JP3812895B2 - 運搬台車 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
    • B62B3/16—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys vertically stackable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0083—Wheeled supports connected to the transported object

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンテナ等の荷物を載置して運搬するための運搬台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、荷物が載置される台車本体の下面四隅にキャスターを配設した運搬台車が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の運搬台車においては、台車本体の上面と荷物の下面との間に、手が挿入可能な間隙がないので、運搬台車に載置された荷物を取り出す際に、荷物の下に手を入れることができず、従って、荷物の取り出し作業の作業性が悪いという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、上述した従来の運搬台車が有する課題を解決することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述した目的を達成するために、台車本体の下面四隅にキャスターが取着された運搬台車において、台車本体の相対する辺側に位置する台車本体の上面には、手が挿入可能な深さを有するとともに相対する辺の側面まで達する、側方から手が挿入可能な凹部が形成されており、また、台車本体の４つの角部には、平面形状が略Ｌ字状の角部壁部材が形成されており、更に、台車本体の裏面には、運搬台車を段積みした際に、下に位置する運搬台車の台車本体の４つの角部に配設された前記角部壁部材の隅部に嵌合される嵌合突起を突設したものである。
【０００６】
【実施例】
以下に、本発明の運搬台車Ｖ１の実施例について説明するが、本発明の趣旨を越えない限り、何ら、本実施例に限定されるものではない。
【０００７】
１は、平面形状が略矩形状の台車本体であり、２は、台車本体１の四つの角部に形成された角部壁部材であり、角部壁部材２は、２枚の板状部２ａの一方の側端部同士を直角に当接させた、平面形状が略Ｌ字状に形成されている。３は、台車本体１の下面四隅に取着されたキャスターである。
【０００８】
角部壁部材２の間に位置するとともに、台車本体１の相対する長辺１ａ側に位置する台車本体１の上面には、凹部４が形成されている。凹部４は、手が挿入可能な深さを有しているとともに、凹部４は、台車本体１の相対する長辺１ａの側面まで達している。同様な凹部４が、角部壁部材２の間に位置するとともに、台車本体１の相対する短辺１ｂ側に位置する台車本体１の上面にも形成されている。本実施例には、台車本体１の相対する長辺１ａ側には、２個の凹部４が形成されており、また、相対する短辺１ｂ側には、１個の凹部４が形成されている例が示されているが、必ずしも、このような個数に限定されることなく、必要に応じて、適当数、形成することができる。
【０００９】
５は、相対する長辺１ａ付近に位置する台車本体１の裏面に突設された嵌合突起であり、嵌合突起５は、相対する長辺１ａに沿って、その両端部付近に２個ずつ、合計４個、突設されている。
【００１０】
６は、台車本体１の軽量化のために、中央部に形成された開口部である。７は、相対する長辺１ａの中央部付近で、開口部６と長辺１ａとの間に形成された、手が挿入可能な開口部であり、開口部７に手を入れて、開口部６と長辺１ａ間に位置する棒状の持ち手部１ｃを持つことにより、運搬台車Ｖを持ち運ぶことができるように構成されている。なお、台車本体１の厚さが厚く、持ち手部１ｃを握ることが困難な場合には、持ち手部１ｃの厚さを薄くするために、持ち手部１ｃのの裏面には、切り欠き凹部１ｃ１を形成することが好ましい。
【００１１】
台車本体１は、合成樹脂で一体に成形されており、リブが交差したリブ構造とすることも、また、板状材と板状材の下面に交差リブを垂設した構造とすることも、単に、板材で構成することもできる。
【００１２】
上述した構成を有する運搬台車Ｖの台車本体１に、段ボール箱やコンテナ等の荷物を載置して運搬することになるが、台車本体１の４つの角部には、平面形形状が、略Ｌ字状の角部壁部材２が配設されているので、荷物の大きな移動を防止することができる。
【００１３】
また、台車本体１の上面には、手が挿入可能な凹部４が形成されているので、台車本体１に載置された荷物の下方には、側方から手が挿入可能な間隙が形成されることになり、従って、側方から凹部４に手を挿入して、荷物を上方に持ち上げて、簡単に、荷物を取り出すことができ、荷物の取り出し作業の作業性が向上する。
【００１４】
図３に示されているように、運搬台車Ｖを段積みした際には、上に位置する運搬台車Ｖａの台車本体１の裏面に突設された４つの嵌合突起５が、それぞれ、下に位置する運搬台車Ｖｂの台車本体１の４つの角部に配設された略Ｌ字状の角部壁部材２の隅部に嵌合されるとともに、台車本体１の裏面が、角部壁部材２の上面に載置されるように構成されている。従って、上に位置する運搬台車Ｖａが、下に位置する運搬台車Ｖｂに対して水平移動するようなことがなく、安定した状態で段積みすることができる。
【００１５】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載する効果を奏することができる。
【００１６】
台車本体の上面に、荷物と台車本体との間に、側方から手が挿入可能な凹部を形成したので、運搬台車からの荷物の取り出し作業の作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の運搬台車の斜視図である。
【図２】図２は本発明の運搬台車の裏面斜視図である。
【図３】図３は本発明の複数の運搬台車が段積みされた状態の斜視図である。
【符号の説明】
Ｖ・・・・・・・・・運搬台車
１・・・・・・・・・台車本体
２・・・・・・・・・角部壁部材
３・・・・・・・・・キャスター
４・・・・・・・・・凹部

Claims (1)

  1. 台車本体の下面四隅にキャスターが取着された運搬台車において、台車本体の相対する辺側に位置する台車本体の上面には、手が挿入可能な深さを有するとともに相対する辺の側面まで達する、側方から手が挿入可能な凹部が形成されており、また、台車本体の４つの角部には、平面形状が略Ｌ字状の角部壁部材が形成されており、更に、台車本体の裏面には、運搬台車を段積みした際に、下に位置する運搬台車の台車本体の４つの角部に配設された前記角部壁部材の隅部に嵌合される嵌合突起が突設されていることを特徴とする運搬台車。
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