JP3726751B2 - セキュリティサーバ装置、および車載端末装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばホームセキュリティシステムなどを管理するセキュリティサーバ装置、および、自動車における情報処理システムとしての車載端末装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
昨今、自動車に各種情報処理システムを搭載させるオプションが普及している。この情報処理システムの代表としては、カーナビゲーションシステムが挙げられる。カーナビゲーションシステムでは、ＤＶＤ−ＲＯＭなどに記録された地図データが読み出されるとともに、ＧＰＳ(Global Positioning System)を利用して自車の位置が地図上に表示され、例えば目的地を入力することによって道案内などの処理が行われる。
【０００３】
また、このカーナビゲーションシステムにおいて、地図データなどの記録媒体としてハードディスクを使用し、さらに無線通信機能を持たせることによって、地図データの更新をデータ通信によって行うシステムも提案されている。さらに、カーナビゲーションシステムにパソコン機能を持たせ、例えばインターネットブラウザや電子メールソフトを利用することを可能とするシステムも提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
以上のように、自動車における情報処理システムの高機能化に関する提案が各種行われているが、このような情報処理システムの利用は比較的限定されているという問題がある。
【０００５】
例えば日本における特に都市部においては、駐車場の場所が限られていること、駐車にかかるコストが多大であること、電車などの移動機関が比較的発達していることなどが理由によって、自動車を所有していない人も多く存在している。また、自動車を所有していたとしても、通勤には電車を利用している人が大多数であり、自動車を利用する時間が非常に少なくなっている。したがって、自動車に高機能な情報処理システムを設けても、これを利用する機会が非常に少ないため、高価な情報処理システムを導入する人が少ないという問題がある。
【０００６】
また、例えば米国などの大陸国においては、自動車は単なる移動手段に過ぎず、自動車に必要以上のコストを投入するという発想が希薄であり、高価な情報処理システムが普及しにくいという状況となっている。また、カーナビゲーションシステムに関しては、ナビゲーション機能などを利用しなくても、比較的容易に目的地までいけるような環境であることも、車載の情報処理システムの普及の障壁となっている。
【０００７】
一方、特に米国においては、ホームセキュリティに対する関心は高く、防犯システム関連商品も他の国に比べて普及しているという状況がある。
【０００８】
本発明は上記の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、自動車における情報処理システムを、防犯システムに応用することが可能なセキュリティサーバ装置、および車載端末装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、所定の領域内に物体が侵入したことを検知する侵入検知装置から、侵入検知情報を受信する侵入検知情報入力部と、自動車に搭載されている車載端末装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部とを備え、上記侵入検知情報入力部が、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、上記ネットワーク通信部が、検知された侵入物体に関する情報を上記車載端末装置に向けて送信することを特徴としている。
【００１０】
上記の構成によれば、まず所定の領域内に何らかの物体が侵入すると、これが侵入検知装置によって検知され、この侵入検知情報が、侵入検知情報入力部によって受信される。そして、ネットワーク通信部によって、検知された侵入物体に関する情報が、自動車に搭載されている車載端末装置に通知される。よって、利用者は、自動車に乗って移動している最中であっても、所定の領域内に何らかの物体が侵入したことを認識することが可能となる。
【００１１】
また、利用者への侵入物体の通知が、自動車に搭載されている車載端末装置によって行われるので、車載端末装置の利用形態を拡大することができる。詳しく説明すると、従来、車載端末装置としてはカーナビゲーションシステムなどが普及しているが、その利用形態としては、ナビゲーション機能の他には、テレビやＤＶＤなどによる映像表示や、従来からあるオーディオ機能の操作などに限定されており、コストの割には利用形態が少ないという問題があった。これに対して、上記の構成によれば、侵入検知情報の受信という新たな利用形態を提供することができるので、車載端末装置の普及をより促進させることが可能となる。
【００１２】
また、車載端末装置に、本発明のような機能を実現させるためには、通信手段を設ける程度のコストで済むので、比較的導入が容易である。さらに、車載端末装置に通信手段を設ければ、通信を利用した様々な利用形態を増大させることになるので、このような通信手段の導入に対する障壁は比較的低いものであると考えられる。
【００１３】
すなわち、本発明の構成によれば、自動車に乗車している利用者に対しても、セキュリティに関する情報を即座に通知することが可能となるとともに、車載端末装置の利用形態も拡大することが可能となる。
【００１４】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記の構成において、侵入物体に関する認証情報データベースを記憶するデータ記憶部をさらに備え、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入物体に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入物体を特定し、上記ネットワーク通信部が、特定された侵入物体に関する情報を上記車載端末装置に向けて送信する構成としてもよい。
【００１５】
上記の構成によれば、侵入物体が検知されると、これをデータ記憶部に記憶されている認証情報データベースに照会することによって、その侵入物体が何者であるかが特定され、この特定された情報が、車載端末装置に対して通知されることになる。したがって、自動車に乗車している利用者は、どのような侵入物体が侵入したかを認識することが可能となる。これにより、侵入物体の種類に応じて、例えばそのまま放置しておく、急いで現場に戻る、警備会社に通報する、などの対応をすることが可能となる。
【００１６】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記の構成において、上記認証情報データベースが、上記侵入物体が不審者であるか、知人であるか、利用者であるかを判別するためのデータを記憶している構成としてもよい。
【００１７】
上記の構成によれば、自動車に乗車している利用者は、侵入者が不審者であるか、知人であるか、自分以外の利用者であるかを認識することができるので、その後の対応をより的確に行うことが可能となる。
【００１８】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記の構成において、上記ネットワーク通信部が、侵入物体の画像情報を上記車載端末装置に送信するとともに、上記車載端末装置から、該当侵入物体の認証情報を受信し、上記データ記憶部が、上記車載端末装置から受信した認証情報に基づいて、認証情報データベースを更新する構成としてもよい。
【００１９】
上記の構成によれば、自動車に乗車している利用者は、侵入物体の画像情報を確認することが可能となる。そして、利用者は、画像情報を確認することによって侵入物体の認証情報を特定し、この認証情報がネットワーク通信部によって受信される。その後、受信した認証情報に基づいて認識情報データベースが更新される。これにより、認証情報データベースの内容が常に的確なものに更新されることになり、侵入物体の特定の精度を向上させることができる。また、自動車に乗車している利用者によっても、認証情報データベースの内容を更新することが可能となるので、例えばセキュリティサーバ装置に対して直接操作しないと認証情報データベースの内容を更新できない場合と比較して、例えば更新作業のし忘れなどを防止することが可能となり、利用者の利便性を向上させることができる。
【００２０】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記の構成において、所定の駐車領域に上記自動車が駐車しているか否かを検出する駐車検出装置から、上記自動車が駐車していることを示す駐車検出情報を受信する駐車検出情報入力部をさらに備え、上記駐車検出情報入力部によって上記駐車検出情報を受信した場合には、上記ネットワーク通信部が、検知された侵入物体に関する情報を上記車載端末装置に向けて送信しない構成としてもよい。
【００２１】
上記の構成によれば、自動車が所定の駐車領域に駐車している場合には、検知された侵入物体に関する情報が車載端末装置に対して送信されないことになる。すなわち、自動車が駐車領域に駐車しているということは、自動車には利用者が乗車していないということが予想されるので、このような場合に、侵入物体に関する情報を車載端末装置に対して送信しても意味がないことになる。したがって、上記のように送信を制御することによって、不要な通信処理をなくすことが可能となり、例えば通信費用の節減や、セキュリティサーバ装置における通信処理上の負担の軽減などを実現することができる。
【００２２】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記の構成において、利用者からの入力を受け付ける入力部をさらに備え、上記ネットワーク通信部が、利用者からの入力によって作成されたメッセージを、上記車載端末装置に向けて送信するとともに、上記車載端末装置から、上記自動車に乗車中の利用者からのメッセージを受信する構成としてもよい。
【００２３】
上記の構成によれば、ネットワーク通信部によって、セキュリティサーバ装置における入力部から利用者が入力したメッセージを、自動車に乗車中の利用者に対して送信することが可能となるとともに、自動車に乗車中の利用者からのメッセージを受信することが可能となる。これにより、例えばセキュリティサーバ装置が自宅に設置されている場合に、自宅にいる利用者から、自動車に乗車中の利用者に向けて用事などを連絡することが可能となるとともに、これに対する応答を自動車に乗車中の利用者から自宅にいる利用者に対して連絡することが可能となる。すなわち、上記のような構成とすることによって、車載端末装置の利用形態をさらに拡大させることができる。
【００２４】
また、本発明に係る車載端末装置は、自動車に搭載される車載端末装置であって、上記本発明に係るセキュリティサーバ装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部と、情報を表示する表示手段と、利用者からの入力を受け付ける入力部とを備え、上記表示手段が、上記セキュリティサーバ装置から送信された、検知された侵入物体に関する情報を表示することを特徴としている。
【００２５】
上記の構成によれば、所定の領域内に何らかの物体が侵入したことが、セキュリティサーバ装置から送信され、この侵入物体に関する情報が表示手段に表示されることになる。よって、利用者は、自動車に乗って移動している最中であっても、所定の領域内に何らかの物体が侵入したことを認識することが可能となる。
【００２６】
また、利用者への侵入物体の通知が、自動車に搭載されている車載端末装置によって行われるので、上記したように、車載端末装置の利用形態を拡大することができる。よって、車載端末装置の普及をより促進させることが可能となる。
【００２７】
すなわち、本発明の構成によれば、自動車に乗車している利用者に対しても、セキュリティに関する情報を即座に通知することが可能となるとともに、車載端末装置の利用形態も拡大することが可能となる。
【００２８】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、所定の領域内に人が侵入したことを検知する侵入検知装置から、侵入検知情報を受信する侵入検知情報入力部と、所定の駐車領域に上記自動車が駐車しているか否かを検出する駐車検出装置から、上記自動車が駐車していることを示す駐車検出情報を受信する駐車検出情報入力部と、自動車に搭載されている車載端末装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部とを備え、上記侵入検知情報入力部が、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信し、上記駐車検出情報入力部によって上記駐車検出情報を受信している場合に、上記ネットワーク通信部が、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって威嚇動作を行わせる指示を行うことを特徴としている。
【００２９】
上記の構成によれば、まず所定の領域内に何者かが侵入すると、これが侵入検知装置によって検知され、この侵入検知情報が、侵入検知情報入力部によって受信される。そして、所定の駐車領域に自動車が駐車していることを示す駐車検出情報が駐車検出装置から駐車検出情報入力部によって受信されている場合に、上記自動車によって威嚇動作を行わせる指示が車載端末装置に対して送信される。これにより、例えば駐車領域が所定の領域内あるいはその近傍にある場合には、侵入者に対して自動車から威嚇動作が行われることになる。よって、侵入者が自動車に誰かが乗車しているのではないかと錯覚したり、予期しない箇所からの警告を受けることによって、侵入をあきらめて退散することが期待できる。
【００３０】
また、このような警報を発する装置として自動車を利用することになるので、警報用の装置を新たに設ける必要がなく、容易に上記のようなセキュリティシステムを構築することができる。ここで、自動車には、車載端末装置を備える必要が生じることになるが、このような車載端末装置は、例えばカーナビゲーションシステムなどと兼用することが可能であるので、このような車載端末装置の導入に対する障壁は比較的低いものであるといえる。
【００３１】
また、セキュリティサーバ装置からの威嚇指示を受けて、威嚇動作を行わせる手段として、自動車に搭載されている車載端末装置によって行われるので、車載端末装置の利用形態を拡大することができる。すなわち、車載端末装置に対して、威嚇指示の受信および威嚇動作の制御という新たな利用形態を提供することができるので、車載端末装置の普及をより促進させることが可能となる。
【００３２】
また、車載端末装置に、本発明のような機能を実現させるためには、通信手段を設ける程度のコストで済むので、比較的導入が容易である。さらに、車載端末装置に通信手段を設ければ、通信を利用した様々な利用形態を増大させることになるので、このような通信手段の導入に対する障壁は比較的低いものであると考えられる。
【００３３】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記の構成において、侵入者に関する認証情報データベースを記憶するデータ記憶部をさらに備え、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入者に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入者が不審者であるか否かを判定し、上記ネットワーク通信部が、侵入者が不審者である場合にのみ、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって威嚇動作を行わせる指示を行う構成としてもよい。
【００３４】
上記の構成によれば、侵入者が検知されると、これをデータ記憶部に記憶されている認証情報データベースに照会することによって、その侵入者が不審者であるか否かが判定され、不審者である場合にのみ威嚇動作が行われることになる。したがって、例えば知人や利用者が侵入した場合に、威嚇動作が行われることを防止することができる。
【００３５】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記の構成において、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入者に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入者が利用者であるか否かを判定し、上記ネットワーク通信部が、侵入者が利用者である場合にのみ、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって愛着動作を行わせる指示を行う構成としてもよい。
【００３６】
上記の構成によれば、侵入者が検知されると、これをデータ記憶部に記憶されている認証情報データベースに照会することによって、その侵入者が利用者であるか否かが判定され、利用者である場合にのみ愛着動作が行われることになる。このような愛着動作を自動車が行うことにより、利用者は、あたかも自動車とコミュニケーションをとっているような気分になる。すなわち、自動車に愛玩機能を持たせることが可能となる。また、この愛玩機能によって、自動車があたかも生物体のように振舞うことが可能となるので、ペットのような感覚で、自動車が利用者に受け入れられることになる。
【００３７】
また、上記の構成によれば、自動車が、不審者に対しては威嚇をし、利用者に対しては馴れ親しむペットのような振る舞いをするようになっている。このようなシステムとすることによって、セキュリティシステムを構成する自動車が、あたかも家族やペットのような親近感のある存在となるので、監視が行われるシステムに対する、自分も常に監視されているというような利用者の不快感を軽減することが可能となる。
【００３８】
また、本発明に係る車載端末装置は、自動車に搭載される車載端末装置であって、上記本発明に係るセキュリティサーバ装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部と、自動車に対して威嚇動作および／または愛着動作を行わせる制御を行う動作制御部とを備え、上記動作制御部が、上記セキュリティサーバ装置から威嚇動作指示および／または愛着動作指示を上記ネットワーク通信部によって受信された場合に、該当動作を自動車に行わせることを特徴としている。
【００３９】
上記の構成によれば、所定の領域内に何者かが侵入した場合に、セキュリティサーバ装置からの指示に基づいて、この侵入者に対して威嚇動作および／または愛着動作を自動車に行わせることが可能となる。よって、侵入者が不審者である場合には、自動車に威嚇動作を行わせることによって、セキュリティシステムの一部として自動車を機能させることが可能となるとともに、侵入者が利用者である場合には、自動車に愛着動作を行わせることによって、自動車をあたかも利用者のペットであるかのような気分にさせることが可能となる。
【００４０】
また、自動車に対する威嚇動作や愛着動作の制御が、自動車に搭載されている車載端末装置によって行われるので、上記したように、車載端末装置の利用形態を拡大することができる。よって、車載端末装置の普及をより促進させることが可能となる。
【００４１】
また、本発明に係る車載端末装置は、上記の構成において、上記動作制御部が、上記自動車におけるヘッドランプ、クラクション、ウィンカー、およびワイパーの少なくとも１つの動作制御を行うことによって、上記威嚇動作および／または愛着動作を行わせる構成としてもよい。
【００４２】
上記の構成によれば、自動車に予め備えられている上記のような構成を用いて、威嚇動作および／または愛着動作を行わせることが可能となるので、自動車に対して新たな構成を追加する必要がなくなる。よって、このようなシステムの導入を容易にすることができる。
【００４３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の一形態について図１ないし図２５に基づいて説明すれば、以下のとおりである。
【００４４】
本実施形態に係るセキュリティシステムは、図２のブロック図に示すような構成となっている。すなわち、このセキュリティシステムは、自動車１および生活領域２によって構成されるシステムとなっている。
【００４５】
自動車１は、例えば自家用自動車や商用自動車などに相当するものであり、内燃機関や電気モータなどによって移動可能な車両のことを示している。なお、この自動車１には、オートバイなどの二輪車も含まれるものとする。この自動車１には、車載端末装置３が備えられている。
【００４６】
車載端末装置３は、各種情報を自動車１に乗車中の人に提供したり、自動車１における各種動作制御などを行う情報処理機能を備えたコンピュータ端末である。この車載端末装置３は、ここでは図示しないが、各種情報を表示するための表示手段、各種情報を入力するための入力手段、外部コンピュータと無線による通信を行う通信手段などを備えている。
【００４７】
生活領域２は、本セキュリティシステムの利用者（生活者）が生活する領域、すなわち、住居となる家屋４、および車庫としての駐車領域８、ならびに庭、倉庫などを含む敷地からなる領域を示している。家屋４にはネットワークサービスサーバ（セキュリティサーバ装置）５が設けられており、このネットワークサービスサーバ５には、侵入検知装置６および駐車検出装置７が接続されている。
【００４８】
なお、以降の説明では、利用者とは、生活領域２内において生活を行っている生活者を指すものとする。
【００４９】
ネットワークサービスサーバ５は、本セキュリティシステムの中核を担うサーバコンピュータであり、後述する各種情報処理を行う。このネットワークサービスサーバ５は、自動車１における車載端末装置３との間で通信を行うことが可能となっている。なお、このネットワークサービスサーバ５は、基本的には家屋４内に設置されるものであるが、機能が十分に発揮できるのであれば、設置場所は任意の場所でかまわない。
【００５０】
侵入検知装置６は、生活領域２内や家屋４内に不審者が侵入したことを検知する装置であり、例えば赤外線センサ、電磁波レーダー、ドア（窓）開閉検知センサ、人体センサなどによって構成されるものである。すなわち、この侵入検知装置６は、生活領域２内における複数の箇所に設置されるものである。駐車検出装置７は、駐車領域８に自動車１が駐車されているか否かを検出する装置であり、例えば赤外線センサ、重量センサなどによって構成されるものである。
【００５１】
なお、図２では図示していないが、車載端末装置３とネットワークサービスサーバ５との間での通信を実現するための通信ネットワークが設けられている。この通信ネットワークは、車載端末装置３の無線による通信を可能とするための携帯電話網やインターネットなどの公衆網、および、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮなどの私設網によって構成されることになる。また、ネットワークサービスサーバ５は、通信ネットワークを介して、例えば警備会社に設置された中央管理サーバに接続されていてもよい。このような構成とした場合、警備会社側は、各ネットワークサービスサーバから送信されてくる情報を統括的に管理することが可能となり、異常発生時に警備人を該当箇所に派遣したり、警察や消防署に連絡するなどの対応を行うことが可能となる。
【００５２】
次に、図１を参照しながら、上記セキュリティシステムにおける第１のセキュリティ動作例について説明する。この第１のセキュリティ動作例は、生活領域２に対して不審者が侵入した際に、これを検知し、駐車領域８に駐車中の自動車１を用いて威嚇動作を行わせるとともに、利用者に対して不審者の侵入を通知する処理を行うものである。
【００５３】
まず、生活領域２内に不審者が侵入すると、これが侵入検知装置６によって検知され、この侵入検知情報がネットワークサービスサーバ５に伝達される。ネットワークサービスサーバ５は、侵入検知装置６から侵入検知情報を受信すると、駐車領域８に自動車１が駐車しているか否かを、駐車検出装置７に対して問い合わせる。ここで駐車領域８に自動車１が駐車していることが確認されると、ネットワークサービスサーバ５は、該自動車１における車載端末装置３に対して、不審者に対する威嚇動作を行う指示を出す。
【００５４】
ここで、駐車領域８に駐車している自動車１における車載端末装置３と、ネットワークサービスサーバ５との間での通信は、生活領域２内の通信ネットワーク、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮなどを利用するものとする。このような通信ネットワークを利用する場合には、例えば携帯電話の公衆電話網などを用いる場合と比較して通信コストを格段に安くすることができる。
【００５５】
車載端末装置３は、ネットワークサービスサーバ５から威嚇動作を行う指示を受信すると、自動車１に対して威嚇動作を行う制御を行う。ここで、威嚇動作としては、例えばクラクションや、新たに追加した音源（警報音や合成音声などを出力する）を鳴らす、ヘッドライト、テールランプ、ウィンカーなどのライト類を点滅させる、エンジンを始動させる、何らかの可動部を動かす、などの動作が考えられる。
【００５６】
一方、ネットワークサービスサーバ５は、侵入検知情報を受信すると、これを生活領域２内にいる利用者に対して通知する。通知の方法としては、例えば家屋４内において警報音を出したり、利用者が所持している携帯電話に通知するなどが考えられる。
【００５７】
以上のようなセキュリティ動作例によれば、生活領域２内に侵入してきた不審者は自動車１による威嚇動作によって威嚇されることになるので、不審者が自動車１に誰かが乗車しているのではないかと錯覚したり、予期しない箇所からの警告を受けることによって、侵入をあきらめて退散することが期待できる。
【００５８】
また、このような警報を発する装置として自動車１を利用することになるので、警報用の装置を新たに設ける必要がなく、容易に上記のようなセキュリティシステムを構築することができる。ここで、自動車１には、車載端末装置３を備える必要が生じることになるが、このような車載端末装置３は、例えばカーナビゲーションシステムなどと兼用することが可能であるので、このような車載端末装置３の導入に対する障壁は比較的低いものであるといえる。
【００５９】
なお、上記の例では、不審者が生活領域２内に侵入したことが検知された場合に、自動車１が各種威嚇動作を行うようになっている。ここで、自動車１に、上記のような威嚇動作だけでなく、例えば利用者が生活領域２内に帰ってきた場合に、愛着動作として音を出したり、ウィンカーを点滅させたり、可動部を動作させたりするような動作を行わせるようにしてもよい。このような自動車１による愛着動作についての詳細は後述する。
【００６０】
次に、図３を参照しながら、上記セキュリティシステムにおける第２のセキュリティ動作例について説明する。この第２のセキュリティ動作例は、生活領域２に対して不審者が侵入した際に、これを検知し、自動車１に乗車して外出中の利用者や、自動車１を利用せずに外出している利用者に対して不審者の侵入を通知する処理を行うものである。
【００６１】
まず、生活領域２内に不審者が侵入すると、これが侵入検知装置６によって検知され、この侵入検知情報がネットワークサービスサーバ５に伝達される。ネットワークサービスサーバ５は、侵入検知装置６から侵入検知情報を受信すると、駐車領域８に自動車１が駐車しているか否かを、駐車検出装置７に対して問い合わせる。ここで駐車領域８に自動車１が駐車していないことが確認されると、ネットワークサービスサーバ５は、自動車１における車載端末装置３に対して、不審者が生活領域２内に侵入していることを示す情報を通信ネットワーク９を介して通知する。
【００６２】
ここで、外出中の自動車１における車載端末装置３と、ネットワークサービスサーバ５との間での通信は、例えば携帯電話の公衆電話網およびインターネットなどを介して行われる。このように携帯電話網による通信を利用することによって、自動車１が走行中であっても通信動作を行うことが可能となる。
【００６３】
車載端末装置３は、ネットワークサービスサーバ５から不審者の侵入に関する情報を受信すると、これを例えば警報音などとともに表示手段に表示させることによって、乗車中の利用者に対して、生活領域２内に不審者が侵入した旨を通知する。
【００６４】
また、ネットワークサービスサーバ５は、車載端末装置３に対して不審者の侵入通知を行うとともに、外出している利用者に対しても不審者の侵入通知を行うようにしてもよい。この通知方法としては、例えば利用者が所持している携帯電話や携帯端末などを利用する方法が考えられる。
【００６５】
以上のようなセキュリティ動作例によれば、利用者が自動車１に乗車して外出している時にでも、生活領域２内に不審者の侵入が検知された場合には、これが車載端末装置３に通知され、利用者がこれを認識することが可能となる。よって、例えば利用者が生活領域２の近辺にいる場合には生活領域２に戻ったり、近所の人に連絡するなどの対応を行うことが可能となる。
【００６６】
なお、上記の第２のセキュリティ動作例におけるシステムを利用することによって、家屋４内にいる利用者Ａと、自動車１に乗車している利用者Ｂとの間で、何らかのメッセージ（ここでは一例として用事情報）の送受信を行うことも可能である。この例を図４に示す。まず、利用者Ａは、ネットワークサービスサーバ５を操作することによって、車載端末装置３に対してメッセージ（用事情報）を送信する指示を行う。ネットワークサービスサーバ５は、メッセージ送信指示を受けると、通信ネットワーク９を介して車載端末装置３に対してこのメッセージを送信する。
【００６７】
車載端末装置３は、ネットワークサービスサーバ５からメッセージを受信すると、これを表示手段に表示させることによって、乗車中の利用者Ｂに対して、利用者Ａからのメッセージを通知する。また、逆に自動車１に乗車中の利用者Ｂから、車載端末装置３からネットワークサービスサーバ５に対してメッセージを送信することも可能である。
【００６８】
なお、同様に、ネットワークサービスサーバ５と、外出中の利用者Ｃが所持している携帯電話や携帯端末との間で、メッセージの送受信を行うことが可能なシステムとすることもできる。
【００６９】
次に、上記のネットワークサービスサーバ５、侵入検知装置６、駐車検出装置７、および車載端末装置３の構成について詳しく説明する。
【００７０】
ネットワークサービスサーバ５は、図５のブロック図に示すように、ネットワーク通信部１１、ＭＭ（マン・マシン）入出力部１２、侵入検知情報入力部１３、駐車検出情報入力部１４、演算部１５、メモリ部１６、および情報ＤＢ（データベース）管理部（データ記憶部）１７を備えた構成となっている。
【００７１】
ネットワーク通信部１１は、車載端末装置３との通信を行うものであり、通信インターフェースとして機能するものである。このネットワーク通信部１１は、例えば公衆電話回線に接続するモデムやターミナルアダプタ、あるいは、ＬＡＮを介して通信ネットワークに接続する場合のＬＡＮインターフェースなどによって構成される。
【００７２】
ＭＭ入出力部１２は、例えばモニタなどの表示手段や、キーボード、マウス、テンキー、バーコードリーダなどの入力手段、プリンタなどの出力手段などによって構成されるものである。このＭＭ入出力部１２によって、利用者はネットワークサービスサーバ５を操作することが可能となる。
【００７３】
侵入検知情報入力部１３は、侵入検知装置６からの侵入検知情報を受信するものである。駐車検出情報入力部１４は、駐車検出装置７からの駐車検出情報を受信するものである。
【００７４】
演算部１５は、ネットワークサービスサーバ５における各種情報処理動作を行う上での演算を行うものであり、例えばＣＰＵ(Central Processing Unit)によって構成される。メモリ部１６は、演算部１５による演算が行われる際のワークメモリとして機能するものである。
【００７５】
情報ＤＢ管理部１７は、ネットワークサービスサーバ５におけるデータ記憶手段として機能するものであり、例えばハードディスク装置などの大容量書き換え可能記録媒体によって構成される。この情報ＤＢ管理部１７は、アプリケーションプログラム記憶部１８、認証情報ＤＢ記憶部、その他のプログラム・データ記憶部２０とに分けられる。アプリケーションプログラム記憶部１８は、ネットワークサービスサーバ５における各種情報処理動作を実現するためのアプリケーションプログラムを記憶するブロックである。認証情報ＤＢ記憶部１９は、各種認証情報、例えば、生活領域２に侵入してきた人が不審者であるか、知人であるか、利用者であるかなどを判断する上での認証情報を記憶するブロックである。その他のプログラム・データ記憶部２０は、例えばネットワークサービスサーバ５のＯＳプログラム、セキュリティシステムとは関係のない各種プログラム、例えばワープロソフトや表計算ソフトなどや、その他各種データを記憶するブロックである。
【００７６】
侵入検知装置６は、図６のブロック図に示すように、侵入検知センサ部２１、侵入検知情報出力部２２、演算部２３、メモリ部２４、および情報ＤＢ管理部２５を備えた構成となっている。
【００７７】
侵入検知センサ部２１は、生活領域２内に人（不審者、知人、利用者）が侵入したことを検知するセンサである。この侵入検知センサ部２１は、例えば人体センサ、赤外線センサ（遮光センサ）などによって構成されることが想定されるが、これらに限定されるものではなく、人などの侵入を検知できるものであればどのようなものを用いてもよい。
【００７８】
進入検知情報出力部２２は、侵入検知センサ部２１によって検知された侵入検知情報を、ネットワークサービスサーバ５における侵入検知情報入力部１３に向けて送信するものである。
【００７９】
演算部２３、メモリ部２４、および情報ＤＢ管理部１７は、前記したネットワークサービスサーバ５における演算部１５、メモリ部１６、および情報ＤＢ管理部１７と、それぞれほぼ同様の機能のブロックであるので、ここではその説明を省略する。なお、情報ＤＢ管理部１７に含まれていた認証情報ＤＢ記憶部１９は、侵入検知装置６に設けられていなくても構わないが、逆に、認証情報ＤＢを侵入検知装置６側にのみ設けた構成としても構わない。また、侵入検知センサ部２１で検知した結果をそのまま侵入検知情報出力部２２から出力するのみの機能で十分である場合には、侵入検知装置６において、演算部２３、メモリ部２４、および情報ＤＢ管理部１７の構成を設けない構成としても構わない。
【００８０】
駐車検出装置７は、図７のブロック図に示すように、駐車検出センサ部２８、駐車検出情報出力部２９、演算部３０、メモリ部３１、および情報ＤＢ管理部３２を備えた構成となっている。
【００８１】
駐車検出センサ部２８は、駐車領域８に自動車１が駐車しているか否かを検知するセンサである。この駐車検出センサ部２８は、例えば重量センサ、赤外線センサ（遮光センサ）などによって構成されることが想定されるが、これらに限定されるものではなく、駐車領域８に自動車１が駐車しているか否かを検知できるものであればどのようなものを用いてもよい。
【００８２】
駐車検出情報出力部２９は、駐車検出センサ部２８によって検知された駐車検出情報を、ネットワークサービスサーバ５における駐車検出情報入力部１４に向けて送信するものである。
【００８３】
演算部３０、メモリ部３１、および情報ＤＢ管理部３２は、前記したネットワークサービスサーバ５における演算部１５、メモリ部１６、および情報ＤＢ管理部１７と、それぞれほぼ同様の機能のブロックであるので、ここではその説明を省略する。なお、情報ＤＢ管理部１７に含まれていた認証情報ＤＢ記憶部１９は、駐車検出装置７に設けられていなくても構わない。また、駐車検出センサ部２８で検知した結果をそのまま駐車検出情報出力部２９から出力するのみの機能で十分である場合には、駐車検出装置７において、演算部３０、メモリ部３１、および情報ＤＢ管理部３２の構成を設けない構成としても構わない。
【００８４】
車載端末装置３は、図８のブロック図に示すように、ＭＭ入出力装置３５、ネットワーク通信部３６、愛着動作制御部（動作制御部）３７、威嚇動作制御部（動作制御部）３８、演算部３９、メモリ部４０、および情報ＤＢ管理部４１を備えた構成となっている。
【００８５】
ＭＭ入出力装置３５は、例えばモニタなどの表示手段や、ボタン、ポインティングデバイス、タッチパネル、音声入力マイクなどの入力手段によって構成されるものである。このＭＭ入出力部３５によって、自動車１に乗車している利用者は車載端末装置３を操作することが可能となる。
【００８６】
ネットワーク通信部３６は、ネットワークサービスサーバ５との通信を行うものであり、通信インターフェースとして機能するものである。このネットワーク通信部１１は、例えば携帯電話の公衆電話回線に接続するモデムやターミナルアダプタ、あるいは、ＬＡＮを介して通信ネットワークに接続する場合のＬＡＮインターフェースなどによって構成される。
【００８７】
愛着動作制御部３７は、自動車１が備える愛着動作部４４が利用者に対して行う愛着動作を制御するものである。また、威嚇動作制御部３８は、自動車１が備える威嚇動作部４５が不審者に対して行う威嚇動作を制御するものである。ここで、愛着動作部４４および威嚇動作部４５としては、例えばクラクション、ライト、ウィンカー、各種可動部などが挙げられる。
【００８８】
演算部３９は、車載端末装置３における各種情報処理動作を行う上での演算を行うものであり、例えばＣＰＵによって構成される。メモリ部４０は、演算部３９による演算が行われる際のワークメモリとして機能するものである。
【００８９】
情報ＤＢ管理部４１は、車載端末装置３におけるデータ記憶手段として機能するものであり、例えばハードディスク装置などの書き換え可能記録媒体や、ＤＶＤドライブなどの記録媒体読み取り装置によって構成される。この情報ＤＢ管理部４１は、アプリケーションプログラム記憶部４２、その他のプログラム・データ記憶部４３とに分けられる。アプリケーションプログラム記憶部１８は、車載端末装置３における各種情報処理動作を実現するためのアプリケーションプログラムを記憶するブロックである。その他のプログラム・データ記憶部４３は、例えば車載端末装置３のＯＳプログラム、セキュリティシステムとは関係のない各種プログラム、例えばカーナビゲーションソフトやＡＶ(Audio & Visual)関連ソフトなどや、その他各種データ、例えば地図データなどを記憶するブロックである。
【００９０】
次に、ネットワークサービスサーバ５における処理の詳細について説明する。まず、生活領域２内に不審者、知人、および利用者のいずれかが侵入した場合の、ネットワークサービスサーバ５における処理の概略について、図９に示すフローチャートを参照しながら以下に説明する。
【００９１】
ステップ１（以降、Ｓ１のように称する）において、まず侵入検知装置６から侵入検知情報の入力を受信したか否かが判定される。ここで、侵入検知情報の入力が受信されていないと判定された場合（Ｓ１においてＮＯ）、生活領域２内に対しての侵入者はいない状態であると判断されることになる。そして、Ｓ２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ１およびＳ２の処理は、侵入が検知されるまでのネットワークサービスサーバ５における処理を示していることになる。
【００９２】
一方、侵入検知情報の入力が受信されたと判断された場合（Ｓ１においてＹＥＳ）、Ｓ３における侵入者識別処理が行われる。この侵入者識別処理では、侵入者が利用者であるか、知人であるか、不審者であるかが識別される。なお、このＳ３の処理の詳細については後述する。
【００９３】
次に、Ｓ４において、Ｓ３における侵入者識別処理によって侵入者が利用者であると識別されたか否かが判定される。ここで、侵入者が利用者であると判定されると（Ｓ４においてＮＯ）、Ｓ８における利用者対応処理が行われる。この利用者対応処理の詳細については後述する。
【００９４】
次に、Ｓ５において、Ｓ３における侵入者識別処理によって侵入者が知人であると識別されたか否かが判定される。ここで、侵入者が知人であると判定されると（Ｓ５においてＮＯ）、Ｓ７における知人対応処理が行われる。この知人対応処理の詳細については後述する。
【００９５】
Ｓ４およびＳ５においてＹＥＳ、すなわち、侵入者が利用者でも知人でもないと判定された場合には、侵入者は不審者であると判断することができるので、Ｓ６における不審者対応処理が行われる。この不審者対応処理の詳細については後述する。
【００９６】
そして、以上のＳ６、Ｓ７、およびＳ８の処理が終了すると、ネットワークサービスサーバ５における処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ１からの処理が繰り返されることになる。
【００９７】
次に、図９のフローチャートにおけるＳ３の処理、すなわち侵入者識別処理の流れについて、図１０に示すフローチャートを参照しながら以下に説明する。まず、Ｓ１１において、侵入者から得られる情報を、情報ＤＢ管理部１７に記憶されている認証情報ＤＢに問い合わせる処理が行われる。ここで、侵入者を識別する方法としては、顔面認証システムや、ＩＤ認証システムなどが考えられる。
【００９８】
顔面認証システムとは、侵入者の顔を撮影する撮影カメラを設けておき、この撮影カメラからの撮影画像を取得し、その顔に関する画像情報から人を特定するシステムである。このシステムを利用する場合には、認証情報ＤＢには、利用者や知人などの顔面情報を登録しておくことになる。
【００９９】
ＩＤ認証システムとは、例えば利用者や知人にＩＤ認証機能を備えた携帯ＩＣカードなどを所持させておき、この携帯ＩＣカードからの情報を読み取る装置を設けておくことによって人を特定するシステムである。ここで、携帯ＩＣカードからの情報を読み取る装置としては、カードリーダなどが考えられるが、携帯ＩＣカードに近距離無線通信機能が備えられている場合には、通信装置によって実現することも可能である。また、携帯ＩＣカードが、携帯電話に内蔵されているような構成も考えられる。
【０１００】
Ｓ１１において認証情報ＤＢに問い合わせることによって、まず、侵入者が利用者であるか否かが判定される（Ｓ１２）。ここで、侵入者が利用者であると判定された場合には（Ｓ１２においてＹＥＳ）、侵入者は利用者であるという識別結果が出される（Ｓ１３）。
【０１０１】
一方、侵入者が利用者でないと判定された場合（Ｓ１２においてＮＯ）、Ｓ１４において、侵入者が害を成す可能性があるか否かが判定される。侵入者が害を成す可能性があるか否かの判断は、例えば認証情報ＤＢに、侵入者に関する情報があるか否かによって判断することが可能である。つまり、認証情報ＤＢは後述するように常に更新されるものであるので、生活領域２に訪れる可能性のある、もしくは過去に訪れたことのある人に関する情報は登録されているものとすることによって、上記のような判断が可能となる。ここで、侵入者が害を成す可能性があると判定された場合（Ｓ１４においてＮＯ）、侵入者は不審者であるという識別結果が出される（Ｓ１７）。
【０１０２】
一方、侵入者が害を成す可能性がないと判定されると（Ｓ１４においてＹＥＳ）、Ｓ１５において、その侵入者が生活領域２を度々訪れ、かつ、利用者が好意的に訪問を受け入れているか否かが判定される。この判定は、例えばある人が生活領域２を訪れ、その人の情報が認証情報ＤＢに登録される際に、利用者によってその人が知人であるか否かに関する情報を認証情報ＤＢに同時に登録することによって実現することが可能である。ここで、利用者が好意的に訪問を受け入れていない人であると判定された場合（Ｓ１５においてＮＯ）、侵入者は不審者であるという識別結果が出される（Ｓ１７）。
【０１０３】
一方、利用者が好意的に訪問を受け入れている人であると判定された場合（Ｓ１５においてＹＥＳ）、侵入者は知人であるという識別結果が出される（Ｓ１６）。
【０１０４】
以上のＳ１３、Ｓ１６、およびＳ１７の処理が完了すると、Ｓ１８において識別結果に基づいて認証情報ＤＢが更新され、侵入者識別処理が終了する。
【０１０５】
次に、図９のフローチャートにおけるＳ６の処理、すなわち不審者対応処理の流れについて、図１１に示すフローチャートを参照しながら以下に説明する。まず、駐車検出装置７に対して問い合わせが行われる（Ｓ２１）。そして、Ｓ２２において、駐車中の自動車１があるか否かが判定される。ここで、駐車中の自動車１がないと判定されると（Ｓ２２においてＮＯ）、外出中の利用者に対して、不審者が侵入したことが通知される（Ｓ２３）。この通知は、外出中の利用者が乗車している自動車１における車載端末装置３に対して行われてもよいし、外出中の利用者が所持している携帯電話に対して行われてもよい。
【０１０６】
一方、駐車中の自動車１があると判定されると（Ｓ２２においてＹＥＳ）、Ｓ２４において、駐車中の自動車１に対して威嚇動作の指示が発行される。ここでの指示は、ネットワークサービスサーバ５から車載端末装置３に対して、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮなどの私設網を介して通信されることになる。その後、生活領域２内に利用者がいる場合に、この利用者に対して不審者が侵入したことが通知される（Ｓ２５）。以上の処理によって、不審者対応処理が終了する。
【０１０７】
図２３（ａ）に、不審者の侵入が検知された際の、ネットワークサービスサーバ５における表示画面上の表示、図２３（ｂ）に、車載端末装置３における表示画面上の表示の具体例をそれぞれ示す。なお、車載端末装置３での表示画面は、カーナビゲーションシステムのディスプレイを用いた例を示している。これらの図に示すように、不審者の侵入が検知された場合には、その不審者の画像を表示させるとともに、この不審者を知人として、あるいは生活者（利用者）として認証情報ＤＢに登録する、警備会社に連絡する、などの処理を行うことが可能となっている。また、車載端末装置３における表示では、自動車１からのメッセージがあたかも個性をもっているような表現となっていることが好ましい。これにより、自動車１に対する愛着感を増進させることが可能となる。
【０１０８】
次に、図９のフローチャートにおけるＳ７の処理、すなわち知人対応処理の流れについて、図１２に示すフローチャートを参照しながら以下に説明する。まず、駐車検出装置７に対して問い合わせが行われる（Ｓ３１）。そして、Ｓ３２において、駐車中の自動車１があるか否かが判定される。ここで、駐車中の自動車１がないと判定されると（Ｓ３２においてＮＯ）、外出中の利用者に対して、知人が訪問したことが通知される（Ｓ３４）。この通知は、外出中の利用者が乗車している自動車１における車載端末装置３に対して行われてもよいし、外出中の利用者が所持している携帯電話に対して行われてもよい。
【０１０９】
一方、駐車中の自動車１があると判定されると（Ｓ３２においてＹＥＳ）、Ｓ３３において、生活領域２内に利用者がいる場合に、この利用者に対して不審者が侵入したことが通知される。以上の処理によって、知人対応処理が終了する。
【０１１０】
なお、上記の処理では、駐車中の自動車１がない場合には、利用者が外出中であり、駐車中の自動車１がある場合には、利用者が生活領域２内にいると判断していることになるが、これ以外の場合も考えられるので、駐車中の自動車１の有無に関わらず、Ｓ３３およびＳ３４の処理をともに行うようにしてもよい。
【０１１１】
図２４（ａ）に、知人の訪問が検知された際の、ネットワークサービスサーバ５における表示画面上の表示、図２４（ｂ）に、車載端末装置３における表示画面上の表示の具体例をそれぞれ示す。なお、車載端末装置３での表示画面は、カーナビゲーションシステムのディスプレイを用いた例を示している。これらの図に示すように、知人の訪問が検知された場合には、その知人の画像が表示される。また、車載端末装置３における表示では、上記したように、自動車１からのメッセージがあたかも個性をもっているような表現となっていることが好ましい。これにより、自動車１に対する愛着感を増進させることが可能となる。
【０１１２】
次に、図９のフローチャートにおけるＳ８の処理、すなわち利用者対応処理の流れについて、図１３に示すフローチャートを参照しながら以下に説明する。まず、駐車検出装置７に対して問い合わせが行われる（Ｓ４１）。そして、Ｓ４２において、駐車中の自動車１があるか否かが判定される。ここで、駐車中の自動車１がないと判定されると（Ｓ４２においてＮＯ）、外出中の利用者に対して、他の利用者が帰宅したことが通知される（Ｓ４４）。この通知は、外出中の利用者が乗車している自動車１における車載端末装置３に対して行われてもよいし、外出中の利用者が所持している携帯電話に対して行われてもよい。
【０１１３】
一方、駐車中の自動車１があると判定されると（Ｓ４２においてＹＥＳ）、Ｓ４３において、駐車中の自動車に対して愛着動作の指示が発行される。ここでの指示は、ネットワークサービスサーバ５から車載端末装置３に対して、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮなどの私設網を介して通信されることになる。その後、生活領域２内に利用者がいる場合に、この利用者に対して利用者が帰宅したことが通知されるようにしてもよい。以上の処理によって、利用者対応処理が終了する。
【０１１４】
図２５に、利用者（生活者）の帰宅が検知された際の、車載端末装置３における表示画面上の表示の具体例を示す。なお、車載端末装置３での表示画面は、カーナビゲーションシステムのディスプレイを用いた例を示している。この図に示すように、利用者の帰宅が検知された場合には、その利用者の画像が表示される。また、車載端末装置３における表示では、上記したように、自動車１からのメッセージがあたかも個性をもっているような表現となっていることが好ましい。これにより、自動車１に対する愛着感を増進させることが可能となる。
【０１１５】
次に、車載端末装置３における処理について説明する。まず、自動車１が駐車領域８に駐車中である場合に、ネットワークサービスサーバ５から、愛着動作および威嚇動作を行う指示を受信した場合の処理について、図１４（ａ）および（ｂ）に示すフローチャートを参照しながら説明する。
【０１１６】
図１４（ａ）は、愛着動作指示を受ける場合の処理の流れを示している。まず、Ｓ５１において、ネットワークサービスサーバ５から愛着動作の指示があったか否かが判定される。ここで、愛着動作の指示が受信されていないと判定された場合（Ｓ５１においてＮＯ）、Ｓ５２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ５１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ５１およびＳ５２の処理は、愛着動作の指示を受信するまでの車載端末装置３における処理を示していることになる。
【０１１７】
そして、Ｓ５１において、愛着動作の指示が受信されたと判定されると、Ｓ５３において、愛着動作が実行され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ５１からの処理が繰り返されることになる。
【０１１８】
図１４（ｂ）は、威嚇動作指示を受ける場合の処理の流れを示している。まず、Ｓ５４において、ネットワークサービスサーバ５から威嚇動作の指示があったか否かが判定される。ここで、威嚇動作の指示が受信されていないと判定された場合（Ｓ５４においてＮＯ）、Ｓ５５におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ５４の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ５４およびＳ５５の処理は、威嚇動作の指示を受信するまでの車載端末装置３における処理を示していることになる。
【０１１９】
そして、Ｓ５４において、威嚇動作の指示が受信されたと判定されると、Ｓ５６において、威嚇動作が実行され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ５４からの処理が繰り返されることになる。
【０１２０】
次に、自動車１が駐車領域８から出庫中である場合に、ネットワークサービスサーバ５から、不審者侵入情報および知人訪問情報を受信した場合の処理について、図１５（ａ）および（ｂ）に示すフローチャートを参照しながら説明する。
【０１２１】
図１５（ａ）は、不審者侵入情報を受信する場合の処理の流れを示している。まず、Ｓ６１において、ネットワークサービスサーバ５から不審者侵入情報を受信したか否かが判定される。ここで、不審者侵入情報が受信されていないと判定された場合（Ｓ６１においてＮＯ）、Ｓ６２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ６１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ６１およびＳ６２の処理は、不審者侵入情報を受信するまでの車載端末装置３における処理を示していることになる。
【０１２２】
そして、Ｓ６１において、不審者侵入情報が受信されたと判定されると、Ｓ６３において、乗車中の利用者に対して、生活領域２内に不審者が侵入したことが通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ６１からの処理が繰り返されることになる。
【０１２３】
図１５（ｂ）は、知人訪問情報を受信する場合の処理の流れを示している。まず、Ｓ６４において、ネットワークサービスサーバ５から知人訪問情報を受信したか否かが判定される。ここで、知人訪問情報が受信されていないと判定された場合（Ｓ６４においてＮＯ）、Ｓ６５におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ６４の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ６４およびＳ６５の処理は、知人訪問情報を受信するまでの車載端末装置３における処理を示していることになる。
【０１２４】
そして、Ｓ６４において、知人訪問情報が受信されたと判定されると、Ｓ６６において、乗車中の利用者に対して、生活領域２内に知人が訪問したことが通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ６４からの処理が繰り返されることになる。
【０１２５】
次に、侵入検知装置６における処理の流れについて、図１６に示すフローチャートを参照しながら説明する。まず、Ｓ７１において、生活領域２内への侵入者が現れたことを検知したか否かが判定される。ここで、侵入者を検知していないと判定された場合（Ｓ７１においてＮＯ）、Ｓ７２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ７１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ７１およびＳ７２の処理は、侵入者を検知するまでの侵入検知装置６における処理を示していることになる。
【０１２６】
そして、Ｓ７１において、侵入者が検知されたと判定されると、Ｓ７３において、ネットワークサービスサーバ５に対して、生活領域２内に何者かが侵入したことを示す侵入検知情報が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ７１からの処理が繰り返されることになる。
【０１２７】
次に、駐車検出装置７における処理の流れについて、図１７に示すフローチャートを参照しながら説明する。まず、Ｓ８１において、駐車領域８に駐車中の自動車１があるか否かが判定される。ここで、駐車中の自動車１を検出していないと判定された場合（Ｓ８１においてＮＯ）、Ｓ８２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ８１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ８１およびＳ８２の処理は、駐車中の自動車１を検出するまでの駐車検出装置７における処理を示していることになる。
【０１２８】
そして、Ｓ８１において、駐車中の自動車１が検出されたと判定されると、Ｓ８３において、ネットワークサービスサーバ５に対して、駐車領域８に駐車中の自動車１があることを示す駐車検出情報が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ８１からの処理が繰り返されることになる。
【０１２９】
次に、図４に示す実施例、すなわち、ネットワークサービスサーバ５と車載端末装置３との間でメッセージの送受信を行う場合の処理の流れについて説明する。図１８（ａ）ないし（ｄ）は、ネットワークサービスサーバ５における処理の流れを示している。
【０１３０】
まず、利用者Ａがネットワークサービスサーバ５から自動車１に乗車中の利用者Ｂに向けて用事情報が送信され、その後、利用者Ｂから利用者Ａに対して応答があった場合のネットワークサービスサーバ５における処理について、図１８（ａ）および（ｂ）を参照しながら説明する。
【０１３１】
まず、図１８（ａ）におけるＳ９１において、ネットワークサービスサーバ５におけるＭＭ入出力部１２から、利用者Ａによって利用者Ｂに対しての用事情報の入力が受け付けられたか否かが判定される。ここで、用事情報の入力が受け付けられていないと判定された場合（Ｓ９１においてＮＯ）、Ｓ９２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ９１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ９１およびＳ９２の処理は、用事情報の入力が受け付けられるまでのネットワークサービスサーバ５における処理を示していることになる。
【０１３２】
そして、Ｓ９１において、用事情報の入力が受け付けられたと判定されると、Ｓ９３において、車載端末装置３に対して、利用者Ａからの用事情報が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ９１からの処理が繰り返されることになる。
【０１３３】
次に、図１８（ｂ）におけるＳ９４において、車載端末装置３から、利用者Ｂによる応答が受信されたか否かが判定される。ここで、利用者Ｂの応答が受信されていないと判定された場合（Ｓ９４においてＮＯ）、Ｓ９５におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ９４の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ９４およびＳ９５の処理は、利用者Ｂの応答が受信されるまでのネットワークサービスサーバ５における処理を示していることになる。
【０１３４】
そして、Ｓ９４において、利用者Ｂの応答が受信されたと判定されると、Ｓ９６において、利用者Ａに対して、利用者Ｂからの応答が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ９４からの処理が繰り返されることになる。
【０１３５】
次に、自動車１に乗車中の利用者Ｂが車載端末装置３から、生活領域２内にいる利用者Ａに向けて用事情報が送信され、その後、利用者Ａから利用者Ｂに対して応答があった場合のネットワークサービスサーバ５における処理について、図１８（ｃ）および（ｄ）を参照しながら説明する。
【０１３６】
まず、図１８（ｃ）におけるＳ１０１において、車載端末装置３から、利用者Ｂからの利用者Ａに対する用事情報が受信されたか否かが判定される。ここで、利用者Ｂからの用事情報が受信されていないと判定された場合（Ｓ１０１においてＮＯ）、Ｓ１０２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ１０１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ１０１およびＳ１０２の処理は、利用者Ｂからの用事情報が受信されるまでのネットワークサービスサーバ５における処理を示していることになる。
【０１３７】
そして、Ｓ１０１において、利用者Ｂからの用事情報が受信されたと判定されると、Ｓ１０３において、利用者Ａに対して、利用者Ｂからの用事情報が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ１０１からの処理が繰り返されることになる。
【０１３８】
次に、図１８（ｄ）におけるＳ１０４において、ネットワークサービスサーバ５におけるＭＭ入出力部１２から、利用者Ａによって利用者Ｂに対しての応答の入力が受け付けられたか否かが判定される。ここで、利用者Ａによる応答の入力が受け付けられていないと判定された場合（Ｓ１０４においてＮＯ）、Ｓ１０５におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ１０４の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ１０４およびＳ１０５の処理は、用事情報の入力が受け付けられるまでのネットワークサービスサーバ５における処理を示していることになる。
【０１３９】
そして、Ｓ１０４において、利用者Ａによる応答の入力が受け付けられたと判定されると、Ｓ１０６において、車載端末装置３に対して、利用者Ａからの応答が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ１０４からの処理が繰り返されることになる。
【０１４０】
次に、ネットワークサービスサーバ５と車載端末装置３との間でメッセージの送受信を行う場合における、車載端末装置３における処理の流れについて、図１９（ａ）ないし（ｄ）を参照しながら説明する。
【０１４１】
まず、利用者Ａがネットワークサービスサーバ５から自動車１に乗車中の利用者Ｂに向けて用事情報が送信され、その後、利用者Ｂから利用者Ａに対して応答があった場合の車載端末装置３における処理について、図１９（ａ）および（ｂ）を参照しながら説明する。
【０１４２】
まず、図１９（ａ）におけるＳ１１１において、ネットワークサービスサーバ５から、利用者Ａによる利用者Ｂに対しての用事情報が受信されたか否かが判定される。ここで、用事情報が受信されていないと判定された場合（Ｓ１１１においてＮＯ）、Ｓ１１２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ１１１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ１１１およびＳ１１２の処理は、用事情報が受信されるまでの車載端末装置３における処理を示していることになる。
【０１４３】
そして、Ｓ１１１において、用事情報が受信されたと判定されると、Ｓ１１３において、利用者Ｂに対して、利用者Ａからの用事情報が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ１１１からの処理が繰り返されることになる。
【０１４４】
次に、図１９（ｂ）におけるＳ１１４において、車載端末装置３におけるＭＭ入出力装置３５において、受信した用事情報に対する利用者Ｂによる応答が受け付けられたか否かが判定される。ここで、利用者Ｂによる応答が受け付けられていないと判定された場合（Ｓ１１４においてＮＯ）、Ｓ１１５におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ１１４の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ１１４およびＳ１１５の処理は、利用者Ｂによる応答が受け付けられるまでの車載端末装置３における処理を示していることになる。
【０１４５】
そして、Ｓ１１４において、利用者Ｂによる応答が受け付けられたと判定されると、Ｓ１１６において、ネットワークサービスサーバ５に対して、利用者Ｂによる利用者Ａに対する応答が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ１１４からの処理が繰り返されることになる。
【０１４６】
次に、自動車１に乗車中の利用者Ｂが車載端末装置３から、生活領域２内にいる利用者Ａに向けて用事情報が送信され、その後、利用者Ａから利用者Ｂに対して応答があった場合の車載端末装置３における処理について、図１９（ｃ）および（ｄ）を参照しながら説明する。
【０１４７】
まず、図１９（ｃ）におけるＳ１２１において、車載端末装置３におけるＭＭ入出力装置３５において、利用者Ｂによる利用者Ａに対する用事情報が受け付けられたか否かが判定される。ここで、利用者Ｂによる用事情報が受け付けられていないと判定された場合（Ｓ１２１においてＮＯ）、Ｓ１２２におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ１２１の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ１２１およびＳ１２２の処理は、利用者Ｂによる用事情報が受け付けられるまでの車載端末装置３における処理を示していることになる。
【０１４８】
そして、Ｓ１２１において、利用者Ｂによる用事情報が受け付けられたと判定されると、Ｓ１２３において、ネットワークサービスサーバ５に対して、利用者Ｂによる利用者Ａに対する用事情報が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ１２１からの処理が繰り返されることになる。
【０１４９】
次に、図１９（ｄ）におけるＳ１２４において、ネットワークサービスサーバ５から、利用者Ａによる利用者Ｂに対しての応答が受信されたか否かが判定される。ここで、利用者Ａによる応答が受信されていないと判定された場合（Ｓ１２４においてＮＯ）、Ｓ１２５におけるその他の処理が行われるとともに、再びＳ１２４の判定処理が行われる。すなわち、Ｓ１２４およびＳ１２５の処理は、利用者Ａからの用事情報が受信されるまでの車載端末装置３における処理を示していることになる。
【０１５０】
そして、Ｓ１２４において、利用者Ａによる応答が受信されたと判定されると、Ｓ１２６において、利用者Ｂに対して、利用者Ａからの応答が通知され、処理が終了する。なお、ここで処理が終了した直後から、再びＳ１２４からの処理が繰り返されることになる。
【０１５１】
次に、自動車１による威嚇動作および愛着動作の具体例について説明する。図２０は、威嚇動作の具体例を示している。不審者の侵入が検知されていない平常時においては、自動車１は何も動作していない状態であるが、不審者の侵入が検知されると、図２０に示す威嚇動作▲１▼および▲２▼が繰り返し行われる。
【０１５２】
威嚇動作▲１▼では、ヘッドライトを点灯するとともに、クラクションを長く鳴らす動作が実行される。威嚇動作▲２▼では、ヘッドライトを消灯させるとともに、クラクションを止める動作が実行される。このような威嚇動作▲１▼および▲２▼を繰り返すことによって、ヘッドライトが所定間隔で点滅するとともに、クラクションが所定間隔で鳴り響くことになる。これによって、不審者に対して威嚇が行われ、心理的圧迫感を与えることができる。
【０１５３】
なお、上記の例ではクラクションを鳴らす動作が行われているが、その他の音、例えば庭先にいる番犬が吠えるような音を出力するようなシステムとすることも可能である。その他、人間の声を出力するようにしてもかまわない。
【０１５４】
図２１は、愛着動作の具体例を示している。利用者の帰宅が検知されていない平常時においては、自動車１は何も動作していない状態であるが、利用者の帰宅が検知されると、図２１に示す愛着動作▲１▼〜▲４▼が行われる。
【０１５５】
愛着動作▲１▼では、右側のヘッドライトを点灯、左側のヘッドライトを消灯、ウィンカーを消灯、クラクションを短く鳴らす動作が実行される。愛着動作▲２▼では、右側のヘッドライトを消灯、左側のヘッドライトを点灯、ウィンカーを消灯する動作が実行される。愛着動作▲３▼では、ヘッドライトを消灯、右側のウィンカーを消灯、左側のウィンカーを点灯する動作が実行される。愛着動作▲４▼では、ヘッドライトを消灯、右側のウィンカーを点灯、左側のウィンカーを消灯する動作が実行される。
【０１５６】
なお、上記の愛着動作において、例えばワイパーなどの可動部を動かすようにしてもよい。また、愛着動作用の新たな可動部を自動車１に設けるようにしてもよい。図２２（ａ）および（ｂ）は、愛着動作用の可動部を自動車１に設けた具体例を示している。同図（ａ）では、自動車１に、動物の耳をイメージした可動部を設けた例が示されている。また、同図（ｂ）では、自動車１に、動物のしっぽをイメージした可動部を設けた例が示されている。このような可動部を設けることによって、自動車１の愛玩性を高めることが可能となり、例えば女性などの購買層を獲得することが期待できる。
【０１５７】
以上のような愛着動作を自動車１が行うことにより、利用者は、あたかも自動車１とコミュニケーションをとっているような気分になる。すなわち、自動車１に愛玩機能を持たせることが可能となる。また、この愛玩機能によって、自動車１があたかも生物体のように振舞うことが可能となるので、同一の生活領域２に住まう新たな家族というような感覚で、自動車１が利用者に受け入れられることになる。
【０１５８】
次に、セキュリティシステムにおける利用者の心理について説明する。セキュリティシステムでは、上記したように、例えば生活領域２に対する侵入を監視するようなシステム（監視システム）となっている。このような監視システムの利用者は、システムから通知を受けることによって、自分も常に監視されているという認識を抱くようになり、システムの監視に対する不快感を抱くようになってくることが考えられる。利用者がこのような不快感を抱くようになると、監視されることに対する拒絶を試みようとするようになり、例えば監視システムを動作させないようにするなどの拒絶行動を行うようになる。
【０１５９】
これに対して、本発明によるセキュリティシステムによれば、自動車１によって不審者に対する威嚇動作などのセキュリティ動作が行われるようになっている。また、この自動車１は、上記の威嚇動作のほかに、利用者に対して愛着動作をも行うようになっている。すなわち、自動車１が、不審者に対しては威嚇をし、利用者に対しては馴れ親しむペットのような振る舞いをするようになっている。このようなシステムとすることによって、監視システムを構成する自動車１が、あたかも家族やペットのような親近感のある存在となるので、上記のような監視システムに対する利用者の不快感を軽減することが可能となる。
【０１６０】
【発明の効果】
以上のように、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、所定の領域内に物体が侵入したことを検知する侵入検知装置から、侵入検知情報を受信する侵入検知情報入力部と、自動車に搭載されている車載端末装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部とを備え、上記侵入検知情報入力部が、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、上記ネットワーク通信部が、検知された侵入物体に関する情報を上記車載端末装置に向けて送信する構成である。
【０１６１】
これにより、利用者は、自動車に乗って移動している最中であっても、所定の領域内に何らかの物体が侵入したことを認識することが可能となるという効果を奏する。
【０１６２】
また、利用者への侵入物体の通知が、自動車に搭載されている車載端末装置によって行われるので、車載端末装置の利用形態を拡大することができ、車載端末装置の普及をより促進させることが可能となるという効果を奏する。
【０１６３】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、侵入物体に関する認証情報データベースを記憶するデータ記憶部をさらに備え、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入物体に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入物体を特定し、上記ネットワーク通信部が、特定された侵入物体に関する情報を上記車載端末装置に向けて送信する構成としてもよい。
【０１６４】
これにより、上記の構成による効果に加えて、自動車に乗車している利用者は、どのような侵入物体が侵入したかを認識することが可能となるので、侵入物体の種類に応じて、例えばそのまま放置しておく、急いで現場に戻る、警備会社に通報する、などの対応をすることが可能となるという効果を奏する。
【０１６５】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記認証情報データベースが、上記侵入物体が不審者であるか、知人であるか、利用者であるかを判別するためのデータを記憶している構成としてもよい。
【０１６６】
これにより、上記の構成による効果に加えて、自動車に乗車している利用者は、侵入者が不審者であるか、知人であるか、自分以外の利用者であるかを認識することができるので、その後の対応をより的確に行うことが可能となるという効果を奏する。
【０１６７】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記ネットワーク通信部が、侵入物体の画像情報を上記車載端末装置に送信するとともに、上記車載端末装置から、該当侵入物体の認証情報を受信し、上記データ記憶部が、上記車載端末装置から受信した認証情報に基づいて、認証情報データベースを更新する構成としてもよい。
【０１６８】
これにより、上記の構成による効果に加えて、認証情報データベースの内容が常に的確なものに更新されることになり、侵入物体の特定の精度を向上させることができるという効果を奏する。また、自動車に乗車している利用者によっても、認証情報データベースの内容を更新することが可能となるので、利用者の利便性を向上させることができるという効果を奏する。
【０１６９】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、所定の駐車領域に上記自動車が駐車しているか否かを検出する駐車検出装置から、上記自動車が駐車していることを示す駐車検出情報を受信する駐車検出情報入力部をさらに備え、上記駐車検出情報入力部によって上記駐車検出情報を受信した場合には、上記ネットワーク通信部が、検知された侵入物体に関する情報を上記車載端末装置に向けて送信しない構成としてもよい。
【０１７０】
これにより、上記の構成による効果に加えて、不要な通信処理をなくすことが可能となり、例えば通信費用の節減や、セキュリティサーバ装置における通信処理上の負担の軽減などを実現することができるという効果を奏する。
【０１７１】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、利用者からの入力を受け付ける入力部をさらに備え、上記ネットワーク通信部が、利用者からの入力によって作成されたメッセージを、上記車載端末装置に向けて送信するとともに、上記車載端末装置から、上記自動車に乗車中の利用者からのメッセージを受信する構成としてもよい。
【０１７２】
これにより、上記の構成による効果に加えて、例えばセキュリティサーバ装置が自宅に設置されている場合に、自宅にいる利用者から、自動車に乗車中の利用者に向けて用事などを連絡することが可能となるとともに、これに対する応答を自動車に乗車中の利用者から自宅にいる利用者に対して連絡することが可能となるという効果を奏する。
【０１７３】
また、本発明に係る車載端末装置は、自動車に搭載される車載端末装置であって、上記本発明に係るセキュリティサーバ装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部と、情報を表示する表示手段と、利用者からの入力を受け付ける入力部とを備え、上記表示手段が、上記セキュリティサーバ装置から送信された、検知された侵入物体に関する情報を表示する構成である。
【０１７４】
これにより、自動車に乗車している利用者に対しても、セキュリティに関する情報を即座に通知することが可能となるとともに、車載端末装置の利用形態も拡大することが可能となるという効果を奏する。
【０１７５】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、所定の領域内に人が侵入したことを検知する侵入検知装置から、侵入検知情報を受信する侵入検知情報入力部と、所定の駐車領域に上記自動車が駐車しているか否かを検出する駐車検出装置から、上記自動車が駐車していることを示す駐車検出情報を受信する駐車検出情報入力部と、自動車に搭載されている車載端末装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部とを備え、上記侵入検知情報入力部が、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信し、上記駐車検出情報入力部によって上記駐車検出情報を受信している場合に、上記ネットワーク通信部が、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって威嚇動作を行わせる指示を行う構成である。
【０１７６】
これにより、侵入者に対して自動車から威嚇動作が行われることになるので、侵入者が自動車に誰かが乗車しているのではないかと錯覚したり、予期しない箇所からの警告を受けることによって、侵入をあきらめて退散することが期待できるという効果を奏する。
【０１７７】
また、このような警報を発する装置として自動車を利用することになるので、警報用の装置を新たに設ける必要がなく、容易に上記のようなセキュリティシステムを構築することができるという効果を奏する。
【０１７８】
また、車載端末装置の利用形態を拡大することができるので、車載端末装置の普及をより促進させることが可能となるという効果を奏する。
【０１７９】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、侵入者に関する認証情報データベースを記憶するデータ記憶部をさらに備え、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入者に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入者が不審者であるか否かを判定し、上記ネットワーク通信部が、侵入者が不審者である場合にのみ、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって威嚇動作を行わせる指示を行う構成としてもよい。
【０１８０】
これにより、上記の構成による効果に加えて、例えば知人や利用者が侵入した場合に、威嚇動作が行われることを防止することができるという効果を奏する。
【０１８１】
また、本発明に係るセキュリティサーバ装置は、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入者に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入者が利用者であるか否かを判定し、上記ネットワーク通信部が、侵入者が利用者である場合にのみ、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって愛着動作を行わせる指示を行う構成としてもよい。
【０１８２】
これにより、上記の構成による効果に加えて、自動車に愛玩機能を持たせることが可能となるので、この愛玩機能によって、自動車があたかも生物体のように振舞うことが可能となり、ペットのような感覚で、自動車が利用者に受け入れられることになるという効果を奏する。
【０１８３】
また、セキュリティシステムを構成する自動車が、あたかも家族やペットのような親近感のある存在となるので、監視が行われるシステムに対する、自分も常に監視されているというような利用者の不快感を軽減することが可能となるという効果を奏する。
【０１８４】
また、本発明に係る車載端末装置は、自動車に搭載される車載端末装置であって、上記本発明に係るセキュリティサーバ装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部と、自動車に対して威嚇動作および／または愛着動作を行わせる制御を行う動作制御部とを備え、上記動作制御部が、上記セキュリティサーバ装置から威嚇動作指示および／または愛着動作指示を上記ネットワーク通信部によって受信された場合に、該当動作を自動車に行わせる構成である。
【０１８５】
これにより、侵入者が不審者である場合には、自動車に威嚇動作を行わせることによって、セキュリティシステムの一部として自動車を機能させることが可能となるとともに、侵入者が利用者である場合には、自動車に愛着動作を行わせることによって、自動車をあたかも利用者のペットであるかのような気分にさせることが可能となるという効果を奏する。
【０１８６】
また、車載端末装置の利用形態を拡大することができるので、車載端末装置の普及をより促進させることが可能となるという効果を奏する。
【０１８７】
また、本発明に係る車載端末装置は、上記動作制御部が、上記自動車におけるヘッドランプ、クラクション、ウィンカー、およびワイパーの少なくとも１つの動作制御を行うことによって、上記威嚇動作および／または愛着動作を行わせる構成としてもよい。
【０１８８】
これにより、上記の構成による効果に加えて、自動車に対して新たな構成を追加する必要がなく、上記のようなシステムの導入を容易にすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るセキュリティシステムにおける第１のセキュリティ動作例を示す説明図である。
【図２】上記セキュリティシステムの概略構成を示すブロック図である。
【図３】上記セキュリティシステムにおける第２のセキュリティ動作例を示す説明図である。
【図４】上記セキュリティシステムにおける第２のセキュリティ動作例の応用例を示す説明図である。
【図５】ネットワークサービスサーバの概略構成を示すブロック図である。
【図６】侵入検知装置の概略構成を示すブロック図である。
【図７】駐車検出装置の概略構成を示すブロック図である。
【図８】車載端末装置の概略構成を示すブロック図である。
【図９】生活領域内に不審者、知人、および利用者のいずれかが侵入した場合の、ネットワークサービスサーバにおける処理の概略を示すフローチャートである。
【図１０】侵入者識別処理の流れを示すフローチャートである。
【図１１】不審者対応処理の流れを示すフローチャートである。
【図１２】知人対応処理の流れを示すフローチャートである。
【図１３】利用者対応処理の流れを示すフローチャートである。
【図１４】同図（ａ）および（ｂ）は、ネットワークサービスサーバから、愛着動作および威嚇動作を行う指示を受信した場合の車載端末装置における処理の流れを示すフローチャートである。
【図１５】同図（ａ）および（ｂ）は、ネットワークサービスサーバから、不審者侵入情報および知人訪問情報を受信した場合の車載端末装置における処理の流れを示すフローチャートである。
【図１６】侵入検知装置における処理の流れを示すフローチャートである。
【図１７】駐車検出装置における処理の流れを示すフローチャートである。
【図１８】同図（ａ）ないし（ｄ）は、ネットワークサービスサーバと車載端末装置との間でメッセージの送受信を行う場合における、ネットワークサービスサーバにおける処理の流れを示すフローチャートである。
【図１９】同図（ａ）ないし（ｄ）は、ネットワークサービスサーバと車載端末装置との間でメッセージの送受信を行う場合における、車載端末装置における処理の流れを示すフローチャートである。
【図２０】自動車による威嚇動作の具体例を示す説明図である。
【図２１】自動車による愛着動作の具体例を示す説明図である。
【図２２】同図（ａ）および（ｂ）は、愛着動作用の可動部を自動車に設けた具体例を示す説明図であり、同図（ａ）は、自動車に、動物の耳をイメージした可動部を設けた例を示しており、同図（ｂ）は、自動車に、動物のしっぽをイメージした可動部を設けた例を示している。
【図２３】同図（ａ）は、不審者の侵入が検知された際の、ネットワークサービスサーバにおける表示画面上の表示、同図（ｂ）は、車載端末装置における表示画面上の表示の具体例をそれぞれ示す説明図である。
【図２４】同図（ａ）は、知人の訪問が検知された際の、ネットワークサービスサーバにおける表示画面上の表示、同図（ｂ）は、車載端末装置における表示画面上の表示の具体例をそれぞれ示す説明図である。
【図２５】利用者の帰宅が検知された際の車載端末装置における表示画面上の表示の具体例を示す説明図である。
【符号の説明】
１ 自動車
２ 生活領域
３ 車載端末装置
４ 家屋
５ ネットワークサービスサーバ（セキュリティサーバ装置）
６ 侵入検知装置
７ 駐車検出装置
８ 駐車領域
１１ ネットワーク通信部
１２ ＭＭ入出力部
１３ 侵入検知情報入力部
１４ 駐車検出情報入力部
１７ 情報ＤＢ管理部１７（データ記憶部）
３５ ＭＭ入出力装置
３６ ネットワーク通信部
３７ 愛着動作制御部（動作制御部）
３８ 威嚇動作制御部（動作制御部）
４４ 愛着動作部
４５ 威嚇動作部

Claims (10)

1. 所定の領域内に物体が侵入したことを検知する侵入検知装置から、侵入検知情報を受信する侵入検知情報入力部と、
   自動車に搭載されている車載端末装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部とを備え、
   上記侵入検知情報入力部が、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、上記ネットワーク通信部が、検知された侵入物体に関する情報を上記車載端末装置に向けて送信するとともに、
   侵入物体に関する認証情報データベースを記憶するデータ記憶部をさらに備え、
   上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入物体に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入物体を特定し、上記ネットワーク通信部が、特定された侵入物体の画像情報を上記車載端末装置に送信するとともに、上記車載端末装置から、該当侵入物体の認証情報を受信し、
   上記データ記憶部が、上記車載端末装置から受信した認証情報に基づいて、認証情報データベースを更新することを特徴とするセキュリティサーバ装置。
2. 上記認証情報データベースが、上記侵入物体が不審者であるか、知人であるか、利用者であるかを判別するためのデータを記憶していることを特徴とする請求項１記載のセキュリティサーバ装置。
3. 所定の駐車領域に上記自動車が駐車しているか否かを検出する駐車検出装置から、上記自動車が駐車していることを示す駐車検出情報を受信する駐車検出情報入力部をさらに備え、
   上記駐車検出情報入力部によって上記駐車検出情報を受信した場合には、上記ネットワーク通信部が、検知された侵入物体に関する情報を上記車載端末装置に向けて送信しないことを特徴とする請求項１または２記載のセキュリティサーバ装置。
4. 利用者からの入力を受け付ける入力部をさらに備え、
   上記ネットワーク通信部が、利用者からの入力によって作成されたメッセージを、上記車載端末装置に向けて送信するとともに、上記車載端末装置から、上記自動車に乗車中の利用者からのメッセージを受信することを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載のセキュリティサーバ装置。
5. 自動車に搭載される車載端末装置であって、
   請求項１ないし３のいずれか一項に記載のセキュリティサーバ装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部と、
   情報を表示する表示手段と、
   利用者からの入力を受け付ける入力部とを備え、
   上記表示手段が、上記セキュリティサーバ装置から送信された、検知された侵入物体に関する情報を表示することを特徴とする車載端末装置。
6. 所定の領域内に人が侵入したことを検知する侵入検知装置から、侵入検知情報を受信する侵入検知情報入力部と、
   所定の駐車領域に上記自動車が駐車しているか否かを検出する駐車検出装置から、上記自動車が駐車していることを示す駐車検出情報を受信する駐車検出情報入力部と、
   自動車に搭載されている車載端末装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部とを備え、
   上記侵入検知情報入力部が、上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信し、上記駐車検出情報入力部によって上記駐車検出情報を受信している場合に、上記ネットワーク通信部 が、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって威嚇動作を行わせる指示を行うことを特徴とするセキュリティサーバ装置。
7. 侵入者に関する認証情報データベースを記憶するデータ記憶部をさらに備え、
   上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入者に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入者が不審者であるか否かを判定し、上記ネットワーク通信部が、侵入者が不審者である場合にのみ、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって威嚇動作を行わせる指示を行うことを特徴とする請求項６記載のセキュリティサーバ装置。
8. 上記侵入検知装置から侵入検知情報を受信した際に、検知した侵入者に関する情報を、上記認証情報データベースに照会することによって、検知した侵入者が利用者であるか否かを判定し、上記ネットワーク通信部が、侵入者が利用者である場合にのみ、上記車載端末装置に対して、上記自動車によって愛着動作を行わせる指示を行うことを特徴とする請求項７記載のセキュリティサーバ装置。
9. 自動車に搭載される車載端末装置であって、
   請求項６ないし８のいずれか一項に記載のセキュリティサーバ装置との間で通信ネットワークを介して通信処理を行うネットワーク通信部と、
   自動車に対して威嚇動作および／または愛着動作を行わせる制御を行う動作制御部とを備え、
   上記動作制御部が、上記セキュリティサーバ装置から威嚇動作指示および／または愛着動作指示を上記ネットワーク通信部によって受信された場合に、該当動作を自動車に行わせることを特徴とする車載端末装置。
10. 上記動作制御部が、上記自動車におけるヘッドランプ、クラクション、ウィンカー、およびワイパーの少なくとも１つの動作制御を行うことによって、上記威嚇動作および／または愛着動作を行わせることを特徴とする請求項９記載の車載端末装置。

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