DE8437081U1

DE8437081U1 - Blendenfeld für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE8437081U1
Application number: DE8437081U
Authority: DE
Original assignee: Seima Italiana SpA
Current assignee: Marelli Automotive Lighting Italy SpA
Priority date: 1983-12-22
Publication date: 1985-03-28

Description

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Blendenfeld für Kraftfahrzeuge

Diese Neuerung bezieht sich auf ein Blendenfeld für Kraftfahrzeuge, und insbesondere auf eine Lichtleiste, die auch die Funktion eines Blendenfeldes erfüllt und mit den Rückleuchten kombiniert werden kann, wodurch eine durchgehende Leiste zwischen diesen im mittleren Bereich geschaffen wird.

In Anpassung an die Erfordernisse kann das Blendenfeld der vorliegenden Neuerung entweder in der Funktion als ästhetische Verbindungsblende oder auch als Lichtleiste Verwendung finden und Leuchten, Anzeige- und Si-jnalleuchten, wie zum Beispiel Kennzeichenleuchten , Rückfahrscheinwerfer, Nebelrückleuchten etc. , einschließen.

Der Anwendungsbereich dieser Neuerung liegt auf dem Gebiet der Straßenfahrzeuge, und hier insbesondere bei Kraftfahrzeugen, für die kontinuierlich nach neuen ästhetischen Modellen gesucht wird, die aber auch andererseits den Erfordernissen für Licht- und Signaleinrichtungen entsprechen müssen.

Abgesehen von einigen Ausnahmen bestehen die Rücklichter bei Kraftfahrzeugen derzeit aus zwei getrennten Elementen, die an der Heckpartie des Fahrzeugs seitlich rechts und links angebracht sind, wobei der mittlere Bereich der Karosserie, an dem normalerweise das Fahrzeugkennzeichen angebracht wird, frei ist.

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In letzter Zeit sind Lichtleisten bekannt geworden, die über den gesamten Heckbereich des Fahrzeugs kontinuierlich fuhren (Porsche, Audi, Innocenti, Citroen, Renault etc.)*

Ästhetische Kontinuität mit den seitlichen Leuchten wird im mittleren Bereich durch eine Blendenfeld-Konstruktion erreicht, bestehend aus einer oder mehreren Llnsenfeldern, die generell aus Akrylharz geformt und in ein Trägerelement eingesetzt sind, welches aus einem lichtdurchlässigen Material geformt ist, wobei die Innenflächen lackiert sind, um das ästhetische Erscheinungsbild der Parapolspiegel der Rückleuchten zu reproduzieren*

Die Methode, mittels der eine Blendenleiste ausgebildet |

sein soll , macht zur Pflicht, daß das Blendenfeld so

•J5 geformt ist, vorderseitig den optischen Eindruck einer rechtwinkligen Form mit einem sphärischen Radius abzugeben, wie dies generell bei Fahrzeugleuchten ist.

Der große Abstand zwischen den Rückleuchten erfordert für die die Mitte ausfüllenden Blenden eine sehr große Länge, wobei einige eine Länge von 1300 mm und darüber erreichen. Dies erfordert umfangreiche Einrichtungen, um die verschiedenen Einzelheiten zu formen und zusammenzubauen.

Da solche Blendenfelder normalerweise einen eher bescheidenen Querschnitt aufweisen, in der Höhe als auch in der Dicke, sind sie oft für eine industrielle Fertigung ungeeignet und nur unwirtschaftlich herzustellen, da in solchen Fällen notwendigerweise Maschinen und Anlägen ein- | gesetzt werden müssen, die im Verhältnis zu den technischen | Erfordernissen des herzustellenden Produkts überdimensioniert s ind.

Der vorliegenden Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde,

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derartige Blendenfelder mit einfacheren Produktions~ mitteln ohne Minderung des ästhetischen Erscheinungsbildes zu schaffen.

Hinsichtlich des für solche Blendenfelder benötigten !Profils, sieht die Neuerung die Ausführung des äußeren Teils im Zieh- oder Spritzverfahren vor, wobei die für die Herstellung des ersten Teils erforderliche Einrichtung sich auf eine Form-Ziehplatte beschränkt.

Mit einer solchen Technologie ist die erreichbare optische Formgebung auf dem äußeren Teil des Blendenfeldes eine Vielzahl längs verlaufender , zylindrischer Radien.

Zu r Erlangung des optischen Effekts einer rechtwinkligen und sphärischen Form der einzelnen optischen Zellen, wird hinter dem äußeren Linsenfeld zumindest eine lichtundurchlässige Blende angeordnet, die ebenfalls im Zieh- oder Spritzverfahren hergestellt wird, und die eine Außenfläche mit parallel verlaufenden Rillen in einem geeigneten Abstand und mit zylindrischem Radius aufweist, wobei diese Rillen im rechten Winkel zu den längs-verlaufenden Rilxen des äußeren Linsenfeldes angeordnet sind.

Wenn die zwei Teile miteinander verbunden sind, verschafft die Kombination des äußeren_t konvex geformte Rillen aufweisenden, Linsenteils mit dem inneren, konkav geformte Rillen aufweisenden,lichtundurchlässigen Teil einen ästhetischen .25 Effekt, der ähnlich oder im wesentlichen gleich dem ist, den normalerweise die Fährzeug-Rüekleuchten vermitteln.

Diese Form der Ausführung erbringt nicht nur offensichtliche Vorteile in der Fertigungstechnik solcher Teile, sondern auf la.nge Sicht auch eine größere Zuverlässigkeit.

Es ist offensichtlich, daß, Verglichen mit einer Ausführungsform mittels Preßteilen, die Schweißen, Kleben

t etc. erforderlich machen, die vorliegende Neuerung

ein Ölendenfeld bietet, welches auf lange Sicht stabil

und sicher ist, und keine Bruch- öder Verformungsstellen

aufweist*

Die Neuerung bietet auch ein Blendenfeld, das stabil

und widerstandsfähig ist, und Beschädigungen durch Unachtsamkeit des Benutzers überstehen kann, die annehmen, daß ein solches Blendenfeld als Auflage, Stütze oder Befestigungselement dienen kann. Darüberhinaus wird mit ; 10 der Neuerung ein Blendenfeld geschaffen, das einfach

: und schnell instandgehalten werden kann.

Diese Neuerung schafft deshalb ein Blendenfeld für Kraftfahrzeuge, das der ästhetischen Vereinigung oder Verbindung der Rückleuchten von Kraftfahrzeugen dient, und den optischen Effekt von Reflektionszellen hervorruft, wie der der Rückleuchten, wobei ein solches Blendenfeld dadurch gekennzeichnet ist, daß es aus einem äußeren Linsenfeld mit längsverlaufenden, ausgerundeten Rillen und einem inneren Blendenfeld mit querverlaufenden ausgerundeten Rillen im wesentlichen senkrecht zu diesen längsverlaufenden Rillen besteht.

Die Neuerung nicht allein darauf beschränkend, wird nachfolgend eine bevorzugte Ausführungsform anhand der anliegenden Zeichnungsfiguren beschrieben, und zwar zeigt -

Figur 1 und 2 zwei Anwendungsformen des Blendenfeldes gemäss der Neuerung,

Figur 3 ein Ausführungsbeispiel des Blendenfeldes,

§ Figur 4 und 5 zwei mögliche Anbauförmen des Blendenfeldes,

und -

f 30 Figur 6 eine mögliche Befestigungsform.

Die Figuren 1 und 2 zeigen zwei mögliche Anwendungsformen des Blendenfeldes 10 als eine Vereinigung von oder Verbindung zwischen zwei Rückleuchten 11,111.

Ein solches Blendenfeld 10 kann wahlweise an der Rückseite der Karosserie 12 oder am Kofferraum 13 befestigt werden, und auch einige Beleuchtungs- oder Signallichter, wie zum Beispiel die Beleuchtung für das Kraftfahrzeug-Kennzeichenschild 14, die hintere Nebelleuchte etc. , aufnehmen .

Die Figur 3 zeigt, wie ein solches Blendenfeld 10 aufgebaut ist. Ein äußeres Linsenfeld 15 aus einem transparenten roten, orangenen, farblosen oder andersfarbigen Material ist mittels eines Zieh-,Spritz- oder anderen Verfahren hergestellt und weist eine Vielzahl längsverlaufender Rillen oder Riffeln 16 mit zylindrischem Radius auf.

Solche längsverlaufenden Rillen oder Riffeln 16 sind entweder innenseitig oder außenseitig des Linsenfeldes 15, vorzugsweise jedoch innenseitig, angeordnet.

Diese längsverlaufenden Rillen oder Riffeln 16 können ferner konkav oder konvex ausgeführt sein, wobei dies von der reziproken Position des und dem Zusammenwirken mit einem lichtundurchlässigen Blendenfeld 17 abhängig ist.

Das innenseitig des Linsenfeldes 15 angeordnete Blendenfeld 17 besteht aus einem lichtundurchlässigen Material einer für den jeweiligen Zweck geeigneten Farbe und ist ebenfalls im Zieh- oder einem analogen Verfahren hergestellt.

Ein solches lichtundurchlässiges Blendenfeld 17 weist querverlaufende Rillen oder Riffeln 18 in einem geeigneten Abstand und mit entsprechendem Radius auf. Diese querverlaufenden Rillen 18 können ebenfalls konkav oder konvex in Anpassung an die langsverlaufenden Rillen 16

ausgeführt sein.

Wenn das lichtundurchlässige Blendenfeld 17 in das Linsenfeld 15 eingesetzt ist, sind die längsverlaufenden Rillen 16 und die querverlaufenden Rillen 18 aufgrund der Transparenz des Linsenfeldes 15 sichtbar, und infolge der optischen Kombination ergeben sich rechtwinklige Linsen, wie sie die Rückleuchten 11,111 aufweisen.

Durch den durch das transparente Material erzeugten Effekt vermittelt die optische Kombination der konvexen Rillen der einen Blende mit den konkaven Rillen der anderen Blende den Eindruck einer Vielzahl Linsen 20 mit einem im wesentlichen sphärischen Radius.

Die Figur 4 zeigt ein Querschnittsprofil eines Blendenfeldes 10, woraus ersichtlich ist, daß das Linsenfeld 15 kastenförmig ausgebildet ist, innerhalb dieses Kastens das lichtundurchlässige Blendenfeld 17 aufgenommen wird.

Das lichtundurchlässige Blendenfeld 17 kann einige Falze 19 aufweisen, um dieses Blehdenfeld 17 je nach Bedarf abwinkein zu können.

In dem in Figur 4 gezeigten Ausführungsbeispiel ist das gesamte Blendenfeld 10 am Kofferraum 13 befestigt, und dient gleichzeitig als Griff zum öffnen und Schließen desselben.

Eine Anzahl Schrauben 23 mit Unterlegscheiben 21 und Muttern 22 oder andere Befestigungselemente dienen der Befestigung des Blendenfeldes 10.

In dem Seispiel der Figur 4 Weist das Linsenfeld 15 einen langsverlaufenden Schlitz 25 auf, in welchem Ver-¹ ankerungs- oder Steckelemente 24 zur Halterung der Schrauben 23 angeordnet oder eingeformt sind.

Auf diese Weise wird die Haltekraft von den Schrauben 23 übernommen, und jede mechanische, auf das Blendenfeld 10 einwirkende,Beanspruchung wird damit auf die Schrauben 23 und weiter auf den Kofferraum 13 übertragen.

Die Figur 5a zeigt im Schnitt das Profil eines am Ende des Kofferraumes 13 angeordneten Blendenfeldes 10. Neben der ästhetischen Funktion der Verbindung der zwei Rückleuchten 11 oder 111, erfüllt dieses Blendenfeld 10 auch die Funktion eines Handgriffs und nimmt innenseitig ein oder mehr Lichtelemente auf, wie zum Beispiel ein Beleuchtungselement für die Ausleuchtung des hinteren Kra.Ttfahrzeug-Kennzeichenschildes 14. Auch in diesem Fall hat das /.,insenfeld 15 eine geeignet geformte, kastenförmige Gestal zur innenseitigen Halterung des lichtundurchlässigen Felds 17, und an der Rückseite, zur Halterung eines längsverlaufenden Tragelements 26, welches die Befestigung a, Kofferraum 13 sicherstellt und als Tragelement des Blendenfeldes 10 die auf das Blendenfeld 10 einwirkenden Kräfte beim öffnen und Schließen des ' Kofferraums 13 aufnimmt.

Wie aus den Beispielen der Figur 4 und 5 klar ersichtlich, erfolgt die wechselseitige Anordnung und Befestigung des Linsenfeldes 15 mit der lichtundurchlässigen Blende 17 durch nicht-starre mechanische Mittel und mittels Führungen 32, so daß hierbei auch auf lange Sicht nicht das Risiko eventueller wechselseitiger Verschiebung der Felder besteht.

Wenn das Linsenfeld 15 rot oder orange ausgeführt ist, ergibt sich für eine vorzusehende Kennzeichenleuchte 27 die Notwendigkeit, nicht nur ein Lampeh-FassUngselement 29 für¹ eine Glühlampe 3Ö einzusetzen, sondern auch ein auf geeignete Weise mit Prismen ausgestattetes farbloses Linsenfeld 28, welches die von der Glühlampe 30 kommenden Lichtstrahlen, a'u'ß 'a&z''Küä.fttfahrzeug-Kennzeichenschild

-ΙΟΙ 4 wirft, vorzusehen.

Anstelle des Linsenfeldes 28 mit Prismen (Figur 5a) kann auch ein separater kompletter Einsatz 31 verwendet werden, der aus dem Fassungselement 29 und einem farblosen Linsenfeld besteht und der eingesetzt und mittels einer in dieser Figur 5b gezeigten Verrastung und innerhalb einer für diesen Zweck vorgesehenen Ausnehmung befestigt wird.

Claims

Anmelder: SEIMA ITALIANA SpA, Via dell' Industria , 17 33o28 Tolmezzo (UD) , Italien Schutzansorüche

1. Blendenfeld für Kraftfahrzeuge, geeignet für die ästhetische Vereinigung oder Verbindung der Rückleuchten von Kraftfahrzeugen, wobei dieses Blendenfeld den optischen Effekt der Lichtzellen mit im wesentlichen gleicher quadratischer Form und sphärischer überhöhung wie der der Rückleuchten hat, dadurch gek ennzeichnet, daß das Blendenfeld (10) aus einem äußeren Linsenfeld (15) mit längsverlaufenden ausgerundeten Rillen (16) und einem inneren,lichtundurchlässigen Blendenfeld (17) mit querverlaufenden, ausgerundeten Rillen (18), im wesentlichen senkrecht zu den längsverlaufenden Rillen (16), besteht.

2. Blendenfeld nach Anspruch 1, dadurch IS gekennzeichnet, daß zumindest die längsverlaufenden Rillen Π 6) konkav ausgebildet sind.

Telephon: Tele«: • Lindau (O 83 82) S 43 74 (pal-d) 50 25 Totegramm-Adrosso: palrMlndau

Facslmlle/Telecopiet Bankfeonlon:

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Postschockkonto Manchen 295 2540!'

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3. Blendenfeld nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß zumindest die längsverlaufenden Rillen (16) konvex ausgebildet sind.

4. Blendenfeld nach Anspruch I₅ dadurch

gekennzeichnet, daß die längsverlaufenden Rillen (16) konkav und die querverlaufenden Rillen (18) konvex ausgebildet sind.

5. Blendenfeld nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die längsverlaufenden Rillen (16) konvex und die querverlaufenden Rillen (18) konkav ausgebildet sind.

6. Blendenfeld nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Linsenelement (15) und die innere,lichtundurchlässige Blende (17) in ihrer Stellung zueinander mittels wechselseitig wirkenden mechanischen Mitteln festgelegt werden, die nicht starr sind.

7. Blendenfeld nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die wechselseitige Festlegung des Linsenelements (15) und der lichtundurchlässigen Blende (17) zueinander mittels mindestens einer Fährung (3 2) erfolgt.

8. Blendenfeld nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Blendenfeld (10) mindestens eine Nebenfunktion einschließt (Kennzeichenleuchte, Nebelrücklicht, Griffstück).

9. Blendenfeld nach einem der vorhergehenden Ansprüche/ dadurch gekennzeichnet, daß das Blendenfeld (10) mittels eines dazwischen angeordneten längsverlaufenden Tragelements (26) am eigentlichen Träger {12,13) des Blendenfelds befestigt ist.