JP3840677B2 - 燃料電池発電装置 - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、改質器と改質器から燃料ガスの供給を受ける燃料電池とを備えた燃料電池発電装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、燃料の有しているエネルギを直接電気的エネルギに変換する装置として燃料電池が知られている。燃料電池は、通常、電解質を挟んで一対の電極を配置するとともに、一方の電極の表面に水素の燃料ガスを接触させ、また他方の電極の表面に酸素を含有する酸化ガスを接触させ、このとき起こる電気化学反応を利用して、電極間から電気エネルギを取り出すようにしている。
【0003】
この燃料電池に供給される燃料ガスを生成する装置として、メタノールを水蒸気改質して水素を多量に含む燃料ガスとする改質器がある。この種の改質器としては、一般に、メタノールと水との供給を受けて次式(1)に示すメタノールの分解反応と次式(2)に示す一酸化炭素の変性反応とを同時進行して(全体としては次式(3)の反応)水素と二酸化炭素とを含有する改質ガスを生成する改質部と、改質部で生成された改質ガスが供給されこの改質ガス中の未反応の一酸化炭素と水とを同じく次式(2)の変性反応により水素と二酸化炭素とに変性して水素含有量の多い燃料ガスを生成するシフト部とを備える。
【0004】
CH3OH→CO+2H2−21.7kcal/mol …(1)
CO+H2O→CO2+H2+9.8kcal/mol …(2)
CH3OH+H2O→CO2+3H2−11.9kcal/mol …(3)
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、式(1)および式(2)の反応は、必ずしも同じように進むわけではなく、温度、圧力等の反応条件によって異なって進む。このため、式(1)の反応で生じた一酸化炭素(CO)が燃料ガス中に残ってしまう。燃料ガス中の一酸化炭素は、燃料極側の電極触媒である白金または白金を含む合金に吸着して、白金の触媒としての機能を停止させる、いわゆる触媒の被毒状態を発生させる。従って、一酸化炭素の濃度によっては、燃料電池の性能を低下させるという問題が生じた。
【0006】
この発明の燃料電池発電装置は、こうした問題に鑑みてなされたもので、燃料電池の触媒被毒を解消して、燃料電池の性能を向上することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段およびその作用・効果】
前述した課題を解決するための手段として、以下に示す構成をとった。
【0008】
即ち、この発明の第1の燃料電池発電装置は、
原燃料を改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質器と、
触媒を担持した電極に前記燃料ガスの供給を受けて、その燃料ガスの電気化学反応により起電力を得る燃料電池と
を備えた燃料電池発電装置において、
前記燃料ガスの流路における前記燃料電池の上流側に設けられ、燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する第1の一酸化炭素センサと、
前記燃料ガスの流路における前記燃料電池の下流側に設けられ、燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する第2の一酸化炭素センサと、
両一酸化炭素センサにより検出した一酸化炭素の両濃度に応じて、一酸化炭素濃度の上昇が、前記改質器によるものか、前記燃料電池の水素ガス利用率の上昇によるものかを判断し、前記改質器によるものと判断された場合に、前記改質器の運転を制御することにより、前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる改質器運転制御手段と
を備えたことを特徴としている。
【0009】
この構成の燃料電池発電装置は、改質器運転制御手段により改質器の運転を制御することにより、燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる。燃料ガス中の一酸化炭素濃度が高くなると、燃料電池本体の電極の触媒が被毒するが、一酸化炭素濃度を低下することで、その触媒被毒の解消が図られる。従って、燃料電池の性能の向上が図られる。
【0013】
特に、この構成によれば、燃料ガスの流路における燃料電池本体の上流側と下流側とに一酸化炭素センサが設けられており、判断手段により、両一酸化炭素センサの検出結果から、一酸化炭素濃度の上昇が、改質器で生成される改質ガス中の一酸化炭素濃度の上昇によるものなのか、燃料電池本体での水素ガス利用率の上昇によるものかを判断することができる。このため、一酸化炭素濃度の上昇を総合的に判断して、改質器からの燃料ガス中の一酸化炭素濃度をより確実に低減することができる。このため、触媒被毒が確実に解消されて、燃料電池の性能の向上が図られる
この発明の第2の燃料電池発電装置は、
原燃料を改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質器と、
触媒を担持した電極に前記燃料ガスの供給を受けて、その燃料ガスの電気化学反応により起電力を得る燃料電池と
を備えた燃料電池発電装置において、
前記燃料ガスの流路における前記燃料電池の下流側に設けられ、燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する一酸化炭素センサと、
該検出した一酸化炭素の濃度に応じて前記改質器の運転を制御することにより、前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる改質器運転制御手段と、
前記燃料電池での前記燃料ガスの利用の程度をガス利用率として算出するガス利用率算出手段と、
該算出したガス利用率が所定値以上のとき、前記改質器運転制御手段による制御に代えて、前記ガス利用率が低下するよう前記改質器の運転を制御するガス利用率低下制御手段と
を備えたことを特徴としている。
この構成によれば、ガス利用率算出手段により算出したガス利用率が所定値以上のとき、改質器運転制御手段による制御に代えて、ガス利用率が低下するよう改質器の運転が制御される。一酸化炭素濃度の上昇は、改質器で生成される改質ガス中の一酸化炭素濃度の上昇によるものと、燃料電池でのガス利用率の上昇によるものとの2つの原因が考えられるが、上記構成により、ガス利用率が所定値以上上昇したときの一酸化炭素濃度低減を図ることができる。従って、触媒被毒をより確実に解消して、燃料電池の性能の向上をより一層図ることができる。
また、上記第1または第2の発明の燃料電池発電装置において、前記改質器は、メタノールと水とから水素と二酸化炭素とを含有する改質ガスを生成する改質部と、該生成された改質ガス中の副産物である一酸化炭素を酸化する選択酸化反応部とを備え、該選択酸化反応部からの改質ガスを燃料ガスとして出力する構成であり、前記改質器運転制御手段は、前記改質器によるものと判断された場合に(あるいは、前記一酸化炭素センサにより検出された一酸化炭素の濃度が所定値以上のとき、前記選択酸化反応部へ吹き込む空気を増量側に制御する選択酸化反応部制御手段を備えた構成としてもよい。
この構成によれば、改質器の選択酸化反応部へ吹き込む空気を増量側に制御することで、選択酸化反応部での燃料ガス中の一酸化炭素を酸化する反応が促進されて、一酸化炭素の濃度を低減させることができる。従って、触媒被毒を解消して、燃料電池の性能の向上を図ることができる。
【0014】
この発明の第の燃料電池発電装置は、
原燃料を改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質器と、
触媒を担持した電極に前記燃料ガスの供給を受けて、その燃料ガスの電気化学反応により起電力を得る燃料電池と
を備えた燃料電池発電装置において、
燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する、一酸化炭素に対する感度の相違する2つの一酸化炭素センサと、
両一酸化炭素センサにより検出した一酸化炭素の両濃度に応じて前記改質器の運転を制御することにより、前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる改質器運転制御手段と
を備えたことを特徴としている。
【0015】
この構成によれば、一酸化炭素に対する感度の相違する2つの一酸化炭素センサを備えていることから、一酸化炭素濃度の検出範囲を2つの検出装置による領域に渡る範囲とすることができる。このため、広範囲に渡って一酸化炭素濃度を検知することができ、両一酸化炭素センサで検出された一酸化炭素濃度に応じて改質器を制御することにより、改質器からの燃料ガス中の一酸化炭素濃度の低減をより確実なものとすることができる。
【0020】
この発明の第4の燃料電池発電装置は、
原燃料を改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質器と、
触媒を担持した電極に前記燃料ガスの供給を受けて、その燃料ガスの電気化学反応により起電力を得る燃料電池と
を備えた燃料電池発電装置において、
前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する一酸化炭素検出手段と、
該検出した一酸化炭素の濃度に応じて前記改質器の運転を制御することにより、前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる改質器運転制御手段と
を備え、
前記一酸化炭素検出手段は、
電解質膜と、
触媒を担持しつつ前記電解質膜を挟持する2つの電極と、
該2つの電極のうちの一方の電極に前記燃料ガスを供給する燃料ガス供給通路と、
前記2つの電極のうちの他方の電極に酸素を含有する酸化ガスを供給する酸化ガス供給通路と、
前記2つの電極間へ所定の負荷を接続した状態で、該2つの電極間の電位差を検出する電位差検出手段と
を備えた構成である。
【0021】
上記構成における一酸化炭素検出手段は、燃料電池における化学エネルギから電気エネルギへの変換の原理を利用したものである。2つの電極の内の一方の電極に被検出ガスが被検出ガス供給通路により導かれ、他方の電極に酸化ガスが酸化ガス供給通路により導かれると、その被検出ガスの有している化学エネルギは電気化学反応により電気エネルギに変換されて、電解質膜を介して2つの電極間に起電力(電位差)が生ずる。この一酸化炭素検出装置は、2つの電極間へ所定の負荷を接続することで、上記電気化学反応が連続的に行なわれるようにして、その上で、電位差検出手段により、2つの電極間の電位差を検出する。この電位差は、燃料電池と同様に、一酸化炭素による触媒の被毒を受けて低下することから、この電位差を検出することによる被毒の程度、ひいては一酸化炭素の量を検出することができる。
【0022】
しかも、こうして検出された一酸化炭素は、水素の影響を受けるものではないことから、燃料電池に供給する燃料ガスのように、極めて多量の水素中にごくわずかの一酸化炭素が含まれている被検出ガスであっても、高精度で一酸化炭素濃度を検出することができる。従って、触媒被毒の対策、ここでは改質器の制御を適切に実行させることができ、一酸化炭素濃度の低下をより一層確実なものとすることができる。
【0023】
【発明の実施の形態】
以上説明した本発明の構成・作用を一層明らかにするために、以下本発明の好適な実施例について説明する。
【0024】
図1は、本発明の第1実施例としての燃料電池発電システム200の概略構成を示すブロック図である。図示するように、この燃料電池発電システム200は、電気を発生する固体高分子型の燃料電池スタック210と、メタノールタンク212に貯留されたメタノールと水タンク214に貯留された水とから水素リッチガスを製造する改質器216と、改質器216で製造された水素リッチガスを燃料ガスとして燃料電池スタック210に送る燃料ガス供給通路218と、燃料電池スタック210から排出されたガスを外部に送る燃料ガス排出通路220とを備える。さらに、この燃料電池発電システム200には、燃料ガス供給通路218の途中に一酸化炭素センサ1が設けられている。この一酸化炭素センサ1の出力信号は、電子制御ユニット230に取り込まれて、この電子制御ユニット230により各種制御処理が実行される。
【0025】
一酸化炭素センサ1の構成について、以下詳述する。
図2は、一酸化炭素センサ1の縦断面図である。図示するように、この一酸化炭素センサ1は、電解質膜10と、この電解質膜10を両側から挟んでサンドイッチ構造とする2枚の電極12,14と、このサンドイッチ構造を両側から挟むことにより、サンドイッチ構造の撓みを防ぐ2枚のメッシュ状の金属板16,18と、このサンドイッチ構造および金属板16,18を保持する2個のホルダ20,22と、両ホルダ20,22を電気的に絶縁状態で連結する絶縁性部材24とを備える。
【0026】
電解質膜10は、固体高分子材料、例えばフッ素系樹脂により形成されたプロトン導電性の膜体である。電極12,14は、炭素繊維からなる糸で織成したカーボンクロスにより形成されており、このカーボンクロスには、触媒としての白金を担持したカーボン粉がクロスの隙間に練り込まれている。
【0027】
こうした電解質膜10と電極12,14は具体的には次のような方法で接合されている。
【0028】
▲1▼電極基材(カーボンクロスまたはカーボンペーパ)の表面に、予めカーボン粉の表面に白金を担持して製作した触媒粉を塗布し、電解質膜10とこの電極基材をホットプレスで一体化する方法。
【0029】
▲2▼電極基材の表面に、予めカーボン粉の表面に白金を担持して製作した触媒粉を塗布し、電解質膜10とこの電極基材を、プロトン導電性固体高分子溶液で接着して一体化する方法。
【0030】
▲3▼予めカーボン粉の表面に白金を担持して製作した触媒粉を、適当な有機溶剤に分散させてペースト化し、電解質膜10の表面にスクリーン印刷法等の手法で塗布する。その後、電極基材とホットプレスで一体化する方法。
【0031】
▲4▼電解質膜10の表面に、スパッタ法、蒸着法、CVD法、PVD法などの薄膜形成法で、白金を担持し、その後、電極基材とホットプレスで一体化する方法。
【0032】
白金触媒を担持したカーボン粉は次のような方法で作成されている。また、塩化白金酸水溶液とチオ硫酸ナトリウムを混合して、亜硫酸白金錯体の水溶液を得、この水溶液を攪拌しながら、過酸化水素水を摘下して、水溶液中にコロイド状の白金粒子を析出させる。次にこの水溶液に担体となるカーボンブラック〔例えばVulcan XC−72(米国のCABOT社の商標)やデンカブラック(電気化学工業株式会社の商標)〕を添加しながら、攪拌し、カーボンブラックの表面にコロイド状の白金粒子を付着させる。そして溶液を吸引ろ過または加圧ろ過して白金粒子が付着したカーボンブラックを分離した後、脱イオン水で繰り返し洗浄し、室温で完全に乾燥させる。次に、凝集したカーボンブラックを粉砕器で粉砕し、水素還元雰囲気中で、250℃〜350℃で2時間程度加熱して、カーボンブラック上の白金を還元するとともに、残留していた塩素を完全に除去して、白金触媒を完成させる。
【0033】
カーボンブラックへの白金の担持密度(カーボンの重量に対するカーボン上の白金の重量の比率)は、塩化白金酸の量とカーボンブラックの量との比率を変えることにより調節することができ、任意の担持密度の白金触媒を得ることができる。なお、白金触媒の製造方法は、前述の方法に限らず、充分な触媒活性が得られる方法であれば、他の方法により製造したものであってもよい。
【0034】
以上の説明では、その内容を平易にするため、白金を使用する場合について述べたが、この他にも第1成分である白金と、第2成分であるルテニウム,ニッケル,コバルト,バナジウム,パラジウム,インジウム,鉄,クロム,マンガン等のうちの1種類あるいは2種類以上の成分との合金からなる合金触媒を使用することもできる。
【0035】
次に、合金触媒の一例として、白金−ルテニウム触媒(白金とルテニウムの合金触媒を担持したカーボン粉)の製造方法について説明する。前述の方法で製造した白金触媒(白金触媒を担持したカーボン粉)を脱イオン水中で攪拌しながら分散させ、これに塩化ルテニウム水溶液を徐々に添加しながら攪拌する。さらに、炭酸ナトリウム溶液を徐々に添加しながら攪拌し、ルテニウムを白金触媒を担持したカーボンブラック上に析出させる。次に、溶液を吸引濾過または加圧濾過してルテニウムが析出したカーボンブラックを分離する。この分離したカーボンブラックを脱イオン水で繰り返し洗浄し、その後、室温で充分に乾燥させる。こうして乾燥させたカーボンブラックを粉砕器で粉砕し、水素還元雰囲気中で250℃ないし350℃で2時間程度加熱することにより、カーボンブラック上の白金とルテニウムを還元すると共に、ルテニウムが析出する際に取り込まれ残留している塩素を完全に除去する。その後、不活性気流中(窒素またはアルゴン)で、800℃ないし900℃で1時間程度加熱することにより、カーボンブラック上の白金とルテニウムを合金化させて、白金−ルテニウム触媒(白金とルテニウムの合金触媒を担持したカーボン粉)を完成する。
【0036】
ここで、白金とルテニウムの担持量は、予め白金を担持したカーボンブラックの量と塩化ルテニウムの量から調節することができる。なお、白金−ルテニウム触媒の製造方法は、前述の方法に限らず、充分な触媒活性が得られる方法であれば、他の方法により製造したものであってもよい。
【0037】
なお、電極12,14の面積は、0.1cm2〜1cm2程度が望ましい。
【0038】
金属板16、18は、メッシュ状のもので、ガスの電極12,14への到達を妨げない構造となっている。その材料としては、電気伝導性に優れ、錆にくく、水素脆性を生じないものが望ましく、具体的にはチタンやステンレスが用いられている。また、メッシュ状の銅板の表面を金、白金、チタン等の金属で被覆(例えば鍍金)した物でもよい。さらに、前述の要求性能を満たすものであれば、多孔質のカーボン板や、発泡ニッケルの表面を金、白金、チタン等の金属で被覆(例えば鍍金)した物、あるいは、エンジニアリングプラスチックの表面を金、白金、チタン等の金属で被覆(例えば鍍金)し、電気導電性を確保した物であってもよい。
【0039】
ホルダ20,22は、円柱の内部にフランジ20a,22aを持つ形状で、そのフランジ20a,22aで電解質膜10,電極12,14および金属板16,18を挟持する。その材料としては、電気伝導性に優れ、錆にくく、水素脆性を生じないものが望ましく、例えば、チタンやステンレス等が用いられる。このホルダ20,22も上記要求性能を満たせばよいので、銅板の表面を金、白金、チタン等の金属で被覆(例えば鍍金)した物や、緻密質のカーボン板やエンジニアリングプラスチックの表面を金、白金、チタン等の金属で被覆(例えば鍍金)し、電気導電性を確保した物であってもかまわない。
【0040】
なお、ホルダ22の電解質膜10側には、Oリング26が設けられており、一方の電極側の雰囲気が他方の電極側に漏れるのを防止している。ここで、Oリング26に換えて、電解質膜10の端部をホルダ22に接着剤で直接張り付けたり、熱圧着で張り付けたりして、シール性を確保する構成としてもよい。
【0041】
ホルダ20,22の外周には、ネジ20b,22bが切られており、これらネジ20b,22bと絶縁性部材24の内側に切られた2つのネジ24a,24bとを互いに螺合することで、両ホルダ20,22は、その間の電極12,電解質膜10および電極14を挟持した状態で連結される。なお、絶縁性部材24の材料としては、例えばテフロンが用いられている。
【0042】
また、この一酸化炭素センサ1は、一方側のホルダ20にネジ合いにて連結されるガス流入通路28を備えている。このガス流入通路28は、被検出ガスを電極12に導く通路であり、絶縁性の材料から形成されている。なお、他方側のホルダ22には、特別なガス通路は接続されておらず、電極14は大気に開放された状態となっている。
【0043】
さらに、一酸化炭素センサ1は、両ホルダ20,22に設けられた検出端子20T,22Tに電気的に接続される電気回路30を備えている。電気回路30は、電圧計32と負荷電流調整用の抵抗器34とから構成されており、両者を並列にして上記検出端子20T,22Tの間に接続したものである。なお、燃料ガスが供給される電極12側のホルダ20の検出端子20Tはマイナス極、大気に連通する電極14側のホルダ22の検出端子22Tはプラス極となるように電圧計32が接続されている。また、電圧計32の信号は外部の制御系統に出力される。
【0044】
以上のように構成された一酸化炭素センサ1は、燃料電池発電システム200に備えられる燃料ガス供給通路218の分岐口218aにネジ合いにて連結されており、燃料電池スタック210に供給する燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する。
【0045】
この一酸化炭素センサ1により水素リッチガスである被検出ガスに含まれる一酸化炭素が検出される様子について説明する。一酸化炭素センサ1の電極12に被検出ガスが供給されると、電極12には水素が、電極14には大気中の酸素が供給されることになるから、各電極12,14の電解質膜10側の表面で次式(4)および(5)で示す反応が行なわれる。
【0046】
2→2H++2e- …(4)
2H++2e-+(1/2)O2→H2O …(5)
【0047】
この反応は、水素と酸素とを燃料として発電する燃料電池における反応であるから、両電極12,14間には、起電力が生じる。この実施例では、両電極12,14間に抵抗器34が接続されていることから、電極12、14間に所定負荷を接続して所定の電流を流した際の電極12、14間の電位差が、電圧計32により検出されることになる。この電位差は、被検出ガス中に含まる一酸化炭素の濃度が高くなるにつれて小さくなる。この現象は次の理由による。
【0048】
電極12には触媒としての白金を担持したカーボン粉が練り込まれているから、電極12では前述した式(4)の反応を行なうが、被検出ガス中に一酸化炭素が存在すると、一酸化炭素が触媒に吸着して触媒の被毒状態を発生させる。この被毒状態の程度は、被検出ガス中の一酸化炭素濃度が高い場合には小さく、一酸化炭素濃度が低い場合には大きい。このため、電極12および電極14で式(4)および(5)の反応を連続的に行ない、検出端子20Tと検出端子22Tとの電位差を測定すれば、被検出ガス中の一酸化炭素の濃度が電位差に反映され、一酸化炭素を検出することができる。従って、検出端子20Tと検出端子22Tとの間を抵抗器34で接続することで、電極12および電極14で式(4)および(5)の反応が連続的に行なわれるようにして、その上で、検出端子20Tと検出端子22Tとの電位差を測定している。
【0049】
こうしたことから、既知の一酸化炭素濃度のガスを使って、一酸化炭素濃度とその時の電圧計32の測定値との関係を予め調べておくことにより、被検出ガスの一酸化炭素濃度を測定することが可能となる。具体的には、電子制御ユニット230のROM234(後述する)に、被検出ガス中の一酸化炭素濃度と電圧計32により検出される電位差との関係を示したマップ、例えば図3に示すグラフを予め格納しておき、このマップを参照して電子制御ユニットの論理演算処理により一酸化炭素濃度を求めるようにすればよい。なお、この一酸化炭素濃度測定の際の検出感度は水素の影響を受けることがないことから、燃料ガスのように多量の水素を含んだ被検知ガスにおいても、その中の一酸化炭素濃度を高精度で測定することができる。
【0050】
燃料電池スタック210の構成について次に説明する。
燃料電池スタック210は、前述したように固体高分子型の燃料電池であり、その単一セル構造として、図4に示す構造を備える。即ち、図示するように、そのセルは、電解質膜241と、この電解質膜241を両側から挟んでサンドイッチ構造とするガス拡散電極としてのアノード242およびカソード243と、このサンドイッチ構造を両側から挟みつつアノード242およびカソード243とで燃料ガスおよび酸化ガスの流路を形成するセパレータ244,245と、セパレータ244,245の外側に配置されアノード242およびカソード243の集電極となる集電板246,247とにより構成されている。
【0051】
電解質膜241は、固体高分子材料、例えばフッ素系樹脂により形成されたプロトン導電性の膜体であり、湿潤状態で良好な電気伝導性を示す。アノード242およびカソード243は、共に炭素繊維からなる糸で織成したカーボンクロスにより形成されており、このカーボンクロスには、触媒としての白金または白金と他の金属からなる合金等を担持したカーボン粉がクロスの電解質膜241側の表面および隙間に練り込まれている。この電解質膜241とアノード242およびカソード243とは、一酸化炭素センサ1の電解質膜10と2つの電極12,14と同様の方法により接合されており、アノード242およびカソード243が電解質膜241を挟んでサンドイッチ構造を形成している。
【0052】
アノード242側のセパレータ244には、複数のリブが形成されており、このリブとアノード242の表面とで燃料ガスの流路溝244pを形成する。一方、カソード243側のセパレータ245にも、複数のリブが形成されており、このリブとカソード243の表面とで酸化ガスの流路溝245pを形成する。
【0053】
以上説明したのが燃料電池スタック210の単一セルの構成であるが、実際には、セパレータ244,アノード242,電解質膜241,カソード243,セパレータ245をこの順に複数組積層して、その外側に集電板246,247を配置することにより、燃料電池スタック210は構成されている。
【0054】
燃料ガス供給通路218は、改質器216と燃料電池スタック210のアノード側ガス入口210aとを繋ぐものであり、実際は、アノード側ガス入口210aは、図示しないマニホールドに接続されており、このマニホールドを介して燃料電池スタック210の燃料ガス側の複数の流路溝244pに分岐接続されている。一方、燃料電池スタック210のアノード側ガス出口210bは、図示しないマニホールドに接続されており、このマニホールドを介して燃料電池スタック210の複数の流路溝244p(燃料ガス供給通路218とは反対側から接続
)に分岐接続されている。
【0055】
改質器216は、メタノールが分解して一酸化炭素と水素となる分解反応(前述した式(1))とこの分解反応により生成した一酸化炭素と水とが反応して二酸化炭素と水素とが生成される反応(前述した式(2))とが行なわれる改質部216aと、改質部216aで反応せずに残っている一酸化炭素を更に水と反応させるシフト反応部216bと、シフト反応部216bでも反応せずに残っている一酸化炭素を酸化させる選択酸化反応部216cとから構成されており、各部216a〜216cは、電子制御ユニット230と接続されている。
【0056】
電子制御ユニット230は、マイクロコンピュータを中心とした論理回路として構成され、詳しくは、予め設定された制御プログラムに従って所定の演算等を実行するCPU232、CPU232で各種演算処理を実行するのに必要な制御プログラムや制御データ等が予め格納されたROM234、同じくCPU232で各種演算処理を実行するのに必要な各種データが一時的に読み書きされるRAM236、一酸化炭素センサ1からの出力信号を入力するとともにCPU232での演算結果に応じて改質部216a,シフト反応部216bおよび選択酸化反応部216cに制御信号を出力する入出力ポート238等を備える。
【0057】
なお、図1ではアノード側ガス系統のみを記載し、カソード側ガス系統の記載は省略してある。
【0058】
こうした構成の電子制御ユニット230のCPU232によって、一酸化炭素センサ1からの出力信号に応じて改質部216a,シフト反応部216bおよび選択酸化反応部216cが制御されて、燃料ガスである水素リッチガスの質が変更される。
【0059】
この水素リッチガスの改質を行なう制御ルーチンについて、図5のフローチャートに沿って詳しく次に説明する。この制御ルーチンは、所定時間毎に繰り返し実行されるものである。CPU232は、処理が開始されると、まず、一酸化炭素センサ1の電圧計32からの出力電圧を、一酸化炭素濃度DとしてRAM236に格納する処理を行なう(ステップS250)。次いで、その一酸化炭素濃度Dが、予め定めた所定の濃度D0より大きいか否かを判定する処理を行なう(ステップS260)。ここで、所定の濃度D0は、アノード側のガス利用率を80[%]として運転している条件下で、20[ppm]の値をとる。
【0060】
ステップS260で、その検出した一酸化炭素濃度Dが、所定濃度D0より大きいと判定された場合には、改質器216から発生する一酸化炭素濃度が高くなり過ぎであると判断して、改質器216から発生する一酸化炭素濃度を低下させるべく次のような処理を行なう。
【0061】
即ち、ステップS260で肯定判定されると、CPU232は、改質器216の選択酸化反応部216cに制御信号を送って、選択酸化反応部216cへ吹き込む空気の流量を増加する処理を行なう(ステップS270)。選択酸化反応部216cは、100℃〜200℃の温度で運転されており、改質ガスに吹き込む空気の量を増加すれば、改質ガス中の一酸化炭素を酸化して二酸化炭素にする反応が促進される。この結果、選択酸化反応部216cから生成される改質ガス中の一酸化炭素濃度は低下する。その後、処理は「リターン」に抜けて、この制御ルーチンを一旦終了する。
【0062】
一方、ステップS260で、一酸化炭素濃度Dが所定濃度D0以下であると判定された場合には、改質器216から発生する一酸化炭素濃度は適当であると判断できることから、CPU232は、処理を「リターン」に抜けて、この制御ルーチンを一旦終了する。
【0063】
以上詳述したように、この第1実施例の燃料電池発電システムによれば、燃料電池スタック210に供給される水素リッチガス中の一酸化炭素濃度を一酸化炭素センサ1により検出し、その検出濃度Dが所定値D0以上の高濃度となった場合に、改質器216の選択酸化反応部216cへ吹き込む空気の流量を増大させている。このため、燃料電池スタック210に供給する水素リッチガスの一酸化炭素濃度を低下させることができることから、燃料電池スタック210の触媒の被毒を解消することができる。
【0064】
なお、選択酸化反応部216cにおいて改質ガス中に吹き込む空気の量を増やすと、次式(6)、(7)で示す酸化反応が促進される。
2CO+O2→2CO2 …(6)
2H2 +O2→2H2O …(7)
【0065】
こうした酸化反応の結果、改質ガス中に含まれる水素の分圧が相対的に低下することになるが、これは、燃料電池スタック210の出力電圧をたとえ僅かながらではあるが、低下させる方向へ作用する。このため、この実施例では、特に詳しく説明しなかったが、一酸化炭素濃度Dが所定値D0より小さい値に復帰したならば、選択酸化反応部における空気の吹き込み量を定常状態の吹き込み量に戻すように構成することが望ましい。
【0066】
また、この第1実施例では、選択酸化反応部216cでの吹き込み空気量の制御により、改質ガス中の一酸化炭素濃度を低下させていたが、これに換えて、選択酸化反応部216cの反応温度を高くしたり、改質部216aの反応温度を高くしたり、シフト反応部216bの反応温度を制御したりする構成によっても、同様に、改質ガス中の一酸化炭素濃度を低減させることができる。
【0067】
なお、ステップS260の判定に用いられる所定の濃度D0は、当該固体高分子型燃料電池の仕様(運転温度、触媒種類、ガス利用率)によって異なってくる。その所定濃度D0は、燃料電池発電システムに、既知の一酸化炭素濃度の燃料ガス(例えば、一酸化炭素濃度が予めわかっているボンベガス)を流し、その際の燃料電池スタック210への影響の有無を調べることによって決めればよい。
【0068】
本発明の第2実施例について次に説明する。図6は、第2実施例としての燃料電池発電システム300の概略構成を示すブロック図である。この第2実施例の燃料電池発電システム300は、第1実施例のそれと比較して、一酸化炭素センサ1の取り付け位置が相違するだけで、他の構成は全く同じものである。即ち、この燃料電池発電システム300では、一酸化炭素センサ1を、燃料ガス供給通路218に設けるのではなく、燃料ガス排出通路220の途中に設けている。
【0069】
同一のガス流量、同一の一酸化炭素濃度で燃料電池スタック210のアノード側ガス入口210aに導入された改質ガスは、この燃料電池スタック210のガス利用率の違い(ガス利用率は、同一のガス流量であれば、負荷電流密度に依存する)によって、燃料電池スタック210のアノード側ガス出口210bから排出される燃料ガス中の一酸化炭素濃度が異なる。
【0070】
図7は、10ppmの一酸化炭素濃度のメタノール改質ガス(水素75%、二酸化炭素25%、残部一酸化炭素)が固体高分子型の燃料電池に導入されたときの、燃料電池内部での一酸化炭素濃度分布を計算で求めたものである。図7より、水素利用率が50%の時には出口での一酸化炭素濃度は10ppm台なのに対し、水素利用率100%の時には、40ppmにもなることがわかる。
【0071】
このため、燃料電池スタック210のアノード側ガス出口210b側、即ち、燃料ガス排出通路220に一酸化炭素センサ1を設けることにより、同一の一酸化炭素濃度検知領域を持つ一酸化炭素センサ1であれば、アノード側ガス入口210a側、即ち、燃料ガス供給通路218に設ける場合に比べて、より早い段階で、一酸化炭素濃度の上昇を検知することが可能になる。従って、触媒被毒の発生をより早い段階で予測することができることから、第1実施例と同様な改質器制御ルーチンを実行することにより、触媒被毒をより確実に解消することができる。
【0072】
本発明の第3実施例について次に説明する。図8は、第3実施例としての燃料電池発電システム400の概略構成を示すブロック図である。この第3実施例の燃料電池発電システム400は、第1実施例および第2実施例のそれと比較して、一酸化炭素センサ1が燃料ガス供給通路218と燃料ガス排出通路220との双方に設けられている点が相違し、他のハードウェア構成は全く同じものである。
【0073】
一酸化炭素センサ1を燃料電池スタック210のアノード側ガス出口210bに設置する利点は、同一の一酸化炭素濃度検知領域を持つ一酸化炭素センサであれば、アノード側ガス入口210aに設置する場合に比べて、より早い段階で、一酸化炭素濃度の上昇を検知することが可能になる点にある。ただし、これは、燃料電池スタック210がその水素ガス利用率が一定になるように制御されている場合である。もし、燃料電池スタック210が水素ガス利用率の制御が行なわれなかったり、行なわれていたとしても、応答時間の長い制御方法であるならば、燃料電池スタック210のアノード側ガス出口210bでの一酸化炭素濃度の上昇は、改質器216で生成される改質ガス中の一酸化炭素濃度の上昇と、燃料電池スタック210での水素ガス利用率の上昇という2つの原因を含んだものになる。
【0074】
この第3実施例のように燃料電池スタック210のアノード側ガス入口210aとアノード側ガス出口210bとの両方に一酸化炭素センサ1を設置すれば、一酸化炭素濃度の上昇が、改質器216によるものなのか、燃料電池スタック210の水素ガス利用率の上昇によるものなのかを分離して判断することができる。このため、よりきめ細かなシステムの制御が可能となる。
【0075】
この第3実施例における電子制御ユニット230は、燃料ガス供給通路218に設けられた第1の一酸化炭素センサ1と、燃料ガス排出通路220に設けられた第2の一酸化炭素センサ1′とからの出力信号を取り込んで、両出力信号に応じて所定の制御を行なう。この電子制御ユニット230で実行される制御ルーチンについて、図9のフローチャートに沿って詳しく次に説明する。なお、この制御ルーチンは、所定時間毎に繰り返し実行されるものである。
【0076】
図9に示すように、CPU232は、処理が開始されると、まず、燃料ガス供給通路218に設けられた第1の一酸化炭素センサ1からの出力電圧を、入口側一酸化炭素濃度DIとしてRAM236に格納する処理を行なう(ステップS410)。次いで、燃料ガス排出通路220に設けられた第2の一酸化炭素センサ1′からの出力電圧を、出口側一酸化炭素濃度DEとしてRAM236に格納する処理を行なう(ステップS420)。
【0077】
次いで、CPU232は、ステップS410で取り込んだ入口側一酸化炭素濃度DIが予め定めた所定の濃度D1より大きいか否かを判定する処理(ステップS430)と、ステップS410で取り込んだ出口側一酸化炭素濃度DEが、予め定めた所定の濃度D2より大きいか否かを判定する処理(ステップS440およびS450)とを実行する。ここで、アノード側のガス利用率を80[%]として運転している条件下で、所定の濃度D1は20[ppm]の値をとり、所定の濃度D2は50[ppm]の値をとる。
【0078】
ステップS430で入口側一酸化炭素濃度DIが所定濃度D1以下であると判定され、ステップS450で出口側一酸化炭素濃度DEが所定濃度D2以下であると判定された場合、ステップS460に進み、この燃料電池発電システム400の運転をそのまま継続する。つまり、アノード側ガス系統の一酸化炭素濃度は燃料電池発電システム400の運転に影響を何等与えるものではないと判断して、現在の運転状態をそのまま継続する。
【0079】
一方、ステップS430で入口側一酸化炭素濃度DIが所定濃度D1以下であると判定され、ステップS450で出口側一酸化炭素濃度DEが所定濃度D2より大きいと判定された場合、ステップS470に進む。このときには、燃料電池スタック210におけるガス利用率が高いことから、アノード側ガス出口210bからの水素の放出量が低下し、出口側一酸化炭素濃度DEが上昇したものと判断される。このため、このステップS470では、燃料電池スタック210の燃料ガス流入量を増加する処理を行なうことにより、ガス利用率を低減させて、燃料電池スタック210の出力ガス中の一酸化炭素濃度を低下させる。なお、前記燃料ガス流入量を増加する処理は、改質器216やメタノールタンク212および水タンク214を制御することにより実行される周知のもので、詳しい説明については省略する。
【0080】
ステップS430で入口側一酸化炭素濃度DIが所定濃度D1より大きいと判定され、ステップS450で出口側一酸化炭素濃度DEが所定濃度D2以下であると判定された場合、ステップS480に進む。このときには、改質器216で生成される燃料ガス中の一酸化炭素濃度が高く、燃料電池スタック210におけるガス利用率は低いと判断することができることから、改質器216を制御することにより一酸化炭素濃度を低下させる。具体的には、第1実施例におけるステップS270と同様に、改質器216の選択酸化反応部216cへ吹き込む空気の流量を増加する処理を行なう。なお、この処理の制御の間、燃料電池スタック210のガス利用率が上昇しないように、負荷電流量を制御することが好ましい。
【0081】
ステップS430で入口側一酸化炭素濃度DIが所定濃度D1より大きいと判定され、ステップS450で出口側一酸化炭素濃度DEが所定濃度D2より大きいと判定された場合、ステップS490に進む。このときには、改質器216で生成される燃料ガス中の一酸化炭素濃度が高く、かつ、燃料電池スタック210におけるガス利用率も高いと判断することができることから、CPU232は、触媒被毒の回復は不可能と判断し、図示しない負荷を切り放すとともに、燃料電池発電システム400の安全な停止をはかる。つまり燃料ガスの一酸化炭素濃度は、燃料電池発電システムの運転を継続するのはもはや困難なレベルにまで達しているものと判断し、停止を図る。
【0082】
なお、燃料電池発電システム400の停止する場合の具体的な制御としては、負荷への電気供給を、燃料電池スタック210と並列に接続された図示しない2次電池(例えば、鉛蓄電池)に切り替えるとともに、燃料電池スタック210に接続された負荷を安全に停止させる。さらに、燃料電池スタック210及び周辺機器も安全に停止させる。これにより、一酸化炭素濃度の上昇にともなう燃料電池スタック210のアノード側電極の触媒被毒により、燃料電池スタック210が緊急停止して、燃料電池スタック210本体及び周辺機器あるいは燃料電池スタック210に接続された負荷に予期しないダメージが加わるのを防止する。なお、燃料電池スタック210の緊急停止停止措置の一例として、パージガス(窒素またはアルゴンなどの不活性ガス)を注入する方法もある。
【0083】
以上のように構成されたこの第3実施例の燃料電池発電システム400では、アノード側材料ガス中の一酸化炭素濃度の上昇を、改質器216によるものなのか、燃料電池スタック210の水素ガス利用率の上昇によるものなのかを分離して判断することができる。このため、その原因に応じて的確に一酸化炭素濃度の低下を図ることができることから、触媒被毒をより確実に解消することができる。
【0084】
本発明の第4実施例について次に説明する。この第4実施例の燃料電池発電システムは、第3実施例の燃料電池発電システム400と比較して、電子制御ユニット230のCPU232で実行される制御ルーチンの内容が相違するだけで、その他のハードウェア構成は同じである。以下、この制御ルーチンについて、図10のフローチャートに沿って詳しく説明する。なお、この制御ルーチンは、所定時間毎に繰り返し実行されるものである。
【0085】
図10で示した制御ルーチンにおけるステップS510,S520,S560,S570の各処理は、第3実施例における図9のステップS410,S420,S460,S470と同じものである。ステップS530ないしS550の処理は、図9のステップS430ないしS440の処理において所定値D1を所定値D3に、所定値D2を所定値D4に置き換えたものである。ここで、所定値D3は所定値D1より小さい値に、また所定値D4は所定値D2より小さい値となっている。具体的には、アノード側のガス利用率を80[%]として運転している条件下で、所定の濃度D3は10[ppm]の値をとり、所定の濃度D4は25[ppm]の値をとるものとする。このように一酸化炭素濃度の判定値を低い側に変更したのは、低い一酸化炭素濃度で、一酸化炭素の有無を判断するようにして、実際に燃料電池スタック210に影響が加わるまでの時間を長く確保することを意図するものである。
【0086】
こうしたことから、ステップS430で入口側一酸化炭素濃度DIが所定濃度D3より大きいと判定され、ステップS450で出口側一酸化炭素濃度DEが所定濃度D4以下であると判定された場合に、第3実施例とは相違する次のようなステップS580の処理を実行する。
【0087】
ここでは、改質器216からの一酸化炭素濃度が上昇しているものの、燃料電池スタック210の運転には直ちに影響を与えないものと判断し、燃料電池スタック210の運転を継続しつつ、一酸化炭素濃度が所定値以下になるように、改質器216を制御する処理を行なう。具体的には、一酸化炭素濃度低減のための時間的な余裕があるので、一酸化炭素濃度低減のための効果はあるものの、応答性の遅い制御方法、例えば選択酸化反応部216cの温度を下げる制御を行なう。
【0088】
ステップS530で入口側一酸化炭素濃度DIが所定濃度D3より大きいと判定され、ステップS550で出口側一酸化炭素濃度DEが所定濃度D4より大きいと判定判定された場合には、第3実施例とは相違する次のようなステップS590の処理を実行する。
【0089】
ここでは、改質器216から生成されるアノード側材料ガス中の一酸化炭素濃度は所定値よりも高く、かつ、一酸化炭素濃度を低減させるための時間的な余裕もないものと判断して、早い応答性で一酸化炭素濃度を低減させる効果がある、選択酸化反応部216cへの空気吹き込み量を増加させる処理を行なう。
【0090】
以上のように構成されたこの第4実施例の燃料電池発電システムでは、アノード側材料ガス中の一酸化炭素濃度の上昇を、早い時期から判断することができ、触媒被毒の発生の防止を早い時期から図ることができ、触媒被毒の解消をより完全なものにすることができる。
【0091】
なお、第4実施例では、燃料電池スタック210の入口側および出口側の双方で一酸化炭素濃度が高まった場合にも、一酸化炭素濃度の低下を図ってきたが、それでもこうした状態が所定時間以上継続した場合、触媒被毒の回復は不可能であると判断して、第3実施例のステップS490と同様に運転停止の制御を行なうように構成することが好ましい。
【0092】
本発明の第5実施例について次に説明する。図11は、第5実施例としての燃料電池発電システム600の概略構成を示すブロック図である。この第5実施例の燃料電池発電システム600は、第2実施例の燃料電池発電システム300と同様に、一酸化炭素センサ1を、燃料電池スタック210の下流側である燃料ガス排出通路220に備えたものである。さらに、この燃料電池発電システム600は、アノード側ガス入口210aに設けられ、燃料電池スタック210に供給する燃料ガスの流量を求めるガス流量計610と、燃料電池スタック210に接続され、その出力電流値を検出する負荷電流計620とを備えている。その他のハードウェアの構成については、第2実施例の燃料電池発電システム300と同じである。
【0093】
前記一酸化炭素センサ1の出力信号,ガス流量計610の出力信号および負荷電流計620の出力信号は電子制御ユニット230にそれぞれ取り込まれて、この電子制御ユニット230により各種制御処理が実行される。
【0094】
この制御ルーチンについて、図12のフローチャートに沿って詳しく次に説明する。この制御ルーチンは、所定時間毎に繰り返し実行されるものである。電子制御ユニット230のCPU232は、処理が開始されると、まず、負荷電流計620から燃料電池スタック210の出力電流Iを入力し(ステップS630)、その出力電流Iから理論上必要とされる燃料電池スタック210の燃料ガス量(ガス必要量)MAを算出する(ステップS640)。次いで、ガス流量計610から燃料電池スタック210へのガス流入量MBを入力する(ステップS650)。
【0095】
続いて、CPU232は、ステップS640で算出したガス必要量MAとステップS650で算出したガス流入量MBとを用いて、次式(8)に従ってガス利用率Rを算出する(ステップS660)。
R = MA/MB × 100[%] …(8)
【0096】
その後、CPU232は、その算出されたガス利用率Rが100[%]未満であるか否かを判定する(ステップS670)。ここで、ガス利用率Rが100[%]未満であると判別されると、ステップS680ないしS692の一酸化炭素濃度を制御する処理を実行する。
【0097】
詳しくは、まず、一酸化炭素センサ1から一酸化炭素濃度Dを入力し(ステップS680)、その一酸化炭素濃度Dが予め定めた所定の濃度D0より大きいか否かを判定する処理を行なう(ステップS690)。ここで、一酸化炭素濃度Dが、所定濃度D0より大きいと判定された場合には、改質器216からの改質ガスの一酸化炭素濃度が高くなり過ぎであると判断して、その改質ガスの一酸化炭素濃度を低下させる処理を行なう(ステップS692)。この処理は、具体的には、前述したように、選択酸化反応部216cの吸入空気量を増加してもよく、あるいは、選択酸化反応部216cの温度を低下してもよい。
【0098】
ステップS692の実行後、「リターン」に抜けて、この処理を一旦終了する。一方、ステップS690で、一酸化炭素濃度Dが所定濃度D0以下であると判定された場合には、改質器216からの改質ガスの一酸化炭素濃度は適当であると判断して、そのまま「リターン」に抜ける。
【0099】
ステップS670で、ガス利用率Rが100[%]以上であると判別されると、アノード側ガス出口210bからの水素の放出量が低下し、出口側一酸化炭素濃度DEでは燃料電池スタック210に供給する燃料ガスの一酸化炭素濃度を適切に検知することができなくなる。従って、ガス利用率Rが100[%]以上であると判別されると、ステップS694に進み、燃料ガス流入量を増加する処理を行なうことにより、ガス利用率を100[%]未満に調整する。その後、「リターン」に抜けて、この処理を一旦終了する。
【0100】
以上のように構成されたこの制御ルーチンでは、燃料電池スタック210より下流側に設けられた一酸化炭素センサ1の検出信号の利用を、燃料電池スタック210のガス利用率Rが100[%]未満のときに限ることで、一酸化炭素濃度の低下が、ガス利用率Rの低下に伴うものでなく、改質器216からの改質ガス中の一酸化炭素によって触媒が被毒したために発生したものであると判断できる。
【0101】
このため、この第5実施例の燃料電池発電システム600では、燃料電池スタック210のアノード側ガス出口210bにおける燃料ガス中の一酸化炭素濃度が一酸化炭素センサ1により高濃度であると検出された場合に、改質器216を制御することで、その触媒被毒を確実に解消することができる。
【0102】
本発明の第6実施例について次に説明する。図13は、第6実施例としての燃料電池発電システム700の概略構成を示すブロック図である。この第6実施例の燃料電池発電システム700は、第1実施例の燃料電池発電システム200と比較して、燃料ガス供給通路218に検出感度の相違する2つの一酸化炭素センサ701,703を備えている点が相違し、他のハードウェア構成は全く同じものである。
【0103】
ここで、検出感度の相違すると言うのは、一酸化炭素に対する検知可能な濃度が相違することを言い、検知可能な濃度が低い場合、検出感度が高いセンサであり、検知可能な濃度が高い場合、検出感度が低いセンサである。第1の一酸化炭素センサ701は検出感度が高いものであり、第2の一酸化炭素センサ703は検出感度が低いものである。即ち、第1の一酸化炭素センサ701は低い一酸化炭素濃度の測定を、第2の一酸化炭素センサ703は高い一酸化炭素濃度の測定をそれぞれ分担している。
【0104】
この実施例では、一酸化炭素センサにおける出力電圧特性が触媒の種類により異なることを利用して、検出感度を調整している。具体的には、前記第1の一酸化炭素センサ701は、第1実施例で用いた一酸化炭素センサ1と全く同じもので、電極の触媒に白金を用いている。第2の一酸化炭素センサ703は、電極の触媒に白金とルテニウムの合金を用いている。第2の一酸化炭素センサ703は、触媒に白金を用いた第1の一酸化炭素センサ701に比べて、合金を用いたことから検出感度が低いものとなっている。
【0105】
第1および第2の一酸化炭素センサ701,703は、電子制御ユニット230に電気的に接続されている。電子制御ユニット230は、両一酸化炭素センサ701,703からの出力信号を取り込んで、両出力信号に応じて所定の制御を行なう。この電子制御ユニット230で実行される制御ルーチンについて、図14のフローチャートに沿って詳しく次に説明する。なお、この制御ルーチンは、所定時間毎に繰り返し実行されるものである。
【0106】
図14に示すように、CPU232は、処理が開始されると、まず、第1の一酸化炭素センサ701からの出力電圧を一酸化炭素濃度DAとして取り込み(ステップS710)、次いで、第2の一酸化炭素センサ703からの出力電圧を一酸化炭素濃度DBとして取り込む(ステップS720)。
【0107】
次いで、CPU232は、ステップS710で取り込んだ一酸化炭素濃度DAが予め定めた所定の濃度D0(第3実施例のステップS260で用いた所定濃度と同じ20[ppm])より大きいか否かを判定する処理(ステップS730)と、ステップS720で取り込んだ一酸化炭素濃度DBが、予め定めた所定の濃度D5(例えば、50[ppm])より大きいか否かを判定する処理(ステップS740)とを実行する。
【0108】
ステップS730で一酸化炭素濃度DAが所定濃度D0以下であると判定された場合、ステップS750に進み、この燃料電池発電システム700の運転をそのまま継続する。即ち、検出感度の高い第1の一酸化炭素センサ701によっても一酸化炭素濃度が検出されないような場合、燃料電池発電システム700は正常に動作していると判断して、運転を継続する。
【0109】
一方、ステップS730で一酸化炭素濃度DAが所定濃度D0より大きいと判定され、ステップS740で一酸化炭素濃度DBが所定濃度D5以下であると判定された場合、ステップS760に進む。このときには、検出感度の高い第1の一酸化炭素センサ701だけによって一酸化炭素濃度が検出されていることから、改質器216から一酸化炭素濃度が上昇しているものの、燃料電池スタック210の運転には直ちに影響を与えないものと判断することができることから、応答性の遅い方法で改質器216を制御して一酸化炭素濃度を低下させる。具体的には、第6実施例におけるステップS580と同様に、改質器216の選択酸化反応部の温度を下げる処理を行なう。
【0110】
ステップS730で一酸化炭素濃度DAが所定濃度D0より大きいと判定され、ステップS740で一酸化炭素濃度DBが所定濃度D5より大きいと判定された場合、ステップS770に進む。このときには、検出感度の低い第2の一酸化炭素センサ703によっても一酸化炭素濃度が検出されていることから、一酸化炭素濃度を低減させるための時間的な余裕もないものと判断して、CPU232は、早い応答性で一酸化炭素濃度を低減させる。具体的には、第4実施例におけるステップS590と同様に、改質器216の選択酸化反応部216cへの空気吹き込み量を増加させる処理を行なう。
【0111】
以上のように構成されたこの第6実施例の燃料電池発電システムでは、検出感度の相違する複数の一酸化炭素センサ701,703を用いることにより、一酸化炭素濃度の検出範囲を両センサ701,703による領域に渡る範囲とすることができることから、広範囲に渡って一酸化炭素濃度を検知することができる。このため、アノード側材料ガス中の一酸化炭素濃度の上昇を、早い時期から判断することができ、触媒被毒の発生の防止を早い時期から図ることができ、触媒被毒の解消をより完全なものにすることができる。
【0112】
なお、第6実施例では、第1および第2の一酸化炭素センサ701,703の双方で検出された一酸化炭素濃度DA,DB共、上昇した場合に、一酸化炭素濃度の低下を図ってきたが、それでもこうした状態が所定時間以上継続した場合、触媒被毒の回復は不可能であると判断して、第5実施例のステップS490と同様に運転停止の制御を行なうように構成することが好ましい。
【0113】
第6実施例では、2個の一酸化炭素センサの検出感度を相違させるために、一酸化炭素センサの触媒の種類を変えていたが、これに換えて、次のような方法でも検出感度を変えることができる。それは、一酸化炭素センサ自身の温度によって検出感度が変わるということである。これまでに説明してきた本発明の一酸化炭素センサは、前述したように、温度依存性を備えていることから、センサ自身を加熱または冷却することで検出感度を調整することができる。なお、図15は、第1実施例で用いた一酸化炭素センサ1の温度と出力電圧値(電位差)との関係を示すグラフである。この図からも、一酸化炭素センサ1は、温度により大きく電位差が変化することがわかる。以下、センサ自身の温度を変えて検出感度を調整する場合の具体的な例を第7実施例として説明する。
【0114】
図16は、第7実施例としての一酸化炭素センサ801の縦断面図である。図示するように、この一酸化炭素センサ801は、第1実施例の一酸化炭素センサ1と比較すると、ガス流入通路28に加熱ヒータ803を備えている点が相違する。なお、加熱ヒータ803には、二次電池805とスイッチ807とからなる回路が接続されており、図示しない制御系統からの指示を受けてこのスイッチ807をオン/オフ制御して、センサ自身の温度(少なくとも、電解質膜10および電極12,14を所定温度に制御している。
【0115】
加熱ヒータ803は、円筒型のPTCヒータである。なお、これは、PTCヒータに限るものではなく、ニクロム線、カーボン抵抗発熱体等、加熱できるものであればどのようなものでもよい。
【0116】
こうした構成の一酸化炭素センサ801では、加熱ヒータ803によりセンサ自身の温度を高めることにより、触媒が被毒されない特性を高めることができる(触媒に使われる白金がこうした特性をもつ)。このため、加熱ヒータ803を持たないものに比べて、検出感度を低下側に調整することができる。
【0117】
なお、前記第6実施例の構成にこの一酸化炭素センサ801を適用する場合、検出感度の低い第2の一酸化炭素センサ703が、この一酸化炭素センサ801となり、検出感度の高い第1の一酸化炭素センサ701が加熱ヒータ803を持たない一酸化炭素センサ(例えば、第1実施例のもの)となる。なお、加熱ヒータを持たない一酸化炭素センサの温度は、運転温度と同じ80[℃]前後となることから、この一酸化炭素センサ801では、80[℃]より高い温度に制御して所定温度を定めている。
【0118】
なお、前述してきた構成の一酸化炭素センサは、膜−電極接合体の温度が上がりすぎると膜が乾きすぎて、内部抵抗が高くなるので、加熱ヒータ803で加熱する場合も100℃以下にすることが望ましい。ただし、アノード側ガス系統が加圧され、かつ充分に加湿されている場合には、100℃以上に加熱しても膜が乾きすぎることはない。こうしたことも配慮しながら、一酸化炭素センサ801の設置位置や、必要とする一酸化炭素検知濃度範囲、アノード側材料ガスの温度、圧力、湿度をもとに、個々のセンサごとに加熱ヒータ803による加熱温度を決めればよい。
【0119】
なお、この第7実施例では、加熱ヒータ803は、電解質膜10に対して、被検出ガス側に設置された例を示したが、大気側に設置してもよい。ただし、一般には、大気の温度より被検出ガスの温度が高いことから、電極14側に加熱ヒータを設置した場合には、一酸化炭素センサを一定の温度に保持するために必要となるエネルギーが大きくなる分だけ不利である。
【0120】
第7実施例では、加熱ヒータ803によりセンサ自身の温度を高めることにより、センサの検出感度を低下側に調整していたが、これに換えて、燃料電池スタック210の冷却水の一部を一酸化炭素センサ周辺に流すことにより、センサ自身の温度を低下させて、検出感度の異なる(上昇する)一酸化炭素センサとしてもよい。具体的には、図示はしないが、絶縁性部材24の中に流路を設け、この流路に燃料電池スタック210の冷却水の一部を流す構成とすればよい。
【0121】
なお、この構成を、第6実施例に適用しようとする場合、検出感度の高い第1の一酸化炭素センサ701が、この一酸化炭素センサ801となる。
【0122】
第7実施例としての一酸化炭素センサ801の別の態様について次に説明する。別の態様の一酸化炭素センサは、被検出ガスである燃料ガスに接する電極12の触媒成分が高い濃度(予想を越える高い濃度)の一酸化炭素により触媒機能を失い、以後一酸化炭素センサとしての機能を発揮しなくなるのを防ぐことを目的としている。その構成は、前述した一酸化炭素センサ801とほぼ同じで、相違するのは、一酸化炭素センサの温度を140〜160[℃]にした点にある。
【0123】
センサの温度を140〜160[℃]まで高めると、電極12の触媒の白金の表面に吸着した一酸化炭素は脱離することから、触媒の機能を回復することができる。なお、加熱ヒータ803による加熱時間は、センサの温度が140〜160[℃]になった後、1分程度とすればよい。
【0124】
なお、こうした一酸化炭素センサを備えた燃料電池発電システムでは、加熱ヒータ803を駆動するタイミングとして次のようなものがある。
▲1▼燃料電池発電システムの運転時間の一定間隔ごと、
▲2▼燃料電池発電システムの起動ごと、
▲3▼燃料電池発電システムの停止ごと、
▲4▼一酸化炭素センサが所定濃度以上の過大な一酸化炭素濃度を検知したとき
等の、いずれか、またはこれらの複数を組み合わせて駆動すればよい。
【0125】
こうした構成の一酸化炭素センサによれば、センサの温度を加熱ヒータ803により高温度に制御することにより、電極12の触媒に吸着した一酸化炭素を脱離させることができ、この結果、触媒の機能を回復させて、一酸化炭素検出の機能低下を防止することができる。
【0126】
前記第ないし第5実施例では、一酸化炭素センサを、電解質膜と電極とを備えた構成としたが、必ずしもこの構成に限るものではなく、燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を測定可能なものであれば、他の構成のものでもよい。
【0127】
以上本発明の実施例について説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例としての燃料電池発電システム200の概略構成を示すブロック図である。
【図2】一酸化炭素センサ1の縦断面図である。
【図3】被検出ガス中の一酸化炭素濃度と電圧計32により検出される電位差との関係の一例を示したグラフである。
【図4】燃料電池スタック210のセル構造を示す構造図である。
【図5】電子制御ユニット230のCPU232により実行される制御ルーチンを示すフローチャートである。
【図6】本発明の第2実施例としての燃料電池発電システム300の概略構成を示すブロック図である。
【図7】電極上の位置と一酸化炭素濃度の変化とを水素利用率に応じて示すグラフである。
【図8】本発明の第3実施例としての燃料電池発電システム400の概略構成を示すブロック図である。
【図9】電子制御ユニットのCPUにより実行される制御ルーチンを示すフローチャートである。
【図10】本発明の第4実施例において電子制御ユニットのCPUにより実行される制御処理ルーチンを示すフローチャートである。
【図11】本発明の第5実施例としての燃料電池発電システム600の概略構成を示すブロック図である。
【図12】電子制御ユニットのCPUにより実行される制御ルーチンを示すフローチャートである。
【図13】本発明の第6実施例としての燃料電池発電システム700の概略構成を示すブロック図である。
【図14】電子制御ユニットのCPUにより実行される制御ルーチンを示すフローチャートである。
【図15】一酸化炭素センサ1の温度と電位差との関係を例示するグラフである。
【図16】本発明の第7実施例としての一酸化炭素センサ801の縦断面図である。
【符号の説明】
1…一酸化炭素センサ
10…電解質膜
12…電極
14…電極
16…金属板
18…金属板
20…ホルダ
20T…検出端子
20a,22a…フランジ
20b,22b…ネジ
22…ホルダ
22T…検出端子
24…絶縁性部材
24a,24b…ネジ
26…Oリング
28…ガス流入通路
30…電気回路
32…電圧計
34…抵抗器
40…燃料ガス通路
40a…分岐口
50a…ネジ
200…燃料電池発電システム
210…燃料電池スタック
210a…アノード側ガス入口
210b…アノード側ガス出口
212…メタノールタンク
214…水タンク
216…改質器
216a…改質部
216b…シフト反応部
216c…選択酸化反応部
218…燃料ガス供給通路
220…燃料ガス排出通路
230…電子制御ユニット
232…CPU
234…ROM
236…RAM
238…入出力ポート
241…電解質膜
242…アノード
243…カソード
244,245…セパレータ
244p…流路溝
245p…流路溝
246,247…集電板
300…燃料電池発電システム
400…燃料電池発電システム
600…燃料電池発電システム
610…ガス流量計
620…負荷電流計
700…燃料電池発電システム
701,703…一酸化炭素センサ
801…一酸化炭素センサ
803…加熱ヒータ
805…二次電池
807…スイッチ

Claims (6)

  1. 原燃料を改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質器と、
    触媒を担持した電極に前記燃料ガスの供給を受けて、その燃料ガスの電気化学反応により起電力を得る燃料電池と
    を備えた燃料電池発電装置において、
    前記燃料ガスの流路における前記燃料電池の上流側に設けられ、燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する第1の一酸化炭素センサと、
    前記燃料ガスの流路における前記燃料電池の下流側に設けられ、燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する第2の一酸化炭素センサと、
    両一酸化炭素センサにより検出した一酸化炭素の両濃度に応じて、一酸化炭素濃度の上昇が、前記改質器によるものか、前記燃料電池の水素ガス利用率の上昇によるものかを判断し、前記改質器によるものと判断された場合に、前記改質器の運転を制御することにより、前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる改質器運転制御手段と
    を備えたことを特徴とする燃料電池発電装置。
  2. 請求項1記載の燃料電池発電装置であって、
    前記改質器は、
    メタノールと水とから水素と二酸化炭素とを含有する改質ガスを生成する改質部と、該生成された改質ガス中の副産物である一酸化炭素を酸化する選択酸化反応部とを備え、該選択酸化反応部からの改質ガスを燃料ガスとして出力する構成であり、
    前記改質器運転制御手段は、
    前記改質器によるものと判断された場合に、前記選択酸化反応部へ吹き込む空気を増量側に制御する選択酸化反応部制御手段
    を備えた燃料電池発電装置。
  3. 原燃料を改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質器と、
    触媒を担持した電極に前記燃料ガスの供給を受けて、その燃料ガスの電気化学反応により起電力を得る燃料電池と
    を備えた燃料電池発電装置において、
    前記燃料ガスの流路における前記燃料電池の下流側に設けられ、燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する一酸化炭素センサと、
    該検出した一酸化炭素の濃度に応じて前記改質器の運転を制御することにより、前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる改質器運転制御手段と
    前記燃料電池での前記燃料ガスの利用の程度をガス利用率として算出するガス利用率算出手段と、
    該算出したガス利用率が所定値以上のとき、前記改質器運転制御手段による制御に代えて、前記ガス利用率が低下するよう前記改質器の運転を制御するガス利用率低下制御手段と
    を備えたことを特徴とする燃料電池発電装置。
  4. 請求項記載の燃料電池発電装置であって、
    前記改質器は、
    メタノールと水とから水素と二酸化炭素とを含有する改質ガスを生成する改質部と、該生成された改質ガス中の副産物である一酸化炭素を酸化する選択酸化反応部とを備え、該選択酸化反応部からの改質ガスを燃料ガスとして出力する構成であり、
    前記改質器運転制御手段は、
    前記一酸化炭素センサにより検出された一酸化炭素の濃度が所定値以上のとき、前記選択酸化反応部へ吹き込む空気を増量側に制御する選択酸化反応部制御手段
    を備えた燃料電池発電装置。
  5. 原燃料を改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質器と、
    触媒を担持した電極に前記燃料ガスの供給を受けて、その燃料ガスの電気化学反応により起電力を得る燃料電池と
    を備えた燃料電池発電装置において、
    燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する、一酸化炭素に対する感度の相違する2つの一酸化炭素センサと、
    両一酸化炭素センサにより検出した一酸化炭素の両濃度に応じて前記改質器の運転を制御することにより、前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる改質器運転制御手段と
    を備えたことを特徴とする燃料電池発電装置。
  6. 原燃料を改質して水素を含有する燃料ガスを生成する改質器と、
    触媒を担持した電極に前記燃料ガスの供給を受けて、その燃料ガスの電気化学反応により起電力を得る燃料電池と
    を備えた燃料電池発電装置において、
    前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を検出する一酸化炭素検出手段と、
    該検出した一酸化炭素の濃度に応じて前記改質器の運転を制御することにより、前記燃料ガス中の一酸化炭素の濃度を低減させる改質器運転制御手段と
    を備え、
    前記一酸化炭素検出手段は、
    電解質膜と、
    触媒を担持しつつ前記電解質膜を挟持する2つの電極と、
    該2つの電極のうちの一方の電極に前記燃料ガスを供給する燃料ガス供給通路と、
    前記2つの電極のうちの他方の電極に酸素を含有する酸化ガスを供給する酸化ガス供給通路と、
    前記2つの電極間へ所定の負荷を接続した状態で、該2つの電極間の電位差を検出する電位差検出手段と
    を備えた構成である燃料電池発電装置。
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