JP3265260B2 - 自動車用インストルメントパネルの製造方法 - Google Patents
自動車用インストルメントパネルの製造方法Info
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のインスト
ルメントパネル、特に乗用車の助手席側のインストルメ
ントパネル内にエアバッグ装置を内装する自動車用イン
ストルメントパネルであって、特にエアバッグの膨張時
における膨出力でインストルメントパネルの表皮を破断
予定ラインに沿って確実に破断させることができるよう
にしたインストルメントパネルの製造方法に関するもの
である。
ルメントパネル、特に乗用車の助手席側のインストルメ
ントパネル内にエアバッグ装置を内装する自動車用イン
ストルメントパネルであって、特にエアバッグの膨張時
における膨出力でインストルメントパネルの表皮を破断
予定ラインに沿って確実に破断させることができるよう
にしたインストルメントパネルの製造方法に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ装置を内装するインストルメ
ントパネルには、エアバッグ膨出用の開口部と、エアバ
ッグリッドとの境目（パーティングライン）が生じてい
るものが以前より公知であるが、このパーティングライ
ンを有するインストルメントパネルにあっては、そのパ
ーティングラインによってインストルメントパネルの美
観が損なわれるという不具合があった。そこでこの不具
合を解消するために、パーティングラインを生じないシ
ームレスのインストルメントパネルを開発している。
ントパネルには、エアバッグ膨出用の開口部と、エアバ
ッグリッドとの境目（パーティングライン）が生じてい
るものが以前より公知であるが、このパーティングライ
ンを有するインストルメントパネルにあっては、そのパ
ーティングラインによってインストルメントパネルの美
観が損なわれるという不具合があった。そこでこの不具
合を解消するために、パーティングラインを生じないシ
ームレスのインストルメントパネルを開発している。
【０００３】このシームレスのインストルメントパネル
は図１に示す如き構造のものである。つまり、１はイン
ストルメントパネルであって、このインストルメントパ
ネル１は樹脂製の芯材２と、その芯材２の上側に形成さ
れる発泡層３と、この発泡層３の表面に被着される表皮
４とからなっているが、その表皮４の裏側には、エアバ
ッグ装置５の動作によるエアバッグの膨出力で開口する
エアバッグリッド６の開口力を妨げないようにするため
の溝７（図２において拡大表示）を施しているものであ
る。
は図１に示す如き構造のものである。つまり、１はイン
ストルメントパネルであって、このインストルメントパ
ネル１は樹脂製の芯材２と、その芯材２の上側に形成さ
れる発泡層３と、この発泡層３の表面に被着される表皮
４とからなっているが、その表皮４の裏側には、エアバ
ッグ装置５の動作によるエアバッグの膨出力で開口する
エアバッグリッド６の開口力を妨げないようにするため
の溝７（図２において拡大表示）を施しているものであ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記溝７を
施す表皮４にあっては、例えばその表皮４の厚さが０．
８〜１ｍｍである薄い表皮４に、その厚さ以下の深さで
ある例えば０．６〜０．８ｍｍ深さの溝を、しかもその
溝の全長に亘って均等に施すことは技術的に及び管理上
非常に困難であるという問題がある。
施す表皮４にあっては、例えばその表皮４の厚さが０．
８〜１ｍｍである薄い表皮４に、その厚さ以下の深さで
ある例えば０．６〜０．８ｍｍ深さの溝を、しかもその
溝の全長に亘って均等に施すことは技術的に及び管理上
非常に困難であるという問題がある。
【０００５】本発明は、かかる従来の問題に着目してな
されたもので、表皮の破断予定部に沿ってその表皮の裏
側方向に突出する断面Ｕ字状の突条を形成し、さらにそ
のＵ字状突条の対向壁を溶着して、薄肉溶着片を成形す
ることにより、エアバッグの膨出時における膨出力で、
上記薄肉溶着片が、確実かつ円滑に破断させることがで
きるインストルメントパネルの製造方法を提供すること
を目的とする。
されたもので、表皮の破断予定部に沿ってその表皮の裏
側方向に突出する断面Ｕ字状の突条を形成し、さらにそ
のＵ字状突条の対向壁を溶着して、薄肉溶着片を成形す
ることにより、エアバッグの膨出時における膨出力で、
上記薄肉溶着片が、確実かつ円滑に破断させることがで
きるインストルメントパネルの製造方法を提供すること
を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１では、表皮素材シート裏面に破断予定ライン
に沿って突設される断面Ｕ字状の突条を成形し、その突
条を挟んで加圧加熱してその対向壁を溶着してエアバッ
グ膨出時に生じる表皮の破断荷重方向に延びる溶着部を
成形し、更にその溶着部の断面Ｕ字状部を含む先端を所
定突出長さに切断してなる表皮を製造し、その表皮の破
断予定ラインがインストルメントパネル芯材に設けられ
たエアバッグ膨出用の開口部の辺縁に対応するようにし
て、表皮とインストルメントパネル芯材を発泡成形型内
にセットし、その表皮とインストルメントパネル芯材と
の間に発泡層を成形してなる自動車用インストルメント
パネルの製造方法であることを特徴としている。また請
求項２では請求項１に加えて、上記溶着部は上記表皮の
一般肉厚よりも薄肉に成形されている自動車用インスト
ルメントパネルの製造方法であることを特徴としてい
る。また請求項３では請求項１又は２に加えて、上記薄
肉溶着部の所定突出長さは、エアバッグ膨出時の所望の
破断力となるように設定されている自動車用インストル
メントパネルの製造方法であることを特徴としている。
に請求項１では、表皮素材シート裏面に破断予定ライン
に沿って突設される断面Ｕ字状の突条を成形し、その突
条を挟んで加圧加熱してその対向壁を溶着してエアバッ
グ膨出時に生じる表皮の破断荷重方向に延びる溶着部を
成形し、更にその溶着部の断面Ｕ字状部を含む先端を所
定突出長さに切断してなる表皮を製造し、その表皮の破
断予定ラインがインストルメントパネル芯材に設けられ
たエアバッグ膨出用の開口部の辺縁に対応するようにし
て、表皮とインストルメントパネル芯材を発泡成形型内
にセットし、その表皮とインストルメントパネル芯材と
の間に発泡層を成形してなる自動車用インストルメント
パネルの製造方法であることを特徴としている。また請
求項２では請求項１に加えて、上記溶着部は上記表皮の
一般肉厚よりも薄肉に成形されている自動車用インスト
ルメントパネルの製造方法であることを特徴としてい
る。また請求項３では請求項１又は２に加えて、上記薄
肉溶着部の所定突出長さは、エアバッグ膨出時の所望の
破断力となるように設定されている自動車用インストル
メントパネルの製造方法であることを特徴としている。
【０００７】
【実施例】以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。
細に説明する。
【０００８】本実施例よりなるインストルメントパネル
の製造方法において、その表皮構造を除く他の構造は、
従来例と変りないものであって、図３に示すように、エ
アバッグ膨出用の開口部１１を有する芯材１２とこの芯
材１２の上側に層成された発泡層１３とこの発泡層１３
の上側に被着されている表皮１４とからなっており、さ
らに上記芯材１２に設けられている開口部１１には、エ
アバッグリッド１６が被着されているものであって、こ
のインストルメントパネルを構成するための製造工程
は、従来法と同様である。
の製造方法において、その表皮構造を除く他の構造は、
従来例と変りないものであって、図３に示すように、エ
アバッグ膨出用の開口部１１を有する芯材１２とこの芯
材１２の上側に層成された発泡層１３とこの発泡層１３
の上側に被着されている表皮１４とからなっており、さ
らに上記芯材１２に設けられている開口部１１には、エ
アバッグリッド１６が被着されているものであって、こ
のインストルメントパネルを構成するための製造工程
は、従来法と同様である。
【０００９】本発明にあっては、エアバッグの膨出時に
おける膨出力で、上記表皮１４を、パーティングライン
に沿って正確かつ確実に破断せしめるための技術を開示
するものである。
おける膨出力で、上記表皮１４を、パーティングライン
に沿って正確かつ確実に破断せしめるための技術を開示
するものである。
【００１０】すなわち上記インストルメントパネルを製
造するための成形機にセットすべき表皮１４には、パー
ティングラインに沿って破断しやすくするための薄肉溶
着部１５を予め形成するものであるが、この薄肉溶着部
１５は次の如くして形成する。
造するための成形機にセットすべき表皮１４には、パー
ティングラインに沿って破断しやすくするための薄肉溶
着部１５を予め形成するものであるが、この薄肉溶着部
１５は次の如くして形成する。
【００１１】図４に示すように、先ず用意した表皮素材
シート１４−１の破断予定ライン（パーティングライ
ン）１４−２に沿って表皮の裏側に突設される断面Ｕ字
状の溝１４−３を成形する。次にその溝１４−３を挟ん
で加圧加熱して溝１４−３の対向壁を溶着して薄肉溶着
部１５となす。この薄肉溶着部１５の突出長さ（ａ）は
所望の破断力となるように設定し、突出端の切断（トリ
ミング）を行なって表皮１４を完成するものである。
シート１４−１の破断予定ライン（パーティングライ
ン）１４−２に沿って表皮の裏側に突設される断面Ｕ字
状の溝１４−３を成形する。次にその溝１４−３を挟ん
で加圧加熱して溝１４−３の対向壁を溶着して薄肉溶着
部１５となす。この薄肉溶着部１５の突出長さ（ａ）は
所望の破断力となるように設定し、突出端の切断（トリ
ミング）を行なって表皮１４を完成するものである。
【００１２】かくして得られた表皮１４を用いてインス
トルメントパネルを製造するが、この表皮１４上記構造
によれば、パーティングラインに沿って形成される薄肉
溶着部の溶着方向が、エアバッグ膨出時に生じる表皮１
４の破断荷重方向と異なっているために、エアバッグ膨
出力によるその溶着部の破断作用が円滑となり、しかも
その溶着部が薄肉に形成されていることからパーティン
グラインに沿った表皮の破断（開口）が確実かつ容易に
なされるものである。
トルメントパネルを製造するが、この表皮１４上記構造
によれば、パーティングラインに沿って形成される薄肉
溶着部の溶着方向が、エアバッグ膨出時に生じる表皮１
４の破断荷重方向と異なっているために、エアバッグ膨
出力によるその溶着部の破断作用が円滑となり、しかも
その溶着部が薄肉に形成されていることからパーティン
グラインに沿った表皮の破断（開口）が確実かつ容易に
なされるものである。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明の請求項１に記載
の自動車用インストルメントパネルの製造方法によれ
ば、インストルメントパネル芯材に設けられたエアバッ
グ膨出用開口部の辺縁に沿って形成される溶着部の溶着
方向が、エアバッグ膨出時に生じる表皮の破断荷重方向
と異なっているために、エアバッグ膨出力によるその溶
着部の破断作用が円滑となり、エアバッグ膨出の確実性
が高められるという優れた効果を奏する。更に、表皮の
破断予定部を構成する溶着部は、断面Ｕ字状の突条を溶
着してからその先端縁を切断するので、その切断された
突条先端からの発泡層成形時の発泡漏れがなく発泡漏れ
防止用シール材等を用いなくてもよく生産性が向上する
作用効果も奏する。また、本発明の請求項２に記載の自
動車用インストルメントパネルの製造方法によれば、そ
の溶着部が薄肉に形成されていることから、突条の対向
壁の加圧加熱作業を素早くかつ確実に溶着することがで
きるうえ、パーティングラインに沿った表皮の破断作用
がより一層円滑となる効果を奏する。さらに、本発明の
請求項３に記載の自動車用インストルメントパネルの製
造方法によれば、破断予定ラインに沿った表皮の破断作
用がより一層確実となる等の実用的な作用効果を奏す
る。
の自動車用インストルメントパネルの製造方法によれ
ば、インストルメントパネル芯材に設けられたエアバッ
グ膨出用開口部の辺縁に沿って形成される溶着部の溶着
方向が、エアバッグ膨出時に生じる表皮の破断荷重方向
と異なっているために、エアバッグ膨出力によるその溶
着部の破断作用が円滑となり、エアバッグ膨出の確実性
が高められるという優れた効果を奏する。更に、表皮の
破断予定部を構成する溶着部は、断面Ｕ字状の突条を溶
着してからその先端縁を切断するので、その切断された
突条先端からの発泡層成形時の発泡漏れがなく発泡漏れ
防止用シール材等を用いなくてもよく生産性が向上する
作用効果も奏する。また、本発明の請求項２に記載の自
動車用インストルメントパネルの製造方法によれば、そ
の溶着部が薄肉に形成されていることから、突条の対向
壁の加圧加熱作業を素早くかつ確実に溶着することがで
きるうえ、パーティングラインに沿った表皮の破断作用
がより一層円滑となる効果を奏する。さらに、本発明の
請求項３に記載の自動車用インストルメントパネルの製
造方法によれば、破断予定ラインに沿った表皮の破断作
用がより一層確実となる等の実用的な作用効果を奏す
る。
【図１】従来例のインストルメントパネルを示した構造
説明図。
説明図。
【図２】従来例の要部構造拡大断面図。
【図３】本発明実施例のインストルメントパネルの要部
構造説明図。
構造説明図。
【図４】本発明実施例の表皮成形工程時の説明図。
１１…開口部 １２…芯材 １３…発泡層 １４…表皮 １５…薄肉溶着部 １６…エアバッグリッド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 21/20
Claims (3)
- 【請求項１】 表皮素材シート裏面に破断予定ラインに
沿って突設される断面Ｕ字状の突条を成形し、その突条
を挟んで加圧加熱してその対向壁を溶着してエアバッグ
膨出時に生じる表皮の破断荷重方向に延びる溶着部を成
形し、更にその溶着部の断面Ｕ字状部を含む先端を所定
突出長さに切断してなる表皮を製造し、その表皮の破断
予定ラインがインストルメントパネル芯材に設けられた
エアバッグ膨出用の開口部の辺縁に対応するようにし
て、表皮とインストルメントパネル芯材を発泡成形型内
にセットし、その表皮とインストルメントパネル芯材と
の間に発泡層を成形してなることを特徴とする自動車用
インストルメントパネルの製造方法。 - 【請求項２】 上記溶着部は上記表皮の一般肉厚よりも
薄肉に成形されていることを特徴とする請求項１記載の
自動車用インストルメントパネルの製造方法。 - 【請求項３】 上記薄肉溶着部の所定突出長さは、エア
バッグ膨出時の所望の破断力となるように設定されてい
ることを特徴とする請求項１又は２記載の自動車用イン
ストルメントパネルの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13501098A JP3265260B2 (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 自動車用インストルメントパネルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13501098A JP3265260B2 (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 自動車用インストルメントパネルの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10291456A JPH10291456A (ja) | 1998-11-04 |
| JP3265260B2 true JP3265260B2 (ja) | 2002-03-11 |
Family
ID=15141830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13501098A Expired - Fee Related JP3265260B2 (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 自動車用インストルメントパネルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3265260B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110641411A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-01-03 | 上海腾乐汽车零部件有限公司 | 一种新型的仪表板安全气囊盖装置 |
-
1998
- 1998-05-18 JP JP13501098A patent/JP3265260B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10291456A (ja) | 1998-11-04 |
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