JP3352174B2 - 乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造 - Google Patents
乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造Info
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- JP3352174B2 JP3352174B2 JP24404393A JP24404393A JP3352174B2 JP 3352174 B2 JP3352174 B2 JP 3352174B2 JP 24404393 A JP24404393 A JP 24404393A JP 24404393 A JP24404393 A JP 24404393A JP 3352174 B2 JP3352174 B2 JP 3352174B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bonnet
- engine
- body frame
- hood
- control panel
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主としてミッドマウン
ト式の乗用型芝刈り機におけるエンジンボンネット構造
の改良に関する。
ト式の乗用型芝刈り機におけるエンジンボンネット構造
の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】ミッドマウント式の乗用型芝刈り機は、
機体前部にエンジンを搭載するとともに、機体後部に運
転座席を設置し、前後車輪間にモーアを装備した構造の
ものが多く、そのエンジンボンネット構造は、例えば実
開昭６３‐１５２８０号公報や特開平４‐３１１６６６
号公報に開示されているように、運転座席の前方部位に
エンジンルームの後部を構成する操縦パネルを設置し、
この操縦パネルの前部にエンジンを覆うボンネットを配
備し、かつ、このボンネットを、左右側壁部、前壁部、
および上壁部を一体化したものに構成し、この一体型の
ボンネットをその前端下部の支点を中心にして上下に揺
動開閉可能に機体フレームに枢支連結するのが一般的と
なっている。
機体前部にエンジンを搭載するとともに、機体後部に運
転座席を設置し、前後車輪間にモーアを装備した構造の
ものが多く、そのエンジンボンネット構造は、例えば実
開昭６３‐１５２８０号公報や特開平４‐３１１６６６
号公報に開示されているように、運転座席の前方部位に
エンジンルームの後部を構成する操縦パネルを設置し、
この操縦パネルの前部にエンジンを覆うボンネットを配
備し、かつ、このボンネットを、左右側壁部、前壁部、
および上壁部を一体化したものに構成し、この一体型の
ボンネットをその前端下部の支点を中心にして上下に揺
動開閉可能に機体フレームに枢支連結するのが一般的と
なっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記したエンジンボン
ネット構造においては、ボンネットの下端が内部の各種
装置に接触することなく上下に揺動できるようにするた
めに、ボンネット下端が内装機器よりも外側に位置する
寸法にする必要があり、その結果、ボンネット下部の横
幅が大きいものになっていた。このため、ボンネット部
が農用トラクターのような重厚な外観になりがちであ
り、軽快さが望まれる一般家庭やゴルフ場で使用する芝
刈り機の外観としては改良の余地があった。又、エンジ
ンオイルの補充、プラグ交換（ガソリンエンジンの場
合）、ラジエータ水の補充（水冷エンジンの場合）、等
のユーザーが行う簡単な点検整備においても重くて大き
い一体型ボンネットを開閉しなければならず、取扱い性
の点でも改良の余地があった。本発明は、従来のエンジ
ンボンネット構造における上記不具合を解消することを
目的としている。
ネット構造においては、ボンネットの下端が内部の各種
装置に接触することなく上下に揺動できるようにするた
めに、ボンネット下端が内装機器よりも外側に位置する
寸法にする必要があり、その結果、ボンネット下部の横
幅が大きいものになっていた。このため、ボンネット部
が農用トラクターのような重厚な外観になりがちであ
り、軽快さが望まれる一般家庭やゴルフ場で使用する芝
刈り機の外観としては改良の余地があった。又、エンジ
ンオイルの補充、プラグ交換（ガソリンエンジンの場
合）、ラジエータ水の補充（水冷エンジンの場合）、等
のユーザーが行う簡単な点検整備においても重くて大き
い一体型ボンネットを開閉しなければならず、取扱い性
の点でも改良の余地があった。本発明は、従来のエンジ
ンボンネット構造における上記不具合を解消することを
目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、機体前部にエ
ンジンを搭載するとともに、機体後部に運転座席を設置
し、この運転座席の前方部位にエンジンルームの後部を
構成する操縦パネルを設置し、この操縦パネルの前部に
前記エンジンを覆うボンネットを配備した乗用型芝刈り
機において、次のように構成したことに特徴がある。す
なわち、第１発明の特徴構成は、前記ボンネットを、前
壁部と下すぼまり状に対向する左右側壁部とを有する下
部ボンネットと、上壁部と前壁部と上壁部に向かう上す
ぼまり状に対向する左右側壁部とを有する上部ボンネッ
トとで構成し、下部ボンネットを機体フレームに対して
機体前方側へ一体的に取り外し可能に構成するととも
に、前記下部ボンネットを前記機体フレームに取付けた
状態で、前記上部ボンネットを前記下部ボンネットの前
壁部上方近傍の支点を中心に上方に揺動開閉可能に構成
し、前記前壁部を含む下部ボンネットの上端縁が、前記
エンジンにおける上下方向高さの中間部より上方に位置
すべく前記下部ボンネットを設置し、閉塞状態にある前
記上部ボンネットの下端縁が、機体フレームに取付けた
前記下部ボンネットの上端縁に被さる状態で設けてあ
り、前記下端縁と前記上端縁との間に間隙が形成してあ
る点にある。
ンジンを搭載するとともに、機体後部に運転座席を設置
し、この運転座席の前方部位にエンジンルームの後部を
構成する操縦パネルを設置し、この操縦パネルの前部に
前記エンジンを覆うボンネットを配備した乗用型芝刈り
機において、次のように構成したことに特徴がある。す
なわち、第１発明の特徴構成は、前記ボンネットを、前
壁部と下すぼまり状に対向する左右側壁部とを有する下
部ボンネットと、上壁部と前壁部と上壁部に向かう上す
ぼまり状に対向する左右側壁部とを有する上部ボンネッ
トとで構成し、下部ボンネットを機体フレームに対して
機体前方側へ一体的に取り外し可能に構成するととも
に、前記下部ボンネットを前記機体フレームに取付けた
状態で、前記上部ボンネットを前記下部ボンネットの前
壁部上方近傍の支点を中心に上方に揺動開閉可能に構成
し、前記前壁部を含む下部ボンネットの上端縁が、前記
エンジンにおける上下方向高さの中間部より上方に位置
すべく前記下部ボンネットを設置し、閉塞状態にある前
記上部ボンネットの下端縁が、機体フレームに取付けた
前記下部ボンネットの上端縁に被さる状態で設けてあ
り、前記下端縁と前記上端縁との間に間隙が形成してあ
る点にある。
【０００５】又、第２発明の特徴構成は、上記第１発明
において、前記機体フレームの前部に立設した支持部材
に前記上部ボンネットの前部を枢支連結するとともに、
この支持部材に前記下部ボンネットの前部を着脱自在に
連結し、機体フレームに連結した前記操縦パネルに、下
部ボンネットの後部を着脱自在に連結してある点にあ
る。
において、前記機体フレームの前部に立設した支持部材
に前記上部ボンネットの前部を枢支連結するとともに、
この支持部材に前記下部ボンネットの前部を着脱自在に
連結し、機体フレームに連結した前記操縦パネルに、下
部ボンネットの後部を着脱自在に連結してある点にあ
る。
【０００６】
【作用】第１発明の特徴構成によると、ボンネット全体
としての左右側壁部が、その上下中間を広がらせた中膨
らみ形状にしているので、ボンネット下部が締まった外
観をもたらしながら大きいエンジンルームを形成でき
る。又、エンジンオイルの補充、プラグ交換、ラジエー
タ水の補充、等のユーザーが行う簡単な点検整備は、上
部ボンネットを開閉して行い、下部ボンネットについて
は機体フレームに取付けたままである。
としての左右側壁部が、その上下中間を広がらせた中膨
らみ形状にしているので、ボンネット下部が締まった外
観をもたらしながら大きいエンジンルームを形成でき
る。又、エンジンオイルの補充、プラグ交換、ラジエー
タ水の補充、等のユーザーが行う簡単な点検整備は、上
部ボンネットを開閉して行い、下部ボンネットについて
は機体フレームに取付けたままである。
【０００７】又、第２発明の特徴構成によると、前部を
機体フレーム側に連結した下部ボンネットの後部を操縦
パネルに着脱自在に連結してあるので、通常の固定状態
において、操縦パネルと下部ボンネットとは互いに支持
し合ってエンジンボンネット部の強度を確保する。又、
上部ボンネットと下部ボンネットとは共に同一の支持部
材に取り付けてあるので、上部ボンネットと下部ボンネ
ットとの閉塞状態での位置決めを容易に行うことがで
き、上部ボンネットの下端縁と下部ボンネットの上端縁
との間に形成しなければならない間隙の設定も容易であ
る。
機体フレーム側に連結した下部ボンネットの後部を操縦
パネルに着脱自在に連結してあるので、通常の固定状態
において、操縦パネルと下部ボンネットとは互いに支持
し合ってエンジンボンネット部の強度を確保する。又、
上部ボンネットと下部ボンネットとは共に同一の支持部
材に取り付けてあるので、上部ボンネットと下部ボンネ
ットとの閉塞状態での位置決めを容易に行うことがで
き、上部ボンネットの下端縁と下部ボンネットの上端縁
との間に形成しなければならない間隙の設定も容易であ
る。
【０００８】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば次のような効果が期待できる。本第１発明によ
ると、 イ． 左右側壁部が中膨らみになった比較的大きい容積
のエンジンルームを形成しながらボンネット下部が引き
締まった軽快な外観のエンジンボンネット構造を得るこ
とが容易となり、デザイン性に優れたものとなった。 ロ． ボンネット内部の点検整備の際には、上部ボンネ
ットのみを開閉し下部ボンネットについては機体フレー
ムに取付けた状態を維持する。したがって、上端縁が、
前記エンジンにおける上下方向高さの中間部より上方に
位置すべく構成された下部ボンネットの前壁部と左右側
壁部とによってエンジンの高温部が囲まれるので、エン
ジンルーム内機器への点検作業等を行う為に乗り出した
としても、その高温部に誤って触れることがない。そし
て、エンジンの上方近傍に設けてある比較的低温状態に
ある燃料タンク等への補充、エンジンオイルの補充及び
点火プラグの交換等の点検整備を行うことができるの
で、取扱い性を向上することができるようになった。 ハ． 左右側壁部が中膨らみになったボンネットであり
ながら、必要に応じては、下部ボンネットの機体フレー
ムとの連結を解除することで、下部ボンネットをその前
壁部及び両側壁部とともに簡単に取り外すこともでき、
エンジンの下部周辺部位を大きく開放して、エンジン下
部の点検整備やエンジンの取り外し作業等も容易に行う
ことができる。 ニ． 上部ボンネットの下端縁をその上部ボンネットの
閉塞状態で機体フレームに取付けた下部ボンネットの上
端縁に対して被さる状態で配置してあり、上端縁と下端
縁との間に隙間が形成してあるので、エンジンルーム内
への外気の供給又はエンジンルーム内の暖気の排気を、
エンジンボンネットが閉塞状態でも行うことができ、エ
ンジンの作動を安定して行わせることができる。また、
上部ボンネット下端縁と下部ボンネットの上端縁とは隙
間を設けて被さる状態で配置構成されているので、下部
ボンネットを機体フレームに取付けて残したまま上部ボ
ンネットを開閉揺動する際に、上部ボンネットと下部ボ
ンネット等との連係を解除する操作は必要でなく、操作
性もよい。
によれば次のような効果が期待できる。本第１発明によ
ると、 イ． 左右側壁部が中膨らみになった比較的大きい容積
のエンジンルームを形成しながらボンネット下部が引き
締まった軽快な外観のエンジンボンネット構造を得るこ
とが容易となり、デザイン性に優れたものとなった。 ロ． ボンネット内部の点検整備の際には、上部ボンネ
ットのみを開閉し下部ボンネットについては機体フレー
ムに取付けた状態を維持する。したがって、上端縁が、
前記エンジンにおける上下方向高さの中間部より上方に
位置すべく構成された下部ボンネットの前壁部と左右側
壁部とによってエンジンの高温部が囲まれるので、エン
ジンルーム内機器への点検作業等を行う為に乗り出した
としても、その高温部に誤って触れることがない。そし
て、エンジンの上方近傍に設けてある比較的低温状態に
ある燃料タンク等への補充、エンジンオイルの補充及び
点火プラグの交換等の点検整備を行うことができるの
で、取扱い性を向上することができるようになった。 ハ． 左右側壁部が中膨らみになったボンネットであり
ながら、必要に応じては、下部ボンネットの機体フレー
ムとの連結を解除することで、下部ボンネットをその前
壁部及び両側壁部とともに簡単に取り外すこともでき、
エンジンの下部周辺部位を大きく開放して、エンジン下
部の点検整備やエンジンの取り外し作業等も容易に行う
ことができる。 ニ． 上部ボンネットの下端縁をその上部ボンネットの
閉塞状態で機体フレームに取付けた下部ボンネットの上
端縁に対して被さる状態で配置してあり、上端縁と下端
縁との間に隙間が形成してあるので、エンジンルーム内
への外気の供給又はエンジンルーム内の暖気の排気を、
エンジンボンネットが閉塞状態でも行うことができ、エ
ンジンの作動を安定して行わせることができる。また、
上部ボンネット下端縁と下部ボンネットの上端縁とは隙
間を設けて被さる状態で配置構成されているので、下部
ボンネットを機体フレームに取付けて残したまま上部ボ
ンネットを開閉揺動する際に、上部ボンネットと下部ボ
ンネット等との連係を解除する操作は必要でなく、操作
性もよい。
【０００９】本第２発明によると、下部ボンネットと操
縦パネルとが互いの支持部材としての機能を持っている
ので、ボンネットの各部を支持するために機体フレーム
に設けるステー類を少なくでき、部品点数の節減や軽量
化に有効となるとともに、間隙の設定も容易である。
縦パネルとが互いの支持部材としての機能を持っている
ので、ボンネットの各部を支持するために機体フレーム
に設けるステー類を少なくでき、部品点数の節減や軽量
化に有効となるとともに、間隙の設定も容易である。
【００１０】
【実施例】以下、本発明をミッドマウント式の乗用型芝
刈り機に適用した一実施例を図面に基づいて説明する。
図１に示すように、ミッドマウント式の乗用型芝刈り機
は、操向前車輪１と駆動後車輪２を備えた四輪走行式の
走行機体３の前後車輪１，２間にモーア４を昇降操作可
能に吊り下げ装備して構成されており、走行機体３にお
ける左右一対の機体フレーム５の前部にエンジン６が搭
載されるとともに、機体の前後中間部から後部にかけて
フェンダー部材７がサスペンション機構８を介して機体
フレーム５に装着されている。このフェンダー部材７は
ステップ部７ａと後車輪フェンダー部７ｂとを一体化し
て構成したものであり、後車輪フェンダー部７ｂの上面
の左右中央に運転座席９が前後調節可能に設置されてい
る。前記エンジン６は縦軸型のものが使用され、その下
向き出力軸６ａと機体後部に設けた図示しない後車輪駆
動用変速装置とがベルト連動されるとともに、前記出力
軸６ａとモーア４とがベルト連動されている。
刈り機に適用した一実施例を図面に基づいて説明する。
図１に示すように、ミッドマウント式の乗用型芝刈り機
は、操向前車輪１と駆動後車輪２を備えた四輪走行式の
走行機体３の前後車輪１，２間にモーア４を昇降操作可
能に吊り下げ装備して構成されており、走行機体３にお
ける左右一対の機体フレーム５の前部にエンジン６が搭
載されるとともに、機体の前後中間部から後部にかけて
フェンダー部材７がサスペンション機構８を介して機体
フレーム５に装着されている。このフェンダー部材７は
ステップ部７ａと後車輪フェンダー部７ｂとを一体化し
て構成したものであり、後車輪フェンダー部７ｂの上面
の左右中央に運転座席９が前後調節可能に設置されてい
る。前記エンジン６は縦軸型のものが使用され、その下
向き出力軸６ａと機体後部に設けた図示しない後車輪駆
動用変速装置とがベルト連動されるとともに、前記出力
軸６ａとモーア４とがベルト連動されている。
【００１１】前記エンジン６を収納するエンジンルーム
は、運転座席２の前部において機体フレーム５に立設し
た操縦パネル１１と、その前部に設けたボンネット１２
とによって構成されている。
は、運転座席２の前部において機体フレーム５に立設し
た操縦パネル１１と、その前部に設けたボンネット１２
とによって構成されている。
【００１２】前記操縦パネル１１は、パネル本体部１１
ａ、ステアリングハンドル１３のハンドルポスト１３ａ
を挿通する膨出部１１ｂ、計器パネル部１１ｃを樹脂成
型によって一体形成したものであり、パネル本体部１１
ａの正面と左右側面に冷却風取り入れ用のスリット１４
が形成されるとともに、パネル本体部１１ａの下端左右
部が外方に張出し形成され、このパネル本体部１１ａの
下端が機体フレーム５に備えたステー１５ａにボルト連
結されている。そして、パネル本体部１１ａの下端左右
部に形成した張出し部１１ｄが、前記フェンダー部材７
におけるステップ部７ａの左右前端に連なる前上がり形
状の足置きとなるように構成されるとともに、左右の張
出し部１１ｄも機体フレーム５に架設したステー１５ｂ
の左右延出部にボルト連結されている。
ａ、ステアリングハンドル１３のハンドルポスト１３ａ
を挿通する膨出部１１ｂ、計器パネル部１１ｃを樹脂成
型によって一体形成したものであり、パネル本体部１１
ａの正面と左右側面に冷却風取り入れ用のスリット１４
が形成されるとともに、パネル本体部１１ａの下端左右
部が外方に張出し形成され、このパネル本体部１１ａの
下端が機体フレーム５に備えたステー１５ａにボルト連
結されている。そして、パネル本体部１１ａの下端左右
部に形成した張出し部１１ｄが、前記フェンダー部材７
におけるステップ部７ａの左右前端に連なる前上がり形
状の足置きとなるように構成されるとともに、左右の張
出し部１１ｄも機体フレーム５に架設したステー１５ｂ
の左右延出部にボルト連結されている。
【００１３】前記ボンネット１２は、樹脂成型された下
部ボンネット１６と上部ボンネット１７とで構成されて
いる。下部ボンネット１６は、前壁部１６ａと下すぼま
り状に対向する左右の側壁部１６ｂとを備え、前壁部１
６ａには換気用のグリル１６ｃが形成されている。ま
た、上部ボンネット１７は、上壁部１７ａと前壁部１７
ｂと上すぼまり状に対向する左右の側壁部１７ｃとを備
え、前壁部１７ｂには前照灯１８が装着されている。
部ボンネット１６と上部ボンネット１７とで構成されて
いる。下部ボンネット１６は、前壁部１６ａと下すぼま
り状に対向する左右の側壁部１６ｂとを備え、前壁部１
６ａには換気用のグリル１６ｃが形成されている。ま
た、上部ボンネット１７は、上壁部１７ａと前壁部１７
ｂと上すぼまり状に対向する左右の側壁部１７ｃとを備
え、前壁部１７ｂには前照灯１８が装着されている。
【００１４】そして、機体フレーム５の前部に立設した
アーチ型の支持部材１９の上辺に、下部ボンネット１６
の前壁部１６ａから延出した取り付け部１６ｄがボルト
２０で連結されるとともに、下部ボンネット１６におけ
る後端下部が外方に張出し形成され、この張出し部１６
ｅが操縦パネル９の下端左右部に形成した張出し部９ｄ
と合致して連なるように構成されている。又、この下部
ボンネット１６における後部の下端左右が前記操縦パネ
ル１１の張出し部１１ｄに側方からボルト２１で着脱自
在に連結されるとともに、下部ボンネット１６における
後部の上端左右が操縦パネル１１にボルト２２で着脱自
在に連結されている。
アーチ型の支持部材１９の上辺に、下部ボンネット１６
の前壁部１６ａから延出した取り付け部１６ｄがボルト
２０で連結されるとともに、下部ボンネット１６におけ
る後端下部が外方に張出し形成され、この張出し部１６
ｅが操縦パネル９の下端左右部に形成した張出し部９ｄ
と合致して連なるように構成されている。又、この下部
ボンネット１６における後部の下端左右が前記操縦パネ
ル１１の張出し部１１ｄに側方からボルト２１で着脱自
在に連結されるとともに、下部ボンネット１６における
後部の上端左右が操縦パネル１１にボルト２２で着脱自
在に連結されている。
【００１５】上部ボンネット１７前部における前照灯ボ
ックス１７ｄの底部に左右一対のヒンジ部材２３がボル
ト２４で連結され、このヒンジ部材２３の遊端が前記支
持部材１９の上部左右に備えた取付け片１９ａに支点Ｐ
を中心に上下回動可能に枢支され、エンジンオイルの補
充や点火プラブの交換、等の簡単な点検整備はこの上部
ボンネット１７を支点Ｐ周りに開閉することで行えるよ
うになっている。
ックス１７ｄの底部に左右一対のヒンジ部材２３がボル
ト２４で連結され、このヒンジ部材２３の遊端が前記支
持部材１９の上部左右に備えた取付け片１９ａに支点Ｐ
を中心に上下回動可能に枢支され、エンジンオイルの補
充や点火プラブの交換、等の簡単な点検整備はこの上部
ボンネット１７を支点Ｐ周りに開閉することで行えるよ
うになっている。
【００１６】又、前記ボルト２０，２１，２２を外し
て、下部ボンネット１６を前方に引出してボンネット１
２全体を取り外すことで、エンジンルームを大きく開放
することができ、エンジン下部の点検整備やエンジン取
り外し、等の大がかりな点検整備が可能となっている。
て、下部ボンネット１６を前方に引出してボンネット１
２全体を取り外すことで、エンジンルームを大きく開放
することができ、エンジン下部の点検整備やエンジン取
り外し、等の大がかりな点検整備が可能となっている。
【００１７】尚、上部ボンネット１７の下端縁は、固定
された下部ボンネット１６の上端縁に数ミリメートルの
間隙ｓをもって被さるように構成されており、この間隙
ｓが外気流入口に利用できるようになっている。
された下部ボンネット１６の上端縁に数ミリメートルの
間隙ｓをもって被さるように構成されており、この間隙
ｓが外気流入口に利用できるようになっている。
【００１８】又、上部ボンネット１７にヒンジ部材２３
を連結するボルト２４の座がね２５を、前照灯ボックス
１７ｄの内底面をおおきく覆う形状に構成するととも
に、その上面を光沢面にすることで、前照灯１８の反射
板の機構を発揮させるようにしてある。
を連結するボルト２４の座がね２５を、前照灯ボックス
１７ｄの内底面をおおきく覆う形状に構成するととも
に、その上面を光沢面にすることで、前照灯１８の反射
板の機構を発揮させるようにしてある。
【００１９】〔別実施例〕 前記エンジン６としては、ラジエータを装備した縦軸型
の水冷ディーゼルエンジンを使用することもでき、この
場合は、上部ボンネット１７と下部ボンネット１６との
間隙ｓをエンジンルーム内の熱気をラジエータ排風とと
もに機外に排出する換気口として利用できる。
の水冷ディーゼルエンジンを使用することもでき、この
場合は、上部ボンネット１７と下部ボンネット１６との
間隙ｓをエンジンルーム内の熱気をラジエータ排風とと
もに機外に排出する換気口として利用できる。
【００２０】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用型芝刈り機の全体側面図
【図２】乗用型芝刈り機の全体平面図
【図３】エンジンルーム後部の縦断側面図
【図４】エンジンルーム後部の横断平面図
【図５】操縦パネルの後面図
【図６】操縦パネルの側面図
【図７】操縦パネルの平面図
【図８】ボンネット前部の縦断後面図
【図９】ボンネット前部の縦断側面図
５ 機体フレーム ６ エンジン ９ 運転座席 １１ 操縦パネル １２ ボンネット １６ 下部ボンネット １６ａ 前壁部 １６ｂ 側壁部 １７ 上部ボンネット １７ａ 上壁部 １７ｂ 前壁部 １７ｃ 側壁部 １９ 支持部材Ｐ 支点
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−244676（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−311666（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−31088（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−96012（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−176772（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−15280（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−75（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−27174（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 25/10
Claims (2)
- 【請求項１】 機体前部にエンジン（６）を搭載すると
ともに、機体後部に運転座席（９）を設置し、この運転
座席（９）の前方部位にエンジンルームの後部を構成す
る操縦パネル（１１）を設置し、この操縦パネル（１
１）の前部に前記エンジン（６）を覆うボンネット（１
２）を配備した乗用型芝刈り機において、 前記ボンネット（１２）を、前壁部（１６ａ）と下すぼ
まり状に対向する左右側壁部（１６ｂ）とを有する下部
ボンネット（１６）と、上壁部（１７ａ）と前壁部（１
７ｂ）と上壁部（１７ａ）に向かう上すぼまり状に対向
する左右側壁部（１７ｃ）とを有する上部ボンネット
（１７）とで構成し、下部ボンネット（１６）を機体フ
レーム（５）に対して機体前方側へ一体的に取り外し可
能に構成するとともに、前記下部ボンネット（１６）を
前記機体フレーム（５）に取付けた状態で、前記上部ボ
ンネット（１７）を前記下部ボンネット（１６）の前壁
部（１６ａ）上方近傍の支点（Ｐ）を中心に上方に揺動
開閉可能に構成し、前記前壁部（１６ａ）を含む下部ボ
ンネット（１６）の上端縁が、前記エンジン（６）にお
ける上下方向高さの中間部より上方に位置すべく前記下
部ボンネット（１６）を設置し、閉塞状態にある前記上
部ボンネット（１７）の下端縁が、機体フレーム（５）
に取付けた前記下部ボンネット（１６）の上端縁に被さ
る状態で設けてあり、前記下端縁と前記上端縁との間に
間隙（Ｓ）が形成してある乗用型芝刈り機のエンジンボ
ンネット構造。 - 【請求項２】 前記機体フレーム（５）の前部に立設し
た支持部材（１９）に前記上部ボンネット（１７）の前
部を枢支連結するとともに、この支持部材（１９）に前
記下部ボンネット（１６）の前部を着脱自在に連結し、
機体フレーム（５）に連結した前記操縦パネル（１１）
に、下部ボンネット（１６）の後部を着脱自在に連結し
てある請求項１記載の乗用型芝刈り機のエンジンボンネ
ット構造。
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
| JP24404393A JP3352174B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | 乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造 |
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| US08/313,683 US5678649A (en) | 1993-09-28 | 1994-09-27 | Steering console for a working vehicle |
| US09/120,091 US6082477A (en) | 1993-09-30 | 1998-07-21 | Engine hood |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24404393A JP3352174B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | 乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造 |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000240746A Division JP2001080546A (ja) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | 乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造 |
| JP2000240745A Division JP3445231B2 (ja) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | 乗用型芝刈り機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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|---|---|
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1993
- 1993-09-30 JP JP24404393A patent/JP3352174B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0796862A (ja) | 1995-04-11 |
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