JP3894431B2

JP3894431B2 - 移動体のケーブル張力装置

Info

Publication number: JP3894431B2
Application number: JP2002105357A
Authority: JP
Inventors: 真一郎北
Original assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Priority date: 2002-04-08
Filing date: 2002-04-08
Publication date: 2007-03-22
Anticipated expiration: 2022-04-08
Also published as: JP2003301659A; US6866250B2; US20030189196A1

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、固定体に移動可能に設けられた移動体に接続されるケーブルの張力装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車体に開閉可能に支持されたスライドドアを、モータ等の駆動力をもって、開閉移動させるようにした開閉装置においては、車体側に配設され、かつモータにより回転可能な回転ドラムから繰り出されるケーブルを、可撓性の導管を挿通させた後、スライドドアを案内するレールに沿って配索するとともに、ケーブルの端末をスライドドアに接続することによって、回転ドラムの回転により、ケーブルを巻き取り及び送り出して、スライドドアをレールに沿って開閉移動させるようになっている。
また、導管の端末と、その端末を摺動可能に支持する固定体との間には、ケーブルに弛みが生じることがないように、導管の端末を押圧方向する方向、すなわち圧縮方向へ付勢して、ケーブルに所定の張力を付与するための圧縮ばねを有するケーブル張力装置が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のような従来のケーブル張力装置によると、ケーブルの端末を、スライドドア側に接続する作業をおこなう際にも、ケーブルには張力が付与されているため、ケーブルの端末をスライドドア側に接続する作業をおこなうときには、ケーブルを、圧縮コイルばねの付勢力に抗して、導管の端末から引っ張り出した状態で、スライドドア側に接続しなければならず、ケーブルの接続作業が面倒であるという問題がある。
【０００４】
本発明は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑み、ケーブルをスライドドア等の移動体に簡単に接続できるようにしたケーブル張力装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によると、上記課題は、次のようにして解決される。
（１）可撓性の導管に挿通されたケーブルの端末を、固定体に移動可能に支持された移動体に接続し、前記導管の一方の端末を、前記ケーブルの軸線方向へ移動可能に前記固定体に支持し、かつ前記導管の他方の端末を、前記固定体に止着するとともに、前記導管の一方の端末を、圧縮ばねにより圧縮方向へ付勢することにより、前記導管の他方の端末から突出する前記ケーブルに張力を付与するようにした移動体のケーブル張力装置において、前記導管の一方の端末に止着したプラグを、前記固定体に設けられ、かつ前記ケーブルが挿通される筒状のソケットに、前記ケーブルの軸線方向へ摺動可能で、かつその軸線回りに回動可能に嵌合するとともに、前記プラグと、それに対向する前記ソケットの端部との間に前記圧縮ばねを縮設し、かつ前記ソケットに、前記プラグを前記圧縮ばねを圧縮させた組付け位置に係止しうる係止手段を設け、前記ソケットは、円筒状で、かつ前記ケーブルの軸線方向とほぼ平行な平行スリットを有し、前記プラグは、前記平行スリットに摺動可能に係合する係合部を有し、前記係止手段を、前記プラグの回動によって、前記係合部が係脱し得るように、前記平行スリットの端部から前記ソケットの円周方向へ延出する直角スリットとする。
【０００７】
（２）上記(１)項において、前記プラグが前記組付け位置にあるとき、前記係合部は、その弾性力をもって、前記直角スリットの近傍に設けられた突部に係脱可能で、かつ前記突部に係合することにより、前記直角スリットから離脱する方向の移動が阻止される。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における一実施形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態を適用したスライドドアを備える車両の斜視図、図２は、室内側から見た開閉装置の斜視図、図３は、室内側から見た開閉装置の斜視図である。
なお、以下の説明では、図１において、左方を「前方」、右方を「後方」とし、図２及び３において、左方を「後方」、右方を「前方」とする。
【０００９】
(１)は、車両の車体パネル(２)に前後方向へ開閉可能に支持された移動体をなすスライドドアで、ドア開口の上下に配設された図示略の前後方向を向くアッパーレール及びロアレールと、後部の車体パネル(２)に固定された前後方向を向くセンターレール(３)とにより前後方向へ案内され、ドア開口を閉鎖した図１に示す全閉位置から、車体パネル(２)の外側面より若干外方に移動しつつ、車体パネル(２)に沿って後方へ移動した、図示略の全開位置との間を移動可能である。
【００１０】
(４)は、車体パネル(２)の内部に装着された開閉装置で、図２及び図３に示すように、車体パネル(２)の内側に図示略のボルトにより固定されるベースプレート(５)と、正逆回転可能なモータ(６)と、モータ(６)の回転を減速して出力するギヤ及び電磁クラッチ等を内蔵したギヤボックス(７)と、左右方向（車幅方向）を向く枢軸(８)により枢着され、かつギヤボックス(７)のギヤに噛合して正逆回転可能な回転ドラム(９)と、回転ドラム(９)の外周面に設けられた螺旋状の溝に、送り出し及び巻き込み可能に掛け回された開扉用のケーブル(10)及び閉扉用のケーブル(11)と、開扉用のケーブル(10)及び閉扉用のケーブル(11)のそれぞれに張力を付与するための前後の張力装置(12)(12a)とを有している。
【００１１】
(13)は、センターレール(３)の前端付近の車体パネル(２)に固定された前部の案内部材で、その内部には、上下方向を向く軸回りに回転可能なプーリ(13a)が枢着されている。(14)は、センターレール(３)の後端付近の車体パネル(２)に固定された後部の案内部材で、その内部には、上下方向を向く軸回りに回転可能なプーリ(14a)が枢着されている。
【００１２】
(15)は、開扉用のケーブル(10)が摺動可能に挿通され、かつ後部の張力装置(12)と案内部材(14)との間に、若干湾曲するように配設される可撓性の導管で、その後端末は、案内部材(14)に固定され、また前端末は、張力装置(12)に、ケーブル(10)の軸線方向へ移動可能に支持されている。
【００１３】
(16)は、閉扉用のケーブル(11)が摺動可能に挿通され、かつ前部の張力装置(12a)と案内部材(13)との間に、若干湾曲するように配設される可撓性の導管で、その前端末は、案内部材(13)に固定され、後端末は、張力装置(12a)に、ケーブル(11)の軸線方向へ移動可能に支持されている。
【００１４】
導管(15)の後端末から突出したケーブル(10)は、案内部材(14)のプーリ(14a)に掛け回されて前方へ方向転換させられ、センターレール(３)に沿うように配索されるとともに、その端末に固着されたケーブルエンド(10a)は、センターレール(３)に摺動可能に嵌合したスライドドア(1)の移動部材(1a)に接続されている。
【００１５】
導管(16)の前端末から突出したケーブル(11)は、前部の案内部材(13)のプーリ(13a)に掛け回されて、後方へ方向転換させられ、センターレール(３)に沿うように配索されるとともに、その端末に固着されたケーブルエンド(11a)は、移動部材(1a)に接続されている。
【００１６】
モータ(６)により、ギヤボックス(７)内のギヤを介して回転ドラム(９)を、図３において時計方向へ回転させ、開扉用のケーブル(10)を巻き込んで、閉扉用のケーブル(11)を送り出すことにより、移動部材(1a)をセンターレール(３)に沿って後退させて、スライドドア(１)を開けることができる。
【００１７】
また、回転ドラム(９)を、図３において反時計方向へ回転させ、開扉用のケーブル(10)を送り出して、閉扉用のケーブル(11)を巻き取ることにより、移動部材(1a)をセンターレール(３)に沿って前進させて、スライドドア(１)を閉じることができる。
【００１８】
次に、張力装置(12)の構成について、図４〜図１１を参照しながら説明する。なお、前後の張力装置(12)(12a)は、同一構造であるので、後部の張力装置(12)を代表して説明する。
【００１９】
張力装置(12)は、ケーブル(10)が挿通し、かつベースプレート(５)に、図２及び図３に示す左右方向を向くボルト(17)により固定される有底円筒状のソケット(18)と、導管(15)の前端末に設けられ、かつソケット(18)の収容部(18a)にケーブル(10)の軸線方向に沿って摺動可能で、かつその軸線回りに回動可能に嵌合されるプラグ(19)と、ソケット(18)の収容部(18a)に収容され、かつプラグ(19)を突出方向（図６及び図７において左方）へ付勢する圧縮ばね(20)と、ソケット(18)の収容部(18a)の開口側を閉塞する蓋部材(21)とから形成されている。
【００２０】
圧縮ばね(20)は、プラグ(19)における後述の拡径部(19a)と、それに対向するソケット(18)の端部との間に縮設され、プラグ(19)を突出方向へ付勢することにより、導管(15)の前端末を押圧している。
【００２１】
プラグ(19)が、圧縮ばね(20)の付勢力により、突出方向へ移動させられることにより、導管(15)は、図６に実線で示すように、大きく湾曲する。これにより、ケーブル(10)の端末側（導管(15)の後端末から突出し、ケーブルエンド(10a)が設けられた側）は、プラグ(19)の突出方向への移動量に相当する量だけ、導管(15)に引き込まれ、ケーブル(10)に張力が付与される。
【００２２】
また、プラグ(19)が、圧縮ばね(20)の付勢力に抗して、没入方向（図６及び図７において右方）へ移動することにより、導管(15)は、図６の想像線及び図７に示すように、湾曲が小さくなる。これにより、ケーブル(10)の端末側が、プラグ(19)の没入方向への移動量に相当する量だけ、導管(15)から押し出されて、ケーブル(10)の張力が緩められ、弛み状態になる。
【００２３】
ソケット(18)の外周面には、ケーブル(10)の軸線方向と平行な平行スリット(22)が設けられ、平行スリット(22)の端部には、係止手段をなす円周方向を向く直角スリット(23)が連設されている。直角スリット(23)の近傍には、ソケット(18)の外周面から上方へ突出する突部(18b)が設けられている。
【００２４】
プラグ(19)は、ソケット(18)の収容部(18a)の内周面に摺接可能な円盤状の拡径部(19a)と、拡径部(19a)から収容部(18a)の奥部に向けて突出する小径部(19b)とを有し、小径部(19b)には、圧縮ばね(20)が巻装されている。
【００２５】
プラグ(19)の拡径部(19a)の外周面には、上方へ突出するフック状の係合部(24)が設けられている。係合部(24)は、平行スリット(22)及び直角スリット(23)に摺動可能に係合し、かつ直角スリット(23)に係合した位置において、その弾性力をもって突部(18b)に係脱可能である。
【００２６】
図６、図８及び図１０に示すように、係合部(24)が平行スリット(22)に係合した状態においては、プラグ(19)は、ケーブル(10)の軸線方向へ自由に移動することができる。
【００２７】
また、図７、図９及び図１１に示すように、係合部(24)が直角スリット(23)に係合した状態においては、プラグ(19)は、圧縮ばね(20)を圧縮させた組付け位置に仮保持されるとともに、係合部(24)が突部(18b)に係合して、直角スリット(23)から離脱する方向への回転が阻止されている。
【００２８】
蓋部材(21)は、圧縮ばね(20)及びプラグ(19)を、ソケット(18)の収容部(18a)に収容した状態で、その両側部に設けられた係合片(21a)の孔部(21b)を、ソケットの両側面に設けられた突起(18c)に係合させることにより、ソケット(18)の収容部(18a)を閉塞する。そのため、プラグ(19)は、ソケット(18)の収容部(18a)から抜け出ることがない。
【００２９】
次に、開扉用のケーブル(10)を、スライドドア(１)側に接続する手順について説明する。
ケーブル(10)のケーブルエンド(10a)を移動部材(1a)に接続する前に、ケーブル張力装置(12)のプラグ(19)を、圧縮ばね(20)を圧縮させた組付け位置に仮保持しておく。
【００３０】
プラグ(19)を組付け位置に仮保持するには、プラグ(19)を圧縮ばね(20)の付勢力に抗して、没入方向へ移動させた後、プラグ(19)を図８において反時計方向へ回動させて、係合部(24)を直角スリット(23)、及び突部(18b)に係合させる。
【００３１】
プラグ(19)を組付け位置に仮保持することにより、ケーブル(10)の端末側が、プラグ(19)の没入方向への移動量に相当する量だけ、導管(15)から押し出されるので、ケーブル(10)を、圧縮ばね(20)の付勢力に抗して、導管(15)から引っ張り出すことなく、ケーブルエンド(10a)を移動部材(1a)に簡単に接続することができる。
【００３２】
また、このとき、係合部(24)が突部(18b)に係合し、係合部(24)の直角スリット(23)からの離脱が阻止されているので、プラグ(19)を確実に組付け位置に保持することができる。そのため、接続作業中に、係合部(24)が直角スリット(23)から離脱して、ケーブル(10)に張力が付与されることがなく、接続作業の効率化が図られる。
【００３３】
ケーブル(10)のケーブルエンド(10a)を、移動部材(1a)に接続した後、係合部(24)を突部(18b)から外しながら、プラグ(19)を図９において時計方向へ回転させることにより、係合部(24)は、直角スリット(23)から平行スリット(22)に移行する。これにより、プラグ(19)は、圧縮ばね(20)の付勢力により移動させられ、ケーブル(10)に張力が付与される。
【００３４】
また、閉扉側のケーブル(11)についても、上述と同様の手順をもって、ケーブルエンド(11)が移動部材(1a)に接続される。
【００３５】
なお、上記実施形態においては、スライドドア(１)を開閉する開閉装置に適用したが、本発明は、それに限定されるものでなく、窓ガラスを開閉するウインドウレギュレータ等の他の開閉装置にも適用することができる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明によれば、次のような効果を奏することができる。
（ａ）請求項１記載の発明によると、プラグを、圧縮ばねを圧縮した組付け位置に確実に仮保持することができるため、ケーブルを、圧縮ばねの付勢力に抗して、導管の他方の端末から引っ張り出すことなく、ケーブルの端末を簡単に移動体に接続することができる。また、仮保持を簡単に解除することができ、ケーブルに張力を付与することができる。
【００３８】
（ｂ）請求項２記載の発明によると、ケーブルの接続作業中に、係合部が直角スリットから妄りに外れることがなくなり、ケーブルの接続作業の向上が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における一実施形態を適用した車両の斜視図である。
【図２】同じく、室内側から見た開閉装置の斜視図である。
【図３】同じく、室内側から見た開閉装置の側面図である。
【図４】同じく、ケーブル張力装置の分解斜視図である。
【図５】同じく、ケーブル張力装置の斜視図である。
【図６】同じく、ケーブル張力装置の側面図である。
【図７】同じく、プラグが仮保持されているときのケーブル張力装置の側面図である。
【図８】図６におけるVIII−VIII線に沿う縦断面図である。
【図９】図７におけるIＸ−IＸ線に沿う縦断面図である。
【図１０】図６におけるＸ−Ｘ線に沿う横断面図である。
【図１１】図７におけるＸI−ＸI線に沿う横断面図である。
【符号の説明】
(１)スライドドア（移動体）
(1a)移動部材
(２)車体パネル（固定体）
(３)センターレール
(４)開閉装置
(５)ベースプレート
(６)モータ
(７)ギヤボックス
(８)枢軸
(９)回転ドラム
(10)(11)ケーブル
(10a)(11a)ケーブルエンド
(12)(12a)張力装置
(13)(14)案内部材
(13a)(14a)プーリ
(15)(16)導管
(17)ボルト
(18)ソケット
(18a)収容部
(18b)突部
(18c)突起
(19)プラグ
(19a)拡径部
(19b)小径部
(20)圧縮ばね
(21)蓋部材
(21a)係合片
(21b)孔部
(22)平行スリット
(23)直角スリット（係止手段）
(24)係合部

Claims

可撓性の導管に挿通されたケーブルの端末を、固定体に移動可能に支持された移動体に接続し、前記導管の一方の端末を、前記ケーブルの軸線方向へ移動可能に前記固定体に支持し、かつ前記導管の他方の端末を、前記固定体に止着するとともに、前記導管の一方の端末を、圧縮ばねにより圧縮方向へ付勢することにより、前記導管の他方の端末から突出する前記ケーブルに張力を付与するようにした移動体のケーブル張力装置において、
前記導管の一方の端末に止着したプラグを、前記固定体に設けられ、かつ前記ケーブルが挿通される筒状のソケットに、前記ケーブルの軸線方向へ摺動可能で、かつその軸線回りに回動可能に嵌合するとともに、前記プラグと、それに対向する前記ソケットの端部との間に前記圧縮ばねを縮設し、かつ前記ソケットに、前記プラグを前記圧縮ばねを圧縮させた組付け位置に係止しうる係止手段を設け、
前記ソケットは、円筒状で、かつ前記ケーブルの軸線方向とほぼ平行な平行スリットを有し、
前記プラグは、前記平行スリットに摺動可能に係合する係合部を有し、
前記係止手段を、前記プラグの回動によって、前記係合部が係脱し得るように、前記平行スリットの端部から前記ソケットの円周方向へ延出する直角スリットとしたことを特徴とする移動体のケーブル張力装置。
前記プラグが前記組付け位置にあるとき、前記係合部は、その弾性力をもって、前記直角スリットの近傍に設けられた突部に係脱可能で、かつ前記突部に係合することにより、前記直角スリットから離脱する方向の移動が阻止されるようにした請求項１記載の移動体のケーブル張力装置。