JP3433441B2 - バッテリターミナル - Google Patents
バッテリターミナルInfo
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- JP3433441B2 JP3433441B2 JP02376397A JP2376397A JP3433441B2 JP 3433441 B2 JP3433441 B2 JP 3433441B2 JP 02376397 A JP02376397 A JP 02376397A JP 2376397 A JP2376397 A JP 2376397A JP 3433441 B2 JP3433441 B2 JP 3433441B2
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- lever
- battery terminal
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ほぼ環状に形成さ
れた電気接続部の内面を、レバー操作でバッテリポスト
に緊締して電気接続するバッテリターミナルに関する。
れた電気接続部の内面を、レバー操作でバッテリポスト
に緊締して電気接続するバッテリターミナルに関する。
【０００２】
【従来の技術】バッテリターミナルには、ほぼ環状に形
成され、バッテリポストに装着される電気接続部と、電
気接続部の開口を挟んで外方に突出する一対の軸受部
と、軸受部に設けられた貫通軸を支点として回動可能な
レバーと、レバーの回動操作で電気接続部をバッテリポ
ストに緊締する緊締部材が設けられる。緊締部材には、
例えば、実開平６−６００５３号公報などに記載された
ようなカム型式のものと、一対の軸受部をねじで締め付
けるねじ型式のものがある。
成され、バッテリポストに装着される電気接続部と、電
気接続部の開口を挟んで外方に突出する一対の軸受部
と、軸受部に設けられた貫通軸を支点として回動可能な
レバーと、レバーの回動操作で電気接続部をバッテリポ
ストに緊締する緊締部材が設けられる。緊締部材には、
例えば、実開平６−６００５３号公報などに記載された
ようなカム型式のものと、一対の軸受部をねじで締め付
けるねじ型式のものがある。
【０００３】カム型式の緊締部材を備えたバッテリター
ミナルＡの一例を、図４の分解斜視図で説明すると、バ
ッテリターミナルＡの本体である電気接続部１がほぼ環
状に形成され、電気接続部１の円周方向の１か所に設け
られた開口の両側に、電気接続部１の外方に向けて突出
する軸受部２が形成され、一方の軸受部２に、電線を圧
着する電線接続部３が延設される。一対の軸受部２を貫
通する孔４に貫通軸５が挿入され、カム６を有するレバ
ー７が貫通軸５に枢着される。
ミナルＡの一例を、図４の分解斜視図で説明すると、バ
ッテリターミナルＡの本体である電気接続部１がほぼ環
状に形成され、電気接続部１の円周方向の１か所に設け
られた開口の両側に、電気接続部１の外方に向けて突出
する軸受部２が形成され、一方の軸受部２に、電線を圧
着する電線接続部３が延設される。一対の軸受部２を貫
通する孔４に貫通軸５が挿入され、カム６を有するレバ
ー７が貫通軸５に枢着される。
【０００４】電気接続部１の内周面をバッテリポスト８
に遊嵌してレバー７を回動操作すると、カム６のカム面
がバッテリポスト８を押動し、電気接続部１の内面とカ
ム６がバッテリポスト８を挟圧することにより、バッテ
リターミナルＡがバッテリポスト８に緊締される。カム
６のカム面に、バッテリポスト８の外面に係合する係止
面６ａが設けられ、係止面６ａがバッテリポスト８に係
合したときに、レバー７が緊締位置に保持される。然
し、カム６を緊締位置まで回動する途中で、最もカムリ
フトの大きい角部６ｂがバッテリポスト８に当接するの
で、レバー７の回動操作の途中で最大の回動力が必要に
なるので、レバー操作が重たくなる欠点がある。
に遊嵌してレバー７を回動操作すると、カム６のカム面
がバッテリポスト８を押動し、電気接続部１の内面とカ
ム６がバッテリポスト８を挟圧することにより、バッテ
リターミナルＡがバッテリポスト８に緊締される。カム
６のカム面に、バッテリポスト８の外面に係合する係止
面６ａが設けられ、係止面６ａがバッテリポスト８に係
合したときに、レバー７が緊締位置に保持される。然
し、カム６を緊締位置まで回動する途中で、最もカムリ
フトの大きい角部６ｂがバッテリポスト８に当接するの
で、レバー７の回動操作の途中で最大の回動力が必要に
なるので、レバー操作が重たくなる欠点がある。
【０００５】ねじ型式の緊締部材を備えたバッテリター
ミナルＡ1 の一例を、図５の斜視図で説明すると、ほぼ
環状に形成された電気接続部９に開口を挟んで一対の軸
受部１０が形成される。軸受部１０には、上端から外側
に屈曲する上壁１０ａと下端から外側に屈曲する下壁１
０ｂとによって内部にナット１１を収容する空間が形成
され、一方の軸受部１０の内側に右ねじのねじ孔を有す
るナット１１が、他方の軸受部１０の内側に左ねじのね
じ孔を有するナット１１が挿入される。
ミナルＡ1 の一例を、図５の斜視図で説明すると、ほぼ
環状に形成された電気接続部９に開口を挟んで一対の軸
受部１０が形成される。軸受部１０には、上端から外側
に屈曲する上壁１０ａと下端から外側に屈曲する下壁１
０ｂとによって内部にナット１１を収容する空間が形成
され、一方の軸受部１０の内側に右ねじのねじ孔を有す
るナット１１が、他方の軸受部１０の内側に左ねじのね
じ孔を有するナット１１が挿入される。
【０００６】ナット１１は上壁１０ａ及び下壁１０ｂに
よって回動を阻止され、右ねじ及び左ねじのナット１１
に螺合する右ねじ及び左ねじを有する貫通軸１２の両端
部に角軸部１３が設けられる。Ｕ字形状のレバー１４の
両端部に、角軸部１３に係入する角孔１５が設けられ
る。電気接続部９には、軸受部１０の反対側にＵ字形状
に折り返されたボルト保持部１６が設けられ、ボルト保
持部１６には電線接続用のボルト１７が取り付けられ
る。
よって回動を阻止され、右ねじ及び左ねじのナット１１
に螺合する右ねじ及び左ねじを有する貫通軸１２の両端
部に角軸部１３が設けられる。Ｕ字形状のレバー１４の
両端部に、角軸部１３に係入する角孔１５が設けられ
る。電気接続部９には、軸受部１０の反対側にＵ字形状
に折り返されたボルト保持部１６が設けられ、ボルト保
持部１６には電線接続用のボルト１７が取り付けられ
る。
【０００７】図５に示すようにレバー１４を起立した状
態では、電気接続部９の内周面が拡大しており、電気接
続部１をバッテリポスト８に遊嵌した後にレバー１４を
手前に倒伏すると、レバー１４と共に貫通軸１２が回動
し、貫通軸１２の右及び左ねじに螺合するナット１１が
相互に接近する方向に移動し、電気接続部１の内径が縮
小してバッテリポスト８を緊締し、良好な電気接続状態
になる。このようなねじ型式の緊締部材を備えたバッテ
リターミナルＡ1 では、カム型式のようにレバー７を回
動操作の途中で最大回動トルクが発生する欠点がないの
で、バッテリターミナルＡよりも緊締作業が容易であ
る。緊締作業を終わると、絶縁体より構成されたターミ
ナルカバーで、バッテリターミナルＡ或いはＡ1 を被
覆，保護する。
態では、電気接続部９の内周面が拡大しており、電気接
続部１をバッテリポスト８に遊嵌した後にレバー１４を
手前に倒伏すると、レバー１４と共に貫通軸１２が回動
し、貫通軸１２の右及び左ねじに螺合するナット１１が
相互に接近する方向に移動し、電気接続部１の内径が縮
小してバッテリポスト８を緊締し、良好な電気接続状態
になる。このようなねじ型式の緊締部材を備えたバッテ
リターミナルＡ1 では、カム型式のようにレバー７を回
動操作の途中で最大回動トルクが発生する欠点がないの
で、バッテリターミナルＡよりも緊締作業が容易であ
る。緊締作業を終わると、絶縁体より構成されたターミ
ナルカバーで、バッテリターミナルＡ或いはＡ1 を被
覆，保護する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】カム型式及びねじ型式
のバッテリターミナルＡ及びＡ1 は、バッテリポスト８
に大きな緊締力で密着して良好な電気接続状態を保持し
なければならないので、レバー７，１４の回動操作には
大きなトルクが必要である。レバー７，１４の回動支点
から回動力の作用点までの長さをＬとし（図５参照）、
回動力をＦとすると、レバー７，１４の回動操作に必要
なトルクＴは、Ｔ＝Ｌ×Ｆとなる。
のバッテリターミナルＡ及びＡ1 は、バッテリポスト８
に大きな緊締力で密着して良好な電気接続状態を保持し
なければならないので、レバー７，１４の回動操作には
大きなトルクが必要である。レバー７，１４の回動支点
から回動力の作用点までの長さをＬとし（図５参照）、
回動力をＦとすると、レバー７，１４の回動操作に必要
なトルクＴは、Ｔ＝Ｌ×Ｆとなる。
【０００９】従って、レバー７，１４をできるだけ長く
してＬを大きくし、作業者の労働条件を軽減することが
望まれるが、バッテリが搭載される車両のエンジンルー
ム内には多数の機器が配備されるので、レバー７，１４
を長くすることは機器のレイアウトの都合上避けなけれ
ばならない。本発明は、かかる課題を解決することを目
的とし、レバー７，１４の長さを大きくすることなく、
回動力をＦを従来の半分以下にして、バッテリターミナ
ルの緊締作業を容易にすることができ、且つ、緊締作業
後の被覆カバーの取り付け忘れを防止することができる
バッテリターミナルを提供するものである。
してＬを大きくし、作業者の労働条件を軽減することが
望まれるが、バッテリが搭載される車両のエンジンルー
ム内には多数の機器が配備されるので、レバー７，１４
を長くすることは機器のレイアウトの都合上避けなけれ
ばならない。本発明は、かかる課題を解決することを目
的とし、レバー７，１４の長さを大きくすることなく、
回動力をＦを従来の半分以下にして、バッテリターミナ
ルの緊締作業を容易にすることができ、且つ、緊締作業
後の被覆カバーの取り付け忘れを防止することができる
バッテリターミナルを提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のバッテリターミナルは、ほぼ環状に形成さ
れ内面がバッテリポストに装着される電気接続部に、開
口を挟んで外方に突出する一対の軸受部を形成し、該軸
受部に設けた貫通軸にレバーを設け、該レバーの回動に
よりバッテリポストを緊締する緊締部材を設けたバッテ
リターミナルにおいて、上記バッテリターミナルを被覆
するバッテリカバーの一端と上記レバーの自由端部を枢
着するヒンジ部を設け、該ヒンジ部に、上記バッテリカ
バーの被覆を開放する方向の回動量を制限するストッパ
を設けることにより、上記バッテリカバーが上記ストッ
パを介して上記レバーをバッテリポスト緊締方向に回動
することを特徴とするものである。
に、本発明のバッテリターミナルは、ほぼ環状に形成さ
れ内面がバッテリポストに装着される電気接続部に、開
口を挟んで外方に突出する一対の軸受部を形成し、該軸
受部に設けた貫通軸にレバーを設け、該レバーの回動に
よりバッテリポストを緊締する緊締部材を設けたバッテ
リターミナルにおいて、上記バッテリターミナルを被覆
するバッテリカバーの一端と上記レバーの自由端部を枢
着するヒンジ部を設け、該ヒンジ部に、上記バッテリカ
バーの被覆を開放する方向の回動量を制限するストッパ
を設けることにより、上記バッテリカバーが上記ストッ
パを介して上記レバーをバッテリポスト緊締方向に回動
することを特徴とするものである。
【００１１】上記緊締部材は、雄ねじを有する上記貫通
軸と、上記軸受部に設けられ上記雄ねじに螺合する雌ね
じとにより構成することができる。上記ヒンジ部は、上
記バッテリカバーの開口側の一端に設けられ、上記レバ
ーが上記バッテリポストを緊締する位置まで回動したと
きに、上記バッテリカバーがヒンジ部を支点としてバッ
テリターミナル被覆可能な位置に移動するように構成す
ることができる。上記ストッパは、上記レバーの自由端
部に設けられ、バッテリカバーが上記レバーの自由端の
ほぼ延長線上に回動したときにバッテリカバーに当接す
るようにすることができる。
軸と、上記軸受部に設けられ上記雄ねじに螺合する雌ね
じとにより構成することができる。上記ヒンジ部は、上
記バッテリカバーの開口側の一端に設けられ、上記レバ
ーが上記バッテリポストを緊締する位置まで回動したと
きに、上記バッテリカバーがヒンジ部を支点としてバッ
テリターミナル被覆可能な位置に移動するように構成す
ることができる。上記ストッパは、上記レバーの自由端
部に設けられ、バッテリカバーが上記レバーの自由端の
ほぼ延長線上に回動したときにバッテリカバーに当接す
るようにすることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を参照して説明すると、図１は本発明のバッテリターミ
ナルＢの装着前の状態を示す斜視図、図２はバッテリタ
ーミナルＢの分解斜視図である。本発明のバッテリター
ミナルＢは、従来例のバッテリターミナルＡ，Ａ1 を部
分的に改良するものであり、従来例と同一部品について
は同一符号を付してその詳細説明を省略する。以下の説
明には、ねじ締め型式の緊締部材を備えたバッテリポス
トについて述べるが、カム型式の緊締部材を備えたバッ
テリポストにも本発明を適用することができる。
を参照して説明すると、図１は本発明のバッテリターミ
ナルＢの装着前の状態を示す斜視図、図２はバッテリタ
ーミナルＢの分解斜視図である。本発明のバッテリター
ミナルＢは、従来例のバッテリターミナルＡ，Ａ1 を部
分的に改良するものであり、従来例と同一部品について
は同一符号を付してその詳細説明を省略する。以下の説
明には、ねじ締め型式の緊締部材を備えたバッテリポス
トについて述べるが、カム型式の緊締部材を備えたバッ
テリポストにも本発明を適用することができる。
【００１３】図２に示すように、バッテリターミナルＢ
は、電気接続部９の開口を挟んで外方に突出する一対の
軸受部１０に、右ねじのナット１１と左ねじのナット１
１がそれぞれ回動不能に収容され、右ねじ及び左ねじの
ナット１１に螺合する雄ねじを有する貫通軸１２の両端
に角軸部１３が設けられ、Ｕ字形状のレバー１８の両端
部に角軸部１３が係入する角孔１５が設けられること
は、従来例のバッテリターミナルＡ1 と同様であるが、
レバー１８の自由端である回動操作部１９が、バッテリ
カバー２０のヒンジ部２１に枢着されることがバッテリ
ターミナルＡ1 と相違する。
は、電気接続部９の開口を挟んで外方に突出する一対の
軸受部１０に、右ねじのナット１１と左ねじのナット１
１がそれぞれ回動不能に収容され、右ねじ及び左ねじの
ナット１１に螺合する雄ねじを有する貫通軸１２の両端
に角軸部１３が設けられ、Ｕ字形状のレバー１８の両端
部に角軸部１３が係入する角孔１５が設けられること
は、従来例のバッテリターミナルＡ1 と同様であるが、
レバー１８の自由端である回動操作部１９が、バッテリ
カバー２０のヒンジ部２１に枢着されることがバッテリ
ターミナルＡ1 と相違する。
【００１４】ヒンジ部２１は、図２に示すように、バッ
テリカバー２０の開口側の一端に設けられ、バッテリカ
バー２０の外側に突出する突出部２１ａと、突出部２１
ａを貫通するレバー支承用孔２１ｂと、レバー支承用孔
２１ｂからバッテリカバー２０の開口側の反対方向に開
口する開口部２１ｃとにより構成される。レバー１８の
回動操作部１９は、開口部２１ｃを経由してレバー支承
用孔２１ｂに挿入され、レバー支承用孔２１ｂの内周面
を回動し易くするために、外周面が円柱形状に形成され
る。
テリカバー２０の開口側の一端に設けられ、バッテリカ
バー２０の外側に突出する突出部２１ａと、突出部２１
ａを貫通するレバー支承用孔２１ｂと、レバー支承用孔
２１ｂからバッテリカバー２０の開口側の反対方向に開
口する開口部２１ｃとにより構成される。レバー１８の
回動操作部１９は、開口部２１ｃを経由してレバー支承
用孔２１ｂに挿入され、レバー支承用孔２１ｂの内周面
を回動し易くするために、外周面が円柱形状に形成され
る。
【００１５】開口部２１ｃの幅寸法を、回動操作部１９
の外径よりも僅かに小さくすることにより、回動操作部
１９がレバー支承用孔２１ｂから容易に脱落しないよう
にする。回動操作部１９には、図１に示すように、バッ
テリカバー２０がレバー１８の自由端のほぼ延長線上に
回動したときに、バッテリカバー２０の外面に当接する
ストッパ２２を設ける。以上の他は、従来例のバッテリ
ターミナルＡ1 と同様である。
の外径よりも僅かに小さくすることにより、回動操作部
１９がレバー支承用孔２１ｂから容易に脱落しないよう
にする。回動操作部１９には、図１に示すように、バッ
テリカバー２０がレバー１８の自由端のほぼ延長線上に
回動したときに、バッテリカバー２０の外面に当接する
ストッパ２２を設ける。以上の他は、従来例のバッテリ
ターミナルＡ1 と同様である。
【００１６】次に、以上のように構成されたバッテリタ
ーミナルＢをバッテリポスト８に取り付ける方法を図３
に基づいて説明する。図３（Ａ）に示すように、レバー
１８が起立した状態では、電気接続部９の内周面が拡大
しているので、電気接続部９の内周面をバッテリポスト
８に遊嵌することができる。
ーミナルＢをバッテリポスト８に取り付ける方法を図３
に基づいて説明する。図３（Ａ）に示すように、レバー
１８が起立した状態では、電気接続部９の内周面が拡大
しているので、電気接続部９の内周面をバッテリポスト
８に遊嵌することができる。
【００１７】バッテリカバー２０が、図３（Ａ）に示す
ように、レバー１８の自由端のほぼ延長線上に回動した
ときに、ストッパ２２がバッテリカバー２０の外面に当
接して、バッテリカバー２０が回動操作部１９を支点と
して時計方向に回動するのを阻止している。バッテリカ
バー２０の重心は、回動操作部１９より上方に向けて鉛
直方向に延びる線よりも右側にあるので、バッテリカバ
ー２０が回動操作部１９を支点として反時計方向に倒れ
る虞はない。
ように、レバー１８の自由端のほぼ延長線上に回動した
ときに、ストッパ２２がバッテリカバー２０の外面に当
接して、バッテリカバー２０が回動操作部１９を支点と
して時計方向に回動するのを阻止している。バッテリカ
バー２０の重心は、回動操作部１９より上方に向けて鉛
直方向に延びる線よりも右側にあるので、バッテリカバ
ー２０が回動操作部１９を支点として反時計方向に倒れ
る虞はない。
【００１８】レバー１８が起立している状態で、バッテ
リカバー２０を時計方向に回動すると、ストッパ２２を
介してレバー１８が同方向に回動する。レバー１８の時
計方向の回動は、バッテリターミナルＢをバッテリポス
ト８に緊締する方向の回動であり、バッテリポスト８の
端部Ｐを手に当ててレバー１８の起立状態から緊締方向
にほぼ９０°倒伏すると、電気接続部９がバッテリポス
ト８に緊締されると共に、バッテリカバー２０がヒンジ
部２１を支点としてバッテリターミナルＢを被覆可能な
位置に移動する（図３（Ｂ）参照）。
リカバー２０を時計方向に回動すると、ストッパ２２を
介してレバー１８が同方向に回動する。レバー１８の時
計方向の回動は、バッテリターミナルＢをバッテリポス
ト８に緊締する方向の回動であり、バッテリポスト８の
端部Ｐを手に当ててレバー１８の起立状態から緊締方向
にほぼ９０°倒伏すると、電気接続部９がバッテリポス
ト８に緊締されると共に、バッテリカバー２０がヒンジ
部２１を支点としてバッテリターミナルＢを被覆可能な
位置に移動する（図３（Ｂ）参照）。
【００１９】バッテリカバー２０は、回動操作部１９か
らＰ点までの長さがレバー１８の長さＬよりも大きいの
で、レバー１８を回動する力は従来の半分以下になり、
バッテリターミナルＢをバッテリポスト８に締着するに
要する力が従来よりも半分以下に大きく軽減される。次
に、バッテリカバー２０をヒンジ部２１を支点として反
時計方向に回動し（図３（Ｃ）参照）、回動量がほぼ１
８０°になったときにバッテリカバー２０がバッテリタ
ーミナルＢを完全被覆する（図３（Ｄ）参照）。
らＰ点までの長さがレバー１８の長さＬよりも大きいの
で、レバー１８を回動する力は従来の半分以下になり、
バッテリターミナルＢをバッテリポスト８に締着するに
要する力が従来よりも半分以下に大きく軽減される。次
に、バッテリカバー２０をヒンジ部２１を支点として反
時計方向に回動し（図３（Ｃ）参照）、回動量がほぼ１
８０°になったときにバッテリカバー２０がバッテリタ
ーミナルＢを完全被覆する（図３（Ｄ）参照）。
【００２０】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、以下に記載されるような効果を奏する。 (1) 本発明は、従来のバッテリカバーに、レバーを枢着
するヒンジ部を設ける簡単な構造のものであり、バッテ
リカバーの型成形時にヒンジ部を一体成形できるので、
製作費は従来のものと殆ど変わらないにもかかわらず、
バッテリターミナルをバッテリポストに締着する力が半
分以下に低減でき、締着作業が容易になり、作業性が大
きく向上する効果を生じる。 (2) バッテリターミナルを絶縁，被覆するバッテリカバ
ーを、バッテリターミナルに連結しておくことができる
ので、バッテリターミナルの締着作業を行った後でバッ
テリカバーを探す手間が省ける。又、レバーをターミナ
ル締着方向に操作したときに、バッテリカバーが被覆可
能な位置になるので、そのままバッテリカバーを被覆す
ることができる利点と、バッテリカバーの取り付け忘れ
が防止できる利点がある。
で、以下に記載されるような効果を奏する。 (1) 本発明は、従来のバッテリカバーに、レバーを枢着
するヒンジ部を設ける簡単な構造のものであり、バッテ
リカバーの型成形時にヒンジ部を一体成形できるので、
製作費は従来のものと殆ど変わらないにもかかわらず、
バッテリターミナルをバッテリポストに締着する力が半
分以下に低減でき、締着作業が容易になり、作業性が大
きく向上する効果を生じる。 (2) バッテリターミナルを絶縁，被覆するバッテリカバ
ーを、バッテリターミナルに連結しておくことができる
ので、バッテリターミナルの締着作業を行った後でバッ
テリカバーを探す手間が省ける。又、レバーをターミナ
ル締着方向に操作したときに、バッテリカバーが被覆可
能な位置になるので、そのままバッテリカバーを被覆す
ることができる利点と、バッテリカバーの取り付け忘れ
が防止できる利点がある。
【図１】本発明のバッテリターミナルの装着前の状態を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図２】本発明のバッテリターミナルの分解斜視図であ
る。
る。
【図３】バッテリターミナルの装着要領を説明する縦断
面図である。
面図である。
【図４】カム型式の緊締部材を備えた従来例のバッテリ
ターミナルの分解斜視図である。
ターミナルの分解斜視図である。
【図５】ねじ締め型式の緊締部材を備えた従来例のバッ
テリターミナルの斜視図である。
テリターミナルの斜視図である。
Ｂ バッテリターミナル
８ バッテリポスト
９ 電気接続部
１０ 軸受部
１１ ナット
１２ 貫通軸
１３ 角軸部
１５ 角孔
１８ レバー
１９ 回動操作部
２０ バッテリカバー
２１ ヒンジ部
２２ ストッパ
Claims (4)
- 【請求項１】 ほぼ環状に形成され内面がバッテリポス
トに装着される電気接続部に、開口を挟んで外方に突出
する一対の軸受部を形成し、該軸受部に設けた貫通軸に
レバーを設け、該レバーの回動によりバッテリポストを
緊締する緊締部材を設けたバッテリターミナルにおい
て、 上記バッテリターミナルを被覆するバッテリカバーの一
端と上記レバーの自由端部を枢着するヒンジ部を設け、
該ヒンジ部に、上記バッテリカバーの被覆を開放する方
向の回動量を制限するストッパを設けることにより、 上記バッテリカバーが上記ストッパを介して上記レバー
をバッテリポスト緊締方向に回動することを特徴とする
バッテリターミナル。 - 【請求項２】 上記緊締部材は、雄ねじを有する上記貫
通軸と、上記軸受部に設けられ上記雄ねじに螺合する雌
ねじとにより構成されることを特徴とする請求項１記載
のバッテリターミナル。 - 【請求項３】 上記ヒンジ部は、上記バッテリカバーの
開口側の一端に設けられ、上記レバーが上記バッテリポ
ストを緊締する位置まで回動したときに、上記バッテリ
カバーがヒンジ部を支点としてバッテリターミナル被覆
可能な位置に移動することを特徴とする請求項１又は２
記載のバッテリターミナル。 - 【請求項４】 上記ストッパは、上記レバーの自由端部
に設けられ、バッテリカバーが上記レバーの自由端のほ
ぼ延長線上に回動したときにバッテリカバーに当接する
ことを特徴とする請求項１，２又は３記載のバッテリタ
ーミナル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02376397A JP3433441B2 (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | バッテリターミナル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02376397A JP3433441B2 (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | バッテリターミナル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10223200A JPH10223200A (ja) | 1998-08-21 |
| JP3433441B2 true JP3433441B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=12119388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02376397A Expired - Fee Related JP3433441B2 (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | バッテリターミナル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3433441B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3679357B2 (ja) | 2001-10-02 | 2005-08-03 | 矢崎総業株式会社 | バッテリ用コネクタ |
| KR200451607Y1 (ko) * | 2007-12-26 | 2010-12-28 | 주식회사 유라코퍼레이션 | 배터리 터미널용 캡 |
-
1997
- 1997-02-06 JP JP02376397A patent/JP3433441B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10223200A (ja) | 1998-08-21 |
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