JP2963155B2 - 自動車用装飾パネル - Google Patents

自動車用装飾パネル

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Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は装飾パネルに関するもので、例えば、乗用車
後端部のリヤコンビネーションランプ間に装着されるガ
ーニッシュ等の自動車用装飾パネルに関するものであ
る。
［従来の技術］ 従来のこの種の装飾パネルとして、特開平１−275235
号公報に掲載の車輌用装飾板の技術を挙げることができ
る。
即ち、上記技術は、透明樹脂基材の裏面を二個以上に
区劃して互いに隣接する領域に無色透明または有色透明
の異なる色彩の塗装を施し、それぞれベースコート層を
形成し、その裏面に金属反射膜層を形成し、更に、その
裏面に保護膜層を設けたことにより、深みのある奥行感
を表現し、しかも、１つの透明樹脂基材を用いて多種類
の金属感を持たせることができるものである。
［発明が解決しようとする課題］ しかし、上記公報で開示された技術は、無色透明の透
明樹脂基材に対して無色透明または有色透明の異なる色
彩の塗装を施すものであるから、埃等が付着するとその
埃等が目立ち、その製品の見栄えが低下し、製品不良の
発生率が高く、また、無色透明または有色透明、ベース
コート層、保護膜層と三層の重ね塗りを行なうため、そ
の作業時間が長くなり、生産効率が良くなかった。そし
て、塗りむらによって製品毎の色調が均一化できなかっ
た。
これらの事項は、特に、リヤコンビネーションランプ
間に装着されるガーニッシュ等の自動車用装飾パネルに
おいては、リヤコンビネーションランプとの整合がとれ
た同一色調とすることができず、その色合せが困難であ
った。
また、公知の自動車用装飾パネルとして第２図に示す
ものがある。
第２図は公知のガーニッシュ等の自動車用装飾パネル
の断面図であり、第３図は自動車用装飾パネルの使用状
態を示す後方からみた斜視図である。
図において、全体が透過性のあるアンバーで成形した
合成樹脂カバー11である。前記合成樹脂カバー11の端部
は、自動車の車体側に取付けられる取付基部材13に嵌合
するような形状の端部となっている。また、前記合成樹
脂カバー１はリヤコンビネーションランプの色調に一致
するように、リヤコンビネーションランプの色彩に一致
させるためフィルタ12及び凹状の反射面14を有してい
る。
自動車30の後方の両側にはリヤコンビネーションラン
プ21が配設されている。また、その間には、意匠的にリ
ヤコンビネーションランプ21が連続配置されているよう
に、自動車用装飾パネル、即ち、ガーニッシュ20を配設
する場合が多い。
通常のリヤコンビネーションランプ21は、第４図の自
動車のリヤコンビネーションランプ21の断面図に示すよ
うに、最外郭となるカバーとして魚眼レンズが形成され
たカバーレンズ25及びその内側に配設されるフレネルレ
ンズ22及びランプ24が配設されるベース23の三層構造か
ら構成されており、複数レンズにより奥行が表現されて
いるから、その見栄えを近似させるには、上記公報に掲
載の車輌用装飾板の技術では、その奥行き感を表現する
ことができなかった。
そこで、本発明はリヤコンビネーションランプの奥行
き感を表現でき、廉価に製造可能な装飾パネルの提供を
課題とするものである。
［課題を解決するための手段］ この発明にかかる自動車用装飾パネルは、外表面を平
滑面及び内表面を細かい凹凸模様付きとし、透過性のあ
る材料で成形した合成樹脂カバー（１）と、前記合成樹
脂カバー（１）の裏面に対応し、前記合成樹脂カバー
（１）と別部材で形成し、その表面に前記合成樹脂カバ
ー（１）の内表面の模様よりも大きいサイズの凹面形状
の模様（3a）を付してなる取付基部材（３）と、前記取
付基部材（３）の前記凹面鏡の模様（3a）に形成したメ
タリック塗膜面（４）とを具備するものである。
［作用］ この発明においては、透過性のある合成樹脂カバーの
内表面を模様付きとして、透過光を散乱させ、その後、
前記合成樹脂カバーと別部材で形成した取付基部材の表
面に形成した前記合成樹脂カバーの内表面の模様よりも
大きいサイズのメタリック塗膜を付した模様によって、
フレネルレンズの効果をだし、その屈折により奥行きの
深さを深く表現することができる。
［実施例］ 以下、本発明の実施例を説明する。
第１図は本発明の一実施例の自動車用装飾パネルの断
面図、第３図は自動車用装飾パネルの取付け状態を示す
自動車の後方からみた斜視図である。
図において、全体が透過性のあるアンバーで成形した
合成樹脂カバー１で、例えば、アクリル樹脂またはポリ
カーボネート等の合成樹脂でリヤコンビネーションラン
プに隣接した間に配設されるガーニッシュの全体を形成
したものである。前記合成樹脂カバー１の内側の面、即
ち、裏面には細かい凹凸模様、即ち、本実施例では、シ
ボ1aが形成されている。前記合成樹脂カバー１の端部
は、自動車の車体側に取付けられる取付基部材３に嵌合
するような形状の嵌合端部1bとなっている。また、前記
合成樹脂カバー１はリヤコンビネーションランプの色調
に一致するように、リヤコンビネーションランプの色彩
に一致させている。
前記取付基部材３は、前記合成樹脂カバー１とは別部
材で成形している。前記取付基部材３は自動車の車体側
に取付けられる形状となっている。前記合成樹脂カバー
１と前記取付基部材３は、前記取付基部材３の外周に形
成した凹欠部3bに、前記合成樹脂カバー１の嵌合端部1b
が挿着できるように構成されており、そして、図示しな
いクリップ、接着剤等の固着手段によって、両者は堅固
に一体化される。更に、前記取付基部材３は、前記合成
樹脂カバー１の内側、即ち、裏側に対向して配設され、
その取付基部材３の表面に、平面的に連続した凹球状等
の模様3a、即ち、本実施例では平面的に連続した凹球状
の魚眼を形成し、そこにシルバーメタリック塗料を塗布
しメタリック塗膜面４を形成している。
このように構成された本実施例の自動車用装飾パネル
において、透過性のあるアンバーの合成樹脂カバー１及
びその裏面に位置する取付基部材３のメタリック塗膜面
４は、前記合成樹脂カバー１側から見ると、外部から入
光する光をメタリック塗膜面４で反射し、透過性のある
アンバーの合成樹脂カバー１の色調がリヤコンビネーシ
ョンランプのアンバーと一致した色調で視認される。こ
のとき、前記合成樹脂カバー１の裏面の細かい凹凸模
様、即ち、シボ1aは合成樹脂カバー１の透過光に対して
複雑に屈折し、また、シルバーメタリック塗料を塗布し
てなるメタリック塗膜面４は、その模様3aの形状からく
る凹面鏡の作用によって、入射光の反射の乱れが集約さ
れた反射光となる。これによって、合成樹脂カバー１と
取付基部材３の表面に形成したメタリック塗膜面４との
実際の距離以上に、奥行きの深さを深く表現することが
できる。故に、通常のフレネルレンズを内蔵するリヤコ
ンビネーションランプとの違和感がなくなり、リヤコン
ビネーションランプ及びガーニッシュのデザイン自由度
が高くなる。
また、取付基部材３に形成したメタリック塗膜面４
は、前記合成樹脂カバー１と別部材で形成されるもので
あるから、その両者間の配置により、更には、前記合成
樹脂カバー１の厚み及び屈折率により奥行きの深さを自
由に表現することができ、本実施例の構造を有するガー
ニッシュはリヤコンビネーションランプとの違和感をな
くすことができる。
このように、上記実施例の自動車用装飾パネルは、外
表面を平滑面及び内表面を細かい凹凸模様、例えば、シ
ボ1a等の模様付きとし、透過性のある材料で成形した合
成樹脂カバー１と、前記合成樹脂カバー１の裏面に対応
し、前記合成樹脂カバー１と別部材で形成し、その表面
に前記合成樹脂カバー１の内表面のシボ1a等の模様より
も大きいサイズの模様3aを付してなる取付基部材３と、
前記取付基部材３の前記模様3aに形成されたメタリック
塗膜面４とを具備するものである。
したがって、透過性のあるアンバーの合成樹脂カバー
１及び取付基部材３のメタリック塗膜面４は、前記合成
樹脂カバー１の裏面の細かい凹凸模様、即ち、シボ1aは
合成樹脂カバー１の透過光に対して複雑に屈折し、ま
た、メタリック塗膜面４はその模様3aの形状からくる凹
面鏡の作用によって、入射光の反射が集約された反射光
となり、合成樹脂カバー１と取付基部材３の表面に形成
したメタリック塗膜面４との実際の距離以上に、奥行き
の深さを深く表現することができる。故に、リヤコンビ
ネーションランプとの違和感がなくなり、リヤコンビネ
ーションランプ及びガーニッシュのデザインの自由度が
高くなる。
そして、取付基部材３に形成したメタリック塗膜面４
は、前記合成樹脂カバー１と別部材で形成されるもので
あるから、その両者間の配置により、更に、前記合成樹
脂カバー１の厚み及び屈折率により奥行きの深さを自由
に表現することができる。
ところで、本実施例の自動車用装飾パネルは、合成樹
脂カバー１自体の色彩であるアンバーを表現する場合に
ついて説明したが、本発明を実施する場合には、透過性
のあるアンバーで合成樹脂カバー１を形成し、そして、
前記合成樹脂カバー１の内側の一部の面に赤色クリヤー
塗膜面を形成すると、赤色クリヤー塗膜面を形成した個
所ではアンバーと赤色との色合成が確認できない程度の
赤色となり、赤色クリヤー塗膜面を形成してないところ
ではアンバーとなる。故に、アンバーと赤色とを表現す
る場合には、合成樹脂カバー１の材料色と赤色クリヤー
塗料の色で仕上り色が決定でき、それだけデザイン自由
度が高くなる。
また、上記実施例では、合成樹脂カバー１の裏側に配
設した取付基部材３の表面に平面的に連続した魚眼を形
成するものであるが、本発明を実施する場合には、平面
または断面を連続した弧状とし一次元方向にのみ凸条と
したり、断面を連続した凹凸状とし一次元方向または二
次元方向に凹凸状とすることもできる。このように、所
定の起伏を設けたほうが、奥行きの深さを深く表現する
ことができる。
［発明の効果］ 以上のように、この発明の自動車用装飾パネルは、外
表面を平滑面及び内表面を細かい凹凸模様付きとし、ま
た、前記合成樹脂カバーと別部材で形成した取付基部材
の表面に前記合成樹脂カバーの内表面の模様よりも大き
いサイズの模様を付し、更に、そこにメタリック塗膜を
形成したものであるから、メタリック塗膜面はその模様
の形状からくる凹面鏡の作用によって、入射光の反射が
集約された反射光となり、合成樹脂カバーと取付基部材
の表面に形成したメタリック塗膜面との実際の距離以上
に、奥行きの深さを深く表現することができる。また、
前記メタリック塗膜面は前記合成樹脂カバーと別部材で
形成されるものであるから、その両者間の配置により、
前記合成樹脂カバーの厚み及び屈折率により奥行きの深
さを自由に表現することができ、リヤコンビネーション
ランプとの違和感をなくすことができる。したがって、
通常の、フレネルレンズを内蔵するリヤコンビネーショ
ンランプとの違和感がなくなり、リヤコンビネーション
ランプ及びガーニッシュのデザイン自由度が高くなる。
そして、合成樹脂カバーと取付基部材で構成でき、フ
レネルレンズの装填を必要としないから、自動車用装飾
パネルの製造が容易となり、その製造作業時間を短くし
て生産効率を良くし、製品が廉価となる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例の自動車用装飾パネルの断面
図である。 第２図は従来の自動車用装飾パネルの断面図である。 第３図は自動車用装飾パネルの取付け状態を示す自動車
の後方からみた斜視図である。 第４図は自動車のリヤコンビネーションランプの断面図
である。 図において、 1:合成樹脂カバー 1a:シボ（細かい凹凸模様） 3:取付基部材 3a:取付基部材の模様 4:メタリック塗膜面 である。 なお、図中、同一符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。
フロントページの続き (72)発明者 毛受 義博 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成株式会社内 (56)参考文献 特開 昭63−241801（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−261748（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−261747（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−255541（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−196844（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−41215（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−132847（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−96952（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 13/04

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】外表面を平滑面及び内表面を細かい凹凸模
    様付きとし、透過性のある材料で成形した合成樹脂カバ
    ー（１）と、 前記合成樹脂カバー（１）の裏面に対応し、前記合成樹
    脂カバー（１）と別部材で形成し、その表面に前記合成
    樹脂カバー（１）の内表面の模様よりも大きいサイズの
    凹面形状の模様（3a）を付してなる取付基部材（３）
    と、 前記取付基部材（３）の前記凹面鏡の模様（3a）に形成
    したメタリック塗膜面（４）と を具備することを特徴とする自動車用装飾パネル。
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