CN102187375B - 通信系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种通信系统及一种通信方法，该通信系统包括第一通信模块(11)和第二通信模块(12)，其中，第一通信模块(11)设置在车辆(1)内部，以及其中，第二通信模块(12)设置在车库开门器(3)和/或住宅(2)内，其中，在第一和第二通信模块(11、12)之间无线传输第一信息(11)，第一信息涉及车辆(1)的状态信息，和/或其中，在第一和第二通信模块(11、12)之间传输第二信息，第二信息涉及车库开门器(3)和/或住宅(2)的状态信息。

Description

通信系统及方法
优先权声明
本申请要求于(2008年10月13日提交的)美国临时专利申请61/104,839的申请日的权益，该申请的全部内容明确地合并于此作为参考。
背景技术
本发明涉及一种方法，其允许在位于车辆内的第一模块和位于车库开门器(GOP)和/或住宅中的第二模块之间进行1通道、优选为2通道通信(单向通信或双向通信)，反之亦然。本发明还涉及一种允许这种通信的车辆和住宅系统，以及涉及一种车库开门器(GOP)，其包括用于在车辆和GOP、和/或GOP和住宅之间进行1通道、优选为2通道通信的装置。
发明内容
如今，安全性是越来越重要的问题或者成为越来越重要的问题。
因此，希望提供一种方法和/或系统来改善安全性。
该问题由一种通信系统所解决，该通信系统包括第一通信模块和第二通信模块，其中，所述第一通信模块设置在车辆内部，并且其中，所述第二通信模块设置在车库开门器内，其中，在所述第一和第二通信模块之间无线传输第一信息，所述第一信息涉及由所述车辆的传感器确定的所述车辆的位置，其中，在所述第一和第二通信模块之间传输第二信息，所述第二信息涉及所述车库开门器的车辆就位传感器确定的所述车辆位置，其中，所述通信系统被配置以根据所述第一信息和/或所述第二信息，比较车辆所处位置并警告驾驶员，对于进入车库，门的位置是不适当的，且其中所述通信系统被配置以如果车辆不在适当的位置，向所述车库开门器发送自动倒车的请求。
而且，该问题由第一通信模块和第二通信模块的通信方法解决，其中，所述第一通信模块设置在车辆内部，并且其中，所述第二通信模块设置在车库开门器内，其中，该方法包括在所述第一和第二通信模块之间传输第一信息的步骤，所述第一信息涉及由所述车辆传感器确定的所述车辆的位置，其中，该方法包括在所述第一和第二通信模块之间传输第二信息的步骤，所述第二信息涉及所述车库开门器的车辆就位传感器确定的所述车辆位置，其中，所述方法包括有步骤：根据所述第一信息和/或所述第二信息，比较车辆所处位置并警告驾驶员，对于进入车库，门的位置是不适当的，且其中所述方法包括有步骤：如果车辆不在适当的位置，向所述车库开门器发送自动倒车的请求。该创新的方法允许在车辆、车库开门器(GOP)和/或住宅之间进行1通道、优选为2通道的通信，反之亦然。该问题进一步利用允许第一和/或第二信息的这种通信和/或传输的车辆、GOP和/或住宅系统解决，尤其利用包括用于在车辆和GOP之间，和/或在GOP和住宅之间进行1通道、优选为2通道通信的装置的车库开门器(GOP)来解决。
附图说明
图1示意性地阐明了一种创新的通信系统，其包括第一通信模块和第二通信模块。
具体实施方式
图1中，示意性地示出了根据本发明的一种通信系统10。通信系统10包括第一通信模块11和第二通信模块12。第一和第二通信模块11、12通过无线通信接口15来通信。第一模块11和第二模块12之间的通信以单向的方式或者以双向的方式进行。根据本发明，在第一和第二通信模块11、12之间的双向通信是优选的。
第一通信模块11优选为被设置于车辆1内部。第二通信模块12优选为被设置于或被分配给车库开门器3(下文中也由GOP表示)，和/或被设置于或被分配给住宅2。
GOP在物理上不必包括通信装置，但可与这种通信装置(即，第二通信模块12)无线连接和/或通过地上通信线(导线束)与其连接。
归功于1通道、优选为2通道通信，可以利用创新的通信系统在车辆1、GOP3和/或住宅3之间交换信息和/或指令，反之亦然。车辆1和GOP/住宅2、3之间的通信为经由通信链路15的无线通信。可在GOP3和住宅2之间提供无线通信和/或经由地上通信线(导线束)的通信。
根据本发明的GOP3为打开车库门和/或大门的任何装置。这样的GOP3例如为市场上可买到的管家GOD系统。该创新的通信系统10可包括已知的住宅链路(homelink)技术。
根据本发明的住宅2可为任何房子、公寓、或办公室等等。
车辆1为本领域技术人员公知的任何车辆。该车辆包括允许与GOD3和/或住宅2系统进行1通道、优选2通道通信的装置。
归功于在车辆1内添加与GOD3和/或住宅2网络进行1通道、优选为2通道的通信，可部署下面的创新理念。利用管家GDO系统的1通道、优选2通道的通信，该1通道、优选2通道的通信可部署在链路系统内。GDO2包括车库开门器和任何形式的屏障准入系统。
优选地，车辆状态信息作为第一信息从车辆1传送给GDO3和/或住宅2系统，即，从第一通信模块11传送给第二通信模块12。下面的表包括优选的信息片段，其被用于作为第一信息传送给GDO3和/或住宅2网络。该第一信息优选由正在“接近”的车辆1传送给住宅2或门屏障。车辆1优选包括GPS或其他位置感应装置，并由此知道它的位置和/或知道优选什么时候发布该信息。在可替换的实施例中，也可在GDO激活时从车辆1传送该第一信息。
发送给GDO/住宅网络的车辆的优选的状态信息为：
●胎压
●车辆温度-外部、内部、发动机
●燃料
●电池-健康状况、充电状态
●EV/PHEV充电状态
●车门锁定
●车窗升起
●头灯开启
●车辆“行进(heading)”(正入/倒入)，
●油-液位、质量、随时间/里程的变化
●里程表
●清洗液
●GPS/位置数据
●诊断
在本发明的另一个优选实施例中，GDO3具有用于传送给车辆1的诸如状态信息之类的第二信息。在本发明的再另一个优选实施例中，GDO3具有于传送给住宅网络系统的诸如状态信息之类的第二信息。下表为这种信息的优选片段的示例，其可被作为第二信息传送给车辆1和/或住宅2网络。优选地，GOD包括下面所列的两个或多个传感器中的一个或其组合。
发送给车辆/住宅网络的GDO的状态：
●门状态打开、正在打开、关闭、正在关闭、诊断等等
●灯状态开/关、操作中
●安全光电管线束(SafetyPhotocellBeam)被中断/出故障
●电力线(120V)中断、中断的长度、电压不足(brownout)
●(车库侵入者“传感器”状态)
●(车辆就位传感器)
●(“声音”监测传感器)
●(“磁”传感器)
●(“原子钟”)
●(“环境光”传感器)
●(“温度”传感器)
●(“运动检测”)
●(“相机”)
在本发明的再另一个优选实施例中，住宅2具有用于传送给车辆1和/或传送给GDO3的诸如状态信息之类的第二信息。优选地，住宅状态信息被传送给车辆1以及传送给GDO3。下表为优选被传送给车辆1和GDO3的信息的示例。
发送给车辆/GDO的住宅网络状态：
●安全性
●供暖、通风和空调
●设置
●电力故障？
●洒水装置状态/设置
●雨水传感器
优选地(更优选的是在通过车辆1或住宅2的网络激活GDO3时)，GDO3与住宅灯光系统通信以开启车库的灯。这些灯可随着GDO的灯或以其他时间间隔“定时”开启/关断。
优选地，车辆1包括远程启动功能/系统。如果车辆1检测到它位于车库内(和/或如果GDO传递GDO当前被打开/关闭/开着/关着/等等的信息)，车辆1优选在根据远程命令启动车辆1之前发送适当的信息给GDO3，以确保在启动车辆之前，车库门打开。而且，车辆系统优选确保车辆1对于防盗是安全的。
远程启动
●车库中的车辆
●车库门打开/关闭
●确保门打开
●启动车辆
●确保车辆安全？(锁、车窗、防护)
当车辆检测(位置检测)到它不在使门关闭而没有危害(财产或生命)的适当的位置上时，优选发生到GDO的通信以“迫使”GDO进入打开位置。同样地或附加地，车辆优选接收来自于GDO的门处于打开/关闭位置的信息、比较车辆所处位置、且优选警告驾驶员：对于进入车库，门的位置是不适当的。
如果车辆不在适当的位置，自动倒车的“请求”
●仅仅根据指令
●GPS/车辆的位置已知
●障碍物已知
优选地，GDO3提供周期信息：什么时候、多久一次和/或是谁过去曾经打开过门。GDO3优选将周期信息存储和/或传送到车辆1和/或住宅网络。
GDO周期计数器
●到目前为止
●自从出发开始
●时间戳/日期戳(原子钟？)
●白昼/黑暗
优选地，在GDO时钟、车辆时钟和/或住宅时钟之间实行时钟同步。
车辆在车库内的适当恰当定位(恰当地停放)具有数值。利用GDO3和车辆1之间的2通道通信(利用与GDO和车辆在一起的传感器)，优选产生通知驾驶员车辆很好地定位在车库内的过程。因此，GDO优选包括和/或连接于传感器，其检测位于车库内和/或接近车库的汽车的位置和/或速度，更优选地包括或连接于下面的传感器之一。
停车辅助序列
●GPS/罗盘
●光束中断
●车速
优选地，车库内部的光线由GDO检测，且它们的状态被传送给车辆和/或住宅网络。基于传感器的信号，优选开始实施适当的行动。
车库顶灯打开/检测
●GDO环境光传感器
●原子钟读数
通过GDO和车辆之间的1通道、优选2通道的通信，优选传送/交换优选不与GDO车辆机能有关联的数据(文件)。
在本发明的另一个优选实施例中，传送来自于车辆1的命令以便打开GDO的灯，更优选地不会致使GDO运动。
优选地，GDO包括学习功能。更优选地，GDO的“学习”按钮被设置在车辆内以便改善车辆对特定的GDO的训练进程。GDO和车辆之间的2通道通信有助于该功能。
优选地，GDO3可为设置在“假期”模式，并且例如被来自于远程发射器的激活锁定。优选从车辆1传送该功能/命令。
当车辆“接近”GDO时，可从车辆传送GPS/位置信息。这可有助于使GDO准备好以便激活(唤醒)或通知车库内的人：车辆正在接近(开启GDO灯、声音通知等等)，或者对使用者有益的其他信息。
优选地，传感器被与车库一起设置，更优选地，传感器被连接于GDO和/或住宅系统，所述传感器检测对车库的侵入(尤其在车库关闭的时候)。如果侵入被检测到，当车辆接近GDO时或当车辆激活GDO时，GDO3可将该状态传送给车辆1。该信息可被传送给车辆驾驶员。优选地，使用下面几种传感器及其组合：
车库侵入者传感器：
●运动检测
●固定装备的相机
●利用车辆警报。

Claims (10)

1.一种通信系统(10)，其包括第一通信模块(11)和第二通信模块(12)，其中，所述第一通信模块(11)设置在车辆(1)内部，并且其中，所述第二通信模块(12)设置在车库开门器(3)内，其中，在所述第一和第二通信模块(11、12)之间无线传输第一信息，所述第一信息涉及由所述车辆(1)的传感器确定的所述车辆的位置，其中，在所述第一和第二通信模块(11、12)之间传输第二信息，所述第二信息涉及所述车库开门器(3)的车辆就位传感器确定的所述车辆位置，其中，所述通信系统(10)被配置以根据所述第一信息和/或所述第二信息，比较车辆所处位置并警告驾驶员，对于进入车库，门的位置是不适当的，且其中所述通信系统被配置以如果车辆不在适当的位置，向所述车库开门器发送自动倒车的请求。
2.根据权利要求1的通信系统(10)，其中，所述第一信息是下述各项中的至少一项：
车辆“行进”状态，
GPS/位置数据状态。
3.根据权利要求2的通信系统(10)，其中所述车辆“行进”状态包括正入/倒入。
4.根据权利要求1的通信系统(10)，其中，所述第二信息是下述各项中的至少一项：
车门状态，
安全光电管状态，
车辆就位传感器状态，
“磁”传感器状态，
“运动检测”状态，或
“相机”状态。
5.根据权利要求4的通信系统(10)，其中所述车门状态包括打开、正在打开、关闭、正在关闭，以及所述安全光电管状态包括线束中断/故障。
6.一种第一通信模块(11)和第二通信模块(12)的通信方法，其中，所述第一通信模块(11)设置在车辆(1)内部，并且其中，所述第二通信模块(12)设置在车库开门器(3)内，其中，该方法包括在所述第一和第二通信模块(11、12)之间传输第一信息的步骤，所述第一信息涉及由所述车辆(1)传感器确定的所述车辆的位置，其中，该方法包括在所述第一和第二通信模块(11、12)之间传输第二信息的步骤，所述第二信息涉及所述车库开门器(3)的车辆就位传感器确定的所述车辆位置，其中，所述方法包括有步骤：根据所述第一信息和/或所述第二信息，比较车辆所处位置并警告驾驶员，对于进入车库，门的位置是不适当的，且其中所述方法包括有步骤：如果车辆不在适当的位置，向所述车库开门器发送自动倒车的请求。
7.根据权利要求6的通信方法，其中，所述第一信息是下述各项中的至少一项：
车辆“行进”状态，
GPS/位置数据状态。
8.根据权利要求7的通信方法，其中所述车辆“行进”状态包括正入/倒入。
9.根据权利要求6的通信方法，其中，所述第二信息是下述各项中的至少一项：
车门状态，
车库侵入者“传感器”状态，
车辆就位传感器状态，
“磁”传感器状态，
“运动检测”状态，或
“相机”状态。
10.根据权利要求9的通信方法，其中所述车门状态包括打开、正在打开、关闭、正在关闭。
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