JP3455286B2 - マンホールの蓋高さ調整工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、道路下に敷設されるマ
ンホールの地上への出入口となる蓋の高さを路面の高さ
状態に応じて調整するマンホールの蓋高さ調整工法に関
する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、道路下等には、通信用ケーブル
管、電力用ケーブル管、ガス管、下水管等の地下管路が
敷設されており、この地下管路には所定間隔毎にマンホ
ールが垂直に築造して設けられている。このマンホール
は、道路の路面の箇所に地上への出入口となる鉄製の蓋
が蓋受枠により設置されるが、路面の高さや傾きが適宜
設定されている。このためマンホールの築造の際には、
蓋の高さや傾きを路面の高さや傾斜状態に合わせて調整
する必要がある。

【０００３】従来、この種のマンホールの蓋高さ調整工
法に関しては、例えば本件出願人による図８のものがあ
る。即ち、この調整工法は、斜壁ブロックＣの部分まで
はコンクリート製の筒状ブロックを積み上げ、斜壁ブロ
ックＣの上に所定の厚さのコンクリート製の調整リング
Ｄを位置決めして垂直に重ねる。この場合に、斜壁ブロ
ックＣの円周上の例えば３カ所にソケットボルトＥを立
設して、このソケットボルトを調整リングＤのボルト孔
Ｆに挿通し、ソケットボルトＥの上に更に固定ボルトＧ
を継ぎ足し、固定ボルトＧの箇所にコイルスプリングＨ
を配設する。そして調整リングＤの上に鉄製の蓋Ｉを備
えた蓋受枠Ｊを、フランジ部のボルト孔Ｋに固定ボルト
Ｇを通して位置決めし、コイルスプリングＨにより弾性
的に支持した状態で載せ、フランジ部の上から固定ボル
トＧにナットＬを螺装する。

【０００４】その後、蓋受枠Ｊの円周上の３カ所のナッ
トＬを、高い箇所は少なく、低い箇所は多く締付けて、
蓋Ｉの高さと傾きが道路Ａの路面Ｂと合致するように高
さ調整する。そして調整リングＤと蓋受枠Ｊとの間の隙
間に、外型枠や内型枠を用いて超高速硬化モルタルＭを
充填して連結し、その後で蓋受枠Ｊの周囲にアスファル
ト等により舗装するのである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
調整工法にあっては、斜壁ブロックＣからのソケットボ
ルトＥ、このソケットボルトＥに継ぎ足した固定ボルト
Ｇに調整リングＤ、蓋受枠Ｊのボルト孔Ｆ，Ｋをそれぞ
れ挿通して螺着する方法であるから、これら３者が相互
に位置決めされて強固に結合する利点があるが、斜壁ブ
ロックＣはソケットボルトＥが必要であり、調整リング
Ｄと蓋受枠Ｊは孔加工が必要になる。このため調整リン
グＤにボルト孔が設けられない場合や、ボルト孔がない
蓋受枠には対応できない等の問題がある。

【０００６】本発明は、このような点に鑑み、調整リン
グ等のマンホール本体の上面にボルト孔が設けられない
場合や、ボルト孔がない蓋受枠にも対応できるマンホー
ルの蓋高さ調整工法を提供することを目的とする。

【０００７】この目的を達成するため本発明は、道路下
に築造されたマンホール本体の上面とその上に設置され
る蓋受枠の円周フランジ部との間隔を高さ調整治具を用
いて調整して、蓋受枠に嵌合された蓋を路面高さにレベ
ル合せするマンホールの蓋高さ調整工法において、前記
高さ調整治具は、前記マンホール本体の上面に配置さ
れ、コイルスプリング設置面を有する底板と、該底板に
垂直に立設するボルトと、該ボルトに挿通されて前記蓋
受枠の円周フランジ部を支持するフランジ受けと、前記
ボルトに嵌合されて前記フランジ受けを締付けるナット
と、前記底板のコイルスプリング設置面上に設置されて
該底板と前記蓋受枠の円周フランジ部との間に介在され
るコイルスプリングとを備え、前記高さ調整治具を前記
蓋受枠の円周フランジ部の複数箇所に設置して前記マン
ホール本体上面に配置し、前記コイルスプリングにより
弾性的に支持されている前記蓋受枠の高さと傾きを、前
記ナットを締付けることにより調整し、前記蓋の上面を
路面と合致させることを特徴とするものである。

【０００８】この発明において、高さ調整治具のフラン
ジ受けは、ねじ止め、係合により蓋受枠のフランジ部に
一体的に取付けたり、またはそのフランジ部を下から支
えるいずれの構成であっても良い。コイルスプリング
は、蓋受枠とフランジ受けのいずれの下に設置しても良
い。高さ調整治具は、マンホール本体の上面、すなわち
コンクリートブロック、調整リングまたはこれ以外のリ
ングやブロックやレンガ等の上に設置しても良い。

【０００９】

【作用】上記調整工法による本発明では、高さ調整治具
が、底板と、底板に垂直に立設するボルトと、ボルトに
挿通されて蓋受枠の円周フランジ部を支持するフランジ
受けと、ボルトに嵌合されてフランジ受けを締付けるナ
ットと、前記底板上に設置されて該底板と蓋受枠の円周
フランジ部との間に介在されるコイルスプリングとで構
成される。このためマンホールの最上段のブロックに孔
が無いものや、このブロックの上の鉄製の蓋を備えた蓋
受枠にも同様に孔が無い場合にも対応することが可能に
なる。

【００１０】この高さ調整治具をマンホールの最上段の
ブロックの円周上の例えば４箇所に配置し、それら４箇
所の高さ調整治具に蓋受枠を取付けることで、蓋受枠が
ボルトと蓋受枠のフランジ受けとの嵌合で位置決めする
と共にコイルスプリングにより弾性的に支持して適確に
載置される。この状態で４箇所のナットを締付けると、
コイルスプリングが変位して蓋受枠の前後左右の高さと
傾きが任意に変化され、このため蓋受枠の蓋の高さと傾
きが路面と合致するように調整される。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１において、マンホールの構成の概略について
説明する。マンホール１は、道路Ａの下に築造される通
称プレホールと称される地下水用組立式のものであり、
このマンホール１の下部が図示しない例えば下水管に連
通される。マンホール１を築造する場合には、先ず下水
管の付近に基礎抗、グリ石等により基礎を固め、この基
礎の上に各種のコンクリート製の筒状ブロック２を下か
ら順にずれ止めして積み上げ、筒状ブロックの接合部は
エポキシ樹脂含浸体により接着して垂直な煙突状に構成
する。

【００１２】そして道路Ａの路面Ｂの近くでは、上述の
筒状ブロックの上に路面高さに応じて選択される所定の
厚さのコンクリート製の調整リング３を積み重ねる。ま
た最上段の調整リング３の上には鉄製の蓋４を備えた蓋
受枠５を、高さ調整治具１０を用いて設置し、これら調
整リング３と蓋受枠５との間に超高速硬化モルタルのハ
イセメコン６を充填して連結するのである。

【００１３】調整リング３はボルト孔が無く、単に筒状
ブロック２の上に積み重ねられる。蓋受枠５もボルト孔
が無く、口径は調整リング３と略同一であるが、フラン
ジ部５ａの幅は例えば調整リング３のものより小さいも
のが使用される。

【００１４】高さ調整治具１０は、孔無しの場合に対応
することが可能な外付け式であり、図２に示すように、
マンホール本体の上面に配置され、コイルスプリング設
置面を有する底板１２にボルト筒１３を取付けてボルト
１４が底板１２に一体的に立設されて、ボルト１４の調
整リング３に対する食い込み防止機能が付与され、ボル
ト１４に締付け用のナット１５が螺合される。また底板
１２のコイルスプリング設置面にはコイルスプリング１
８の下端と略同一の口径の滑り止めリング１６が突設さ
れ、このリング１６にコイルスプリング１８を嵌合する
ことによる滑り止め機能が付与される。

【００１５】フランジ受け２０は、幅の広いコ字形のく
わえ片２１と取付け片２２を有し、くわえ片２１に複数
のねじ孔２１ａが設けられ、取付け片２２にボルト孔２
２ａが設けられる。そしてくわえ片２１をフランジ部５
ａに嵌め込んで上下両側から複数本のねじ２３により締
結することによるガタ付防止機能が付与される。

【００１６】そこで蓋高さ調整の際には、図３と図４に
示すようにマンホール１の最上段の調整リング３の円周
上の４箇所に、高さ調整治具１０を底板１２を載せて立
設し、バランス良く蓋受枠５を支えると共にその高さと
傾きを調整することが可能に配置する。また４箇所のス
タンド１１の底板１２にはコイルスプリング１８を、滑
り止めリング１６に嵌合して設置し、蓋受枠５のフラン
ジ部５ａの円周上の４箇所にも予めフランジ受け２０を
ねじ止めして取付ける。そしてボルト１４にフランジ受
け２０のボルト孔２２ａを挿入しつつ４箇所のコイルス
プリング１８上に蓋受枠５を載置し、ボルト１４にナッ
ト１５を螺合して締付ける。こうして蓋受枠５は、４箇
所のボルト１４とフランジ受け２０の嵌合で位置決めす
ると共にコイルスプリング１８により弾性的に支持して
載置され、ナット１５の締付けにより前後、左右に任意
に高さ調整することが可能となる。

【００１７】この蓋受枠５の載置の際には、コイルスプ
リング１８が滑り止めリング１６により滑ったりまたは
倒れることが防止され、このため蓋受枠５が４箇所のコ
イルスプリング１８により適正に弾性支持される。また
フランジ受け２０が複数本のねじ２３によりフランジ部
５ａにガタの無い状態で取付けられることで、ナット締
付け力が確実に蓋受枠５に伝わる。更に、４箇所のスタ
ンド１１は重い蓋受枠５の重量がコイルスプリング１８
を介して底板１２に加わることで、安定して支持され
る。

【００１８】その後４箇所のナット１５を路面の高い箇
所は少なく、低い箇所は多く締付けると、そのナット締
付け量に応じて蓋受枠５の４箇所の高さがコイルスプリ
ング１８を変位して変化し、こうして蓋４の高さと傾き
が路面Ｂと合致するように高さ調整される。この状態で
調整リング３と蓋受枠５との間の隙間に、外型枠や内型
枠等を用いて超高速硬化モルタルのハイセメコン６を充
填して、短時間で連結される。そしてハイセメコン６が
硬化した後に蓋受枠５に蓋４を嵌着し、道路Ａの舗装の
際に蓋受枠５の外側をその高さまでアスファルト等を盛
って全作業を終了する。このとき高さ調整治具１０は、
ハイセメコンやアスファルトに埋没することで、何等の
不都合も生じない。

【００１９】図５以降の図面により、本発明の他の実施
例について説明する。図５の第２実施例は、高さ調整治
具１０のフランジ受け２０が、コ字形の２つの係合片２
５，２６と筒体２７を有して形成される。そしてフラン
ジ受け２０が蓋受枠５に対して係合片２５，２６の一方
をフランジ部５ａに、他方を開口部５ｂにそれぞれ係合
して一体的に取付けられ、筒体２７をスタンド１１のボ
ルト１４に嵌合してナット１５により締付けることで、
同様に蓋４の高さが調整される。

【００２０】図６の第３の実施例は、高さ調整治具１０
がボルト１４にコイルスプリング１８を同軸上に配設
し、これらボルト１４とコイルスプリング１８に板状の
フランジ受け２０、スペーサ１７を介してナット１５を
一体的に装着して構成される。この場合は、フランジ受
け２０を蓋受枠５のフランジ部５ａの下に接すること
で、そのフランジ受け２０とコイルスプリング１８によ
り蓋受枠５が位置決めして支持され、ナット１５の締付
けにより直接コイルスプリング１８が変位して、同様に
蓋４の高さが調整される。

【００２１】また例えば調整量が少ない場合は、図７に
示すように調整リング３の上に１個または２個以上のリ
ング３０やブロック３１を重ね、このブロック３１の上
に高さ調整治具１０を設置しても良い。さらにマンホー
ル本体の上部は調整リング３で構成されていることで説
明したが、これに限らず、他のコンクリートブロックま
たはレンガ等で構成されている上面に調整治具１０を設
置しても良い。

【００２２】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明のマンホ
ールの蓋高さ調整工法によると、高さ調整治具は、底板
と、底板に垂直に立設するボルトと、ボルトに挿通され
て蓋受枠のフランジを支持するフランジ受けと、ボルト
に嵌合されてフランジ受けを締付けるナットと、前記底
板上に設置されて該底板と蓋受枠の円周フランジ部との
間に介在されるコイルスプリングとで構成されるため、
蓋受枠の円周フランジ部にボルト孔が無かったり、ま
た、マンホールの上面に孔を設けられない場合にも対応
でき、用途が拡大する。

【００２３】高さ調整治具をマンホールの最上段のブロ
ックの円周上の複数箇所に配置し、それら複数箇所の高
さ調整治具に蓋受枠を、ボルトと蓋受枠のフランジ受け
との嵌合で位置決めすると共にコイルスプリングにより
弾性的に支持して載置し、この状態で複数箇所のナット
を締付けて蓋受枠の蓋の高さと傾きを路面と合致するよ
うに調整する工法であるから、蓋を備えた蓋受枠の高さ
を適切に調整できる。

【００２４】高さ調整治具は、ボルト食い込み防止機
能、スプリングの滑り止め機能、ガタ付き防止機能を備
えるので、作業性が良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るマンホールの蓋高さ調整工法の実
施例を示す断面図である。

【図２】高さ調整治具の構成を示す斜視図である。

【図３】同実施例の要部の拡大断面図である。

【図４】同実施例の平面図である。

【図５】高さ調整治具の第２の実施例を示す側面図であ
る。

【図６】高さ調整治具の第３の実施例を示す側面図であ
る。

【図７】高さ調整治具の他の設置状態を示す側面図であ
る。

【図８】従来の調整工法を示す断面図である。

【符号の説明】

１ マンホール ３ 調整リング（ブロック） ４ 蓋 ５ 蓋受枠 ５ａ フランジ部 １０ 高さ調整治具 １２ 底板 １４ ボルト １５ ナット １８ コイルスプリング ２０ フランジ受け

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 道路下に築造されたマンホール本体の上
   面とその上に設置される蓋受枠の円周フランジ部との間
   隔を高さ調整治具を用いて調整して、蓋受枠に嵌合され
   た蓋を路面高さにレベル合せするマンホールの蓋高さ調
   整工法において、前記 高さ調整治具は、前記マンホール本体の上面に配置
   され、コイルスプリング設置面を有する底板と、該底板
   に垂直に立設するボルトと、該ボルトに挿通されて前記
   蓋受枠の円周フランジ部を支持するフランジ受けと、前
   記ボルトに嵌合されて前記フランジ受けを締付けるナッ
   トと、前記底板のコイルスプリング設置面上に設置され
   て該底板と前記蓋受枠の円周フランジ部との間に介在さ
   れるコイルスプリングとを備え、 前記高さ調整治具を前記蓋受枠の円周フランジ部の複数
   箇所に設置して前記マンホール本体上面に配置し、前記
   コイルスプリングにより弾性的に支持されている前記蓋
   受枠の高さと傾きを、前記ナットを締付けることにより
   調整し、前記蓋の上面を路面と合致させることを特徴と
   するマンホールの蓋高さ調整工法。
2. 【請求項２】 前記高さ調整治具は、前記底板のコイル
   スプリング設置面に滑り止めリングが設けられ、前記フ
   ランジ受けがコ字形くわえ片と複数本のねじにより前記
   蓋受枠のフランジ部にガタの無い状態で締結されること
   を特徴とする請求項１記載のマンホールの蓋高さ調整工
   法。
3. 【請求項３】 前記高さ調整治具は、前記フランジ受け
   がコ字形の係合片により前記蓋受枠のフランジ部に係合
   して取付けられることを特徴とする請求項１記載のマン
   ホールの蓋高さ調整工法。
4. 【請求項４】 前記高さ調整治具は、前記ボルトに前記
   コイルスプリングが同軸上に配置され、これらボルトと
   コイルスプリングに前記蓋受枠のフランジ部を下から支
   えるフランジ受けを介し前記ナットを螺合して構成され
   ることを特徴とする請求項１記載のマンホールの蓋高さ
   調整工法。