JP2814890B2 - 車両用交流発電機 - Google Patents
車両用交流発電機Info
- Publication number
- JP2814890B2 JP2814890B2 JP5250428A JP25042893A JP2814890B2 JP 2814890 B2 JP2814890 B2 JP 2814890B2 JP 5250428 A JP5250428 A JP 5250428A JP 25042893 A JP25042893 A JP 25042893A JP 2814890 B2 JP2814890 B2 JP 2814890B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake hole
- bracket
- magnetic pole
- cooling air
- generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/24—Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
- H02K5/207—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium with openings in the casing specially adapted for ambient air
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車などの車両の機
関に用いられる交流発電機に関するものである。
関に用いられる交流発電機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５は例えば特開平３−７０３９号公報
に示される従来の三相交流の車両用交流発電機を示す軸
方向断面図、図６は図５を右からみた図である。
に示される従来の三相交流の車両用交流発電機を示す軸
方向断面図、図６は図５を右からみた図である。
【０００３】図において、１はフロント側ブラケット、
２はリヤ側ブラケット、３は固定子で、固定子鉄心３ａ
とこれに巻回された固定子コイル３ｂとからなってい
る。１ａ，２ａは両ブラケット１，２の端面にそれぞれ
設けられた吸気孔で、この吸気孔１ａまたは２ａを取り
囲む形状（以下、外郭形状という）が円形形状（図６で
ハッチングで示す部分）をしている。１ｂ，２ｂは同じ
く両ブラケット１，２の外周部分にそれぞれ設けられた
排気孔、４は固定子鉄心３ａの外周両端部に両ブラケッ
ト１，２の開口縁を嵌合して固定子鉄心３ａを挟持固定
するボルト、５はシャフトで、両ブラケット１，２に支
持されたベアリング６，７を介して回転自在に支承され
ている。８，９はシャフト５に固定されて固定子３の内
側に位置する磁極鉄心、１０は磁極鉄心８，９の内周に
挟持された励磁コイル、１１，１２は磁極鉄心８，９の
それぞれの端面に固定されてシャフト５の回転に伴って
回転する一対のファン、１３はシャフト５に取付けたス
リップリング、１４はシャフト５と磁極鉄心８，９と励
磁コイル１０とファン１１，１２とスリップリング１３
とから構成される回転子である。
２はリヤ側ブラケット、３は固定子で、固定子鉄心３ａ
とこれに巻回された固定子コイル３ｂとからなってい
る。１ａ，２ａは両ブラケット１，２の端面にそれぞれ
設けられた吸気孔で、この吸気孔１ａまたは２ａを取り
囲む形状（以下、外郭形状という）が円形形状（図６で
ハッチングで示す部分）をしている。１ｂ，２ｂは同じ
く両ブラケット１，２の外周部分にそれぞれ設けられた
排気孔、４は固定子鉄心３ａの外周両端部に両ブラケッ
ト１，２の開口縁を嵌合して固定子鉄心３ａを挟持固定
するボルト、５はシャフトで、両ブラケット１，２に支
持されたベアリング６，７を介して回転自在に支承され
ている。８，９はシャフト５に固定されて固定子３の内
側に位置する磁極鉄心、１０は磁極鉄心８，９の内周に
挟持された励磁コイル、１１，１２は磁極鉄心８，９の
それぞれの端面に固定されてシャフト５の回転に伴って
回転する一対のファン、１３はシャフト５に取付けたス
リップリング、１４はシャフト５と磁極鉄心８，９と励
磁コイル１０とファン１１，１２とスリップリング１３
とから構成される回転子である。
【０００４】１５はスリップリング１３に摺接するブラ
シ１５ａを内部に収容した給電用の集電装置、１６はブ
ラシ１５ａからスリップリング１３を介して励磁コイル
１０に励磁電流が供給されて励磁コイル１０および磁極
鉄心８，９が図示しない機関によってプーリ１７を介し
て回転されることによって固定子コイル３ｂに誘起され
た交流電流を整流して直流電流に変換する整流器、１６
ａはこの整流器１６で発生する熱を放熱するヒートシン
ク、１８は発電機電圧を検出し励磁電流を制御して端子
電圧を調整する電圧調整器、１８ａはこの電圧調整器１
８のヒートシンクである。
シ１５ａを内部に収容した給電用の集電装置、１６はブ
ラシ１５ａからスリップリング１３を介して励磁コイル
１０に励磁電流が供給されて励磁コイル１０および磁極
鉄心８，９が図示しない機関によってプーリ１７を介し
て回転されることによって固定子コイル３ｂに誘起され
た交流電流を整流して直流電流に変換する整流器、１６
ａはこの整流器１６で発生する熱を放熱するヒートシン
ク、１８は発電機電圧を検出し励磁電流を制御して端子
電圧を調整する電圧調整器、１８ａはこの電圧調整器１
８のヒートシンクである。
【０００５】次に従来の交流発電機の動作について説明
する。ファン１１，１２が回転することによって冷却風
がフロント側ブラケット１の吸気孔１ａから矢印１９で
示すように流入し、ベアリング６，磁極鉄心８，励磁コ
イル１０，固定子鉄心３ａおよび固定子コイル３ｂを冷
却し、排気孔１ｂから外部へ排出される。同じように冷
却風はリヤ側ブラケット２の吸気孔２ａから矢印２０で
示すように流入し、ベアリング７，電圧調整器１８，整
流器１６，磁極鉄心９，励磁コイル１０，固定子鉄心３
ａ，固定子コイル３ｂを冷却し、排気孔２ｂから外部へ
排出される。
する。ファン１１，１２が回転することによって冷却風
がフロント側ブラケット１の吸気孔１ａから矢印１９で
示すように流入し、ベアリング６，磁極鉄心８，励磁コ
イル１０，固定子鉄心３ａおよび固定子コイル３ｂを冷
却し、排気孔１ｂから外部へ排出される。同じように冷
却風はリヤ側ブラケット２の吸気孔２ａから矢印２０で
示すように流入し、ベアリング７，電圧調整器１８，整
流器１６，磁極鉄心９，励磁コイル１０，固定子鉄心３
ａ，固定子コイル３ｂを冷却し、排気孔２ｂから外部へ
排出される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の車両用交流発電
機は図６に示すように吸気孔１ａの外郭形状が円形形状
をしているので、風音の次数分散が十分でなく、そのた
めに図７に示すように特定次数例えば６次，１２次等の
音圧が高くなって不快音が発生するという問題点があっ
た。また、従来の他の異なる発電機においても、吸気孔
の外郭形状が円形形状をしているので、風音の次数分散
が十分でなく、図８に示すように同様に６次，１２次等
の音圧が高くなって不快音を発生するという問題点があ
った。
機は図６に示すように吸気孔１ａの外郭形状が円形形状
をしているので、風音の次数分散が十分でなく、そのた
めに図７に示すように特定次数例えば６次，１２次等の
音圧が高くなって不快音が発生するという問題点があっ
た。また、従来の他の異なる発電機においても、吸気孔
の外郭形状が円形形状をしているので、風音の次数分散
が十分でなく、図８に示すように同様に６次，１２次等
の音圧が高くなって不快音を発生するという問題点があ
った。
【０００７】この発明はかかる問題点を解消するために
なされたもので、吸気孔の外郭形状を非円形形状として
風音の次数成分の分散を図り、風音低減ひいては不快音
の低減が図れる車両用交流発電機を得ることを目的とす
る。
なされたもので、吸気孔の外郭形状を非円形形状として
風音の次数成分の分散を図り、風音低減ひいては不快音
の低減が図れる車両用交流発電機を得ることを目的とす
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明に係る車両用交
流発電機は、吸気孔の外郭形状を４角形形状としたもの
である。
流発電機は、吸気孔の外郭形状を４角形形状としたもの
である。
【０００９】
【作用】この発明においては、吸気孔の外郭形状を４角
形形状としたので、風音の次数成分の分散が図れ、風音
が低減する。
形形状としたので、風音の次数成分の分散が図れ、風音
が低減する。
【００１０】
【実施例】実施例１． この発明の一実施例を図１，図２について説明する。図
１はブラケット端面からみた図、図２は風音周波数の分
析図であり、前記した従来のものと同一または相当部分
には同一符号を付して説明を省略する。図において、１
Ａはフロント側ブラケット１の端面に設けられた吸気孔
で、図１に示すようにブラケット端面での外郭形状（図
中ハッチングで示す部分の外形）が４角形となってい
る。なお、本交流発電機はポール数１２，フロント側フ
ァンの羽根枚数１０枚，リヤ側ファンの羽根枚数１４枚
である。
１はブラケット端面からみた図、図２は風音周波数の分
析図であり、前記した従来のものと同一または相当部分
には同一符号を付して説明を省略する。図において、１
Ａはフロント側ブラケット１の端面に設けられた吸気孔
で、図１に示すようにブラケット端面での外郭形状（図
中ハッチングで示す部分の外形）が４角形となってい
る。なお、本交流発電機はポール数１２，フロント側フ
ァンの羽根枚数１０枚，リヤ側ファンの羽根枚数１４枚
である。
【００１１】このように吸気孔１Ａの外郭形状を４角形
としておくと、円形形状の吸気孔１ａのものの図７に示
すデータと比較して、図２に示すように風音の次数成分
の分散が図れるので、風音が低減する。なお、以上の説
明ではフロント側ブラケット１の吸気孔１ａについて述
べたが、リヤ側ブラケット２の吸気孔２ａについても同
様にして同様の効果が得られることは言うまでもない。
としておくと、円形形状の吸気孔１ａのものの図７に示
すデータと比較して、図２に示すように風音の次数成分
の分散が図れるので、風音が低減する。なお、以上の説
明ではフロント側ブラケット１の吸気孔１ａについて述
べたが、リヤ側ブラケット２の吸気孔２ａについても同
様にして同様の効果が得られることは言うまでもない。
【００１２】参考までに説明すると、上記実施例１では
吸気孔１Ａの外郭形状が４角形のものを示したが、５，
７，８角形など３の倍数を除く多角形としても同様の効
果を奏する。３角形など３の倍数をさけるのは、６，
９，１２次などの次数成分が重畳されて高くなるのを防
ぐためである。
吸気孔１Ａの外郭形状が４角形のものを示したが、５，
７，８角形など３の倍数を除く多角形としても同様の効
果を奏する。３角形など３の倍数をさけるのは、６，
９，１２次などの次数成分が重畳されて高くなるのを防
ぐためである。
【００１３】実施例２． この実施例では菱形の外郭形状を有する吸気孔１Ｂを示
すものであり、図３はブラケット端面からみた図、図４
は風音周波数の分析図である。このように吸気孔１Ｂの
外郭形状を菱形にしておくと、図８に示すデータと比較
して、図４に示すように６次，１２次などの次数成分が
低減され、全体の音圧レベルが低くなる。なお、本実施
例も上記実施例１と同様、ポール数１２，フロント側フ
ァンの羽根枚数１０枚，リヤ側ファンの羽根枚数１４枚
のものの例である。
すものであり、図３はブラケット端面からみた図、図４
は風音周波数の分析図である。このように吸気孔１Ｂの
外郭形状を菱形にしておくと、図８に示すデータと比較
して、図４に示すように６次，１２次などの次数成分が
低減され、全体の音圧レベルが低くなる。なお、本実施
例も上記実施例１と同様、ポール数１２，フロント側フ
ァンの羽根枚数１０枚，リヤ側ファンの羽根枚数１４枚
のものの例である。
【００１４】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば吸気孔
の外郭形状を４角形形状として風音の次数成分の分散を
図り、風音低減ひいては不快音の低減が図れるという効
果が得られる。
の外郭形状を４角形形状として風音の次数成分の分散を
図り、風音低減ひいては不快音の低減が図れるという効
果が得られる。
【図１】 この発明の実施例１を示すブラケット端面か
らみた図である。
らみた図である。
【図２】 この発明の実施例１における風音周波数の分
析図である。
析図である。
【図３】 この発明の実施例２を示すブラケット端面か
らみた図である。
らみた図である。
【図４】 この発明の実施例２における風音周波数の分
析図である。
析図である。
【図５】 従来のものを示す軸方向断面図である。
【図６】 図５を右からみた図である。
【図７】 従来のものにおける風音周波数の分析図であ
る。
る。
【図８】 従来の異なるものにおける風音周波数の分析
図である。
図である。
１ フロント側ブラケット １Ａ，１Ｂ，２ａ 吸気孔 １ｂ，２ｂ 排気孔 ３ 固定子 ３ａ 固定子鉄心 ３ｂ 固定子コイル ５ シャフト ８，９ 磁極鉄心 １０ 励磁コイル １１，１２ ファン １４ 回転子
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H02K 9/00 - 9/28
Claims (2)
- 【請求項１】 シャフトに固着されて励磁コイルにより
励磁される磁極鉄心と、この磁極鉄心を囲い固定子コイ
ルを装着した固定子鉄心と、この固定子鉄心を保持しか
つ前記シャフトを支承するブラケットと、このブラケッ
トの軸方向端面に設けられた冷却風の吸気孔と、前記ブ
ラケットの外周面に設けられた冷却風の排気孔と、前記
磁極鉄心の端面に取付けられて前記吸気孔からブラケッ
ト内に冷却風を導入させるファンとを備えた車両用交流
発電機において、 前記吸気孔の外郭形状を４角形形状としたことを特徴と
する車両用交流発電機。 - 【請求項２】 車両用交流発電機は三相交流発電機であ
る請求項１の車両用交流発電機。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5250428A JP2814890B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 車両用交流発電機 |
| GB9410148A GB2282709B (en) | 1993-10-06 | 1994-05-20 | A vehicular AC generator |
| HK98100581A HK1002816A1 (en) | 1993-10-06 | 1998-01-22 | A vehicular ac generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5250428A JP2814890B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 車両用交流発電機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07107704A JPH07107704A (ja) | 1995-04-21 |
| JP2814890B2 true JP2814890B2 (ja) | 1998-10-27 |
Family
ID=17207743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5250428A Expired - Lifetime JP2814890B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 車両用交流発電機 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2814890B2 (ja) |
| GB (1) | GB2282709B (ja) |
| HK (1) | HK1002816A1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4118548B2 (ja) | 2001-11-06 | 2008-07-16 | 株式会社デンソー | 車両用交流発電機 |
| FR2869477B1 (fr) * | 2004-03-26 | 2007-07-27 | Valeo Equip Electr Moteur | Machine electrique tournante, notamment alternateur de vehicule automobile, dont les entrees/sorties d'air comprennent des ailettes inclinees par rapport aux pales des ventilateurs |
| JP4548264B2 (ja) * | 2005-08-01 | 2010-09-22 | 株式会社デンソー | 車両用交流発電機 |
| JP4493700B2 (ja) | 2008-05-19 | 2010-06-30 | 三菱電機株式会社 | 制御装置一体型回転電機 |
| CN104852506A (zh) * | 2015-05-15 | 2015-08-19 | 南京钢铁股份有限公司 | 具有耐震功能的立式三相交流变频电机 |
| JP7135138B2 (ja) * | 2021-02-22 | 2022-09-12 | 三菱電機株式会社 | 回転電機 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB269592A (en) * | 1926-04-19 | 1927-05-19 | Acec | Improvements in electric motors intended to work in an explosive medium |
| GB1149855A (en) * | 1965-04-28 | 1969-04-23 | Lucas Industries Ltd | Alternatiors |
| JPS5363610U (ja) * | 1976-10-26 | 1978-05-29 | ||
| JPS60119865U (ja) * | 1984-01-20 | 1985-08-13 | 株式会社日立製作所 | 全閉外扇形回転電機のフアンカバ− |
| JPS63310347A (ja) * | 1987-06-10 | 1988-12-19 | Hitachi Ltd | 車両用交流発電機 |
| IT219068Z2 (it) * | 1989-12-12 | 1992-11-27 | Oemer Motori Elettrici S P A | Struttura di involucro esterno,particolarmente studiata per motori eletrici |
| DE4129411C2 (de) * | 1990-09-28 | 1995-10-12 | Mitsubishi Electric Corp | Fahrzeug-Wechselstromgenerator |
-
1993
- 1993-10-06 JP JP5250428A patent/JP2814890B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-05-20 GB GB9410148A patent/GB2282709B/en not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-01-22 HK HK98100581A patent/HK1002816A1/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07107704A (ja) | 1995-04-21 |
| GB2282709B (en) | 1997-03-12 |
| GB9410148D0 (en) | 1994-07-06 |
| HK1002816A1 (en) | 1998-09-18 |
| GB2282709A (en) | 1995-04-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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