JP3884395B2

JP3884395B2 - ケーブル張力装置

Info

Publication number: JP3884395B2
Application number: JP2003096363A
Authority: JP
Inventors: 真一郎北
Original assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Priority date: 2003-03-31
Filing date: 2003-03-31
Publication date: 2007-02-21
Anticipated expiration: 2023-03-31
Also published as: JP2004300827A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、固定体に移動可能に設けられた移動体に接続されるケーブルの張力装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車体に開閉可能に支持されたスライドドアを、モータ等の駆動力をもって、開閉移動させるようにした開閉装置において、モータにより回転可能な回転ドラムに巻き取られるケーブルを、車体側に配設される可撓性の導管に挿通させるとともに、スライドドアを案内するレールに沿って配索し、ケーブルの端末をスライドドアに接続することによって、回転ドラムの回転により、ケーブルを巻き取り及び送り出して、スライドドアをレールに沿って開閉移動させるようになっている。
【０００３】
また、ケーブルの移動経路上には、先端にテンションプーリーが枢支された摺動ケースを摺動自在に支持するとともに、摺動ケースに内蔵された圧縮コイルばねによりケーブルを張力方向へ付勢して、ケーブルの弛みを吸収し得るように、テンションプーリーをケーブルに当接させることにより、ケーブルに所定の張力を付与するようにしたケーブル張力装置が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平９−２５６７３２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のような従来のケーブル張力装置においては、ケーブルの端末をスライドドア側に接続する作業をおこなう際にも、ケーブルには張力が付与されているため、ケーブルの端末をスライドドア側に接続する作業をおこなうとき、ケーブルを、圧縮コイルばねの付勢力に抗して、ケーブルを引っ張りながらスライドドア側に接続しなければならず、ケーブルの接続作業が面倒であるという問題がある。
【０００６】
本発明は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑み、ケーブルをスライドドア等の移動体に簡単に接続できるようにしたケーブル張力装置を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明によると、上記課題は、次のようにして解決される。
(１) 固定体に移動可能に支持された移動体に接続されるケーブルに対し張力を付与するようにしたケーブル張力装置において、前記ケーブルの移動方向に対し交差する方向であって、前記ケーブルに当接可能な緊張領域と当接しない非緊張領域とに移動可能な当接手段と、該当接手段が緊張領域にあるとき、前記ケーブルに対し張力を付与するように、前記当接手段を付勢するばねと、前記当接手段を、前記ばねの付勢力に抗して、非緊張領域に仮保持可能な係止手段とを設ける。
【０００８】
(２) 上記(１)項において、当接手段は、ケーブルの移動方向と交差するように固定体に設けられる案内部に、摺動かつ回動可能に嵌合されるアームと、該アームの遊端部に設けられ、かつ前記ケーブルに当接可能な緊張領域と当接しない非緊張領域とに移動可能なプーリとを有し、係止手段を、前記ケーブルの移動方向に沿って屈曲するように前記案内部の端部に連続して設けられるとともに、前記案内部に摺動可能に嵌合される前記アームの遊端部を係合させることにより、前記プーリを非緊張領域に仮保持可能な係止部とする。
【０００９】
(３) 上記(１)または(２)項において、当接手段の近傍で、かつケーブルの移動経路上に、該ケーブルが移動方向に沿って摺接するケーブルガイド部を設け、該ケーブルガイド部を、前記ケーブルに向けて突出する湾曲状とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における一実施形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明における一実施形態を適用したスライドドアを備える車両の斜視図、図２は、室内側から見た開閉装置の正面図、図３は、開閉装置の拡大正面図、図４は、張力装置の分解斜視図、図５は、図２におけるＶ−Ｖ線に沿う縦断面図である。
なお、以下の説明では、図１において、右方を「前方」、左方を「後方」とし、図２及び図３において、左方を「前方」、右方を「後方」とする。
【００１１】
(１)は、車両における固定体をなす車体パネル(２)に前後方向へ開閉可能に支持された移動体をなすスライドドアで、ドア開口の上下に配設された図示略の前後方向を向くアッパーレール及びロアレールと、後部の車体パネル(２)に固定された前後方向を向くセンターレール(３)とにより前後方向へ案内され、ドア開口を閉鎖した図１に示す全閉位置から、車体パネル(２)の外側面より若干外方に移動しつつ、車体パネル(２)に沿って後方へ移動した図示略の全開位置との間を移動可能である。
【００１２】
(４)は、車体パネル(２)の内部に装着された開閉装置で、図２及び図３に示すように、車体パネル(２)の内側に図示略のボルトにより固定されるベースプレート(５)を有し、ベースプレート(５)には、正逆回転可能なモータ(６)と、モータ(６)の回転を減速して出力するギヤ及び電磁クラッチ等を内蔵したギヤボックス(７)と、左右方向（車幅方向）を向く枢軸(８)により枢着され、かつギヤボックス(７)のギヤに噛合して正逆回転可能な回転ドラム(９)と、回転ドラム(９)の外周面に設けられた螺旋状の溝に、送り出し及び巻き込み可能に掛け回された開扉用のケーブル(10)及び閉扉用のケーブル(11)と、回転ドラム(９)の前後に配設され、開扉用のケーブル(10)及び閉扉用のケーブル(11)のそれぞれに張力を付与するための前部の張力装置(12)及び後部の張力装置(13)とが設けられている。
【００１３】
(14)は、センターレール(３)の前端付近の車体パネル(２)に固定された前部の案内部材で、その内部には、上下方向を向く軸回りに回転可能なプーリ(14a)が枢着されている。(15)は、センターレール(３)の後端付近の車体パネル(２)に固定された後部の案内部材で、その内部には、上下方向を向く軸回りに回転可能なプーリ(15a)が枢着されている。
【００１４】
(16)は、開扉用のケーブル(10)が摺動可能に挿通され、ベースプレート(５)の後部と案内部材(15)との間に、若干湾曲するように配設される可撓性の導管で、その後端は案内部材(15)に固定され、また前端はベースプレート(５)の後部に固定されている。
【００１５】
(17)は、閉扉用のケーブル(11)が摺動可能に挿通され、ベースプレート(５)の前部と案内部材(14)との間に、若干湾曲するように配設される可撓性の導管で、その前端は案内部材(14)に固定され、後端はベースプレート(５)の前部に固定されている。
【００１６】
導管(16)の後端から延出したケーブル(10)は、後部の案内部材(15)のプーリ(15a)に掛け回されて前方へ方向転換させられ、センターレール(３)に沿うように配策されるとともに、その端末に固着されたケーブルエンド(10a)は、センターレール(３)に摺動可能に嵌合したスライドドア(１)の移動部材(1a)に接続される。
【００１７】
導管(17)の前端から延出したケーブル(11)は、前部の案内部材(14)のプーリ(14a)に掛け回されて、後方へ方向転換させられ、センターレール(３)に沿うように配策されるとともに、その端末に固着されたケーブルエンド(11a)は、移動部材(1a)に接続される。
【００１８】
モータ(６)により、ギヤボックス(７)内のギヤを介して回転ドラム(９)を、図２及び図３において反時計方向へ回転させ、開扉用のケーブル(10)を巻き込んで、閉扉用のケーブル(11)を送り出すことにより、移動部材(1a)をセンターレール(３)に沿って後退させ、スライドドア(１)を開けることができる。
【００１９】
また、回転ドラム(９)を、図２及び図３において時計方向へ回転させ、開扉用のケーブル(10)を送り出して、閉扉用のケーブル(11)を巻き取ることにより、移動部材(1a)をセンターレール(３)に沿って前進させ、スライドドア(１)を閉じることができる。
【００２０】
次に、本発明の特徴部分をなす張力装置(12)(13)の構成について説明する。
なお、前後の張力装置(12)(13)は、対象形であるので、前部の張力装置(12)を代表して説明する。
【００２１】
張力装置(12)は、ベースプレート(５)に、図示略の左右方向を向くボルトにより固定されるとともに、ケーブル(11)が前後方向へ挿通するケーシング(18)を有し、ケーシング(18)及びカバー(21)には、上下方向、すなわちケーブル(11)の移動方向と交差する方向を向く案内部(18a)と、案内部(18a)の上端部に連続して設けられ、かつケーブル(11)の移動方向に沿って屈曲するように形成された鈎状の係止手段をなす係止部(18b)とが設けられている。案内部(18a)は、ケーブル(11)に対して張力を付与することができる緊張領域に形成され、また、係止部(18b)は、ケーブル(11)に対して張力を付与しない非緊張領域に形成される。なお、本実施形態においては、係止部(18b)により、係止手段が形成される。
【００２２】
ケーシング(18)とケーシング(18)の開口側を閉塞するカバー(21)との間には、下端部に設けられた軸部(22a)が、案内部(18a)に摺動かつ回動可能に嵌合されるアーム(22)と、アーム(22)の上端部（遊端部）に左右方向を向くシャフト(24)により枢着されるとともに、案内部(18a)に沿って移動可能なプーリ(23)と、一端部(20a)がアーム(22)の下部に掛止されるとともに、他端部(20b)がケーシング(18)に掛止されることにより、アーム(22)を介して、プーリ(23)をケーブル(11)に対して当接する方向へ付勢するばね(20)とが収容されている。なお、図３においては、ケーシング(18)の内部構造を示すため、カバー(21)を取り外した状態を示している。なお、本実施形態においては、アーム(22)とプーリ(23)とにより、当接手段が形成されている。
【００２３】
ケーシング(18)における案内部(18a)、すなわち案内部(18a)に沿って移動可能なプーリ(23)の近傍で、かつケーブル(11)の移動経路上には、ケーブル(11)が移動方向に沿って摺接するケーブルガイド部(18c)を設けられている。ケーブルガイド部(18c)は、ケーブル(11)に向けて突出する湾曲状に形成され、その湾曲した上面で、ケーブル(11)を移動方向へ円滑に案内することができるようになっている。
【００２４】
ケーシング(18)における回転ドラム(９)に対向する側には、上下方向へ大きく開口する開口部(18d)が設けられている。これは、ケーブル(11)の弛みに応じて、ケーブル(11)がばね(20)の付勢力によって上下方向へ変位するとき、ケーブル(11)がケーシング(18)と干渉しないようにしたものである。
【００２５】
アーム(22)は、前述のように、下端部の軸部(22a)が案内部(18a)に摺動かつ回動可能に嵌合されるとともに、左右１対の側片(22b)の外側に設けられ、かつシャフト(24)と同軸上のガイド突起(22c)は、案内部(18a)及び係止部(18b)に摺動可能に嵌合されている。
【００２６】
プーリ(23)は、図３に示すように、ガイド突起(22c)が案内部(18a)に嵌合した状態にあるとき、ばね(20)の付勢力によりケーブル(11)に当接して、ケーブル(11)に対し張力を付与可能な緊張領域を移動可能であり、また、ケーブル(11)を組み付ける際、図２に示すように、ばね(20)の付勢力に抗して、ガイド突起(22c)を係止部(18b)に嵌合させることにより、ケーブル(11)に張力を付与しない非緊張領域に保持される。
【００２７】
図３は、スライドドア(１)を閉じる時の作動状態を示すもので、回転ドラム(９)をモータ(６)により、図３において時計方向へ回転させることにより、開扉用のケーブル(10)を送り出して、閉扉用のケーブル(11)を巻き取っている。この状態においては、送り出される開扉用のケーブル(10)に弛みが生じるため、後部の張力装置(13)のプーリ(23)がばね(20)の付勢力により、ケーブル(10)を下方に押圧して、ケーブル(10)に張力を付与することにより弛みを吸収している。また、この状態においては、ケーブル(10)における弛みが吸収される部分は、ケーブルガイド部(18c)に当接して案内されるため、ケーブル(10)の弛みを確実に吸収することができ、またケーブル(10)が摺接する上面は、円弧状に形成されているため、ケーブル(10)を円滑に案内することができる。
【００２８】
それに対し、巻き取られる側の閉扉用のケーブル(11)には、弛みが生じないため、前部のプーリ(23)は、ばね(20)の付勢力に抗して、上端に位置している。また、回転ドラム(９)を時計方向へ回転させたときには、上述と反対に、前部の張力装置(12)によりケーブル(11)の弛みが吸収されるようになる。
【００２９】
次に、ケーブル(10)(11)を、スライドドア(１)側に接続する手順について説明する。
ケーブル(10)(11)のケーブルエンド(10a)(11a)を、それぞれ移動部材(1a)に接続する前に、張力装置(12)(13)のアーム(22)及びプーリ(23)を、ばね(20)の付勢力に抗して、案内部(18a)の上方に移動させ、ガイド突起(22c)を係止部(18b)に係合させる。これにより、プーリ(23)は、ケーブル(10)(11)に当接する緊張領域から当接しない非緊張領域に仮保持される。これにより、ケーブル(10)(11)の接続作業中に、ケーブル(10)(11)に張力が付与されることがないので、接続作業の効率化が図られる。
【００３０】
ケーブル(10)(11)のケーブルエンド(10a)(11a)を、移動部材(1a)に接続した後、ガイド突起(22c)を、係止部(18b)から離脱させて、案内部(18a)に移動させることにより、仮保持を簡単に解除することができる。これにより、プーリ(23)は、アーム(22)を介して、ばね(20)の付勢力により、緊張領域の下方へ移動させられ、ケーブル(10)(11)に当接して張力を付与する。このように、本実施形態の張力装置(12)(13)においては、アーム(22)及びプーリ(23)を、簡単かつ確実に仮保持することができるとともに、簡単に仮保持を解除することができ、迅速にケーブル(10)(11)の組み付けを行うことができる。
【００３１】
なお、上記実施形態においては、スライドドア(１)を開閉する開閉装置(４)に適用したが、本発明は、それに限定されるものでなく、窓ガラスを開閉するウインドウレギュレータ等の他の開閉装置にも適用することができる。また、アーム(22)にプーリ(23)を設けることなく、アーム(22)の遊端部を、ケーブル(10)、１１に当接させるようにしても良い。
【００３２】
【発明の効果】
本発明によれば、次のような効果を奏することができる。
（ａ）請求項１記載の発明によると、当接手段を非緊張領域に仮保持することができるので、ケーブルに張力が付与されていない状態で、ケーブルを移動体に簡単かつ確実に接続することができる。
【００３３】
（ｂ）請求項２記載の発明によれば、請求項１に係わる発明の効果に加えて、簡単な構成で、プーリを緊張領域を非緊張領域とに移動させることができ、また確実に非緊張領域に仮保持することができる。
【００３４】
（ｃ）請求項３記載の発明によれば、請求項１または２に係わる発明の効果に加えて、ケーブルの弛みを確実に吸収することができる。また、ケーブルに対向する面が円弧状としているので、ケーブルを円滑に摺接させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における一実施形態を適用したスライドドアを備える車両の斜視図である。
【図２】同じく、室内側から見た開閉装置の正面図である。
【図３】同じく、開閉装置の拡大正面図である。
【図４】同じく、張力装置の分解斜視図である。
【図５】図２におけるＶ−Ｖ線に沿う縦断面図である。
【符号の説明】
(１)スライドドア（移動体）
(1a)移動部材
(２)車体パネル（固定体）
(３)センターレール
(４)開閉装置
(５)ベースプレート
(６)モータ
(７)ギヤボックス
(８)枢軸
(９)回転ドラム
(10)開扉用のケーブル
(10a)ケーブルエンド
(11)閉扉用のケーブル
(11a)ケーブルエンド（端末）
(12)(13)張力装置
(14)案内部材
(14a)プーリ
(15)案内部材
(15a)プーリ
(16)(17)導管
(18)ケーシング
(18a)案内部
(18b)係止部（係止手段）
(18c)ケーブルガイド部
(18d)開口部
(20)ばね
(20a)(20b)端部
(21)カバー
(22)アーム（当接手段）
(22a)軸部
(22b)側片
(22c)ガイド突起
(23)プーリ（当接手段）
(24)シャフト

Claims

固定体に移動可能に支持された移動体に接続されるケーブルに対し張力を付与するようにしたケーブル張力装置において、
前記ケーブルの移動方向に対し交差する方向であって、前記ケーブルに当接可能な緊張領域と当接しない非緊張領域とに移動可能な当接手段と、該当接手段が緊張領域にあるとき、前記ケーブルに対し張力を付与するように、前記当接手段を付勢するばねと、前記当接手段を、前記ばねの付勢力に抗して、非緊張領域に仮保持可能な係止手段とを設けたことを特徴とするケーブル張力装置。
当接手段は、ケーブルの移動方向と交差するように固定体に設けられる案内部に、摺動かつ回動可能に嵌合されるアームと、該アームの遊端部に設けられ、かつ前記ケーブルに当接可能な緊張領域と当接しない非緊張領域とに移動可能なプーリとを有し、係止手段を、前記ケーブルの移動方向に沿って屈曲するように前記案内部の端部に連続して設けられるとともに、前記案内部に摺動可能に嵌合される前記アームの遊端部を係合させることにより、前記プーリを非緊張領域に仮保持可能な係止部とする請求項１記載のケーブル張力装置。
当接手段の近傍で、かつケーブルの移動経路上に、該ケーブルが移動方向に沿って摺接するケーブルガイド部を設け、該ケーブルガイド部を、前記ケーブルに向けて突出する湾曲状とした請求項１または２記載のケーブル張力装置。