JP3449918B2 - 開放ヨークとシャフトとの結合用仮止め具 - Google Patents
開放ヨークとシャフトとの結合用仮止め具Info
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- JP3449918B2 JP3449918B2 JP08534898A JP8534898A JP3449918B2 JP 3449918 B2 JP3449918 B2 JP 3449918B2 JP 08534898 A JP08534898 A JP 08534898A JP 8534898 A JP8534898 A JP 8534898A JP 3449918 B2 JP3449918 B2 JP 3449918B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、開放ヨークとシ
ャフトとの結合用仮止め具に関し、特に自動車の生産ラ
インにおいて操向装置を組付ける際に、自在継手の開放
ヨークにシャフトを連結する作業の簡便迅速かつ容易化
を図るものである。
ャフトとの結合用仮止め具に関し、特に自動車の生産ラ
インにおいて操向装置を組付ける際に、自在継手の開放
ヨークにシャフトを連結する作業の簡便迅速かつ容易化
を図るものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の生産ラインにおいて操向装置を
組付ける際に、ステアリングシャフトの中間シャフトを
ステアリングギヤボックス側の自在継手の一方の開放ヨ
ークに挿入してボルトにて締結する作業は、断面Ｕ形の
開放ヨークに断面小判形のシャフトを嵌め込んだ状態を
維持しながら、締結ボルトを開放ヨークの側面に穿設さ
れた透孔に挿通してナットで締結しなければならず、ま
た、場合によってはシャフトと開放ヨークの軸方向の相
対位置を一定にする必要がある。
組付ける際に、ステアリングシャフトの中間シャフトを
ステアリングギヤボックス側の自在継手の一方の開放ヨ
ークに挿入してボルトにて締結する作業は、断面Ｕ形の
開放ヨークに断面小判形のシャフトを嵌め込んだ状態を
維持しながら、締結ボルトを開放ヨークの側面に穿設さ
れた透孔に挿通してナットで締結しなければならず、ま
た、場合によってはシャフトと開放ヨークの軸方向の相
対位置を一定にする必要がある。
【０００３】ところが、開放ヨークにシャフトの締結作
業を行う場合には、一人の作業員が狭い室内空間で行う
こと、自在継手の一方が十字軸を中心として揺動し易く
それぞれの相対位置を一定に保持できないこと、及び、
中間シャフトも揺動し易いことなどから、難作業の一つ
として改善が迫られ、その対策手段が種々提供されてい
る（特開平２−３５２２２号、実開平６−７８６３０
号、特開平８−３２６７６７号、特開平８−３２６７７
１号及び特開平８−３３８４４０号等の各公報参照）。
業を行う場合には、一人の作業員が狭い室内空間で行う
こと、自在継手の一方が十字軸を中心として揺動し易く
それぞれの相対位置を一定に保持できないこと、及び、
中間シャフトも揺動し易いことなどから、難作業の一つ
として改善が迫られ、その対策手段が種々提供されてい
る（特開平２−３５２２２号、実開平６−７８６３０
号、特開平８−３２６７６７号、特開平８−３２６７７
１号及び特開平８−３３８４４０号等の各公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
開公報等に記載された発明・考案は、それぞれシャフト
を開放ヨーク内に仮止めするための特殊ボルトとナッ
ト、係止筒、抑え板部材、等の特殊部品を用いている
が、特殊ボルトとナットを作成したり、開放ヨークに加
工を要する構造であるから、シャフトを仮止めする構造
が複雑でコストが高くなる不都合がある。
開公報等に記載された発明・考案は、それぞれシャフト
を開放ヨーク内に仮止めするための特殊ボルトとナッ
ト、係止筒、抑え板部材、等の特殊部品を用いている
が、特殊ボルトとナットを作成したり、開放ヨークに加
工を要する構造であるから、シャフトを仮止めする構造
が複雑でコストが高くなる不都合がある。
【０００５】そこで、この発明は自在継手の開放ヨーク
とシャフトとの仮止め構造において、開放ヨークに何等
の加工を要せず、コストを低く抑えることができる結合
用仮止め具を提供する。
とシャフトとの仮止め構造において、開放ヨークに何等
の加工を要せず、コストを低く抑えることができる結合
用仮止め具を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明にかかる開放ヨ
ークとシャフトとの結合用仮止め具は、請求項１によれ
ば、開放ヨークの円弧部を挟持して該開放ヨーク内に挿
入可能な略Ｕ形体の一端側にシャフトが貫通する透孔部
を形成するとともに、他端側に該シャフトの端部が当接
するシャフトストッパー部を形成し、前記一端側と他端
側とを結ぶ連結部に該シャフトに形成した切欠部が係合
するシャフト抜止め部を設けたボルト挿通孔部を形成
し、かつ、前記一端側と他端側の先端部にそれぞれ前記
開放ヨークの円弧部の弧面に係止する爪部を形成すると
ともに、前記一端側には前記ボルト挿通孔部の正面に延
伸するボルト抜止め部を形成してなることを特徴とす
る。
ークとシャフトとの結合用仮止め具は、請求項１によれ
ば、開放ヨークの円弧部を挟持して該開放ヨーク内に挿
入可能な略Ｕ形体の一端側にシャフトが貫通する透孔部
を形成するとともに、他端側に該シャフトの端部が当接
するシャフトストッパー部を形成し、前記一端側と他端
側とを結ぶ連結部に該シャフトに形成した切欠部が係合
するシャフト抜止め部を設けたボルト挿通孔部を形成
し、かつ、前記一端側と他端側の先端部にそれぞれ前記
開放ヨークの円弧部の弧面に係止する爪部を形成すると
ともに、前記一端側には前記ボルト挿通孔部の正面に延
伸するボルト抜止め部を形成してなることを特徴とす
る。
【０００７】請求項２によれば、前記Ｕ形体が合成樹脂
からなることを特徴とし、また、請求項３によれば、前
記ボルト挿通孔部を貫通する締結ボルトは、前記シャフ
トの切欠部に摺接する楕円形断面の軸部を有することを
特徴とする。
からなることを特徴とし、また、請求項３によれば、前
記ボルト挿通孔部を貫通する締結ボルトは、前記シャフ
トの切欠部に摺接する楕円形断面の軸部を有することを
特徴とする。
【０００８】したがって、シャフトに結合用仮止め具の
透孔部を嵌合させ、シャフト抜止め部がシャフトの切欠
部に掛かる位置まで挿入した状態で結合用仮止め具を開
放ヨークの開口部より組み入れると前述の仮止め具の爪
が開放ヨーク円弧面に係止し、シャフトと開放ヨークの
仮止め及び軸方向位置の規制が成され、ボルトが挿入さ
れるまでシャフトとヨークの位置関係を保持することが
できる。さらに、開放ヨークへ締結ボルトを挿入する
と、この締結ボルトはボルト抜止め部によって軸方向の
移動が仮止めされる。そこで、ボルトの座付きナットを
螺合して締結するとシャフトは開放ヨークの両側壁にて
締め付けられて強固に結合される。
透孔部を嵌合させ、シャフト抜止め部がシャフトの切欠
部に掛かる位置まで挿入した状態で結合用仮止め具を開
放ヨークの開口部より組み入れると前述の仮止め具の爪
が開放ヨーク円弧面に係止し、シャフトと開放ヨークの
仮止め及び軸方向位置の規制が成され、ボルトが挿入さ
れるまでシャフトとヨークの位置関係を保持することが
できる。さらに、開放ヨークへ締結ボルトを挿入する
と、この締結ボルトはボルト抜止め部によって軸方向の
移動が仮止めされる。そこで、ボルトの座付きナットを
螺合して締結するとシャフトは開放ヨークの両側壁にて
締め付けられて強固に結合される。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下この発明を図示の実施の形態
に基づき説明する。図１〜図５に示すように、開放ヨー
ク１はシャフト５を嵌合する開口部を有する断面略Ｕ形
であって、そのヨーク部は十字軸２を介して対をなす他
方のヨーク３と９０度変位して結合されて自在継手４を
形成するものである。シャフト５は断面円形であるがそ
の結合端部５ａは断面小判形に形成されている。また、
この結合端部５ａには開放ヨーク１内において締結ボル
ト６が摺接する切欠部７が形成されて抜止めがなされ
る。
に基づき説明する。図１〜図５に示すように、開放ヨー
ク１はシャフト５を嵌合する開口部を有する断面略Ｕ形
であって、そのヨーク部は十字軸２を介して対をなす他
方のヨーク３と９０度変位して結合されて自在継手４を
形成するものである。シャフト５は断面円形であるがそ
の結合端部５ａは断面小判形に形成されている。また、
この結合端部５ａには開放ヨーク１内において締結ボル
ト６が摺接する切欠部７が形成されて抜止めがなされ
る。
【００１０】シャフト５を開放ヨーク１内に嵌合して締
結ボルト６を締結する作業の際のシャフト５の仮止め具
として、合成樹脂等の成形体からなる結合用仮止め具８
が用いられる。この結合用仮止め具８は、図１及び図６
〜図１１に示すように、開放ヨーク１の円弧部１ａを挟
持して開放ヨーク１内に挿入可能な略Ｕ形体９であり、
その一端側にシャフト５が貫通する透孔部１０が形成さ
れている。この透孔部１０はシャフト５の断面形状とほ
ぼ同じ形をしている。
結ボルト６を締結する作業の際のシャフト５の仮止め具
として、合成樹脂等の成形体からなる結合用仮止め具８
が用いられる。この結合用仮止め具８は、図１及び図６
〜図１１に示すように、開放ヨーク１の円弧部１ａを挟
持して開放ヨーク１内に挿入可能な略Ｕ形体９であり、
その一端側にシャフト５が貫通する透孔部１０が形成さ
れている。この透孔部１０はシャフト５の断面形状とほ
ぼ同じ形をしている。
【００１１】そして、他端側にシャフト５の端部が当接
するシャフトストッパー部１１が形成されている。この
シャフトストッパー部１１は他端側に所定高さで内方へ
突出するリブからなり、このリブは前記シャフト５の端
面に接するとともに、Ｕ形体９の形状を維持させるため
の補強を兼ねている。
するシャフトストッパー部１１が形成されている。この
シャフトストッパー部１１は他端側に所定高さで内方へ
突出するリブからなり、このリブは前記シャフト５の端
面に接するとともに、Ｕ形体９の形状を維持させるため
の補強を兼ねている。
【００１２】また、前記一端側と他端側とを結ぶ連結部
１２にシャフト５の切欠部７に係合するシャフト抜止め
部１３を有するボルト挿通孔部１４が形成されている。
シャフト抜止め部１３は、切欠部７の端部が摺接できる
ように円弧形状をしてバネ性を有する。ボルト挿通孔部
１４はシャフト抜止め部１３の延長にて略半環状のリブ
をボルト６の軸方向へ所定幅にて形成したものである。
このボルト挿通孔部１４は連結部１２からリブ状に立ち
上がる壁１７によってＵ形体９の略中央部に支持されて
いる。
１２にシャフト５の切欠部７に係合するシャフト抜止め
部１３を有するボルト挿通孔部１４が形成されている。
シャフト抜止め部１３は、切欠部７の端部が摺接できる
ように円弧形状をしてバネ性を有する。ボルト挿通孔部
１４はシャフト抜止め部１３の延長にて略半環状のリブ
をボルト６の軸方向へ所定幅にて形成したものである。
このボルト挿通孔部１４は連結部１２からリブ状に立ち
上がる壁１７によってＵ形体９の略中央部に支持されて
いる。
【００１３】さらに、前記一端側と他端側の先端部にそ
れぞれ開放ヨーク１の円弧部１ａの弧面に係止する爪部
１５が形成されている。爪部１５は断面が略三角形で、
その頂点の一つが互いに円弧部１ａの端面で対面するよ
うに突出している。また、前記一端側には前記ボルト挿
通孔部１４の正面に延伸するボルト抜止め部１６が形成
されている。このボルト抜止め部１６は、一端側に設け
た透孔部１０の側壁の略中央部にアーム１８の基部を一
体成形し、その先端部をボルト挿通孔部１４の一側に弾
性を有して側方へ所定間隔Ｈ（図３）にてオフセットさ
せてボルト挿通孔１４の正面に対面させたもので、その
先端部はボルト６の頭部１９がヨーク１に着座した状態
で頭部１９との間に所定の隙間を持つ、間隔Ｈは開放ヨ
ーク１の側壁部１ｂの肉厚とそれから突出する締結ボル
ト６の頭部１９の高さ及び前述の所定の隙間との和であ
る。
れぞれ開放ヨーク１の円弧部１ａの弧面に係止する爪部
１５が形成されている。爪部１５は断面が略三角形で、
その頂点の一つが互いに円弧部１ａの端面で対面するよ
うに突出している。また、前記一端側には前記ボルト挿
通孔部１４の正面に延伸するボルト抜止め部１６が形成
されている。このボルト抜止め部１６は、一端側に設け
た透孔部１０の側壁の略中央部にアーム１８の基部を一
体成形し、その先端部をボルト挿通孔部１４の一側に弾
性を有して側方へ所定間隔Ｈ（図３）にてオフセットさ
せてボルト挿通孔１４の正面に対面させたもので、その
先端部はボルト６の頭部１９がヨーク１に着座した状態
で頭部１９との間に所定の隙間を持つ、間隔Ｈは開放ヨ
ーク１の側壁部１ｂの肉厚とそれから突出する締結ボル
ト６の頭部１９の高さ及び前述の所定の隙間との和であ
る。
【００１４】なお、締結ボルト６は長手方向へ同心的に
頭部１９、円柱部分２０、摺接胴部２１及びねじ部２２
から成る。円柱部分２０は側壁部１ｂに設けたボルト挿
通孔１ｃにしっくりと嵌合しており、ねじ部２２は前記
ボルト挿通孔１ｃよりも小径のもう一つのボルト挿通孔
１ｄにしっくりと嵌合している。摺接胴部２１は軸直角
断面が楕円形をしており、楕円の長軸は前記円柱部分２
０の直径と同じであり、短軸はねじ部２２の直径と同じ
寸法に設定してある。また、切欠部７の深さ及びボルト
挿通孔１ｃ，１ｄの位置は、締結ボルト６が回動しよう
とするとき、上記摺接胴部２１の楕円の長軸付近が切欠
部７の平面へ干渉するような寸法に設定してある。
頭部１９、円柱部分２０、摺接胴部２１及びねじ部２２
から成る。円柱部分２０は側壁部１ｂに設けたボルト挿
通孔１ｃにしっくりと嵌合しており、ねじ部２２は前記
ボルト挿通孔１ｃよりも小径のもう一つのボルト挿通孔
１ｄにしっくりと嵌合している。摺接胴部２１は軸直角
断面が楕円形をしており、楕円の長軸は前記円柱部分２
０の直径と同じであり、短軸はねじ部２２の直径と同じ
寸法に設定してある。また、切欠部７の深さ及びボルト
挿通孔１ｃ，１ｄの位置は、締結ボルト６が回動しよう
とするとき、上記摺接胴部２１の楕円の長軸付近が切欠
部７の平面へ干渉するような寸法に設定してある。
【００１５】ねじ部２２の先端部には止めピン２５の挿
通孔２３が穿設され、ねじ部２２には座付き戻り止めナ
ット２４が螺合する。したがって、座付き戻り止めナッ
ト２４を回転させることにより、締結ボルト６が前記ナ
ット２４の戻り止め抵抗により回転し、図２及び図４に
示すように、摺接胴部２１が軸中心で回転して楕円の長
軸付近が切欠部７に摺接し、シャフト５を開放ヨーク１
の円弧部１ａ裏面に向けて押し付けることができる。
通孔２３が穿設され、ねじ部２２には座付き戻り止めナ
ット２４が螺合する。したがって、座付き戻り止めナッ
ト２４を回転させることにより、締結ボルト６が前記ナ
ット２４の戻り止め抵抗により回転し、図２及び図４に
示すように、摺接胴部２１が軸中心で回転して楕円の長
軸付近が切欠部７に摺接し、シャフト５を開放ヨーク１
の円弧部１ａ裏面に向けて押し付けることができる。
【００１６】締結ボルト６が挿入されれば、シャフト５
をその軸方向へ引いて開放ヨーク１から抜き出そうとす
る力が負荷しても、摺接胴部２１が切欠部７に係止して
シャフト５を抜き出すことはできない。締結ボルト６を
座付き戻り止めナット２４によってエアーツール等を用
いて締め付ける際に、頭部１９がヨーク側壁１６から浮
き上がるが、ボルト抜止め部１６の先端部でこれを止め
ることができ、円滑に締結作業ができる。最後に、締結
ボルト６の先端部に穿設してある挿通孔２３に止めピン
２５を挿通し、座付き戻り止めナット２４の抜止めをし
て結合作業が完了する。
をその軸方向へ引いて開放ヨーク１から抜き出そうとす
る力が負荷しても、摺接胴部２１が切欠部７に係止して
シャフト５を抜き出すことはできない。締結ボルト６を
座付き戻り止めナット２４によってエアーツール等を用
いて締め付ける際に、頭部１９がヨーク側壁１６から浮
き上がるが、ボルト抜止め部１６の先端部でこれを止め
ることができ、円滑に締結作業ができる。最後に、締結
ボルト６の先端部に穿設してある挿通孔２３に止めピン
２５を挿通し、座付き戻り止めナット２４の抜止めをし
て結合作業が完了する。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、Ｕ形体
をシャフトに嵌合しておけば簡単に開放ヨークへ装着で
き、また、シャフトとヨークの軸方向位置を規制できる
シャフト仮止め具であって、合成樹脂にて安価に製造で
きるとともに、開放ヨークや締結ボルトに何等の加工も
要しないために、コストはきわめて安価となる。また、
これらの結合用仮止め具は、締結ボルトを仮保持する機
能を有するから、締結作業を円滑に行うことができる。
をシャフトに嵌合しておけば簡単に開放ヨークへ装着で
き、また、シャフトとヨークの軸方向位置を規制できる
シャフト仮止め具であって、合成樹脂にて安価に製造で
きるとともに、開放ヨークや締結ボルトに何等の加工も
要しないために、コストはきわめて安価となる。また、
これらの結合用仮止め具は、締結ボルトを仮保持する機
能を有するから、締結作業を円滑に行うことができる。
【図１】この発明を実施した自在継手の分解斜視図
【図２】図１に示す自在継手の部分断面側面図
【図３】図１に示す自在継手の部分断面平面図
【図４】図２のＡ−Ａ断面図
【図５】図２のＢ−Ｂ断面図
【図６】この発明の実施の形態の平面図
【図７】この発明の実施の形態の正面図
【図８】図７のＣ矢視図
【図９】図７のＤ矢視図
【図１０】図７Ｅ−Ｅ断面図
【図１１】図７のＦ−Ｆ断面図
１…開放ヨーク
１ａ…円弧部
１ｂ…側壁部
４…自在継手
５…シャフト
６…ボルト
７…切欠部
８…結合用仮止め具
９…略Ｕ形体
１０…透孔部
１１…シャフトストッパー部
１２…連結部
１３…シャフト抜止め部
１４…ボルト挿通孔部
１５…爪部
１６…ボルト抜止め部
１９…頭部
２１…摺接胴部
２２…ねじ部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16D 1/06
F16D 3/26
Claims (3)
- 【請求項１】 開放ヨークの円弧部を挟持して該開放ヨ
ーク内に挿入可能な略Ｕ形体の一端側にシャフトが貫通
する透孔部を形成するとともに、他端側に該シャフトの
端部が当接するシャフトストッパー部を形成し、前記一
端側と他端側とを結ぶ連結部に該シャフトに形成した切
欠部が係合するシャフト抜止め部を設けたボルト挿通孔
部を形成し、かつ、前記一端側と他端側の先端部にそれ
ぞれ前記開放ヨークの円弧部の弧面に係止する爪部を形
成するとともに、前記一端側には前記ボルト挿通孔部の
正面に延伸するボルト抜止め部を形成してなることを特
徴とする開放ヨークとシャフトとの結合用仮止め具。 - 【請求項２】 前記Ｕ形体が合成樹脂からなることを特
徴とする請求項１記載の開放ヨークとシャフトとの結合
用仮止め具。 - 【請求項３】 前記ボルト挿通孔部を貫通する締結ボル
トは、軸直角断面が楕円形を成し前記シャフトの切欠部
に摺接することを特徴とする請求項１記載の開放ヨーク
とシャフトとの結合用仮止め具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08534898A JP3449918B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 開放ヨークとシャフトとの結合用仮止め具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08534898A JP3449918B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 開放ヨークとシャフトとの結合用仮止め具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11280777A JPH11280777A (ja) | 1999-10-15 |
| JP3449918B2 true JP3449918B2 (ja) | 2003-09-22 |
Family
ID=13856180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08534898A Expired - Fee Related JP3449918B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 開放ヨークとシャフトとの結合用仮止め具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3449918B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008032181A (ja) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Toyota Motor Corp | シャフトとヨークとの仮止め構造 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6443650B2 (en) | 2000-02-03 | 2002-09-03 | Nsk Ltd. | Connection structure of lateral insert type yoke and shaft |
| WO2008136445A1 (ja) * | 2007-04-27 | 2008-11-13 | Nsk Ltd. | ステアリング装置 |
| JP5233278B2 (ja) * | 2007-04-27 | 2013-07-10 | 日本精工株式会社 | ステアリング装置 |
| DE112008001042B4 (de) | 2007-04-27 | 2014-05-15 | Nsk Ltd. | Lenkvorrichtung, Herstellungsverfahren für die Lenkvorrichtung und Herstellungsverfahren für eine Welle |
| JP5251159B2 (ja) * | 2008-01-29 | 2013-07-31 | 日本精工株式会社 | シャフトと自在継手のヨークとの結合部及びシャフトの製造方法 |
| CN102758815B (zh) * | 2012-07-24 | 2015-04-22 | 迈柯唯医疗设备(苏州)有限公司 | 一种肘部连接器 |
-
1998
- 1998-03-31 JP JP08534898A patent/JP3449918B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008032181A (ja) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Toyota Motor Corp | シャフトとヨークとの仮止め構造 |
| JP4661724B2 (ja) * | 2006-07-31 | 2011-03-30 | トヨタ自動車株式会社 | シャフトとヨークとの仮止め構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11280777A (ja) | 1999-10-15 |
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| JPH0247288Y2 (ja) |
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