JP3239332B2 - ハーネス収納構造 - Google Patents

ハーネス収納構造

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JP3239332B2
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のシートや
スライドドアのようなスライド量の大きな部位に適用さ
れ、例えばシートと車両ボディとを繋ぐワイヤハーネス
を伸縮自在に収納するハーネス収納構造に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車部品の中で移動量の大きな
部位であるスライドシートやスライドドア等にワイヤハ
ーネスを配索し、電装品を装着することは、ワイヤハー
ネスの収容性と屈曲性の点でなかなか困難なことであっ
た。
【０００３】例えば、近年人気のあるワンボックスカー
に用いられるスライドシートは、シートの移動量が大き
いために、通常のワイヤハーネスを使うと、図２１(a)
(b)の如くワイヤハーネスが露出して見えてしまった
り、シートを移動した時にワイヤハーネスが邪魔にな
り、足を引っ掛けてしまう等の問題を生じる。
【０００４】図２１(a) はシート１をレール２に沿って
後方にスライドさせた状態、図２１(b) は同じく前方に
スライドさせた状態である。シートレール２は図２２に
示す如く上部スリット１２０を有して断面略矩形筒形状
に形成され、車両ボディ４に固定されている。シート１
には脚部１２１にスライド部１２２が固定され、該スラ
イド部１２２がレール２内にスライド自在に係合してい
る。レール２の両側にはウレタン材１１が位置し、その
上側にカーペット７及びカーペット押え１２３が位置し
ている。
【０００５】図２１の如く車両ボディ４からはワイヤハ
ーネス１２４が導出されてシート１にコネクタ接続され
ている。このワイヤハーネス１２４により電動スライド
等の機器への給電が行われる。しかしながら、図２１
(a) のシート後退時にワイヤハーネス１２４が縮んで弛
み、図２１(b) のシート前進時にワイヤハーネス１２４
が伸びることにより、カーペット７の下にワイヤハーネ
ス１２４をうまく納めることができないという問題が生
じてしまう。
【０００６】それにより、ワンボックス系のようにリヤ
席の居住性を追求する車においても、電動スライドやシ
ートヒータやシートバイブレーション等の機能を追加で
きないという問題があった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した点
に鑑み、自動車のシートやスライドドア等のようにスラ
イド量の大きな部位においてワイヤハーネスを露出させ
ず、且つスムーズに伸縮させ得るハーネス収納構造を提
供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、プロテクタに固定された固定側コネクタ
と、該固定側コネクタに一端を接続し、該プロテクタ内
に略Ｕ字状に折り返されて収納されるフラットハーネス
と、該フラットハーネスの他端を固定し、該プロテクタ
長手方向に移動可能な基板と、該他端に接続した移動側
コネクタと、該プロテクタにスライド自在に係合し、該
基板と該移動側コネクタと一体に移動可能なスライダ
と、該基板に設けられ、該固定側コネクタに続くフラッ
トハーネスをスライド自在に保持するスライドガイドと
を備える構造を基本とする。前記プロテクタが分割可能
な一対のプロテクタケースと、前記固定側コネクタを有
して該一対のプロテクタケースの端部に係合する係止カ
バーとを含む。あるいは、前記プロテクタの分割可能な
一対のプロテクタケースで構成され、該プロテクタケー
スの端壁の開口に前記固定側コネクタが挟持固定され
る。前記基板を挿通するプロテクタの隙間と該基板とが
クランク状に折曲形成された構造や、前記隙間の両側に
弾性の薄肉リブが突設された構造も有効である。また、
前記プロテクタに、フラットハーネスに対するガイドリ
ブが形成された構造も有効である。また、前記フラット
ハーネスの折り返し部が湾曲形状に形成された構造も有
効である。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態の具体
例を図面を用いて詳細に説明する。図１〜図３は本発明
に係るハーネス収納構造を自動車のシート１に適用した
例を示すものである。
【００１０】図１はシートレール２と並列に合成樹脂製
のハーネスプロテクタ３を車両ボディ４に実装した状態
を示す。プロテクタ３の後端部にはフロアワイヤハーネ
ス５がコネクタ１６で接続されている。
【００１１】図２はレール２及びプロテクタ３の上にカ
ーペット７を敷いた状態である。図３の如くシート１側
の図示しない機器に接続するシートワイヤハーネス８は
プロテクタ３の移動コネクタ９にコネクタ１０で接続さ
れる。プロテクタ３はウレタン１１とシートレール２と
の間に固定される。シートレール２の構造は従来と同様
である。
【００１２】図４〜図１０はハーネス収納構造の一実施
例を示すものである。この構造は、図４の如く、左右に
分割可能な略コの字状の一対のプロテクタケース１３，
１４と、該プロテクタケース１３，１４内に収容され
る、略Ｕ字状に屈曲したフラットワイヤハーネス（フラ
ットハーネスすなわちフレキシブルフラット回路）１５
と、該プロテクタケース１３，１４の一端に係合し、フ
ラットハーネス１５の一方のコネクタ（固定側コネク
タ）１６を固定する係止カバー１７と、該フラットハー
ネス１５の他方のコネクタ（移動側コネクタ）９を固定
し、プロテクタケース１３，１４に沿って長手方向にス
ライド可能なスライダ１８と、プロテクタケース１３，
１４の他端に係合する係止カバー１９とを備える。
【００１３】該プロテクタケース１３，１４及び係止カ
バー１７，１９は合成樹脂で形成され、相互に合体して
略矩形筒状のプロテクタ３を構成する。一方のプロテク
タケース１３は底壁２０と側壁２１と上壁（保護壁）２
２とを備え、該上壁２２に断面Ｌ字状のレール２３を有
している。該レール２３の内側には溝２４が形成されて
いる。また、他方のプロテクタケース１４は底壁２５と
側壁２６と、レール２７を兼ねる上壁２８とを備えてい
る。
【００１４】図５の如く該上壁２８はレール２３，２７
と同一面に位置し、レール２７の下側には溝２９が形成
されている。一方の上壁２２は他方の上壁２８の下側に
水平方向の隙間３０を存して位置し、レール２３と上壁
２８との間にも垂直方向のスリット状の隙間３１が形成
され、隙間３１は上壁２３と溝部２９との間のスリット
状隙間３２を経てプロテクタ３の内側空間３３に連通し
ている。隙間３０，３１，３２を合わせてクランク状の
屈曲隙間３４を構成している。
【００１５】下側の上壁２２は、隙間３１からプロテク
タ３内に異物等が侵入しないように遮蔽板としての機能
を奏する。また、側壁２６の内側にはリブ３５が突設さ
れており、フラットハーネス１５を安定に支持する。リ
ブ３５については後で詳細に説明する。側壁２６の前後
端部には、係止カバー１７，１９に対する係止突起３６
が設けられている。
【００１６】両係止カバー１７，１９は開口３７を有す
る箱状に形成され、側壁３８に、プロテクタケース１
３，１４の溝２４，２９に対する係合レール３９と、係
止突起３６に対する係合孔４０とを有している。係止カ
バー１７，１９はプロテクタケース１３，１４の外側に
嵌合し、両プロテクタケース１３，１４を接合固定させ
る。
【００１７】図６の如く一方の係止カバー１７（図１の
車両実装状態では後方に位置する）は、端壁４１に、固
定側コネクタ１６に対する突出用の開口４２とロック用
の可撓係止爪４３とを有する。固定側コネクタ１６は係
止カバー１７からやや突出した状態で固定される。合成
樹脂製のコネクタハウジング１６′には、係止爪４３に
対する係合段部４４と、端壁４１に対する当接鍔部４５
とが形成されている。
【００１８】図７の如くコネクタハウジング１６′の後
部には薄肉ヒンジ４６を介して一対のクランプ壁４７，
４８が開閉自在に形成されている。一方のクランプ壁４
７は係止突起４９と挿入ピン５０を有し、他方のクラン
プ壁４８は、係止突起４９に対する係合枠片５１と、挿
入ピン５０に対する係合孔５２と、端末把持凹部５３と
を有している。コネクタ１６は通常、コネクタハウジン
グ１６′と端子５４とで構成される。
【００１９】フラットハーネス１５の一端末の導体部５
５には、雄端子５４の後部が溶着等の手段５６で接続固
定され、絶縁シート部５７には、挿入ピン５０に対する
位置決め孔５８が形成されている。端子５４はコネクタ
ハウジング１６′の収容室５９に挿入され、位置決め孔
５８に挿入ピン５０が挿入される。一対のクランプ壁４
７，４８を閉じることで、挿入ピン５０が係合孔５２に
嵌合し、係止突起４９が係合枠片５１に係合し、両クラ
ンプ壁４７，４８の間にフラットハーネス１５が挟持固
定される。
【００２０】図４，図５においてフラットハーネス１５
の他端末は移動側コネクタ９に接続されている。移動側
コネクタ９はスライダ１８に一体ないしは別体に形成さ
れる。該スライダ１８は水平な座板６１（図５）と、該
座板６１の両側に垂下形成された略Ｌ字状のスライド係
合部６２とを備える。該スライド係合部６２はプロテク
タケース１３，１４の溝２４，２９に係合する。
【００２１】図８，図９の如く矩形筒状のコネクタハウ
ジング９′内には雄タブ端子６３が挿着される。雄タブ
端子６３はクランク形状の絶縁樹脂製の折曲基板６４に
固定され、該折曲基板６４はスライダ１８に係合固定さ
れ、ないしは一体に形成される。本実施例においてはコ
ネクタハウジング９′とスライダ１８とが合成樹脂で一
体に形成され、折曲基板６４は両者９′，１８とは別体
に形成されている。該折曲基板６４は、雄タブ端子６３
を固定する垂直な接続部６５と、該接続部６５から直角
に折れ曲がった水平段部６６と、該水平段部６６から垂
下され、フラットハーネス１５を固定する垂直な固定部
６７とで構成される。
【００２２】折曲基板６４の形状は図５のプロテクタケ
ース１３，１４の屈曲隙間３４の形状に沿って構成され
ている。すなわち、接続部６５は垂直なスリット隙間３
１に係合し、水平段部６６は水平隙間３０に係合し、固
定部６７は垂直なスリット隙間３２に係合する。固定部
６７はプロテクタ３の内側空間３３内に位置する。屈曲
基板６４は屈曲隙間３４に沿って移動側コネクタ９及び
スライダ１８と一体にプロテクタ長手方向にスライド移
動する。
【００２３】図９の如く固定部６７の側端にはハーネス
導出用のスリット孔６８が形成され、フラットハーネス
１５が固定部６７から水平段部６６を経て接続部６５へ
導入され、あるいは各部６７，６６，６５に沿って配索
されている。
【００２４】図１０の如くフラットハーネス１５は折曲
基板６４の形状に沿って中間部で直角に折り曲げられ
（６９）、端末部で水平に段付けされ（７０）、端子６
３側で垂直に立ち上げられている（７１）。雄タブ端子
６３は溶着や加締等の手段７２で導体部７３に接続固定
されている。フラットハーネス１５は折曲基板６４と一
体に成形されてもよく、あるいは別体で折曲基板６４に
係止されてもよい。屈曲基板６４とスライダ１８とコネ
クタハウジング９′とは一体に成形されても、別体で結
合されてもよい。
【００２５】図５において、プロテクタ３のクランク状
の折曲隙間３４及び折曲基板６４は図２の車両ボディの
スリット状隙間７５すなわち移動側コネクタ９の軌道か
らプロテクタ３内にゴミ等の異物が侵入しないための手
段である。異物が侵入するとプロテクタ３内が汚れ、品
質や電気的接続の信頼性が低下する。また、隙間７５に
傘やハイヒール等が挿入されると、プロテクタ３が破損
する危険があり、安全性の問題と同時に製品交換の必要
性が生じる。それと同時にコネクタ９の係止が不安定に
なり、ガタも大きくなり、端子６３とフラットハーネス
１５の接続部にも余計な力が加わって電気的接続の信頼
性が低下する。
【００２６】これらの不具合を防ぐためにも上記折曲隙
間３４と折曲基板６４の構成が必要である。さらに、こ
の構成により移動側コネクタ９の移動時のガタも防止さ
れ、コネクタ９の動きが安定する。コネクタ９が安定
し、ガタが少なくなることで、端子６３とフラットハー
ネス１５との接続の信頼性も高くなる。
【００２７】図８，図９において折曲基板６４の固定部
６７から導出されたフラットハーネス１５は略Ｕ字状に
折り返されて固定部６７の外面に沿って配索され、前記
固定側コネクタ１６へと延びている。該固定部６７に
は、フラットハーネス１５に対する上下一対の略Ｌ字状
のスライドガイド（押え部）７６が一体に形成されてい
る。一対のスライドガイド７６は固定部６７の水平延長
部６７ａの上下端から対称形状に突出形成されており、
固定側コネクタ１６へ続くフラットハーネス１５をスラ
イド自在に保持する。
【００２８】図１１，図１２(a)(b)の如く、シート１
（図１）のスライド操作で移動側コネクタ９がシート１
と一体に動き、それに伴ってスライドガイド７６がフラ
ットハーネス１５に沿って摺接し、フラットハーネス１
５を弛みなく安定に支持する。移動側コネクタ９方のフ
ラットハーネス１５ａと固定側コネクタ１６方のフラッ
トハーネス１５ｂとは若干の隙間を存して平行に保た
れ、ないしは重なり合った状態で、直線形状を保ってス
ムーズに伸縮する。それにより移動側コネクタ９の移動
がスムーズに行われる。
【００２９】スライドガイド７６を用いないと、図１３
の如くフラットハーネス１５′が蛇行して折れ曲がり７
７を生じ、フラットハーネス１５′の耐久性の低下を招
き、導体部割れや挿通不良を起こしやすい。それらを防
ぐためにスライドガイド７６が必要である。
【００３０】図１２でフラットハーネス１５の折り返し
部７８は常に湾曲形状を常に保つようになっている。図
１２(b) のフラットハーネス１５の最伸長状態（スライ
ド量最大時）において折り返し部７８は縦横の寸法Ｘ，
Ｙを確保し、ある一定のＲ寸法以下にならないようなル
ープ形状を呈する。前記スライドガイド７６及び後述の
ガイドリブは縦横の寸法Ｘ，Ｙ範囲には存在せず、プロ
テクタ３内にループ状折り返し部７８のための収容空間
７９が構成されている。フラットハーネス１５には最大
ストロークよりも若干の余長Ｘが設定されている。それ
により、折り返し部７８に湾曲形状が確保される。
【００３１】図１４〜図１５はプロテクタケース１３，
１４にガイドリブ３５，８０，８１を形成し、前記スラ
イドガイド７６とガイドリブ３５，８０，８１とで協働
してフラットハーネス１５を安定に支持する構造を示す
ものである。
【００３２】一方のガイドリブ３５はプロテクタケース
１４の内側壁２６のほぼ中央に突設され、水平方向に延
びている。図１５の如くガイドリブ３５は一対のスライ
ドガイド７６，７６の中央に位置し、固定側コネクタ１
６方のフラットハーネス１５ｂ（図８）の中央に接す
る。
【００３３】また、他方のガイドリブ８０，８１はプロ
テクタケース１３の内側で縦断面格子状に直交して形成
されている。ガイドリブ８０はガイドリブ３５に対向し
て水平に位置し、ガイドリブ８１は垂直に位置して、移
動側コネクタ９方のフラットハーネス１５ａ（図８）に
接する。これらのガイドリブ３５，８０，８１は前記ス
ライドガイド７６と同様にフラットハーネス１５の直線
性を確保し、蛇行を防止すると同時に、移動コネクタ９
のスムーズなスライド動作を可能とする。
【００３４】なお、図１５において折曲基板６４内には
フラットハーネス１５が配索され、コネクタ９内にフラ
ットハーネス１５の端子６３が位置している。１８は、
コネクタハウジング９′と一体のスライダ、２３，２７
は、スライダ１８に対するガイドレールである。
【００３５】図１６は固定側コネクタの固定手段の他の
実施例を示すものである。合成樹脂製のプロテクタケー
ス８４，８５には端壁８６，８７が一体に形成され、各
端壁８６，８７に矩形状の開口８８，８９が形成され、
該開口８８，８９に溝９０，９１が周設されている。ま
た、固定側コネクタ９２のコネクタハウジング９３に
は、溝９０，９１に対応してフランジ９４が周設されて
いる。また、一方のプロテクタケース８４には係止突起
９５が形成され、他方のプロテクタケース８５には、該
係止突起９５に対する可撓性の係合枠片９６が突設され
ている。両プロテクタケース８４，８５の接合と同時に
コネクタ９２のフランジ９４が溝に係合し、コネクタ９
２が端壁８６，８７に固定される。
【００３６】図１７は上記プロテクタの防塵構造を強化
した実施例を示すものである。この構造は、プロテクタ
ケース１３，１４のなすスリット状の隙間３１の両側部
に一対の可撓性ないし弾性の薄肉リブ９８を突設し、該
一対の薄肉リブ９８の間に幅狭の隙間９９を構成して、
該隙間９９から前記折曲基板６４（図８）を導出させる
ものである。隙間９９はゼロであっても構わない。折曲
基板６４は薄肉リブ９８を撓ませて突出し、且つ移動す
る。該リブ９８は、プロテクタケース１３，１４とは別
部材のエラストマを用いて二色成形される。この構造に
より異物の侵入防止や防塵性が一層向上する。
【００３７】図１８〜図２０は防塵構造を全く用いない
ハーネス収納構造を示すものである。本構造はプロテク
タ以外の部所に防塵手段を施した場合や、ゴミの侵入の
心配のない部位に適用可能である。
【００３８】一方のプロテクタケース１００の上部に
は、スライダ１０２に対するガイドレール１０３のみが
形成され、他方のプロテクタケース１０１の上壁１０４
の一側には、ガイドレール１０３の内側でスリット状の
隙間１０５を構成する如く、ガイド用の鍔部１０６が垂
下形成されている。該隙間１０５に沿ってスライダ１０
２の垂直基板１０７（図１９）がコネクタ１０８と一体
にスライド移動する。垂直基板１０７はスライダ１０２
やコネクタ１０８と一体でも別体でも構わない。垂直基
板１０７にはフラットハーネス１０９が配索固定されて
いる。該上壁１０４の他側にはガイドレール１１０が形
成されている。本実施例によればプロテクタ１１１の構
造が簡素化される。
【００３９】
【発明の効果】以上の如くに、請求項１記載の発明によ
れば、フラットハーネスがプロテクタ内に収納され、移
動側コネクタが例えば車両のシートにコネクタ接続され
てシートと一体にスライド移動可能で、移動側コネクタ
と一体にフラットハーネスがプロテクタ内で伸縮するか
ら、シートのスライド量が大きくても、フラットハーネ
スを露出させずにシートと一体にプロテクタ内で移動さ
せることができ、ハーネスの引っ掛かり等が防止され
る。また、略Ｕ字状に折り返されたフラットハーネスが
スライドガイドでスライド自在に保持されるから、プロ
テクタ内でのフラットハーネスの蛇行や折れ曲がりが防
止され、フラットハーネスのスムーズな伸縮動作が可能
となる。また、請求項２記載の発明によれば、係止カバ
ーで一対のプロテクタケースを接合固定することができ
る。また、請求項３記載の発明によれば、係止カバーを
用いずに固定側コネクタを固定することができ、部品点
数が削減される。また、請求項４記載の発明によれば、
隙間からプロテクタ内に異物が侵入することが防止さ
れ、フラットハーネスが保護される。また、請求項５記
載の発明によれば、薄肉リブにより防塵性がさらに向上
する。また、請求項６記載の発明によれば、略Ｕ字状に
折り返されたフラットハーネスがガイドリブで挟まれて
案内されるから、プロテクタ内でのフラットハーネスの
蛇行や折れ曲がりが防止され、フラットハーネスのスム
ーズな伸縮動作が可能となる。また、請求項７記載の発
明によれば、折り返し部の変形や破損、断線等が防止さ
れ、且つフラットハーネスのスムーズな伸縮が可能とな
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るハーネス収納構造の一適用例を示
す全体斜視図である。
【図２】同じくカーペットを敷設した状態の全体斜視図
である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】本発明に係るハーネス収納構造の一実施例を示
す分解斜視図である。
【図５】同じく組立途中の状態を示す分解斜視図であ
る。
【図６】固定側コネクタの一固定構造を示す図５のＢ−
Ｂ断面図である。
【図７】フラットハーネスの端末部を固定側コネクタに
組み付ける状態の分解斜視図である。
【図８】移動側コネクタ付近の構造を示す斜視図であ
る。
【図９】同じく折曲基板を反対側から見た斜視図であ
る。
【図１０】フラットハーネスの端末部を示す斜視図であ
る。
【図１１】フラットハーネスの伸縮状態を示す斜視図で
ある。
【図１２】(a)(b)はフラットハーネスの伸縮状態を示す
平面図である。
【図１３】(a)(b)はスライドガイドを用いない場合のフ
ラットハーネスの伸縮状態を示す平面図である。
【図１４】プロテクタにガイドリブを形成した構造を示
す斜視図である。
【図１５】図１４のＣ−Ｃ断面図である。
【図１６】固定側コネクタの固定構造の他の実施例を示
す分解斜視図である。
【図１７】防塵効果を高めた実施例を示す斜視図であ
る。
【図１８】防塵構造を用いないプロテクタの実施例を示
す分解斜視図である。
【図１９】同じく移動側コネクタ付近の構造を示す斜視
図である。
【図２０】図１９のＤ−Ｄ断面図である。
【図２１】(a)(b)は従来の車両用シートのハーネス配索
状態を示す斜視図である。
【図２２】シートのスライド構造を示す図２１(b) のＥ
−Ｅ断面図である。
【符号の説明】
３，１１１ プロテクタ ９ 移動側コネクタ １３，１４，８４，８５ プロテクタケース １５ フラットハーネス １６，９２ 固定側コネクタ １７，１９ 係止カバー １８ スライダ ３４ 折曲隙間 ３５，８０，８１ ガイドリブ ６４ 折曲基板 ７６ スライドガイド ７８ 折り返し部 ８６，８７ 端壁 ８８，８９ 開口 ９８ 薄肉リブ １０５ 隙間 １０７ 垂直基板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−78439（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−129346（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−64153（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−172228（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02G 11/00 B60N 3/00 B60R 16/02 H02G 3/38

Claims (7)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 プロテクタに固定された固定側コネクタ
    と、該固定側コネクタに一端を接続し、該プロテクタ内
    に略Ｕ字状に折り返されて収納されるフラットハーネス
    と、該フラットハーネスの他端を固定し、該プロテクタ
    長手方向に移動可能な基板と、該他端に接続した移動側
    コネクタと、該プロテクタにスライド自在に係合し、該
    基板と該移動側コネクタと一体に移動可能なスライダ
    と、該基板に設けられ、該固定側コネクタに続くフラッ
    トハーネスをスライド自在に保持するスライドガイドと
    を備えることを特徴とするハーネス収納構造。
  2. 【請求項２】 前記プロテクタが分割可能な一対のプロ
    テクタケースと、前記固定側コネクタを有して該一対の
    プロテクタケースの端部に係合する係止カバーとを含む
    ことを特徴とする請求項１記載のハーネス収納構造。
  3. 【請求項３】 前記プロテクタが分割可能な一対のプロ
    テクタケースで構成され、該プロテクタケースの端壁の
    開口に前記固定側コネクタが挟持固定されることを特徴
    とする請求項１記載のハーネス収納構造。
  4. 【請求項４】 前記基板を挿通するプロテクタの隙間と
    該基板とがクランク状に折曲形成されたことを特徴とす
    る請求項１〜３の何れかに記載のハーネス収納構造。
  5. 【請求項５】 前記隙間の両側に弾性の薄肉リブが突設
    されたことを特徴とする請求項４記載のハーネス収納構
    造。
  6. 【請求項６】 前記プロテクタに、フラットハーネスに
    対するガイドリブが形成されたことを特徴とする請求項
    １〜５の何れかに記載のハーネス収納構造。
  7. 【請求項７】 前記フラットハーネスの折り返し部が湾
    曲形状に形成されたことを特徴とする請求項１〜６の何
    れかに記載のハーネス収納構造。
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