JP3158238B2 - 乗用車用車椅子移乗シート - Google Patents
乗用車用車椅子移乗シートInfo
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車椅子の身体の不自
由な人が乗用車の前部座席に、介除者なしで移乗するた
めに、乗用車の床に固定される台座部に水平回動可能に
支持される回転フレームと、その回転フレームと一体化
されスライドレールを前方に摺動可能に設ける回転シー
トベースと、そのスライドに固定されるシート本体とを
備える乗用車用車椅子移乗シートに関するものである。
由な人が乗用車の前部座席に、介除者なしで移乗するた
めに、乗用車の床に固定される台座部に水平回動可能に
支持される回転フレームと、その回転フレームと一体化
されスライドレールを前方に摺動可能に設ける回転シー
トベースと、そのスライドに固定されるシート本体とを
備える乗用車用車椅子移乗シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】身体障害者や介護を必要とする年長者な
どの身体の不自由な人にとって、乗用車は移動のための
有力な手段でありながら、既存の量販車は健常者を対象
に開発されているから、非常に利用しにくい。例えば、
身体の不自由な人が利用する乗用車としては、荷物の積
み降ろしに使われる後部ドアから車椅子ごと乗り降りす
る方式があり、身体の不自由な人に荷物扱いをされてい
るような心理的な負担を与える上、車内では車椅子に着
座したままなので健常者の視界と高さも異なり、車内の
会話にも抵抗感がある。また、普通の乗用車を利用する
場合であっても、介護者の助力を受けて普通乗用車用シ
ートに移乗しなければならず、介護者に相当な負担をか
けるとともに、身体の不自由な人はその介護者に気兼ね
し外出の機会を失っていくことが多い。そのような車椅
子の身体の不自由な人が乗用車の前部座席に、介除者な
しで移乗できる回転シートとして、乗用車の床に固定さ
れる台座部に水平回動可能に支持される回転フレーム
と、その回転フレームと一体化されスライドレールを前
方に摺動可能に設ける回転シートベースと、そのスライ
ドに固定されるシート本体とを備えるものがあり、走行
中の着座位置から乗用車の外側にシート本体を水平可動
した後、そのシート本体を前方の車外に摺動させ、シー
ト本体の横に置いた車椅子へ又は車椅子からシート本体
へ乗り移っていた。
どの身体の不自由な人にとって、乗用車は移動のための
有力な手段でありながら、既存の量販車は健常者を対象
に開発されているから、非常に利用しにくい。例えば、
身体の不自由な人が利用する乗用車としては、荷物の積
み降ろしに使われる後部ドアから車椅子ごと乗り降りす
る方式があり、身体の不自由な人に荷物扱いをされてい
るような心理的な負担を与える上、車内では車椅子に着
座したままなので健常者の視界と高さも異なり、車内の
会話にも抵抗感がある。また、普通の乗用車を利用する
場合であっても、介護者の助力を受けて普通乗用車用シ
ートに移乗しなければならず、介護者に相当な負担をか
けるとともに、身体の不自由な人はその介護者に気兼ね
し外出の機会を失っていくことが多い。そのような車椅
子の身体の不自由な人が乗用車の前部座席に、介除者な
しで移乗できる回転シートとして、乗用車の床に固定さ
れる台座部に水平回動可能に支持される回転フレーム
と、その回転フレームと一体化されスライドレールを前
方に摺動可能に設ける回転シートベースと、そのスライ
ドに固定されるシート本体とを備えるものがあり、走行
中の着座位置から乗用車の外側にシート本体を水平可動
した後、そのシート本体を前方の車外に摺動させ、シー
ト本体の横に置いた車椅子へ又は車椅子からシート本体
へ乗り移っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記回転シートによる
と、シート本体の回転中心は前部座席の中心位置にある
ために、回転した時にシート本体のシートクッション部
の四隅がセンターピラーやコンソールボックスと、また
シートバック部がセンターピラーやハンドルと干渉しな
いように、通常より小さいシート本体を利用するため
に、そのようなシート本体では身体の不自由な人をしっ
かりと保持することが難しい上、着座する間に自然と身
体に力が入り長時間の乗車に耐えられない不具合があっ
た。そこで、この発明の課題は、回転するシート本体を
他部材に干渉しないように大きくするとともに、車椅子
への移乗性を向上させることを目的とする。
と、シート本体の回転中心は前部座席の中心位置にある
ために、回転した時にシート本体のシートクッション部
の四隅がセンターピラーやコンソールボックスと、また
シートバック部がセンターピラーやハンドルと干渉しな
いように、通常より小さいシート本体を利用するため
に、そのようなシート本体では身体の不自由な人をしっ
かりと保持することが難しい上、着座する間に自然と身
体に力が入り長時間の乗車に耐えられない不具合があっ
た。そこで、この発明の課題は、回転するシート本体を
他部材に干渉しないように大きくするとともに、車椅子
への移乗性を向上させることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明の第１手段の構成は、乗用車の前部座席
の床に固定される台座部に水平回動可能に支持される回
転フレームと、その回転フレームと一体化され且つスラ
イドレールを前方に摺動可能に設ける回転シートベース
と、そのスライドレールに固定されるシート本体とを備
え、当該台座部の、前記前部座席の中心から後方外側に
偏心させた位置に、回転フレームに固着される支持軸を
突設させ、前記シート本体を後方外側に偏心させて回動
させるとともに、前記台座部に、支持軸を回動自在にす
る駆動部材を設ける乗用車用車椅子移乗シートであっ
て、前記スライドレールの後端に、前記回転シートベー
スのストッパ孔に係合するストッパーピンを設けて、前
記回転シートベースから摺動して後端を係合させて突出
するスライドレールにより前記シート本体を乗用車の外
に突出させることを特徴とする乗用車用車椅子移乗シー
トである。上記第１手段の構成によれば、台座部に突設
した支持軸の位置が、乗用車の前部座席の中心から後方
外側に偏心しているから、回転フレームの上に位置する
シート本体が後方外側に偏心して回動するので、シート
本体のシートクッション部の四隅がセンターピラーやコ
ンソールボックスと、またシートバック部がセンターピ
ラーやハンドルと干渉しない上、別の駆動手段により、
前記回転シートベースから前記スライドレールが前方摺
動されて、その前方にナット部材で固定されたシート本
体が乗用車の車外へ移動させることができる。
めに、この発明の第１手段の構成は、乗用車の前部座席
の床に固定される台座部に水平回動可能に支持される回
転フレームと、その回転フレームと一体化され且つスラ
イドレールを前方に摺動可能に設ける回転シートベース
と、そのスライドレールに固定されるシート本体とを備
え、当該台座部の、前記前部座席の中心から後方外側に
偏心させた位置に、回転フレームに固着される支持軸を
突設させ、前記シート本体を後方外側に偏心させて回動
させるとともに、前記台座部に、支持軸を回動自在にす
る駆動部材を設ける乗用車用車椅子移乗シートであっ
て、前記スライドレールの後端に、前記回転シートベー
スのストッパ孔に係合するストッパーピンを設けて、前
記回転シートベースから摺動して後端を係合させて突出
するスライドレールにより前記シート本体を乗用車の外
に突出させることを特徴とする乗用車用車椅子移乗シー
トである。上記第１手段の構成によれば、台座部に突設
した支持軸の位置が、乗用車の前部座席の中心から後方
外側に偏心しているから、回転フレームの上に位置する
シート本体が後方外側に偏心して回動するので、シート
本体のシートクッション部の四隅がセンターピラーやコ
ンソールボックスと、またシートバック部がセンターピ
ラーやハンドルと干渉しない上、別の駆動手段により、
前記回転シートベースから前記スライドレールが前方摺
動されて、その前方にナット部材で固定されたシート本
体が乗用車の車外へ移動させることができる。
【０００５】また、第２の手段は、前記回転シートベー
スに、別の駆動部材により回動するねじ軸を設け、その
ねじ軸に係着するナット部材を前記シート本体の裏面に
備えて前記別の駆動部材を前記回転シートベースと前記
シート本体の裏面とで囲み、前記別の駆動部材により前
記スライドレールを前方摺動可能に設けた乗用車用車椅
子移乗シートである。
スに、別の駆動部材により回動するねじ軸を設け、その
ねじ軸に係着するナット部材を前記シート本体の裏面に
備えて前記別の駆動部材を前記回転シートベースと前記
シート本体の裏面とで囲み、前記別の駆動部材により前
記スライドレールを前方摺動可能に設けた乗用車用車椅
子移乗シートである。
【０００６】
【実施例】以下、この発明を具体化した実施例を図１〜
図１１に基づいて運転席について説明する。なお、前部
座席である助手席についても運転席と左右が逆になるだ
けで同じように利用できる。図１は、本発明に係る乗用
車用車椅子移乗シートの走行時に運転している状態を示
す斜視図である。１０は、乗用車の床Ｆに取付部１１、
１２でねじ止め固定された台座部であって、その上面に
回転フレーム２０を、係止状態を解除できる回転レバー
２１とともに水平回動可能に支持する。３０は、その回
転フレーム２０と一体化され台座部１０に対し水平回動
となる上、スライドレール４０をスライドレバー４１を
操作して前方に摺動可能に設ける回転シートベースであ
って、その回転シートベース３０に固定されるシート本
体５０を一点鎖線で示す。
図１１に基づいて運転席について説明する。なお、前部
座席である助手席についても運転席と左右が逆になるだ
けで同じように利用できる。図１は、本発明に係る乗用
車用車椅子移乗シートの走行時に運転している状態を示
す斜視図である。１０は、乗用車の床Ｆに取付部１１、
１２でねじ止め固定された台座部であって、その上面に
回転フレーム２０を、係止状態を解除できる回転レバー
２１とともに水平回動可能に支持する。３０は、その回
転フレーム２０と一体化され台座部１０に対し水平回動
となる上、スライドレール４０をスライドレバー４１を
操作して前方に摺動可能に設ける回転シートベースであ
って、その回転シートベース３０に固定されるシート本
体５０を一点鎖線で示す。
【０００７】回転シートベース３０は開口部を上にした
断面コ字状の形状であって、左右両端にアウターレール
３１と、その前方にベアリングローラー３２とをそれぞ
れ備える。そのアウターレール３１とベアリングローラ
ー３２との間には、図示しないベアリングローラーを後
方に備えたインナーレール４２を摺動可能にスライドレ
ール４０と一体に設ける。２本のインナーレール４２
は、シート本体５０を固定する架台４３ａ，４３ｂによ
り前後で固定され、回転シートベース３０の前後に突設
する抜け止め部材３３，３３に係合する架設部材４４で
も固定されている。前方の架台４３ａの裏面には、コ字
状のスライドレバー４１の両端が回動自在に取り付けら
れ、そのスライドレバー４１に先端を係止する連結棒４
５，４５がスライドレール４０の補強部材４０ａに回動
自在にそれぞれ枢着されている。連結棒４５の後端に
は、回転シートベース３０に穿設されたストッパー孔３
４，３４・・に係止するストッパーピン４５ａが分岐さ
れ、ストッパーピン４５ａをストッパー孔３４に係止さ
せるように付勢するスプリング４６が設けられている。
断面コ字状の形状であって、左右両端にアウターレール
３１と、その前方にベアリングローラー３２とをそれぞ
れ備える。そのアウターレール３１とベアリングローラ
ー３２との間には、図示しないベアリングローラーを後
方に備えたインナーレール４２を摺動可能にスライドレ
ール４０と一体に設ける。２本のインナーレール４２
は、シート本体５０を固定する架台４３ａ，４３ｂによ
り前後で固定され、回転シートベース３０の前後に突設
する抜け止め部材３３，３３に係合する架設部材４４で
も固定されている。前方の架台４３ａの裏面には、コ字
状のスライドレバー４１の両端が回動自在に取り付けら
れ、そのスライドレバー４１に先端を係止する連結棒４
５，４５がスライドレール４０の補強部材４０ａに回動
自在にそれぞれ枢着されている。連結棒４５の後端に
は、回転シートベース３０に穿設されたストッパー孔３
４，３４・・に係止するストッパーピン４５ａが分岐さ
れ、ストッパーピン４５ａをストッパー孔３４に係止さ
せるように付勢するスプリング４６が設けられている。
【０００８】図２は、回転シートベース３０を省略した
台座部１０と回転フレーム２０の平面図である。乗用車
の前部座席に固着された台座部１０に補強のため角パイ
プ材１４、１５を設け、その交点であり且つ前部座席の
中心Ｃから後方外側に偏心させた位置に、上端を回転フ
レーム２０の軸受２２に固着される支持軸１３を突設さ
せている。回転フレーム２０に枢着された回転レバー２
１のシャフト２１ａは分岐バー２３ａ，２３ｂを突設
し、その分岐バー２３ａの先端は、回転フレーム２０か
ら突設された案内部材２４ａに挿通されたストッパーピ
ン２４に係合されている。ここで、Ａ−Ａ線における部
分断面を図３（ａ）に示す。ストッパーピン２４はばね
部材２４ｂにより回転シートベース３０の裏面から下方
へ付勢され、そのストッパーピン２４のテーパー形状の
下端は、台座部１０の上面に複数穿設されたうちの一つ
のストッパー孔１６ａに係止している。次に、図２の分
岐バー２３ｂにもコイルスプリング２３ｃが係止され、
ストッパーピン２４は図面下向きに付勢されストッパー
孔１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄに係合するように分
岐バー２３ｂを上向きに付勢している。回転フレーム２
０の下面にはストッパー２５ａ，２５ｂが突設され、走
行中に正面を向いた状態で台座部１０の上面に設けたス
トッパーキャッチャー１７ａ，１７ｂにそれぞれ係合し
回転フレーム２０が後方に回動し過ぎないように止め、
同様にストッパーキャッチャー１７ｃは回転フレーム２
０が前方に回転し過ぎないようにストッパー２５ａを止
めることができる。なお、Ｂ−Ｂ線におけるストッパー
キャッチャー１７ｂの部分断面を図３（ｂ）に示す。３
５は、回転シートベース３０の裏面の前方内側に下向き
に突設されたガイドローラーボックスである。図３
（ｃ）はＣ−Ｃ線における部分断面を示し、そのボック
ス内に回動自在に軸着されたローラー３５ａが台座部１
０の上面に接触して回転シートベース３０の前方内側の
荷重を支持する。なお、２６は回転シートベース３０の
裏面にねじ止め固着される架台である。
台座部１０と回転フレーム２０の平面図である。乗用車
の前部座席に固着された台座部１０に補強のため角パイ
プ材１４、１５を設け、その交点であり且つ前部座席の
中心Ｃから後方外側に偏心させた位置に、上端を回転フ
レーム２０の軸受２２に固着される支持軸１３を突設さ
せている。回転フレーム２０に枢着された回転レバー２
１のシャフト２１ａは分岐バー２３ａ，２３ｂを突設
し、その分岐バー２３ａの先端は、回転フレーム２０か
ら突設された案内部材２４ａに挿通されたストッパーピ
ン２４に係合されている。ここで、Ａ−Ａ線における部
分断面を図３（ａ）に示す。ストッパーピン２４はばね
部材２４ｂにより回転シートベース３０の裏面から下方
へ付勢され、そのストッパーピン２４のテーパー形状の
下端は、台座部１０の上面に複数穿設されたうちの一つ
のストッパー孔１６ａに係止している。次に、図２の分
岐バー２３ｂにもコイルスプリング２３ｃが係止され、
ストッパーピン２４は図面下向きに付勢されストッパー
孔１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄに係合するように分
岐バー２３ｂを上向きに付勢している。回転フレーム２
０の下面にはストッパー２５ａ，２５ｂが突設され、走
行中に正面を向いた状態で台座部１０の上面に設けたス
トッパーキャッチャー１７ａ，１７ｂにそれぞれ係合し
回転フレーム２０が後方に回動し過ぎないように止め、
同様にストッパーキャッチャー１７ｃは回転フレーム２
０が前方に回転し過ぎないようにストッパー２５ａを止
めることができる。なお、Ｂ−Ｂ線におけるストッパー
キャッチャー１７ｂの部分断面を図３（ｂ）に示す。３
５は、回転シートベース３０の裏面の前方内側に下向き
に突設されたガイドローラーボックスである。図３
（ｃ）はＣ−Ｃ線における部分断面を示し、そのボック
ス内に回動自在に軸着されたローラー３５ａが台座部１
０の上面に接触して回転シートベース３０の前方内側の
荷重を支持する。なお、２６は回転シートベース３０の
裏面にねじ止め固着される架台である。
【０００９】図４は、シート本体５０の斜視図であっ
て、シートバック部５１の左右の張り出し５２Ｌ，５２
Ｒを大きくして走行状態において着座者の背面が安定で
きるように走行中の保持力を高めるとともに、シートク
ッション部５３の外側土手部５４を低くして、車椅子か
らシート本体への移乗又は逆にシート本体から車椅子へ
の移乗を容易とすることができる。
て、シートバック部５１の左右の張り出し５２Ｌ，５２
Ｒを大きくして走行状態において着座者の背面が安定で
きるように走行中の保持力を高めるとともに、シートク
ッション部５３の外側土手部５４を低くして、車椅子か
らシート本体への移乗又は逆にシート本体から車椅子へ
の移乗を容易とすることができる。
【００１０】次に、上記のように構成された乗用車用車
椅子移乗シートの作用について説明する。図５は、運転
席に配置された乗用車用車椅子移乗シートの動きを示す
説明図であって、運転席の床に取付部１１，１２により
固定された台座部の上にシート本体５０が運転状態では
ハンドル６１に対向している。この乗用車用車椅子移乗
シートを、乗用車の扉Ｄを開けて支持軸１３を中心に車
体の外側へ回転させると、一点鎖線で示すシート本体５
０ａに位置する。この回転の際には、回転中心は運転席
の中心より後方外側の位置にあるために、シート本体５
０のシートバック部５１がハンドル６１やセンターピラ
ー６２と、またシートクッション部５２の四隅がセンタ
ーピラー６２やコンソールボックス６３と干渉しない。
そのため、従来のように、通常より小さいシート本体を
利用する必要がないから通常の大きさのシート本体で身
体の不自由な人をしっかりと保持することが可能とな
り、楽に着座することができ長時間の乗車にも耐えるこ
とができる。図６は図１の位置から回転フレーム２０及
び回転シートベース３０を回転した状態を示す図面であ
って、回転レバー２１を回動して固定された走行状態か
ら解除して、一体となった回転フレーム２０と回転シー
トベース３０とを乗用車の外側へ回転する。図７は図２
の位置から同様にそれぞれ回転した状態を示す図面であ
って、回動された回転レバー２１によりストッパーピン
２４はストッパー孔１６ａから抜けてき移動可能とな
り、ガイドローラーボックス３５のローラー３５ａを転
動しつつ、ストッパーキャッチャー１７ｃにストッパー
２５ａが係合するまでシート本体５０は回転できる。な
お、ストッパー孔１６ｂ，１６ｃは回動範囲が小さい時
に途中の位置で係止させるために使用する。
椅子移乗シートの作用について説明する。図５は、運転
席に配置された乗用車用車椅子移乗シートの動きを示す
説明図であって、運転席の床に取付部１１，１２により
固定された台座部の上にシート本体５０が運転状態では
ハンドル６１に対向している。この乗用車用車椅子移乗
シートを、乗用車の扉Ｄを開けて支持軸１３を中心に車
体の外側へ回転させると、一点鎖線で示すシート本体５
０ａに位置する。この回転の際には、回転中心は運転席
の中心より後方外側の位置にあるために、シート本体５
０のシートバック部５１がハンドル６１やセンターピラ
ー６２と、またシートクッション部５２の四隅がセンタ
ーピラー６２やコンソールボックス６３と干渉しない。
そのため、従来のように、通常より小さいシート本体を
利用する必要がないから通常の大きさのシート本体で身
体の不自由な人をしっかりと保持することが可能とな
り、楽に着座することができ長時間の乗車にも耐えるこ
とができる。図６は図１の位置から回転フレーム２０及
び回転シートベース３０を回転した状態を示す図面であ
って、回転レバー２１を回動して固定された走行状態か
ら解除して、一体となった回転フレーム２０と回転シー
トベース３０とを乗用車の外側へ回転する。図７は図２
の位置から同様にそれぞれ回転した状態を示す図面であ
って、回動された回転レバー２１によりストッパーピン
２４はストッパー孔１６ａから抜けてき移動可能とな
り、ガイドローラーボックス３５のローラー３５ａを転
動しつつ、ストッパーキャッチャー１７ｃにストッパー
２５ａが係合するまでシート本体５０は回転できる。な
お、ストッパー孔１６ｂ，１６ｃは回動範囲が小さい時
に途中の位置で係止させるために使用する。
【００１１】図８は、図６の状態からスライドレバー４
１を上方に持ち上げると連結棒４５がスプリング４６に
抗して回動してストッパーピン４５ａがストッパー孔３
４から抜いて、スライドレール４０を前方に摺動させた
状態を示す図面であって、その後スライドレバー４１に
懸ける力を弱めるとスプリング４６に付勢されストッパ
ーピン４５ａが別のストッパー孔３４に係合していき、
図面では回転シートベース３０の前端に位置するストッ
パー孔３４にストッパーピン４５ａが係合してスライド
レール４０は回転シートベース３０より前方へ突出して
いる。
１を上方に持ち上げると連結棒４５がスプリング４６に
抗して回動してストッパーピン４５ａがストッパー孔３
４から抜いて、スライドレール４０を前方に摺動させた
状態を示す図面であって、その後スライドレバー４１に
懸ける力を弱めるとスプリング４６に付勢されストッパ
ーピン４５ａが別のストッパー孔３４に係合していき、
図面では回転シートベース３０の前端に位置するストッ
パー孔３４にストッパーピン４５ａが係合してスライド
レール４０は回転シートベース３０より前方へ突出して
いる。
【００１２】図９は、乗用車の運転席に設けた車椅子移
乗シート本体５０から着座していた運転者が車椅子６０
へ移動する状態を示す説明図である。乗用車の外に大き
く突出したシート本体５０のシートクッション部５３の
外側土手部５４を低くなっており、脚力が弱い運転者で
あっても容易にシート本体５０から車椅子６０への移乗
を容易とすることができる。
乗シート本体５０から着座していた運転者が車椅子６０
へ移動する状態を示す説明図である。乗用車の外に大き
く突出したシート本体５０のシートクッション部５３の
外側土手部５４を低くなっており、脚力が弱い運転者で
あっても容易にシート本体５０から車椅子６０への移乗
を容易とすることができる。
【００１３】図１０は、図２の支持軸１３を駆動手段に
より自動回動させる実施例を示し、回転フレーム２０を
省略している。開口部を下に向けた箱形状の台座部１０
内側にモーター７０が固着され、そのモーター７０の駆
動軸は変速機７１を介して、台座部１０の上面で支持軸
１３に取付けたセクターギヤ７２に連接されているか
ら、モーター７０の駆動力によりシート本体５０が自動
的に回動可能となる。なお、シート本体５０の回動範囲
を制限するリミットスイッチは適宜設ける。
より自動回動させる実施例を示し、回転フレーム２０を
省略している。開口部を下に向けた箱形状の台座部１０
内側にモーター７０が固着され、そのモーター７０の駆
動軸は変速機７１を介して、台座部１０の上面で支持軸
１３に取付けたセクターギヤ７２に連接されているか
ら、モーター７０の駆動力によりシート本体５０が自動
的に回動可能となる。なお、シート本体５０の回動範囲
を制限するリミットスイッチは適宜設ける。
【００１４】図１１は、回転シートベース３０及びスラ
イドレール４０を自動的に摺動自在にする実施例を示す
斜視図である。開口部を上にコ字状形状に形成された回
転シートベース３０の内側後端に固着した減速機付きモ
ーター８０は両側のべベルギヤボックス８１，８１に連
接され、そのべベルギヤボックス８１，８１は、それぞ
れ一端に軸受け８２，８２で軸支されたねじ軸８３，８
３を回動自在に連設している。後方の架台４３ｂの裏面
に固定されたナット部材８４，８４は前記ねじ軸８３，
８３にそれぞれ螺着され、回転シートベース３０と架台
４３ｂの裏面とに、減速機付きモーター８０、べベルギ
ヤボックス８１，８１、軸受け８２，８２及びねじ軸８
３，８３が囲まれるとともに、モーター８０の駆動力を
受けたねじ軸８３，８３の回動により、ナット部材８
４，８４を固着するシート本体５０が前後に摺動され
る。なお、スライドレール４０の摺動範囲を制限するリ
ミットスイッチは適宜設ける。
イドレール４０を自動的に摺動自在にする実施例を示す
斜視図である。開口部を上にコ字状形状に形成された回
転シートベース３０の内側後端に固着した減速機付きモ
ーター８０は両側のべベルギヤボックス８１，８１に連
接され、そのべベルギヤボックス８１，８１は、それぞ
れ一端に軸受け８２，８２で軸支されたねじ軸８３，８
３を回動自在に連設している。後方の架台４３ｂの裏面
に固定されたナット部材８４，８４は前記ねじ軸８３，
８３にそれぞれ螺着され、回転シートベース３０と架台
４３ｂの裏面とに、減速機付きモーター８０、べベルギ
ヤボックス８１，８１、軸受け８２，８２及びねじ軸８
３，８３が囲まれるとともに、モーター８０の駆動力を
受けたねじ軸８３，８３の回動により、ナット部材８
４，８４を固着するシート本体５０が前後に摺動され
る。なお、スライドレール４０の摺動範囲を制限するリ
ミットスイッチは適宜設ける。
【００１５】
【発明の効果】以上に詳述したように、本発明の第１手
段の乗用車用車椅子移乗シートによると、回転中心が前
部座席の中心位置にあるシート本体が回転した時にシー
ト本体のシートクッション部の四隅がセンターピラーや
コンソールボックスと、またシートバック部がセンター
ピラーやハンドルと干渉しないから、従来のように通常
より小さいシート本体を利用することがなくなるため
に、身体の不自由な人をしっかりと保持することができ
る上、別の駆動手段により回転シートベースからスライ
ドレールが前方摺動してその前方にナット部材で固定さ
れたシート本体が乗用車の車外へ移動させることができ
るから、力の不足する身体の不自由な人であっても乗用
車と車椅子との間の移乗が楽にしかも介助者無しで行な
うことができ、介助者が操作する場合であっても力仕事
で腰を痛めるようなことがなくなり介護者の年齢体力負
担を軽減し広範囲な介助活動に役立つという優れた効果
を奏する。
段の乗用車用車椅子移乗シートによると、回転中心が前
部座席の中心位置にあるシート本体が回転した時にシー
ト本体のシートクッション部の四隅がセンターピラーや
コンソールボックスと、またシートバック部がセンター
ピラーやハンドルと干渉しないから、従来のように通常
より小さいシート本体を利用することがなくなるため
に、身体の不自由な人をしっかりと保持することができ
る上、別の駆動手段により回転シートベースからスライ
ドレールが前方摺動してその前方にナット部材で固定さ
れたシート本体が乗用車の車外へ移動させることができ
るから、力の不足する身体の不自由な人であっても乗用
車と車椅子との間の移乗が楽にしかも介助者無しで行な
うことができ、介助者が操作する場合であっても力仕事
で腰を痛めるようなことがなくなり介護者の年齢体力負
担を軽減し広範囲な介助活動に役立つという優れた効果
を奏する。
【図１】本発明に係る乗用車用車椅子移乗シートの走行
時の状態を示す斜視図である。
時の状態を示す斜視図である。
【図２】回転シートベースを省略した台座部と回転フレ
ームの平面図である。
ームの平面図である。
【図３】ストッパーピン、ストッパーキャッチャー及び
ガイドローラーボックスの部分断面図である。
ガイドローラーボックスの部分断面図である。
【図４】シート本体の斜視図である。
【図５】運転席に配置された乗用車用車椅子移乗シート
の動きを示す説明図である。
の動きを示す説明図である。
【図６】図１の回転フレーム及び回転シートベースを回
転した状態を示す斜視図である。
転した状態を示す斜視図である。
【図７】図２の回転フレーム及び回転シートベースを回
転した状態を示す平面図である。
転した状態を示す平面図である。
【図８】図５のスライドレールを前方に摺動させた状態
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図９】車椅子移乗シート本体から運転者が車椅子への
移動状態を示す説明図である。
移動状態を示す説明図である。
【図１０】図２の支持軸を駆動手段により自動回動させ
る他の実施例を示す
る他の実施例を示す
【図１１】自動的にスライドレールを摺動させる他の実
施例を示す斜視図である。
施例を示す斜視図である。
１０・・台座部、１１、１２・・取付部、１３・・支持
軸、１４、１５・・角パイプ材、１６ａ，１６ｂ，１６
ｃ，１６ｄ・・ストッパー孔、１７ａ，１７ｂ，１７ｃ
・・ストッパーキャッチャー、２０・・回転フレーム、
２１・・回転レバー、２１ａ・・シャフト、２２・・軸
受、２３ａ，２３ｂ・・分岐バー、２３ｃ・・コイルス
プリング、２４・・ストッパーピン、２４ａ・・案内部
材、２４ｂ・・ばね部材、２５ａ，２５ｂ・・ストッパ
ー、２６・・架台、３０・・回転シートベース、３１・
・アウターレール、３２・・ベアリングローラー、３３
・・抜け止め部材、３４・・ストッパー孔、３５・・ガ
イドローラーボックス、３５ａ・・ローラー、４０・・
スライドレール、４０ａ・・補強部材、４１・・スライ
ドレバー、４２・・インナーレール、４３ａ，４３ｂ・
・架台、４４・・架設部材、４５・・連結棒、４５ａ・
・ストッパーピン、４６・・スプリング、５０，５０ａ
・・シート本体、５１・・シートバック部、５２Ｌ，５
２Ｒ・・張り出し、５３・・シートクッション部、５４
・・外側土手部、６０・・車椅子、６１・・ハンドル、
６２・・センターピラー、６３・・コンソールボック
ス、７０・・モーター、７１・・変速機、７２・・セク
ターギヤ、８０・・減速機付きモーター、８１・・べベ
ルギヤボックス、８２・・軸受け、８３・・ねじ軸、８
４・・ナット部材。
軸、１４、１５・・角パイプ材、１６ａ，１６ｂ，１６
ｃ，１６ｄ・・ストッパー孔、１７ａ，１７ｂ，１７ｃ
・・ストッパーキャッチャー、２０・・回転フレーム、
２１・・回転レバー、２１ａ・・シャフト、２２・・軸
受、２３ａ，２３ｂ・・分岐バー、２３ｃ・・コイルス
プリング、２４・・ストッパーピン、２４ａ・・案内部
材、２４ｂ・・ばね部材、２５ａ，２５ｂ・・ストッパ
ー、２６・・架台、３０・・回転シートベース、３１・
・アウターレール、３２・・ベアリングローラー、３３
・・抜け止め部材、３４・・ストッパー孔、３５・・ガ
イドローラーボックス、３５ａ・・ローラー、４０・・
スライドレール、４０ａ・・補強部材、４１・・スライ
ドレバー、４２・・インナーレール、４３ａ，４３ｂ・
・架台、４４・・架設部材、４５・・連結棒、４５ａ・
・ストッパーピン、４６・・スプリング、５０，５０ａ
・・シート本体、５１・・シートバック部、５２Ｌ，５
２Ｒ・・張り出し、５３・・シートクッション部、５４
・・外側土手部、６０・・車椅子、６１・・ハンドル、
６２・・センターピラー、６３・・コンソールボック
ス、７０・・モーター、７１・・変速機、７２・・セク
ターギヤ、８０・・減速機付きモーター、８１・・べベ
ルギヤボックス、８２・・軸受け、８３・・ねじ軸、８
４・・ナット部材。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高木 勝敏 愛知県小牧市大字本庄1251番地の３ 丸 菱工業株式会社内 (72)発明者 倉本 和人 愛知県小牧市大字本庄1251番地の３ 丸 菱工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平７−89382（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−63352（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−180535（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−132936（ＪＰ，Ｕ) 実用新案登録3004868（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A61G 3/00 - 5/00 B60N 1/00 - 2/14
Claims (2)
- 【請求項１】 乗用車の前部座席の床に固定される台座
部に水平回動可能に支持される回転フレームと、その回
転フレームと一体化され且つスライドレールを前方に摺
動可能に設ける回転シートベースと、そのスライドレー
ルに固定されるシート本体とを備え、当該台座部の、前
記前部座席の中心から後方外側に偏心させた位置に、回
転フレームに固着される支持軸を突設させ、前記シート
本体を後方外側に偏心させて回動させるとともに、前記
台座部に、支持軸を回動自在にする駆動部材を設ける乗
用車用車椅子移乗シートであって、前記スライドレールの後端に、前記回転シートベースの
ストッパ孔に係合するストッパーピンを設けて、前記回
転シートベースから摺動して後端を係合させて突出する
スライドレールにより前記シート本体を乗用車の外に突
出させる ことを特徴とする乗用車用車椅子移乗シート。 - 【請求項２】 前記回転シートベースに、別の駆動部材
により回動するねじ軸を設け、そのねじ軸に係着するナ
ット部材を前記シート本体の裏面に備えて前記別の駆動
部材を前記回転シートベースと前記シート本体の裏面と
で囲み、前記別の駆動部材により前記スライドレールを
前方摺動可能に設けた請求項１記載の乗用車用車椅子移
乗シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09713595A JP3158238B2 (ja) | 1995-04-21 | 1995-04-21 | 乗用車用車椅子移乗シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09713595A JP3158238B2 (ja) | 1995-04-21 | 1995-04-21 | 乗用車用車椅子移乗シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08289904A JPH08289904A (ja) | 1996-11-05 |
| JP3158238B2 true JP3158238B2 (ja) | 2001-04-23 |
Family
ID=14184134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09713595A Expired - Fee Related JP3158238B2 (ja) | 1995-04-21 | 1995-04-21 | 乗用車用車椅子移乗シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3158238B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20318391U1 (de) * | 2003-11-28 | 2005-04-14 | Lear Corporation, Southfield | Drehsitz |
| CN108030599B (zh) * | 2017-11-29 | 2023-10-31 | 浙江工业大学 | 一种助人上车轮椅 |
| WO2020060884A1 (en) * | 2018-09-18 | 2020-03-26 | Eckert Christopher | Rotating vehicle seat |
-
1995
- 1995-04-21 JP JP09713595A patent/JP3158238B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08289904A (ja) | 1996-11-05 |
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|---|---|---|---|
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