JP3247013B2 - 車両用カップホルダー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、飲料水類を入れた缶、
瓶、コップ、紙パック等の容器を支えて倒れないように
保持しておくための車両用カップホルダーに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】乗車中に飲みかけの飲料水類を入れた容
器等の物品を倒れないように支えて保持しておく車両用
カップホルダーは従来より数多く提案されている。

【０００３】図７は、従来における車両用カップホルダ
ーの一例を模式的に示すものである。このカップホルダ
ーでは、車体側に固定される収納ケース５１と、この収
納ケース５１内に出し入れ可能に設けられたトレー５２
と、このトレー５２内に格納自在に配設されたホルダー
部材５３とで構成されている。

【０００４】さらに詳述すると、ホルダー部材５３は、
トレー５２の側面に支軸５４を介して一端が上下方向に
回動自在に取り付けられている。そして、収納ケース５
１内にトレー５２をスライドせて格納させる場合には、
図中に一点鎖線で示すように、ホルダー部材５３は支軸
５４を支点として下側に回転されてトレー５２内に折り
畳まれ、この折り畳まれた状態でトレー５２と共に収納
ケース５１内に格納される。また、これとは逆に、格納
位置よりトレー５２を所定の位置まで引き出すと、トレ
ー５２内に折り畳まれていたホルダー部材５３が、支軸
５４を支点として上側に回転されて図中に実線で示す斜
めに立ち上げられた使用位置に配置される。この使用位
置では、トレー５２に載せられた容器５５の側面をホル
ダー部材５３により保持することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７に
示した従来の車両用カップホルダーの構造では、ホルダ
ー部材５３は位置が固定されている支軸５４を支点とし
て回転するので、トレー５２を引き出して容器５５を載
せるためには余分なスペースＬが発生する。すなわち、
この構造では、容器５５を載せるのに必要なスペースよ
りもスペースＬだけ余分にトレー５２を引き出す必要が
ある。これは狭い車内で他の部材との干渉等を考えると
問題があった。

【０００６】そこで、トレーの引き出し量を最小限に設
定する方法も従来より色々と提案されていて、例えば実
開平３−２８０３１号や実開昭６２−１９５５３８号公
報等で見られるように、トレイを垂直に移動させる構造
にしたものもある。しかしながら、これらでは構造が複
雑でコストも高くなり、安価に提供することができない
と言う問題点があった。

【０００７】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的は簡単な構造で安価に実現できると
ともに、少ないトレーの引き出し量で容器を確実に保持
することができるようにした車両用カップホルダーを提
供することにある。他の目的は、以下に説明する内容の
中で順次明らかにして行く。

【０００８】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め本発明は、収納ケースに引き出したり押し込められて
格納されるトレーと、前記トレーに対し後側で連結され
て該トレーの収納ケースからの引き出しにより前側を後
側よりも高い斜めに立ち上げられる使用位置、および該
トレーの収納ケースへの格納により前記トレー内に折り
畳み収容される格納位置に回動切り替え可能なホルダー
部材とを備え、前記ホルダー部材が前記使用位置で前記
トレー上に載せられる前記容器の側面を保持する車両用
カップホルダーにおいて、前記ホルダー部材は、前記ト
レーに対し該ホルダー部材を回動可能かつ前後方向へ移
動可能に軸支しているホルダーガイド機構により、前記
格納位置から前記使用位置に切り替えられるのに連動し
てホルダー部材の全体が前記トレーの前側に移動するよ
うガイドされ、前記使用位置から前記格納位置に切り替
えられるのに連動してホルダー部材の全体が前記トレー
の後側に移動するようガイトされることをを特徴として
いる。

【０００９】

【作用】この構成によれば、ホルダー部材が格納位置か
ら使用位置に切り替えられるときに、このホルダー部材
がトレーに対して前側に移動されて容器を載せるのに十
分なスペースが確保できるようにし、逆に使用位置から
格納位置に切り替えられるときにはトレーに対して後ろ
側に移動されて、ホルダー部材がトレー内に格納可能な
位置に配置させることができる。したがって、このよう
にホルダー部材をトレーに対して前後に移動できるよう
にすることによって、容器を載せるのに必要なスペース
分だけトレーを引き出して使用することができるカップ
ホルダーで、しかも簡単な構造で、かつコンパクトなカ
ップホルダーの実現が可能となる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。図４及び図５は本発明の一実施例に係
る車両用カップホルダーを示すもので、図４は一部を破
断して示すその上面図、図５はその分解斜視図である。
図４及び図５において、この車両用カップホルダーは、
大きくは収納ケース１と、トレー２と、ホルダー部材３
と、コイルバネ４で構成されている。

【００１１】さらに詳述すると、収納ケース１は、上下
の面１ａ，１ｂと左右の側面１ｃ，１ｄとを有し、前後
の面が開口された偏平な概略箱状に形成されており、例
えば自動車のインストルメントパネル内に、前面側を開
口させて略水平にして取り付けられる。また、上下の面
１ａ，１ｂには後面側から大きく切り欠かれた切欠部５
が各々設けられているとともに、下面１ｂの前面側にも
切欠部６が形成されている。さらに、下面１ｂには前後
方向に延ばされた状態にして設けられているガイド壁７
と、左右方向に延ばされた状態にして設けられている係
合穴１４が形成されている。これに対して、上面１ａの
左右中央には、上下に貫通されたスリット状の係合穴８
が左右方向に延ばされた状態にして形成されている。

【００１２】トレー２は、収納ケース１内にスライド可
能に配置される大きさで、前後面２ａ，２ｂと、左右の
側面２ｃ，２ｄと、上面及び底面２ｅ，２ｆとを有し
て、上面が開口された皿状に形成されている。このう
ち、上面２ｅには、上方に向かって僅かに突出されてい
る係合用突起９が収納ケース１側の係合穴８に対応して
形成されているととも、収納ケース１側の上面１ａに形
成された切欠部５に対応して係止爪１０が上下方向に進
退出可能にして形成されている。なお、ここでの係止爪
１０の係止面と係合用突起９間の距離Ｓ１は、収納ケー
ス１側の切欠部５が形成されている規制面１１と係合穴
８との距離Ｓ２と関係付けられており、収納ケース１が
トレー２内よりいっぱいに引き出されると、図６に示す
ように、係止爪１０の係止面が規制面１１に当接されて
それ以上の引き出しが不能にされるとともに、係合用突
起９が係合穴８内に係合されて、トレー２が車の振動等
で後方に簡単に押し込まれることがない構造として機能
するようになっている。

【００１３】一方、トレー２の底面２ｆの下面側には、
左右の中央に収納ケース１側のガイド壁７に対応してガ
イド溝１２が設けられているとともに、収納ケース１側
の下面に形成されている係合穴１４に対応して係合突起
１５が設けられている。この係合突起１５は、トレー２
が収納ケース１内に最後まで差し込まれると係合穴１４
と対応し、この係合穴１４内に係合突起１５（図４参
照）が落とし込まれて係合され、この係合でトレー２が
収納ケース１内より不用意に飛び出すことがないように
保持される。さらに、底面２ｆの下面側において、前面
２ａと隣接する位置には、指掛け凹部１３（図１及び図
２参照）が形成されている。なお、指掛け凹部１３は収
納ケース１側の切欠部６と対応しており、トレー２が収
納ケース１内に最後まで格納されたときに、切欠部６を
通して指掛け凹部１３内に指をかけて引き出すことがで
きる構造になっている。これに対して、底面２ｆの上面
側には、前面２ａ側に偏った位置に２つの十字状をした
容器受け台１６が左右に分かれて形成されているととも
に、後面２ｂ側に偏った位置にはコイルバネ４が装着さ
れる軸部２７が形成されている。また、トレー２の左右
の側面２ｃ，２ｄには、後面２ｂ側に偏った位置に長穴
１７が互いに左右対称な状態にして設けられている。な
お、この長穴１７は半円の曲線状に形成されている。

【００１４】ホルダー部材３は、全体としてトレー２内
に格納可能な大きさで板状体として形成されている。ま
た、容器受け台１６と対応する位置には、容器２３を各
々挿入させることができる貫通穴１８が形成されてい
る。なお、この貫通穴１８には、スペーサ２０が取り付
けられている。このスペーサ２０は、支軸２１（図４参
照）を支点として上下方向に回動可能になっており、図
４及び図５に示しているように水平に配置された状態で
は貫通穴１８内の実効径を小さくして小径の容器２３を
保持するのに適した状態となり、上側に回動させて立て
ると貫通穴１８内の実効径を大きくして大径の容器２３
を挿入させることができる、と言うように使用する容器
２３の大きさに応じて切り換えて使用される。また、ホ
ルダー部材３の左右両側には、後方に向かって後面より
突出された一対のアーム１９が形成されているととも
に、この各アーム１９の外側面にトレー２の長穴１７に
対応して、この長穴１７と共にホルダーガイド機構を構
成するための２つのピン２２が各々一体に形成されてい
る。さらに、ホルダー部材３の後面には、一対のアーム
１９の間に位置してバネ掛け用の切欠部２４ａを有した
バネ掛け部２４が一体に形成されている。

【００１５】このホルダー部材３は、トレー２の内側か
ら各アーム１９のピン２２を、これと対応している長穴
１７にそれぞれスライド自在に係合させて取り付けられ
る。そして、このホルダー部材３が後面側にスライドさ
れると図２に示すようにホルダー部材３の全体がトレー
２内に折り畳まれて格納された状態（以下、この状態の
位置を「格納位置」と言う）となり、前面側にスライド
されると図１に示すようにトレー２より起き上がった状
態（以下、この状態の位置を「使用位置」と言う）とな
る。また、ホルダー部材３がトレー２に取り付けられた
後からは、軸部２７に付勢手段としてのコイルバネ４が
装着され、この装着されたコイルバネ４の一端がバネ掛
け部２４の切欠部２４ａに掛け止めされるとともに、こ
のコイルバネ４の他端がトレイ２の内面に係合された状
態にして装着され、このコイルバネ４のバネ力でホルダ
ー部材３が常に前面側に移動付勢された状態になってい
る。

【００１６】このように構成された、車両用カップホル
ダーは、トレー２にホルダー部材３及びコイルバネ４を
組み込んだ状態にして、収納ケース１の前面側からトレ
ー２が挿入されて組み立てられる。なお、挿入時、係止
爪１０はトレー２内に逃がされ、係合用突起９は収納ケ
ース１の上面１ａの内面に擦れながら挿入される。ま
た、所定の位置まで挿入されると、図６で示したよう
に、係止爪１０の係止面が規制面１１に当接されるとと
もに、係合用突起９が係合穴８内に係合されて組立が完
了する。この状態は、図１に示している状態である。そ
して、この構造では、トレー２を収納ケース１内に押し
込んで行くと、ホルダー部材３をトレー２内に格納させ
て、このトレー２を図２に示すように収納ケース１内に
格納させることができるもので、この動作を次に図１乃
至図３を加えてさらに説明する。

【００１７】まず、係止爪１０の係止面が規制面１１に
当接され、係合用突起９が係合穴８内に係合された状態
となっている図１に示す位置まで、トレー２が収納ケー
ス１より引き出されている時には、ホルダー部材３はコ
イルバネ４の付勢力で全体が前面側にスライドされ、ピ
ン２２と長穴１７との係合により、図１に示すようにト
レー２より斜めに起き上がった「使用位置」に配置され
ている。この状態では、ホルダー部材３は、その先端が
トレー２の前面２ａと略面一の位置まで移動されてい
る。また、この状態では、ホルダー部材３の上側から貫
通穴１８内に容器２３が挿入されると、この容器２３の
底面がトレー２の容器受け台１６で受けられるとともに
側面がホルダー部材３により保持される。

【００１８】次に、トレー２を収納ケース１内に格納す
る場合は、容器２３を取り除いた状態で、トレー２を収
納ケース１側に向かって押す。すると、ホルダー部材３
と共にトレー２が収納ケース１内に押し込まれて行く。
このとき、ピン２２と長穴１７とで成るホルダーガイド
機構の部分では、図３に示すように、まずホルダー部材
３が収納ケース１の前面開口上部に当接し、収納ケース
１側からコイルバネ４に抗した力Ｆ１を受ける。このと
き、同時に分力Ｆ２，Ｆ３も生成される。このうち分力
Ｆ２がホルダー部材３を図中の時計回り方向に回転させ
る力として働き、この分力Ｆ２によりピン２２が長穴１
７内を摺動し、かつホルダー部材３が時計回り方向に回
転される。なお、ここでの、力Ｆ１の向きと力Ｆ３の向
きとで成す角度θは「鋭角（θ＜９０度）」に設定する
ことが必要である。そして、この長穴１７内でのピン２
２の摺動及び回転により、ホルダー部材３（の全体）が
トレー２に対して後ろ側に移動されて、ホルダー部材３
がトレー２内に格納されるのに十分な位置に配置され、
結果としてホルダー部材３がトレー２内に格納される。
また、係合穴１４に係合突起１５が係合されるまでトレ
ー２を収納ケース１内に押し込むと、図２に示す「収納
位置」に配置された状態で保持することができる。

【００１９】また、再びトレー２を引き出して使用する
場合には、トレー２の指掛け凹部１３に指を掛けて引
く。すると、係合穴１４と係合突起１５との係合が外れ
て、トレー２を引き出すことができる。そして、トレー
２が引き出されると、ホルダー部材３にはコイルスプリ
ング４の付勢力が常に加わっているので、トレー２が引
き出されるのに伴って、長穴１７と共にホルダーガイド
機構を構成しているピン２２が、この長穴１７内を摺動
し、結果的にホルダー部材３も図１中の反時計回り方向
に摺動及び回動されて、収納ケース１内より突出され、
図１の「使用位置」に配置される。

【００２０】したがって、本実施例の車両用カップホル
ダーでは、ホルダー部材３が「使用位置」と「格納位
置」との間で一端側を支点として位置切り替えされると
きに、このホルダー部材３が前または後ろ方向へ長穴１
７とピン２２とで成るホルダーガイド機構に案内されて
摺動及び回転しながら移動できるようになっているの
で、「使用位置」に配置された場合でも、ホルダー部材
３のホルダーとして機能する有効部分をトレー２の前面
２ａと略同じ位置に設定することができる。すなわち、
この実施例では従来の構造で必要とされていた余分なス
ペースを無くして、トレー２全体を容器２３の載置に必
要スペースとして使用することができることになる。ま
た、簡単な構造で、かつコンパクトなカップホルダーが
実現できる。

【００２１】なお、上記実施例の構造では、半円の曲線
として形成されている長穴１７と２つのピン２２とで成
るホルダーガイド機構により、ホルダー部材３を「使用
位置」と「格納位置」とに切り替え配置させる構造を開
示したが、ホルダー部材３が「使用位置」と「格納位
置」とに切り換え配置される時に、ホルダー部材３がト
レー２に対して前または後方向に移動され、かつその移
動された位置で保持できる構造であれば、これ以外の構
造であっても差し支えないものである。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明に係る車両
用カップホルダーによれば、ホルダー部材が格納位置か
ら使用位置に切り替えられるときにトレーに対して前側
に移動されて、このホルダー部材の下側に位置するトレ
ーを容器を載せるのに十分な量だけ確保し、逆に使用位
置から格納位置に切り替えられるときにはトレーに対し
て後ろ側に移動されて、ホルダー部材がトレー内に格納
されるのに十分な位置に配置させることができるので、
従来の構造で必要とされていた余分なスペースＬ（図７
参照）を無くして、トレー全体を容器の載置に必要スペ
ースとして使用することができる。しかも簡単な構造
で、かつコンパクトなカップホルダーが実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例として示す車両用カップホル
ダーの動作状態図である。

【図２】本発明の一実施例として示す車両用カップホル
ダーの動作状態図である。

【図３】本発明の一実施例として示す車両用カップホル
ダーの動作説明図である。

【図４】本実施例として示す車両用カップホルダーの一
部を破断して示す上面図である。

【図５】本実施例として示す車両用カップホルダーの分
解斜視図である。

【図６】本実施例として示す車両用カップホルダーの要
部斜視図である。

【図７】 従来の車両用カップホルダーの一例を示す模
式図である。

【符号の説明】

１ 収納ケース ２ トレー ３ ホルダー部材 ４ コイルバネ（付勢手段） １７ 長穴 ２２ ピン ２３ 容器

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 収納ケースに引き出したり押し込められ
   て格納されるトレーと、前記トレーに対し後側で連結さ
   れて該トレーの収納ケースからの引き出しにより前側を
   後側よりも高い斜めに立ち上げられる使用位置、および
   該トレーの収納ケースへの格納により前記トレー内に折
   り畳み収容される格納位置に回動切り替え可能なホルダ
   ー部材とを備え、前記ホルダー部材が前記使用位置で前
   記トレー上に載せられる前記容器の側面を保持する車両
   用カップホルダーにおいて、 前記ホルダー部材は、前記トレーに対し該ホルダー部材
   を回動可能かつ前後方向へ移動可能に軸支しているホル
   ダーガイド機構により、前記格納位置から前記使用位置
   に切り替えられるのに連動してホルダー部材の全体が前
   記トレーの前側に移動するようガイドされ、前記使用位
   置から前記格納位置に切り替えられるのに連動してホル
   ダー部材の全体が前記トレーの後側に移動するようガイ
   トされることを特徴とする車両用カップホルダー。
2. 【請求項２】 前記ホルダーガイド機構は、前記ホルダ
   ー部材の後側に設けられている２つのピンと、前記トレ
   ー側に設けられて前記ピンが摺動自在に係合配置される
   半円の曲線として形成されている長穴とで構成されてい
   る請求項１に記載の車両用カップホルダー。
3. 【請求項３】 前記ホルダー部材と前記トレーとの間に
   設けられ、前記ホルダー部材の全体を前記トレーの前側
   に付勢する付勢手段を有している請求項１または２に記
   載の車両用カップホルダー。