JP2001322474A - 車両用収納体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 収納物を収納している時にも蓋体を閉めるこ
とができる車両用収納体の提供。 【解決手段】 上方に開口する開口部が設けられたリテ
ーナ１０と、リテーナ１０の開口部に回動可能に取り付
けられた蓋体２０と、リテーナ１０内でリテーナ１０に
対して昇降可能とされたトレイ３０と、トレイ３０を上
方に付勢するバネ４０と、蓋体２０が閉位置と開位置と
の間にあるとき蓋体２０と係合せず蓋体２０が開位置よ
りさらに回動したとき蓋体２０と係合して蓋体２０の回
動と連動するリンク５０と、リンク５０に設けられてお
りトレイ３０が下端位置にある時にトレイ３０またはト
レイに連結された部材３１ａと係合しトレイ３０を下端
位置に保持するロック６０とを、有する車両用収納体。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の内装部材に
配置される車両用収納体に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用収納体が、たとえば車両用カップ
ホルダである場合を例にとって説明する。図１０に示す
ように、車両用カップホルダは、車両の内装部材に固定
して取り付けられるリテーナ１と、リテーナ１に回動可
能に取り付けられる蓋体２と、リテーナ１に着脱可能に
取り付けられるホルダ３とを、有する。リテーナ１にホ
ルダ３を取り付けた時、リテーナ１の上端１ａとホルダ
３の上端３ａの上下方向位置は同じかまたはほぼ同じ位
置にある。ホルダ３の、カップ収納部３ｂの深さは、カ
ップの出し入れを容易に行うことができるように、カッ
プの高さよりも小とされている。そのため、カップをホ
ルダ３に収納した時、カップの上端は、リテーナ１の上
端１ａおよびホルダ３の上端３ａより上方に位置する。
図示略のカップを収納する時には、蓋体２を開き、ホル
ダ３がリテーナ１に取り付けられた状態でホルダ３にカ
ップを収納する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の車両用
収納体にはつぎの問題がある。ホルダ３のカップ収納部
３ｂの深さがカップの高さよりも小とされているので、
飲み終えたカップをホルダ３に収納している時、また
は、飲料が残っている状態でカップをホルダ３に収納し
ている時、カップが邪魔となり蓋体２を閉めることがで
きない。そのため、カップをホルダ３に収納している
時、常に、蓋体２が開いており、カップが車室内に突出
しており、見栄えが悪い。本発明の目的は、収納物を収
納している時にも蓋体を閉めることができる車両用収納
体を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明はつぎの通りである。 （１） 上方に開口する開口部が設けられたリテーナ
と、前記リテーナの開口部に回動可能に取り付けられた
蓋体と、前記リテーナ内で前記リテーナに対して昇降可
能とされたトレイと、前記トレイを上方に付勢するバネ
と、前記蓋体が閉位置と開位置との間にあるとき前記蓋
体と係合せず、前記蓋体が開位置よりさらに回動したと
き前記蓋体と係合して前記蓋体の回動と連動するリンク
と、前記リンクに設けられており、前記トレイが下端位
置にある時に前記トレイまたは前記トレイに連結された
部材と係合し前記トレイを下端位置に保持するロック
と、を有する車両用収納体。 （２） 上方に開口する開口部が設けられたリテーナ
と、前記リテーナ内で前記リテーナに対して昇降可能と
されたトレイと、前記トレイを上方に付勢するバネと、
前記リテーナと前記トレイの一方に設けられたハートカ
ムおよび前記リテーナと前記トレイの他方に設けられた
係合ピンからなり、前記トレイが下端位置にある時に前
記ハートカムと前記係合ピンとが係合し前記トレイを下
端位置に保持するロックと、を有する車両用収納体。

【０００５】上記（１）または（２）の車両用収納体で
は、トレイはリテーナ内でリテーナに対して昇降可能と
されており、バネにより上方に付勢されているので、リ
テーナ内でリテーナの開口部またはその近傍に位置する
トレイをバネの付勢力に抗して下方に押すことにより、
トレイをリテーナ内で下方に移動させることができる。
そのため、リテーナ内でリテーナの開口部またはその近
傍に位置するトレイに収納物を収納したときに、収納物
がリテーナの開口部から上方に向って突出する場合であ
っても、収納物を手で押してトレイと共に下方に移動さ
せリテーナ内に収納することができる。したがって、収
納物を収納している時でも、蓋体を閉めることができ
る。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の第１実施例と第
２実施例の両実施例に適用可能な車両用収納体を示して
おり、図２〜図５は、本発明の第１実施例の車両用収納
体を示しており、図６〜図９は、本発明の第２実施例の
車両用収納体を示している。以下、本発明の車両用収納
体に収納される収納物がカップである場合を例にとって
説明する。ただし、本発明の車両用収納体に収納できる
収納物はカップに限定されず、たとえば携帯電話等であ
ってもよい。本発明の第１実施例と第２実施例に共通す
る部分または類似する部分には、本発明の第１実施例と
第２実施例で同じ符号を付してある。

【０００７】本発明の第１実施例の構成および作用を説
明する。本発明の第１実施例の車両用収納体は、リテー
ナ１０と、蓋体２０と、トレイ３０と、バネ４０と、リ
ンク５０と、ロック６０とを、有する。本発明の第１実
施例では、本発明の車両用収納体が、自動車のコンソー
ルボックスに配置される場合を、例にとって説明する。
ただし、本発明の車両用収納体の配置場所はコンソール
ボックスに限るものではなく、たとえば、インスツルメ
ントパネル、アームレスト等であってもよい。

【０００８】リテーナ１０は、たとえば樹脂製である。
リテーナ１０は、図１、図２に示すように、箱状となっ
ており、底壁１１と、側壁１２と、上方に向って開口す
る開口部１３とを、有する。底壁１１には、貫通穴１１
ａが形成されている。側壁１２は、底壁１１の外周端か
ら上方に向って延びている。側壁１２の上下方向長さ
（高さ）は、市販の缶、カップ等の高さよりも大とされ
ている。側壁１２の上端１２ｄは、リテーナ１０の周囲
の一般面と面一になっている。側壁１２のうち車両左右
方向両端の側壁１２ａ、１２ｂには、蓋体２０が回動可
能に取り付けられる蓋体用軸部１４が設けられている。
側壁１２のうち車両後方側の側壁１２ｃには、リンク５
０が回動可能に取り付けられるリンク用軸部１５が設け
られている。リンク用軸部１５は、側壁１２ｃの車両左
右方向中央部またはその近傍に設けられている。

【０００９】蓋体２０は板状体である。蓋体２０は、、
たとえば樹脂製である。蓋体２０は、リテーナ１０の開
口部１３を開閉する。蓋体２０の車両左右方向両端また
はその近傍に、蓋体２０の面内方向と直交する方向に延
びるアーム２１が設けられている。アーム２１は、蓋体
２０と一体に形成されるか、または、蓋体２０と別体に
形成されて蓋体２０に固定されている。アーム２１は、
蓋体２０と反対側の端部またはその近傍で、蓋体用軸部
１４に回動可能に支持されている。蓋体２０は、蓋体用
軸部１４位置を回動軸αとして、リテーナ１０に対して
回動可能とされている。

【００１０】トレイ３０は、たとえば樹脂製である。ト
レイ３０は、箱状となっており、底壁３１と、側壁３２
と、上方に向って開口する開口部３３とを、有する。底
壁３１には、底壁３１から下方に向って延びる延び部３
１ａが設けられている。延び部３１ａは、トレイ３０と
一体に形成されるか、または、トレイ３０と別体に形成
されてトレイ３０に固定されている。延び部３１ａに
は、ロック６０が係合可能とされた係合受け部３１ｂが
形成されている。延び部３１ａは、リテーナ１０の底壁
１１の貫通穴１１ａを通って、リテーナ１０内からリテ
ーナ１０の下方に突出可能である。トレイ３０は、リテ
ーナ１０に対して、上端位置と下端位置との間で、リテ
ーナ１０内を上下方向に昇降可能とされている。ここ
で、上端位置とは、トレイ３０がリテーナ１０内を上方
に移動し、トレイ３０の一部がリテーナ１０に設けられ
た図示略のストッパに当接し、トレイ３０の側壁３２の
上端３２ａがリテーナ１０の側壁１２の上端１２ｄと同
じ上下方向位置にある時の位置をいう。また、下端位置
とは、トレイ３０がリテーナ１０内を下方に移動し、延
び部３１ａの係合受け部３１ｂがロック６０と係合する
位置をいう。トレイ３０が下端位置にあるとき、トレイ
３０の底壁３１はリテーナ１０の底壁１１と当接するか
またはほぼ当接する位置にある。

【００１１】バネ４０は、トレイ３０を下端位置から上
端位置側に付勢する。バネ４０は、ボビン４１と、ボビ
ン４１につる巻状に巻かれた板状のスプリング４２と、
からなる。ただし、バネ４０は、板状のスプリングをボ
ビンに巻着したものに限定されず、捩じりバネ、コイル
スプリング、あるいはモーター等の電気的手段を用いた
ものでもよい。ボビン４１は、リテーナ１０の側壁１２
に回動自在に取り付けられている。板状のスプリング４
２は、ボビン４１に巻着されている。板状のスプリング
４２の先端部４２ａは、トレイ３０の底壁３１に取り付
けられている。

【００１２】リンク５０は、回動部５１と、スライド部
５２と、からなる。回動部５１は、上下方向に延びてい
る。回動部５１は、リテーナ１０の車両後方側の側壁１
２ｃより車両後方に位置する。回動部５１は、リテーナ
１０のリンク用軸部１５に回動可能に取り付けられてい
る。回動部５１は、リンク用軸部１５位置を回動軸βと
している。回動部５１の上端部は、蓋体２０が閉位置と
開位置との間にあるとき蓋体２０と係合せず、蓋体２０
を閉位置から開位置に回動した後さらに蓋体２０を回動
させたとき蓋体２０と係合する。回動部５１は、蓋体２
０と係合したとき、蓋体２０の回動と連動する。回動部
５１の下端は、リテーナ１０の底壁１１よりも下方まで
延びている。スライド部５２は、車両前後方向に延びて
いる。スライド部５２は、リテーナ１０の底壁１１より
下方に位置する。スライド部５２の車両後方側の端部
は、回動部５１の下端部と連結されている。スライド部
５２は、回動部５１と、互いに回動可能とされている。

【００１３】ロック６０は、トレイ３０の延び部３１ａ
の係合受け部３１ｂと、トレイ３０が下端位置に位置す
る時のみ係合可能とされている。ロック６０は、リンク
５０のスライド部５２の車両前方側端部に設けられてい
る。ロック６０は、スライド部５２と一体または別体に
形成されている（本発明図示例では一体に形成されてい
る場合を示している）。ロック６０には、車両前方側端
にいくにつれてリテーナ１０の底壁１１から離れるテー
パ部６０ａが設けられている。

【００１４】ここで、図２〜図５を参照して、作動を説
明する。トレイ３０にカップが収納されていない時、図
２に示すように、トレイ３０は、バネ４０の付勢力によ
りリテーナ１０内で上端位置に位置しており、ロック６
０と係合していない。トレイ３０にトレイ３０の奥行き
（深さ）よりも長い（高い）カップＣを収納し、さら
に、カップＣを手で押してトレイ３０をバネ４０の付勢
力に抗して下端位置まで押し下げる。そのとき、ロック
６０にはテーパ部６０ａが設けられているので、トレイ
３０の延び部３１ａの下端とロック部６０とが摺動し、
トレイ３０によりロック６０を車両後方に押すことがで
きる。トレイ３０が下端位置に位置する時、図３に示す
ように、トレイ３０の係合受け部３１ｂがロック６０と
係合し、トレイ３０は下端位置に保持される。トレイ３
０が下端位置で保持された時、トレイ３０に収納されて
いるカップＣは全体がリテーナ１０内に入り込み、蓋体
２０を閉めることができる。

【００１５】リテーナ１０に収納したカップＣを取り出
す時、図４に示すように、蓋体２０を閉位置から開位置
までα軸まわりに回動する。さらに、蓋体２０をα軸ま
わりに回動させることにより、図５に示すように、蓋体
２０がリンク５０の回動部５１と係合し、回動部５１が
蓋体２０の回動と連動してβ軸まわりに回動する。回動
部５１とスライド部５２は連結されているので、回動部
５１のβ軸まわりの回動に連動してスライド部５２が車
両後方側に移動する。スライド部５２が車両後方側に移
動することにより、ロック６０が車両後方側に移動し、
ロック６０とトレイ３０の係合受け部３１ｂとの係合が
外れる。ロック６０との係合が外れたトレイ３０は、バ
ネ４０の付勢力により、上端位置までリテーナ１０内を
上昇する。カップＣは上端部とその近傍がリテーナ１０
より上方に突出し、カップＣを取り出すことができる。

【００１６】本発明の第１実施例の作用を説明する。本
発明の第１実施例では、トレイ３０はリテーナ１０内で
リテーナ１０に対して上端位置と下端位置との間で昇降
可能とされているので、上端位置に位置するトレイ３０
にカップＣを収納しカップＣの上端がリテーナ１０の上
端よりも上方に突出している時でも、トレイ３０を下端
位置まで押し下げることにより、カップＣの全体をリテ
ーナ１０内に収納することができる。そのため、カップ
Ｃをリテーナ１０内に収納した状態で、蓋体２０を閉め
ることができる。したがって、飲み終えたカップＣ、ま
たは、飲料の残っているカップＣを、リテーナ１０内に
隠すことができ、車室内の見栄えは悪くならない。ま
た、トレイ３０はリテーナ１０内でリテーナ１０に対し
て昇降可能とされているので、リテーナ１０内に収納さ
れたカップＣを取り出す時には、カップＣをリテーナ１
０から上方に突出させて取り出すことができる。そのた
め、カップＣがリテーナ１０内に入り込み取り出しにく
くなることはない。

【００１７】本発明の第１実施例では、ロック６０にテ
ーパ部６０ａが設けられており、トレイ３０の延び部３
１ａの下端にはテーパ部が設けられていない場合を示し
ているが、ロック６０にテーパ部が設けられておらず、
延び部３１ａの下端にテーパ部が設けられていてもよ
く、また、ロック６０と延び部３１ａの下端との両方に
テーパ部が設けられていてもよい。

【００１８】つぎに、本発明の第２実施例の構成および
作用を説明する。本発明の第２実施例の車両用収納体
は、リテーナ１０と、蓋体２０と、トレイ３０と、バネ
４０と、ロック６０とを、有する。本発明の第２実施例
では、本発明の車両用収納体が、自動車のコンソールボ
ックスに配置される場合を、例にとって説明する。ただ
し、本発明の車両用収納体の配置場所はコンソールボッ
クスに限るものではなく、たとえば、インスツルメント
パネル、アームレスト等であってもよい。

【００１９】リテーナ１０は、たとえば樹脂製である。
リテーナ１０は、図１、図６に示すように、箱状となっ
ており、底壁１１と、側壁１２と、上方に向って開口す
る開口部１３とを、有する。側壁１２は、底壁１１の外
周端から上方に向って延びている。側壁１２の上下方向
長さ（高さ）は、市販の缶、カップ等の高さよりも大と
されている。側壁１２の上端１２ｄは、リテーナ１０の
周囲の一般面（図示略）と面一になっている。

【００２０】蓋体２０は板状体である。蓋体２０は、、
たとえば樹脂製である。蓋体２０は、リテーナ１０の開
口部１３を開閉する。蓋体２０の車両左右方向両端また
はその近傍に、蓋体２０の面内方向と直交する方向に延
びるアーム２１が設けられている。アーム２１は、蓋体
２０と一体に形成されるか、または、蓋体２０と別体に
形成されて蓋体２０に固定されている。アーム２１は、
蓋体２０と反対側の端部またはその近傍で、蓋体用軸部
１４に回動可能に支持されている。蓋体２０は、蓋体用
軸部１４位置を回動軸αとして、リテーナ１０に対して
回動可能とされている。

【００２１】トレイ３０は、たとえば樹脂製である。ト
レイ３０は、箱状となっており、底壁３１と、側壁３２
と、上方に向って開口する開口部３３とを、有する。ト
レイ３０は、リテーナ１０に対して、上端位置と下端位
置との間で、リテーナ１０内を上下方向に昇降可能とさ
れている。ここで、上端位置とは、トレイ３０がリテー
ナ１０内を上方に移動し、トレイ３０の一部がリテーナ
１０に設けられた図示略のストッパに当接し、トレイ３
０の側壁３２の上端３２ａがリテーナ１０の側壁１２の
上端１２ｄと同じ上下方向位置にある時の位置をいう。
また、下端位置とは、トレイ３０がリテーナ１０内を下
方に移動し、ロック６０により保持される位置をいう。
トレイ３０が下端位置にあるとき、トレイ３０の底壁３
１はリテーナ１０の底壁１１と当接するかまたはほぼ当
接する位置にある。

【００２２】バネ４０は、トレイ３０を下端位置から上
端位置側に付勢する。バネ４０は、ボビン４１と、ボビ
ン４１につる巻状に巻かれた板状のスプリング４２と、
からなる。ただし、バネ４０は、板状のスプリングをボ
ビンに巻着したものに限定されず、捩じりバネ、コイル
スプリング、あるいはモーター等の電気的手段を用いた
ものでもよい。ボビン４１は、リテーナ１０の側壁１２
に回動自在に取り付けられている。板状のスプリング４
２は、ボビン４１に巻着されている。板状のスプリング
４２の先端部４２ａは、トレイ３０の底壁３１に取り付
けられている。

【００２３】ロック６０は、リテーナ１０とトレイ３０
の一方に設けられたほぼハート形状のカム（以下、ハー
トカムという）６１と、リテーナ１０とトレイの他方に
設けられた係合ピン６２と、からなる。以下、ハートカ
ム６１がリテーナ１０に設けられており、係合ピン６２
がトレイ３０に設けられている場合を例にとって示す。
ハートカム６１は、リテーナ１０の側壁１２に設けられ
ている。係合ピン６２は、トレイ３０の側壁３２のう
ち、ハートカム６１が形成されているリテーナ１０の側
壁と対向する側壁に取り付けられている。係合ピン６２
は、トレイ３０が下端位置に位置する時のみ、ハートカ
ム６１と係合する。係合ピン６２がハートカム６１と係
合している時、トレイ３０は、バネ４０の付勢力に抗し
て下端位置に保持される。

【００２４】ここで、図６〜図９を参照して、作動を説
明する。トレイ３０にカップＣが収納されていない時、
図６に示すように、トレイ３０は、バネ４０の付勢力に
よりリテーナ１０内で上端位置に位置しており、係合ピ
ン６２はハートカム６１と係合していない。トレイ３０
にトレイ３０の奥行き（深さ）よりも長い（高い）カッ
プＣを収納し、さらに、カップＣを手で押してトレイ３
０をバネ４０の付勢力に抗して下端位置まで押し下げ
る。トレイ３０が下端位置に位置する時、図７に示すよ
うに、係合ピン６２がハートカム６１と係合し、トレイ
３０は下端位置で保持される。トレイ３０が下端位置に
保持された時、トレイ３０に収納されているカップＣは
全体がリテーナ１０内に入り込み、蓋体２０を閉めるこ
とができる。

【００２５】リテーナ１０に収納したカップＣを取り出
す時、図８に示すように、蓋体２０を閉位置から開位置
までα軸まわりに回動する。下端位置に位置しているト
レイ３０を下方に押し込むことにより、係合ピン６２と
ハートカム６１との係合が外れる。係合ピン６２とハー
トカム６１との係合が外れたトレイ３０は、図９に示す
ように、リテーナ１０内をバネ４０の付勢力により上端
位置まで上昇する。カップＣは上端部とその近傍がリテ
ーナ１０より上方に突出し、カップＣを取り出すことが
できる。

【００２６】本発明の第２実施例の作用を説明する。本
発明の第２実施例では、トレイ３０はリテーナ１０内で
リテーナ１０に対して上端位置と下端位置との間で昇降
可能とされているので、上端位置に位置するトレイ３０
にカップＣを収納しカップＣの上端がリテーナ１０の上
端よりも上方に突出している時でも、トレイ３０を下端
位置まで押し下げることにより、カップＣの全体をリテ
ーナ１０内に収納することができる。そのため、飲み終
えたカップＣ、または、飲料の残っているカップＣを、
リテーナ１０内に収納することができ、車室内の見栄え
悪化を防止できる。また、トレイ３０はリテーナ１０内
でリテーナ１０に対して昇降可能とされているので、リ
テーナ１０内に収納されたカップＣを取り出す時には、
カップＣをリテーナ１０から上方に突出させて取り出す
ことができる。そのため、カップＣがリテーナ１０内に
入り込み取り出しにくくなることはない。

【００２７】

【発明の効果】請求項１または請求項２記載の車両用収
納体によれば、トレイはリテーナ内でリテーナに対して
昇降可能とされており、バネにより上方に付勢されてい
るので、リテーナ内でリテーナの開口部またはその近傍
に位置するトレイをバネの付勢力に抗して下方に押すこ
とにより、トレイをリテーナ内で下方に移動させること
ができる。そのため、リテーナ内でリテーナの開口部ま
たはその近傍に位置するトレイに収納物を収納したとき
に、収納物がリテーナの開口部から上方に向って突出す
る場合であっても、収納物を手で押してトレイと共に下
方に移動させリテーナ内に収納することができる。した
がって、収納物を収納している時でも、蓋体を閉めるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例と第２実施例に適用可能な
車両用収納体の斜視図である。

【図２】本発明の第１実施例の車両用収納体の、カップ
が収納されていない場合を示す断面図である。

【図３】本発明の第１実施例の車両用収納体の、カップ
が収納され、蓋体が閉められた場合を示す断面図であ
る。

【図４】本発明の第１実施例の車両用収納体の、カップ
が収納され、蓋体が開けられた場合を示す断面図であ
る。

【図５】本発明の第１実施例の車両用収納体の、カップ
が収納され、カップを取り出す時の断面図である。

【図６】本発明の第２実施例の車両用収納体の、カップ
が収納されていない場合を示す断面図である。

【図７】本発明の第２実施例の車両用収納体の、カップ
が収納され、蓋体が閉められた場合を示す断面図であ
る。

【図８】本発明の第２実施例の車両用収納体の、カップ
が収納され、蓋体が開けられた場合を示す断面図であ
る。

【図９】本発明の第２実施例の車両用収納体の、カップ
が収納され、カップを取り出す時の断面図である。

【図１０】従来の車両用収納体を示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ リテーナ １３ リテーナの開口部 ２０ 蓋体 ３０ トレイ ４０ バネ ４１ ボビン ４２ 板状のスプリング ５０ リンク ５１ 回動部 ５２ スライド部 ６０ ロック ６１ ハートカム ６２ 係合ピン Ｃ カップ α 蓋体の回動軸 β リンクの回動部の回動軸

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上方に開口する開口部が設けられたリテ
   ーナと、 前記リテーナの開口部に回動可能に取り付けられた蓋体
   と、 前記リテーナ内で前記リテーナに対して昇降可能とされ
   たトレイと、 前記トレイを上方に付勢するバネと、前記蓋体が閉位置
   と開位置との間にあるとき前記蓋体と係合せず、前記蓋
   体が開位置よりさらに回動したとき前記蓋体と係合して
   前記蓋体の回動と連動するリンクと、 前記リンクに設けられており、前記トレイが下端位置に
   ある時に前記トレイまたは前記トレイに連結された部材
   と係合し前記トレイを下端位置に保持するロックと、を
   有する車両用収納体。
2. 【請求項２】 上方に開口する開口部が設けられたリテ
   ーナと、 前記リテーナ内で前記リテーナに対して昇降可能とされ
   たトレイと、 前記トレイを上方に付勢するバネと、 前記リテーナと前記トレイの一方に設けられたハートカ
   ムおよび前記リテーナと前記トレイの他方に設けられた
   係合ピンからなり、前記トレイが下端位置にある時に前
   記ハートカムと前記係合ピンとが係合し前記トレイを下
   端位置に保持するロックと、を有する車両用収納体。