JP2818065B2 - 車両用交流発電機 - Google Patents
車両用交流発電機Info
- Publication number
- JP2818065B2 JP2818065B2 JP7454292A JP7454292A JP2818065B2 JP 2818065 B2 JP2818065 B2 JP 2818065B2 JP 7454292 A JP7454292 A JP 7454292A JP 7454292 A JP7454292 A JP 7454292A JP 2818065 B2 JP2818065 B2 JP 2818065B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- phase
- coil
- magnetic pole
- magnetic
- pole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車などの車両の
機関に装備される車両用交流発電機に関するものであ
る。
機関に装備される車両用交流発電機に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来の車両用交流発電機の断面図
であり、３１は固定子鉄心、３２は固定子鉄心３１に巻
回された固定子コイル、３は固定子鉄心３１と固定子コ
イル３２とからなる固定子、１および２は、概ね椀状を
成した一対の第１および第２のブラケット、１ａ，２ａ
は第１および第２のブラケット１，２の端面に各々設け
られた吸入孔、１ｂ，２ｂは、上記第１および第２のブ
ラケット１，２の外周部分に設けられた吐出孔、２０は
第１および第２のブラケット１，２の開口端を固定子鉄
心３１の外周両端部に各々嵌合し、固定子３を挟持する
ために締め付け固定するボルトである。
であり、３１は固定子鉄心、３２は固定子鉄心３１に巻
回された固定子コイル、３は固定子鉄心３１と固定子コ
イル３２とからなる固定子、１および２は、概ね椀状を
成した一対の第１および第２のブラケット、１ａ，２ａ
は第１および第２のブラケット１，２の端面に各々設け
られた吸入孔、１ｂ，２ｂは、上記第１および第２のブ
ラケット１，２の外周部分に設けられた吐出孔、２０は
第１および第２のブラケット１，２の開口端を固定子鉄
心３１の外周両端部に各々嵌合し、固定子３を挟持する
ために締め付け固定するボルトである。
【０００３】４，５は第１および第２のブラケット１，
２の両側面部中央部分に嵌合固定されたベアリング、６
はベアリング４，５に回転自在に支持されたシャフト、
７，８はシャフト６に固定され、固定子３の内側に位置
する磁極鉄心、９は磁極鉄心７，８の内周に挟持された
図示していない励磁コイル、１０ａ，１０ｂは磁極鉄心
７，８の各々端面に固定され、上記シャフト６の回転に
伴って回転する一対のファン、１１はシャフト６に固定
されたスリップリング、１２はシャフト６、磁極鉄心
７，８、励磁コイル９、ファン１０ａ，１０ｂ、スリッ
プリング１１から構成される回転子である。
２の両側面部中央部分に嵌合固定されたベアリング、６
はベアリング４，５に回転自在に支持されたシャフト、
７，８はシャフト６に固定され、固定子３の内側に位置
する磁極鉄心、９は磁極鉄心７，８の内周に挟持された
図示していない励磁コイル、１０ａ，１０ｂは磁極鉄心
７，８の各々端面に固定され、上記シャフト６の回転に
伴って回転する一対のファン、１１はシャフト６に固定
されたスリップリング、１２はシャフト６、磁極鉄心
７，８、励磁コイル９、ファン１０ａ，１０ｂ、スリッ
プリング１１から構成される回転子である。
【０００４】１３はスリップリング１１に摺接するブラ
シ１３ａを内部に保持し、第２のブラケット２の内側端
面に設けられた給電用の集電装置、１４はブラシ１３ａ
からスリップリング１１を介して励磁コイル９に励磁電
流が供給され、励磁コイル９及び励磁鉄心７，８が図示
しない機関によってプーリ１５を介して回転されること
により、固定子コイル３２に誘起された交流電流を整流
して直流電流に変換する整流器、１４ａは整流器１４で
発生する熱を放熱するヒートシンク、１６は発電機電圧
を検出し励磁電流を制御し、端子電圧を所定に調整する
電圧調整器、１６ａは電圧調整器１６で発生する熱を放
熱するヒートシンクである。
シ１３ａを内部に保持し、第２のブラケット２の内側端
面に設けられた給電用の集電装置、１４はブラシ１３ａ
からスリップリング１１を介して励磁コイル９に励磁電
流が供給され、励磁コイル９及び励磁鉄心７，８が図示
しない機関によってプーリ１５を介して回転されること
により、固定子コイル３２に誘起された交流電流を整流
して直流電流に変換する整流器、１４ａは整流器１４で
発生する熱を放熱するヒートシンク、１６は発電機電圧
を検出し励磁電流を制御し、端子電圧を所定に調整する
電圧調整器、１６ａは電圧調整器１６で発生する熱を放
熱するヒートシンクである。
【０００５】図５は従来の車両用交流発電機の磁気回路
の構成及び巻線方式を説明するための固定子３の模式図
で、３相，１２極，３６スロットの構成を示している。
３相を各々Ａ相，Ｂ相，Ｃ相とし、３２ａは、Ａ相の１
コイル、３２ｂはＢ相の１コイル、３２ｃはＣ相の１コ
イルを表しているものとする。３１ａ，３１ｂ，３１
ｃ，３１ｄ，３１ｅ，３１ｆ，３１ｇは固定子鉄心３１
の磁路の一部を構成している歯部、７ａ及び８ａ，８ｂ
は各々歯部３１ａ〜３１ｇと対向している、磁極鉄心
７，８を構成しているところの爪形磁極で、爪形磁極７
ａはＮ極に、爪形磁極８ａ，８ｂはＳ極に磁化されてい
る。
の構成及び巻線方式を説明するための固定子３の模式図
で、３相，１２極，３６スロットの構成を示している。
３相を各々Ａ相，Ｂ相，Ｃ相とし、３２ａは、Ａ相の１
コイル、３２ｂはＢ相の１コイル、３２ｃはＣ相の１コ
イルを表しているものとする。３１ａ，３１ｂ，３１
ｃ，３１ｄ，３１ｅ，３１ｆ，３１ｇは固定子鉄心３１
の磁路の一部を構成している歯部、７ａ及び８ａ，８ｂ
は各々歯部３１ａ〜３１ｇと対向している、磁極鉄心
７，８を構成しているところの爪形磁極で、爪形磁極７
ａはＮ極に、爪形磁極８ａ，８ｂはＳ極に磁化されてい
る。
【０００６】次に、従来の車両用交流発電機の動作につ
いて説明する。ブラシ１３ａ、スリップリング１１を介
して、励磁コイル９に励磁電流が供給されることによ
り、爪形磁極７ａはＮ極に、爪形磁極８ａ，８ｂはＳ極
に磁化され、爪形磁極７ａのＮ極から固定子鉄心３１の
歯部３１ａ，３１ｂ，３１ｃを介して、爪形磁極８ａ，
８ｂのＳ極へ磁束Фが通る。歯部３１ａ，３１ｂ，３１
ｃの周囲にはＡ相の１コイル３２ａが巻装されているの
で、Ａ相の１コイル３２ａと歯部３１ａ，３１ｂ，３１
ｃとを通る磁束Фが鎖交することになり、また爪形磁極
７ａ，８ａ，８ｂが矢印Ｚの方向に回転移動することに
より、この鎖交磁束Фの大きさ及び方向が変化し、この
鎖交磁束Фが変化することによってＡ相の１コイル３２
ａに誘導起電力が発生する。歯部３１ａ，３１ｂ，３１
ｃに対してＮ極の爪形磁極７ａとＳ極の爪形磁極８ａ，
８ｂとが交互に対面移動するので、Ａ相の１コイル３２
ａには交流起電力が誘起され、同様にＢ相の１コイル３
２ｂ及びＣ相の１コイル３２ｃにも交流起電力が誘起さ
れる。Ａ相，Ｂ相，Ｃ相には各々６つのコイルが直列に
接続されており、この６つのコイルそれぞれで誘起され
る交流起電力が重畳され、この重畳された交流起電力が
発生することによって、交流電流が発生し、この交流電
流は整流器１４により整流され直流電流として出力さ
れ、またその時の電圧は電圧調整器１６によって一定に
調整される。
いて説明する。ブラシ１３ａ、スリップリング１１を介
して、励磁コイル９に励磁電流が供給されることによ
り、爪形磁極７ａはＮ極に、爪形磁極８ａ，８ｂはＳ極
に磁化され、爪形磁極７ａのＮ極から固定子鉄心３１の
歯部３１ａ，３１ｂ，３１ｃを介して、爪形磁極８ａ，
８ｂのＳ極へ磁束Фが通る。歯部３１ａ，３１ｂ，３１
ｃの周囲にはＡ相の１コイル３２ａが巻装されているの
で、Ａ相の１コイル３２ａと歯部３１ａ，３１ｂ，３１
ｃとを通る磁束Фが鎖交することになり、また爪形磁極
７ａ，８ａ，８ｂが矢印Ｚの方向に回転移動することに
より、この鎖交磁束Фの大きさ及び方向が変化し、この
鎖交磁束Фが変化することによってＡ相の１コイル３２
ａに誘導起電力が発生する。歯部３１ａ，３１ｂ，３１
ｃに対してＮ極の爪形磁極７ａとＳ極の爪形磁極８ａ，
８ｂとが交互に対面移動するので、Ａ相の１コイル３２
ａには交流起電力が誘起され、同様にＢ相の１コイル３
２ｂ及びＣ相の１コイル３２ｃにも交流起電力が誘起さ
れる。Ａ相，Ｂ相，Ｃ相には各々６つのコイルが直列に
接続されており、この６つのコイルそれぞれで誘起され
る交流起電力が重畳され、この重畳された交流起電力が
発生することによって、交流電流が発生し、この交流電
流は整流器１４により整流され直流電流として出力さ
れ、またその時の電圧は電圧調整器１６によって一定に
調整される。
【０００７】次に、冷却構造について説明する。図示し
ない機関により、プーリ１５を介して回転子１２が回転
されると、回転子１２に固定されたファン１０ａ，１０
ｂが回転し、冷却風が第１のブラケット１の吸入孔１ａ
から矢印ａのように流入し、ベアリング４、磁極鉄心
７、励磁コイル９、固定子鉄心３１および固定子コイル
３２を冷却し、吐出孔１ｂから外部に排出される。ま
た、同時に冷却風が第２のブラケット２の吸入孔２ａか
ら矢印ｂのように流入し、ベアリング５、電圧調整器１
６、整流器１４、磁極鉄心８、励磁コイル９、固定子鉄
心３１および固定子コイル３２を冷却し、吐出孔２ｂか
ら排出される。
ない機関により、プーリ１５を介して回転子１２が回転
されると、回転子１２に固定されたファン１０ａ，１０
ｂが回転し、冷却風が第１のブラケット１の吸入孔１ａ
から矢印ａのように流入し、ベアリング４、磁極鉄心
７、励磁コイル９、固定子鉄心３１および固定子コイル
３２を冷却し、吐出孔１ｂから外部に排出される。ま
た、同時に冷却風が第２のブラケット２の吸入孔２ａか
ら矢印ｂのように流入し、ベアリング５、電圧調整器１
６、整流器１４、磁極鉄心８、励磁コイル９、固定子鉄
心３１および固定子コイル３２を冷却し、吐出孔２ｂか
ら排出される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来の車両用交流発電
機によれば、磁極鉄心７，８の爪部７ａ，８ａ，８ｂの
数が１２個に対して固定子鉄心３１の歯部３１ａ，３１
ｂ・・・は３６個あり、固定子鉄心３１のスロット数も
多くなりそれだけ歯部３１ａ，３１ｂ・・・の寸法も小
さく磁束通路も飽和し易い。そのため、車室内の静粛性
の向上を図るため車両用交流発電機のファンによる騒音
を抑えるために発電機の増速比を下げる傾向にある昨今
において、所定の低速回転時の出力電流が得にくいとい
う課題があった。
機によれば、磁極鉄心７，８の爪部７ａ，８ａ，８ｂの
数が１２個に対して固定子鉄心３１の歯部３１ａ，３１
ｂ・・・は３６個あり、固定子鉄心３１のスロット数も
多くなりそれだけ歯部３１ａ，３１ｂ・・・の寸法も小
さく磁束通路も飽和し易い。そのため、車室内の静粛性
の向上を図るため車両用交流発電機のファンによる騒音
を抑えるために発電機の増速比を下げる傾向にある昨今
において、所定の低速回転時の出力電流が得にくいとい
う課題があった。
【０００９】この発明は、かかる課題を解決するために
なされたもので、特に低速回転時の電流出力を増大させ
ることのできる車両用交流発電機を得ることを目的とす
る。
なされたもので、特に低速回転時の電流出力を増大させ
ることのできる車両用交流発電機を得ることを目的とす
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明の車両用交流発
電機は、固定子歯部の数３個に対して磁極鉄心の磁極の
数を４個の割合で周方向に配設したものである。
電機は、固定子歯部の数３個に対して磁極鉄心の磁極の
数を４個の割合で周方向に配設したものである。
【００１１】
【作用】この発明においては、磁極鉄心の磁極単位の磁
束量が増加するため低回転速度の時の出力電流が増大す
る。
束量が増加するため低回転速度の時の出力電流が増大す
る。
【００１２】
【実施例】以下、この発明の実施例を図について説明す
る。図１は、本発明の一実施例を示すもので、磁気回路
の構成及び巻線方式を説明するための模式図であり、３
相，１２極，９スロットの構成を示している。３相を各
々Ａ相，Ｂ相，Ｃ相とし、３２０ａはＡ相の１コイル、
３２０ｂはＢ相の１コイル、３２０ｃはＣ相の１コイル
である。３１０ａ，３１０ｂ，３１０ｃは固定子鉄心３
１０の磁路の一部を構成している歯部で、歯部３１０ａ
の周囲にはＡ相の１コイル３２０ａが集中巻されてい
る。また、歯部３１０ｂの周囲にはＢ相の１コイル３２
０ｂが歯部３１０ｃの周囲にはＣ相の１コイル３２０ｃ
が各々集中巻されている。
る。図１は、本発明の一実施例を示すもので、磁気回路
の構成及び巻線方式を説明するための模式図であり、３
相，１２極，９スロットの構成を示している。３相を各
々Ａ相，Ｂ相，Ｃ相とし、３２０ａはＡ相の１コイル、
３２０ｂはＢ相の１コイル、３２０ｃはＣ相の１コイル
である。３１０ａ，３１０ｂ，３１０ｃは固定子鉄心３
１０の磁路の一部を構成している歯部で、歯部３１０ａ
の周囲にはＡ相の１コイル３２０ａが集中巻されてい
る。また、歯部３１０ｂの周囲にはＢ相の１コイル３２
０ｂが歯部３１０ｃの周囲にはＣ相の１コイル３２０ｃ
が各々集中巻されている。
【００１３】図２は図５及び図１を展開して比較した図
で、Ａ相，Ｂ相，Ｃ相各々の位置関係を示している。
で、Ａ相，Ｂ相，Ｃ相各々の位置関係を示している。
【００１４】ところで、図１の歯部３１０ａの歯幅は、
図５の従来装置の歯部３１ｂの歯幅ｂｔの約３倍で構成
してあり、かつ爪形磁極７ａと歯部３１０ａとの対向面
積が大きくなっているので、従来装置の歯部３１ａ，３
１ｂ，３１ｃを通る磁束の合計である１極当たりの磁束
量Фに対してこの発明の一実施例の歯部３１０ａを通る
磁束量Ф’はФ’＞Фという関係になる。また、図５の
従来装置と図１の本発明の一実施例においてＡ相，Ｂ
相，Ｃ相の各々の歯部での巻数の比は、１相に直列接続
される導体数と同じにするために従来装置１に対して本
発明では２としている。
図５の従来装置の歯部３１ｂの歯幅ｂｔの約３倍で構成
してあり、かつ爪形磁極７ａと歯部３１０ａとの対向面
積が大きくなっているので、従来装置の歯部３１ａ，３
１ｂ，３１ｃを通る磁束の合計である１極当たりの磁束
量Фに対してこの発明の一実施例の歯部３１０ａを通る
磁束量Ф’はФ’＞Фという関係になる。また、図５の
従来装置と図１の本発明の一実施例においてＡ相，Ｂ
相，Ｃ相の各々の歯部での巻数の比は、１相に直列接続
される導体数と同じにするために従来装置１に対して本
発明では２としている。
【００１５】この実施例では、Ｎ極に磁化された爪形磁
極７ａから固定子鉄心３１０の歯部３１０ａを通って、
爪形磁極８ａ，８ｂのＳ極へ磁束Ф’が通るので、歯部
３１０ａの周囲に巻装されたＡ相の１コイル３２０ａと
磁束Ф’とが鎖交することになり、また爪形磁極７ａ，
８ａ，８ｂが矢印Ｚの方向に回転移動することにより、
この鎖交磁束Ф’の大きさ及び方向が変化することにな
り、Ａ相の１コイル３２０ａに誘導起電力が発生する。
歯部３１０ａに対してＮ極とＳ極とが交互に対面移動す
るので、Ａ相の１コイル３２０ａには交流起電力が誘起
されると同様に、Ｂ相の１コイル３２０ｂ及びＣ相の１
コイル３２０ｃにも交流起電力がそれぞれ誘起される。
極７ａから固定子鉄心３１０の歯部３１０ａを通って、
爪形磁極８ａ，８ｂのＳ極へ磁束Ф’が通るので、歯部
３１０ａの周囲に巻装されたＡ相の１コイル３２０ａと
磁束Ф’とが鎖交することになり、また爪形磁極７ａ，
８ａ，８ｂが矢印Ｚの方向に回転移動することにより、
この鎖交磁束Ф’の大きさ及び方向が変化することにな
り、Ａ相の１コイル３２０ａに誘導起電力が発生する。
歯部３１０ａに対してＮ極とＳ極とが交互に対面移動す
るので、Ａ相の１コイル３２０ａには交流起電力が誘起
されると同様に、Ｂ相の１コイル３２０ｂ及びＣ相の１
コイル３２０ｃにも交流起電力がそれぞれ誘起される。
【００１６】この実施例では従来装置と同じ様に、Ａ
相，Ｂ相，Ｃ相には、同じ導体数が直列に接続されてお
り、この直列に接続された同じ導体数のコイルに誘起さ
れる交流起電力が重畳され、交流電流が発生し、この交
流電流は整流器１４により整流され直流電流として出力
される。
相，Ｂ相，Ｃ相には、同じ導体数が直列に接続されてお
り、この直列に接続された同じ導体数のコイルに誘起さ
れる交流起電力が重畳され、交流電流が発生し、この交
流電流は整流器１４により整流され直流電流として出力
される。
【００１７】ところで、従来装置のような３相交流発電
機においては、１相の無負荷発生電圧Ｖは、
機においては、１相の無負荷発生電圧Ｖは、
【００１８】Ｖ∝ Ｚ・ｆ・Ф Ｚ：１相直列導体数 ｆ：周波数［ＨＺ］ Ф：１極当たりの磁束量［ｗｂ］
【００１９】で表せるように、１相直列導体数Ｚ，周波
数ｆ，１極当たりの磁束量Фにそれぞれ比例する。した
がって、本発明の一実施例で示すように、３相交流発電
機で、しかも、１極当たりの磁束量Ф’が従来装置に比
べ大きくなるように磁気回路を構成し、かつ１相直列導
体数Ｚと周波数ｆ（すなわち極数と回転数）を同じにし
たので、本発明の一実施例による実験結果では図３のよ
うに約1700rpmまでの出力電流が、最大７Ａ程度増加す
るという結果が得られた。
数ｆ，１極当たりの磁束量Фにそれぞれ比例する。した
がって、本発明の一実施例で示すように、３相交流発電
機で、しかも、１極当たりの磁束量Ф’が従来装置に比
べ大きくなるように磁気回路を構成し、かつ１相直列導
体数Ｚと周波数ｆ（すなわち極数と回転数）を同じにし
たので、本発明の一実施例による実験結果では図３のよ
うに約1700rpmまでの出力電流が、最大７Ａ程度増加す
るという結果が得られた。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の車両用
交流発電機によれば、固定子鉄心の歯部の数３個に対し
て磁極鉄心の磁極の数を４個の割合で周方向に配設し、
磁極単位の磁束量が大きくなるようにしたので、低回転
速度の時の出力電流を増加させることができるという効
果がある。
交流発電機によれば、固定子鉄心の歯部の数３個に対し
て磁極鉄心の磁極の数を４個の割合で周方向に配設し、
磁極単位の磁束量が大きくなるようにしたので、低回転
速度の時の出力電流を増加させることができるという効
果がある。
【図１】この発明の一実施例を示すもので、固定子鉄心
の磁気回路構成と巻線方式とを説明するための模式図で
ある。
の磁気回路構成と巻線方式とを説明するための模式図で
ある。
【図２】図１の実施例を従来例とを対比した巻線方式を
説明するための模式図である。
説明するための模式図である。
【図３】図１の実施例と従来例とを対比した、回転速度
と出力電流との関係を示す図である。
と出力電流との関係を示す図である。
【図４】従来の車両用交流発電機の一例を示す縦断面図
である。
である。
【図５】図４の従来例における、固定子鉄心の磁気回路
構成と巻線方式とを説明するための模式図である。
構成と巻線方式とを説明するための模式図である。
７ａ 爪形磁極 ８ａ 爪形磁極 ８ｃ 爪形磁極 ３１０ 固定子鉄心 ３１０ａ 歯部 ３１０ｂ 歯部 ３１０ｃ 歯部 ３２０ａ Ａ相の１コイル ３２０ｂ Ｂ相の１コイル ３２０ｃ Ｃ相の１コイル
Claims (3)
- 【請求項１】 シャフトに固着され励磁コイルにより励
磁される磁極鉄心と、この磁極鉄心を囲っているととも
に歯部に３相の固定子コイルが装着された固定子鉄心と
を備えた車両用交流発電機において、前記歯部の数３個
に対して前記磁極鉄心の磁極の数を４個の割合で周方向
に配設したことを特徴とする車両用交流発電機。 - 【請求項２】 シャフトに固着され励磁コイルにより励
磁される磁極鉄心と、この磁極鉄心を囲っているととも
に歯部に固定子コイルが装着された固定子鉄心とを備え
た車両用交流発電機において、前記歯部の数３個に対し
て前記磁極鉄心の磁極の数を４個の割合で周方向に配設
し、かつ一つの各前記歯部には３相の前記固定子コイル
のうち１相の固定子コイルのみを巻回したことを特徴と
する車両用交流発電機。 - 【請求項３】 歯部に固定子コイルを集中巻した請求項
１または請求項２記載の車両用交流発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7454292A JP2818065B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | 車両用交流発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7454292A JP2818065B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | 車両用交流発電機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05284702A JPH05284702A (ja) | 1993-10-29 |
| JP2818065B2 true JP2818065B2 (ja) | 1998-10-30 |
Family
ID=13550260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7454292A Expired - Lifetime JP2818065B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | 車両用交流発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2818065B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3680213B2 (ja) | 2002-05-30 | 2005-08-10 | デンソートリム株式会社 | 三相磁石式発電機 |
| JP2004166381A (ja) | 2002-11-12 | 2004-06-10 | Mitsubishi Electric Corp | ３相交流発電機 |
-
1992
- 1992-03-30 JP JP7454292A patent/JP2818065B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05284702A (ja) | 1993-10-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5343105A (en) | AC generator for vehicles | |
| JP4264150B2 (ja) | 電動回転機、自動車用交流電源、自動車用交流電源兼スターター及び回転子 | |
| JPH0429547A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| US4424464A (en) | Combination DC/AC generator for automotive vehicles | |
| JP2622215B2 (ja) | 車両用交流発電機 | |
| US6794790B2 (en) | Rotary electric machine | |
| US6727631B2 (en) | Rotary electrical machine | |
| JP2007228677A (ja) | 発電装置及び回転電機 | |
| US4482830A (en) | Electric generator for vehicle | |
| JP2002247819A (ja) | 永久磁石式発電・電動機の電圧安定装置 | |
| JPS5875439A (ja) | 車両用発電機 | |
| JP2818065B2 (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JPH1198786A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JP4450134B2 (ja) | ブラシレス交流発電機 | |
| JP3399171B2 (ja) | 車両用回転電機 | |
| JP3455988B2 (ja) | 回転電機 | |
| KR100268099B1 (ko) | 차량용 회전 전기장치 | |
| JP2814890B2 (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JPH01157251A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JP3379291B2 (ja) | 車両用駆動装置 | |
| JP2634342B2 (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JPH05137297A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JPH0937519A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JP2797823B2 (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JPH06335204A (ja) | 車両用交流発電機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 9 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070821 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 10 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080821 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 10 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080821 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 11 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090821 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 11 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090821 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100821 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 13 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110821 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 13 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110821 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 14 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120821 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120821 Year of fee payment: 14 |