においては、ベース板２および反射部３を貫通して
ボルト挿通孔１１が形成されているため、オーバーフィ
ルム５および反射部３がボルトまたはねじの締め付け操
作によって押し潰されて破損し易く、この部分から雨
水、埃等が侵入して反射特性を著しく低下させるという
問題があった。一方、額縁型の反射器にあっては、反射
部３がその厚み分だけベース板２の表面から突出して設
けられているため、段差１３を生じ、外観体裁が悪いと
いう問題を有している。さらにまた、この種の反射器は
反射部と蛍光部の面積の合計が規定以上であれば４分割
まで分割することが認められていることから、額縁型、
シェブロン型いずれの型式においても、車輌後部の様々
な形状に対応して種々のサイズのものが製作されている
のが現状で、そのため種類が多く、製造コストが高くつ
くという問題があった。

【０００６】したがって、本考案は上記したような従来
の問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするとこ
ろは、取付け時の反射部の破損がなく耐久性および反射
特性を良好に維持することができ、また強度が大で、外
観体裁の良好な反射器を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案は、表面に蛍光部を有し車輌に固定される枠体
と、反射部を有する反射板とを備え、この反射板を前記
枠体内に嵌合固定し反射部を枠体の開口部に臨ませたも
のである。

【０００８】

【作用】本考案において、反射板を嵌合保持し車輌に固
定される枠体は、強度部材兼蛍光部を構成し、反射器の
強度を増大させると共に、締結時の反射部の破損を防止
し、さらにまた反射部とベース板との間の段差を覆い、
外観低下を防止する。

【０００９】

【実施例】以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。図１は本考案に係る反射器の分解斜視
図、図２は同反射器の要部拡大断面図である。なお、図
中図４および図５に示した従来装置と同一構成部品のも
のに対しては同一符号を以て示す。これらの図におい
て、本実施例は１つの枠体２０と、反射板２１とを備
え、反射板２１を枠体２０に後方から嵌合して熱かしめ
によって固定することにより反射器１を構成し、枠体２
０を車輌後部の所定位置に複数個の止めねじ（またはボ
ルト）２２によって固定するようにしたものである。

【００１０】前記枠体２０は樹脂、金属等によって一体
に形成されるもので、中央に所要の大きさの開口部２３
を有する前面板２０Ａと、前面板２０Ａの裏面外周縁部
に後方に向かって突設された周壁２０Ｂとからなり、ま
た前面板２０Ａの裏面には複数個のかしめピン２４と、
ねじ取付部２５がそれぞれ一体に設けられている。かし
めピン２４は前記開口部２３の周縁部に沿って前面板裏
面に突設され、ねじ取付部２５は周壁内面に沿って突設
され、その中央にねじ取付孔２６が貫通形成されてい
る。そして、前面板２０Ａの表面および周壁２０Ｂの外
側面には塗装、シートの貼着等によって蛍光部６が形成
されている。なお、蛍光部６としては塗装、シートの貼
着等に限らず、枠体２０自体を蛍光顔料入りの樹脂によ
って一体成形し、全面を蛍光部としてもよい。

【００１１】前記反射板２１は、図４に示した従来の額
縁型反射器と同様に構成されることにより、アルミニウ
ム等からなるベース板２と、ベース板２の表面中央部に
接着剤４によって接着固定された反射部３と、ベース板
２および反射部３の表面を覆う透明なオーバーフィルム
５とで構成されている。反射部３は、表面に例えばハニ
カム状に形成された隔壁８ａを有し黄色に着色された透
光性ベースフィルム８と、ベースフィルム８の表面に埋
め込まれ接着固定された多数の小さなガラスビーズ９
と、ベースフィルム８の裏面にアルミニウムの真空蒸着
等によって形成された反射膜１０とを備え、前記開口部
２３に後方からはめ込まれることにより前面が枠体２０
の前面と略同一平面を形成している。ベース板２の外周
部には複数個のピン嵌合穴２７が前記かしめピン２４に
対応して貫通形成されている。

【００１２】このような構成からなる反射器１の製作に
際しては、枠体２０と反射板２１を別個独立に製作し、
しかる後反射板２１を後方から枠体２０内に嵌合してか
しめピン２４をピン嵌合穴２７に嵌合し、このピン嵌合
穴２７から突出するかしめピン２４の先端部２４ａを熱
かしめして枠体２０と反射板２１とを一体的に結合する
ことで行われる。また、車体への取付けに際しては、枠
体２０のねじ取付孔２６に挿通された止めねじ２２を車
体のねじ孔にねじ込むか、或いは車体のねじ取付孔に挿
通してナットで締結することで行われる。

【００１３】かくして、このような構成からなる反射器
１にあっては、枠体２０に反射板２１をはめ込み、かし
め固定しているので、反射器自体の強度を枠体２０によ
って増大させることができるばかりか、反射板２１を枠
体２０に対して正しく位置決めすることができ、また反
射部３に止めねじを挿通する必要がないため、反射部３
の破損等がなく、しかも反射部３とベース板周縁部との
間に形成される段差部１３を枠体２０で覆い、反射部表
面を枠体表面と略同一平面とすることができるため、反
射器１の外観体裁も良好である。

【００１４】図３は本考案の他の実施例を示す反射器の
分解斜視図である。この実施例は反射板２１が嵌合固定
される枠体２０を、分割形成された複数個の枠体片３０
によって構成したものである。各枠体片３０は、個々ば
らばらで直接相互に連結されることはないが、裏面側に
突設された複数個のかしめピン２４とねじ取付部２５と
を一体に有し、かしめピン２４が反射板２１のピン嵌合
穴２７に嵌合されかしめられることにより、反射板２０
から脱落することはなく、全体として枠体２１を形成す
る。

【００１５】この場合、本実施例では枠体片３０を正面
視コ字状に形成された第１枠体片３０ａと、直線状に形
成された第２枠体片３０ｂの２種類とし、第２枠体片３
０ｂの数を２つずつ増減して枠体２０の大きさを変える
ことにより、長さの異なる各種サイズの反射板２１への
適用を可能にしている。また、第２枠体片３０ｂのみな
らず高さ方向の寸法が異なる各種サイズの第１枠体片３
０ａを用意しておけば、高さおよび長さの異なる各種サ
イズの反射板に対しても使用可能である。

【００１６】このような構成においては、各種サイズの
枠体２０を大きな金型で製作する必要がなく、製造コス
トの低減が可能であるという利点を有している。

【００１７】

【考案の効果】以上説明したように本考案に係る反射器
は、枠体と反射板とを備え、反射板を枠体に嵌合固定し
て構成したので、反射板の枠体に対する位置決めが容易
で、また枠体が補強部材を兼用するため反射器の強度を
増大させることができ、さらに反射板の反射部を枠体表
面と略同一平面とすることができるので、外観体裁も良
好である。さらにまた、枠体は１つに限らず、分割形成
された複数個の枠体片で構成することも可能で、その場
合には枠体片の大きさ、数を変えることで、各種サイズ
の反射板に対して共通に使用することができ、枠体自体
の種類と製造コストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る反射器の一実施例を示す分解斜視
図である。

【図２】同反射器の要部拡大断面図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す分解斜視図である。

【図４】（ａ）、（ｂ）は額縁型反射器の従来例を示す
正面図および要部拡大断面図である。

【図５】（ａ）、（ｂ）はシェブロン型反射器の従来例
を示す正面図および要部拡大断面図である。

【符号の説明】

１反射器２ベース板３反射部４接着剤５オーバーフィルム６蛍光部８ベースフィルム９ガラスビーズ１０反射膜２０枠体２１反射板２４かしめピン２５ねじ取付部２７ピン嵌合穴３０枠体片

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】表面に蛍光部を有し車輌に固定される枠
体と、反射部を有する反射板とを備え、この反射板を前
記枠体内に嵌合固定して反射部を枠体の開口部に臨ませ
たことを特徴とする反射器。