JP3035194B2 - 等速ジョイント及びその組立方法 - Google Patents
等速ジョイント及びその組立方法Info
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- JP3035194B2 JP3035194B2 JP7221587A JP22158795A JP3035194B2 JP 3035194 B2 JP3035194 B2 JP 3035194B2 JP 7221587 A JP7221587 A JP 7221587A JP 22158795 A JP22158795 A JP 22158795A JP 3035194 B2 JP3035194 B2 JP 3035194B2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一方のシャフトに
連結したアウターカップと、このアウターカップ内に装
着するインナーレースの組立体と、スプライン端部を有
してインナーレースのスプライン孔内に組付ける他方の
シャフトとを具える等速ジョイント及びこの等速ジョイ
ントの組立方法に関するものである。
連結したアウターカップと、このアウターカップ内に装
着するインナーレースの組立体と、スプライン端部を有
してインナーレースのスプライン孔内に組付ける他方の
シャフトとを具える等速ジョイント及びこの等速ジョイ
ントの組立方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の等速ジョイント例えば、図１に示
すようなバーフィールド型等速ジョイントにおいては、
一方のシャフト１に連結したアウターカップ２内にボー
ル３を保持するケージ４とインナーレース５との組立体
を装着し、このインナーレース５のスプライン孔に他方
の中実のシャフト６のスプライン端部を嵌合させ固定し
ていた。
すようなバーフィールド型等速ジョイントにおいては、
一方のシャフト１に連結したアウターカップ２内にボー
ル３を保持するケージ４とインナーレース５との組立体
を装着し、このインナーレース５のスプライン孔に他方
の中実のシャフト６のスプライン端部を嵌合させ固定し
ていた。
【０００３】更に、インナーレースのスプライン孔に挿
入するシャフトを中実シャフトの代わりに中空シャフト
とする従来例としては、特開平５−６５６７８号公報に
記載のものがあり、この公報に記載の中空シャフト７の
中空内部を閉鎖するため、図２に示すような形状のゴム
製の封鎖プラグ８を中空シャフトの内面に形成した窪み
９に圧入していた。
入するシャフトを中実シャフトの代わりに中空シャフト
とする従来例としては、特開平５−６５６７８号公報に
記載のものがあり、この公報に記載の中空シャフト７の
中空内部を閉鎖するため、図２に示すような形状のゴム
製の封鎖プラグ８を中空シャフトの内面に形成した窪み
９に圧入していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、いずれにせ
よ、従来のインナーレースのスプライン孔とシャフトの
スプライン端部との連結は、図１に示すように、スプラ
イン端部の先端部の近傍の周方向溝９に嵌合したばねリ
ング１０により行っており、このばねリングの存在のた
め、インナーレースのスプライン孔へのスプライン端部
の組付けが困難であった。
よ、従来のインナーレースのスプライン孔とシャフトの
スプライン端部との連結は、図１に示すように、スプラ
イン端部の先端部の近傍の周方向溝９に嵌合したばねリ
ング１０により行っており、このばねリングの存在のた
め、インナーレースのスプライン孔へのスプライン端部
の組付けが困難であった。
【０００５】更に、中空シャフトの場合、ゴム製の封鎖
プラグを中空内面に圧入するのが困難であった。
プラグを中空内面に圧入するのが困難であった。
【０００６】従って、本発明の目的は、インナーレース
のスプライン孔内に対するスプライン端部付きシャフト
の挿入及び中空シャフトの場合の中空内面への封鎖プラ
グの挿入が極めて容易である等速ジョイント及びその組
立方法を得るにある。
のスプライン孔内に対するスプライン端部付きシャフト
の挿入及び中空シャフトの場合の中空内面への封鎖プラ
グの挿入が極めて容易である等速ジョイント及びその組
立方法を得るにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明等速ジョイントは、前記インナーレースに組
付けるシャフトを中空シャフトとし、前記中空シャフト
のスプライン端部の内部空間に装着する軸線方向の断面
形状がストレートな中心孔を有するエラストマー製の封
鎖プラグと、前記封鎖プラグの中心孔に挿入するインサ
ート部を中央領域に設けた抜け止めヘッド部とよりなる
形状記憶合金製のストッパインサートとを具え、前記イ
ンサート部は、少なくとも中央部が半径方向外方に膨ら
んだ形状として形状記憶させた複数個の脚部により構成
し、前記抜け止めヘッド部は、前記インナーレースの端
面に衝合可能なプレート形状として形状記憶させたこと
を特徴とする。
め、本発明等速ジョイントは、前記インナーレースに組
付けるシャフトを中空シャフトとし、前記中空シャフト
のスプライン端部の内部空間に装着する軸線方向の断面
形状がストレートな中心孔を有するエラストマー製の封
鎖プラグと、前記封鎖プラグの中心孔に挿入するインサ
ート部を中央領域に設けた抜け止めヘッド部とよりなる
形状記憶合金製のストッパインサートとを具え、前記イ
ンサート部は、少なくとも中央部が半径方向外方に膨ら
んだ形状として形状記憶させた複数個の脚部により構成
し、前記抜け止めヘッド部は、前記インナーレースの端
面に衝合可能なプレート形状として形状記憶させたこと
を特徴とする。
【０００８】また本発明等速ジョイントの組立方法は、
インナーレースの端面に衝合可能なプレート状の抜け止
めヘッド部と、この抜け止めヘッド部の中心領域から軸
線方向に突出し、少なくとも中央が半径方向外方に膨ら
んだ複数個の脚部を有するインサート部とよりなる形状
記憶合金製のストッパインサートの抜け止めヘッド部の
大径部を軸線方向外方に折り曲げて中空シャフトのスプ
ライン端部の小径部の直径よりも小さい直径となるよう
変形し、かつインサート部の半径方向外方の膨らみをな
くしストレートに延ばした変形状態で、この変形ストレ
ート形状に対応する形状の収容孔を有するエラストマー
製の封鎖プラグの収容孔に前記変形インサート部を挿入
し、前記抜け止めストッパを組付けた前記封鎖プラグを
前記中空シャフトのスプライン端部の開口部に装着し、
前記封鎖プラグを装着した中空シャフトのスプライン端
部を前記インナーレースのスプライン孔内に挿入し、こ
の後、変形した抜け止めストッパの抜け止めヘッド部及
びインサート部を元の形状に復帰させることにより中空
シャフトをインナーレースに固定することよりなること
を特徴とする。
インナーレースの端面に衝合可能なプレート状の抜け止
めヘッド部と、この抜け止めヘッド部の中心領域から軸
線方向に突出し、少なくとも中央が半径方向外方に膨ら
んだ複数個の脚部を有するインサート部とよりなる形状
記憶合金製のストッパインサートの抜け止めヘッド部の
大径部を軸線方向外方に折り曲げて中空シャフトのスプ
ライン端部の小径部の直径よりも小さい直径となるよう
変形し、かつインサート部の半径方向外方の膨らみをな
くしストレートに延ばした変形状態で、この変形ストレ
ート形状に対応する形状の収容孔を有するエラストマー
製の封鎖プラグの収容孔に前記変形インサート部を挿入
し、前記抜け止めストッパを組付けた前記封鎖プラグを
前記中空シャフトのスプライン端部の開口部に装着し、
前記封鎖プラグを装着した中空シャフトのスプライン端
部を前記インナーレースのスプライン孔内に挿入し、こ
の後、変形した抜け止めストッパの抜け止めヘッド部及
びインサート部を元の形状に復帰させることにより中空
シャフトをインナーレースに固定することよりなること
を特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の好適な実施例において
は、中空シャフトのスプライン端部の先端部に半径方向
内方に突出するカシメ部を設け、前記封鎖プラグの外方
端部に縮小直径部を設け、この縮小直径部の周囲に、前
記カシメ部の最小直径よりも大きな半径方向突出量の断
面Ｌ字状の形状となるよう形状記憶した形状記憶合金製
のリム部材を取り付け、前記封鎖プラグ装着ステップの
前に、前記リム部材の半径方向に突出する部分を軸線方
向内方に折り曲げ、リム部材により形成される大径部の
直径がカシメ部の最小直径部よりも小さくなるよう変形
させるとよい。
は、中空シャフトのスプライン端部の先端部に半径方向
内方に突出するカシメ部を設け、前記封鎖プラグの外方
端部に縮小直径部を設け、この縮小直径部の周囲に、前
記カシメ部の最小直径よりも大きな半径方向突出量の断
面Ｌ字状の形状となるよう形状記憶した形状記憶合金製
のリム部材を取り付け、前記封鎖プラグ装着ステップの
前に、前記リム部材の半径方向に突出する部分を軸線方
向内方に折り曲げ、リム部材により形成される大径部の
直径がカシメ部の最小直径部よりも小さくなるよう変形
させるとよい。
【００１０】この実施例によれば、封鎖プラグをスプラ
イン端部の先端部のカシメ部から内部空間内に容易に挿
入することができ、封鎖プラグの挿入後に抜け止めスト
ッパの抜け止めヘッド部及びインサート部、並びにリム
部材を元の形状に復帰させることにより封鎖プラグは、
中空シャフトのスプライン端部から抜け出ることなく確
実に固定され、かつ中空シャフトはインナーレースから
抜け出ることを確実に阻止される。
イン端部の先端部のカシメ部から内部空間内に容易に挿
入することができ、封鎖プラグの挿入後に抜け止めスト
ッパの抜け止めヘッド部及びインサート部、並びにリム
部材を元の形状に復帰させることにより封鎖プラグは、
中空シャフトのスプライン端部から抜け出ることなく確
実に固定され、かつ中空シャフトはインナーレースから
抜け出ることを確実に阻止される。
【００１１】
【実施例】次に、図面につき本発明の好適な実施例を説
明する。
明する。
【００１２】図３は、等速ジョイントのインナーレース
１１に中空シャフト１２を本発明による形状記憶合金製
ストッパインサート１３と、封鎖プラグ１４とにより固
定した状態を示す。
１１に中空シャフト１２を本発明による形状記憶合金製
ストッパインサート１３と、封鎖プラグ１４とにより固
定した状態を示す。
【００１３】ストッパインサート１３は、封鎖プラグの
中心孔に挿入するインサート部１３ａと、このインサー
ト部１３ａを中心領域に設けた抜け止めヘッド部１３ｂ
とにより構成した形状記憶合金製の部材とする。
中心孔に挿入するインサート部１３ａと、このインサー
ト部１３ａを中心領域に設けた抜け止めヘッド部１３ｂ
とにより構成した形状記憶合金製の部材とする。
【００１４】ストッパインサートのインサート部１３ａ
は複数個の脚部により構成し、これら脚部を軸線方向の
少なくとも中央部分が半径方向外方に膨らんだ形状とな
るよう形状記憶させておく。これに対し、このインサー
ト部１３ａを受け入れる封鎖プラグ１４の収容孔１４ａ
はインサート部１３ａの最小直径よりも僅かに小さい直
径の孔とする。
は複数個の脚部により構成し、これら脚部を軸線方向の
少なくとも中央部分が半径方向外方に膨らんだ形状とな
るよう形状記憶させておく。これに対し、このインサー
ト部１３ａを受け入れる封鎖プラグ１４の収容孔１４ａ
はインサート部１３ａの最小直径よりも僅かに小さい直
径の孔とする。
【００１５】ストッパインサート１３の抜け止めヘッド
部１３ｂは、中空シャフト１２のスプライン端部１２ａ
の大径部の直径よりも大きい直径の大径部を有してスプ
ライン端部１２ａの端面及びインナーレース１１の端面
に衝合可能なプレート形状として形状記憶させておく。
部１３ｂは、中空シャフト１２のスプライン端部１２ａ
の大径部の直径よりも大きい直径の大径部を有してスプ
ライン端部１２ａの端面及びインナーレース１１の端面
に衝合可能なプレート形状として形状記憶させておく。
【００１６】中空シャフト１２のスプライン端部１２ａ
の先端部には半径方向内方に突出するカシメ部１２ｂを
設ける。スプライン端部１２ａに挿入する封鎖プラグ１
４の外方端部には減少直径部１４ｂを設け、この減少直
径部１４ｂにＬ字状断面の形状記憶合金製リム部材１５
を周方向に互いに離して埋設する。このリム部材１５
は、連続した環状形状のものとすることもできる。
の先端部には半径方向内方に突出するカシメ部１２ｂを
設ける。スプライン端部１２ａに挿入する封鎖プラグ１
４の外方端部には減少直径部１４ｂを設け、この減少直
径部１４ｂにＬ字状断面の形状記憶合金製リム部材１５
を周方向に互いに離して埋設する。このリム部材１５
は、連続した環状形状のものとすることもできる。
【００１７】リム部材１５の減少直径部１４ｂから半径
方向外方に突出する突出量は、リム部材１５によって形
成される仮想円の直径がカシメ部１２ｂの最小直径より
も大きくなるようにする。
方向外方に突出する突出量は、リム部材１５によって形
成される仮想円の直径がカシメ部１２ｂの最小直径より
も大きくなるようにする。
【００１８】図３に示すよう組み立てる手順を図４に示
す。先ず、図４の（ａ）に示すように、ストッパインサ
ート１３に対して、図３に示すように形状記憶させたス
トッパインサート１３のインサート部１３ａの各脚部の
半径方向外方の膨らみをなくしてストレートな形状に変
形し、抜け止めヘッド部１３ｂを軸線方向外方に指向す
るよう折り曲げ、大径部が中空シャフトのスプライン端
部の小径部の直径よりも小さくなるように変形した状態
で、インサート部１３ａを封鎖プラグ１４の収容孔１４
ａに挿入する。インサート部１３ａはストレート状に変
形してあるため、この挿入は極めて容易である。
す。先ず、図４の（ａ）に示すように、ストッパインサ
ート１３に対して、図３に示すように形状記憶させたス
トッパインサート１３のインサート部１３ａの各脚部の
半径方向外方の膨らみをなくしてストレートな形状に変
形し、抜け止めヘッド部１３ｂを軸線方向外方に指向す
るよう折り曲げ、大径部が中空シャフトのスプライン端
部の小径部の直径よりも小さくなるように変形した状態
で、インサート部１３ａを封鎖プラグ１４の収容孔１４
ａに挿入する。インサート部１３ａはストレート状に変
形してあるため、この挿入は極めて容易である。
【００１９】更に、封鎖プラグ１４の減少直径部１４ｂ
に設けたリム部材１５の半径方向外方突出部分を軸線方
向外方に指向するよう折り曲げ、これらリム部材１５に
より形成される仮想円の大径部の直径が中空シャフトの
スプライン端部１２ａの先端のカシメ部１２ｂの最小直
径よりも小さくなるように変形させる。
に設けたリム部材１５の半径方向外方突出部分を軸線方
向外方に指向するよう折り曲げ、これらリム部材１５に
より形成される仮想円の大径部の直径が中空シャフトの
スプライン端部１２ａの先端のカシメ部１２ｂの最小直
径よりも小さくなるように変形させる。
【００２０】このように変形したストッパインサート１
３を装着した封鎖プラグ１４を図４の（ａ）に示す矢印
の方向に中空シャフトのスプライン端部１２ａの先端部
から内方に挿入し、図４の（ｂ）に示すよう組付ける。
３を装着した封鎖プラグ１４を図４の（ａ）に示す矢印
の方向に中空シャフトのスプライン端部１２ａの先端部
から内方に挿入し、図４の（ｂ）に示すよう組付ける。
【００２１】次に、図４の（ｂ）に示す封鎖プラグを装
着した中空シャフト１２を、図４の（ｃ）に矢印で示す
ように、インナーレース１１のスプライン孔１１ａのテ
ーパー付き端部側から挿入し、図４の（ｄ）に示すよう
にストッパインサート１３の抜け止めヘッド１３ｂをイ
ンナーレース１１の反対側の端面から突出させる。
着した中空シャフト１２を、図４の（ｃ）に矢印で示す
ように、インナーレース１１のスプライン孔１１ａのテ
ーパー付き端部側から挿入し、図４の（ｄ）に示すよう
にストッパインサート１３の抜け止めヘッド１３ｂをイ
ンナーレース１１の反対側の端面から突出させる。
【００２２】この後、時間の経過にともなって変形させ
た形状記憶合金部材は、図３に示すように形状回帰す
る。
た形状記憶合金部材は、図３に示すように形状回帰す
る。
【００２３】この形状回帰により、ストッパインサート
１３のインサート部１３ａは半径方向外方に膨らんで封
鎖プラグ１４に対して中心から半径方向外方に押圧し、
封鎖プラグ１４の外面を中空シャフトのスプライン端部
１２ａの内面に圧着させる。またリム部材はＬ字状に形
状回帰し、カシメ部１２ｂの内側でこのカシメ部１２の
内面に衝合して封鎖プラグ１４の中空シャフトのスプラ
イン端部の中空内面からの抜けを阻止する。更に、スト
ッパインサート１３の抜け止めヘッド部１３ｂはプレー
ト状に形状回帰して大径部はインナーレース１１の端面
に衝合して中空シャフト１２の抜けを阻止する。
１３のインサート部１３ａは半径方向外方に膨らんで封
鎖プラグ１４に対して中心から半径方向外方に押圧し、
封鎖プラグ１４の外面を中空シャフトのスプライン端部
１２ａの内面に圧着させる。またリム部材はＬ字状に形
状回帰し、カシメ部１２ｂの内側でこのカシメ部１２の
内面に衝合して封鎖プラグ１４の中空シャフトのスプラ
イン端部の中空内面からの抜けを阻止する。更に、スト
ッパインサート１３の抜け止めヘッド部１３ｂはプレー
ト状に形状回帰して大径部はインナーレース１１の端面
に衝合して中空シャフト１２の抜けを阻止する。
【００２４】
【発明の効果】本発明によれば、中空シャフトをインナ
ーレースのスプライン孔に装着したため等速ジョイント
全体の軽量化が図れるとともに、エラストマー製の封鎖
プラグに装着した形状記憶合金製の部材を変形した状態
で、封鎖プラグの中空シャフト内部への組付け及び中空
シャフトのインナーレースのスプライン孔への組付けが
極めて簡単に行うことができ、形状回帰により封鎖プラ
グ及び中空シャフトの抜けを確実に阻止することができ
る。
ーレースのスプライン孔に装着したため等速ジョイント
全体の軽量化が図れるとともに、エラストマー製の封鎖
プラグに装着した形状記憶合金製の部材を変形した状態
で、封鎖プラグの中空シャフト内部への組付け及び中空
シャフトのインナーレースのスプライン孔への組付けが
極めて簡単に行うことができ、形状回帰により封鎖プラ
グ及び中空シャフトの抜けを確実に阻止することができ
る。
【００２５】また、本発明によれば、中空シャフトの内
部空間へのグリス流出防止と、インナーレース固定とを
同時に行なうことができる。更に、本発明によれば、シ
ャフトのスプライン端部におけるばねリング用の環状溝
の切削加工、及び中空シャフトのスプライン端部内面に
おける封鎖プラグ収容窪みの切削加工が不要になるとい
う効果が得られる。
部空間へのグリス流出防止と、インナーレース固定とを
同時に行なうことができる。更に、本発明によれば、シ
ャフトのスプライン端部におけるばねリング用の環状溝
の切削加工、及び中空シャフトのスプライン端部内面に
おける封鎖プラグ収容窪みの切削加工が不要になるとい
う効果が得られる。
【図１】従来の等速ジョイントの一部断面とする側面図
である。
である。
【図２】従来の中空シャフトの封鎖プラグを示す説明図
である。
である。
【図３】（ａ）は、本発明による等速ジョイントのイン
ナーレースと中空シャフトとの組付状態を示す一部断面
とする側面図であり、（ｂ）はストッパインサートの正
面図である。
ナーレースと中空シャフトとの組付状態を示す一部断面
とする側面図であり、（ｂ）はストッパインサートの正
面図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）及び（ｄ）はそれぞれ
本発明による等速ジョイントの組立方法の各段階を示す
説明図である。
本発明による等速ジョイントの組立方法の各段階を示す
説明図である。
11 インナーレース 12 中空シャフト 12a スプライン端部 12b カシメ部 13 ストッパインサート 13a インサート部 13b 抜け止めヘッド部 14 封鎖プラグ 14a 収容孔 14b 減少直径部 15 リム部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16D 3/20 - 3/24 F16D 1/06 F16J 13/12
Claims (4)
- 【請求項１】 一方のシャフトに連結したアウターカッ
プと、このアウターカップ内に装着するインナーレース
の組立体と、スプライン端部を有してインナーレースの
スプライン孔内に組付ける他方のシャフトとを具える等
速ジョイントにおいて、 前記インナーレースに組付けるシャフトを中空シャフト
とし、 前記中空シャフトのスプライン端部の内部空間に装着す
る軸線方向の断面形状がストレートな収容孔を有するエ
ラストマー製の封鎖プラグと、 前記封鎖プラグの収容孔に挿入するインサート部を中央
領域に設けた抜け止めヘッド部とよりなる形状記憶合金
製のストッパインサートとを具え、 前記インサート部は、少なくとも中央部が半径方向外方
に膨らんだ形状として形状記憶させた複数個の脚部によ
り構成し、前記抜け止めヘッド部は、前記インナーレー
スの端面に衝合可能なプレート形状として形状記憶させ
たことを特徴とする等速ジョイント。 - 【請求項２】 前記中空シャフトのスプライン端部の先
端部に半径方向内方に突出するカシメ部を設け、前記封
鎖プラグの外方端部に縮小直径部を設け、この縮小直径
部の周囲に、前記カシメ部の最小直径よりも大きな半径
方向突出量の断面Ｌ字状となるよう形状記憶した形状記
憶合金製のリム部材を取り付けた請求項１記載の等速ジ
ョイント。 - 【請求項３】 一方のシャフトに連結したアウターカッ
プ内にインナーレースの組立体を挿入した後、インナー
レースのスプライン孔内にスプライン端部を有する他方
のシャフトを組付ける等速ジョイントの組立方法におい
て、 前記インナーレースに組付けるシャフトを中空シャフト
とし、 インナーレースの端面に衝合可能なプレート状の抜け止
めヘッド部と、この抜け止めヘッド部の中心領域から軸
線方向に突出し、少なくとも中央が半径方向外方に膨ら
んだ複数個の脚部を有するインサート部とよりなる形状
記憶合金製のストッパインサートの抜け止めヘッド部の
大径部を軸線方向外方に折り曲げて中空シャフトのスプ
ライン端部の小径部の直径よりも小さい直径となるよう
変形し、かつインサート部の半径方向外方の膨らみをな
くしストレートに延ばした変形状態で、この変形ストレ
ート形状に対応する形状の収容孔を有するエラストマー
製の封鎖プラグの収容孔に前記変形インサート部を挿入
し、 前記抜け止めストッパを組付けた前記封鎖プラグを前記
中空シャフトのスプライン端部の開口部に装着し、 前記封鎖プラグを装着した中空シャフトのスプライン端
部を前記インナーレースのスプライン孔内に挿入し、 この後、変形した抜け止めストッパの抜け止めヘッド部
及びインサート部を元の形状に回帰させることにより中
空シャフトをインナーレースに固定することよりなるこ
とを特徴とする等速ジョイントの組立方法。 - 【請求項４】 前記中空シャフトのスプライン端部の先
端部に半径方向内方に突出するカシメ部を設け、前記封
鎖プラグの外方端部に縮小直径部を設け、この縮小直径
部の周囲に、前記カシメ部の最小直径よりも大きな半径
方向突出量の断面Ｌ字状の形状となるよう形状記憶した
形状記憶合金製のリム部材を取り付け、前記封鎖プラグ
装着ステップの前に、前記リム部材の半径方向に突出す
る部分を軸線方向内方に折り曲げ、リム部材により形成
される大径部の直径がカシメ部の最小直径部よりも小さ
くなるよう変形させるステップを設けた請求項３記載の
等速ジョイントの組立方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7221587A JP3035194B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | 等速ジョイント及びその組立方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7221587A JP3035194B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | 等速ジョイント及びその組立方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0968233A JPH0968233A (ja) | 1997-03-11 |
| JP3035194B2 true JP3035194B2 (ja) | 2000-04-17 |
Family
ID=16769093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7221587A Expired - Fee Related JP3035194B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | 等速ジョイント及びその組立方法 |
Country Status (1)
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|---|---|
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-
1995
- 1995-08-30 JP JP7221587A patent/JP3035194B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JPH0968233A (ja) | 1997-03-11 |
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