JP3152267B2 - 車両のドア構造 - Google Patents

車両のドア構造

Info

Publication number
JP3152267B2
JP3152267B2 JP15358293A JP15358293A JP3152267B2 JP 3152267 B2 JP3152267 B2 JP 3152267B2 JP 15358293 A JP15358293 A JP 15358293A JP 15358293 A JP15358293 A JP 15358293A JP 3152267 B2 JP3152267 B2 JP 3152267B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
occupant
pad
door
panel
door body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP15358293A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0725236A (ja
Inventor
勝義 内田
英二 村上
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP15358293A priority Critical patent/JP3152267B2/ja
Priority to US08/260,816 priority patent/US5466031A/en
Publication of JPH0725236A publication Critical patent/JPH0725236A/ja
Priority to US08/525,004 priority patent/US5707098A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3152267B2 publication Critical patent/JP3152267B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
    • B60J5/0423—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by position in the lower door structure
    • B60J5/0426—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by position in the lower door structure the elements being arranged at the beltline
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/0451—Block or short strip-type elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/0452—Reinforcement elements including foams or expanded materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
    • B60R21/0428—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the side doors or panels, e.g. displaced towards the occupants in case of a side collision

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は車両のドア構造に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両のドア構造としては、例えば
図５及び図６に示すようなものが知られている（類似構
造として、実開昭６１−１７１６２０号公報参照）。
【０００３】１はフロントドア、２はリヤドアで、両者
とも略同一の断面構造なので、図６の断面図を用いて両
者の構造を説明する。フロントドア１及びリヤドア２
も、インナパネル３とアウタパネル４とから成るドア本
体５の上部に前後方向Ｙに沿うウエスト開口６が形成さ
れ、ドア本体５の上部には前記ウエスト開口６から上昇
したウインドウパネル７を支持するためのサッシュ部８
（図６参照）が形成されている。
【０００４】インナパネル３及びアウタパネル４の内部
側には、前記ウエスト開口６の剛性を確保するためのイ
ンナレインフォース９とアウタレインフォース１０が各
々接合されている。このインナレインフォース９及びア
ウタレインフォース１０は、車体の内外方向で凹凸状と
なっている断面形状を前後方向Ｙに沿って連続形成した
ものであり、前後方向Ｙに沿ってほぼ均一な剛性が得ら
れる。
【０００５】そして、インナパネル３の乗員Ｍに対応す
る位置には、発泡材料製のパッド１１が設けてある。こ
のパッド１１はドア本体５が外側からの外力Ｆを受けて
車室内側Ｘへ変形した際に乗員Ｍを保護するための緩衝
材として設けられているものである。このパッド１１の
更に車室内側Ｘにはトリム１２が設けられており、また
アウタパネル４の上部にはモール１３が設けてあり、前
記トリム１２及びモール１３のウエスト開口６に臨む部
位には、ウインドウパネル７を当接支持するためのウエ
ザストリップ１４がそれぞれ設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前述のように、従来の
技術にあっては、インナパネル３の乗員Ｍに対応する位
置にパッド１１を設けることにより、ドア本体５に外力
Ｆが加わった場合における乗員Ｍの保護を図っているた
め、乗員Ｍの保護性能を更に高めようとするには、この
パッド１１の厚さを増すしかない。しかしながら、パッ
ド１１の厚さを増すと、その分、車室内スペースが犠牲
となるため、パッド１１の厚さの増加にも限度がある。
【０００７】この発明はこのような従来の技術に技術に
着目したものであり、パッドの厚さを増加することな
く、乗員の保護性能を高めることができる車両のドア構
造を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明に係る車両のド
ア構造は、上記の目的を達成するために、インナレイン
フォース及びアウタレインフォースのうち、少なくとも
インナレインフォース側の後端を、乗員よりも前側に位
置させて剛性変化部を形成し、ドア本体を乗員 よりも前
側位置で折曲変形させるようにしたものである。
【０００９】
【作用】この発明の車両のドア構造によれば、上記の目
的を達成するために、インナレインフォース及びアウタ
レインフォースのうち、少なくともインナレインフォー
ス側の後端を、乗員よりも前側に位置させて剛性変化部
を形成したため、外側から外力を受けた際に、ドア本体
が乗員よりも前側位置で折曲変形し易くなる。従って、
ドア本体が折曲変形する際に外力のエネルギーを吸収で
きるため、その分、パッドを介して乗員に伝達される衝
撃を少なくすることができ、パッドの厚さを増加しなく
ても、乗員保護性能の向上を図ることができる。また、
少なくともインナレインフォースの後端を、乗員よりも
前側に位置させたことにより、パッドに対応する位置の
ドア本体の内部には空間が存在することになるため、こ
の空間内へパッドに対応する部分のインナパネルを変形
させることにより、外力のエネルギーをより吸収できる
ようになる。
【００１０】
【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図１〜図４
に基づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同一
の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００１１】この実施例では、インナレインフォース１
５及びアウタレインフォース１６の両方の後方部分を省
略し、該各レインフォース１５、１６の後端１５ａ、１
６ａを、乗員Ｍのヒップポイント（座席基準点）Ｐより
も前側に位置させた。従って、ドア本体５としては、両
レインフォース１５、１６がある前側部分で高剛性とな
り、後端１５ａ、１６ａよりも後側部分では前側部分よ
りは低剛性となっている。このようなドア本体５に外側
より外力Ｆが加わった場合、ドア本体５は前記両レイン
フォース１５、１６の後端１５ａ、１６ａ付近が「剛性
変化部」となり、この後端１５ａ、１６ａ付近で折曲変
形するため、折曲変形する際に外力Ｆのエネルギーを吸
収することができ、パッド１１を介して乗員Ｍへ加わる
衝撃力を少なくすることができる。すなわち、従来はド
ア本体５の前後方向Ｙに渡って均一な剛性となっていた
ため、外力Ｆを受けても必ずしもドア本体５が折曲変形
するものではなかったが、この実施例では、両レインフ
ォース１５、１６の後端１５ａ、１６ａ付近が「剛性変
化部」となっているため、この点がきっかけ（トリガ
ー）となって折曲変形を起こし易くなっている。しか
も、この折曲変形する後端１５ａ、１６ａの位置が、乗
員ＭのヒップポイントＰよりも前側なので、車室内側Ｘ
へ折曲した後端１５ａ、１６ａが乗員Ｍに直接当たるこ
ともない。以上のように、この実施例の構造によれば、
パッド１１の厚さを増すことなく、乗員Ｍの保護性能の
向上を図ることができる。また、特に車室内側に位置す
るインナレインフォース１５の後端１５ａを、乗員Ｍよ
りも前側に位置させたことにより、パッド１１に対応す
る位置のドア本体５の内部には空間が存在することにな
るため、図４に示す如く、この空間内へパッド１１に対
応する部分のインナパネル３を変形させることにより、
外力Ｆのエネルギーをより吸収できるようになる。
【００１２】
【発明の効果】この発明に係る車両のドア構造は、以上
説明した如き内容のものであって、インナレインフォー
ス及びアウタレインフォースのうち、少なくともインナ
レインフォース側の後端を、乗員よりも前側に位置させ
て剛性変化部を形成したため、外側から外力を受けた際
に、ドア本体が乗員よりも前側位置で折曲変形し易くな
る。従って、ドア本体が折曲変形する際に外力のエネル
ギーを吸収できるため、その分、パッドを介して乗員に
伝達される衝撃を少なくすることができ、パッドの厚さ
を増加しなくても、乗員保護性能の向上を図ることがで
きる。また、少なくともインナレインフォースの後端
を、乗員よりも前側に位置させたことにより、パッドに
対応する位置のドア本体の内部には空間が存在すること
になるため、この空間内へパッドに対応する部分のイン
ナパネルを変形させることにより、外力のエネルギーを
より吸収できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施例に係る車両のドア構造を
示す側面図である。
【図２】第１実施例のドア構造を示す縦断面図である。
【図３】第１実施例のドア構造を示す横断面図である。
【図４】外力を受けた場合を示す図３相当の横断面図で
ある。
【図５】 従来のドア構造を示す側面図である。
【図６】 従来のドア構造を示す縦断面図である。
【符号の説明】
３ インナパネル ４ アウタパネル ５ ドア本体 ６ ウエスト開口 １１ パッド１５ インナレインフォース １６ アウタレインフォース １５ａ、１６ａ 後端 Ｍ 乗員 Ｆ 外力 Ｐ ヒップポイント
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−129829（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−74119（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−54722（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−16514（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 5/00 B60R 21/02 B60R 21/04

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 インナパネルとアウタパネルから成なる
    ドア本体の上部にウインドウパネル昇降用のウエスト開
    口が前後方向に沿って形成され、前記インナパネルとア
    ウタパネルのドア本体内部側にそれぞれ前記ウエスト開
    口に沿うインナ・アウタレインフォースが各々設けら
    れ、且つインナパネルの乗員に対応する位置にパッドが
    設けられている車両のドア構造において、前記インナレインフォース及びアウタレインフォースの
    うち、少なくともインナレインフォース側の後端を、乗
    員よりも前側に位置させて剛性変化部を形成し、ドア本
    体を乗員よりも前側位置で折曲変形させるようにしたこ
    とを特徴とする車両のドア構造。
JP15358293A 1993-06-24 1993-06-24 車両のドア構造 Expired - Fee Related JP3152267B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15358293A JP3152267B2 (ja) 1993-06-24 1993-06-24 車両のドア構造
US08/260,816 US5466031A (en) 1993-06-24 1994-06-16 Door structure for vehicle
US08/525,004 US5707098A (en) 1993-06-24 1995-09-08 Door structure for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15358293A JP3152267B2 (ja) 1993-06-24 1993-06-24 車両のドア構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0725236A JPH0725236A (ja) 1995-01-27
JP3152267B2 true JP3152267B2 (ja) 2001-04-03

Family

ID=15565644

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15358293A Expired - Fee Related JP3152267B2 (ja) 1993-06-24 1993-06-24 車両のドア構造

Country Status (2)

Country Link
US (2) US5466031A (ja)
JP (1) JP3152267B2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109476219A (zh) * 2016-07-28 2019-03-15 新日铁住金株式会社 冲击吸收构件

Families Citing this family (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2744400B1 (fr) * 1996-02-06 1998-03-20 Peugeot Dispositif formant renfort de porte de vehicule automobile
US5934737A (en) * 1996-04-15 1999-08-10 Chrysler Corporation Dynamic impact energy absorbing assembly
DE59710709D1 (de) * 1996-05-06 2003-10-16 Volkswagen Ag Kraftfahrzeugtür mit Seitenaufprallschutz
JP3783747B2 (ja) * 1997-05-27 2006-06-07 日産自動車株式会社 内燃機関
US6103341A (en) 1997-12-08 2000-08-15 L&L Products Self-sealing partition
JPH11334506A (ja) * 1998-05-26 1999-12-07 Toyota Motor Corp 車両用ドアの衝撃吸収構造
US6164716A (en) * 1998-12-18 2000-12-26 Daimlerchrysler Corporation Energy dissipating body panel assembly
US6131897A (en) 1999-03-16 2000-10-17 L & L Products, Inc. Structural reinforcements
US6358584B1 (en) 1999-10-27 2002-03-19 L&L Products Tube reinforcement with deflecting wings and structural foam
US6263635B1 (en) 1999-12-10 2001-07-24 L&L Products, Inc. Tube reinforcement having displaceable modular components
US6668457B1 (en) * 1999-12-10 2003-12-30 L&L Products, Inc. Heat-activated structural foam reinforced hydroform
WO2001058741A1 (en) * 2000-02-11 2001-08-16 L & L Products, Inc. Structural reinforcement system for automotive vehicles
US6467834B1 (en) 2000-02-11 2002-10-22 L&L Products Structural reinforcement system for automotive vehicles
JP3873565B2 (ja) * 2000-02-29 2007-01-24 マツダ株式会社 自動車用ドア
US6422575B1 (en) 2000-03-14 2002-07-23 L&L Products, Inc. Expandable pre-formed plug
US6296298B1 (en) 2000-03-14 2001-10-02 L&L Products, Inc. Structural reinforcement member for wheel well
US6482486B1 (en) 2000-03-14 2002-11-19 L&L Products Heat activated reinforcing sleeve
US6321793B1 (en) 2000-06-12 2001-11-27 L&L Products Bladder system for reinforcing a portion of a longitudinal structure
US6820923B1 (en) 2000-08-03 2004-11-23 L&L Products Sound absorption system for automotive vehicles
US6634698B2 (en) 2000-08-14 2003-10-21 L&L Products, Inc. Vibrational reduction system for automotive vehicles
US6471285B1 (en) 2000-09-29 2002-10-29 L&L Products, Inc. Hydroform structural reinforcement system
US6561571B1 (en) 2000-09-29 2003-05-13 L&L Products, Inc. Structurally enhanced attachment of a reinforcing member
JP4731716B2 (ja) 2001-04-23 2011-07-27 富士重工業株式会社 自動車用サイドドア構造
US6502821B2 (en) 2001-05-16 2003-01-07 L&L Products, Inc. Automotive body panel damping system
US6729425B2 (en) 2001-09-05 2004-05-04 L&L Products, Inc. Adjustable reinforced structural assembly and method of use therefor
JP3632850B2 (ja) 2002-01-16 2005-03-23 本田技研工業株式会社 自動車用ドア
JP2003205745A (ja) * 2002-01-16 2003-07-22 Honda Motor Co Ltd 自動車用ドア
JP3701611B2 (ja) * 2002-01-16 2005-10-05 本田技研工業株式会社 自動車用ドア
JP3855867B2 (ja) * 2002-07-10 2006-12-13 日産自動車株式会社 車両用内装部品
US6913309B2 (en) * 2002-12-02 2005-07-05 Ford Global Technologies, Llc Vehicle door arrangement
US7243972B2 (en) * 2002-12-27 2007-07-17 Nissan Motor Co., Ltd, Vehicle body panel structure
US6955391B1 (en) * 2003-01-14 2005-10-18 Ford Global Technologies, Llc Deployable trim for side impact system in automobiles
GB2401349A (en) * 2003-05-08 2004-11-10 L & L Products Reinforcement for a vehicle panel
US7041193B2 (en) * 2003-05-14 2006-05-09 L & L Products, Inc. Method of adhering members and an assembly formed thereby
WO2005013378A1 (en) * 2003-08-01 2005-02-10 Grenzone Pte Ltd An improved thin-film photovoltaic module
US6851740B1 (en) * 2003-10-24 2005-02-08 Ford Global Technologies, Llc Automotive vehicle with lateral impact seat displacement system
US20050102815A1 (en) * 2003-11-03 2005-05-19 L&L Products, Inc. Reinforced members formed with absorbent mediums
GB0402221D0 (en) 2004-02-02 2004-03-03 L & L Products Inc Improvements in or relating to composite materials
JP2006069347A (ja) * 2004-09-01 2006-03-16 Kasai Kogyo Co Ltd 衝撃吸収パッドの取付構造
US7448670B2 (en) * 2005-01-10 2008-11-11 Noble Advanced Technologies, Inc. Vehicle door reinforcement
US20070080559A1 (en) * 2005-04-28 2007-04-12 L&L Products, Inc. Member for baffling, reinforcement of sealing
US7341277B2 (en) * 2005-07-13 2008-03-11 Honda Motor Co., Ltd. Occupant safety device
FR2928871B1 (fr) * 2008-03-21 2010-02-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de deformation d'un renfort de porte laterale de vehicule
JP5125704B2 (ja) * 2008-04-08 2013-01-23 トヨタ紡織株式会社 側突用樹脂衝撃吸収体
US8152218B2 (en) * 2008-05-13 2012-04-10 Ford Global Technologies, Llc Integral pelvic impact energy-absorbing pre-crush protective construction for vehicle door
JP2010096012A (ja) * 2008-10-14 2010-04-30 Nippon Soken Inc 内燃機関の吸気装置
JP5087567B2 (ja) * 2009-02-20 2012-12-05 本田技研工業株式会社 車体構造
JP5772512B2 (ja) * 2011-10-28 2015-09-02 トヨタ自動車株式会社 自動車のサイドドア構造
US10518615B2 (en) * 2018-03-20 2019-12-31 Ford Global Technologies, Llc Upper reinforcement for a door trim panel and method of tuning performance characteristics thereof
US10953820B2 (en) 2018-03-20 2021-03-23 Ford Global Technologies, Llc Upper reinforcement for a door trim panel and method of tuning performance characteristics thereof

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2426705C2 (de) * 1974-06-01 1985-04-25 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Tür für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen
JPS61171620A (ja) * 1985-01-25 1986-08-02 Mazda Motor Corp 自動車のクラッチ制御装置
JPH01144112A (ja) * 1987-11-30 1989-06-06 Pentel Kk プローブスイッチ状態検出方式
JPH0264422A (ja) * 1988-08-31 1990-03-05 Iwasaki Electric Co Ltd 光一周波数変換器
JPH0767419B2 (ja) * 1989-06-14 1995-07-26 松下電器産業株式会社 炊飯器
US5102163A (en) * 1989-06-27 1992-04-07 Mazda Motor Corporation Impact energy absorbing structure for a vehicle
US5171058A (en) * 1989-06-30 1992-12-15 Mazda Motor Corporation Collision energy absorbing structure for a vehicle side body
JPH0733932Y2 (ja) * 1989-06-30 1995-08-02 マツダ株式会社 車体側部のエネルギ吸収構造
JPH03121923A (ja) * 1989-10-04 1991-05-23 Nissan Motor Co Ltd 車両用ドア構造
JP2549364Y2 (ja) * 1990-09-18 1997-09-30 マツダ株式会社 車両用ドア構造
JP2911574B2 (ja) * 1990-09-20 1999-06-23 マツダ株式会社 自動車の側部車体構造
JPH0474119U (ja) * 1990-11-09 1992-06-29
US5040335A (en) * 1991-03-18 1991-08-20 Davidson Textron Inc. Inner panel assembly with integral energy absorber
US5141279A (en) * 1991-09-23 1992-08-25 Davidson Textron Inc. Side impact protection apparatus
US5306066A (en) * 1992-10-15 1994-04-26 Ford Motor Company Energy absorbing vehicle doors

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109476219A (zh) * 2016-07-28 2019-03-15 新日铁住金株式会社 冲击吸收构件
CN109476219B (zh) * 2016-07-28 2022-05-10 日本制铁株式会社 冲击吸收构件

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0725236A (ja) 1995-01-27
US5707098A (en) 1998-01-13
US5466031A (en) 1995-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3152267B2 (ja) 車両のドア構造
US5782525A (en) Body structure for motor vehicle
JPH0750301Y2 (ja) 自動車の前部車体構造
JP2004520224A (ja) 車両ドアのインナーパネル
JPH0930452A (ja) 自動車用サイドシル補強構造
JPH0939833A (ja) 自動車のフロントピラー
JPH02258481A (ja) 車両の後部車体構造
GB2306922A (en) Vehicle body structure with crash boxes at connection of side sill and rear wheel arch
JPH09188207A (ja) 自動車の車体上部の乗員の保護構造
JP2868626B2 (ja) 車両の下部車体構造
JPH0332989A (ja) 車体側部のエネルギ吸収構造
JP3148764B2 (ja) 自動車の側部車体構造
JPH0516837A (ja) 自動車の後部車体構造
JPH0740744A (ja) サイドドア構造
JP3007640B2 (ja) 車両のエネルギー吸収装置
JPH0138711B2 (ja)
JPS6240853Y2 (ja)
JP4058812B2 (ja) フロントピラーの衝突エネルギー吸収構造
JP3518202B2 (ja) 自動車用ドアパネル構造
JPH08175179A (ja) 自動車のドア構造
JPH09164975A (ja) キャブオーバ型車両の前部車体構造
JPH0241983A (ja) 車両の前部車体構造
KR200160226Y1 (ko) 자동차의 센터 필러 구조
JPH0867144A (ja) 自動車のサイドドア構造
KR0170101B1 (ko) 자동차의 리어프레임 취부구조

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20001227

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080126

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090126

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090126

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100126

Year of fee payment: 9

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees