JP3074062B2 - マンホールの蓋高さ調整工法 - Google Patents
マンホールの蓋高さ調整工法Info
- Publication number
- JP3074062B2 JP3074062B2 JP04090215A JP9021592A JP3074062B2 JP 3074062 B2 JP3074062 B2 JP 3074062B2 JP 04090215 A JP04090215 A JP 04090215A JP 9021592 A JP9021592 A JP 9021592A JP 3074062 B2 JP3074062 B2 JP 3074062B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- receiving frame
- lid receiving
- manhole
- height
- leaf spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、道路下のマンホール築
造の際に、蓋部の高さを調整するようにしたマンホール
の蓋高さ調整工法に関し、特に下水用組立てマンホール
の蓋高さ調整に適した工法に関するものである。
造の際に、蓋部の高さを調整するようにしたマンホール
の蓋高さ調整工法に関し、特に下水用組立てマンホール
の蓋高さ調整に適した工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、道路下のマンホール築造の際に、
マンホールの蓋部は、路面の傾斜に対し上下調整する必
要があり、このためのマンホールの蓋高さ調整工法また
は調整装置が各種提案されている。例えば、本願出願人
は図７及び図８に示すような蓋高さ調整工法を提案して
いる。即ちこの工法は、マンホールＡを道路Ｂ下に築造
する際に、鉛直線に対し路面がθ度傾斜している場合
で、斜壁ブロックＣ部分までは従来周知の工法と同様に
マンホール築造材（コンクリートブロック）を積み上げ
ている。
マンホールの蓋部は、路面の傾斜に対し上下調整する必
要があり、このためのマンホールの蓋高さ調整工法また
は調整装置が各種提案されている。例えば、本願出願人
は図７及び図８に示すような蓋高さ調整工法を提案して
いる。即ちこの工法は、マンホールＡを道路Ｂ下に築造
する際に、鉛直線に対し路面がθ度傾斜している場合
で、斜壁ブロックＣ部分までは従来周知の工法と同様に
マンホール築造材（コンクリートブロック）を積み上げ
ている。
【０００３】上記斜壁ブロックＣの上側には選択された
調整リングＤが積み上げられるが、この調整リングＤの
高さに合ったソケットボルトＥを、斜壁ブロックＣの上
部周方向にほぼ等間隔で３カに所建て込み、調整リング
Ｄを設置する。ソケットボルトＥに固定ボルトＦを螺挿
して立設し、この固定ボルトＦに、テーパコイルスプリ
ングＧとワッシャＩを一枚挿通してから蓋受枠Ｈを挿通
して設置する。蓋受枠Ｈの上側から固定ボルトＦに、ワ
ッシャＩを介してナットＪを螺装し、ナットＪの締め付
けによりテーパコイルスプリングＧを弾性変形させなが
ら蓋受枠Ｈの高さを路面高さに調整する。そして、調整
リングＤ及び蓋受枠Ｈの外周面及び内周面に沿って外型
枠Ｋ及び内型枠Ｌを配設し、外型枠Ｋと内型枠Ｌとの間
の間隙に超高速硬化モルタルＭを充填して硬化させる。
モルタルＭが硬化したならば、外型枠Ｋと内型枠Ｌとを
外して外側を埋め戻し、蓋受枠Ｈに鉄蓋Ｎを嵌着するよ
うにしている。
調整リングＤが積み上げられるが、この調整リングＤの
高さに合ったソケットボルトＥを、斜壁ブロックＣの上
部周方向にほぼ等間隔で３カに所建て込み、調整リング
Ｄを設置する。ソケットボルトＥに固定ボルトＦを螺挿
して立設し、この固定ボルトＦに、テーパコイルスプリ
ングＧとワッシャＩを一枚挿通してから蓋受枠Ｈを挿通
して設置する。蓋受枠Ｈの上側から固定ボルトＦに、ワ
ッシャＩを介してナットＪを螺装し、ナットＪの締め付
けによりテーパコイルスプリングＧを弾性変形させなが
ら蓋受枠Ｈの高さを路面高さに調整する。そして、調整
リングＤ及び蓋受枠Ｈの外周面及び内周面に沿って外型
枠Ｋ及び内型枠Ｌを配設し、外型枠Ｋと内型枠Ｌとの間
の間隙に超高速硬化モルタルＭを充填して硬化させる。
モルタルＭが硬化したならば、外型枠Ｋと内型枠Ｌとを
外して外側を埋め戻し、蓋受枠Ｈに鉄蓋Ｎを嵌着するよ
うにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のマンホール
の蓋高さ調整工法においては、高さ調整が、ナットＪの
締め付けによりテーパコイルスプリングＧを弾性変形さ
せる簡単な操作で、無段階に５０ｍｍ程度の微調整を行
うことが出来、傾斜地における組立て式マンホールの築
造に効果を発揮している。ところで、上記の工法では、
調整リングＤ及び蓋受枠Ｈの外周面及び内周面に沿って
外型枠Ｋ及び内型枠Ｌを配設し、外型枠Ｋと内型枠Ｌと
の間の間隙に超高速硬化モルタルＭを充填して硬化させ
るようにしているが、外型枠Ｋ及び内型枠Ｌの配設が面
倒であり、また、超高速硬化モルタルＭの充填作業も面
倒であった。本発明は、上記の課題を解決することを目
的になされたものである。
の蓋高さ調整工法においては、高さ調整が、ナットＪの
締め付けによりテーパコイルスプリングＧを弾性変形さ
せる簡単な操作で、無段階に５０ｍｍ程度の微調整を行
うことが出来、傾斜地における組立て式マンホールの築
造に効果を発揮している。ところで、上記の工法では、
調整リングＤ及び蓋受枠Ｈの外周面及び内周面に沿って
外型枠Ｋ及び内型枠Ｌを配設し、外型枠Ｋと内型枠Ｌと
の間の間隙に超高速硬化モルタルＭを充填して硬化させ
るようにしているが、外型枠Ｋ及び内型枠Ｌの配設が面
倒であり、また、超高速硬化モルタルＭの充填作業も面
倒であった。本発明は、上記の課題を解決することを目
的になされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、道路下のマンホール築造の際に、蓋部の
高さを調整するようにしたマンホールの蓋高さ調整工法
において、マンホール１の上部コンクリートブロックに
固定ボルト４を立設し、この固定ボルト４を蓋受枠７に
挿通して該蓋受枠７の上側からナット９を螺装し、上部
コンクリートブロックと蓋受枠７間に、それぞれボルト
挿通穴を有するテーパコイルスプリング５、台形状板バ
ネ２３、半円形状板バネ２４、平行四辺形状板バネ２
５、二つ折り状板バネ２６、ゴム体２７のいずれかの弾
性支持材を介装し、上記ナット９を締め付け，または緩
めることにより弾性支持材を弾性変形させながら蓋受枠
７を上下調節して路面と面合わせし、上部コンクリート
ブロック及び蓋受枠７の外周面及び内周面に沿って可撓
性外型枠１４及び金属内型枠１６または可撓性内型枠１
９を配設し、上部コンクリートブロックと蓋受枠７との
高さ調整間隙に硬練りの超高速硬化モルタル１８を充填
して硬化するようにすると共に、上記可撓性外型枠１４
を外側に撓せて上記超高速硬化モルタル１８を充填する
位置を、上記高さ調整間隙の高さが高い位置としたこと
を特徴とする。
めに本発明は、道路下のマンホール築造の際に、蓋部の
高さを調整するようにしたマンホールの蓋高さ調整工法
において、マンホール１の上部コンクリートブロックに
固定ボルト４を立設し、この固定ボルト４を蓋受枠７に
挿通して該蓋受枠７の上側からナット９を螺装し、上部
コンクリートブロックと蓋受枠７間に、それぞれボルト
挿通穴を有するテーパコイルスプリング５、台形状板バ
ネ２３、半円形状板バネ２４、平行四辺形状板バネ２
５、二つ折り状板バネ２６、ゴム体２７のいずれかの弾
性支持材を介装し、上記ナット９を締め付け，または緩
めることにより弾性支持材を弾性変形させながら蓋受枠
７を上下調節して路面と面合わせし、上部コンクリート
ブロック及び蓋受枠７の外周面及び内周面に沿って可撓
性外型枠１４及び金属内型枠１６または可撓性内型枠１
９を配設し、上部コンクリートブロックと蓋受枠７との
高さ調整間隙に硬練りの超高速硬化モルタル１８を充填
して硬化するようにすると共に、上記可撓性外型枠１４
を外側に撓せて上記超高速硬化モルタル１８を充填する
位置を、上記高さ調整間隙の高さが高い位置としたこと
を特徴とする。
【０００６】
【作用】上記の手段により本発明のマンホールの蓋高さ
調整工法は、以下の作用を行う。．上部コンクリート
ブロック及び蓋受枠７の外周面及び内周面に沿って可撓
性外型枠１４及び金属内型枠１６または可撓性内型枠１
９を配設し、上部コンクリートブロックと蓋受枠７との
高さ調整間隙に硬練りの超高速硬化モルタル１８を充填
して硬化するようにしたので、可撓性外型枠１４の配設
が容易に行え、また、超高速硬化モルタル１８の充填作
業も容易に行える。．可撓性外型枠１４を外側に撓せ
て超高速硬化モルタル１８を充填する位置を、高さ調整
間隙の高さが高い位置としたので、充填されるモルタル
等は高い方から低い方へと自然に流れて、全間隙にムラ
なく充填される。
調整工法は、以下の作用を行う。．上部コンクリート
ブロック及び蓋受枠７の外周面及び内周面に沿って可撓
性外型枠１４及び金属内型枠１６または可撓性内型枠１
９を配設し、上部コンクリートブロックと蓋受枠７との
高さ調整間隙に硬練りの超高速硬化モルタル１８を充填
して硬化するようにしたので、可撓性外型枠１４の配設
が容易に行え、また、超高速硬化モルタル１８の充填作
業も容易に行える。．可撓性外型枠１４を外側に撓せ
て超高速硬化モルタル１８を充填する位置を、高さ調整
間隙の高さが高い位置としたので、充填されるモルタル
等は高い方から低い方へと自然に流れて、全間隙にムラ
なく充填される。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付の図面を参照
して具体的に説明する。図１において、符号１は道路の
地下に築造された，通称プレホールといわれる下水用組
立てマンホールで、このマンホール１内の下部には、図
示しないが例えば下水管が貫通，接続されている。マン
ホール１の築造に当たっては、まず路面からの高さが確
認され、設置される。
して具体的に説明する。図１において、符号１は道路の
地下に築造された，通称プレホールといわれる下水用組
立てマンホールで、このマンホール１内の下部には、図
示しないが例えば下水管が貫通，接続されている。マン
ホール１の築造に当たっては、まず路面からの高さが確
認され、設置される。
【０００８】マンホール１は、基礎杭、グリ石等で固め
られた基礎の上に各種のコンクリートブロックを順に積
み上げ、それぞれの接合部にエポキシ樹脂含浸体等を配
設して接着し、ずれ止めして設置される。そして、斜壁
ブロック２の上側には道路の路面高さに応じて選択され
た調整リング３が積み上げられるが、この調整リング３
の高さに合った図示しないソケットボルトを、斜壁ブロ
ック２の上部周方向にほぼ等間隔で３カ所に建て込み、
調整リング３を設置する。ソケットボルトには、固定ボ
ルト４がその下端部を螺挿して立設され、この固定ボル
ト４に、テーパコイルスプリング５とワッシャ６を挿通
してから蓋受枠７を挿通して設置する。蓋受枠７の上側
から固定ボルト４に、ワッシャ８を介してナット９を螺
装し、ナット９の締め付けにより、テーパコイルスプリ
ング５を弾性変形させながら蓋受枠７の高さが路面高さ
に合わせて、図面のように間隙の高い位置Ｈ，低い位置
ｈのように斜めに調整される。
られた基礎の上に各種のコンクリートブロックを順に積
み上げ、それぞれの接合部にエポキシ樹脂含浸体等を配
設して接着し、ずれ止めして設置される。そして、斜壁
ブロック２の上側には道路の路面高さに応じて選択され
た調整リング３が積み上げられるが、この調整リング３
の高さに合った図示しないソケットボルトを、斜壁ブロ
ック２の上部周方向にほぼ等間隔で３カ所に建て込み、
調整リング３を設置する。ソケットボルトには、固定ボ
ルト４がその下端部を螺挿して立設され、この固定ボル
ト４に、テーパコイルスプリング５とワッシャ６を挿通
してから蓋受枠７を挿通して設置する。蓋受枠７の上側
から固定ボルト４に、ワッシャ８を介してナット９を螺
装し、ナット９の締め付けにより、テーパコイルスプリ
ング５を弾性変形させながら蓋受枠７の高さが路面高さ
に合わせて、図面のように間隙の高い位置Ｈ，低い位置
ｈのように斜めに調整される。
【０００９】上記蓋受枠７には、蓋嵌合穴１０を設ける
と共に、図５に示すように４個の空気抜き穴１１と、６
個のボルト穴１２とを設け、６個のボルト穴１２のう
ち、この実施例では３個のものに固定ボルト４を挿通し
て使用するようにし、他の３個のものは空気抜き穴とし
て使用するようにしている。また、蓋受枠７の内周面下
部位置には、周方向３〜４カ所に内型枠ずれ防止用突起
１３を一体的に形成している。そして、調整リング３及
び蓋受枠７の外周面及び内周面に沿って、可撓性外型枠
（ポリオレフィン発泡体または可撓性ゴム製のベルト）
１４及び金属内型枠（アルミ製）１６を配設している。
可撓性外型枠１４は、その下端部が荷造り用の，締め付
け金具１５ａを有する締め付けバンド１５により調整リ
ング３に締め付けられて固定され、金属内型枠１６は調
整リング３と蓋受枠７の内周面に沿って、内型枠ずれ防
止用突起１３によりずれ防止されて適宜な手段で固定さ
れる。
と共に、図５に示すように４個の空気抜き穴１１と、６
個のボルト穴１２とを設け、６個のボルト穴１２のう
ち、この実施例では３個のものに固定ボルト４を挿通し
て使用するようにし、他の３個のものは空気抜き穴とし
て使用するようにしている。また、蓋受枠７の内周面下
部位置には、周方向３〜４カ所に内型枠ずれ防止用突起
１３を一体的に形成している。そして、調整リング３及
び蓋受枠７の外周面及び内周面に沿って、可撓性外型枠
（ポリオレフィン発泡体または可撓性ゴム製のベルト）
１４及び金属内型枠（アルミ製）１６を配設している。
可撓性外型枠１４は、その下端部が荷造り用の，締め付
け金具１５ａを有する締め付けバンド１５により調整リ
ング３に締め付けられて固定され、金属内型枠１６は調
整リング３と蓋受枠７の内周面に沿って、内型枠ずれ防
止用突起１３によりずれ防止されて適宜な手段で固定さ
れる。
【００１０】そして、可撓性外型枠１４の間隙の高い位
置Ｈと対応する部分を外側に撓ませ、ここに濾斗１７を
差込み、モルタル容器１８ａから２〜３時間で硬化する
超高速硬化モルタルであるハイセメコン１８を注入，充
填する。このハイセメコン１８の注入時には、間隙の高
い位置Ｈと対応する部分から注入することにより、ハイ
セメコン１８は高い位置Ｈから低い位置ｈへと自然に流
れて、４個の空気抜き穴１１と３個のボルト穴１２から
間隙内の空気を抜きつつ全間隙にムラなく充填され、濾
斗１７を抜き取ると可撓性外型枠１４は元の状態に復帰
する。ハイセメコン１８が硬化したならば、可撓性外型
枠１４と金属内型枠１６を取り外して外側を路盤材敷均
し等により埋め戻し、内側を内面仕上げ処理して蓋受枠
７に鉄蓋を嵌着する。そして、蓋受枠７の外周部分を道
路の舗装と共に舗装して全作業を終了し道路の交通を解
放する。これら一連の作業行程を図６に示す。
置Ｈと対応する部分を外側に撓ませ、ここに濾斗１７を
差込み、モルタル容器１８ａから２〜３時間で硬化する
超高速硬化モルタルであるハイセメコン１８を注入，充
填する。このハイセメコン１８の注入時には、間隙の高
い位置Ｈと対応する部分から注入することにより、ハイ
セメコン１８は高い位置Ｈから低い位置ｈへと自然に流
れて、４個の空気抜き穴１１と３個のボルト穴１２から
間隙内の空気を抜きつつ全間隙にムラなく充填され、濾
斗１７を抜き取ると可撓性外型枠１４は元の状態に復帰
する。ハイセメコン１８が硬化したならば、可撓性外型
枠１４と金属内型枠１６を取り外して外側を路盤材敷均
し等により埋め戻し、内側を内面仕上げ処理して蓋受枠
７に鉄蓋を嵌着する。そして、蓋受枠７の外周部分を道
路の舗装と共に舗装して全作業を終了し道路の交通を解
放する。これら一連の作業行程を図６に示す。
【００１１】上記第１実施例の可撓性外型枠１４のポリ
オレフィン発泡体または可撓性ゴム製のベルトに代えて
環状の可撓性ゴムベルト１４ａにして、調整リング３及
び蓋受枠７の外周面に締め付けるようにしてもよく（こ
の場合には締め付けバンド１５は不要となる）、また、
金属内型枠（アルミ製）１６に代えて、図２に示すよう
に、可撓性ゴム内型枠１９を用いるようにしても良いも
のである。この第２実施例においても、上記第１実施例
のものと同様にマンホール築造作業が行われるので、そ
の作業行程についての説明は省略するが、この第２実施
例においては、可撓性ゴム内型枠１９を、ハイセメコン
１８が硬化した後も取外すことなく残しておいて仕上げ
面とするようにしている。従って、ハイセメコン１８の
硬化後に内面仕上げ処理を行わないものである。
オレフィン発泡体または可撓性ゴム製のベルトに代えて
環状の可撓性ゴムベルト１４ａにして、調整リング３及
び蓋受枠７の外周面に締め付けるようにしてもよく（こ
の場合には締め付けバンド１５は不要となる）、また、
金属内型枠（アルミ製）１６に代えて、図２に示すよう
に、可撓性ゴム内型枠１９を用いるようにしても良いも
のである。この第２実施例においても、上記第１実施例
のものと同様にマンホール築造作業が行われるので、そ
の作業行程についての説明は省略するが、この第２実施
例においては、可撓性ゴム内型枠１９を、ハイセメコン
１８が硬化した後も取外すことなく残しておいて仕上げ
面とするようにしている。従って、ハイセメコン１８の
硬化後に内面仕上げ処理を行わないものである。
【００１２】また、この第２実施例においては、可撓性
ゴム内型枠１９がハイセメコン１８硬化後も取外すこと
なく仕上げ面として残されるので、この可撓性ゴム内型
枠１９の内周面、即ち、マンホール１の出入り口内周面
となる部分に、蛍光材からなる黄色の反射線２０を設け
ている。そして、マンホール完成後、作業者がマンホー
ル内に入って作業するとき、その出入り口内周面におい
て黄色の反射線２０が反射することになり、作業者の注
意を喚起して安全に出入りすることが出来るようにな
る。また、可撓性ゴム内型枠１９により硬化後のハイセ
メコン１８が崩れ落ちるのが防止される。
ゴム内型枠１９がハイセメコン１８硬化後も取外すこと
なく仕上げ面として残されるので、この可撓性ゴム内型
枠１９の内周面、即ち、マンホール１の出入り口内周面
となる部分に、蛍光材からなる黄色の反射線２０を設け
ている。そして、マンホール完成後、作業者がマンホー
ル内に入って作業するとき、その出入り口内周面におい
て黄色の反射線２０が反射することになり、作業者の注
意を喚起して安全に出入りすることが出来るようにな
る。また、可撓性ゴム内型枠１９により硬化後のハイセ
メコン１８が崩れ落ちるのが防止される。
【００１３】上記第１及び第２実施例のようなマンホー
ル１において、マンホール完成後、道路を通行する車両
等により蓋受枠７及び鉄蓋には、１平方ｃｍ当り１５０
〜４００ｋｇもの荷重が掛かり、長期間の間にはこの大
きな荷重や振動等により、ハイセメコン１８の部分が劣
化して崩れ、蓋受枠７及び鉄蓋部分が路面より低くなっ
てしまう可能性があるので、本発明ではその補強策を講
じている。即ち、図３に示すように、上記の固定ボルト
４及びテーパコイルスプリング５の外周部に、調整リン
グ３と蓋受枠７に接する高さを有し、かつ蓋受枠７の高
さ調整に伴って圧縮変形可能の筒体２１を設け、この筒
体２１内に、２〜３時間で硬化する樹脂モルタル２２等
を充填するようにしている。筒体２１の材質は、金属
筒、網筒、合成樹脂筒等何れでも良く、また、形状は、
円筒、角筒の何れでも良いものである。
ル１において、マンホール完成後、道路を通行する車両
等により蓋受枠７及び鉄蓋には、１平方ｃｍ当り１５０
〜４００ｋｇもの荷重が掛かり、長期間の間にはこの大
きな荷重や振動等により、ハイセメコン１８の部分が劣
化して崩れ、蓋受枠７及び鉄蓋部分が路面より低くなっ
てしまう可能性があるので、本発明ではその補強策を講
じている。即ち、図３に示すように、上記の固定ボルト
４及びテーパコイルスプリング５の外周部に、調整リン
グ３と蓋受枠７に接する高さを有し、かつ蓋受枠７の高
さ調整に伴って圧縮変形可能の筒体２１を設け、この筒
体２１内に、２〜３時間で硬化する樹脂モルタル２２等
を充填するようにしている。筒体２１の材質は、金属
筒、網筒、合成樹脂筒等何れでも良く、また、形状は、
円筒、角筒の何れでも良いものである。
【００１４】上記筒体２１を固定ボルト４及びテーパコ
イルスプリング５の外周部に設置する時期は固定ボルト
４に蓋受枠７を挿通する前で、筒体２１の設置と同時に
筒体２１内に樹脂モルタル２２等を充填しておく（図３
（ａ）の状態）。そして、固定ボルト４に蓋受枠７を挿
通しワッシャ８を介して固定ボルト４にナット９を螺装
し、その締め付けにより高さ調節が行われる。すると、
筒体２１は図３（ｂ）の状態に圧縮され、これに伴って
樹脂モルタル２２も変形し、その一部は筒体２１外に排
出される。この状態で上記第１及び第２実施例と同じ手
段でハイセメコン１８を注入，充填する。そして、所定
時間後樹脂モルタル２２及びハイセメコン１８が硬化す
る。
イルスプリング５の外周部に設置する時期は固定ボルト
４に蓋受枠７を挿通する前で、筒体２１の設置と同時に
筒体２１内に樹脂モルタル２２等を充填しておく（図３
（ａ）の状態）。そして、固定ボルト４に蓋受枠７を挿
通しワッシャ８を介して固定ボルト４にナット９を螺装
し、その締め付けにより高さ調節が行われる。すると、
筒体２１は図３（ｂ）の状態に圧縮され、これに伴って
樹脂モルタル２２も変形し、その一部は筒体２１外に排
出される。この状態で上記第１及び第２実施例と同じ手
段でハイセメコン１８を注入，充填する。そして、所定
時間後樹脂モルタル２２及びハイセメコン１８が硬化す
る。
【００１５】上記筒体２１は固定ボルト４及びテーパコ
イルスプリング５の外周部に設置するに限らず、調整リ
ング３と蓋受枠７との間の任意の位置に設けても良いも
のである。また、上記テーパコイルスプリング５は、固
定ボルト４位置に限らず調整リング３と蓋受枠７との間
の任意の位置に設けても良いものである。そして、筒体
２１内で硬化した樹脂モルタル２２は、筒体２１により
外周が保護されて柱状に保持されているので、路面から
の荷重、振動によりハイセメコン１８等が劣化して崩れ
ることがあっても、容易に崩れることがなく、蓋受枠７
及び鉄蓋部分を強大な強度で支持する。特に、筒体２１
を、上記固定ボルト４、弾性支持材５の外周に位置して
設けた場合には、本来支持機能を有している固定ボルト
４、弾性支持材５自体及びその外周が、筒体２１内で硬
化した樹脂モルタル２２により固められて柱状に保持さ
れ、容易に劣化することがない。
イルスプリング５の外周部に設置するに限らず、調整リ
ング３と蓋受枠７との間の任意の位置に設けても良いも
のである。また、上記テーパコイルスプリング５は、固
定ボルト４位置に限らず調整リング３と蓋受枠７との間
の任意の位置に設けても良いものである。そして、筒体
２１内で硬化した樹脂モルタル２２は、筒体２１により
外周が保護されて柱状に保持されているので、路面から
の荷重、振動によりハイセメコン１８等が劣化して崩れ
ることがあっても、容易に崩れることがなく、蓋受枠７
及び鉄蓋部分を強大な強度で支持する。特に、筒体２１
を、上記固定ボルト４、弾性支持材５の外周に位置して
設けた場合には、本来支持機能を有している固定ボルト
４、弾性支持材５自体及びその外周が、筒体２１内で硬
化した樹脂モルタル２２により固められて柱状に保持さ
れ、容易に劣化することがない。
【００１６】上記各実施例では、弾性支持体としてテー
パコイルスプリング５を用いた場合について説明した
が、テーパコイルスプリング５に代えて図４（ａ）〜
（ｅ）に示すようなものを用いても良いものである。即
ち、（ａ）は鋼板からなる台形状板バネ２３で固定ボル
ト４に挿通するボルト挿通穴２３ａを有しており、同様
に、ボルト挿通穴２４ａを有する半円形状板バネ２４、
ボルト挿通穴２５ａを有する平行四辺形状板バネ２５、
ボルト挿通穴２６ａを有する二つ折り状板バネ２６、ま
た、ボルト挿通穴２７ａを有するゴム体２７等をそれぞ
れ用いることが出来るものである。
パコイルスプリング５を用いた場合について説明した
が、テーパコイルスプリング５に代えて図４（ａ）〜
（ｅ）に示すようなものを用いても良いものである。即
ち、（ａ）は鋼板からなる台形状板バネ２３で固定ボル
ト４に挿通するボルト挿通穴２３ａを有しており、同様
に、ボルト挿通穴２４ａを有する半円形状板バネ２４、
ボルト挿通穴２５ａを有する平行四辺形状板バネ２５、
ボルト挿通穴２６ａを有する二つ折り状板バネ２６、ま
た、ボルト挿通穴２７ａを有するゴム体２７等をそれぞ
れ用いることが出来るものである。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように本発明のマンホール
の蓋高さ調整工法によれば、以下のような効果を奏す
る。．マンホール１の上部コンクリートブロックに固
定ボルト４を立設し、この固定ボルト４を蓋受枠７に挿
通して該蓋受枠７の上側からナット９を螺装し、上部コ
ンクリートブロックと蓋受枠７間に、それぞれボルト挿
通穴を有するテーパコイルスプリング５、台形状板バネ
２３、半円形状板バネ２４、平行四辺形状板バネ２５、
二つ折り状板バネ２６、ゴム体２７のいずれかの弾性支
持材を介装し、上記ナット９を締め付け，または緩める
ことにより弾性支持材を弾性変形させながら蓋受枠７を
上下調節して路面と面合わせし、上部コンクリートブロ
ック及び蓋受枠７の外周面及び内周面に沿って可撓性外
型枠１４及び金属内型枠１６または可撓性内型枠１９を
配設し、上部コンクリートブロックと蓋受枠７との高さ
調整間隙に硬練りの超高速硬化モルタル１８を充填して
硬化するので、可撓性外型枠１４の配設が容易に行え、
また、超高速硬化モルタル１８の充填作業も容易となっ
て、作業時間を短縮でき、マンホール設置コストを安価
に、精度よく築造することが出来る。．また、可撓性
外型枠１４を外側に撓せて超高速硬化モルタル１８を充
填する位置を、高さ調整間隙の高さが高い位置としたの
で、充填される超高速硬化モルタル１８は高い方から低
い方へと自然に流れて、全間隙に超高速硬化モルタル１
８をスムーズに、かつムラなく充填することが出来る。
の蓋高さ調整工法によれば、以下のような効果を奏す
る。．マンホール１の上部コンクリートブロックに固
定ボルト４を立設し、この固定ボルト４を蓋受枠７に挿
通して該蓋受枠７の上側からナット９を螺装し、上部コ
ンクリートブロックと蓋受枠７間に、それぞれボルト挿
通穴を有するテーパコイルスプリング５、台形状板バネ
２３、半円形状板バネ２４、平行四辺形状板バネ２５、
二つ折り状板バネ２６、ゴム体２７のいずれかの弾性支
持材を介装し、上記ナット９を締め付け，または緩める
ことにより弾性支持材を弾性変形させながら蓋受枠７を
上下調節して路面と面合わせし、上部コンクリートブロ
ック及び蓋受枠７の外周面及び内周面に沿って可撓性外
型枠１４及び金属内型枠１６または可撓性内型枠１９を
配設し、上部コンクリートブロックと蓋受枠７との高さ
調整間隙に硬練りの超高速硬化モルタル１８を充填して
硬化するので、可撓性外型枠１４の配設が容易に行え、
また、超高速硬化モルタル１８の充填作業も容易となっ
て、作業時間を短縮でき、マンホール設置コストを安価
に、精度よく築造することが出来る。．また、可撓性
外型枠１４を外側に撓せて超高速硬化モルタル１８を充
填する位置を、高さ調整間隙の高さが高い位置としたの
で、充填される超高速硬化モルタル１８は高い方から低
い方へと自然に流れて、全間隙に超高速硬化モルタル１
８をスムーズに、かつムラなく充填することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるマンホールの蓋高さ調整工法の一
実施例の部分側断面図である。
実施例の部分側断面図である。
【図２】本発明のマンホールの蓋高さ調整工法の他の実
施例の部分側断面図である。
施例の部分側断面図である。
【図３】（ａ）及び（ｂ）は本発明の要部の側断面図で
ある。
ある。
【図４】（ａ）ないし（ｅ）はそれぞれ異なる弾性支持
材の斜視図である。
材の斜視図である。
【図５】蓋受枠部分の平面図である。
【図６】本発明の作業行程図である。
【図７】従来例の部分側断面図である。
【図８】従来例の側断面図である。
１ マンホール ２ 斜壁ブロック ３ 調整リング ４ 固定ボルト ５ テーパコイルスプリング ６，８ ワッシャ ７ 蓋受枠 ９ ナット １０ 蓋嵌合穴 １１ 空気抜き穴 １２ ボルト穴 １３ 内型枠ずれ防止用突起 １４ 可撓性外型枠（ポリオレフィン発泡体または可撓
性ゴム製のベルト） １４ａ 可撓性ゴムベルト １５ 締め付けバンド １５ａ 締め付け金具 １６ 金属内型枠（アルミ製） １７ 濾斗 １８ ハイセメコン（超高速硬化モルタル） １８ａ
モルタル容器 １９ 可撓性ゴム内型枠 ２０ 黄色の反射線（蛍光材） ２１ 筒体 ２２ 超高速硬化樹脂モルタル ２３ 台形状板バネ ２３ａ ボルト挿通穴 ２４ 半円形状板バネ ２４ａ ボルト挿通穴 ２５ 平行四辺形状板バネ ２５ａ ボルト挿通穴 ２６ 二つ折り状板バネ ２６ａ ボルト挿通穴 ２７ ゴム体 ２７ａ ボルト挿通穴
性ゴム製のベルト） １４ａ 可撓性ゴムベルト １５ 締め付けバンド １５ａ 締め付け金具 １６ 金属内型枠（アルミ製） １７ 濾斗 １８ ハイセメコン（超高速硬化モルタル） １８ａ
モルタル容器 １９ 可撓性ゴム内型枠 ２０ 黄色の反射線（蛍光材） ２１ 筒体 ２２ 超高速硬化樹脂モルタル ２３ 台形状板バネ ２３ａ ボルト挿通穴 ２４ 半円形状板バネ ２４ａ ボルト挿通穴 ２５ 平行四辺形状板バネ ２５ａ ボルト挿通穴 ２６ 二つ折り状板バネ ２６ａ ボルト挿通穴 ２７ ゴム体 ２７ａ ボルト挿通穴
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−106231（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−282524（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−228924（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−228926（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−251528（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−176915（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02D 29/12
Claims (1)
- 【請求項１】 道路下のマンホール築造の際に、蓋部の
高さを調整するようにしたマンホールの蓋高さ調整工法
において、 マンホール（１）の上部コンクリートブロックに固定ボ
ルト（４）を立設し、この固定ボルト（４）を蓋受枠
（７）に挿通して該蓋受枠（７）の上側からナット
（９）を螺装し、上部コンクリートブロックと蓋受枠
（７）間に、それぞれボルト挿通穴を有するテーパコイ
ルスプリング（５）、台形状板バネ（２３）、半円形状
板バネ（２４）、平行四辺形状板バネ（２５）、二つ折
り状板バネ（２６）、ゴム体（２７）のいずれかの弾性
支持材を介装し、上記ナット（９）を締め付け，または
緩めることにより弾性支持材を弾性変形させながら蓋受
枠（７）を上下調節して路面と面合わせし、上部コンク
リートブロック及び蓋受枠（７）の外周面及び内周面に
沿って可撓性外型枠（１４）及び金属内型枠（１６）ま
たは可撓性内型枠（１９）を配設し、上部コンクリート
ブロックと蓋受枠（７）との高さ調整間隙に硬練りの超
高速硬化モルタル（１８）を充填して硬化するようにす
ると共に、上記可撓性外型枠（１４）を外側に撓せて上
記超高速硬化モルタル（１８）を充填する位置を、上記
高さ調整間隙の高さが高い位置としたことを特徴とする
マンホールの蓋高さ調整工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04090215A JP3074062B2 (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | マンホールの蓋高さ調整工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04090215A JP3074062B2 (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | マンホールの蓋高さ調整工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05263431A JPH05263431A (ja) | 1993-10-12 |
| JP3074062B2 true JP3074062B2 (ja) | 2000-08-07 |
Family
ID=13992268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04090215A Expired - Lifetime JP3074062B2 (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | マンホールの蓋高さ調整工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3074062B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2523353Y2 (ja) * | 1993-07-23 | 1997-01-22 | 長島鋳物株式会社 | 地下構造物用枠体の高さ調整装置 |
| KR101629455B1 (ko) * | 2014-10-28 | 2016-06-13 | 한국철도기술연구원 | 곡선선형의 구현이 용이한 가설주행로 구축용 블록, 이를 이용하여 구축되는 가설주행로 및 그 시공방법 |
-
1992
- 1992-03-16 JP JP04090215A patent/JP3074062B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05263431A (ja) | 1993-10-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2003055984A (ja) | 柱脚連結構造 | |
| JP3096349B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整工法 | |
| JP3074062B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整工法 | |
| JP2977364B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整工法 | |
| JP3074063B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整工法 | |
| JPH08120700A (ja) | マンホールまたはハンドホール用開口部装置及びそれを使用した舗装面におけるマンホールまたはハンドホールの施工方法 | |
| JP2874573B2 (ja) | レール基礎およびその改修方法 | |
| JP2538171B2 (ja) | 組立式マンホ―ルの高さ調整方法 | |
| JP2003082680A (ja) | 固化材を用いた構造体の構築方法及び型枠形成器具 | |
| JP3455286B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整工法 | |
| JPH072703Y2 (ja) | マンホール構造 | |
| US20230058419A1 (en) | Method and Apparatus for Installing a Manhole Cover | |
| JP3469318B2 (ja) | マンホール蓋受枠のレベル調整具 | |
| JP2782278B2 (ja) | マンホール嵩高さ調整工法 | |
| JP2516066B2 (ja) | マンホ―ルの蓋高さ調整装置 | |
| JP2818814B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整工法 | |
| JPH09165767A (ja) | マンホールの蓋高さ調整装置及び調整工法 | |
| KR101685479B1 (ko) | 맨홀보수구조 및 그 시공방법 | |
| JPH08277536A (ja) | コンクリート製品の施工方法、コンクリート製品及び埋込インサート | |
| JPH06167004A (ja) | 道路縁石形成用の枠体 | |
| JP2818818B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整装置 | |
| JPH0743186Y2 (ja) | 地下構造物用枠体の高さ調整装置 | |
| JP2818817B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整装置 | |
| JP2818815B2 (ja) | マンホールの蓋高さ調整装置 | |
| JPH09144041A (ja) | マンホールの蓋高さ調整工法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090602 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100602 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100602 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110602 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120602 Year of fee payment: 12 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |