JP3729611B2 - 耐光性樹脂組成物 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は熱可塑性樹脂組成物に関し、特に当該熱可塑性樹脂組成物による成形品が長期間にわたる光線曝露にもかかわらず変色等の外観不良を生じない耐光性樹脂組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】
広く成形品の原材料となる熱可塑性樹脂は、電気・電子部品、自動車部品、その他工業用製品に広く採用されている。特にポリエステル系樹脂はその優れた耐熱性、機械的強度等の故に自動車内外装部品に使用されているが、外観装飾性および過酷な使用条件での耐光性が要求されるため殆ど塗装が施されている。
【０００３】
しかしながら最近の自動車業界では部品のコストダウンのため、樹脂成形部品の無塗装化を進めようとする傾向にある。
【０００４】
樹脂の耐光性評価には促進耐光性試験が行われる。一般にブラックパネル温度が63℃に設定されるが、自動車部品の場合ブラックパネル温度83℃で400〜600hr曝露される。この条件では樹脂に紫外線吸収剤を含めた従来配合では、耐候性要求を満足出来ない。
【０００５】
さらに熱可塑性樹脂にモノアゾ系黄色顔料を添加し、熱可塑性樹脂の黄変をモノアゾ系顔料の退色で相殺させ耐光性を改善した組成物や、樹脂組成物中の顔料濃度を上げて耐光性の改良を図る方法が知られているが、その方法でもブラックパネル温度83℃での条件では自動車部品等の厳しい耐光性要求を満たすことが出来ない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、極めて厳しい条件での耐光性要求を満たすことの出来る優れた耐光性樹脂組成物を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の課題は、(Ａ)ポリエステル系樹脂からなる熱可塑性樹脂組成物100重量部と、(Ｂ)紫外線吸収剤0.1〜５重量部と、及び(Ｃ)紫外線に曝露されたとき退色を示す着色剤である複素環系黄色染料0.001〜2.00重量部と、を含む耐光性樹脂組成物によって解決される。
【０００８】
本発明において使用される熱可塑性樹脂（成分Ａ）はポリエステル系の樹脂で相互に混合されていたり、着色されていても良い。好ましくはＰＢＴ樹脂１〜99重量部、ＰＣ樹脂99〜１重量部、紫外線吸収剤（成分Ｂ）0.1〜５重量部との混合系に紫外線に曝露されたとき退色を示す着色剤（成分Ｃ）0.001〜2.000重量部を含む耐光性樹脂組成物が適する。
【０００９】
特に好ましくは、成分（Ｃ）が0.001〜1.000重量部含む樹脂組成物である。成分（Ｃ）が0.001より少ないと耐光性効果が不十分であり、また多すぎると物性、特に樹脂の有する機械的強度が低下してしまう。
【００１０】
また本発明の効果を損なわない範囲内で熱可塑性樹脂に配合しうる各種の安定剤、離形剤、難燃剤等を添加することが出来る。
【００１１】
紫外線に暴露されたとき退色を示す着色剤としては、複素環系黄色染料が好ましい。具体的には三菱化学（株）から市販されているソルベントイエロー１６０ダイヤレジンイエローＨ２Ｇ（DYH2G）が挙げられる。
【００１２】
本発明の樹脂組成物を製造するための方法に特に制限はなく、通常の方法が使用できる。一般には加熱溶融、押出しすることにより樹脂組成物が得られる。
【００１３】
本発明による耐光性樹脂組成物は、極めて過酷な条件の耐光性要求に対しても所謂、黄変現象を補償し、所望の色彩、外観を長期間保持することが出来る。
【００１４】
以下、実施例に即して本発明を詳述するがこれらの実施の記述が本発明の技術的範囲を限定するものではない。特に着色剤の量は要求色により許容範囲の変動が予想され、本発明の技術的範囲の解釈には影響を与えない。
【００１５】
【実施例及び比較例】
実施例及び比較例については、表１に示す割合で配合したものを、２軸押出機を用いてシリンダー設定温度280℃で混練し、ペレットを作成した。このように製造されたペレットを射出成形機を用いシリンダー設定温度270℃で成形し、試験片を作成した。
【００１６】
この試験片で耐光性試験を行った。耐光性試験は促進耐光性試験機サンシャインカーボンウェザーメータを使用し、ブラックパネル温度８３℃で６００時間暴露後の黄変度(ΔＹＩ)を求めた。その結果は表１に示す通りである。
【００１７】
以下の実施例及び比較例については下記のような点を配慮している。
実施例１〜３：成分Ｃの添加量を変化させ効果を確認した。
比較例１ ：一般的な耐光改良処方で成分Ｃを含まない。
比較例２ ：比較例１品の紫外線吸収剤を２倍にしたもの。
比較例３ ：比較例１品の着色顔料濃度を3.5倍にしたもの。
【００１８】
【表１】

【００１９】
また、表１中の顔料類は下記の様なものを使用し、それぞれ同一色となるように顔（染）料調整を行なっている。
P.W.6 −−タイオキサイド社製 白色顔料ＲＴＣ３０(TiO₂)
P.B.24 −−日本フェロー社製 チタンイエロー４２−１１８Ａ
S.Y.160 −−三菱化学（株）製 ダイヤレジンイエローＨ２Ｇ
S.R.135 −−バイエル社製 マクロレックスレッドＥＧ
P.B.7 −−キャボット社製 ＢＰ８００
【００２０】
表１から明らかなように、本発明（実施例１〜３）の効果が極めて高いことが解る。また成分Ｃの添加量とその耐光性改良効果が相関していることも確認できる。
【００２１】
従来方法によっても耐光性が改良されることが確認できたが、本発明と比べると改良レベルは低く市場製品の要求を満たしていない。
【００２２】
【表２】

【００２３】
表２から明らかなように、本発明においては基本樹脂本来の物理的特性、強度が保持されていることが確認できる。
【００２４】
【発明の効果】
本発明の樹脂組成物は優れた耐光性を有し、しかも成形品の原材料として要求される物性も保持されている。そのため、従来であれば塗装で対応していた用途に無塗装で使用することが可能である。特に厳しい光線曝露条件下におかれる用途、例えば自動車内外装部品、電気・電子部品などの用途に有用である。

Claims (4)

1. (Ａ)ポリエステル系樹脂からなる熱可塑性樹脂組成物100重量部と、(Ｂ)紫外線吸収剤0.1〜５重量部と、及び(Ｃ)紫外線に曝露されたとき退色を示す着色剤である複素環系黄色染料0.001〜2.00重量部と、を含むことを特徴とする耐光性樹脂組成物。
2. 前記成分(Ａ)がＰＢＴ樹脂１〜99重量部と、ＰＣ樹脂99〜１重量部と、からなることを特徴とする請求項１に記載の耐光性樹脂組成物。
3. さらに着色のため染顔料を含むことを特徴とする請求項１または２に記載の耐光性樹脂組成物。
4. 自動車内外装部品用樹脂組成物であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の耐光性樹脂組成物。