JP3074245B2 - 旋回ロック式キャスタ - Google Patents
旋回ロック式キャスタInfo
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- JP3074245B2 JP3074245B2 JP06293924A JP29392494A JP3074245B2 JP 3074245 B2 JP3074245 B2 JP 3074245B2 JP 06293924 A JP06293924 A JP 06293924A JP 29392494 A JP29392494 A JP 29392494A JP 3074245 B2 JP3074245 B2 JP 3074245B2
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Description
【産業上の利用分野】本発明は、キャスタの直進走行を
制御し得るようにした旋回ロック式キャスタに関する。
制御し得るようにした旋回ロック式キャスタに関する。
【従来の技術】従来、キャスタはその車輪を軸支した旋
回台盤と取付台盤とを枢軸でスラスト軸受けした構造を
なしているが、キャスタを凹凸路面上にて走行させると
き、その凹凸面のため車輪が左右に振れて直進が困難な
場合があり、それを回避するため、旋回台盤に突部を上
下動自在に形成し、取付台盤にこれと係脱可能に受部を
設けた旋回ロック式キャスタが知られている。すなわ
ち、この従来の旋回ロック式キャスタにおいては、旋回
を制御するためのロック機構は旋回台盤に突部を設け、
これを突部に連設されている操作プレートを介して上下
動させてロックさせたり、ロックを解除させたりする機
構のものであった。
回台盤と取付台盤とを枢軸でスラスト軸受けした構造を
なしているが、キャスタを凹凸路面上にて走行させると
き、その凹凸面のため車輪が左右に振れて直進が困難な
場合があり、それを回避するため、旋回台盤に突部を上
下動自在に形成し、取付台盤にこれと係脱可能に受部を
設けた旋回ロック式キャスタが知られている。すなわ
ち、この従来の旋回ロック式キャスタにおいては、旋回
を制御するためのロック機構は旋回台盤に突部を設け、
これを突部に連設されている操作プレートを介して上下
動させてロックさせたり、ロックを解除させたりする機
構のものであった。
【発明が解決しようとする課題】したがって、この従来
の旋回ロック式キャスタにおいて、直進走行に切り換え
る場合に、突部に連設された操作プレートの位置は旋回
台盤の旋回位置に左右され、常に操作し易い手前にある
とは限らなず、かつ、操作プレートの位置がふらつき易
いため、直進走行への切換えのためのロック操作が円滑
に行い難いなどの問題があった。その他、従来の旋回ロ
ック式キャスタにおいては、直進走行ロック切換えのた
めの操作ペダルは、単一のものからなり、それを下に押
込んでロックするか、ロック解除するかのいずれか一方
の操作のみが可能であり、他方の操作を行う場合は、そ
の操作ペダルを足または手で持ち上げるしかなく、これ
らの切換え操作が面倒であった。本発明は上記事情に鑑
みてなされたものであって、キャスタの直進あるいは旋
回の切換え操作を簡単、かつ迅速に行うことがことがで
きる旋回ロック式キャスタを提供することを目的とす
る。
の旋回ロック式キャスタにおいて、直進走行に切り換え
る場合に、突部に連設された操作プレートの位置は旋回
台盤の旋回位置に左右され、常に操作し易い手前にある
とは限らなず、かつ、操作プレートの位置がふらつき易
いため、直進走行への切換えのためのロック操作が円滑
に行い難いなどの問題があった。その他、従来の旋回ロ
ック式キャスタにおいては、直進走行ロック切換えのた
めの操作ペダルは、単一のものからなり、それを下に押
込んでロックするか、ロック解除するかのいずれか一方
の操作のみが可能であり、他方の操作を行う場合は、そ
の操作ペダルを足または手で持ち上げるしかなく、これ
らの切換え操作が面倒であった。本発明は上記事情に鑑
みてなされたものであって、キャスタの直進あるいは旋
回の切換え操作を簡単、かつ迅速に行うことがことがで
きる旋回ロック式キャスタを提供することを目的とす
る。
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、請求項１の発明では、 キャスタの車輪を軸
支した支持ヨークの上部に形成された旋回台盤と取付台
盤とを枢軸でスラスト軸受してなるキャスタであって、
旋回台盤に形成された第１の係止手段と、取付台盤に設
けられて上記第１の係止手段と係脱可能に係合する第２
の係止手段とを備え、この係合を介してキャスタの直進
走行を制御するようにした旋回ロック式キャスタにおい
て、取付台盤に連設して左右一対に設けられたブラケッ
トと、該ブラケットに側板を介して枢支され、先端に第
２の係止手段を設けたロック解除片と、該ロック解除片
の側板に形成されロック位置とロック解除位置を有する
カム面と、操作部分が上記ロック解除片と並んで配置さ
れと共に、上記ブラケットに側板を介して枢支され、上
記カム面に沿って摺動するカム軸を有するロック片と、
該ロック片を下向きに傾動した際にロック片を上向きに
傾動するように付勢する付勢手段と、ロック解除片を下
向きに傾動した際にロック解除片を上向きに傾動するよ
うに付勢する付勢手段とを具備しており、第１の係止手
段が、車輪を軸支する支持ヨークの上壁に突設された突
部からなり、第２の係止手段がロック解除片の先端で、
上記突部に係合可能な切欠部または凹部と、該切欠部ま
たは凹部の左右両側に連接されて係合可能位置で外端が
前記突部より高く設定され切欠部または凹部側に向かっ
て漸次低くなる一対のガイド片とからなり、ロック片を
下向きに傾動させたとき、カム軸がロック解除片のロッ
ク位置で係止され、該第１の係止手段と第２の係止手段
とが相互に係合可能な状態となり、ロック解除片を下向
きに傾動させたとき、カム軸がカム面のロック位置から
外れ、ロック解除位置で係止され、該第１の係止手段の
第２の係止手段との係合が解除されるようになってい
る、という技術的手段を講じている。
するために、請求項１の発明では、 キャスタの車輪を軸
支した支持ヨークの上部に形成された旋回台盤と取付台
盤とを枢軸でスラスト軸受してなるキャスタであって、
旋回台盤に形成された第１の係止手段と、取付台盤に設
けられて上記第１の係止手段と係脱可能に係合する第２
の係止手段とを備え、この係合を介してキャスタの直進
走行を制御するようにした旋回ロック式キャスタにおい
て、取付台盤に連設して左右一対に設けられたブラケッ
トと、該ブラケットに側板を介して枢支され、先端に第
２の係止手段を設けたロック解除片と、該ロック解除片
の側板に形成されロック位置とロック解除位置を有する
カム面と、操作部分が上記ロック解除片と並んで配置さ
れと共に、上記ブラケットに側板を介して枢支され、上
記カム面に沿って摺動するカム軸を有するロック片と、
該ロック片を下向きに傾動した際にロック片を上向きに
傾動するように付勢する付勢手段と、ロック解除片を下
向きに傾動した際にロック解除片を上向きに傾動するよ
うに付勢する付勢手段とを具備しており、第１の係止手
段が、車輪を軸支する支持ヨークの上壁に突設された突
部からなり、第２の係止手段がロック解除片の先端で、
上記突部に係合可能な切欠部または凹部と、該切欠部ま
たは凹部の左右両側に連接されて係合可能位置で外端が
前記突部より高く設定され切欠部または凹部側に向かっ
て漸次低くなる一対のガイド片とからなり、ロック片を
下向きに傾動させたとき、カム軸がロック解除片のロッ
ク位置で係止され、該第１の係止手段と第２の係止手段
とが相互に係合可能な状態となり、ロック解除片を下向
きに傾動させたとき、カム軸がカム面のロック位置から
外れ、ロック解除位置で係止され、該第１の係止手段の
第２の係止手段との係合が解除されるようになってい
る、という技術的手段を講じている。
【作用】本発明は、取付台盤に設けられた第２の係止手
段を下向きに傾動操作させ直進走行状態とし、その状態
でキャスタを前進させることにより、旋回台盤が自然に
直進方向に回動し、旋回台盤に設けられた第１の係止手
段が上記第２の係止手段と係合し直進走行状態にロック
される。また、この第２の係止手段を上向きに傾動操作
させることにより、上記第１の係止手段の第２の係止手
段に対する係合が解かれ、キャスタは旋回自在となる。
段を下向きに傾動操作させ直進走行状態とし、その状態
でキャスタを前進させることにより、旋回台盤が自然に
直進方向に回動し、旋回台盤に設けられた第１の係止手
段が上記第２の係止手段と係合し直進走行状態にロック
される。また、この第２の係止手段を上向きに傾動操作
させることにより、上記第１の係止手段の第２の係止手
段に対する係合が解かれ、キャスタは旋回自在となる。
【実施例】以下、本発明を図示の実施例を参照して説明
する。ここで、図１は本発明に係わる旋回ロック式キャ
スタを一部断面にして示す側面図、図２は図１の左方か
ら見たときの正面図、図３は図１に示す旋回ロック式キ
ャスタの平面図、図４は図１に示す旋回ロック式キャス
タの操作ペダル部分を示す側面図、図５は図１に示す旋
回ロック式キャスタの一部を取り出して示す分解斜視
図、図６および図７はロック機構を説明するための要部
斜視図である。図中、１１はキャスタの車輪であって、
支持ヨーク１２により回転自在に軸支されている。この
支持ヨーク１２の上部には旋回台盤１３が一体的に形成
されている。この旋回台盤１３は取付台盤１４に対し枢
軸１５を介して回転自在にスラスト軸受されている。す
なわち、旋回台盤１３は一対の支持ディスク１６、１７
の間にボール１８を介して回転自在に扶持された状態で
スラスト軸受されている。また、図１、図６に示すよう
に旋回台盤１３の周縁の一部には突部１９が上に向けて
突設されている。なお、２０は車輪１１の回転を制御す
るブレーキペダル、２１は同じくブレーキ部材である。
取付台盤１４の一側には図５に示すようにブラケット板
２２がボルト２３を介して固定されている。このブラケ
ット板２２の先端には左右に一対のブラケット２２ａ、
２２ｂが下向きに突設されている。これらブラケット２
２ａ、２２ｂには、それぞれ３つの透孔が対応して穿設
されている。すなわち、２４はロック片２５を枢支する
透孔、２９はロック解除片２６を枢支する透孔、２７は
ロック片２５の回動を許容するための長孔である。すな
わち、ロック片２５（後端に操作ペダル２５ｅを有す
る）には対向する一対のブラケット２５ａ、２５ｂが下
向きに延出されていて、このブラケット２５ａ、２５ｂ
に穿設された透孔２４に両端が押通、支持されたピン２
８ａを介してロック片２５が回動自在に設けられてい
る。ロック片２５のブラケット２５ａ、２５ｂにはさら
に、両端が長孔２７に沿って摺動するピン２８ｂが固定
されている。ロック解除片２６（後端に操作ペダル２６
ｅを有する）は、連結板２６ｃを介して連結された相対
向する一対の側板２６ａ、２６ｂと一体的に形成され、
側板２６ａ、２６ｂに形成された透孔２６ｆ並びに透孔
２５に両端が挿通、支持されたピン２９を介して回動自
在に設けられている。また、この側板２６ａ、２６ｂの
上縁にはそれぞれカム面２６ｄ（ロック位置とロック解
除位置の２段の溝部から構成されている）が形成され、
連結板２６ｃには前方に向けて張出した受部３０が形成
されていて、それに切欠部（凹部であってもよい）３０
ａと、この切欠部３０ａから左右に上向きに傾斜して延
出した一対のガイド片３０ｂとが形成されている（図
６、７参照）。ピン２８ａには、ロック片２５を下向き
に傾動させたときロック片２５を上向きに付勢する付勢
手段（バネ）３１と、ロック解除片２６を下向きに傾動
させたときロック解除片２６を上向きに付勢する付勢手
段（バネ）３２とが回巻されている。上記構成からなる
旋回ロック式キャスタにおける、直進走行切換え操作に
ついて説明すると、まず、ロック解除片２６がバネ３２
の力に抗して下方に押込まれているとき、すなわち受部
３０が上向きに傾動された状態のとき（図１）、車輪１
１は旋回自在な状態に保たれている。なお、この場合、
ロック片２５は、それに固定されているピン２８ｂがカ
ム面２６ｄの一方の溝（ロック位置）との係合により上
方への回動が抑制されていたものが、ロック解除片２６
の下方への回動によりピン２８ｂと、この一方の溝との
係合が外れ、その結果、バネ３１の復元力によりロック
片２５は上方に回動している。次に、キャスタを直進走
行に切換えたい場合は、ロック片２５を操作ペダル２５
ｅを介してバネ３１の力に抗して下方に押込む。これに
よりロック解除片２６は、ピン２８ｂとカム面２６ｄの
他方の溝との係合により上方への回動が抑制されていた
ものが、ロック片２５の下方への回動によりピン２８ｂ
と、この他方の溝（ロック解除位置）との係合が外れ、
その結果、バネ３２の復元力によりロック解除片２６は
上方に回動し、同時に受部３０が一対のガイド片３０ｂ
と共に回動し、ブラケット板２２あるいは取付台盤１４
とほぼ平行な状態まで降下する＝（図６参照）。なお、
このとき、ピン２８ｂはカム面２６ｄの上記の一方の溝
と係合することになる。この状態でキャスタを前進走行
させるように操作すると、キャスタが直進方向に自然に
回動し（例えば図６で矢線で示すように）、ガイド片３
０ｂを介して受部３０の切欠部３０ａに自然に嵌合し、
その結果、キャスタは直進走行に制御されることになる
（図４、図７参照）。なお、再び、キャスタの直進走行
を解除したい場合は、上述のようにロック解除片２６を
操作ペダル２６ｅを介してバネ３２の力に抗して下方に
押込めばよい。なお、上記実施例では、旋回台盤１３に
第１の係止手段として突部１９を設け、取付台盤１４に
第２の係止手段として切欠部（または凹部）３０ａを設
けたものについて説明したが、これらは逆に、旋回台盤
１３に切欠部（または凹部）を設け、取付台盤１４に突
部を設けるようにしてもよい。図８はロック片２５、ロ
ック解除片２６を短く設定した場合の異なる実施例であ
り、その他の構成は前記実施例と同様である。その他、
本発明は上記実施例に限らず、その他この発明の要旨を
変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論である。
する。ここで、図１は本発明に係わる旋回ロック式キャ
スタを一部断面にして示す側面図、図２は図１の左方か
ら見たときの正面図、図３は図１に示す旋回ロック式キ
ャスタの平面図、図４は図１に示す旋回ロック式キャス
タの操作ペダル部分を示す側面図、図５は図１に示す旋
回ロック式キャスタの一部を取り出して示す分解斜視
図、図６および図７はロック機構を説明するための要部
斜視図である。図中、１１はキャスタの車輪であって、
支持ヨーク１２により回転自在に軸支されている。この
支持ヨーク１２の上部には旋回台盤１３が一体的に形成
されている。この旋回台盤１３は取付台盤１４に対し枢
軸１５を介して回転自在にスラスト軸受されている。す
なわち、旋回台盤１３は一対の支持ディスク１６、１７
の間にボール１８を介して回転自在に扶持された状態で
スラスト軸受されている。また、図１、図６に示すよう
に旋回台盤１３の周縁の一部には突部１９が上に向けて
突設されている。なお、２０は車輪１１の回転を制御す
るブレーキペダル、２１は同じくブレーキ部材である。
取付台盤１４の一側には図５に示すようにブラケット板
２２がボルト２３を介して固定されている。このブラケ
ット板２２の先端には左右に一対のブラケット２２ａ、
２２ｂが下向きに突設されている。これらブラケット２
２ａ、２２ｂには、それぞれ３つの透孔が対応して穿設
されている。すなわち、２４はロック片２５を枢支する
透孔、２９はロック解除片２６を枢支する透孔、２７は
ロック片２５の回動を許容するための長孔である。すな
わち、ロック片２５（後端に操作ペダル２５ｅを有す
る）には対向する一対のブラケット２５ａ、２５ｂが下
向きに延出されていて、このブラケット２５ａ、２５ｂ
に穿設された透孔２４に両端が押通、支持されたピン２
８ａを介してロック片２５が回動自在に設けられてい
る。ロック片２５のブラケット２５ａ、２５ｂにはさら
に、両端が長孔２７に沿って摺動するピン２８ｂが固定
されている。ロック解除片２６（後端に操作ペダル２６
ｅを有する）は、連結板２６ｃを介して連結された相対
向する一対の側板２６ａ、２６ｂと一体的に形成され、
側板２６ａ、２６ｂに形成された透孔２６ｆ並びに透孔
２５に両端が挿通、支持されたピン２９を介して回動自
在に設けられている。また、この側板２６ａ、２６ｂの
上縁にはそれぞれカム面２６ｄ（ロック位置とロック解
除位置の２段の溝部から構成されている）が形成され、
連結板２６ｃには前方に向けて張出した受部３０が形成
されていて、それに切欠部（凹部であってもよい）３０
ａと、この切欠部３０ａから左右に上向きに傾斜して延
出した一対のガイド片３０ｂとが形成されている（図
６、７参照）。ピン２８ａには、ロック片２５を下向き
に傾動させたときロック片２５を上向きに付勢する付勢
手段（バネ）３１と、ロック解除片２６を下向きに傾動
させたときロック解除片２６を上向きに付勢する付勢手
段（バネ）３２とが回巻されている。上記構成からなる
旋回ロック式キャスタにおける、直進走行切換え操作に
ついて説明すると、まず、ロック解除片２６がバネ３２
の力に抗して下方に押込まれているとき、すなわち受部
３０が上向きに傾動された状態のとき（図１）、車輪１
１は旋回自在な状態に保たれている。なお、この場合、
ロック片２５は、それに固定されているピン２８ｂがカ
ム面２６ｄの一方の溝（ロック位置）との係合により上
方への回動が抑制されていたものが、ロック解除片２６
の下方への回動によりピン２８ｂと、この一方の溝との
係合が外れ、その結果、バネ３１の復元力によりロック
片２５は上方に回動している。次に、キャスタを直進走
行に切換えたい場合は、ロック片２５を操作ペダル２５
ｅを介してバネ３１の力に抗して下方に押込む。これに
よりロック解除片２６は、ピン２８ｂとカム面２６ｄの
他方の溝との係合により上方への回動が抑制されていた
ものが、ロック片２５の下方への回動によりピン２８ｂ
と、この他方の溝（ロック解除位置）との係合が外れ、
その結果、バネ３２の復元力によりロック解除片２６は
上方に回動し、同時に受部３０が一対のガイド片３０ｂ
と共に回動し、ブラケット板２２あるいは取付台盤１４
とほぼ平行な状態まで降下する＝（図６参照）。なお、
このとき、ピン２８ｂはカム面２６ｄの上記の一方の溝
と係合することになる。この状態でキャスタを前進走行
させるように操作すると、キャスタが直進方向に自然に
回動し（例えば図６で矢線で示すように）、ガイド片３
０ｂを介して受部３０の切欠部３０ａに自然に嵌合し、
その結果、キャスタは直進走行に制御されることになる
（図４、図７参照）。なお、再び、キャスタの直進走行
を解除したい場合は、上述のようにロック解除片２６を
操作ペダル２６ｅを介してバネ３２の力に抗して下方に
押込めばよい。なお、上記実施例では、旋回台盤１３に
第１の係止手段として突部１９を設け、取付台盤１４に
第２の係止手段として切欠部（または凹部）３０ａを設
けたものについて説明したが、これらは逆に、旋回台盤
１３に切欠部（または凹部）を設け、取付台盤１４に突
部を設けるようにしてもよい。図８はロック片２５、ロ
ック解除片２６を短く設定した場合の異なる実施例であ
り、その他の構成は前記実施例と同様である。その他、
本発明は上記実施例に限らず、その他この発明の要旨を
変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論である。
【発明の効果】以上詳述した如く、本発明の旋回ロック
式キャスタにおいては、第２の係止手段を取付台盤に付
勢手段を介して上下傾動操作可能に設け、第１の係止手
段は旋回台盤に固設し、上記第２の係止手段の上下傾動
操作により第１の係止手段との係合、係合解除を行うよ
うにしたから、第２の係止手段の直進走行への切換え操
作を簡単、かつ迅速に行うことが可能となった。さら
に、本発明の旋回ロック式キャスタにおいては、直進走
行ロックのための操作ペダル２５ｅと、ロック解除のた
めの操作ペダル２６ｅとを並設したから、これらの切換
え操作がさらに簡便となるなどの効果をも奏する。
式キャスタにおいては、第２の係止手段を取付台盤に付
勢手段を介して上下傾動操作可能に設け、第１の係止手
段は旋回台盤に固設し、上記第２の係止手段の上下傾動
操作により第１の係止手段との係合、係合解除を行うよ
うにしたから、第２の係止手段の直進走行への切換え操
作を簡単、かつ迅速に行うことが可能となった。さら
に、本発明の旋回ロック式キャスタにおいては、直進走
行ロックのための操作ペダル２５ｅと、ロック解除のた
めの操作ペダル２６ｅとを並設したから、これらの切換
え操作がさらに簡便となるなどの効果をも奏する。
【図１】本発明の１実施例に係わる旋回ロック式キャス
タを一部切欠して示す側面図。
タを一部切欠して示す側面図。
【図２】図１の左方から見たときの正面図。
【図３】図１に示す旋回ロック式キャスタの平面図。
【図４】図１に示す旋回ロック式キャスタの操作ペダル
部分を示す側面図。
部分を示す側面図。
【図５】図１に示す旋回ロック式一部を取り出して示す
分解斜視図。
分解斜視図。
【図６】本発明のロック機構を説明するための要部斜視
図。
図。
【図７】本発明のロック機構を説明するための要部斜視
図。
図。
【図８】ロック片、ロック解除片を短く設定した実施例
を示す平面図。
を示す平面図。
１１…車輪、 １２…支持ヨーク、 １３…旋回台盤、
１４…取付台盤、１５…枢軸、 １６、１７…支持デ
ィスク、 １８…ボール、１９…突部、 ２２…ブラケ
ット板、 ２２ａ、２２ｂ…ブラケット、 ２４、２５
…透孔、 ２５ａ、２５ｂ…ブラケット、 ２６…ロッ
ク解除片、 ２６ａ、２６ｂ…側板、２７…長孔、 ２
８ａ、２８ｂ、２９…ピン、 ３０…受部、 ３０ａ…
切欠部、 ３１、３２…付勢手段（バネ）。
１４…取付台盤、１５…枢軸、 １６、１７…支持デ
ィスク、 １８…ボール、１９…突部、 ２２…ブラケ
ット板、 ２２ａ、２２ｂ…ブラケット、 ２４、２５
…透孔、 ２５ａ、２５ｂ…ブラケット、 ２６…ロッ
ク解除片、 ２６ａ、２６ｂ…側板、２７…長孔、 ２
８ａ、２８ｂ、２９…ピン、 ３０…受部、 ３０ａ…
切欠部、 ３１、３２…付勢手段（バネ）。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−243402（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−34505（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−98001（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭48−108356（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−139002（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−103206（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭54−4140（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭54−7102（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭49−40497（ＪＰ，Ｂ１) 実公 昭52−24917（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60B 33/00
Claims (3)
- 【請求項１】 キャスタの車輪を軸支した支持ヨークの
上部に形成された旋回台盤と取付台盤とを枢軸でスラス
ト軸受してなるキャスタであって、旋回台盤に形成され
た第１の係止手段と、取付台盤に設けられて上記第１の
係止手段と係脱可能に係合する第２の係止手段とを備
え、この係合を介してキャスタの直進走行を制御するよ
うにした旋回ロック式キャスタにおいて、取付台盤に連設して左右一対に設けられたブラケット
と、 該ブラケットに側板を介して枢支され、先端に第２の係
止手段を設けたロック解除片と、 該ロック解除片の側板に形成されロック位置とロック解
除位置を有するカム面と、 操作部分が上記ロック解除片と並んで配置されと共に、
上記ブラケットに側板を介して枢支され、上記カム面に
沿って摺動するカム軸を有するロック片と、 該ロック片を下向きに傾動した際にロック片を上向きに
傾動するように付勢する付勢手段と、 ロック解除片を下向きに傾動した際にロック解除片を上
向きに傾動するように付勢する付勢手段とを具備してお
り、 第１の係止手段が、車輪を軸支する支持ヨークの上壁に
突設された突部からなり、 第２の係止手段がロック解除片の先端で、上記突部に係
合可能な切欠部または凹部と、該切欠部または凹部の左
右両側に連接されて係合可能位置で外端が前記突部より
高く設定され切欠部または凹部側に向かって漸次低くな
る一対のガイド片とからなり、 ロック片を下向きに傾動させたとき、カム軸がロック解
除片のロック位置で係止され、該第１の係止手段と第２
の係止手段とが相互に係合可能な状態となり、ロック解
除片を下向きに傾動させたとき、カム軸がカム面のロッ
ク位置から外れ、ロック解除位置で係止され、該第１の
係止手段の第２の係止手段との係合が解除されるように
なっている ことを特徴とする旋回ロック式キャスタ。 - 【請求項２】 第１の係止手段が支持ヨークの上壁の縁
部中央を切り起こし て突部としたことを特徴とする請求
項１に記載の 旋回ロック式キャスタ。 - 【請求項３】 第２の係止手段が、ロック解除片の一対
の側板問を連結する連結板の中央で前方に向けて張り出
した片からなる受部と、該受部の中央に形成された切欠
部と、該切欠部の左右で上向きに傾斜して先端が突部よ
りも高位置に設定された一対のガイド片とからなること
を特徴とする請求項１または２に記載の 旋回ロック式キ
ャスタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06293924A JP3074245B2 (ja) | 1994-11-02 | 1994-11-02 | 旋回ロック式キャスタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06293924A JP3074245B2 (ja) | 1994-11-02 | 1994-11-02 | 旋回ロック式キャスタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08132810A JPH08132810A (ja) | 1996-05-28 |
| JP3074245B2 true JP3074245B2 (ja) | 2000-08-07 |
Family
ID=17800931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06293924A Expired - Fee Related JP3074245B2 (ja) | 1994-11-02 | 1994-11-02 | 旋回ロック式キャスタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3074245B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5619346B2 (ja) * | 2008-09-12 | 2014-11-05 | スガツネ工業株式会社 | キャスター旋回規制装置 |
-
1994
- 1994-11-02 JP JP06293924A patent/JP3074245B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08132810A (ja) | 1996-05-28 |
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