JP3591878B2 - 軌道走行台車装置 - Google Patents
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Description
【産業上の利用分野】
上部にクレーン車を搭載し、このクレーン車の駆動輪から駆動力を得て軌道上を作業現場まで自走する軌道走行台車装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の軌道走行台車装置は、クレーン車の前輪を載せる駆動台車と後輪を載せる連動台車とから成り、両台車間が連結棒で連結されているものである。駆動台車は、クレーン車の駆動輪から駆動力を得て軌道上を自走する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の軌道走行台車装置においては、クレーン車の車輪のみが台車装置上に支持されており、特にクレーン車の横荷重を支持する手段がない。従って、軌道が進行方向にたいして左右に傾斜している場所では、クレーン車が台車装置から滑り落ちる危険がある。
【０００４】
従って、本発明は、クレーン車の横荷重を支持することにより、軌道の傾斜している場所で、クレーン車が台車装置から滑り落ちるのを阻止することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明においては、上記課題を解決するため、上部にクレーン車２０を搭載し、このクレーン車２０の駆動輪２１から駆動力を得て軌道Ｒ上を自走する軌道走行台車装置１において、クレーン車２０の車軸ハウジング２３のようなジャッキ受け部を押し上げてクレーン車２０の荷重の一部を支持する荷重受け装置１０を架台１１上に設け、この荷重受け装置１０には、架台１１の中央部に垂直に立設されたガイド柱１２と、このガイド柱１２に昇降及び回転自在に嵌まる摺動孔１３ａを中央に備えると共に、この摺動孔１３ａの両側からクレーン車２０のジャッキ受け部まで延出する支持アーム１３ｂとを備える支持台１３と、この支持台１３を昇降させるために支持アーム１３ｂの両端部付近の下方に位置して架台１１上に垂直に立設された一対の油圧ジャッキ１４とを具備させ、レールＲに沿って移動させてクレーン車２０の下への挿入時に支持台１３をレールＲと平行に向け、挿入完了後、支持台１３をレールＲと直交する方向に向けて、クレーン車２０のジャッキ受け部の下に配置するようにした。
【０００６】
【作用】
本発明の軌道走行台車装置１は、アウトリガによって車体を軌道上に持ち上げたクレーン車２０の下方に挿入し、その上にクレーン車２０を載置して用いる。台車装置１は、予め軌道Ｒ上に走行できるように配置されている。クレーン車２０を軌道Ｒ上に配置し、アウトリガによって車体を軌道Ｒ上に持ち上げた状態で、台車装置１を車体の下方に移動させる。このとき、支持台１３をレールＲと平行方向に向けておく。このようにすると、支持台１３が、クレーン車２０の下面の障害物に衝突することなく円滑に台車装置１を車体の下方に移動させることができる。挿入完了後、クレーン車２０の車体を台車装置１上に降ろし、駆動輪２１を受動ドラム５，６上に載せる。そして、ガイド柱１２を中心に支持台１３を９０°回転させ、レールＲに直交する方向に向け、クレーン車２０の車軸ハウジング２３のようなジャッキ受け部の下に配置する。この状態で、支持台１３の両側は、油圧ジャッキ１４の上方に位置する。油圧ジャッキ１４にて支持台１３を押し上げ、クレーン車２０のジャッキ受け部を所定高さに持ち上げる。この状態で、クレーン車２０の荷重の一部は受動ドラム５，６と支持台１３に支持される。クレーン車２０の駆動輪２１の回転を受動ドラム５，６に受け、これを台車装置１の車輪８に伝えて軌道Ｒ上を走行する。軌道Ｒが左右に傾斜していても、クレーン車２０が支持台１３に支持されているので、左右に滑り動くおそれがない。
【０００７】
【実施例】
図面を参照して本発明の一実施例を説明する。図１は軌道走行台車装置の側面図、図２は駆動台車の平面図、図３は駆動台車の正面図、図４は図３におけるＩＶ−ＩＶ断面図である。
【０００８】
図１において、軌道走行台車装置１は、クレーン車２０の前輪２２を載せる駆動台車２と後輪を載せる連動台車３とから成り、両台車２，３間が連結棒４で連結されている。駆動台車２は、クレーン車２０の駆動輪２２から駆動力を得て軌道Ｒ上を自走する。駆動台車２は、クレーン車２０の駆動輪２２を載せ受ける前後一対の受動ドラム５，６を備えている。図１ないし図３に示すように、受動ドラム５，６は、駆動輪２２の回転を受け、チェーン連動機構７を介して前後の車輪８の主軸９に回転を伝える。
【０００９】
駆動台車２の中央部には、荷重受け装置１０が設けられている。荷重受け装置１０は、架台１１の中央部に垂直に立設されたガイド柱１２と、昇降自在の支持台１３と、支持台１３を昇降させるための油圧ジャッキ１４とを具備している。
【００１０】
支持台１３は、ガイド柱１２に昇降及び回転自在に嵌まる摺動孔１３ａを中央に備えると共に、この摺動孔１３ａの両側から延出する支持アーム１３ｂとを備えている。支持アーム１３ｂの端部はクレーン車２０の車軸ハウジング２３のようなジャッキ受け部に対応する位置にある。
【００１１】
しかして、この実施例の軌道走行台車装置１は、アウトリガによって車体を軌道上に持ち上げたクレーン車２０の下方に挿入し、その上にクレーン車２０を載置して用いる。台車装置は、予め軌道Ｒ上に走行できるように配置しておく。クレーン車２０を軌道Ｒ上に配置し、アウトリガによって車体を軌道Ｒ上に持ち上げた状態で、台車装置１を車体の下方に移動させる。このとき、図３に仮想線で示すように、支持台１３の支持アーム１３ｂを挿入方向（レールＲと平行）に向けておく。このようにすると、支持台１３が、クレーン車２０の下面の障害物に衝突することなく円滑に台車装置１を車体の下方に移動させることができる。挿入完了後、クレーン車２０の車体を台車装置１上に降ろし、駆動輪２１を受動ドラム上５，６に載せる。そして、ガイド柱１２を中心に支持台１３を９０°回転させ、レールＲと直交する方向に向け、クレーン車２０の車軸ハウジング２３のようなジャッキ受け部の下に配置する。この状態で、支持台１３の両側は、油圧ジャッキ１４の上方に位置する。油圧ジャッキ１４にて支持台１３を押し上げ、クレーン車２０のジャッキ受け部を所定高さに持ち上げる。この状態で、クレーン車２０の荷重の一部は受動ドラム５，６と支持台１３とに支持される。クレーン車２０の駆動輪２１の回転を受動ドラム５，６に受け、チェーン連動機構７を介して、これを駆動台車２の車輪８に伝えて軌道Ｒ上を走行する。クレーン車２０の荷重の一部は支持台に支持されているので、支持台１３と車体との間に強い摩擦制動力が作用し、軌道Ｒが左右に傾斜していても、クレーン車２０が左右に滑り動くおそれがない。
【００１２】
【発明の効果】
以上のように、本発明においては、上部にクレーン車２０を搭載し、このクレーン車２０の駆動輪２１から駆動力を得て軌道Ｒ上を自走する軌道走行台車装置１において、クレーン車２０の車軸ハウジング２３のようなジャッキ受け部を押し上げてクレーン車２０の荷重の一部を支持する荷重受け装置１０を架台１１上に設け、この荷重受け装置１０には、架台１１の中央部に垂直に立設されたガイド柱１２と、このガイド柱１２に昇降及び回転自在に嵌まる摺動孔１３ａを中央に備えると共に、この摺動孔１３ａの両側からクレーン車２０のジャッキ受け部まで延出する支持アーム１３ｂとを備える支持台１３と、この支持台１３を昇降させるために支持アーム１３ｂの両端部付近の下方に位置して架台１１上に垂直に立設された一対の油圧ジャッキ１４とを具備させ、クレーン車２０の下への挿入時に支持台１３をレールＲと平行に向け、挿入完了後、支持台１３をレールＲと直交する方向に向けて、クレーン車２０のジャッキ受け部の下に配置するようにしたため、クレーン車２０の横荷重を支持台１３が支持することにより、軌道Ｒの傾斜している場所で、クレーン車２０が台車装置１から滑り落ちるのを阻止することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】軌道走行台車装置の側面図である。
【図２】駆動台車の平面図である。
【図３】駆動台車の正面図
【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ断面図である。
【符号の説明】
１ 軌道走行台車装置
２ 駆動台車
５ 受動ドラム
６ 受動ドラム
７ チェーン連動機構
８ 車輪
１０ 荷重受け装置
１１ 架台
１２ ガイド柱
１３ 支持台
１３ａ 摺動孔
１３ｂ 支持アーム
１４ 油圧ジャッキ
２０ クレーン車
２１ 駆動輪
Ｒ 軌道
Claims (1)
- 上部にクレーン車を搭載し、このクレーン車の駆動輪から駆動力を得て軌道上を自走する軌道走行台車装置において、
軌道上に配置されたクレーン車の車幅方向の両側にあるジャッキ受け部を押し上げてクレーン車の荷重の一部を支持する荷重受け装置を架台上に設け、
この荷重受け装置は、架台の中央部に垂直に立設されたガイド柱と、このガイド柱に昇降及び水平回転自在に支持された支持台と、この支持台を昇降させるために架台上に垂直に立設された一対の油圧ジャッキとを具備し、
前記支持台は、前記ガイド柱に昇降及び水平回転自在に嵌まる摺動孔を中央に備えると共に、この摺動孔の両側からクレーン車のジャッキ受け部に対応する位置まで延出する支持アームを備え、
前記一対の油圧ジャッキは、前記支持アームの両端部がクレーン車のジャッキ受け部下に配置されたときの当該支持アームの両端部付近の下方に配置され、
軌道上に配置されたクレーン車の下へ軌道に沿って挿入するときに、前記支持台の支持アームを挿入方向に向け、挿入完了後、支持アームを挿入直交方向に向けて、支持アームの両端部をクレーン車のジャッキ受け部の下に配置するようにしたことを特徴とする軌道走行台車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16317494A JP3591878B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 軌道走行台車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16317494A JP3591878B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 軌道走行台車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH082420A JPH082420A (ja) | 1996-01-09 |
| JP3591878B2 true JP3591878B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=15768655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16317494A Expired - Fee Related JP3591878B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 軌道走行台車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3591878B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100350905B1 (ko) * | 2000-09-06 | 2002-09-05 | 주식회사 한진중공업 | 보기 시스템 및 그를 이용한 중량물 로드-아웃 공법 |
-
1994
- 1994-06-22 JP JP16317494A patent/JP3591878B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH082420A (ja) | 1996-01-09 |
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