JP3674797B2 - 油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造 - Google Patents
油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベルにおける上部旋回体にエンジン、座席等の機器を取付ける構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
油圧ショベルとしては実公平４−３７９７６号公報に示すように、下部走行体に上部旋回体を旋回自在に取付け、この上部旋回体の前端部にブーム式作業機を上下揺動自在に取付け、上部旋回体の後部寄りにエンジン等を取付け、そのエンジン等をカバー体で覆い、上部旋回体の前部寄りに操縦部材を取付け、前後中間部に座席を取付けたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記エンジン等は始動用電動機、発電機、ファンベルト、エンジンオイル等の点検を必要とする部分が複数あるので、前述のカバー体の一部分を開閉自在としている。
一方、前述の油圧ショベルは下部走行体に対して旋回するので、その上部旋回体が旋回した時に障害物と干渉しないようにする等のために上部旋回体の大きさには制限があり、しかも上部旋回体にはブーム式作業機、操縦部材、座席、エンジン等が取付けてあるから、その座席はカバー体の前壁と接近又は接触して取付けられるし、カバー体はエンジン等の周囲とほとんど隙間なく取付けてある。
【０００４】
このために、カバー体の一部を開放してエンジン各部を点検する際にカバー体の前壁寄りの各部を点検する作業がやりづらくなる。特に小型の油圧ショベルの場合には狭い場所で旋回できるようにするために上部旋回体をより小さくすると共に、カバー体も小さくしているので、前述のカバー体の前壁寄りのエンジン各部を点検する作業が大変やりづらくなる。
【０００５】
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用・効果】
第１の発明は、下部走行体１に上部旋回体２を旋回自在に取付け、その上部旋回体２の前端部にブーム式作業機５を取付け、上部旋回体２の前部寄りに操縦部材６、前後中間部に座席７、後部寄りにエンジン８をそれぞれ取付けた油圧ショベルにおいて、
前記上部旋回体２の前後中間部に、上面に点検用開口部５５を有し、かつ後面下部が開口したほぼ箱状の座席取付体２０を取付け、この座席取付体２０に座席７を点検用開口部５５を閉塞するように取付け、
前記上部旋回体２に座席取付体２０の左右両側部とエンジン８を覆うカバー体９を取付け、このカバー体９のエンジン８と対向した部分を開閉自在とし、
前記エンジン８の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分を座席取付体２０の後面下方の開口部に位置させたことを特徴とする油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【０００７】
第１の発明によれば、カバー体９と座席取付体２０でエンジン８を覆うと共に、そのエンジン８の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分は座席取付体２０の後部下方の開口部に位置しているから、座席取付体２０の点検用開口部５５から前述の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分を目視することができる。
【０００８】
これによって、座席７を移動して点検用開口部５５を開放することで、その点検用開口部５５から始動用電動機１２、発電機１３を簡単に点検できる。
【０００９】
したがって、座席７とエンジン８を接近して上部旋回体２に取付けて上部旋回体２を小さくできるし、エンジン８の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分を容易に点検でき、小型の油圧ショベルにおける機器取付構造として好適となる。
【００１０】
第２の発明は第１の発明における座席取付体２０を取付フレーム体６０を介して上部旋回体２に取付けることで、その座席取付体２０の後部上面を剛性大なるキャノピ取付体２１とし、
このキャノピ取付体２１にキャノピ１０の支柱７３を取付けた油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【００１１】
第２の発明によれば、キャノピ１０を強固に取付けできるし、このキャノピ１０の支柱７３がエンジンの点検部分を点検する時に邪魔にならない。
【００１２】
第３の発明は、第１・第２の発明における点検用開口部５５に工具箱５６を着脱自在に取付けた油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【００１３】
第３の発明によれば、点検用開口部５５を工具箱５６の取付けとして有効利用できるし、その工具箱５６内に工具を収納できるから、大変便利である。
【００１４】
第４の発明は、各発明における座席取付体２０の上面に点検用開口部５５を覆う座席取付板５７を取付け、この座席取付板５７に座席７を取付けた油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【００１５】
第４の発明によれば、座席取付板５７で点検用開口部５５を覆うので、座席７は点検用開口部５５を覆う特殊な形状とせずに通常一般の座席７を利用できる。
【００１６】
第５の発明は、第４の発明における取付板５７をヒンジ５８により点検用開口部５５を閉塞するほぼ水平姿勢と、点検用開口部５５を開放する前傾姿勢とに亘って自動自在に取付けた油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【００１７】
第５の発明によれば、座席取付板５７とともに座席７を回動して点検用開口部５５を開放したり、閉じたりできるから、その操作が簡単である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、下部走行体１に上部旋回体２が旋回自在に取付けてある。この上部旋回体２の前端部にはブーム３、アーム４ａ、バケット４ｂを備えたブーム式作業機５が上下揺動自在に取付けてある。上部旋回体２の前部寄りに操縦部材６が取付けてある。前後中間部に座席７が取付けてあり、後部寄りにエンジン８が取付けてあり、このエンジン８はカバー体９で覆われている。１０はキャノピである。
【００１９】
前記エンジン８は図２に示すように上部旋回体２の後部に左右方向に向けて取付けてあり、このエンジン８は燃料噴射ポンプ１１、始動用電動機１２、発電機１３、ファン１４等を備え、そのファン１４と対向してラジエータ１５が取付けてある。
【００２０】
上部旋回体２の後部寄りには座席取付体２０とキャノピ取付体２１が取付けてあり、その座席取付体２０に座席７が取付けてある。
上部旋回体２における座席７よりも左右一側寄りに作動油タンク２２が取付けてあり、その座席７よりも左右他側寄りに燃料タンク２３が取付けてある。
【００２１】
前記エンジン８により駆動される油圧ポンプ２４は上部旋回体２の左右一側寄りに位置して前記作動油タンク２２と隣接し、その両者の間に作動油フィルタ２５が取付けてある。
【００２２】
前記カバー体９は図２、図３、図４に示すように後下部カバー３０と、後一側部カバー３１と、後他側部カバー３２と、中間一側部カバー３３と、中間他側部カバー３４と、前一側下部カバー３５と、前他側下部カバー３６と、点検用開閉扉３７を備えている。
【００２３】
前記後一側部カバー３１と後他側部カバー３２はエンジン８の左右両側部を覆うようになり、その後一側部カバー３１と後他側部カバー３２と座座取付体２０とキャノピ取付体２１とによって平面形状がほぼコ字状となってエンジン収納室３８を構成し、このエンジン収納室３８を点検用開閉扉３７で開閉自在としてある。
【００２４】
前記後他側部カバー３２にはラジエータ１５と対向した空気流通口３９が形成してある。
【００２５】
前記中間一側部カバー３３は作動油タンク２２と座席７の一側部をカバーし、中間他側部カバー３４は燃料タンク２３と座席７の他側部をカバーしている。前記前一側下部カバー３５、前他側下部カバー３６は中間一側部カバー３３、中間他側部カバー３４とそれぞれ一体となっている。
【００２６】
前記中間他側下部カバー３４には燃料タンク２３のキャップ２３ａが突出する開口部３４ａが形成してあり、その開口部３４ａよりキャップ２３ａを着脱して燃料タンク３４内に燃料を補給できるようにしてある。
【００２７】
前記作動油タンク２２の注油口４０の蓋４１と作動油フィルタ２５は図５と図６に示すようにエンジン収納室３８内に位置し、点検用開閉扉３７を開放することで作動油補給、作動油フィルタ交換作業を簡単にできるようにしてある。
【００２８】
また、作動油タンク２２、作動油フィルタ２５、油圧ポンプ２４は上部旋回体２における後部左右一側寄りにまとめて位置しているから、それらの配管作業や、油洩れ点検作業を簡単にできる。
【００２９】
前記座席取付体２０は図７に示すように、左右両側面板５０と下部前面板５１と上部後面板５２と中間横板５３とによって下方及び後方下部が開口し、かつ前面上方が開口したほぼ箱状体５４を備え、その上部後面板５２の上部５２ａは後方に向けて折曲してキャノピ取付体２１としてある。
【００３０】
前記中間横板５３の中央部は凹み、その凹部５３ａには点検用開口部５５が形成してあり、この点検用開口部５５には工具箱５６が挿入され、その工具箱５６のフランジ５６ａが点検用開口部５５の開口縁上面に接するようにしてある。
【００３１】
前記下部前面板５１の上部には座席取付板５７がヒンジ５８で前後方向に向けて回動自在に取付けてあり、この座席取付板５７を中間横板５３の周縁部５３ｂに接することでほぼ水平となって点検用開口部５５を閉じ、座席取付板５７を前方に回動すると点検用開口部５５が開放する。
【００３２】
前記座席取付体２０は図２に示すように取付フレーム体６０を介して上部旋回体２に取付けてあり、その座席取付体２０が図８に示すようにエンジン収納室３８の前壁を構成するようにしてある。前記座席取付体２０の上部後面板５２の下部は中間横板５３までであり、座席取付体２０の後部の下方は開口している。そして、エンジン８の始動用電動機１２、発電機１３は座席取付体２０の後部の開口した部分に突出している。
【００３３】
このようであるから、座席取付板５３とともに座席７をヒンジ５８を中心として図８に仮想線で示すように前方に回動し、その状態で工具箱５６を外すことで点検用開口部５５から始動用電動機１２、発電機１３が目視できる。したがって、その始動用電動機１２、発電機１３を点検用開口部５５から簡単に点検できる。
【００３４】
前記取付フレーム体６０は図８と図９に示すように、左右一側縦部６１と横部６２と左右他側縦部６３とによりほぼコ字状となった後部フレーム６４と、その左右一側縦部６１に前方に向けて固着したほぼ鉤形状の左右一側フレーム６５と、左右他側縦部６３に前方に向けて固着したほぼ鉤形状の左右他側フレーム６６と、その左右一側フレーム６５の横部６５ａと左右他側フレーム６６の横部６６ａとに亘って固着した連結フレーム６７より成る。
【００３５】
前記左右一側縦部６１と左右他側縦部６３及び左右一側フレーム６５の縦部６５ｂと左右他側フレーム６６の縦部６６ｂの下部にブラケット６８がそれぞれ固着してあり、その各ブラケット６８が上部旋回体２にボルトによって固着してある。
【００３６】
そして、座席取付体２０の下部前面板５１が左右一側フレーム６５の縦部６５ｂと左右他側フレーム６６の縦部６６ｂに固着され、中間横板５３が左右一側フレーム６５の横部６５ａと左右他側フレーム６６の横部６６ａに固着され、左右両側面板５０が取付フレーム体６０に直接又は取付部材を介して取付けてある。
【００３７】
上部後面板５２は後部フレーム６４の横部６２に補強プレート６９を介して固着され、その上部後面板５２の上部５２ａは取付フレーム体６０を介して上部旋回体２に強固に支持されてキャノピ取付体２１の剛性は大となっている。
この上部後面板５２の上部５２ａにブロック７０を備えたプレート７１がボルト７２で取着され、そのブロック７０に支柱７３が固着してあり、その支柱７３の上部に屋根７４を取付けてキャノピ１０としてある。
【００３８】
このようであるから、キャノピ１０を上部旋回体２に強固に取付できるし、そのキャノピ１０の支柱７３は座席７の後部における上部に取付けられて前述のように始動用電動機１２、発電機１３を点検する時に支柱７３が邪魔にならない。
【００３９】
図２に示すように、前記取付フレーム体６０には第１・第２・第３ブラケット８０，８１，８２が固着してあり、第１ブラケット８０に後他側部カバー３２が取付けてあり、第２ブラケット８１と第３ブラケット８２に中間一側部カバー３３と中間他側部カバー３４がそれぞれ取付けてある。
【図面の簡単な説明】
【図１】油圧ショベルの全体正面図である。
【図２】上部旋回体の平面図である。
【図３】上部旋回体の正面図である。
【図４】上部旋回体の後面図である。
【図５】作動油タンク、作動油フィルタ、油圧ポンプの配置を示す正面図である。
【図６】作動油タンク、作動油フィルタ、油圧ポンプの配置を示す平面図である。
【図７】座席取付体部分の分解斜視図である。
【図８】座席取付部の縦断面図である。
【図９】取付フレーム体の平面図である。
【符号の説明】
１…下部走行体
２…上部旋回体
５…ブーム式作業機
６…操縦部材
７…座席
８…エンジン
９…カバー体
１０…キャノピ
１２…始動用電動機
１３…発電機
２０…座席取付体
２１…キャノピ取付体
５５…点検用開口部
５７…座席取付板
５８…ヒンジ
６０…取付フレーム体
７３…支柱
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベルにおける上部旋回体にエンジン、座席等の機器を取付ける構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
油圧ショベルとしては実公平４−３７９７６号公報に示すように、下部走行体に上部旋回体を旋回自在に取付け、この上部旋回体の前端部にブーム式作業機を上下揺動自在に取付け、上部旋回体の後部寄りにエンジン等を取付け、そのエンジン等をカバー体で覆い、上部旋回体の前部寄りに操縦部材を取付け、前後中間部に座席を取付けたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記エンジン等は始動用電動機、発電機、ファンベルト、エンジンオイル等の点検を必要とする部分が複数あるので、前述のカバー体の一部分を開閉自在としている。
一方、前述の油圧ショベルは下部走行体に対して旋回するので、その上部旋回体が旋回した時に障害物と干渉しないようにする等のために上部旋回体の大きさには制限があり、しかも上部旋回体にはブーム式作業機、操縦部材、座席、エンジン等が取付けてあるから、その座席はカバー体の前壁と接近又は接触して取付けられるし、カバー体はエンジン等の周囲とほとんど隙間なく取付けてある。
【０００４】
このために、カバー体の一部を開放してエンジン各部を点検する際にカバー体の前壁寄りの各部を点検する作業がやりづらくなる。特に小型の油圧ショベルの場合には狭い場所で旋回できるようにするために上部旋回体をより小さくすると共に、カバー体も小さくしているので、前述のカバー体の前壁寄りのエンジン各部を点検する作業が大変やりづらくなる。
【０００５】
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用・効果】
第１の発明は、下部走行体１に上部旋回体２を旋回自在に取付け、その上部旋回体２の前端部にブーム式作業機５を取付け、上部旋回体２の前部寄りに操縦部材６、前後中間部に座席７、後部寄りにエンジン８をそれぞれ取付けた油圧ショベルにおいて、
前記上部旋回体２の前後中間部に、上面に点検用開口部５５を有し、かつ後面下部が開口したほぼ箱状の座席取付体２０を取付け、この座席取付体２０に座席７を点検用開口部５５を閉塞するように取付け、
前記上部旋回体２に座席取付体２０の左右両側部とエンジン８を覆うカバー体９を取付け、このカバー体９のエンジン８と対向した部分を開閉自在とし、
前記エンジン８の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分を座席取付体２０の後面下方の開口部に位置させたことを特徴とする油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【０００７】
第１の発明によれば、カバー体９と座席取付体２０でエンジン８を覆うと共に、そのエンジン８の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分は座席取付体２０の後部下方の開口部に位置しているから、座席取付体２０の点検用開口部５５から前述の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分を目視することができる。
【０００８】
これによって、座席７を移動して点検用開口部５５を開放することで、その点検用開口部５５から始動用電動機１２、発電機１３を簡単に点検できる。
【０００９】
したがって、座席７とエンジン８を接近して上部旋回体２に取付けて上部旋回体２を小さくできるし、エンジン８の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分を容易に点検でき、小型の油圧ショベルにおける機器取付構造として好適となる。
【００１０】
第２の発明は第１の発明における座席取付体２０を取付フレーム体６０を介して上部旋回体２に取付けることで、その座席取付体２０の後部上面を剛性大なるキャノピ取付体２１とし、
このキャノピ取付体２１にキャノピ１０の支柱７３を取付けた油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【００１１】
第２の発明によれば、キャノピ１０を強固に取付けできるし、このキャノピ１０の支柱７３がエンジンの点検部分を点検する時に邪魔にならない。
【００１２】
第３の発明は、第１・第２の発明における点検用開口部５５に工具箱５６を着脱自在に取付けた油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【００１３】
第３の発明によれば、点検用開口部５５を工具箱５６の取付けとして有効利用できるし、その工具箱５６内に工具を収納できるから、大変便利である。
【００１４】
第４の発明は、各発明における座席取付体２０の上面に点検用開口部５５を覆う座席取付板５７を取付け、この座席取付板５７に座席７を取付けた油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【００１５】
第４の発明によれば、座席取付板５７で点検用開口部５５を覆うので、座席７は点検用開口部５５を覆う特殊な形状とせずに通常一般の座席７を利用できる。
【００１６】
第５の発明は、第４の発明における取付板５７をヒンジ５８により点検用開口部５５を閉塞するほぼ水平姿勢と、点検用開口部５５を開放する前傾姿勢とに亘って自動自在に取付けた油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造である。
【００１７】
第５の発明によれば、座席取付板５７とともに座席７を回動して点検用開口部５５を開放したり、閉じたりできるから、その操作が簡単である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、下部走行体１に上部旋回体２が旋回自在に取付けてある。この上部旋回体２の前端部にはブーム３、アーム４ａ、バケット４ｂを備えたブーム式作業機５が上下揺動自在に取付けてある。上部旋回体２の前部寄りに操縦部材６が取付けてある。前後中間部に座席７が取付けてあり、後部寄りにエンジン８が取付けてあり、このエンジン８はカバー体９で覆われている。１０はキャノピである。
【００１９】
前記エンジン８は図２に示すように上部旋回体２の後部に左右方向に向けて取付けてあり、このエンジン８は燃料噴射ポンプ１１、始動用電動機１２、発電機１３、ファン１４等を備え、そのファン１４と対向してラジエータ１５が取付けてある。
【００２０】
上部旋回体２の後部寄りには座席取付体２０とキャノピ取付体２１が取付けてあり、その座席取付体２０に座席７が取付けてある。
上部旋回体２における座席７よりも左右一側寄りに作動油タンク２２が取付けてあり、その座席７よりも左右他側寄りに燃料タンク２３が取付けてある。
【００２１】
前記エンジン８により駆動される油圧ポンプ２４は上部旋回体２の左右一側寄りに位置して前記作動油タンク２２と隣接し、その両者の間に作動油フィルタ２５が取付けてある。
【００２２】
前記カバー体９は図２、図３、図４に示すように後下部カバー３０と、後一側部カバー３１と、後他側部カバー３２と、中間一側部カバー３３と、中間他側部カバー３４と、前一側下部カバー３５と、前他側下部カバー３６と、点検用開閉扉３７を備えている。
【００２３】
前記後一側部カバー３１と後他側部カバー３２はエンジン８の左右両側部を覆うようになり、その後一側部カバー３１と後他側部カバー３２と座座取付体２０とキャノピ取付体２１とによって平面形状がほぼコ字状となってエンジン収納室３８を構成し、このエンジン収納室３８を点検用開閉扉３７で開閉自在としてある。
【００２４】
前記後他側部カバー３２にはラジエータ１５と対向した空気流通口３９が形成してある。
【００２５】
前記中間一側部カバー３３は作動油タンク２２と座席７の一側部をカバーし、中間他側部カバー３４は燃料タンク２３と座席７の他側部をカバーしている。前記前一側下部カバー３５、前他側下部カバー３６は中間一側部カバー３３、中間他側部カバー３４とそれぞれ一体となっている。
【００２６】
前記中間他側下部カバー３４には燃料タンク２３のキャップ２３ａが突出する開口部３４ａが形成してあり、その開口部３４ａよりキャップ２３ａを着脱して燃料タンク３４内に燃料を補給できるようにしてある。
【００２７】
前記作動油タンク２２の注油口４０の蓋４１と作動油フィルタ２５は図５と図６に示すようにエンジン収納室３８内に位置し、点検用開閉扉３７を開放することで作動油補給、作動油フィルタ交換作業を簡単にできるようにしてある。
【００２８】
また、作動油タンク２２、作動油フィルタ２５、油圧ポンプ２４は上部旋回体２における後部左右一側寄りにまとめて位置しているから、それらの配管作業や、油洩れ点検作業を簡単にできる。
【００２９】
前記座席取付体２０は図７に示すように、左右両側面板５０と下部前面板５１と上部後面板５２と中間横板５３とによって下方及び後方下部が開口し、かつ前面上方が開口したほぼ箱状体５４を備え、その上部後面板５２の上部５２ａは後方に向けて折曲してキャノピ取付体２１としてある。
【００３０】
前記中間横板５３の中央部は凹み、その凹部５３ａには点検用開口部５５が形成してあり、この点検用開口部５５には工具箱５６が挿入され、その工具箱５６のフランジ５６ａが点検用開口部５５の開口縁上面に接するようにしてある。
【００３１】
前記下部前面板５１の上部には座席取付板５７がヒンジ５８で前後方向に向けて回動自在に取付けてあり、この座席取付板５７を中間横板５３の周縁部５３ｂに接することでほぼ水平となって点検用開口部５５を閉じ、座席取付板５７を前方に回動すると点検用開口部５５が開放する。
【００３２】
前記座席取付体２０は図２に示すように取付フレーム体６０を介して上部旋回体２に取付けてあり、その座席取付体２０が図８に示すようにエンジン収納室３８の前壁を構成するようにしてある。前記座席取付体２０の上部後面板５２の下部は中間横板５３までであり、座席取付体２０の後部の下方は開口している。そして、エンジン８の始動用電動機１２、発電機１３は座席取付体２０の後部の開口した部分に突出している。
【００３３】
このようであるから、座席取付板５３とともに座席７をヒンジ５８を中心として図８に仮想線で示すように前方に回動し、その状態で工具箱５６を外すことで点検用開口部５５から始動用電動機１２、発電機１３が目視できる。したがって、その始動用電動機１２、発電機１３を点検用開口部５５から簡単に点検できる。
【００３４】
前記取付フレーム体６０は図８と図９に示すように、左右一側縦部６１と横部６２と左右他側縦部６３とによりほぼコ字状となった後部フレーム６４と、その左右一側縦部６１に前方に向けて固着したほぼ鉤形状の左右一側フレーム６５と、左右他側縦部６３に前方に向けて固着したほぼ鉤形状の左右他側フレーム６６と、その左右一側フレーム６５の横部６５ａと左右他側フレーム６６の横部６６ａとに亘って固着した連結フレーム６７より成る。
【００３５】
前記左右一側縦部６１と左右他側縦部６３及び左右一側フレーム６５の縦部６５ｂと左右他側フレーム６６の縦部６６ｂの下部にブラケット６８がそれぞれ固着してあり、その各ブラケット６８が上部旋回体２にボルトによって固着してある。
【００３６】
そして、座席取付体２０の下部前面板５１が左右一側フレーム６５の縦部６５ｂと左右他側フレーム６６の縦部６６ｂに固着され、中間横板５３が左右一側フレーム６５の横部６５ａと左右他側フレーム６６の横部６６ａに固着され、左右両側面板５０が取付フレーム体６０に直接又は取付部材を介して取付けてある。
【００３７】
上部後面板５２は後部フレーム６４の横部６２に補強プレート６９を介して固着され、その上部後面板５２の上部５２ａは取付フレーム体６０を介して上部旋回体２に強固に支持されてキャノピ取付体２１の剛性は大となっている。
この上部後面板５２の上部５２ａにブロック７０を備えたプレート７１がボルト７２で取着され、そのブロック７０に支柱７３が固着してあり、その支柱７３の上部に屋根７４を取付けてキャノピ１０としてある。
【００３８】
このようであるから、キャノピ１０を上部旋回体２に強固に取付できるし、そのキャノピ１０の支柱７３は座席７の後部における上部に取付けられて前述のように始動用電動機１２、発電機１３を点検する時に支柱７３が邪魔にならない。
【００３９】
図２に示すように、前記取付フレーム体６０には第１・第２・第３ブラケット８０，８１，８２が固着してあり、第１ブラケット８０に後他側部カバー３２が取付けてあり、第２ブラケット８１と第３ブラケット８２に中間一側部カバー３３と中間他側部カバー３４がそれぞれ取付けてある。
【図面の簡単な説明】
【図１】油圧ショベルの全体正面図である。
【図２】上部旋回体の平面図である。
【図３】上部旋回体の正面図である。
【図４】上部旋回体の後面図である。
【図５】作動油タンク、作動油フィルタ、油圧ポンプの配置を示す正面図である。
【図６】作動油タンク、作動油フィルタ、油圧ポンプの配置を示す平面図である。
【図７】座席取付体部分の分解斜視図である。
【図８】座席取付部の縦断面図である。
【図９】取付フレーム体の平面図である。
【符号の説明】
１…下部走行体
２…上部旋回体
５…ブーム式作業機
６…操縦部材
７…座席
８…エンジン
９…カバー体
１０…キャノピ
１２…始動用電動機
１３…発電機
２０…座席取付体
２１…キャノピ取付体
５５…点検用開口部
５７…座席取付板
５８…ヒンジ
６０…取付フレーム体
７３…支柱
Claims (5)
- 下部走行体１に上部旋回体２を旋回自在に取付け、その上部旋回体２の前端部にブーム式作業機５を取付け、上部旋回体２の前部寄りに操縦部材６、前後中間部に座席７、後部寄りにエンジン８をそれぞれ取付けた油圧ショベルにおいて、
前記上部旋回体２の前後中間部に、上面に点検用開口部５５を有し、かつ後面下部が開口したほぼ箱状の座席取付体２０を取付け、この座席取付体２０に座席７を点検用開口部５５を閉塞するように取付け、
前記上部旋回体２に座席取付体２０の左右両側とエンジン８を覆うカバー体９を取付け、このカバー体９のエンジン８と対向した部分を開閉自在とし、
前記エンジン８の始動用電動機１２、発電機１３等の点検部分を座席取付体２０の後面下方の開口部に位置させたことを特徴とする油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造。 - 前記座席取付体２０を取付フレーム体６０を介して上部旋回体２に取付けることで、その座席取付体２０の後部上面を剛性大なるキャノピ取付体２１とし、
このキャノピ取付体２１にキャノピ１０の支柱７３を取付けた請求項１記載の油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造。 - 前記点検用開口部５５に工具箱５６を着脱自在に取付けた請求項１又は２記載の油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造。
- 前記座席取付体２０の上面に点検用開口部５５を覆う座席取付板５７を取付け、この座席取付板５７に座席７を取付けた請求項１又は２又は３記載の油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造。
- 前記取付板５７をヒンジ５８により点検用開口部５５を閉塞するほぼ水平姿勢と、点検用開口部５５を開放する前傾姿勢とに亘って自動自在に取付けた請求項４記載の油圧ショベルにおける上部旋回体の機器取付構造。
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