JP3189090B2 - エアバッグ用インストルメントパネル - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用エアバッ
グのうち特に助手席用エアバッグを折り畳み状態で内側
に収納しており、緊急時のエアバッグの膨張に伴って該
エアバッグを乗員の前方に展開させるように開裂するエ
アバッグ用インストルメントパネルに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】この種のエアバッグ用インストルメント
パネルは、その断面構造において、エアバッグの展開部
に対応する箇所にティア部を有する表皮材と同じくエア
バッグの展開部に対応する箇所にティア部を有し表皮材
に対してエアバッグ側の位置に対向配置されるドア材と
の間にポリウレタン等の発泡原料を注入し発泡させて表
皮材、ドア材および発泡層を一体化したものが提案され
ている。

【０００３】このような断面構造を持つエアバッグ用イ
ンストルメントパネルにおいて、従来では、図１１に示
すように、ポリ塩化ビニルや熱可塑性エストラマー（ス
チレン系、オレフィン系またはウレタン系エストラマ
ー）で成形される表皮材１１側のティア部１２が直線状
の横開裂部分１２ａと該直線状横開裂部分１２ａの長手
方向の両端部にそれぞれ直交させて接続された一対の縦
開裂部分１２ｂ，１２ｂとからなる平面視Ｈ型形状また
は図１２に示すように、直線状の横開裂部分１２ａとこ
の直線状横開裂部分１２ａの長手方向の両端部からそれ
ぞれＶ字状に分岐拡開させて接続された一対の縦開裂部
分１２ｃ，１２ｃとからなる平面視略ＷＹ型形状に形成
されていると共に、ドア材（図示省略する。）側のティ
ア部１３が上記表皮材１１側のティア部１２に重合位置
するように直線状の横開裂部分１３ａと該直線状横開裂
部分１３ａの長手方向の両端部にそれぞれ直交させて接
続された一対の縦開裂部分１３ｂ，１３ｂとからなる平
面視Ｈ型形状または直線状の横開裂部分１３ａとこの直
線状横開裂部分１３ａの長手方向の両端部からそれぞれ
Ｖ字状に分岐拡開させて接続された一対の縦開裂部分１
３ｃ，１３ｃとからなる平面視略ＷＹ型形状に形成され
ていた。つまり、表皮材１１側のティア部１２とドア材
側のティア部１３とが共に平面視Ｈ型または平面視略Ｗ
Ｙ型の同一形状に形成されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような形状のテ
ィア部を有する従来のエアバッグ用インストルメントパ
ネルにおいては、インストルメントパネル自身がデザイ
ンの重要性から複雑な三次元形状に形成されるものであ
り、この複雑な三次元形状をもつインストルメントパネ
ルの表皮材１１に、ティア加工治具を用いたり、成形型
（電鋳型）の型厚あるいは成形型の裏面に配設する加熱
媒体配管のピッチや径を変化させて表皮材の肉厚に偏差
を持たせたりして上記の平面視Ｈ型または視略ＷＹ型形
状のティア部１２を加工することは、設計工数の増大、
ティア加工治具や成形型等の成形部材の作製に多大な手
間を要してコストの上昇を招くだけでなく、表皮材１１
のティア部１２形状が複雑になることから、インストル
メントパネル自身のデザインの自由度にも制約を与える
ことにもなる。

【０００５】さらに、ティア加工治具を用いる場合ある
いは成形型に表皮材１１の肉厚偏差を持たせる工夫（型
厚や加熱媒体配管ピッチの変化等）を施す場合のいずれ
であっても、表皮材ティア部１２の形成位置が正規の位
置に対してズレを発生しやすい。このズレをなくして正
規の位置、つまり、ドア材側のティア部１３に合致する
位置にティア部１２を形成するためには治具の位置修正
などの調整が必要となるが、上述のようにインストルメ
ントパネル自身が複雑な三次元形状である上に表皮材１
１のティア部１２形状も平面視Ｈ型または視略ＷＹ型と
いう複雑な形状であることから、所定の調整が非常に困
難であり、その結果、調整不足が原因で表皮材１１のテ
ィア部１２とドア材側のティア部１３とに位置ズレを生
じたままのインストルメントパネルが製造され、この状
態でエアバッグが膨張した場合、要求される開裂性能、
展開性能を発揮させることがむずかしいという問題があ
った。

【０００６】本発明は上記のような実情に鑑みてなされ
たもので、表皮材側のティア部形状を単純なものとし、
それの設計、加工の容易化、低コスト化を図るととも
に、インストルメントパネル自身のデザインの自由度を
向上しつつ、エアバッグ膨張時においては表皮材の一部
および発泡層形成樹脂の小片の飛散を抑制できると共
に、所定どおりの開裂性能、展開性能を確実に発揮させ
ることができるエアバッグ用インストルメントパネルを
提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係るエアバッグ用インストルメン
トパネルは、エアバッグの展開部に対応する箇所にティ
ア部を有する表皮材と上記エアバッグの展開部に対向す
る箇所にティア部を有し上記表皮材に対して上記エアバ
ッグ側の位置に対向配置されるドア材との間に発泡原料
を注入し発泡させて上記表皮材、ドア材及び発泡層を一
体化してなるエアバッグ用インストルメントパネルにお
いて、上記表皮材側のティア部が直線状の横開裂部分の
みからなる平面視Ｉ型形状に形成されていると共に、上
記ドア材側のティア部が上記表皮材側ティア部の直線状
横開裂部分の長手方向の両端部分を除いてその表皮材側
ティア部の直線状横開裂部分に重合位置する直線状の横
開裂部分と該直線状横開裂部分の長手方向の両端部にそ
れぞれ接続された縦開裂部分とから形成されており、こ
のドア材側のティア部の直線状横開裂部の長手方向両端
部の延長線上で、表皮材側のティア部の直線状横開裂部
分の長手方向両端部分に対向する位置には、上記表皮材
側に向けて突出する突条部が形成されていることを特徴
とするものである。

【０００８】上記のような構成の請求項１に記載の発明
によれば、表皮材側のティア部を直線状の横開裂部分の
みからなる単純な平面視Ｉ型形状としているので、イン
ストルメントパネル自身が複雑な三次元形状を持つもの
であっても、ティア加工治具あるいは成形型に表皮材の
肉厚偏差を持たせるための構成（型厚や加熱媒体配管ピ
ッチの変化等）はシンプルかつ簡略なものとして設計、
加工の容易化及び低コスト化を図れると共に、インスト
ルメントパネル自身のデザインの自由度を大きくしつ
つ、表皮材ティア部を正規の位置にズレなく形成するこ
とが可能である。これによって、位置ズレ修正などの面
倒な調整が不要となり、表皮材ティア部の加工効率の向
上が図れる。その上、正規の位置に形成された表皮材側
ティア部の直線状横開裂部分とドア材側ティア部の直線
状横開裂部分とは相互に位置ズレがなく合致しているこ
とと、ドア材側ティア部の開裂に伴い該ドア材から表皮
材側に向けて突出させた突条部が表皮材側テイア部の直
線状横開裂部分の長手方向両端部分に補助的な開裂力を
加えることとにより、ドア材側ティア部の開裂に伴う破
断力を、単純なＩ型形状の表皮材側ティア部の直線状横
開裂部分の長手方向両端部分に集中作用させることが可
能であり、これによって、エアバッグが膨張した場合、
表皮材の一部および発泡層を形成する発泡樹脂の小片の
飛散を抑制できるとともに、開裂性能およびエアバッグ
の展開性能の向上を図ることができる。

【０００９】上記請求項１に記載の発明に係るエアバッ
グ用インストルメントパネルにおける表皮材側のティア
部としては、請求項３に記載のように、上記表皮材の裏
面側に形成された凹溝または薄肉部から構成されたも
の、あるいは、請求項４に記載のように、表皮材の裏面
側に突出するレリーフ溝と、このレリーフ溝底部の表皮
材裏面側に形成された凹溝または上記レリーフ溝底部の
肉厚を薄くした薄肉部とから構成されたもののいずれで
あってもよいが、特に請求項４に記載のように、表皮材
の裏面側に突出するレリーフ溝と、その底部裏面に形成
された凹溝または薄肉部から構成する手段を採用する場
合は、太陽光線などの照射に伴う温度上昇および車内冷
房などに伴う温度降下によるインストルメントパネルの
熱膨張力、熱収縮力をレリーフ溝部で吸収させて、表皮
材の表面に温度変化に伴って発生する凹み（ひけ）が目
立たなくなり、インストルメントパネルの外観デザイン
性を良好に維持することができる。

【００１０】また、上記請求項１に記載の発明に係るエ
アバッグ用インストルメントパネルにおいて、ドア材側
のティア部は、請求項２に記載のように、上記の直線状
横開裂部分と該直線状横開裂部分の長手方向の両端部に
それぞれ直交させて接続された縦開裂部分とからなる平
面視Ｈ型形状に形成されたもの、あるいは、上記の直線
状横開裂部分と該直線状横開裂部分の長手方向の両端部
からそれぞれＶ字状に分岐拡開させて接続された縦開裂
部分とからなる平面視略ＷＹ型形状に形成されたものの
いずれであってもよい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
にもとづいて説明する。図１（Ａ）は本発明の第１の実
施形態によるエアバッグ用インストルメントパネルのテ
ィア部形状を示す平面図、図１（Ｂ）は同インストルメ
ントパネルの断面図であり、このインストルメントパネ
ル１は、下部に助手席用エアバッグ（図示省略）を折り
畳み状態に収納しているエアバッグケース２を内蔵し、
このエアバッグケース２の前面開口部を被覆するもので
あって、該インストルメントパネル１は、図１（Ｂ）で
明らかなように、上記エアバッグの展開部に対応する箇
所に直線状の横開裂部分３ａのみからなる平面視Ｉ型形
状のティア部３を有し、ポリ塩化ビニルや熱可塑性エス
トラマー（スチレン系、オレフィン系またはウレタン系
エストラマー）で成形された表皮材４と、この表皮材４
に対して上記エアバックケース２側の位置に対向配置さ
れて芯材５に固定された樹脂板あるいは金属板からなる
ドア材６と、それら表皮材４及びドア材６間の空間にポ
リウレタン樹脂などの発泡原料を注入し発泡させて形成
される発泡層７とを重合し一体化してなる。

【００１２】上記インストルメントパネル１における上
記ドア材６側には、上記表皮材４側ティア部３の直線状
横開裂部分３ａの長手方向の両端部分３ａ１，３ａ１を
除いて、その直線状横開裂部分３ａに重合位置する短い
直線状横開裂部分８ａと該直線状横開裂部分８ａの長手
方向の両端部にそれぞれ直交させて接続された一対の縦
開裂部分８ｂ，８ｂとからなる平面視Ｈ型形状のティア
部８が形成されていると共に、該ドア材６側ティア部８
の直線状横開裂部分８ａの長手方向両端部の延長線上
で、上記表皮材４側ティア部３の直線状横開裂部分３ａ
の長手方向両端部分３ａ１，３ａ１に対向する位置に
は、図３に明示するように、上記表皮材４側に向けて突
出する断面が二等辺三角形状の突条部８ｃ，８ｃが形成
されている。

【００１３】また、上記表皮材４側ティア部３となる直
線状横開裂部３ａは、図２に明示するように、該表皮材
４の裏面側に突出させて平面視Ｉ型形状に形成されたレ
リーフ溝９とこのレリーフ溝９底部の表皮材４裏面側に
ティア加工治具を用いて形成された凹溝１０とからな
り、一方、上記ドア材６側ティア部８となる直線状横開
裂部分８ａ及び一対の縦開裂部分８ｂ，８ｂは、上記レ
リーフ溝９に対向する箇所の板厚を他の箇所の板厚と一
定のままで上記表皮材４側に向けて断面逆Ｖ字状に屈曲
し突出させて形成されている。

【００１４】上記のように構成されたエアバッグ用イン
スルメントパネル１においては、表皮材４側ティア部３
が直線状の横開裂部分３ａのみからなる単純な平面視Ｉ
型形状に形成されているので、インストルメントパネル
１自身が複雑な三次元形状を持つものであっても、シン
プルなティア加工治具を用いたり、あるいは表皮材４に
上記レリーフ溝９及び凹溝１０を形成するような肉厚偏
差を持たせるための簡単な構成（型厚や加熱媒体配管ピ
ッチの変化等）を施した成形型（電鋳型）を用いたりす
ることによって、表皮材４の正規の位置にティア部３を
ズレなく形成することが可能であり、これによって、表
皮材４側ティア部３の加工が容易で、かつ加工コストの
低減が図れ、かつ、位置ズレ修正などの面倒な調整も不
要で、表皮材４側ティア部３の加工効率も向上すること
が可能である。

【００１５】また、正規の位置に形成された表皮材４側
ティア部３の直線状横開裂部分３ａとドア材６側ティア
部８の直線状横開裂部分８ａとは相互に位置ズレがなく
合致させることが可能であり、さらに、平面視Ｈ型形状
のドア材６側ティア部８が開裂されたとき、その破断力
を該ドア材６側ティア部８と一致していない表皮材４側
ティア部３の直線状横開裂部分３ａの長手方向両端部分
３ａ１，３ａ１に集中的に作用させることにより分岐部
のない単純なＩ型形状のティア部３であることから該テ
ィア部３を確実に破断させて、平面視Ｈ型または略ＷＹ
型形状のティア部の場合に比べて同等以上の開裂性能を
発揮させることが可能である。これらによって、エアバ
ッグが膨張した場合、上記ティア部３の直線状横開裂部
分３ａの長手方向両端部に相当する表皮材４の一部およ
び発泡層７を形成するウレタンなどの発泡樹脂の細断小
片が周囲に飛散することを抑制できるばかりでなく、テ
ィア部８，３での開裂性能およびエアバッグの展開性能
を所定どおりに発揮させることができる。

【００１６】特に、ドア材６側ティア部８の開裂に伴い
該ドア材６から表皮材４側に向けて突出させた断面二等
辺三角形状の突条部８ｃ，８ｃが表皮材４側テイア部３
となる直線状横開裂部分３ａの長手方向両端部分３ａ
１，３ａ１に補助的な開裂力を加えることになり、単純
なＩ型形状の表皮材４側ティア部３の開裂性能を一層高
めることが可能である

【００１７】なお、上記第１の実施形態では、表皮材４
側ティア部３が、表皮材４の裏面側に突出するレリーフ
溝９とこのレリーフ溝９の底部裏面側に形成された凹溝
１０とから構成されているものについて説明したが、図
４および図５に示す第２の実施形態のように、表皮材４
側ティア部３を、表皮材４の裏面側に突出するレリーフ
溝９と、このレリーフ溝９の底部の肉厚を成形型（電鋳
型）の型厚変化等によって薄くした薄肉部１４とから構
成してもよく、これら第１および第２の実施形態による
場合は、いずれも使用状態における太陽光線などの照射
に伴う温度上昇や車内冷房などに伴う温度降下によって
インストルメントパネル１に熱膨張力や熱収縮力が作用
しても、その熱膨縮力を表皮材４のレリーフ溝９形成部
分の伸縮で吸収させることが可能で、表皮材４の表面に
温度変化に伴って発生する凹み（ひけ）が目立たなくな
り、インストルメントパネル１の外観デザイン性を良好
に維持することが可能である。

【００１８】図６は本発明の第３の実施形態によるエア
バッグ用インストルメントパネルのティア部形状を示す
平面図、図７及び図８は図６のＸ−Ｘ線及びＹ−Ｙ線に
沿った縦断面図であり、この第３の実施形態では、上記
表皮材４側のティア部３が直線状横開裂部分３ａのみか
らなる平面視Ｉ型形状に形成されている一方、ドア材６
側のティア部８が、上記表皮材４側ティア部３の直線状
横開裂部分３ａの長手方向の両端部分３ａ１，３ａ１を
除いて、その直線状横開裂部分３ａに重合位置する短い
直線状横開裂部分８ａと該直線状横開裂部分８ａの長手
方向の両端部からそれぞれＶ字状に分岐拡開させて接続
された一対の縦開裂部分８ｄ，８ｄとから平面視略ＷＹ
型形状に形成されたものである。なお、この第３の実施
形態において、表皮材４側ティア部３及びドア材６側テ
ィア部８の断面構造は図７及び図８に示すように、上記
第１の実施形態における図２及び図３と同一であるた
め、該当部分に同一の符号を付してそれらの説明を省略
する。また、表皮材４側ティア部３の断面構造として、
ここでは図示を省略するが、上記第２の実施形態におけ
る図４及び図５と同様に、表皮材４の裏面側に突出する
レリーフ溝９と、このレリーフ溝９の底部の肉厚を成形
型（電鋳型）の型厚変化等によって薄くした薄肉部１４
とから構成してもよい。

【００１９】この第３の実施形態によるエアバッグ用イ
ンストルメントパネル１においても上記第１の実施形態
及び第２の実施形態の場合と同様に、表皮材４側ティア
部３の加工が容易で、かつ加工コストの低減が図れると
共に表皮材４の正規の位置にティア部３を正確に形成す
ることが可能で位置ズレ修正などの面倒な調整も不要と
なり、表皮材４側ティア部３の加工効率の向上も図れる
ものでありながら、ティア部８，３での開裂性能および
エアバッグの展開性能を所定どおりに発揮させることが
できる。

【００２０】上記第１ないし第３の実施形態によるエア
バッグ用インストルメントパネルにあっては共に、表皮
材４側ティア部３がレリーフ溝９と、このレリーフ溝９
の底部裏面側に形成された凹溝１０または薄肉部１４と
から構成されているもので説明したが、図９に示すよう
に、表皮材４の裏面側に形成した凹溝１０Ａのみから、
あるいは、図１０に示すように薄肉部１４Ａのみからテ
ィア部３を構成したものであっても、加工面、コスト面
および開裂性能の面で各実施形態のものと同等な効果を
奏することが可能である。

【００２１】

【発明の効果】以上のように、請求項１〜２に記載の発
明によれば、表皮材側のティア部を直線状の横開裂部分
のみからなる単純な平面視Ｉ型形状とすることにより、
インストルメントパネル自身が複雑な三次元形状を持つ
ものであっても、ティア加工治具あるいは成形型に表皮
材の肉厚偏差を持たせるための構成はシンプルかつ簡略
なものですみ、ティア部形成のための設計、加工を非常
に容易にし、かつコストの低減を図ることができると共
に、インストルメントパネル自身のデザインの自由度も
大きくしつつ、表皮材ティア部を正規の位置にズレなく
形成することが可能で、これによって、位置ズレ修正な
どの面倒な調整も不要となり、表皮材ティア部の加工効
率の向上も図ることができる。その上、表皮材側ティア
部の直線状横開裂部分とドア材側ティア部の直線状横開
裂部分とを相互に位置ズレがなく合致させることができ
ることと、ドア材側のティア部の直線状横開裂部の長手
方向両端部の延長線上で、表皮材側のティア部の直線状
横開裂部分の長手方向両端部分に対向する位置に上記表
皮材側に向けて突出するように形成されている突条部が
ドア材側ティア部の開裂に伴い表皮材側テイア部の直線
状横開裂部分の長手方向両端部分に補助的な開裂力を加
えてドア材側ティア部の開裂に伴う破断力を表皮材側テ
ィア部の直線状横開裂部分の長手方向両端部分に集中作
用させることとにより、分岐部のない単純なＩ型形状の
表皮材側のティア部を確実に破断し開裂させて、エアバ
ッグが膨張した場合、表皮材の一部および発泡層を形成
する発泡樹脂の小片の飛散を抑制できるとともに、要求
どおりのエアバッグの展開性能を確実に発揮させること
ができるという効果を奏する。

【００２２】特に、請求項４に記載のように、上記表皮
材側のティア部をその裏面側に突出するレリーフ溝とそ
の底部裏面側に形成した凹溝または薄肉部から構成する
手段を採用する場合は、太陽光線などの照射に伴う温度
上昇および車内冷房などに伴う温度降下によるインスト
ルメントパネルの熱膨張力、熱収縮力をティア部となる
レリーフ溝部で吸収させることができ、表皮材の耐熱性
の向上を図れるとともに、表皮材の表面に温度変化に伴
って発生する凹み（ひけ）が目立たなくなり、インスト
ルメントパネルの外観デザイン性を良好に維持すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本発明の第１の実施形態によるエアバ
ッグ用インストルメントパネルのティア部形状を示す平
面図、（Ｂ）は同上インストルメントパネルの縦断面図
である。

【図２】図１（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った拡大縦断面図で
ある。

【図３】図１（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿った拡大縦断面図で
ある。

【図４】本発明の第２の実施形態によるエアバッグ用イ
ンストルメントパネルにおける図１（Ａ）のＡ−Ａ線に
沿った拡大縦断面図である。

【図５】同上第２の実施形態によるエアバッグ用インス
トルメントパネルにおける図１（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿っ
た拡大縦断面図である。

【図６】本発明の第３の実施形態によるエアバッグ用イ
ンストルメントパネルのティア部形状を示す平面図であ
る。

【図７】図６のＸ−Ｘ線に沿った拡大縦断面図である。

【図８】図６のＹ−Ｙ線に沿った拡大縦断面図である。

【図９】本発明の他の実施形態を示す要部の拡大縦断面
図である。

【図１０】本発明のもう一つの実施形態を示す要部の拡
大縦断面図である。

【図１１】従来のエアバッグ用インストルメントパネル
のティア部形状の一例を示す平面図である。

【図１２】従来のエアバッグ用インストルメントパネル
のティア部形状の他の例を示す平面図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル ３ 表皮材側ティア部 ３ａ 直線状横開裂部分 ３ａ１ 直線状横開裂部分の両端部分 ４ 表皮材 ６ ドア材 ７ 発泡層 ８ ドア材側ティア部 ８ａ 直線状横開裂部分 ８ｂ，８ｄ 縦開裂部分 ８ｃ 突条部 ９ レリーフ溝 １０ 凹溝 １４ 薄肉部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 尾崎 志郎 大阪府大阪市西区江戸堀１丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 (72)発明者 柳原 雅彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 小山 秀市 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 特開 平９−39706（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−281457（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−218811（ＪＰ，Ａ) 実開 昭50−136135（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭51−25342（ＪＰ，Ｕ) 英国特許出願公開2298169（ＧＢ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアバッグの展開部に対応する箇所にテ
   ィア部を有する表皮材と上記エアバッグの展開部に対向
   する箇所にティア部を有し上記表皮材に対して上記エア
   バッグ側の位置に対向配置されるドア材との間に発泡原
   料を注入し発泡させて上記表皮材、ドア材及び発泡層を
   一体化してなるエアバッグ用インストルメントパネルに
   おいて、 上記表皮材側のティア部が直線状の横開裂部分のみから
   なる平面視Ｉ型形状に形成されていると共に、 上記ドア材側のティア部が上記表皮材側ティア部の直線
   状横開裂部分の長手方向の両端部分を除いてその表皮材
   側ティア部の直線状横開裂部分に重合位置する直線状の
   横開裂部分と該直線状横開裂部分の長手方向の両端部に
   それぞれ接続された縦開裂部分とから形成されており、 このドア材側のティア部の直線状横開裂部の長手方向両
   端部の延長線上で、表皮材側のティア部の直線状横開裂
   部分の長手方向両端部分に対向する位置には、上記表皮
   材側に向けて突出する突条部が 形成されていることを特
   徴とするエアバッグ用インストルメントパネル。
2. 【請求項２】 ドア側のティア部が、上記の直線状横開
   裂部分と該直線状横開裂部分の長手方向の両端部にそれ
   ぞれ直交させて接続された縦開裂部分とからなる平面視
   Ｈ型形状または上記の直線状横開裂部分と該直線状横開
   裂部分の長手方向の両端部からそれぞれＶ字状に分岐拡
   開させて接続された縦開裂部分とからなる平面視略ＷＹ
   型形状に形成されている請求項１に記載のエアバッグ用
   インストルメントパネル。
3. 【請求項３】 上記表皮材側のティア部が、表皮材の裏
   面側に形成された凹溝または薄肉部から構成されている
   請求項１または２に記載のエアバッグ用インストルメン
   トパネル。
4. 【請求項４】 上記表皮材側のティア部が、表皮材の裏
   面側に突出するレリーフ溝と、このレリーフ溝底部の表
   皮材裏面側に形成された凹溝または上記レリーフ溝底部
   の肉厚を薄くした薄肉部とから構成されている請求項１
   または２に記載のエアバッグ用インストルメントパネ
   ル。