JPH10250520A - エアバッグ装置用インストルメントパネル - Google Patents
エアバッグ装置用インストルメントパネルInfo
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- JPH10250520A JPH10250520A JP9070772A JP7077297A JPH10250520A JP H10250520 A JPH10250520 A JP H10250520A JP 9070772 A JP9070772 A JP 9070772A JP 7077297 A JP7077297 A JP 7077297A JP H10250520 A JPH10250520 A JP H10250520A
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- instrument panel
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- airbag
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エアバッグ装置用インストルメントパネルの
開裂部の形成を容易にして、低コスト化を図る。 【解決手段】 インストルメントパネル１の表皮４の裏
面から下方に、１対の舌状片５を長手方向略直交断面が
Ｖ字を形成するよう上記表皮４と一体に延出すると共
に、上記インストルメントパネル１の形状を保持する合
成樹脂基材層６を、上記舌状片５の対向面５ａが形成す
る溝の周辺で、上記表皮４の裏面と各舌状片５の裏面と
に夫々固着するよう形成する。
開裂部の形成を容易にして、低コスト化を図る。 【解決手段】 インストルメントパネル１の表皮４の裏
面から下方に、１対の舌状片５を長手方向略直交断面が
Ｖ字を形成するよう上記表皮４と一体に延出すると共
に、上記インストルメントパネル１の形状を保持する合
成樹脂基材層６を、上記舌状片５の対向面５ａが形成す
る溝の周辺で、上記表皮４の裏面と各舌状片５の裏面と
に夫々固着するよう形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエアバッグ装置を内
蔵するエアバッグ装置用インストルメントパネルに関す
るものである。
蔵するエアバッグ装置用インストルメントパネルに関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ装置は、エアバッグが膨張す
ることによって乗員を拘束する装置であり、通常はエア
バッグを折り畳み状態でインストルメントパネルの内側
に収納しておき、緊急時にエアバッグを膨張せしめてイ
ンストルメントパネルの一部を開裂し、乗員の前方にエ
アバッグを展開させるものである。
ることによって乗員を拘束する装置であり、通常はエア
バッグを折り畳み状態でインストルメントパネルの内側
に収納しておき、緊急時にエアバッグを膨張せしめてイ
ンストルメントパネルの一部を開裂し、乗員の前方にエ
アバッグを展開させるものである。
【０００３】このため、上記インストルメントパネルに
おいてはエアバッグ装置の前方、即ちエアバッグケース
開口部と対向する部分がエアバッグの膨張によって開裂
しうるように形成されている。
おいてはエアバッグ装置の前方、即ちエアバッグケース
開口部と対向する部分がエアバッグの膨張によって開裂
しうるように形成されている。
【０００４】上記インストルメントパネルは、一般に発
泡樹脂層を裏打ちした表皮の裏面に、基本的にインスト
ルメントパネルの形状を保持する合成樹脂ソリッドの基
材層を重合した構成であり、エアバッグ装置を内蔵する
ものではこの装置の前方で上記基材層から上記表皮の一
部まで切り込み等を形成し、エアバッグの膨張圧力によ
ってこのインストルメントパネルを開裂するようにして
いた。
泡樹脂層を裏打ちした表皮の裏面に、基本的にインスト
ルメントパネルの形状を保持する合成樹脂ソリッドの基
材層を重合した構成であり、エアバッグ装置を内蔵する
ものではこの装置の前方で上記基材層から上記表皮の一
部まで切り込み等を形成し、エアバッグの膨張圧力によ
ってこのインストルメントパネルを開裂するようにして
いた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら，上記開
裂部として切り込みを形成するに際し、もともと薄い層
である表皮を一部だけ残して厚み方向に切り込むために
は高度な技術が必要であり、この切り残す表皮の厚みを
管理するためにコストが上がるという問題がある。
裂部として切り込みを形成するに際し、もともと薄い層
である表皮を一部だけ残して厚み方向に切り込むために
は高度な技術が必要であり、この切り残す表皮の厚みを
管理するためにコストが上がるという問題がある。
【０００６】本発明は叙上の如き実状に対処し、表皮と
その周辺に新規な構成を見出すことにより、上記開裂部
をより簡単かつ低コストにて作製することを目的とする
ものである。
その周辺に新規な構成を見出すことにより、上記開裂部
をより簡単かつ低コストにて作製することを目的とする
ものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】すなわち、上記目的に適
合する本発明のインストルメントパネルは、内部にエア
バッグ装置を収納し、このエアバッグ装置の近傍をエア
バッグの所定の展開圧力により開裂するようにしたエア
バッグ装置用インストルメントパネルにおいて、上記イ
ンストルメントパネルの表皮の裏面から下方に、１対の
舌状片を長手方向略直交断面がほぼＶ字を形成するよう
上記表皮と一体に延出すると共に、上記インストルメン
トパネルの形状を保持する合成樹脂基材層を、上記舌状
片の対向面が形成する溝の周辺で、上記表皮の裏面と各
舌状片の裏面とに夫々直接固着するよう形成せしめたこ
とを特徴とする。
合する本発明のインストルメントパネルは、内部にエア
バッグ装置を収納し、このエアバッグ装置の近傍をエア
バッグの所定の展開圧力により開裂するようにしたエア
バッグ装置用インストルメントパネルにおいて、上記イ
ンストルメントパネルの表皮の裏面から下方に、１対の
舌状片を長手方向略直交断面がほぼＶ字を形成するよう
上記表皮と一体に延出すると共に、上記インストルメン
トパネルの形状を保持する合成樹脂基材層を、上記舌状
片の対向面が形成する溝の周辺で、上記表皮の裏面と各
舌状片の裏面とに夫々直接固着するよう形成せしめたこ
とを特徴とする。
【０００８】また、本発明第２のインストルメントパネ
ルは、同じく上記インストルメントパネルの表皮の裏面
から下方に、１対の舌状片を長手方向略直交断面がほぼ
Ｖ字を形成するよう上記表皮と一体に延出すると共に、
上記インストルメントパネルの形状を保持する合成樹脂
基材層を、上記舌状片の対向面が形成する溝およびその
周辺で、上記各舌状片を埋設するよう表皮の裏面に形成
して、これら表皮と舌状片とを上記基材層と直接固着
し、かつこの基材層の上記溝下方に前記開裂の案内とな
る破断用凹溝を形成したことを特徴とする。
ルは、同じく上記インストルメントパネルの表皮の裏面
から下方に、１対の舌状片を長手方向略直交断面がほぼ
Ｖ字を形成するよう上記表皮と一体に延出すると共に、
上記インストルメントパネルの形状を保持する合成樹脂
基材層を、上記舌状片の対向面が形成する溝およびその
周辺で、上記各舌状片を埋設するよう表皮の裏面に形成
して、これら表皮と舌状片とを上記基材層と直接固着
し、かつこの基材層の上記溝下方に前記開裂の案内とな
る破断用凹溝を形成したことを特徴とする。
【０００９】
【作用】上記本発明の各インストルメントパネルにおい
ては、開裂部に発泡樹脂層がなく、直接表皮と舌状片と
が基材層と一体化されていることから、エアバッグの展
開時に基材層が表皮の舌状片の溝部に応力を集中させる
ことが可能であり、特に表皮自体に切り込み等を形成し
なくともインストルメントパネルは容易に上記溝部で開
裂しうる。これにより、従来の如き表皮の切り残し厚み
を管理する必要もなくなると共に、上記開裂部を金型成
形後の後加工を施すことなく形成することが可能とな
る。
ては、開裂部に発泡樹脂層がなく、直接表皮と舌状片と
が基材層と一体化されていることから、エアバッグの展
開時に基材層が表皮の舌状片の溝部に応力を集中させる
ことが可能であり、特に表皮自体に切り込み等を形成し
なくともインストルメントパネルは容易に上記溝部で開
裂しうる。これにより、従来の如き表皮の切り残し厚み
を管理する必要もなくなると共に、上記開裂部を金型成
形後の後加工を施すことなく形成することが可能とな
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下さらに添付図面を参照して、
本発明の実施の形態を説明する。
本発明の実施の形態を説明する。
【００１１】図１は本発明実施形態の助手席用エアバッ
グ装置のインストルメントパネルの断面図、図２は同、
要部拡大断面図、図３は同、全体図である。このインス
トルメントパネル１は、内部にエアバッグ装置２を収納
し、このエアバッグ装置の前方にあたる部分の周囲を、
エアバッグの所定の展開圧力によって開裂する開裂部３
となしている。
グ装置のインストルメントパネルの断面図、図２は同、
要部拡大断面図、図３は同、全体図である。このインス
トルメントパネル１は、内部にエアバッグ装置２を収納
し、このエアバッグ装置の前方にあたる部分の周囲を、
エアバッグの所定の展開圧力によって開裂する開裂部３
となしている。
【００１２】上記開裂部３は、図１、図２に示すよう
に、インストルメントパネル１の表皮４の裏面から下方
に、１対の舌状片５を図示の如く長手方向略直交断面が
Ｖ字を形成するように、上記表皮４と一体に延出すると
共に、インストルメントパネル１の形状を保持する熱溶
融性の合成樹脂基材層６を、上記舌状片５の対向面５ａ
が形成する溝７を除き、かつ発泡樹脂層（緩衝層）８を
介することなく上記表皮４の裏面に重合着することによ
って形成されている。基材層６は表皮４と上記舌状片５
の裏面に夫々接合され、溶融により一体化されている。
に、インストルメントパネル１の表皮４の裏面から下方
に、１対の舌状片５を図示の如く長手方向略直交断面が
Ｖ字を形成するように、上記表皮４と一体に延出すると
共に、インストルメントパネル１の形状を保持する熱溶
融性の合成樹脂基材層６を、上記舌状片５の対向面５ａ
が形成する溝７を除き、かつ発泡樹脂層（緩衝層）８を
介することなく上記表皮４の裏面に重合着することによ
って形成されている。基材層６は表皮４と上記舌状片５
の裏面に夫々接合され、溶融により一体化されている。
【００１３】上記開裂部３においても表皮４の厚みは一
定であり、切り込み等は形成されていない。また、表皮
４と基材層６の接合は、上記舌状片５を有する表皮４を
型入れして、この舌状片５の周辺に溶融した熱溶融性樹
脂を基材層６として流し込めばよい。なお、上記表皮４
はボリプロピレンや塩化ビニール等によって構成され、
上記基材層６はポリプロピレンやアセチルニトリルスチ
レンガラス等によって構成される。
定であり、切り込み等は形成されていない。また、表皮
４と基材層６の接合は、上記舌状片５を有する表皮４を
型入れして、この舌状片５の周辺に溶融した熱溶融性樹
脂を基材層６として流し込めばよい。なお、上記表皮４
はボリプロピレンや塩化ビニール等によって構成され、
上記基材層６はポリプロピレンやアセチルニトリルスチ
レンガラス等によって構成される。
【００１４】一方、図４は本発明第２実施形態のインス
トルメントパネルを示す要部拡大断面図であり、このイ
ンストルメントパネル１は、表皮４の裏面から下方に、
先の例より短めの１対の舌状片９を、図示の如く長手方
向略直交断面がＶ字を形成するように、表皮４と一体に
延出すると共に、前記基材層６を舌状片９の対向面９ａ
が形成する溝１０を含めて、かつ発泡樹脂層（図示せ
ず）を介することなく表皮４の裏面に重合着し、この基
材層６の上記溝１０の下方に開裂部３′の案内となるＶ
字状の破断用凹溝１１を形成せしめている。また、この
例では、上記基材層６は各舌状片９を埋設し、これら舌
状片９の両面と上記表皮４の裏面に直接固着している。
なお、この第２実施形態のインストルメントパネルにお
いて、上記開裂部３′以外の構成は先の第１実施形態と
同様であるため、その説明は省略する。
トルメントパネルを示す要部拡大断面図であり、このイ
ンストルメントパネル１は、表皮４の裏面から下方に、
先の例より短めの１対の舌状片９を、図示の如く長手方
向略直交断面がＶ字を形成するように、表皮４と一体に
延出すると共に、前記基材層６を舌状片９の対向面９ａ
が形成する溝１０を含めて、かつ発泡樹脂層（図示せ
ず）を介することなく表皮４の裏面に重合着し、この基
材層６の上記溝１０の下方に開裂部３′の案内となるＶ
字状の破断用凹溝１１を形成せしめている。また、この
例では、上記基材層６は各舌状片９を埋設し、これら舌
状片９の両面と上記表皮４の裏面に直接固着している。
なお、この第２実施形態のインストルメントパネルにお
いて、上記開裂部３′以外の構成は先の第１実施形態と
同様であるため、その説明は省略する。
【００１５】しかして、上記本発明各実施形態の各イン
ストルメントパネル１においては、開裂部３、３′に発
泡樹脂層がなく、表皮４と舌状片５、９とが直接基材層
６と一体化されていることから、エアバッグの展開時に
基材層６が表皮４の舌状片５、９の溝部７、１０に応力
を集中させることが可能であり、特に表皮４自体に切り
込み等を形成しなくともインストルメントパネルは上記
溝部７、１０で容易に開裂しうる。従って、これによ
り、従来の如き表皮４の切り残し厚みを管理する必要も
なくせると共に、上記開裂部を金型成形後の切り込み等
の後加工を施すことなく形成することが可能となり、さ
らに発泡樹脂層をなくして安価な構成とすることも可能
である。
ストルメントパネル１においては、開裂部３、３′に発
泡樹脂層がなく、表皮４と舌状片５、９とが直接基材層
６と一体化されていることから、エアバッグの展開時に
基材層６が表皮４の舌状片５、９の溝部７、１０に応力
を集中させることが可能であり、特に表皮４自体に切り
込み等を形成しなくともインストルメントパネルは上記
溝部７、１０で容易に開裂しうる。従って、これによ
り、従来の如き表皮４の切り残し厚みを管理する必要も
なくせると共に、上記開裂部を金型成形後の切り込み等
の後加工を施すことなく形成することが可能となり、さ
らに発泡樹脂層をなくして安価な構成とすることも可能
である。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のエアバッ
グ装置用インストルメントパネルは、インストルメント
パネルの表皮の裏面から下方に、１対の舌状片を長手方
向略直交断面がほぼＶ字を形成するよう上記表皮と一体
に延出すると共に、上記インストルメントパネルの形状
を保持する合成樹脂基材層を開裂部の近傍で、少くとも
表皮の裏面と各舌状片の裏面とに夫々固着するよう形成
せしめたものであり、開裂部に発泡樹脂層がなく、表皮
と舌状片とが直接基材層と一体化されていることから、
エアバッグの展開時に基材層が表皮の舌状片の溝部に応
力を集中させ、特に表皮自体に切り込み等を形成しなく
ともインストルメントパネルを上記溝部で容易に開裂さ
せることが可能であり、これにより従来の如き表皮の切
り残し厚みを管理する必要をなくすと共に、上記開裂部
を金型成形後の後加工を施すことなく形成し、さらに発
泡樹脂層をなくすことによりインストルメントパネルを
低コストにて製造せしめるとの顕著な効果を奏するもの
である。
グ装置用インストルメントパネルは、インストルメント
パネルの表皮の裏面から下方に、１対の舌状片を長手方
向略直交断面がほぼＶ字を形成するよう上記表皮と一体
に延出すると共に、上記インストルメントパネルの形状
を保持する合成樹脂基材層を開裂部の近傍で、少くとも
表皮の裏面と各舌状片の裏面とに夫々固着するよう形成
せしめたものであり、開裂部に発泡樹脂層がなく、表皮
と舌状片とが直接基材層と一体化されていることから、
エアバッグの展開時に基材層が表皮の舌状片の溝部に応
力を集中させ、特に表皮自体に切り込み等を形成しなく
ともインストルメントパネルを上記溝部で容易に開裂さ
せることが可能であり、これにより従来の如き表皮の切
り残し厚みを管理する必要をなくすと共に、上記開裂部
を金型成形後の後加工を施すことなく形成し、さらに発
泡樹脂層をなくすことによりインストルメントパネルを
低コストにて製造せしめるとの顕著な効果を奏するもの
である。
【図１】本発明第１実施形態の助手席用エアバッグ装置
のインストルメントパネルを示す断面図である。
のインストルメントパネルを示す断面図である。
【図２】同、要部拡大断面図である。
【図３】同、全体図である。
【図４】本発明第２実施形態の助手席用エアバッグ装置
のインストルメントパネルを示す要部拡大断面図であ
る。
のインストルメントパネルを示す要部拡大断面図であ
る。
１ インストルメントパネル ２ エアバッグ装置 ３、３′ 開裂部 ４ 表皮 ５ 舌状片 ５ａ 舌状片の対向面 ６ 基材層 ７ 溝 ８ 発泡樹脂層 ９ 舌状片 ９ａ 舌状片の対向面 １０ 溝 １１ 破断用凹溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉岡 和彦 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部品技 術センター内 (72)発明者 川久保 靖 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部品技 術センター内 (72)発明者 山地 猛 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部品技 術センター内
Claims (2)
- 【請求項１】 内部にエアバッグ装置を収納し、このエ
アバッグ装置の近傍をエアバッグの所定の展開圧力によ
り開裂するようにしたエアバッグ装置用インストルメン
トパネルにおいて、上記インストルメントパネルの表皮
の裏面から下方に、１対の舌状片を長手方向略直交断面
がほぼＶ字を形成するよう上記表皮と一体に延出すると
共に、上記インストルメントパネルの形状を保持する合
成樹脂基材層を、上記舌状片の対向面が形成する溝の周
辺で、上記表皮の裏面と各舌状片の裏面とに夫々直接固
着するよう形成せしめたことを特徴とするエアバッグ装
置用インストルメントパネル。 - 【請求項２】 内部にエアバッグ装置を収納し、このエ
アバッグ装置の近傍をエアバッグの所定の展開圧力によ
り開裂するようにしたエアバッグ装置用インストルメン
トパネルにおいて、上記インストルメントパネルの表皮
の裏面から下方に、１対の舌状片を長手方向略直交断面
がほぼＶ字を形成するよう上記表皮と一体に延出すると
共に、上記インストルメントパネルの形状を保持する合
成樹脂基材層を、上記舌状片の対向面が形成する溝およ
びその周辺で、上記各舌状片を埋設するよう表皮の裏面
に形成して、これら表皮と舌状片とを上記基材層と直接
固着し、かつこの基材層の上記溝下方に前記開裂の案内
となる破断用凹溝を形成したことを特徴とするエアバッ
グ装置用インストルメントパネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9070772A JPH10250520A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | エアバッグ装置用インストルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9070772A JPH10250520A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | エアバッグ装置用インストルメントパネル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10250520A true JPH10250520A (ja) | 1998-09-22 |
Family
ID=13441156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9070772A Pending JPH10250520A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | エアバッグ装置用インストルメントパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10250520A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006290298A (ja) * | 2005-04-14 | 2006-10-26 | Nippon Plast Co Ltd | 自動車用内装パネル |
| JP2008143502A (ja) * | 2006-12-07 | 2008-06-26 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用助手席エアバッグドア |
| JP2012506341A (ja) * | 2008-10-24 | 2012-03-15 | マセラティ・ソシエタ・ペル・アチオニ | 一体化エアーバッグの蓋の適正な開放を確保する車両のダッシュボード上の美観ライニングを遮蔽する装置 |
-
1997
- 1997-03-07 JP JP9070772A patent/JPH10250520A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006290298A (ja) * | 2005-04-14 | 2006-10-26 | Nippon Plast Co Ltd | 自動車用内装パネル |
| JP4668669B2 (ja) * | 2005-04-14 | 2011-04-13 | 日本プラスト株式会社 | 自動車用内装パネル |
| JP2008143502A (ja) * | 2006-12-07 | 2008-06-26 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用助手席エアバッグドア |
| JP2012506341A (ja) * | 2008-10-24 | 2012-03-15 | マセラティ・ソシエタ・ペル・アチオニ | 一体化エアーバッグの蓋の適正な開放を確保する車両のダッシュボード上の美観ライニングを遮蔽する装置 |
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