JPH06167004A - 道路縁石形成用の枠体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 縁石の施工の作業性を改善するとともに、基
礎部分の工事を簡素化して施工期間の短縮を図る。 【構成】 合成樹脂で縁石形状に成形された枠体１の下
端部には道路の基礎上に配置される支持部材３に係止可
能な脚部８と、その基礎上に敷設される舗装層に連通可
能な下開口部９とを設け、側端部には内リブ６を形成
し、かつ、上端部には生コンクリートを注入するための
注入口２を形成する。一方、枠体１に嵌合可能に形成し
たブラケット２の中空胴１１には枠体１の内リブ６に係
合可能な外周溝１２を形成し、枠体１を直列に連結可能
に構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、道路縁石を舗装層と一
体に形成するための枠体に関する。

【０００２】

【従来の技術】道路の建設や改修工事の際、中央分離帯
等の各種区分帯を造成するが、通常、その周縁を縁石で
囲んで仕上げる必要がある。このときに用いられる縁石
の施工方法を図１４を参照して説明する。先ず、縁石を
設置すべき路面を掘り下げて第一基礎４１を造成した
後、コンクリートを敷設して第二基礎４２を造成する。
さらにこの上に、所期のライン沿って、かつモルタル４
３でレベル調整を行いつつ既製のコンクリート製縁石４
４を直列に並べ、隣接する縁石４４との間にはモルタル
等の目地を均等に塗り込む。そして、モルタル４３の凝
固後、コンクリート打ち（あるいはアスファルトの展
圧）を行い、縁石４４の下部を舗装層４５で埋め込んで
施工を完了する。また、他の例としては、既製のコンク
リート製縁石を道路の表層面にモルタル等で単に接着す
るだけという簡便な施工方法や、舗装工事前に、道路の
基礎に型枠を設置してコンクリートで縁石を成形してお
く工法等がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来の技術にお
いて、既製のコンクリート製縁石は３０Ｋｇ以上の重量
があって搬送や配列が容易でなく、しかも機械化になじ
まない調整作業等があるため縁石の施工が作業者にとっ
て重労働となり、かつ熟練を要するという問題がある。
さらに、道路の舗装工事は縁石の施工後に行う必要があ
り、しかも縁石の基礎部分の工事が二度にわたって実施
されるため工程管理が複雑化するとともに工期が長期化
し、道路工事全体にも大きな影響を及ぼすという問題が
ある。また、前述の簡便な施工方法においては、縁石の
下部が道路に埋め込まれていないため、取り付け強度が
不足する場合がある他、振動や気候の影響を直接受ける
道路表層の伸縮等により浮き上がり（剥がれ）現象が発
生して機能的に十分なものとはいえない。さらに、型枠
を設置してコンクリートで縁石を成形する工法は、基礎
部分の工事を一層複雑にして道路工事全体を長期化させ
るものであり、工事簡素化の要請に逆行するものといえ
る。

【０００４】そこで本発明は、作業者による重量物取扱
いを無くす等、縁石の施工の作業性改善と、基礎部分の
工事の簡素化による施工期間の短縮とを図り得る道路縁
石形成用の枠体を提供することを、解決すべき技術的課
題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このために、以下のよう
な道路縁石形成用の枠体を創出した。すなわち、舗装層
が敷設される道路の基礎上に支持部材を介して配置さ
れ、生コンクリート等の流動性材料が充填されて路面に
突出する道路縁石を形成するための枠体であって、予め
縁石形状に成形され、下端部には前記支持部材に係止可
能な脚部と、前記舗装層に連通可能な下開口部とが形成
され、上端部には前記流動性材料を注入するための注入
口が形成され、かつ側端部には相互に連結できる連結手
段が設けられて成ることを特徴とする。

【０００６】

【作用】上記の構成の枠体は、道路の基礎上に配置され
る支持部材に脚部を係止させて所期位置に設定される。
しかる後、注入口から枠体内へ流し込まれる生コンクリ
ート等の流動性材料は枠体の下開口部にて基礎上の舗装
層とつながる。なお、基礎上の舗装層の厚さが枠体の脚
部の高さより大きい場合は枠体の下端外周部が舗装層に
て被われる。その後、流動性材料の凝固によって舗装層
と一体化した道路縁石が形成される。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図４を参照
して説明する。道路縁石形成用の枠体は大別すると、図
１に示すように、縁石状の外形を有する枠体１と、枠体
１を長手方向に直列に連結するための連結手段であるブ
ラケット２とから成り、連結状態で支持部材３に係合可
能に構成される。前記枠体１は、図１及び図２に示すよ
うに、合成樹脂で横断面が逆Ｕ字状に成形され、その上
部には生コンクリートを注入するための略長方形の注入
口４と、反射板等を取り付け可能な取付穴５とが設けら
れ、側端部には断面矩形の内リブ６が内周に突出形成さ
れている。また、枠体１の下端部両外側には前記支持部
材３に係合するための係合穴７を有する鍔状の脚部８が
突設されている。さらに、枠体１には下開口部９が設け
られ、下側がほぼ全面にわたって開口している。

【０００８】一方、前記ブラケット２は、図３に示すよ
うに、合成樹脂で成形され、台板１０には前記枠体１に
嵌め込み可能な逆Ｕ字状の中空胴１１が起立状に設けら
れ、中空胴１１には前記枠体１の内リブ６と嵌合可能な
外周溝１２が２本互いに平行に形成されている。さら
に、中空胴１１の上端部には前記枠体１の取付穴５に対
応する位置に穴１３が設けられ、前記枠体１の脚部８の
下面が当接可能な台板１０の端部１４にはその脚部８の
係合穴７に対応する位置に貫通孔１５が形成されてい
る。なお、中空部１６は中空胴１１を長手方向に貫通し
ている。また、枠体１とブラケット２との連結状態は図
１に示され、枠体１の内リブ６（図２参照）とブラケッ
ト２の外周溝１２とが嵌合し、かつ取付穴５と穴１３の
位置及び係合穴７と貫通孔１５の位置がそれぞれ合致し
ている。

【０００９】次に、前記支持部材３について説明する。
支持部材３は、図１に示すように、鋼製の棒本体３ａの
下端部が円錐状に鋭く形成され、上端部にはおねじが形
成されてワッシャ付ナット３ｂが螺着されたものであ
る。そして、前記枠体１の係合穴７と前記ブラケット２
の貫通孔１５とに棒本体３ａの上端部を挿通して上下の
ワッシャ付ナット３ｂ，３ｂで枠体１の脚部８とブラケ
ット２の端部１４とを締め付けることにより、係合位置
の調整が可能とされている。

【００１０】以上のように構成された枠体１を用いた縁
石の施工方法について、図１及び図４を参照して説明す
る。図４に示すように、先ず、縁石を設置すべき路面を
掘り下げ、透水性のさば土及び砕石を敷き詰めたうえ適
度に展圧して基礎１７を造成する。その基礎１７には縁
石を設置すべき位置、すなわち、枠体１の係合穴７及び
ブラケット２の貫通孔１５に対応する位置に所要本数の
支持部材３を鉛直状に打ち込む。次に、図１に示すよう
に、ブラケット２と枠体１とを互いに係合させた状態で
支持部材３に載置するとともに、ブラケット２の貫通孔
１５と枠体１の係合穴７とに支持部材３を挿通させる。
そして、支持部材３のワッシャ付ナット３ｂを螺進させ
てブラケット２と枠体１とのレベル調整を行う。このと
き、ブラケット２と支持部材３との間のがたつき（係合
部の遊び）等を利用してブラケット２を水平方向に移動
させ、隣接する枠体１同士の側面の面ずれを微調整す
る。また、複数連結した枠体１の末端部では、次述する
生コンクリートの注入に備えるため、枠体１の長手方向
の開口部に蓋（図示しない）を設けて適宜に塞ぐ。こう
して、縁石を設置すべき所期位置に枠体１とブラケット
２との配設が完了した段階においては、枠体１及びブラ
ケット２は支持部材３により基礎１７から浮いた状態に
支持されている（図１の実線の状態図参照）。

【００１１】次に、前記基礎１７上にコンクリート（生
コンクリート）１８を流し、枠体１及びブラケット２の
下端外周部を被うように舗装層１９を形成すると同時に
枠体１にもコンクリート１８を充填する。なお、枠体１
の内部と舗装層１９とは下開口部９を介して連通してい
るから、道路縁石はコンクリート１８の凝固によって舗
装層１９と一体に形成される。こうして施工が完了した
道路縁石は、舗装層１９と一体に形成されているから強
固であるとともに、表面が合成樹脂であるため路面と比
べて柔らかく、車両等が接触しても損傷が比較的軽く済
むという特長を有している。なお、本実施例において
は、枠体１及びブラケット２を合成樹脂製としたが、金
属その他の適宜な材料で形成することにしてもよい。

【００１２】また、前記枠体１は、図５に示すように、
入れ子状に互いに重ね合わせることができ、保管あるい
は搬送に場所を取らず都合が良い。さらに施工時におい
て、複数の枠体１及びブラケット２を貫通する鉄筋を設
けることにすれば、道路縁石をさらに強固なものにする
ことが可能である。

【００１３】以下、本発明の他の実施例について図６〜
図１３を参照して説明する。なお、前述の実施例と同様
の部位については同一符号を付し、説明を省略する。図
６及び図７に示す枠体１ａは内部に多数のリブ２１，２
２が設けられており、前述の実施例の枠体１に代えて使
用することができるものである。従って、施工時に充填
されるコンクリートと枠体１ａとの密着性を良くするこ
とができるという特長を有している。また、図８に示す
ブラケット２ａは端面形状が逆Ｕ字状に形成されてお
り、前述の実施例のブラケット２に代えて使用すること
ができるものである。このブラケット２ａは成形加工が
容易でプレス加工に適している。

【００１４】また、図９に示す枠体１ｂには連通窓２３
を有する端面２４が形成され、その端面２４にはボルト
挿通孔２５が設けられている。すなわち、隣接される枠
体１ｂ相互の端面２４を当接させてボルト締めすること
により連結が可能であり、連結用のブラケットを必要と
しない簡素な構成となっている。また、図１０に示す枠
体１ｃは、前述の枠体１ｂ（図９参照）を長手方向に二
分割した形状のもので、互いに係合可能な凹凸からなる
係合部２６ａ，２６ｂ及び２７ａ，２７ｂが当接面にそ
れぞれ形成されている。従って、連結用のブラケットが
不要となる他、枠体１ｃを二分割状態にして保管したり
搬送できるため便利なものとなっている。

【００１５】さらに、図１１の枠体１ｄは内面に緩衝材
２８が取り付けられたもので、表面の合成樹脂と、内部
に充填されるコンクリートとの間で外部から加わる衝撃
エネルギーを吸収することができる。また、図１２に示
す枠体１ｅ及び図１３に示すブラケット２ｂは、それぞ
れの軸線が曲線（円弧）となっており、枠体１ｅでは注
入口２９、脚部３０及び内リブ３１が湾曲状に形成さ
れ、ブラケット２ｂでは中空胴３２、外周溝３３及び台
板３４がそれぞれ枠体１ｅに対応する湾曲状に形成され
ている。従って、道路縁石を曲線上に配置するのに適し
ている。

【００１６】

【発明の効果】上記のように構成した道路縁石形成用の
枠体は軽量であるから倉庫等での保管や工事現場への搬
送等を簡便に行うことができる。また、連結手段を用い
て枠体相互の連結が可能であり、縁石の施工時には基礎
上の所期位置への配設作業が容易に行えるため、作業者
に重労働を課すことがなく、かつ熟練度の比較的低い作
業内容とすることができる。さらに、基礎の造成が一度
で済み、基礎工事が簡素化できて施工期間の短縮が可能
となるため道路工事全体の進捗に多大な効果がある。ま
た、枠体内に充填される生コンクリート等は凝固して道
路の舗装層と一体化するため道路縁石が極めて強固なも
のとなるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の道路縁石形成用の枠体を説明するため
の分解斜視図である。

【図２】実施例の枠体を示す斜視図である。

【図３】実施例のブラケットを示す斜視図である。

【図４】実施例の道路縁石の施工を説明するための断面
図である。

【図５】実施例の枠体を重ねた状態を示す斜視図であ
る。

【図６】別例の枠体を示す底面図である。

【図７】図６のＡ−Ａ断面図である。

【図８】別例のブラケットを示す斜視図である。

【図９】別例の枠体を示す斜視図である。

【図１０】別例の枠体を示す斜視図である。

【図１１】別例の枠体を示す断面図である。

【図１２】別例の枠体を示す斜視図である。

【図１３】別例のブラケットを示す斜視図である。

【図１４】従来例の縁石の施工を説明するための断面図
である。

【符号の説明】

１ 枠体 ２ ブラケット ３ 支持部材 ４ 注入口 ８ 脚部 ９ 下開口部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 舗装層が敷設される道路の基礎上に支持
   部材を介して配置され、生コンクリート等の流動性材料
   が充填されて路面に突出する道路縁石を形成するための
   枠体であって、 予め縁石形状に成形され、下端部には前記支持部材に係
   止可能な脚部と、前記舗装層に連通可能な下開口部とが
   形成され、上端部には前記流動性材料を注入するための
   注入口が形成され、かつ側端部には相互に連結できる連
   結手段が設けられて成ることを特徴とする道路縁石形成
   用の枠体。