JP2854142B2 - 車両の座席のロック装置 - Google Patents

車両の座席のロック装置

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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両の座席のためのロック装置、特に請求項
１の開示部分の特徴を有するモーター駆動の車両の座席
のためのロック装置に関する。このようなロック装置は
車両の座席を支持する一対のレールの頂部レールをロッ
クするのに主として用いられ、この頂部レールは調節範
囲内の任意の位置に、整列−ロック状に、車体構造に連
結された底部レールの中を長手方向に摺動可能に案内さ
れる。
この型の公知のロック装置においては、座席の連続し
た長手方向の調節能力にとって、長手方向の調節範囲内
の任意の位置に遊びなしでロックされる能力はロックボ
ルトのくさび形又は円錐形の接触面を必要とする。この
結果ロックボルトは戻り止め開口との整列に依存して、
接触面が前記ロックボルトを受け入れるようになってい
る戻り止め開口の境界面に接触するまで前記開口に幾分
か深く突入されなければならないことになる。この場合
はロックボルトの嵌め込みのための構造的な要求が比較
的大きくなるばかりでなく、また戻り止め開口がレール
に設けられたときはレールを超えてある程度大きな距離
突出するロックボルトの端部が他の障害をひき起こすこ
とがある。さらにまた、ボルトの突入の異なる深さを全
く考慮しないではロックボルトをそのロック位置に保持
する整列−ロック安全機構は簡単な方法では実現するこ
とができず、そのため実際的な意味で自動ロック作用だ
けが、衝突の場合に起きるような、過剰負荷の場合にロ
ックボルトが戻り止め開口から抜け出るのを阻止する手
段として利用できることになる。
したがって、本発明の目的は上記の欠点のない車両の
座席のためのロック装置を開示することである。この目
的は請求項１の特徴を有するロック装置によって達成さ
れる。
各ロックボルト又はその部品の少なくとも１つが戻り
止め開口の１つに嵌まるため動くことができまた境界面
に遊びなしで接触するため設けられたロックボルトの表
面部分がロックボルトの戻り止め開口の中への突出深さ
を変えずに境界面に接触するように持って来る移動性を
有していることにより、ロックボルトの全てのボルト要
素の均一の深さの突入が達成され、またロックボルトは
ボルトの端部が戻り止め開口から突き出ることがなく又
は戻り止め開口から最低限に突き出るにすぎないように
構成することができる。
さらにまた、ロックボルトは戻り止め開口内への速動
嵌合突入のため、突入の深さを均一に保持し、またその
ため非常に簡単に整列−ロックにより同定することがで
き、戻り止め開口から外れるような運動を阻止する。
このようなロック装置は様々なやり方で構成すること
ができる。例えば、戻り止め開口の１つに設定されたロ
ック状態に係合するロックボルトの少なくとも部分が、
その縁が長手方向軸線から最小距離の設定位置と長手方
向軸線から最大距離の設定位置との間の周面の少なくと
も一部において均一にかつ徐々に大きくなる長手方向軸
線からのある距離にある断面を有することができる。こ
れはしたがって戻り止め開口に見られるカム状の部分の
外側表面を戻り止め開口の境界面に接触するように持っ
て来るためにはロックボルトの回転が必要となるだけで
ある。戻り止め開口の１つに嵌まるための動きに加え
て、ロックボルトはまた回転することのできる異なった
型の移動性を有する。カム状の部分は他の部分と、好ま
しくはロックボルトのボルト形状の要素と一体に構成す
ることができ、又はこの部分に固く取付けることがで
き、それによりボルト形状の部分にとって半分の直径で
十分となり、これはロックボルトの長手方向軸線からの
カム状部分の縁の最大距離よりも小さく、例えばこの縁
のロックボルト長手方向軸線からの最小距離に等しい。
もちろん、ボルト形状部分の直径を縁のロックボルト長
手方向軸線からの最大距離の２倍に構成することもまた
可能である。
カム状部分はまたロックボルトの他の部分の円筒形部
分上でロックボルト長手方向軸線の周りに回転できるよ
うに構成することができ、又はこの他の部分がボルトの
形式に構成されていたならば、これに取付けられそれに
よりカム状部分が付加的な回転運動だけを行うようにす
ることができる。同様にカム状部分を戻り止め開口に回
転可能にまた他のロックボルト部分上で軸方向に摺動可
能に係合するよう配置することができる。
付加的な運動からもたらされる遊びをなくすることは
また、戻り止め開口の列の中の１つの戻り止め開口に嵌
まるようになるロックボルトが戻り止め開口の境界面に
接触するようになるまで横断方向に推進されるようにし
て得られるが、この目的のためにはこのような横断方向
の推進を可能にする案内を形成する手段を設けなければ
ならず、この手段は横断方向の推進を生じまた作動力が
この横断する推進の方向で吸収されるようにする。この
手段はカムによって形成することができ、このカムは上
記したカム状部材と同じに構成することができまた当接
面に係合する。このカムの占める表面が、当接面への接
触が自己−阻止又は自己−ロックであるように構成され
る限りにおいては、このカムはまた生じた応力を吸収す
ることができる。
ロックボルトの少なくとも一部の付加的な移動性によ
って遊びをなくするもう１つの可能な方法は少なくとも
１つのくさびを設けることにあり、このくさびは戻り止
め開口の１つに嵌まるロックボルトのボルト部分に対し
嵌まり込み方向に移動可能でありまたロック位置に動か
すためロックボルトを解放したとき前記くさびがボルト
部材と戻り止め開口の境界面との間の中間室に落ち込む
ように配置され、またこのくさびはボルト部材と同じや
り方でばね付勢することができる。戻り止め開口に嵌ま
るロックボルトの部分が例えばボルトの形式であったな
らば、くさびはロックボルトの突入の方向に整列された
先細の円錐を形成するこのボルト上を長手方向に摺動自
在に取付けられたリングの部分から構成することができ
る。これはくさびがくさびのための接触面を形成する戻
り止め開口の境界面の部分の形状に適合される時に特に
有利である。この接触面が半円筒形であったならば、円
錐形のくさびが好ましい。しかしこの接触面が平坦であ
ったならば、くさびの表面もまた平坦な表面として具体
化するのが好ましく、これは勿論くさびを形成する部分
が着座及び取付け表面として円筒形の穴を有している時
に可能である。円錐又はくさびの角度が自己−阻止領域
にあるにもかかわらず、戻り止め開口に嵌まったロック
ボルトの部分と戻り止め開口の境界面との間に比較的大
きな幅の間隙がある時は、くさびを形成する部分が少な
くとも２つの部分で構成されていたならば、この部分の
比較的小さな推進運動で固定位置から外れることが可能
となり、それによりこの２つの部分の各々がくさび又は
円錐体と一体となる。
回転運動が付加的な運動として与えられ又は付加的な
運動を生じるように用いられ、また同一方向の回転が全
てのロックボルトに得られる限り、カム状の一部又は部
分が用いられたならばこの一部又は部分は、その長手方
向の軸線からの距離が周縁の周りで同じ方向に次第に大
きくなるその横断面の縁の２つの直径方向反対側の領域
を有する。そして２つの直径方向に配設されたカムが得
られ、そのため簡単な方法でロックした位置にあるロッ
クボルトのうちの１つが相互にロックされた部分の一方
の固定方向の調節運動を阻止しまた他方の固定方向の異
なるロックボルトが全ての遊びを阻止する。好ましくは
縁の部分のこの２つの直径方向反対側の部分は長手方向
軸線の周りで半径方向に対称となっている。
これは縁にとってらせん形状の経路を提供するのに有
利である。
ロックボルト又はカム状部分をそのロックした固定位
置で不都合な回転をしないよう保証する必要がないよう
にするため、長手方向軸線から連続して増大する距離を
有する縁の部分の各点における傾斜度を選択しそれによ
り戻り止め開口の境界面との接触点における縁とで形成
する角度が自己−阻止又は自己−ロック（戻り止め）領
域にあるようにすることができる。いずれにせよ、不都
合な回転はロックされた構造部分の僅かな推進性を生じ
ることになる。ロックボルトが例えば過剰の負荷のため
に戻り止め開口から偶然に外れる危険性は、負荷を担持
するロックボルトの部分の負荷された表面、換言すれば
戻り止め開口に係合するボルトの端部部分の外面又はカ
ム状部分の外面が突入方向したがってロックボルトに作
用する負荷の力の方向に平行に延び、突入の方向には分
力を有しないことで、もはやなくなる。しかし、その推
進方向を横切って取付けられた簡単な可動阻止要素が、
例えばロック固定位置で戻り止め開口から最も離れたロ
ックボルトの端部に係合するこのロックボルトにとって
必要なものの全てであるため、非常に簡単に構成するこ
とのできる障害物により、付加的に整列ロックするロッ
クボルトがロック固定状態から外れる運動をしないよう
にするのを保証することができる。
１つの好適な典型的な実施態様は請求項14から25に含
まれる特徴を有している。この実施態様は大きな空間を
省き、またいずれの方向にも遊びのないロック作用とど
のような所望の固定をも得られる能力がありながら、た
だ４個のロックボルトを必要とするにすぎないものとな
る。さらにこのロック作用は非常に簡単な機械的な配置
構造で解放することができる。
本発明は図面に詳細に示される典型的な実施態様に関
して以下に詳細に説明される。図面において、 図１は全てのロックボルトがロックされていない設定
状態にある第１の実施態様の不完全な概略縦断面図であ
る。
図２はロックボルトのうちの２つがロック状態にある
図１の縦断面図である。
図３は図２のIII−III線に沿った断面図である。
図４は図３の切欠き拡大図である。
図５はロック状態に対応するロックボルトを回転固定
した図３の断面図である。
図６は図５の切欠き拡大図である。
図７は第２の実施態様のロックボルトの不完全な側面
図である。
図８は図７のVII−VII線に沿った断面図である。
図９はロックしていない状態の第３の典型的な実施態
様の不完全な断面図である。
図10はロック状態にある図９に対応する断面図であ
る。
図11は図10のXI−XI線に沿った断面図である。
図12はこの典型的な実施態様によりロックすることの
できる一対のレールを有する第４の典型的な実施態様の
分解斜面図である。
図13は第４の実施態様の拡大側面図である。
図14は図13のXIV−XIVに沿った拡大断面図である。
図15は図13のXV−XVに沿った拡大断面図である。
図16は第４の実施態様の部分側面図である。
図17はロックボルトを付勢するスプリングの１つの一
端の平面図である。
図18は戻り止め開口を有する平坦なレールの不完全縦
断面図である。
図19は図18のXIX−XIX線に沿った断面図である。
図20は図18のXX−XX線に沿った断面図である。
図21はロックボルトのための案内通路を一体に結合し
た保持器の側面図である。
図22は保持器の頂部の平面図である。
図23は図22の拡大部分図である。
図24はロックボルトのうちの１つの側面図である。
図25は図24に示されるロックボルトの底部の平面図で
ある。
図26は図24に示されるロックボルトの頂部の平面図で
ある。
図27は第４の実施態様の摺動子の斜面図である。
図28は第４の実施態様の持上げ本体の斜面図である。
図29は持上げ本体の側面図である。
図30は持上げ本体の上方から見た平面図である。
図31は保持装置の斜面図である。
図32は保持装置の縦断面図である。
図33は保持装置の頂部の平面図である。
相互に対し連続して調節することのできる車両座席の
２つの部分、例えば一対の座席レールの頂部レールと底
部レールが整列−ロック式にかつ遊びなしで調節範囲内
の任意の設定位置にロックすることのできるロック装置
が、相互にロックされる２つの部分の一方に固く連結さ
れ又はこれら２つの部分の一方によって形成することの
できる１つのレール１を有している。レール１はレール
の長手方向に延びる一列の同一に形成された戻り止め開
口２が設けられている。連続して一方が他方の直ぐ後に
設けられた各２つの戻り止め開口２の間に横木３が設け
られる。横木３の全ては同一である。相互にロックされ
るべき２つの部分の他方に３つの同一に構成されたロッ
クボルト５のための保持器４があり、ロックボルト５は
レール１の整列方向に一方が他方の後に相互間に等しい
間隔をおいてまたこれらが戻り止め開口２と横木３とに
よって形成された領域上に全て整列されるように配列さ
れている。保持器の長手方向軸線は保持器に最も近いレ
ール１の側面に直角に延びている。
戻り止め開口２の寸法と横木３の幅とロックボルト５
の配置は公知の方法で決定され、それにより保持器４に
対するレール１の任意の位置で２つのロックボルト５が
戻り止め開口２の１つに係合でき、そのため中央のロッ
クボルト５が横木３の１つと整列されるようにする。
ロックボルト５は戻り止め開口２に係合するため設け
られた端部部分６まで延びる円筒形ボルトとして構成さ
れ、また長手方向に摺動可能であり保持器４の取付け部
又はせん孔の中で回転可能となっている。持上げ装置７
が設けられ全てのロックボルト５を一緒に図１に示され
るそのロックをはずした位置に動かすことができるよう
にしまたこれらロックボルトを、図１と２に示されるよ
うにロックボルト５の長手方向に移動可能で保持器４と
レール１に平行に延びる持上げレールによってこの実施
態様において形成されるロック運動のため、一緒に解放
できるようにする。この持上げレールは保持器４から離
れている方の持上げレールの側で頭部と係合することの
できるロックボルト５の通過のための穴が設けられる。
予め付勢されたスプリング８がロックボルト５の各々の
頭部をレール１に対抗して向けられた力で押しつける。
スプロケット９がロックボルト５の各々に固定するよ
う配設され、保持器４と持上げ装置７との間に規則正し
く位置し、ロックボルト５の固定のときはスプロケット
９が歯つきラック10と噛み合う。歯つきラック10は相互
に独立して摺動可能でありまた関連のスプロケット９と
共に回転駆動装置を形成する。勿論この種の回転駆動装
置に代えて異なって構成された回転駆動装置、例えばロ
ックボルト５から半径方向に突き出る回動アームを設け
ることができる。
平常時相互にロックされる部分の調節のため、言いか
えればレール１をロックボルト５に対し長手方向に摺動
させるため、最初にロックボルト５は全てロックボルト
を付勢するスプリング８の力に抗して、持上げ装置７に
より生じロックボルト５に対し長手方向に摺動すること
のできる図１に示されるロックしていない位置に持って
来なければならない。長手方向の調節に伴い真ん中のロ
ックボルト５が横木３の１つに整列されることが予測さ
れる。２つの他のロックボルト５がついで戻り止め開口
２の１つにそれぞれ整列される。持上げ装置７が自由で
あったならば、スプリング８はロックボルト５をレール
１に対して押しつける。持上げ装置７は同時に同じ方向
に動かされる。真ん中のロックボルト５はしたがって横
木３の１つに接触するに至り、それにより２つの他のロ
ックボルト５はそれぞれ戻り止め開口２の１つの中に突
入するが、持上げ装置７から離れた方のレール１の側面
を越えない程度まで又はいずれにしても僅かに越える程
度までである。ロック位置にある全てのロックボルト５
はしたがって同じ深さに突入する。歯つきラック10は、
その歯と共にスプロケット９の歯がロックボルト５の押
される方向に平行に延びているため、このロックボルト
５の長手方向の運動を妨げることはない。
図３から６に示されるように、ロックボルト５の端部
部分６は、その縁がロックボルト５の長手方向軸線に対
し半径方向に対称の２つの切取り部分を有する断面を有
している。図示の実施態様では縁の一方の半分もまた他
方の半分と半径方向に対称である。
図４と６に特に示されるように、縁の２つの半部は円
筒形部分により円上に区画形成された２つの直径方向反
対側の点から延び、それぞれ２つの同様に直径方向に配
された点の一方又は他方に対し同じ循環方向で対数らせ
ん11の経路に沿っており、２つの直径方向反対側の点で
らせん11はロックボルト５の長手方向軸線から最大距離
にある。これらの２つの点は循環方向で対数らせん11の
出発点に対し例えば90度偏倚している。ここでは対数ら
せん11は弓なりに曲げられそしてこの曲げられた部分を
他のらせん11の出発点に接合する円弧部分に続いてい
る。端部部分６はしたがって一側が対数らせん11に続く
２つの直径方向に対向するカムを形成する。
２つの外側のロックボルト５が図２に示されるように
戻り止め開口２に突入した後、全てのロックボルト５が
図３に示されるように時計方向に回転され、一方歯つき
ラック10は図２に示される配置で右側に動かされる。こ
の回転運動は図５と６に示されるように、図２で左側に
示されるロックボルト５が、らせん状に延びる側面を有
する一方のカム12をその右側にある横木３に右側が接触
するようにし、それにより図２の右側に示されるロック
ボルト５から他方のカム12がロックボルト５の左側にあ
る横木３と接触するに至る。したがって、左側に示され
るロックボルト５が図５に示されるロック位置に達した
瞬間にロックボルトはレール１を遊びなしで左側への推
進作用に抗して固定し、それにより右側に示されるロッ
クボルト５がレール１を遊びなしで右側への推進力に抗
してそのロック位置に固定する。
横木３との接触面の領域で横木３と係合するカム12を
含む角度が自己−阻止領域内にあるため、レール１の長
手方向の負荷はロックボルト５の回転運動を生じない。
確かに、ロックの安全性は、レールへの長手方向の応力
又は負荷がロックボルト５の回転運動を生じた時でも危
険にさらされることはなくなるが、その理由はレール１
とロックボルト５との間に生じる相対運動が僅かな推進
作用又は摺動作用を生ずる言いかえればらせん11の出発
点の領域で横木３の端部部分６への接触が得られるのに
十分な推進作用を生じるからである。
カム12の側面はロックボルト５の長手方向軸線に平行
に延びているので、レール１に沿う長手方向にロックボ
ルト５の応力又は負荷が存在する時ロックボルトの長手
方向軸線の方向には力の成分が存在しない。ロックボル
ト５はしたがって戻り止め開口２から偶然に押出される
ことがない。しかし図２に示されるように、ロックボル
ト５をロックしていない位置へと動かないように整列−
ロックのロック位置に固定することができる。この目的
のためには、阻止要素13を各ロックボルト５と組合わせ
ロックボルト５の頭部をこの阻止要素に係合させて固定
位置とすることだけが必要である。このような阻止要素
13は例えば、ロックボルト５がそのロック位置にある時
関連のロックボルト５の頭部の推進又は摺動経路へと動
くことのできる揺動レバーによって形成することができ
る。
ロックボルト５がレール１を回転可能に案内するばか
りでなく保持器４の中をその長手方向に摺動可能に案内
する限りにおいては、ロックボルトの端部部分６は円筒
形とすることができる。横断方向の推進又は揺動は、ロ
ックボルト５の回転により当接面に係合しそのため関連
のロックボルト５をこの当接面から離れるよう推進させ
るロックボルト５上のカムの助けにより達成することが
できる。このようなカムがロックボルト５に回転自在に
取付けられまたその回転のため駆動装置がスプロケット
を形成する部分を有するよう構成された場合は、このカ
ムの回転運動だけが必要でありロックボルトの回転運動
を必要としない。これはしたがって、特にその端部部分
が戻り止め開口に突入する領域において、円の形状から
はずれた断面形状を有することができる。特にこの端部
部分はロックボルトのための戻り止め開口の接触表面の
形状に適合され、したがって例えば平坦な表面を有する
ことができる。
図７と８は前に示した実施態様とはカム状部分106が
ロックボルト105のボルト状部分106′上に回転自在に配
設されている点で異なっているロックボルト105の実施
態様を示している。これに加え、カム状部分106はボル
ト状部分106′に軸方向摺動自在に取付けることができ
る。ボルト状部分106′は最終的にはロック作用をしな
ければならない応力から生じる力を吸収しなければなら
ずまたカム状部分106はロック装置に遊びがないように
するので、２つの構造部分でのこの２つの機能の分離又
はこの２つの機能の分配を考えることができる。
カム状部分106が回転可能であるだけでボルト状部分1
06′上の配置では軸方向に摺動することができない場合
には、ロック装置は解放により予め付勢されたばねの力
のもとに図１から６にも示されているように戻り止め開
口の１つに落ち込み、一方においてボルト状部分106′
上のカム状部分106の配置構造が、カム状部分106がボル
ト状部分106′上を長手方向に摺動できるように決定さ
れていた場合はカム状部分106にとって別のスプリング
が必要となる。しかし、ボルト状部分106′はカム状部
分106のための留め金又は受け台を設けることができる
ため、戻り止め開口から外すためには余分の持上げ装置
は必要でなくなる。
カム状部分106の回転運動のため、スプロケットをレ
ールから最も離れた端部に取付け固く連結し、このスプ
ロケットに図１から６に示されるように歯つきラックを
噛み合わすことができる。
カム状部分106の外形は第１の実施態様に示されるよ
うなロックボルトの端部部分６の外形と同じにすること
ができる。さらに、そのほかの個々の特徴例えばレール
とその戻り止め開口とに対するロックボルトの配置構造
について言えばこの実施態様と第１の実施態様との間に
は相違はない。同様に、安全装置を望ましくないボルト
状部分106′の軸方向の摺動に対して設けることがで
き、また軸方向の分力がボルト状部分106′上でロック
装置の負荷又は応力と作用し合うことがない。
図９と10はロックされない又はロックした状態の不完
全な第３の典型的な実施態様を略図式に示す。この第３
の実施態様は図１から６の実施態様とは遊びをなくすた
めロックボルト上に他の手段を設けることだけが相違し
ており、そのため以後はこの実施例は関係のある相違点
についてのみ説明される。他の特徴のため、この実施態
様についての説明は第１の実施態様と同じである。
この第３の実施態様においては、回転は付加的な可動
能力として必要でなくなる。各ロックボルト205はこの
場合ロック作用を行うロッド状部分206′とロック装置
に遊びがないようにすることのできる２部分構造206と
からなっている。ロックボルト205のロッド状部分206′
は相互に対しまた図１から６の実施態様におけるような
レール１と同じに構成されたレール201に対し同じ配置
構造を有している。ロッド状部分206′はしかしこの部
分が回転されないため円筒形ボルトであることを必要と
しない。一方において、その断面はまた多角形の縁を有
することができる。
この実施態様の構造部分206は内側くさび本体214と外
側くさび本体215とからなる。内側くさび本体214はロッ
ク状部分206′上を長手方向に摺動可能でありまたこの
目的で中心の通路穴が設けられる。その外形はこの実施
態様では矩形であるが、円形とすることもできる。図９
に示されるように、内側くさび本体214のこの２つの側
部部材はロッド状部分206′の長手方向に整列したその
長さの一部の上にレールを横切って延び、それぞれが戻
り止め開口202と係合するようになるロッド状部分206′
の端部に向って先細となるくさび214′を形成する。ロ
ッド形状の部分206′の長手方向の整列に対して傾斜し
ているくさび表面はレール201から下方に面している。
したがって横木203に接触しそのため図10に示されるよ
うにロック状態で遊びがないようになるこれらくさびの
表面が存在する。平坦な表面であるこれらくさび表面を
取扱わねばならないため、横木203との直線状の接触が
形成される。くさび表面が円錐形の表面で形成されてい
たならば、眞直ぐの横木とは一点の接触しか存在しない
ことになる。
外側くさび本体215は内側くさび本体214の外側覆い面
上にロッド状部分206′と長手方向に整列して摺動自在
に取付けられ、くさび本体215はしたがって内側くさび
本体214の外形に適合する中心の間隙を有する。外側く
さび本体215の外形は図11に示されるように同様に矩形
である。図９と10から予測されるように、外側くさび本
体215により端部部分はレールを横切って延びるように
構成されそしてその傾斜したくさび表面がくさび214′
の近接くさび表面に平行に延びるくさび215′として構
成される。くさび215′はくさび214′と共に自己−阻止
領域内にあるくさび角を有し、それによりくさび本体21
4と215がレールの長手方向に加えられる負荷又は応力の
ために戻り止め開口202との係合が外れることがないよ
うにする。必要とされるくさび本体の数は得られる最大
の推進又は摺動運動と、ロッド状部分206′と近接の横
木203との間に存在する間隙の幅の最大寸法とに依存す
る。くさび215′は図10に示されるように、この間隙の
幅がレールの長手方向に測ってくさび214′の最大幅よ
りも大きい時に用いることになる。
この２つのくさび本体214と215はロッド形状の部分20
6′と共にレール201に対しばね付勢されている。ロック
された状態に切換えのためのロック装置の解放によりロ
ッド形状部分206は戻り止め開口202の１つに整列された
時、ロッド形状部分206′がレール201の底を越えて突出
しない又は底を越えて大きく突出しない図10に示される
ロック位置に持って来られる。くさび本体214と215が共
にこの戻り止め開口202の中に突出しない限り、外側く
さび本体215は横木203の１つに接触し、一方内側くさび
本体214は、横木203と係合しそれによりロックに遊びが
なくなるまで、ロッド形状部分206′と横木203との間の
間隙に突入する。ロッド形状部分206′がくさび本体214
と215の一方又は双方と同じの戻り止め開口のどれにも
嵌合できなかったならば、ロッド形状部分206′は横木2
03の１つの頂部に接触することになる。
ロックボルト205のロッド形状部分206′の全てが第１
の実施態様におけるように持上げ装置207により一緒に
持上げられる。それによりくさび本体214と215もまた持
上げられ、くさび本体は両方とも内側に突出する担持ピ
ンを有し、これらピンはロッド形状部分206′又は内側
くさび本体214の長手方向の溝に係合しまたロッド形状
部分206′に対する運動が戻り止め開口への突入方向で
じゃまされないように構成されている。
図12から33に示される第４の実施態様は座席レールに
組込まれるように構成され、そして公知のように車体に
連結される底部レール320と座席の本体に連結され底部
レールの中を長手方向に摺動可能に案内される頂部レー
ル321とからなっている。このロック装置は遊びのない
車両座席の連続した長手方向の固定と調節の範囲内での
所望位置の頂部レール321と底部レール320との整列−ロ
ックとができるようにする。
底部レール320の内側で平坦なレール301がそのヨーク
部分に締結され、またレール301にはこれらレールに沿
い長手方向に整列して延びる一列の対の戻り止め開口30
2,302′が設けられる。各２つの対に開口302,302′の間
に順次前後に並んで横木303が取付けられている。全て
の横木303は相互に同じであるように構成される。特に
図12と18に見られるように、戻り止め開口302が頂部平
面上に配設されそれぞれが底部平面上に配設された戻り
止め開口の１つと整列される。戻り止め開口302と302′
の各々は平坦なレール301の厚さの半分を通って延び丸
くされた隅部を備えた矩形の形状の断面の外形を有して
いる。平坦なレール301の横断方向の寸法は全ての戻り
止め開口302と302′と同じである。一方において、頂部
レール321の方に向けられた頂部平面上に位置する戻り
止め開口302のレール長さ方向に測った長さは底部平面
上に位置する戻り止め開口302′の対応の長さより大き
くなっている。
頂部レー302と連結されるロック装置の部分は全ての
ロックボルト305のための保持器304を有している。この
保持器304は一方の側方部材322が30度の角度で上昇する
案内表面を形成する平坦なレールから曲げられたハンガ
ー（つり手）からなっている。側方部材322の端部部分
は他方のさらに堅い側方部材323の端部部分と同じであ
り、頂部レール321のヨーク部分の底に置くことができ
レール321と固く連結することができる。ハンガーのヨ
ーク部分にはその各々の中にロックボルト305の１つが
回転可能にかつ軸方向摺動可能に案内される長手方向に
続いて配列された４つの案内通路324が設けられる。案
内通路324を軸方向に長くする目的で、図21に示される
ように、平坦なストリップ325がハンガーのヨーク部分
の上に溶接される。図23に示されるように、４つの同一
の案内通路324は４つの平らな部分326を有する円の形状
の断面形状を有し、この平らな部分は平坦なストリップ
325の長手方向と横断方向との両方に対して対称に位置
し２つのくさびを区画形成し、このくさびの一方は平坦
ストリップ325の一端の方向に先細となり他方は平坦ス
トリップ325の他端の方向に先細となっている。一方が
他方の直ぐ後にある２つの案内通路324の各々は相互か
ら同じ距離にあり、またその調節範囲で頂部レール321
の任意の所望の長手方向の設定位置で４つのロックボル
ト305のうちの２つが対の戻り止め開口302と302′の各
１つに整列され少なくとも戻り止め開口302に嵌まり込
むことができるように選択される。
図24から26に特に示されるように、同一に構成された
ロックボルト305の各々は円筒形の中間部分327を有し、
この中間部分の直径は案内通路324に少しの遊びを有す
るように決定される。底部レール320の方に下方に向く
中間部分327の端部にロックボルト205の回転軸線に対し
半径方向に対称の２つのカム312を形成する端部部分306
が取付けられる。この２つのカム312の境界表面は図25
に示されるように、カムの始めから終わりまで次第に広
くなるロックボルト305の回転軸線からの間隔を有して
いる。さらに図25に示されるように、端部部分306の最
大直径は中間部分327の直径にほぼ等しくなっている。
中間部分327の他端に半径方向外側に突出するフラン
ジ328が取付けられ、このフランジ328は端部部分306が
中間部分327の外表面まで延びている平らな部分329を有
している。相互に平行に整列されたこの２つの平らな部
分329は中間部分327の外表面の接線となっている。フラ
ンジ328の横幅は図25に示される底部の平らな部分329に
適合されている。
フランジ328の接触側面から中間部分327の中に中心受
け入れ通路330が貫通し、通路330は図26に示されるよう
に丸くされた隅部を有する正方形の形状の断面を有し端
部部分306からある距離で終わっている。
保持器304の平坦なストリップ325の直ぐ上方に全体が
331で示される摺動子が配設され、摺動子331は板状金属
からなりまた図27に示されるように平坦ストリップ325
により区画形成された平面に直角に延びる２つの側部レ
ール332と333を有し、これらレールは横断連結部材334
又は335によってその両端部が相互に堅く連結されてい
る。２つの側部レール332と333の頂部及び底部の長手方
向の縁が図14と15にも見られるように、外側に向って曲
げられている。側部レール332は長手方向に相互にある
間隔をおいて設けられた４つの矩形の窓336が設けら
れ、その各々はロックボルト305のフランジ328と整列さ
れロックボルト305の回転運動の場合にフランジ328が関
連の窓336を突き抜けることができるような寸法となっ
ている。窓336に代えて他方の側部レール333にはこれを
貫通し窓326と整列された１つの長手方向の溝337が設け
られ、この溝337をロックボルト305のフランジ328が通
過できるようにする。
図27の右側に示される一方の端部に、両方の側部レー
ル332と333の外側に１つの突出案内タブ338がある角度
で外方に曲げられ、このタブ338の側部レールから外側
への突出部は曲げられた縁の外側への突出部より大きく
なっている。
摺動子331はその長手方向にまたロックボルト305の突
入及び上昇方向に移動可能であり、図31に示されるよう
に保持器304の方向に開いたＵ字形の横断形状を有する
板状金属からなるスプリングハウジング339の中に配置
されている。図14と15に示されるように相互に平行に延
びる２つの側方部材340の内側表面が側部レール332と33
3の外側に曲げられた長手方向の境界部のための案内面
を形成する。スプリングハウジング339の両端部に２つ
の側方部材340上の突起341と342が形成され、これら突
起は平坦な側方部材322の側部溝343又は堅い側方部材32
3の溝344に引っかけることができる。
摺動子331から突出する案内タブ338の係合のため、ス
プリングハウジング339の側方部材340にそれぞれ窓345
が設けられ、窓345は係合突起案内338のための取付け案
内を形成し、係合突起案内338は摺動子331の長手方向整
列部に平行に延びる部分346と摺動子の他端のための側
方部材322から形成された案内面に平行に延びる傾斜部
分347とからなっている。
摺動子331に向って下方に面するそれぞれがらせんス
プリング308のための３つの舌片348がスプリングハウジ
ング339のヨーク部分から曲げて形成され、またこれら
の舌片は図16に示されるように、同一構造のらせんスプ
リング８の頂端を保持しかつスプリングの頂端を回転し
ないように保持する。したがってこの２つのスプリング
端部の少なくとも最後の翼部が図17に示されるように相
互に対し直角に延びる２つの眞直ぐの部分308′を形成
する。関連のらせんスプリング308の他端が係合するロ
ックボルト305の中央通路330の断面はスプリングの端部
もまた回転しないように保持される寸法となっている。
図15に示されるように摺動子331の２つの側部レール3
32と333との間にプラスチックの持上げ本体350が係合
し、持上げ本体350を側部レール332と333の内側が摺動
子331に対し長手方向と垂直方向とに案内する。図28に
示されるように、ロッド状の持上げ本体350が、その２
つの頂部長手方向縁に沿って延び側部レール332と333の
内側表面によって案内される側面を張り出しているスト
リップ351を有している。持上げ本体350には中間部分32
7とフランジ328を受け入れこれらを回転可能にかつ軸方
向摺動可能に保持するロックボルト305の各々のための
取付け部352が設けられる。図28から30に明らかなよう
に、取付け部352はストリップ351の下方の側が開かれて
いる。また取付け部352の間は相互から完全には分離さ
れていない。保持器304に向って下方に面している端部
で各取付け部352には、ロックボルト305を平坦なレール
301から持上げることができるようにするためフランジ3
28と係合し支持する中心に向って外側に突出する２つの
取付けストリップ353が設けられている。
組立てのため、最初ロックボルト305が持上げ本体350
の取付け部352に挿入される。次の持上げ本体350が摺動
子331の中に置かれる。それから、圧縮スプリングとし
て作用するばかりでなくまた回転スプリングとして作用
するらせんスプリング308が関連のロックボルト305の中
心通路330に挿入される。そして摺動子331がスプリング
ハウジング339に嵌めることができる。次に突出案内タ
ブ338が窓345と係合するに至る。ついでスプリングハウ
ジング339が突起341と342の助けにより保持器304に嵌め
られる。らせんスプリング308は好ましくはフランジ328
が持上げ本体350から離れるよう動かされるまで最初に
ボルトがスプリングハウジング339のヨーク部分に押し
つけられるように予め付勢される。ここでロックボルト
305は180度回転することができもう１度下降することが
できる。らせんスプリング308の回転付勢は、フランジ3
28の平らにされた部分329が側部レール332と333に接触
しているため、依然として保たれている。最後に、保持
器304が頂部レールにねじ込まれる。
頂部レール321が底部レール320にロックされた時、カ
ム312を有する２つのロックボルト305が戻り止め開口30
2又は302′の各１つと係合状態になる。予め付勢された
らせんスプリング308はロック位置にあるロックボルト3
05の一方のカム312を横木303の１つに遊びなしで接触し
て保持する。ロックボルト305の端部部分306が戻り止め
開口302又は302′にその整列に依存して嵌まり、カム31
2によりなくすことのできる遊びは最小の値のみとなる
ようにする。しかし、戻り止め開口302を平坦レール301
と長手方向に整列した状態で戻り止め開口302′よりも
カム312で相殺することのできる遊びの２倍だけ大きく
するのが好ましい。ロックボルトが遊びをなくすために
されなければならない回転はしかし最大で90度で足り
る。
カム312と横木303により形成された接触表面との間の
摩擦は車両の作動中に生じる負荷又は応力がロックボル
ト305の逆回転を生じさせないようにするには十分でな
いため、ロックボルト305はカム312に作用する力が案内
通路の中への僅かな傾斜を生じさせる十分な遊びをもっ
て保持器304の中に配置される。したがって中間部分327
は案内通路324の両方の端部で平らな部分326の間に緊密
に締結される。この締結力はロックボルト305がロック
位置でロックボルトに作用する力によって回転されるの
を阻止するに十分である。
頂部レール321が底部レール320に沿って長手方向に自
由に動けるようにするため、摺動子331が、横断部分335
に係合しかつ保持器304の平らな側方部材322に対する力
を伝達する作動部材に達するけん引力により、動かされ
る。したがってその窓336の狭い側がロック位置にある
横木303からカム312を持上げた時に全てのフランジ328
を回転させる。通常はこれは４つのロックボルト305の
うちの２つを意味する。ロック位置にあるこの２つのロ
ックボルト305の回転位置が通常は異なっているため、
摺動子331の推進又は摺動によりこれらロックボルト305
の回転は同時には生じない。むしろ、最初にロックボル
ト305が最も大きく回転されその後で少し回転されたロ
ックボルト305が逆方向に回転される。平坦なレール301
に平行に走行する摺動子331の並進運動の終期に、フラ
ンジ328の平らな部分329が側部レール332の内側に接触
し、側部レール332にまたロック位置にないロックボル
ト305の平らな部分329が係合する。
この摺動子331の並進運動に組合わされた並進及び上
昇運動が結合されるが、その理油は窓345の水平部分346
による並進運動の間に案内された側方部材322の横断部
分335と突出案内タブ338が傾斜した部分347によって案
内されるからである。この並進−上昇運動により、摺動
子331はロックボルト305に対し上方に持上げられる。し
たがってフランジ328の平らな部分329は窓336の下側で
表面部分に接触するようになる。ロックボルト305に対
する摺動子331のこの上昇運動に続いて、頂部の外側に
曲げられた縁を有する摺動子331が持上げ本体350のスト
リップ351の底に接触するようになる。摺動子331のさら
なる組合わされた並進−上昇運動により、持上げ本体35
0は純粋の上昇運動をし、それによりフランジ328が取付
けストリップ353に接触した瞬間、ロックボルト305が各
ロックボルト305の端部部分306が保持器304の関連する
案内通路324の中に現われなくなるよう十分に持ち上げ
られるようにする。保持器304の底と平坦なレール301の
頂部との間に中間室を有するため、頂部レール321を推
進することができまた頂部レール321が底部レール320に
対し騒音なしで摺動することができる。
新しい位置においては頂部レール321は摺動子331に係
合し解放されるけん引のための作動部材を必要とするだ
けである。摺動子に係合する図示しない戻しスプリング
がここでまず反対方向の組合わされた並進−上昇運動を
生じついで並進運動を生じる。このようにして戻り止め
開口に嵌まるロックボルト305が自由となる。２つの戻
り止め開口302又は302′に整列された２つのロックボル
ト305はらせんスプリング308により生じた圧力の作用の
もとにそれぞれが戻り止め開口の１つに嵌まる。さらに
らせんスプリング308の回転付勢作用は嵌まり込みロッ
クボルト305がカム312が横木303に遊びなしで係合する
まで回転されるようにし、そして頂部レール321が底部
レール320の中に推進しないように固定する。
フロントページの続き (72)発明者 ミツラ，ゲルハルト ドイツ連邦共和国，デー−44789 ボヒ ュム，ピーパーシュトラーセ 41 (72)発明者 シュテマー，ユルゲン ドイツ連邦共和国，デー42119 ブッペ ルタル，ブルーメンシュトラーセ 21 (56)参考文献 欧州公開408932（ＥＰ，Ａ１) 独国特許出願公開4242895（ＤＥ，Ａ １) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60N 2/08

Claims (25)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】一列の戻り止め開口とこの一列の戻り止め
    開口に整列して一方が他方の後に配列された複数のばね
    付勢のロックボルトとを有する車両の座席、特にモータ
    ー駆動の車両の座席のためのロック装置であって、ロッ
    クボルトが相互に独立して戻り止め開口の中に突入する
    ことができまた相互に対し連続して調節可能なロックボ
    ルトの少なくとも２つの部分が戻り止め開口の１つに嵌
    まることができ、これら２つの部分が遊びなしにいずれ
    かの調節方向にロックすることのできるロック装置にお
    いて、各ロックボルト（5;105;205;305）が戻り止め開
    口（2;202;302,302′）の１つに突入するよう移動可能
    であるのに加えてロックボルトを構成する２つの部分の
    うちの少なくとも一方が移動可能であり、それにより遊
    びなしで前記戻り止め開口（2;202;302,302′）の境界
    面に接触するよう設けられた表面部分が、戻り止め開口
    （2;202;302,302′）の中のロックボルト（5;105;205;3
    05）の突入の深さを変えずに境界面に接触するよう持っ
    て来られるようにしていることを特徴とする車両座席の
    ためのロック装置。
  2. 【請求項２】各ロックボルト（5;305）が、 （ａ）前記部分の少なくとも一方がロックボルトの長手
    方向軸線の周りに回転可能に取付けられまた回転装置
    （9,10;331）に連結され、 （ｂ）少なくともロック位置で戻り止め開口（2;302,30
    2′）の１つに係合する部分（6;306）が直径を有し、そ
    の縁が、次第に大きくなるロックボルト（5;305）の長
    手方向の軸線からの距離の長手方向軸線から最小の距離
    の点と長手方向軸線から最大の距離の点との間の周面の
    部分を少なくとも有している、 ことを特徴とする請求項１に記載のロック装置。
  3. 【請求項３】ロック位置で戻り止め開口（2;302,30
    2′）の１つに係合する部分（6;306）がこの部分を支持
    するロックボルト（5;305）の部分（327）と連結され一
    部材に又は回転不可能に組合わされた回転装置（9,10;3
    31）に連結されていることを特徴とする請求項２に記載
    のロック装置。
  4. 【請求項４】横断面がロックボルトの長手方向軸線から
    次第に大きくなる距離の縁によって制限されるロックボ
    ルト（105）の部分（106）が、ロックボルト（105）の
    ロッド状部分（106′）上に回転可能に取付けられまた
    回転装置に連結されていることを特徴とする請求項２に
    記載のロック装置。
  5. 【請求項５】戻り止め開口（2;302,302′）にロック位
    置で係合する各ロックボルト（5;105;305）の部分（6;1
    06;306）が２つの直径方向反対側の縁の部分を有し、該
    縁の横断面のロックボルト（5;105;305）の長手方向の
    軸線からの距離が循環の同じ方向で次第に大きくなって
    いることを特徴とする請求項２から４のうちの１項に記
    載のロック装置。
  6. 【請求項６】各ロックボルト（5;105;305）の部分（6;1
    06;306）の横断面の縁の２つの直径方向反対側の部分が
    その長手方向軸線に対して半径方向に対称であることを
    特徴とする請求項５に記載のロック装置。
  7. 【請求項７】長手方向軸線から次第に増大する距離を有
    する端部部分（6;106）の横断面の縁の部分の任意の点
    の勾配が、戻り止め開口（２）の境界面との接触点にお
    ける縁の占める角度が自己−障害範囲にあるように決定
    されていることを特徴とする請求項２から６のうちの１
    項に記載のロック装置。
  8. 【請求項８】ロックボルト（5;105）の長手方向軸線か
    ら次第に増大する距離を有する縁の各部分（6;106）が
    対数らせん（11）の形状を有していることを特徴とする
    請求項２から７のうちの１項に記載のロック装置。
  9. 【請求項９】障害物（13）が各ロックボルト（５）と組
    合わされ、ロックボルトを戻り止め開口（２）から外れ
    て動かないよう整列−ロックさせるようにしていること
    を特徴とする請求項１から８のうちの１項に記載のロッ
    ク装置。
  10. 【請求項１０】障害物がロックボルト（５）の推進又は
    摺動方向を横切って移動可能な阻止要素（13）を有し、
    阻止要素（13）に、ロックしていない位置で戻り止め開
    口（２）から最も離れたロックボルト（５）の端部がロ
    ック位置で整列ロック状態に係合することを特徴とする
    請求項９に記載のロック装置。
  11. 【請求項１１】各ロックボルト（205）が戻り止め開口
    （202）の１つにロック位置で係合するロッド状部分（2
    06′）と係合し、また少なくとも１つのくさび体（214,
    215）を有し、くさび体（212,215）がロッド状部分（20
    6′）上を長手方向摺動可能に配設されかつロッド状部
    分（206′）とその隣りに位置する戻り止め開口（202）
    の接触面との間にある間隙の中を、前記接触面に接触す
    るに至るまで、そのくさび体（214,215）と共に移動で
    きるようにしてあることを特徴とする請求項１に記載の
    ロック装置。
  12. 【請求項１２】第１のくさび体（214）を取巻きその上
    を長手方向に摺動自在に配置された第２のくさび体（21
    5）を有していることを特徴とする請求項11に記載のロ
    ック装置。
  13. 【請求項１３】各くさび体（214,125）がロッド状部分
    （206′）と同じ方向にばね付勢されていることを特徴
    とする請求項11又は12に記載のロック装置。
  14. 【請求項１４】少なくとも１つの追加の戻り止め開口
    （302′）が、戻り止め開口（302）の各々に整列されロ
    ックボルト（305）から最も離れた戻り止め開口（302）
    の側に位置し、また少なくとも遊びなしでロックがもた
    らされる方向で第１の戻り止め開口（302）より小さい
    寸法を有していることを特徴とする請求項１から13のう
    ちの１項に記載のロック装置。
  15. 【請求項１５】遊びなしでロックがもたらされる方向で
    追加の戻り止め開口（302′）の寸法が他の戻り止め開
    口（302）の対応寸法よりも小さく、ロックボルト（30
    5）がなくすような最大の遊びをなくすようにしている
    ことを特徴とする請求項14に記載のロック装置。
  16. 【請求項１６】全てのロックボルト（305）のための１
    つの回転持上げ装置（331,350）を有していることを特
    徴とする請求項１から11と14又は15のうちの１項に記載
    のロック装置。
  17. 【請求項１７】回転持上げ装置（331,350）が全てのロ
    ックボルト（305）のための保持器（304）に組合わさ
    れ、保持器（304）がロックボルト（305）のための案内
    通路（324）とロックボルト（305）を１つの構造ユニッ
    トの中で付勢する付勢スプリング（308）の各々のため
    の保持具（339）とを有していることを特徴とする請求
    項16に記載のロック装置。
  18. 【請求項１８】ロックボルト（305）を付勢するスプリ
    ング（308）がねじ圧縮回転スプリングとして構成さ
    れ、該スプリングの両端の少なくとも巻き部分が相互に
    対し角度をなす外形の少なくとも２つの眞直ぐの部分
    （380′）を有し、一方においてロックボルト（305）に
    回転不能に連結され他方において保持具（339）に回転
    不能に連結されていることを特徴とする請求項17に記載
    のロック装置。
  19. 【請求項１９】それぞれに関連のロックボルト（305）
    が回転可能にかつ軸方向摺動可能に案内される保持器
    （304）の案内通路（324）が、それぞれの四分円に平坦
    な部分（326）を有する横断面形状を有し、またこれら
    平坦な部分（326）が対でそれぞれくさびを区画形成
    し、くさびの一方が案内通路（324）の列の方向に向き
    他方が反対方向に向いていることを特徴とする請求項17
    又は18に記載のロック装置。
  20. 【請求項２０】同一に構成されたロックボルト（305）
    の全てが、戻り止め開口（302,302′）に係合する端部
    部分（306）から最も離れた円筒形の中間部分（327）の
    端部において、ロックボルト（305）が戻り止め開口（3
    02,302′）の１つに嵌まる回転位置にあり戻り止め開口
    （302,302′）から完全に持上げられた時、ロックボル
    ト（305）で形成された列に平行に延びる平坦な部分（3
    29）が少なくとも１つの点に設けられている半径方向外
    側に延びるフランジ（328）を有していることを特徴と
    する請求項16から19のうちの１項に記載のロック装置。
  21. 【請求項２１】回転持上げ装置（331,350）が、ロック
    ボルト（305）と戻り止め開口（302,302′）によって形
    成された列の方向に延びかつ作動装置により戻しスプリ
    ングの力に抗して前記列の方向に移動可能な摺動子（33
    1）を有し、該摺動子（331）はフランジ（328）のため
    の側壁（332）に窓（336）が設けられ、該窓にロック位
    置で平坦な部分（329）を有するフランジ（328）の部分
    が係合していることを特徴とする請求項17から20のうち
    の１項に記載のロック装置。
  22. 【請求項２２】保持具（339）及び／又は保持器（304）
    が摺動子（331）のための案内面（323,346,347）を有
    し、該案内面が摺動子（331）のロックを解除し、並進
    運動の間にロック棒（305）が持上げ位置に対応する回
    転位置に持って来られ、案内面（323,346,347）が組合
    わされた並進運動と上昇運動をもたらすようにしている
    ことを特徴とする請求項21に記載のロック装置。
  23. 【請求項２３】持上げ本体（350）が摺動子（331）にそ
    の運動方向で係合しロックボルト（305）の摺動子（33
    1）に対する嵌まり込み及び上昇方向が保持器（304）か
    ら最も離れた側から移動可能であり、持上げ本体（35
    0）には案内通路（324）上に整列された各ロックボルト
    （305）のための取付け具（352）が設けられ、案内通路
    （324）の各々にロックボルト（305）の１つが回転可能
    かつ軸方向摺動可能に取付けられ、また各取付け具（35
    2）が、フランジ（328）のための取付け面を形成する材
    料部分（353）を案内通路（324）に対し下方を向く端部
    に有していることを特徴とする請求項21又は22に記載の
    ロック装置。
  24. 【請求項２４】持上げ本体がその頂縁にストリップの形
    式の材料部分（351）を有し、該材料部分（351）が２つ
    の側壁の上を外側に延びその底に摺動子（331）がその
    上昇運動の初めに接触するようにしていることを特徴と
    する請求項23に記載のロック装置。
  25. 【請求項２５】持上げ本体（350）に接合された摺動子
    （331）と保持具（339）との間の連結部を締結するとと
    もに保持具（339）を保持器（304）に連結する締結要素
    （341,342）を有していることを特徴とする請求項16か
    ら24のうちの１項に記載のロック装置。
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