JP3824141B2

JP3824141B2 - 箱形コンテナ密閉手段

Info

Publication number: JP3824141B2
Application number: JP2001288265A
Authority: JP
Inventors: 謙一郎樋口
Original assignee: 株式会社パブコ
Priority date: 2001-09-21
Filing date: 2001-09-21
Publication date: 2006-09-20
Anticipated expiration: 2021-09-21
Also published as: JP2003094947A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、天井から側壁にわたる断面L字形の跳ね上げ式の扉を有する荷物搬送用車両の箱形のコンテナに関し、特に、この扉でコンテナの側方の開口を閉じたときに、コンテナの密閉を行うための密閉手段に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
図１に、断面L字形の跳ね上げ式の扉１６、１６をもつ荷物搬送用の車両１０の斜視図を示す。車両１０は、内部に荷物を収容するための箱形のコンテナ１２と、コンテナ１２の前方側に一体的に連結したキャブ１１とから構成される。コンテナ１２の天井から左右の側壁にわたる断面L字形の扉１６、１６が、コンテナ１２の前方の壁１３と後方の壁１４のそれぞれの上部中央の間に架設した梁１５に枢着され、前方の壁１３と後方の壁１４のそれぞれの上部に取り付けたアクチュエータ（図示せず）などを駆動して扉１６、１６を跳ね上げることによりコンテナ１２の側方に形成される開口全体で、荷物の搬入、搬出が行えるようにしている。（ここで、後方の壁１４にも、荷物の搬入、搬出用の扉（図示せず）が設けられ得る。）
【０００３】
図示のように、荷台１７の床面の左右の側縁には煽り１８が枢着される。この煽り１８は、荷の搬入、搬出の際に、扉１６とともに開かれ、作業の終了とともに、扉１６とともに閉じられる。この煽り１８の開閉は手動によりおこなわれるのが一般的である。
【０００４】
コンテナ１２の開口を閉じたときに、コンテナ１２の密閉を行って、コンテナ１２の内部への雨水や塵の浸入を防ぐために、扉１６の内側には、扉１６の周囲に沿ってチューブ状のゴムシール（図２に符号２１、２３、２５で示す）が取り付けられている。
【０００５】
図２（ａ）は、扉１６を閉じたときの扉１６と前方の壁１３の断面図である。ここで、扉１６を閉じたときの扉１６と後方の壁１４の断面も図２（ａ）と同様である。図示のように、扉１６の前方側（後方側も同じ）の内側には、扉１６の周囲に沿った上下方向に伸張する溝２２が形成され、この溝２２内に、断面Ｐ字形のゴムチューブに、前方の壁１２の外周面に押し付けられる可撓片を設けた断面Ｒ字形のチューブ状のゴムシール２１が嵌め込まれ、扉１６が閉じられると、ゴムシール２１の可撓片が前方の壁１３の外周面上に押し付けられ、これにより、扉１６と前方の壁１３との間を通じてコンテナ１２の内部へ浸入する雨水や塵などを防ぐことができる。また、前方の壁１３の外周面の外縁には、扉１６の厚さ方向に張り出したフランジ１３ａが設けられ、これにより、扉１６と前方の壁１３との間を通じてコンテナ１２の内部へ浸入する雨水や塵などを二重に防いでいる。
【０００６】
図２（ｂ）は、扉１６を閉じたときの扉１６と煽り１８の断面図である。図示のように、扉１６の下端には、煽り１８の上部を部分的に覆うように下方に張り出したカバー部１６ａが設けられる。扉１６の下端面には、前後方向に伸張する溝２６が形成され、この溝２６に断面Ｑ字形のゴムシール２５の上部が嵌め込まれている。このゴムシール２５は、断面Ｏ字形のゴムチューブ２７と、ゴムチューブ２７から下方に伸びる可撓片２８、２８とからなり、可撓片２８が煽り１８の上部と接することで、コンテナ１２を密閉し、扉１６と煽り１８との間を通じて浸入する雨水や塵などを防いでいる。また、カバー部１６ａの内側にも、前後方向に伸張する溝２４が形成され、この溝２４に上記したゴムシール２１と同様の断面Ｒ字形のゴムシール２３が嵌め込まれ、ゴムシール２３が煽り１８の側面と接することで、扉１６と煽り１８との間を通じて浸入する雨水や塵などをゴムシール２５とともに二重に防いでいる。
【０００７】
図３（ａ）は、煽り１８を閉めたときの煽り１８の前方の部分（図１に矢印Ｃで示す部分）の斜視図であり、図３（ｂ）はその平面図である。ここで、煽り１８を閉めたときの煽り１８の後方の部分（図１に矢印Ｃで示す部分）も図３と同様である。図示のように、煽り１８には、煽り１８の側面に沿って張り出すように、煽りの側端部に断面Ｌ字形のフック部１９が設けられ、このフック部１９の先端部分は内側に向いており、煽り１８を閉めると、このフック部１９が、前方の壁１３の外周面の内縁から外方向に張り出し、煽り１８の上面と同一の高さの煽り受け１３ｂに当たり、この断面Ｌ字形のフック部１９が煽り受け１３ｂをサンドイッチ状に挟み、これにより、煽り１８と前方の壁１３の間を通じてコンテナ１２の内部に浸入する雨水や塵などを防ぐことができる。
【０００８】
しかし、扉１６を閉めたとき、上述したように、扉１６と煽り１８との間を通じてコンテナ１２の内部に浸入する雨水や塵などは、上記したゴムシール２３、２５が、図中、破線２３´、２５´で示す部分に押し付けられることによって防がれるが、前方の壁１３（後方の壁１４も同様）の外周面を上方から流れ落ちてきた雨水や下方から巻き上げられた塵などが扉１６の下端と前方の壁１３（又は後方の壁１４）との間の隙間から矢印Ｄで示すようにコンテナ１２の内部に浸入し、コンテナ１２の密閉を確実に行えない、という問題がある。
【０００９】
したがって、本発明は、上記問題を解消するためになされたものであり、断面L字形の跳ね上げ式の扉を有するコンテナの密閉を確実に行うことができる密閉手段を提供することを目的とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、荷台の前方と後方にそれぞれ向き合うように配置した壁、荷台の側縁に枢着した煽り、及び天井から側壁にわたる断面L字形の跳ね上げ式の扉を有する荷物搬送用車両の箱形のコンテナの密閉を行うための密閉手段である。
【００１１】
本発明の密閉手段が適用されるコンテナでは、上記の壁の外周面の外縁に沿って、扉の厚さ方向に張り出したフランジが設けられる。扉を閉じたとき、扉と壁の外周面との間の隙間が、このフランジによって覆われる。
【００１２】
煽りには、煽りの側面に沿って張り出すように、煽りの側端部に断面Ｌ字形のフック部が設けられ、このフック部の先端部分は内側に向いている。また、荷台に配置した上記の壁には、壁の外周面の内縁から外方向に張り出した煽り受けが設けられ、煽りの側端部に設けられたフック部が、この煽り受けに受けられる。ここで、煽り受けの上端は、煽りの上端面と同一の高さにある。
【００１３】
本発明の密閉手段は、扉の下端面に設けた前後方向に伸張するシール材、及び煽り受けと、上記の壁の外周面と、この壁の外周面の外縁に沿って設けた上記のフランジとに密着される上板を有する補助部材から構成され、この上板の煽り側には、煽りの側端部に設けた上記のフック部を受け入れるための切り欠きが形成される。そして、この補助部材の上板の表面が、煽りの上端面と同一平面上にあり、この上板の幅が、煽りの厚さと同一であり、これにより、扉を閉じると、扉の下端面のシール材が、煽りの上端面と、煽り受けの上端と、補助部材の上板の表面に押し付けられ、上記目的が達成される。
【００１４】
本発明の密閉手段では、補助部材の上板のフランジ側に、この上板を貫通する逃がしが形成され得る。この逃がしは、壁の外側面上を流れ落ちてきた雨水を外部へ逃がすためのものである。
【００１５】
扉には、煽りの上部を部分的に覆うように扉の下端面の外縁から下方に張り出したカバー部が設けられる。このとき、本発明の密閉手段は、このカバー部の内側に設けられた前後方向に伸張するシール材からさらに構成され得る。また、補助部材は、上板の側縁から下方向に張り出した側板からさらに構成され、この側板の煽り側に、煽りの側端部に設けた上記のフック部を受け入れるための切り欠きが形成される。そして、扉を閉じると、扉のカバー部の内側のシール材が、煽りの側面と補助部材の側板の表面に押し付けられる。
【００１６】
扉の下端面のシール材として、好適に、断面Ｏ字形のゴムチューブに、煽りの上端面に押し付けられる可撓片を設けた断面Ｑ字形のチューブ状のゴムシールが使用され、このゴムシールは、扉の下端面に設けた前後方向に伸張する溝に嵌め込まれる。
【００１７】
扉のカバー部の内側に設けられた前後方向に伸張するシール材として、好適に、断面Ｐ字形のゴムチューブに、煽りの側面に押し付けられる可撓片を設けた断面Ｒ字形のチューブ状のゴムシールが使用でき、このゴムシールは、カバー部の内側に設けられた前後方向に伸張する溝に嵌め込まれる。
【００１８】
本発明の密閉手段は、扉の前方と後方の内側に扉の天井から側壁にわたって設けられたシール材からさらに構成され、これにより、扉を閉じたとき、扉と壁の外周面との間が密閉される。このシール材として、好適に、断面Ｐ字形のゴムチューブに、壁の外周面に押し付けられる可撓片を設けた断面Ｒ字形のチューブ状のゴムシールが使用され、このゴムシールは、扉の前方と後方の内側に扉の天井から側壁にわたって設けられた溝に嵌め込まれる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図１を参照する。本発明は、荷台１７の前方と後方にそれぞれ向き合うように配置した壁１３、１４、荷台１７の側縁に枢着した煽り１８、及び天井から側壁にわたる断面L字形の跳ね上げ式の扉１６、１６を有する荷物搬送用車両の箱形のコンテナ１２の密閉を行うための密閉手段である。
【００２０】
本発明の密閉手段が適用されるコンテナ１２では、図２及び４に示すように、壁１３（壁１４においても同様）の外周面の外縁に沿って、扉１６の厚さ方向に張り出したフランジ１３ａが設けられる。扉１６を閉じたとき、扉１６と壁１３の外周面との間の隙間が、このフランジ１３ａによって覆われる。
【００２１】
煽り１８には、図４に示すように、煽り１８の側面に沿って張り出すように、煽り１８の側端部に断面Ｌ字形のフック部１９が設けられ、フック部１９の先端部分が内側に向いている。また、荷台１７に配置した壁１３には、壁１３の外周面の内縁から外方向に張り出した煽り受け１３ｂが設けられ、煽り１８の側端部に設けられたフック部１９が、この煽り受け１３ｂに受けられる。ここで、煽り受け１３ｂの上端は、煽り１８の上端面と同一の高さにある。
【００２２】
本発明の密閉手段は、扉１６の下端面に設けた前後方向に伸張するシール材２５（図２（ｂ））、及び煽り受け１３ｂと、壁１３の外周面と、この壁１３の外周面の外縁に沿って設けたフランジ１３ａとに密着される上板３１を有する補助部材３０から構成され、この上板３１の煽り１８の側には、煽り１８の側端部に設けたフック部１９を受け入れるための切り欠き３４が形成される。そして、この補助部材３０の上板３１の表面が、煽り１８の上端面と同一平面上にあり、この上板３１の幅が、煽り１８の厚さと同一であり、これにより、扉１６を閉じると、扉１６の下端面のシール材２５（図２（ｂ））が、それぞれ同一平面上にある煽り１８の上端面と、煽り受け１３ｂの上端と、補助部材３０の上板３１の表面に押し付けられる（符号２５´で示す破線部分にシール材２５が押し付けられる）。
【００２３】
本発明の密閉手段では、補助部材３０の上板３１のフランジ１３ａの側に、この上板３１を貫通する逃がし３３が形成される。この逃がし３３は、壁１３の外側面上を流れ落ちてきた雨水を外部へ逃がすためのものである。図示の例では、この逃がし３３は、半円形であるが、長方形、三角形などの他の形状のものであってもよい。
【００２４】
図２（ｂ）に示すように、扉１６には、煽り１８の上部を部分的に覆うように扉１６の下端面の外縁から下方に張り出したカバー部１６ａが設けられる。このとき、本発明の密閉手段は、このカバー部１６ａの内側に設けられた前後方向に伸張するシール材２３からさらに構成され得る。また、補助部材３０は、図4（ａ）に示すように、上板３１の側縁から下方向に張り出した側板３２からさらに構成され、この側板３２の煽り１８の側に、煽り１８の側端部に設けたフック部１９を受け入れるための切り欠き３４が形成される。そして、扉１６を閉じると、扉１６のカバー部１６ａの内側のシール材２３（図２（ｂ））が、それぞれ同一平面上にある煽り１８の側面と補助部材３０の側板３４の表面に押し付けられる（符号２３´で示す破線部分にシール材２３が押し付けられる）。
【００２５】
扉１６の下端面のシール材２５として、好適に、図２（ｂ）に示される断面Ｏ字形のチューブ状のゴムシール２５が使用され、このゴムシール２５は、断面Ｏ字形のゴムチューブ２７と可撓片２８とからなり、その上部が扉１６の下端面に設けた前後方向に伸張する溝２６に嵌め込まれる。
【００２６】
扉１６のカバー部１６ａの内側に設けられた前後方向に伸張するシール材２３として、好適に、図２（ｂ）に示される、断面Ｐ字形のゴムチューブに、煽り１８の側面に押し付けられる可撓片を設けた断面Ｒ字形のチューブ状のゴムシールが使用され、このゴムシール２３は、その上部が、カバー部１６ａの内側に設けられた前後方向に伸張する溝２４に嵌め込まれる。
【００２７】
本発明の密閉手段は、扉１６の前方と後方の内側に扉の天井から側壁にわたって設けられたシール材２１（図２（ａ））からさらに構成され、これにより、扉１６を閉じたとき、扉１６と壁１３の外周面との間が密閉される。このシール材２１として、好適に、図２（ａ）に示される、断面Ｐ字形のゴムチューブに、壁１３の外周面に押し付けられる可撓片を設けた断面Ｒ字形のチューブ状のゴムシール２１が使用され、このゴムシール２１は、その上部が、扉１６の前方と後方の内側に扉１６の天井から側壁にわたって設けられた溝２２に嵌め込まれる。
【００２８】
【発明の効果】
本発明が以上のように構成されるので、断面L字形の跳ね上げ式の扉を有するコンテナの密閉を確実に行うことができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、跳ね上げ式の扉をもつ荷物搬送用の車両の斜視図を示す。
【図２】図２（ａ）は、図１の扉を閉めたときのＡＡ線断面図であり、図２（ｂ）は、図１の扉を閉めたときのＢＢ線断面図である。
【図３】図３（ａ）は、従来の車両における図１の矢印Ｃで示す部分の拡大斜視図であり、図３（ｂ）は、従来の車両における図１の矢印Ｃで示す部分の平面図である。
【図４】図４（ａ）は、本発明に従った車両における図１の矢印Ｃで示す部分の拡大斜視図であり、図４（ｂ）は、本発明に従った車両における図１の矢印Ｃで示す部分の平面図である。
【符号の説明】
１０・・・車両
１１・・・キャブ
１２・・・コンテナ
１３・・・前方の壁
１３ａ・・・フランジ
１３ｂ・・・煽り受け
１４・・・後方の壁
１５・・・梁
１６・・・扉
１６ａ・・・カバー部
１７・・・荷台
１８・・・煽り
１９・・・溝
２１、２３、２５・・・ゴムシール
２２、２４、２６・・・溝
２７・・・断面Ｏ字形のゴムチューブ
２８・・・可撓片
３０・・・補助部材
３１・・・上板
３２・・・下板
３３・・・逃がし
３４・・・切り欠き

Claims

天井から側壁にわたる断面L字形の跳ね上げ式の扉を有する荷物搬送用車両の箱形のコンテナを密閉するための密閉手段であって、
前記コンテナが、
荷台の前方と後方にそれぞれ向き合うように配置した壁、及び
前記荷台の側縁に枢着した煽り、
を有し、
前記煽りが、前記煽りの側面に沿って張り出すように、前記煽りの側端部に設けられた、先端部分を内側に向けた断面Ｌ字形のフック部を有し、
前記壁が、前記壁の外周面の内縁から外方向に張り出した、前記フック部を受けるための煽り受けを有し、
前記煽り受けの上端が、前記煽りの上端面と同一の高さにあり、
前記壁が、前記壁の外周面の外縁に沿って設けられる、前記扉の厚さ方向に張り出したフランジを有し、
当該密閉手段が、
（１）前記扉の下端面に設けた前後方向に伸張するシール材、及び
（２）前記煽り受けと、前記壁の外周面と、前記フランジとに密着される上板を有する補助部材であって、
前記上板の表面が、前記煽りの上端面と同一平面上にあり、
前記上板の幅が、前記煽りの厚さと同一であり、
前記上板の前記煽り側に、前記フック部を受け入れるための切り欠きが形成される、
ところの補助部材、
から成り、
前記扉を閉じると、前記扉の下端面の前記シール材が、前記煽りの上端面と、前記煽り受けの上端と、前記補助部材の前記上板の表面に押し付けられる、
ところの密閉手段。
前記補助部材の前記上板の前記フランジ側に、前記上板を貫通する逃がしが形成される、請求項１の密閉手段。
前記扉が、前記煽りの上部を部分的に覆うように前記扉の下端面の外縁から下方に張り出したカバー部を有し、
当該密閉手段が、前記カバー部の内側に設けられた前後方向に伸張するシール材からさらに成り、
前記補助部材が、前記上板の側縁から下方向に張り出した側板からさらに成り、
前記側板の前記煽り側に、前記切り欠きが形成され、
前記扉を閉じると、前記扉の前記カバー部の内側の前記シール材が、前記煽りの側面と前記側板の表面に押し付けられる、
ところの請求項１の密閉手段。
前記カバー部の内側に設けられた前後方向に伸張するシール材が、断面Ｐ字形のゴムチューブに、前記煽りの側面に押し付けられる可撓片を設けた断面Ｒ字形のチューブ状のゴムシールであり、このゴムシールが、前記カバー部の内側に設けられた前後方向に伸張する溝に嵌め込まれる、ところの請求項３の密閉手段。
前記扉の下端面に設けた前後方向に伸張するシール材が、断面Ｏ字形のゴムチューブに、前記煽りの上端面に押し付けられる可撓片を設けた断面略Ｑ字形のチューブ状のゴムシールであり、このゴムシールが、前記扉の下端面に設けた前後方向に伸張する溝に嵌め込まれる、ところの請求項１の密閉手段。
前記扉の前方と後方の内側に前記扉の天井から側壁にわたって設けられたシール材からさらに成る請求項１の密閉手段。
前記扉の前方と後方の内側に前記扉の天井から側壁にわたって設けられたシール材が、断面Ｐ字形のゴムチューブに、前記壁の側側面に押し付けられる可撓片を設けた断面略Ｒ字形のチューブ状のゴムシールであり、このゴムシールが、前記扉の前方と後方の内側に前記扉の天井から側壁にわたって設けられた溝に嵌め込まれる、ところの請求項６の密閉手段。