JP4066840B2

JP4066840B2 - トランス及びその組立方法

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Publication number: JP4066840B2
Application number: JP2003044908A
Authority: JP
Inventors: 真也後藤
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2003-02-21
Filing date: 2003-02-21
Publication date: 2008-03-26
Anticipated expiration: 2023-02-21
Also published as: JP2004253732A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＤＣ‐ＤＣコンバータ等で使用されるトランス及びその組立方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ＤＣ‐ＤＣコンバータ（スイッチングレギュレータ）は、入力直流電圧を整流器で一旦交流電圧に変換し、トランスで変圧し、整流器で再び平滑な出力直流電圧を作るものである。例えば電気自動車において、高電圧の主バッテリから低圧補機バッテリに降圧するために使用される。主バッテリから走行モータを給電し、補機バッテリから補機に給電する。
【０００３】
トランスはコア、１次コイル及び２次コイルを含む。図１５に示す従来例（特許文献１参照）では、１次コイル２００が２つの１次コイル部２０１、２０２から成り、２次コイル２０５が２つの２次コイル部２０６、２０７から成る。上下方向に離れた上方１次コイル部２０１及び下方１次コイル部２０２はともに渦巻状のコイル素材で形成され、上下方向に延びた連結部２０３で連結されている。
【０００４】
上方２次コイル部２０６及び下方２次コイル部２０７はＵ字形状の金属板から成り、中間絶縁シート２１１を介して積み重ねられている。上方１次コイル部２０１と上方２次コイル部２０６との間には上方絶縁シート２１４が、下方１次コイル部２０２と下方２次コイル２０７部との間には下方絶縁シート２１７がそれぞれ介在されている。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−３５７３０号
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上方１次コイル部２０１が最上方に位置し、下方１次コイル部２０２が最下方に位置しているので、連結部２０３は上方絶縁シート２１４、上方２次コイル部２０６、中間絶縁シート２１１、下方２次コイル部２０７及び下方絶縁シート２１７を厚さ方向に貫通している。
【０００７】
ここで、Ｕ字形状の上方２次コイル部２０６及び下方２次コイル部２０７は開口を持つので、連結部２０３を半径方向に挿入することができる。しかし、３つの絶縁シート２１１、２１４及び２１７には、連結部２０３の半径方向の挿入を許すためにスリット２１２、２１５及び２１８を形成しなければならない。また、２次側コイルのターン数が複数の場合には連結部２０３の挿入が困難である。
【０００８】
トランスの組付け時は、上方絶縁シート２１４、上方２次コイル部２０６、中間絶縁シート２１１、下方２次コイル部２０７及び下方絶縁シート２１７を重ね合わせ、これらの相対位置を正しく決めなければらない。その後、１次コイル２００を半径方向に挿入することになる。このように、構成部品相互間の位置あわせ及び１次コイルの組付けに時間及び手間が係ることから、トランスの製造コストが上昇していた。
【０００９】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、構成部品相互間の位置あわせが簡単かつ確実に行え、１次コイルの組付けに要する時間及び手間が少なくて済むトランス及びその組立方法を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本願の発明者は、予め別工程で作製された１次コイルを２次コイルに組み込むのではなく、１次コイル用コイル素材を２次コイルに取り付ける際に１次コイルを形成することを思い付いて、本発明を完成した。
【００１１】
本願の第１発明によるトランスは、請求項１に記載したように、一方ボビン及び他方ボビンを含み、厚さ方向に貫通した挿通孔を持つボビンと；ボビン内に収容された２次コイルと；一方ボビンの一端に巻かれた一方１次コイル、他方ボビンの他端に巻かれた他方１次コイル、及びボビンの挿通孔を貫通し前記一方１次コイルと他方１次コイルとを連結する連絡部を有する１次コイルと；から成り、一方ボビン及び他方ボビンの一方に挿通孔の一部を区画する外径がテーパ状の嵌合凸部が形成され、一方ボビン及び他方ボビンの他方に嵌合凸部が嵌合しかつ挿通孔の一部を区画する内径がテーパ状の嵌合凹部が形成されていることを特徴とする。
【００１２】
このトランスは、２次コイル及び１次コイルの作用により、整流器で変換された交流電圧を変圧する。変圧された交流電圧は整流器で平滑な直流電圧に変換される。
【００１３】
請求項２のトランスは、請求項１において、ボビンは、一方ボビンと他方ボビンを半径方向及び円周方向で位置決めする位置決め手段を有する。請求項３のトランスは、請求項１において、ボビンは、一方ボビンと他方ボビンとを結合する結合手段を有する。請求項４のトランスは、請求項１において、一方ボビンは、一方１次コイルを巻き付ける一方巻き隙間を有し、他方１次ボビンは他方１次コイルを巻き付ける他方巻き隙間を有する。
【００１４】
請求項５のトランスは、請求項１において、一方ボビンの一方収容空間に収容された一方２次コイルと、他方ボビンの他方収容空間に収容された他方２次コイルとを含む。請求項６のトランスは、請求項１において、１次コイルの連結部は、一方１次コイルの内端と他方１次コイルの内端とを連結している。
【００１５】
第２発明によるトランスの組立方法は、請求項７に記載したように、一方ボビン及び他方ボビンを含むボビン内に２次コイルを収容する収容工程と；一方ボビン及び他方ボビンの一方に形成された外径がテーパ状の嵌合凸部と、一方ボビン及び他方ボビンの他方に形成された嵌合凸部が嵌合する内径がテーパ状の嵌合凹部とが嵌合した部位にボビンの厚さ方向に形成された挿通孔に挿通した直線状のコイル素材の中間部に連結部を形成し、一端を一方ボビンに巻き付けて一方１次コイルを形成し、他端を他方ボビンに巻き付けて他方１次コイルを形成する形成工程と；から成ることを特徴とする。
【００１６】
この組立方法において、２次コイルを収容したボビンの挿通孔に１次コイル用コイル素材の中間部を挿通させ、両端に一方１次コイル及び他方１次コイルを形成することにより、トランスの組立てが完成する。
【００１７】
請求項８の組立方法は、請求項７において、収容工程では、その一方収容空間に一方２次コイルを収容した一方ボビンと、その他方収容空間に他方２次コイルを収容した他方ボビンとを結合する。請求項９の組立方法は、請求項７において、形成工程では、コイル素材の一端を一方ボビンのコイル巻き隙間に巻き付け、他端を他方ボビンのコイル巻き隙間に巻き付ける。
【００１８】
【発明の実施の形態】
＜トランス＞
トランスはＤＣ‐ＤＣコンバータ等で使用され、ボビン、ボビン内に収容された２次コイル及びボビンに巻き付けられた１次コイルから成る。交流電圧を降圧するものでも良いし、昇圧するものでも良い。
▲１▼ボビン
ボビンは２次コイルを収容するとともに１次コイルが巻かれるもので、２次コイルの収容空間と、１次コイルのコイル巻き隙間とを持つ。また、１次コイルの連結部が挿通される厚さ方向に形成された挿通孔を持つ。
【００１９】
ボビンは単一部材から成ることもできるが、互いに結合される一方ボビン及び他方ボビンから成ることが望ましい。後者の場合、一方ボビンと他方ボビンとの間に、両者の相対位置を決める位置決め手段と、両者を相互に結合する結合手段とを備えることが望ましい。
【００２０】
また、ボビンは２次コイルを収容するための一方収容空間及び他方収容空間を備え、１次コイルを収容するための一方巻き隙間及び他方巻き隙間を備えることが望ましい。さらに、ボビンの挿通孔は両端開口の周縁（特に円周方向側）に、屈曲されるコイル素材に加わる応力を緩和する丸み部を持つことができる。ボビンは外面の一部に、１次コイルを巻き付ける際のボビンの回転を防止する回止めを持つことができる。
▲２▼２次コイル
２次コイルは単一部材から成ることもできるが、一方２次コイル及び他方２次コイルから成ることが望ましい。後者の場合、金属板から成りＵ字形やＣ字形を持つことができる。一方２次コイルが一方ボビン内に収容され、他方２字コイルが他方ボビンに収納されている。一方２次コイルの一対の腕部の一方と、他方２次コイルの一対の腕部の一方とが導通されている。
▲３▼１次コイル
１次コイルは一方１次コイル、他方１次コイル及び両者を連結する連結部から成る。一方１次コイルは一方ボビンの一方巻き隙間に巻かれ、他方１次コイルは他方ボビンの他方巻き隙間に巻かれている。連結部はボビンの挿通孔に挿通されている。
＜組立方法＞
トランスの組立方法は、ボビンに２次コイルを収容する収容工程と、ボビンに１次コイルを巻き付ける形成工程とから成る。
▲１▼収容工程
収容工程では、単一部材から成るボビンに単一のコイル又は２つのコイルから成る２次コイルを収容することもできる。但し、一方ボビン内に一方２次コイルを収容し、他方ボビン内に他方２次コイルを収容し、その後一方ボビンと他方ボビンとを結合し、一方２次コイルと他方２次コイルとを導通させることが望ましい。
▲２▼形成工程
形成工程では、直線状のコイル素材の長さ方向の中間部を挿通孔に挿通させた状態で、一端を一方ボビンの一方コイル隙間に巻き付けて一方１次コイルを形成し、他端を他方ボビンの他方コイル隙間に巻き付けて他方１次コイルを形成すれば良い。
【００２１】
【実施例】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照しつつ説明する。
＜第１実施例＞
（構成）
(1) ＤＣ‐ＤＣコンバータ
図１に示すように、電気自動車では高圧の主バッテリ１７１と、低圧の副バッテリ１７２との間に降圧型ＤＣ‐ＤＣコンバータ１７４が配置されている。ＤＣ‐ＤＣコンバータ１７４は、入力直流電圧を交流電圧に変換するインバータ１７５と、交流電圧を降圧する降圧トランス１７０と、降圧トランス１７０の出力電圧を整流する単相全波整流器１７６と、制御回路１７８及び１７９とから成る。
【００２２】
更に、電磁波ノイズによるマイコンへの悪影響等を低減するため、入力側にチョークコイル１８１及び平滑コンデンサ１８２が配置され、出力側にチョークコイル１８４及び平滑コンデンサ１８５が配置されている。
(2) トランス
次に、上記トランス１７０を図２から図６を参照しつつ説明する。トランスはボビン９５と、ボビン９５内に収容された２次コイル９７と、ボビン９５に巻き付けた１次コイル９９と、上下両側のコア１０１とに大別される。以下、各部品につき詳述する。
▲１▼ボビン
ボビン９５は下方ボビン１０及び上方ボビン３０から成る。上記図２から図６と、図７、図８、図９、及び図１０に基づき下方ボビン１０を説明する。なお、図７は下面図であり、その断面図である図８は実際の状態とは上下反転して示している。下方ボビン１０は樹脂から成り、円筒部１１、大径部１８、周壁部２１、複数（４本）の係止爪２２及び小径部２５を備える。
【００２３】
円筒部１１は円周方向の一部に大径部１８から小径部２５にかけて延びた厚肉部１２を持ち、この厚肉部１２に軸方向に延びた挿通孔１３が形成されている。挿通孔１３の上端開口には、外径が一定で、内径が漸変した円筒状の嵌合凹部１６が形成されている。
【００２４】
円筒部１１の軸方向中間部から放射状に延びた大径部１８は比較的厚い中空円板形状を持ち、外周縁の四分の三程度に周壁部２１が形成されている。このように、下方ボビン１０は上方に開口している。
【００２５】
大径部１８の外周縁の特定の位置に４本の係止爪２２が円周方向に離れて軸方向に形成され、内筒部１１の上端よりもさらに上方まで突き出ている。円筒部１１の上端と大径部１８の上面と周壁部２１とで環状のコイル収容空間２４が区画されている。
【００２６】
小径部２５は円筒部１１の下端から放射状に延び、比較的薄い中空円板形状を持つ。１次コイル９９を貫通させた後、径方向に曲げるために、挿通孔１３の下端開口から半径方向外向きに延びる切欠き２６が形成されている。大径部１８と小径部２５との間に形成された環状の巻き隙間２７に挿通孔１３の下端開口が開口している。下端開口には円周方向側に丸み部１５（図１０参照）が形成されている。小径部２５の表面には、一対の平行な直線部を含む段状の回止め部２８が形成されている（図９参照）。
【００２７】
次に、上記図から図６と、図１１，図１２、図１３及び図１４に基づき上方ボビン３０を説明する。但し、図１１は下面図であり、その断面図である図１２は実際の状態とは上下反転している。上方ボビン３０は円筒部３１、大径部３８、周壁部４１、孔形成部４３及び小径部４５から成る。円筒部３１の円周方向の一部に大径部３８から小径部４５にかけて形成された厚肉部３２に挿通孔３３が形成されている。
【００２８】
挿通孔３３の上端開口には円周方向側に丸み部４６（図１４参照）が形成されている。上記厚肉部３３の下端開口には上記嵌合凹部１６に対応する位置に、該嵌合凹部１６に嵌合可能な嵌合凸部３６が形成されている。嵌合凸部３６は円筒形状で、その外径は一定で、内径は漸変している。
【００２９】
円筒部３１からの軸方向中間部から放射状に延びた厚い大径部３８は中空円板形状を持つ。外周縁の四分の三程度に周壁部４１が形成されている。このように、上方ボビン３０は下方に開口している。
【００３０】
また、外周縁の円周方向に離れた位置に、係止孔４２を区画する複数（４つ）の孔形成部４３が形成されている。各係止孔４２の半径方向位置及び円周方向位置は上記下方ボビン１０の４つの係止爪２２のそれに一致している。円筒部３１の下端と大径部３８の下面と周壁部４１とで環状のコイル収容空間４４が区画されている。周壁部４１の外周面には一対の１次コイル引掛け部４８，４９（図６参照）が形成されている。
【００３１】
小径部４５は円筒部３１の上端側に形成され、放射状に延び中空円板形状を持つ。挿通孔３３の上端開口から半径方向外向きに切欠き４６が形成されている。大径部３８と小径部４５との間に環状の巻き隙間４７が形成されている。
▲２▼２次コイル
図２、図３及び図４から明らかなように、２次コイル９７は下方２次コイル５０及び上方２次コイル５５から成る。下方２次コイル５０は所定厚さでＵ字形状の金属板から成り、本体５１と一対の腕部５２，５３とを備え、上記下方ボビン１０の収容空間２４に配置されている。一方腕部５２及び他方腕部５３が周壁部２１が形成されていない部分から半径方向外向きに突出している。
【００３２】
上方２次コイル５５も下方２次コイル５０と同様、所定厚さでＵ字形状の金属板から成り、本体５６と一対の腕部５７，５８とを備える。上方ボビン３０の収容空間４４に配置されている。上方ボビン３０の周壁部４１が形成されていない部分から一方腕部５７及び他方腕部５８が半径方向外向きに突出している。
【００３３】
下方ボビン１０に収容された下方２次コイル５０と、上方ボビン３０に収容された上方２次コイル５５とは絶縁板６０を介して重ねられ、下方ボビン１０と上方ボビン３０とが結合されている。下方ボビン１０の嵌合凹部１６に上方ボビン３０の嵌合凸部３６が嵌合し、下方ボビン１０の係止爪２２が上方ボビン３０の孔形成部４３の係止孔４２に係止されている。下方２次コイル５０の一方腕部５２と上方２次コイル５５の一方腕部５７とが重なり、互いに導通している。
▲３▼１次コイル
１次コイルは、下方１次コイル６５、上方１次コイル７０及び連結部７５を含む。下方１次コイル６５はコイル素材を渦巻状に巻いたもので環状を呈し、下方ボビン１０のコイル巻き隙間２７内に収容されている。外端部６７は下方２次コイル５０の腕部５２，５３とは反対側で、上方ボビンの引掛け部４８に引っ掛けられ、先端に下方端子６８（図４等参照）が固定されている。
【００３４】
下方１次コイル６５から所定距離上方に離れた上方１次コイル７０も線材を渦巻状に巻いたもので環状を呈し、上方ボビン３０のコイル巻き隙間４７内に収容されている。外端部７２は上方ボビン３０の引掛け部４９に引っ掛けられ、先端に上方端子７３が固定されている。
【００３５】
下方ボビン１０の挿通孔１３の上端開口を通過した下方１次コイル６５の内端６６と、上方ボビン３０の挿通孔３３の下端開口を通過した上方１次コイル７０の内端７１とは、半径方向及び円周方向の位置がちょうど対応している（図２参照）。両内端が連結部７５により相互に連結されている。連結部７５は下方ボビン１０の挿通孔１３、下方２次コイル５０の中空孔、絶縁板６５の中空孔、上方２次コイル５５の中空孔及び上方ボビン３０の挿通孔３３を貫通して、上下方向に延びている。
【００３６】
１次コイル９９は、１本の線材から成り、中間部をボビン９５に挿通させた後、下端に下方１次コイル６５を、上端に上方１次コイル７０を、それぞれ形成したものである。これについては、後述する。
▲４▼コア、ケーシング
コア１０１は上方コア８０及び下方コア８５から成る。下方コア８０は磁性体からなり、本体８１と、その中心部に形成された円柱部８２と、本体８１の両端に形成された一対の側壁部８３とを有する。磁性体から成る上方コア８５は下方コア８０とおおむね対称な形状とされ、本体８６と、円柱部８７と、一対の側壁部８８とを有する。ケーシング７７は絶縁体から成り、円形状の底部７８と、そのまわりの外周壁７９とを備えている。
(3) トランスの組立方法
次に、上記トランス１７０の組立方法について、図２を中心に説明する。組立て時は、始めにボビン９５及び２次コイル９７を作製し、その後１次コイル９９を作製する。詳述すると、下方ボビン１０のコイル収容空間２４内に下方２次コイル５０を収容し、一方腕部５２及び他方腕部５３を突出させる。同様に、上方ボビン３０のコイル収容空間４４内に上方２次コイル５５を収容し、一方腕部５７及び他方腕部５８を突出させる。
【００３７】
絶縁板６０を間に挟んで下方２次コイル５０の上に上方２次コイル５５を置き、下方ボビン１０と上方ボビン３０を結合する。その際、上方ボビン３０の嵌合凸部３６を下方ボビン１０の嵌合凹部１６と一致させる。下方ボビン１０と上方ボビン３０とを接近させると、係止爪２２が係止孔４１に係止され、両ボビンが結合される。下方２次コイル５０の一方腕部５２と上方２次コイル５５の一方腕部５７とが重なり、他方腕部５３と５８とは所定角度を成す。
【００３８】
次に、２次コイル９７を収容したボビン９５に１次コイル９９を組み付ける。その際、直線状に長く延びたコイル素材の一端を下方ボビン１０の挿通孔１３及び上方ボビン３０の挿通孔３３に挿通させる。それ伴い、コイル素材の一端は下方ボビン１０の挿通孔１３、下方２次コイル５０の中空孔、絶縁板６０の中空孔、上方２次コイル５５の中空孔及び上方ボビン３０の挿通孔３３を貫通する。コイル素材の中間部がボビン９５に対応した状態で挿入をとめる。
【００３９】
次いで、コイル素材の中間部の上下両端を上方ボビン３０の切欠き部４６、下方ボビン１０の切欠き部２６に沿い円周方向に屈曲させる。コイル素材の下端部を接線方向に引っ張りつつ円周方向に移動させ、下方ボビン１０の巻き隙間２７内に渦巻状の下方１次コイル６５を形成する。外端６７は引掛け部４８に引っ掛ける。下方１次コイル６５の成形と同時に又は形成後、コイル素材の上端部を接線方向に引っ張りつつ円周方向に移動させ、上方ボビン３０の巻き隙間４７内に渦巻状の上方１次コイル７０を形成する。外端は引掛け部４９に引っ掛ける。
【００４０】
なお、下方１次コイル６５及び上方１次コイル７０は、中間部の下端及び上端を起点として順次外側コイルを形成する。すなわち、中間部の両端が内端６６，７１となるようにする。こうして、下方ボビン１０の下端に下方１次コイル６５が形成され、上方ボビン３０の上端に上方１次コイル７０が形成される。
【００４１】
続いて、２次コイル９７、ボビン９５及び１次コイル９９を絶縁性のケーシング７７内に収納し、下方コア８０と上方コア８５とで挟む。これにより、トランス１７０の組立てが終了する。
（作用効果）
この実施例のトランスの作用自体は公知であり、しかも本発明と直接関係ないので、説明は割愛する。
【００４２】
この実施例のトランス及びその組立方法によれば、以下の効果が得られる。
▲１▼ボビン９５及び２次コイル９７の作製に関して
第１に、下方ボビン１０と上方ボビン３０とを結合する際、両者間の位置決めが容易かつ確実である。下方ボビン１０に形成した嵌合凹部１６に、上方ボビン３０に形成した嵌合凸部３６を嵌合させるのみで、両者の相対位置が決まるからである。
【００４３】
第２に、一旦結合された下方ボビン１０と上方ボビン３０とが、１次コイル９９の作製時等に分離する心配がない。下方ボビン１０の係止爪２２が円周方向に離れた四カ所で上方ボビン３０の係止孔４２に係止しているからである。
【００４４】
第３に、下方ボビン１０には収容空間２４が、上方ボビン３０には収容空間４４が形成されている。よって、下方２次コイル５０の下方ボビン１０への収容、及び上方２次コイル５５の上方ボビン３０への収容が容易かつ確実である。
【００４５】
第４に、従来例と異なり、下方ボビン１０、絶縁板６５及び上方ボビン３０に１次コイル９９の連結部７５を半径方向に挿入するスリットが不要である。
▲２▼１次コイル９９の作製に関して
第１に、コイル素材の中間部の両端に下方１次コイル６５の内端６６及び上方１次コイル７０の内端７１を形成する際、コイル素材の損傷が防止できる。挿通孔１３の上端開口の円周方向側に形成した丸み部１５、及び挿通孔３３の下端開口の円周方向側に形成した丸み部３６が、接線方向（円周方向）に屈曲されるコイル素材に加わる応力を緩和させるからである。
【００４６】
第２に、下方１次コイル６５及び上方１次コイル７０の形成が容易である。下方ボビン１０の巻き隙間２７及び上方ボビン３０の巻き隙間４７の高さ（厚さ）は、コイル素材の直径と同程度とされている。よって、コイル素材の両端部を引っ張りつつ円周方向に移動させるのみで、内側から外側に順次渦巻きが形成される。
【００４７】
第３に、上方ボビンには回止め２８が形成され、１次コイル９９の巻き時にはこの回止め２８に相手部材（不図示）が係合する。よって、下方１次コイル６５及び上方１次コイル７０の巻き時におけるボビン９５の回転が防止される。
▲３▼トランス１７０に関して
第１に、２次コイル９７と１次コイル９９との間の絶縁が確実である。下方ボビン１０では下方２次コイル５０が収容された収容空間２４と、下方１次コイル６５が巻かれた巻き隙間２７との間に大径部１８が位置し、両者間に十分な絶縁距離が確保されている。同様に、上方ボビン３０では上方２次コイル５５が収容された収容空間４４と、上方１次コイル７０が巻かれた巻き隙間４７との間に位置する大径部３８が両者間に十分な絶縁距離を確保している。
【００４８】
これに関連して、絶縁部としての大径部１８及び３８の形状、厚さ等が任意に選定できるので、２次コイル９７の種類の選定に融通性が生ずる。
【００４９】
また、１次コイルの９９の連結部７５と２次コイル９７とが、上ボビン３０の嵌合凸部３６と下ボビン１０の嵌合凹部１６により十分な絶縁距離を確保されている。そのため、両者を物理的に引き離す必要がなく、投影面積を小さく実現できる。
【００５０】
第２に、２次コイル９７をボビン９５に組み付けた後に１次コイル９９を組み付けるため、図２の２次コイル９７及び絶縁板６０の代わりに、複数のターン数からなる２次コイルを挿入しても同様にトランス１７０を実現できる。
【００５１】
【発明の効果】
以上述べてきたように、第１発明のトランスによれば、２次コイルはボビン内に所定状態で収容され、１次コイルの連結部がボビンの挿通孔を貫通し、両端の一方１次コイル及び他方１次コイルはボビンの一端及び他端に巻き付けられている。その結果、２次コイルと１次コイルとがボビンにより所定状態で対向しており、優れた変圧作用を発揮できる。
【００５２】
請求項２のトランスによれば、一方ボビンと他方ボビンとの位置決めが容易かつ確実になる。請求項３のトランスによれば、一方ボビンと他方ボビンとの結合が確実になる。請求項４のトランスによれば、一方１次コイルの一方ボビンへの巻き付け、及び他方１次コイルの他方ボビンへの巻付けが容易かつ確実になる。
【００５３】
請求項５のトランスによれば、一方２次コイル及び他方２次コイルから成る２次コイルが簡単に作製できる。請求項６のトランスによれば、連結部の両端の外周側に一方１次コイル及び他方１次コイルが形成される。
【００５４】
また、第２発明のトランスの組立方法によれば、２次コイルを収容したボビンの軸方向の挿通孔にコイル線材を挿通するので、１次コイルの形成、及び２次コイルに対する１次コイルの位置決めが簡単になる。
【００５５】
請求項８の組立方法によれば、一方２次コイル及び他方２次コイルから成る２次コイルが簡単に作製できる。請求項９の組立方法によれば、一方１次コイルの一方ボビンへの巻き付け、及び他方１次コイルの他方ボビンへの巻付けが容易かつ確実に行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されるＤＣ−ＤＣコンバータを説明する回路図である。
【図２】本発明の実施例の斜視図である。
【図３】同じく正面断面図である。
【図４】図３における４−４断面図である。
【図５】図３における５−５断面図である。
【図６】上記実施例の側面図である。
【図７】下方ボビンの下面図である。
【図８】図７における８−８断面図である。
【図９】下方ボビンの上面図である。
【図１０】図８における１０−１０断面図である。
【図１１】上方ボビンの上面図である。
【図１２】図１１における１２−１２断面図である。
【図１３】上方ボビンの下面図である。
【図１４】図１２における１４−１４断面図である。
【図１５】従来を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０：下方ボビン１３：挿通孔
１６：嵌合凹部２２：係止爪
２４：コイル収容空間２７：コイル巻き空間
３０：上方ボビン３３：挿通孔
４４：コイル収容空間４７：コイル巻き空間
３６：嵌合凸部４２：係止孔
５０：下方２次コイル５５：上方２次コイル
６５：下方１次コイル７０：上方１次コイル
７５：連結部９５：ボビン
９７：２次コイル９９：１次コイル
１７０：トランス

Claims

一方ボビン及び他方ボビンを含み、厚さ方向に貫通した挿通孔を持つボビンと、
前記ボビン内に収容された２次コイルと、
前記一方ボビンの一端に巻かれた一方１次コイル、前記他方ボビンの他端に巻かれた他方１次コイル、及び前記ボビンの挿通孔を貫通し前記一方１次コイルと前記他方１次コイルとを連結する連絡部を有する１次コイルと、
から成り、
前記一方ボビン及び前記他方ボビンの一方に前記挿通孔の一部を区画する外径がテーパ状の嵌合凸部が形成され、前記一方ボビン及び前記他方ボビンの他方に前記嵌合凸部が嵌合しかつ前記挿通孔の一部を区画する内径がテーパ状の嵌合凹部が形成されていることを特徴とするトランス。
前記ボビンは、前記一方ボビンと前記他方ボビンを半径方向及び円周方向で位置決めする位置決め手段を有する請求項１に記載のトランス。
前記ボビンは、前記一方ボビンと前記他方ボビンとを結合する結合手段を有する請求項１に記載のトランス。
前記一方ボビンは、前記一方１次コイルを巻き付ける一方巻き隙間を有し、前記他方１次ボビンは前記他方１次コイルを巻き付ける他方巻き隙間を有する請求項１に記載のコイル。
前記２次コイルは、前記一方ボビンの一方収容空間に収容された一方２次コイルと、前記他方ボビンの他方収容空間に収容された他方２次コイルとを含む請求項１に記載のトランス。
前記１次コイルの連結部は、前記一方１次コイルの内端と前記他方１次コイルの内端とを連結している請求項１に記載のトランス。
一方ボビン及び他方ボビンを含むボビン内に２次コイルを収容する収容工程と、
前記一方ボビン及び前記他方ボビンの一方に形成された外径がテーパ状の嵌合凸部と、前記一方ボビン及び前記他方ボビンの他方に形成された前記嵌合凸部が嵌合する内径がテーパ状の嵌合凹部とが嵌合した部位に前記ボビンの厚さ方向に形成された挿通孔に挿通した直線状のコイル素材の中間部に連結部を形成し、一端を前記一方ボビンに巻き付けて一方１次コイルを形成し、他端を前記他方ボビンに巻き付けて他方１次コイルを形成する形成工程と、
から成ることを特徴とするトランスの組立方法。
前記収容工程では、その一方収容空間に一方２次コイルを収容した前記一方ボビンと、その他方収容空間に他方２次コイルを収容した前記他方ボビンとを結合する請求項７に記載の組立方法。
前記形成工程では、コイル素材の一端を前記一方ボビンの一方巻き隙間に巻き付け、他端を前記他方ボビンの他方巻き隙間に巻き付ける請求項７に記載の組立方法。