JPS6245990Y2 - - Google Patents

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JPS6245990Y2
JPS6245990Y2 JP1982138083U JP13808382U JPS6245990Y2 JP S6245990 Y2 JPS6245990 Y2 JP S6245990Y2 JP 1982138083 U JP1982138083 U JP 1982138083U JP 13808382 U JP13808382 U JP 13808382U JP S6245990 Y2 JPS6245990 Y2 JP S6245990Y2
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JP
Japan
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rear cover
guide plate
radiator
engine
traveling wind
Prior art date
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JP1982138083U
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JPS5942778U (ja
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車等のエンジン冷却装置に関
するもので、特に車体の後部にエンジンと後車輪
とを覆うリヤカバーを備えた自動二輪車等に於
て、水冷式のエンジン冷却装置をリヤカバー内の
あいた空間を利用してコンパクトに配置すると共
に、効率のよい冷却装置を得ることを目的とす
る。
即ち、車体1の後部にエンジン3と後車輪8と
を覆うリヤカバー2を備えた自動二輪車等におい
て、上記リヤカバー2の側面に前方からの走行風
をリヤカバー内に導入する走行風導入孔5を設け
ると共に、リヤカバーの後部に排風孔19を設
け、上記走行風導入孔5から入つた走行風を上記
排風孔19に導く案内板20を、リヤカバー2内
に走行風導入孔5から排風孔19に向つて連続的
にかつリヤカバー2と一体的に設け、その案内板
20とリヤカバー内面との間にエンジン冷却用の
ラジエータ4を配置して上記案内板20とリヤカ
バー内面とに取付け支持させたことを特徴とす
る。
図示例は第1図に示すように前後輪7・8間に
設けた低床式ステツプフロア9の前方にレツグシ
ールド10を有し、後方に後車輪8・エンジン3
等を覆うリヤカバー2を備えたいわゆるスクータ
に適用したものである。
上記エンジン3は水冷式とし、それと一体に設
けた後車輪8への動力伝達部11とでパワーユニ
ツト12が構成されている。そのパワーユニツト
12はオープン型フレーム13のリヤフレーム1
4にリンク15・リヤサスペンシヨン16等で支
持させてある。
走行風導入孔5は、図の場合はリヤカバー2の
一部を側方に膨出させることによつて前方に向け
て開口させたものである。その導入孔5からリヤ
カバー2内に入つた走行風をリヤカバー後部の排
風孔19に導く案内板20は、リヤカバー2の内
方において導入孔5から排風孔19に向つて連続
的にかつリヤカバー2と一体的に形成され、その
案内板20とリヤカバー内面との間にラジエータ
4がブラケツト17・ねじ18等で取付けられて
いる。また上記の排風孔19図の場合はよろい戸
状に形成されている。
なお、上記のラジエータ4とエンジン3とは2
本の送水管21a・21bで連通して冷却水を対
流により自然循環させ、若しくはウオータポンプ
22で強制循環させる。その両送水管21a・2
1bは例えばリヤカバー2の内面に沿つて配置す
る。
又上記ラジエータ4には必要に応じて冷却フア
ンを設け、例えば冷却水の温度をセンサ等で検知
して所定温度以上で作動させるように構成する。
更にラジエータ4にはリザーブタンクを備えるこ
ともある。
図中b4aはラジエータキヤツプ、23はリヤ
カバー2の上方に起倒可能に設けたシートにし
て、そのシート23を起すことによりリヤカバー
2の上部が開口してラジエータ4への給水が可能
である。
本考案は上記のように、リヤカバー2の側面に
走行風導入孔5を、リヤカバー後面に排風孔19
をそれぞれ設け、その導入孔5からリヤカバー内
に入つた走行風を排風孔19に導く案内板20
を、リヤカバー内面に一体的に設けて、その案内
板20とリヤカバー内面との間にラジエータ4を
取けたから、リヤカバー2内のあいた空間を利用
してコンパクトにかつ構造簡単にラジエータ4を
組付けることができる。またラジエータ4はリヤ
カバー2で覆われているので、外観体裁がよく、
しかもリヤカバー2で保護され、走行中物が当つ
て衝撃を受けるようなことがない。
さらに案内板20によつて走行風導入孔5から
リヤカバー2内に入つた走行風を、ラジエータ4
を経て排風孔19にスムーズに導くことができる
ので、ラジエータ4を効率よく冷却できると共
に、案内板20によつて後車輪が跳ね上げた泥等
がラジエータに付着するのを防ぐことができる。
またラジエータ4を、リヤカバー2とそれと一
体的に設けた案内板20とに取付けたから、例え
ばラジエータ4をエンジン3に取付けた場合のよ
うにリヤサスペンシヨン16のばね下重量が増大
することがなく、しかもエンジンの振動や熱がラ
ジエータ4に直接伝わらないので耐久的である等
の効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案エンジン冷却装置を備えた自動
二輪車の一部切欠き側面図、第2図はその一部切
欠き平面図である。 1は車体、2はリヤカバー、3はエンジン、4
はラジエータ、5は走行風導入孔、19は排風
孔、20は案内板。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体の後部にエンジンと後車輪とを覆うリヤカ
    バーを備えた自動二輪車等において、 上記リヤカバーの側面に前方からの走行風をリ
    ヤカバー内に導入する走行風導入孔を設けると共
    に、リヤカバーの後部に排風孔を設け、 上記走行風導入孔から入つた走行風を上記排風
    孔に導く案内板を、リヤカバー内に走行風導入孔
    から排風孔に向つて連続的にかつリヤカバーと一
    体的に設け、 その案内板とリヤカバー内面との間にエンジン
    冷却用のラジエータを配置して上記案内板とリヤ
    カバー内面とに取付け支持させたことを特徴とす
    る自動二輪車等のエンジン冷却装置。
JP13808382U 1982-09-11 1982-09-11 自動二輪車等のエンジン冷却装置 Granted JPS5942778U (ja)

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JP13808382U JPS5942778U (ja) 1982-09-11 1982-09-11 自動二輪車等のエンジン冷却装置

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JP13808382U JPS5942778U (ja) 1982-09-11 1982-09-11 自動二輪車等のエンジン冷却装置

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Publication Number Publication Date
JPS5942778U JPS5942778U (ja) 1984-03-21
JPS6245990Y2 true JPS6245990Y2 (ja) 1987-12-09

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ID=30309943

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57154974A (en) * 1981-03-19 1982-09-24 Sharp Corp Recorder

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5935186B2 (ja) * 1974-09-14 1984-08-27 株式会社東芝 Mos型半導体装置の製造方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5935186U (ja) * 1982-08-28 1984-03-05 スズキ株式会社 スク−タのラジエタ装置

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JPS5935186B2 (ja) * 1974-09-14 1984-08-27 株式会社東芝 Mos型半導体装置の製造方法

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JPS5942778U (ja) 1984-03-21

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