JPH0130259Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、寝たきり老人や身体の不自由な身体
障害者を搬送する際、車椅子あるいは担架等と座
席相互の移乗に適用される身体障害用自動車に関
する。

上述自動車としては、既に車体の助手席を、サ
イド乗降口から、可動レールによつて車外まで引
き出し得るようにし、病人等を当該助手席に、担
架、車椅子などから移乗させ易くしたものが提案
されている。

しかし、当該提案では助手席が、同席の座巾方
向に引き出されてくるため、病人等をこれに乗せ
るには、当該助手席の前方側からか、引き出され
て来た外側面の二方向からでなければならず、こ
の結果病人等を２人でかかえて移乗させようとす
ると、助手席の背もたれ、および車体が邪魔とな
つて乗せにくく、結局一人で病人をかかえて乗せ
ることにもなる等の欠陥があつた。

そこで本考案は上述従来の実情に鑑みて検討の
結果、単に乗席を引き出し装置にて車外に引き出
し可能とするだけでなく、当該乗席を、この引き
出し装置に回転、かつ所望回転方向で停止可能と
することにより、随時適切に回転変向させること
で、引き出し状態にある乗席の前方および左右両
側の三方向に移乗操作のできる空間が形成される
ようにし、このことによつて、車椅子、担架と乗
席相互の移乗降を２人の看護人等によつて容易か
つ安全に行わしめることができるようにしたもの
である。

以下本考案の一実施例を示した図面について詳
述すれば、身体障害者用自動車Ａには、座席等の
乗席１を車体２のサイド乗降口３もしくはリヤー
乗降口（図示例はサイド乗降口）から引き出し可
能な引き出し装置Ｂを設けるが、図示の同装置Ｂ
は下部レール４，４と上部レール５，５を相互に
係嵌したもので、該上部レール５，５に乗席１が
ターンテーブル２０を介して回転自在に取り付け
られている。

ここで、引き出し装置Ｂとしての下部および上
部の両レール４，４，５，５は、第３図ないし第
５図に示す如く、下部レール４，４を第２図に示
された車床６に、サイド乗降口３方向へ向けて並
行に敷設し、該下部レール４，４に対して上部レ
ール５，５を車外に引き出し可能に下部レール
４，４とローラ７，８，９を介在して摺動可能に
係嵌すると共に、乗席１への乗降以外のときは上
部レール５，５が下部レール４，４と共に車内に
収まるようにしてドア１０の開閉が自由に行われ
るようになつている。

また、下部および上部両レール４，４，５，５
には横断面コ字形状の溝形鋼等が用いられるもの
で、それらの長手方向端等に固定したブラケツト
１１，１２に上記ローラ７，８を軸支して相互に
係嵌し、上部レール５，５を車外に引き出した
時、上記両レール４，４，５，５のブラケツト１
１と１２が突き当つて、引き出しエンドとなると
共に、両者の係嵌が外れないようになつている。

また他方のローラ９は、下部レール４，４の前
端近傍に軸支してあつて、上部レール５，５を引
き出すとき、または車内に収納するとき、これを
ガイドして摺動を円滑ならしめている。

次に乗席１は、第１図ないし第３図に示す実施
例によると、上部レール５，５に鋼材１３，１３
を架設して、これにターンテーブル２０を介して
固定してある。

そして上記鋼材１３，１３の一方の裏面には、
ロツクレバー１４を第３図ないし第５図に示す如
くスタツド軸１５にて水平に回動可能に枢着して
あり、乗席１が車内に収納された位置で、ロツク
レバー１４の先端１４ａが上部レール５との間に
張設したばね１６の張力によつて、下部レール４
と上部レール５との側部にわたつて切設したロツ
ク凹部１７と掛止し、上部レール５の引き出しが
阻止されるようにしてある。

また、上記ロツクレバー１４は、第５図におい
て矢印ａ方向へばね１６の張力に抗して回動する
ことで、先端１４ａはロツク凹部１７との掛止が
解かれるので、乗席１を車外に引き出しする時
は、ロツクレバー１４を上述のように操作した
後、同レバー１４を他方の鋼材１３裏面に垂設し
たロツクピン１８に掛止させることでロツク解除
が保持されるので、このようにして乗席１の引き
出し、およびその収納が可能となる。

第６図、第７図は、さらに本考案における乗席
１の回転構成を例示したもので、上部レール５，
５にボールキヤスター１９を介在してターンテー
ブル２０を軸２１により回転可能に支持し、該タ
ーンテーブル２０上に乗席１を固定すると共に、
上部レール５に回転用ロツクレバー１４′を水平
状態で回転可能に回転用スタツド軸１５′により
枢着し、その先端１４a′が上記ターンテーブル２
０の周縁に凹設した回転用ロツク凹部１７′と係
合する方向へ、一端を上部レール５に掛止して張
設した回転用ばね１６′により弾撥付勢して形成
したものである。

ここで、上記回転用ロツク凹部１７′は、例え
ば45度もしくは90度間隔等に複数個設けてあり、
乗席１を車内で前向きもしくは横向き等に固定す
るようにした場合は、これを車外に引き出した
後、または車内において回転用ロツクレバー１
４′によるロツクを解除して回転させ、これによ
り引き出し方向に向きを転換し、引き出した状態
で、乗席１の前部と左右両側部の三方向に空間が
形成できるようにしてある。

第９図イ，ロ，ハは車体２に対する乗席１の収
納状態と、引き出し状態を例示したもので、イは
車体２の前進方向ｂに対して乗席１を横向きに収
納されるようになし、そのままの姿勢でサイド乗
降口から外部に引き出しするようにしたものであ
る。

ロは、車体２の前進方向ｂに対して乗席１を前
向きに収納されるようになし、そのままの姿勢で
サイド乗降口から外部に引き出し、然る後、90度
旋回して引き出し方向に乗席１の向きを転換する
ようにしたものである。

ハは車体２の進行方向ｂに対して乗席１を前向
きに収納し得るようにすると共に、リヤー乗降口
から乗席１を引き出しするように下部および上部
両レール４，４、５，５を配設し、上記リヤー乗
降口から引き出し後、乗席１を180度旋回して向
きを転換するようにしたものである。

このように本考案によるときは、車内での乗席
１の向きは任意所望に設定されるが、車外に引き
出しされた時は何れの場合も乗席１は引き出し方
向に向け、身体障害者を乗席１と車椅子および担
架等相互の移乗の際に都合良く乗席１の前部と左
右両側部に空間を形成するようにしてある。

なお、前述の車体２には第２図に示すように折
畳み式の車椅子２２を積載可能なものや、入浴設
備２３を備えたもの等が用いられ、また乗席１の
出し入れは動力、または手動により行われるよう
に設けられる。

以上説明したように本考案に係る車体障害者用
自動車によれば、車内には、車内への収納状態か
ら、サイド乗降口もしくはリヤー乗降口を介し
て、引き出しエンドまで、車外へ引き出し自在と
した引き出し装置を設け、この引き出し装置の引
き出し側である先端上部に、回転自在であり、か
つ所望の回転位置にて停止自在なロツク付きのタ
ーンテーブルを横設すると共に、当該ターンテー
ブル上には、上記引き出しエンド状態におけるタ
ーンテーブルの回動時、車体と衝当しない位置に
て、座席を固設してなるものであるから、その乗
席が引き出された際、どのような方向を向いてい
たとしても、車椅子および担架等相互の移乗に際
し、これを方向転換すれば、看護人等が１人はも
ちろん２人で身体障害者をだきかかえて行う際で
も、車体のドアや、側壁、または天井が障害物と
なることなく、上記空間において容易、かつ安全
に移乗させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る身体障害者用自動車の乗
席引き出し状態を示す斜視図、第２図は同自動車
の乗席収納状態を一部切欠して示す斜視図、第３
図ないし第５図は同自動車における乗席の引き出
し装置例をそれぞれ示したもので、第３図はその
縦断側面図、第４図はその正面図、第５図はその
下部レールとロツクレバーの平面図、第６図、第
７図はさらに同装置の乗席回転構成をそれぞれ示
したもので、第６図はその平面図、第７図はその
縦断側面図、第８図のイ，ロ，ハは同乗席の引き
出し態様の変形例をそれぞれ示した各略示平面図
である。 １……乗席、２……車体、３……サイド乗降
口、２０……ターンテーブル、Ｂ……引き出し装
置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車内には、車内への収納状態から、サイド乗降
   口もしくはリヤー乗降口を介して、引き出しエン
   ドまで、車外へ引き出し自在とした引き出し装置
   を設け、この引き出し装置の引き出し側である先
   端上部に、回転自在であり、かつ所望の回転位置
   にて停止自在なロツク付きのターンテーブルを横
   設すると共に、当該ターンテーブル上には、上記
   引き出しエンド状態におけるターンテーブルの回
   動時、車体と衝当しない位置にて、座席を固設し
   てなる身体障害者用自動車。