JP2598515Y2 - ゴミ回収車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ゴミを回収するための
ゴミ回収車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のゴミ回収車としては、荷
箱の後部上方に投入口が形成されるとともに、荷箱の後
端排出口が排出扉により開閉自在に構成され、上記荷箱
の後端にゴミ容器を荷箱の投入口に臨んで昇降・反転自
在に構成した反転投入装置が設けられたものが提供され
ており、ゴミ容器にゴミを投入した後、該ゴミ容器を昇
降・反転させることで、ゴミを投入口を介して荷箱内に
収容していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものでは、反転投入装置により荷箱内に収容される
ゴミは山状に積み込まれていくため、ゴミ投入位置であ
る荷箱の投入口付近に向かってゴミがどんどん高くな
り、荷箱内への効率のよいゴミ収容が図れないととも
に、投入口からあふれる場合があるという問題があっ
た。

【０００４】そこで、上記問題を解決するものとして、
荷箱の上部に先端部が鉤状に形成された掻きならし部を
有する掻き込み装置を設け、該掻きならし部をアクチュ
エータにより前後に移動させることで、高くなったゴミ
を掻きならすことが考えられる。そして、この場合にお
いて、掻きならしを終えた掻きならし部は、投入口に設
けたシュートに近接した状態で配置されるため、シュー
トにビンが残っていた場合には該シュートに近接した掻
きならし部がビンを押圧し、このビンを破壊してしまう
という問題があるとともに、掻きならし部も損傷する虞
があった。

【０００５】また、上記問題の解決とともに、排出扉の
円滑な開閉制御や、反転投入装置のゴミ容器へのゴミの
投入が容易に行えることが要望されている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案のゴミ回収車は、
車体枠上に荷箱が搭載された車輌において、前記荷箱の
後部上方には投入口が形成されるとともに、荷箱の後端
排出口が排出扉により開閉自在に構成され、一方、上記
荷箱の後端には荷箱の投入口に臨んで昇降・反転自在な
ゴミ容器を備えた反転投入装置が設けられ、さらに、こ
の荷箱の上部には、当該荷箱の幅方向に所定幅を有し、
先端部が下向き鉤状に形成された掻きならし部を備えた
掻き込み装置がアクチュエータにより前後に移動可能に
設けられ、該掻きならし部は、荷箱の上部前後方向に設
けられたガイド部材に沿って前後に移動自在に設けられ
るとともに、この移動により荷箱の後端上部において前
記投入口を閉塞する位置と当該投入口の上方に退避する
位置に配置可能になされ、また、上記掻きならし部の先
端部が弾性体の付勢力に抗して前方側に屈折自在に構成
されたものである。

【０００７】また、前記排出扉は、上端縁部を中心に開
閉されるとともに、下端部には該排出扉の開閉を制御す
る開閉機構が設けられ、該開閉機構は、排出扉の下端部
に水平に固設された係止ピンと、該係止ピンと対向する
荷箱側にこの係止ピンに係脱自在に支持されたフック
と、該フックを荷箱の傾動動作に連動させて係止ピンか
ら係脱操作するフック係脱装置と、電動モータの作動に
より該電動モータにケーブルを介して連結された規制片
を回動操作し、上記フック係脱装置の作動に係わらず係
止ピンからのフックの離脱を阻止する規制装置とから構
成されている。

【０００８】さらに、前記ゴミ容器の上面開口周縁に支
持部材を連設し、ゴミ容器へ他の容器からゴミを投入す
る際に、上記支持部材により他の容器の投入を補助する
ものである。

【０００９】

【作用】反転投入装置によりゴミ容器内のゴミを荷箱内
に積み込む際において、反転投入装置によりゴミ容器内
のゴミを荷箱内に反転投入させた後に、荷箱の上部に設
けた掻き込み装置を前後に摺動させ、この掻き込み装置
の掻きならし部により荷箱内に山状に積み込まれるゴミ
の頂部をならしながらゴミを荷箱に収容していく。

【００１０】上記掻き込み装置の動作は、その掻きなら
し部が投入口に設けられたシュートに近接する位置から
荷箱の前方に摺動した後、荷箱の後方へ摺動して元のシ
ュートに近接する位置まで往復することで行われてい
る。ここで、掻きならし部は、その屈折部が弾性体の付
勢力に抗して前方に屈折自在に構成されているため、掻
きならし部がシュートに近接配置された際に、シュート
上にビンが引っ掛かり等により残っていて屈折部がこの
ビンを押圧したとしても、該屈折部が弾性体の付勢力に
抗して前方に屈折することで、ビンの破壊を回避する。

【００１１】また、規制装置の規制片の回動操作するこ
とで、フック係脱装置の作動に係わらず係止ピンからの
フックの離脱を阻止することができ、荷箱の傾動動作に
連動してフック係脱装置がフックを係止ピンから離脱さ
せようとしても規制片によりフックの離脱を確実に阻止
する。

【００１２】さらに、ゴミ容器へのゴミ投入は、家庭等
においてゴミが収容された容器を作業者がこの容器の上
端縁をゴミ容器の支持部材に支持させながらこの支持位
置を支点にして該容器を反転させる。

【００１３】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面を参照して説
明する。

【００１４】図１及び図２は、本考案に係るゴミ回収車
を示している。

【００１５】図において、１は車体枠上に搭載された荷
箱で、荷箱１と車体枠間に配設された図示しないダンプ
シリンダにより該荷箱１の後方底部に設けられたヒンジ
（図示省略）を中心に上方に傾動自在に構成されてい
る。

【００１６】前記荷箱１は、図示はしないが、その内部
が前後方向に配設された３枚の仕切板により４つの収容
室１ａに分割されている。

【００１７】また、収容室１ａの後部上方には、これら
収容室１ａにゴミをそれぞれ別々に投入する投入口５
ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄが形成されている。この投入口５
ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄには後述する反転投入装置２によ
り投入されるゴミを各収容室１ａ内の略中央部に導くた
めのシュート１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄがそれぞ
れ配設されている。

【００１８】さらに、各収容室１ａの後端には、図３に
示すように、各収容室１ａに対応して排出口６がそれぞ
れ形成されており、これら排出口６は排出扉７により上
部ヒンジ７１を中心にそれぞれ独立して開閉自在に構成
されている。

【００１９】上記各排出扉７の下端部は、図４乃至図６
に示す開閉機構８によりそれぞれ開閉制御されている。

【００２０】これら開閉機構８は、後述する駆動部８７
を除き、ダンプカー等で使用されている公知の自動開閉
装置と同様なもので、排出扉７の下端部にブラケット７
２（図５参照）を介して水平に固設された係止ピン７３
と、該係止ピン７３と対向する荷箱１側にこの係止ピン
７３に係脱自在に支持されたフック８１と、該フック８
１を荷箱１の傾動動作に連動させて係止ピン７３から係
脱操作するフック係脱装置８４と、該上記フック係脱装
置８４の作動に係わらず係止ピン７３からのフック８１
の離脱を阻止する規制装置８５とから構成されている。

【００２１】前記フック８１は荷箱１側にブラケット８
２を介して枢支された枢支ピン８３に一体に設けられて
おり、この枢支ピン８３に前記フック係脱装置８４が連
結されている。

【００２２】このようにしてフック８１を枢支する枢支
ピン８３に連結されたフック係脱装置８４は、荷箱１の
傾動動作によって作動され、荷箱１が上方に持ち上げら
れた際にフック８１を枢支ピン８３を中心に回動させて
係止ピン７３から離脱するように構成されている。

【００２３】前記規制装置８５は、前記フック８１を前
記係止ピン７３に係止した状態で保持し、離脱方向への
回動を阻止する規制片８６と、フック８１が離脱方向に
回動できるよう規制片８６を強制的に作動させる駆動部
８７とから構成されている。

【００２４】規制片８６は、その下端部が前記ブラケッ
ト８２の下部に枢支されており、上端部が前記枢支ピン
８３に一体に連設されたストッパ８３ａと当接すること
で該枢支ピン８３に一体に設けられたフック８１を前記
係止ピン７３に係止した状態で保持する。この規制片８
６は、通常スプリング８７の付勢力により上述したスト
ッパ８３ａに当接する位置に配置されている。

【００２５】前記駆動部８７は、一端が前記規制片８６
に連結されたケーブル８８と、該ケーブル８８の他端が
連結された電動モータ８９とから構成されており、電動
モータ８９の作動によりケーブル８８を該電動モータ８
９側に強制的に引き込むことで前記規制片８６をスプリ
ング８７の付勢力に抗して図６に二点鎖線で示す位置に
回動させるよう構成されている。この規制片８６の回動
によりフック８１は係止ピン７３から離脱可能な状態に
なる。

【００２６】なお、図５における符号８２ａは、規制片
８６を前記ストッパ８３ａに当接する位置で保持するス
トッパである。

【００２７】従って、荷箱１を傾動させた場合、前記各
フック係脱装置８４は、各フック８１を各係止ピン７３
から離脱させるように作動するものの、各規制装置８５
の規制片８６がストッパ８３ａに当接する位置にある場
合はフック８１は係止ピン７３から離脱することなく係
止状態を保持することになり、排出扉７は開放されるこ
とがない。

【００２８】次に、前記荷箱１の後端には反転投入装置
２が設けられている。反転投入装置２は、荷箱１の横幅
と略同様の幅を有するゴミ容器Ａを地上付近から荷箱１
の上部に持ち上げ反転させるもので、以下のように構成
されている。

【００２９】荷箱１の後端両側にはポスト（支柱）２１
が立設されており、これらポスト２１はその上端部が車
体前方に傾斜して配置されている。

【００３０】前記ポスト２１の上下には、図２に示すよ
うに、上スプロケット２１ａと下スプロケット２１ｂと
が設けられており、上スプロケット２１ａと下スプロケ
ット２１ｂ間にチェーン２１ｃが巻回されている。

【００３１】上記チェーン２１ｃの途中部には、前記ゴ
ミ容器Ａの両側部が連結されるとともに、その連結部に
アーム２２の一端が昇降ローラ２３を介して連結されて
いる。

【００３２】上記昇降ローラ２３は、前記ポスト２１内
に形成された昇降路２４に沿って上下に転動自在に嵌入
されている。

【００３３】また、前記アーム２２の他端には、前記ポ
スト２１内の前記昇降路２４の前方に形成されたガイド
路２５に沿って転動自在に嵌入されたガイドローラ２６
が設けられている。ガイド路２５は、上部が漸次略鉤状
に湾曲形成されており、上記ガイドローラ２６がガイド
路２５に沿って上方に移動し、該ガイド路２５の湾曲形
成された上部に導かれることで、ゴミ容器Ａを上方位置
で反転させるようになされている。

【００３４】前記ゴミ容器Ａは、前記各収容室１ａに対
応して４つに区画された収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４
が形成されている。

【００３５】すなわち、図示しない駆動モータにより下
スプロケット２１ｂを回転させてチェーン２１ｃを駆動
させ、ゴミ容器Ａとともに昇降ローラ２３及びガイドロ
ーラ２６を前記昇降路２４とガイド路２５に沿って上方
に移動させることで、ガイドローラ２６がガイド路２５
の上部の湾曲部に案内されるとともに、昇降ローラ２３
が昇降路２４に沿ってポスト２１の上端に配置され、こ
れら昇降ローラ２３とガイドローラ２６との上下の位置
関係が逆転し、これによりゴミ容器Ａの各収容部Ａ１，
Ａ２，Ａ３，Ａ４を各収容室１ａの投入口５ａ，５ｂ，
５ｃ，５ｄに臨む位置に反転させることができる。

【００３６】また、前記ゴミ容器Ａの上面開口の後方周
縁には鉤状の支持部材Ａ５が連設されている。この支持
部材Ａ５は、上記ゴミ容器Ａへのゴミを投入する際にお
いて、その投入するゴミを収容した他の別の容器の上端
縁を支持し、これを回動中心にしてこの容器を反転させ
ることで容器内のゴミをゴミ容器Ａに投入するためのも
のである。つまり、支持部材Ａ５は、ゴミが収容された
他の容器からゴミ容器Ａへゴミを投入する際における投
入動作を補助する役割をはたしている。

【００３７】ここで、ポスト２１は、上述したように、
上端部を車体前方に傾斜した状態に配設されており、こ
れにより反転投入時にポスト２１に沿って移動するゴミ
容器Ａは、ゴミ投入位置がこの傾斜の分だけ車体前方側
に移動した位置になる。

【００３８】そして、このポスト２１に沿って移動する
ゴミ容器Ａは、反転動作の初期において、該ゴミ容器Ａ
の各収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４の開口部が前記シュ
ート１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄの上方にオバーラ
ップして配置されるよう、ポスト２１の傾斜、シュート
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ及びゴミ容器Ａの大き
さ等が設定されている。このように配置することで、ゴ
ミ容器Ａ内のゴミを外部に零すことなく確実に投入口５
ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄに投入することができる。

【００３９】さらに、荷箱１の上面には、掻き込み装置
４が設けられている。

【００４０】掻き込み装置４は、図７及び図８に示すよ
うに、荷箱１の幅方向に所定幅を有する掻き込み本体部
４１と、該掻き込み本体部４１と同じ幅を有し掻き込み
本体部４１の後端にヒンジ４１ａを介して上下に回動自
在に支持された掻きならし部４２とから構成されてい
る。

【００４１】上記掻き込み本体部４１及び掻きならし部
４２の左右両側の適所には、ローラ４３が設けられると
ともに、掻き込み本体部４１の左右両側の底部にローラ
４４が設けられ、これらローラ４３，４４が荷箱１の上
部左右に配設されたガイドレール４６、４７（図９、図
１０参照）に転動自在に配置されている。

【００４２】そして、前記荷箱１の上面前部と掻きなら
し部４２との間にはシリンダ４５が連接されており、シ
リンダ４５の伸縮動作により掻き込み本体部４１及び掻
きならし部４２が該ガイドレール４６、４７で左右及び
横方向へのブレを規制されながらこれらガイドレール４
６、４７に沿って前後に摺動される。

【００４３】また、ガイドレール４６の後端部は、図１
に示すように、上方に屈曲形成され、この屈曲部４６ａ
に掻き込み装置４の掻きならし部４２が案内されること
で掻きならし部４２は、図１に実線で示す投入口５ａ，
５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞する位置から図１に二点鎖線で
示す投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄの上方に退避する位
置に配置されるよう構成されている。

【００４４】ここで、前記掻きならし部４２は、図１１
及び図１２に示すように、前記掻き込み本体部４１にヒ
ンジ４１ａを介して上下に回動自在に支持された支持部
４２１と、該支持部４２１の先端から下方に延設され且
つ前方に屈折自在な屈折部４２５とから構成されてい
る。

【００４５】上記支持部４２１の先端４２２は、下向き
の鉤状に形成されており、この鉤状に形成された先端４
２２の背面に左右一対のブラケット４２３を介してピン
４２４の両端部が回動自在に支持されている。

【００４６】一方、上記屈折部４２５の背面にも左右一
対のブラケット４２６が設けられており、これらブラケ
ット４２６が前記ブラケット４２３の外側で前記ピン４
２４の両端に回動自在に支持されている。

【００４７】また、前記ピン４２４の中間部にはスプリ
ング４２７が介装されている。このスプリング４２７
は、前記支持部４２１にピン４２４を中心にして回動自
在に支持された屈折部４２５を後方に回動付勢するもの
で、その両端部が支持部４２１の先端４２２の背面と屈
折部４２５の背面に当接配置されている。

【００４８】なお、図１１及び図１２に示す符号４２８
は、支持部４２１の先端４２２の背面下端と、屈折部４
２５の背面上端とにそれぞれ設けられたストッパで、こ
れらストッパ４２８，４２８同士が当接することで、前
記スプリング４２７により後方に付勢された屈折部４２
５を支持部４２１の先端４２２の延長上で保持すること
ができる。符号４２９は、屈折部４２５の背面上端且つ
前記支持部４２１側に設けられたブラケット４２３と対
峙する位置に設けられたストッパで、このストッパ４２
９がブラケット４２３の下端に当接することで前記スト
ッパ４２８と共に屈折部４２５を支持部４２１の先端４
２２の延長上で保持する。また、符号４３０は、支持部
４２１側の背面に当接される前記スプリング４２７の一
端を安定的に保持する保持部材である。

【００４９】すなわち、上述のように構成された掻きな
らし部４２は、屈折部４２５に前方へ何らかの力が作用
すれば、この屈折部４２５がスプリング４２７の付勢力
に抗して前方に屈折することになる。

【００５０】さらに、荷箱１の後部には、図２に示すよ
うに、カバー材１ｃが配設されている。カバー材１ｃ
は、荷箱１の後面の略上半分を覆うように配設されてお
り、これにより前記反転投入装置２の上部が覆われてい
る。このようにカバー材１ｃによって反転投入装置２の
上部を覆うことで、ゴミ容器Ａの昇降動作時に該ゴミ容
器Ａと作業者との当接による怪我を防止することができ
る。

【００５１】次に、このように構成されたゴミ回収車の
動作について説明する。

【００５２】走行時において、ゴミ容器Ａは図１に実線
で示すポスト２１の途中位置に配置されているととも
に、掻き込み装置４の掻きならし部４２は、図１に実線
で示す投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞した位置に
配置されている。

【００５３】そして、ゴミの回収を行う際には、まず、
ゴミ容器Ａを最下方であるゴミ投入位置に配置し、予め
決定されたゴミの種類別に応じてゴミ容器Ａの収容部Ａ
１，Ａ２，Ａ３，Ａ４にそれぞれゴミを分別して集め、
これらゴミ容器Ａの収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４内の
ゴミが所定量になれば、反転投入装置２によるゴミ容器
Ａのゴミ投入動作を開始する。

【００５４】このゴミ容器Ａへのゴミ投入は、家庭等に
おいてゴミが収容された容器を作業者がこの容器の上端
縁をゴミ容器Ａの支持部材Ａ５に支持させながらこの支
持位置を支点にして該容器を反転させることで、容易に
ゴミをゴミ容器Ａに投入することができる。

【００５５】そして、反転投入装置２によるゴミ容器Ａ
のゴミ投入動作は、まず、掻き込み装置４の掻きならし
部４２がシリンダ４５の伸長動作により図１に実線で示
す投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞した位置からガ
イドレール４６の屈曲部４６ａに案内されることで、投
入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄの上方に退避する位置に配
置される〔図１３（ａ）参照〕。

【００５６】この後、ゴミ容器Ａが上昇してガイドロー
ラ２６がガイド路２５の湾曲形成された上部に導かれる
ことで、ゴミ容器Ａの各収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４
が各収容室の投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄに臨むよう
反転されることで、各収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４の
ゴミが投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを介して各シュー
ト１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄにより略中央部に導
かれながら各収容室１ａに分別して収容される〔図１３
（ｂ）、（ｃ）参照〕。

【００５７】このようにゴミ容器Ａのゴミを各収容室１
ａに投入した後、ゴミ容器Ａが下降してゴミ投入位置に
再び配置される〔図１３（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）参
照〕。

【００５８】この後、シリンダ４５を縮退させ、掻き込
み装置４の掻きならし部４２を投入口５ａ，５ｂ，５
ｃ，５ｄを閉塞する位置に配置し〔図１３（ｇ）参
照〕、この位置からさらにシリンダ４５を縮退させるこ
とで、掻き込み装置４の掻きならし部４２をこの状態を
保持したまま前方に摺動させ、最前方位置まで達すると
今度はシリンダ４５を伸長させて後方に摺動させ投入口
５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞する位置で停止させる
〔図１３（ｈ）、（ｉ）、（ｊ）、（ｋ）参照〕。

【００５９】このように掻き込み装置４の掻きならし部
４２を（ｇ）〜（ｋ）のように作動させることで、この
掻きならし部４２により各収容室１ａ内に山状に積み込
まれるゴミの頂部をならしながらゴミを各収容室１ａ内
に収容することができる。

【００６０】上述した（ａ）〜（ｋ）の動作を１サイク
ルとしてゴミ容器Ａの反転投入動作ごとに行う。

【００６１】ここで、掻き込み装置４の掻きならし部４
２は、その屈折部４２５がスプリング４２７の付勢力に
抗して前方に屈折自在に構成されているため、掻きなら
し部４２が投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞する位
置で停止された際に、シュート１２ａ，１２ｂ，１２
ｃ，１２ｄ上にビンが引っ掛かり等により残っていて屈
折部４２５がこのビンを押圧したとしても、該屈折部４
２５がスプリング４２７の付勢力に抗して前方に屈折す
ることで、ビンが破壊されることがない。また、このよ
うに屈折部４２５とシュート１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，
１２ｄとで挟まれたビンは走行時の振動により屈折部４
２５がさらに前方に屈折することで、屈折部４２５を通
過して収容室１ａ内に収容される。

【００６２】また、反転投入装置２によるゴミの投入作
業は、該反転投入装置２が荷箱１の後端部に取付けられ
ているため、道幅の狭い道路でも対向車の邪魔になるこ
となく、円滑に行うことができる。

【００６３】そして、このように各収容室１ａ内に収容
されたゴミは、反転投入装置２を上方の反転位置に配置
した状態で、各排出扉７の内、排出しようとするゴミを
収容した排出扉７を上部ヒンジ７１を中心にして開放さ
せるとともに、荷箱１を上方に傾動させることで、開放
された排出扉７からゴミが排出されていく。この排出扉
７を開放する選択は、各規制装置８５を選択的に操作し
て行われる。

【００６４】即ち、開放しようとする排出扉７に対応し
て設けられた規制装置８５の電動モータ８９を作動させ
てケーブル８８を該電動モータ８９側に強制的に引き込
み、規制片８６をスプリング８７の付勢力に抗して図６
に二点鎖線で示す位置に回動させることで、荷箱１の傾
動時においてこの規制片８６が移動したフック８１のみ
がフック係脱装置８４により排出扉７の係止ピン７３か
ら離脱され、当該排出扉７のみ開放されることになる。

【００６５】上述のようにして各排出扉７を選択的に１
枚ずつ順次開放することで、各収容室１ａ内のゴミを分
別した状態で排出することができる。

【００６６】なお、本例では、荷箱１を４つの収容室１
ａに分割したものについて説明したが、収容室１ａの数
は一室のみでもよいし、また、４つ以外の複数室であっ
てもよい。

【００６７】

【考案の効果】以上述べたように、本考案によれば、掻
きならし部が、荷箱の上部前後方向に設けられたガイド
部材に沿って前後に移動自在に設けられるとともに、こ
の移動により荷箱の後端上部において前記投入口を閉塞
する位置と当該投入口の上方に退避する位置に配置可能
になされ、さらに、掻きならし部の先端部が弾性体の付
勢力に抗して前方に屈折自在に構成されたことで、掻き
ならし部の先端部が荷箱の後方に移動して投入口を閉塞
する位置に配置された際に、この投入口に設けられたシ
ュート上にビンが引っ掛かり等により残っていて掻きな
らし部の先端部が当該ビンを前方から押圧したとして
も、その先端部が弾性体の付勢力に抗して前方に屈折す
るため、ビンを必要以上に押圧せずこれによりビンが破
壊されることがない。従って、反転投入装置と掻き込み
装置とを設けた本考案のゴミ回収車において、反転投入
装置により荷箱に投入されるごみを掻き込み装置で掻き
込みながら、ゴミを良好な状態で荷箱内に収容すること
ができる。

【００６８】また、規制装置の規制片の回動操作するこ
とで、フック係脱装置の作動に係わらず係止ピンからの
フックの離脱を阻止することができ、荷箱の傾動動作に
連動してフック係脱装置がフックを係止ピンから離脱さ
せようとしても規制片によりフックの離脱が確実に阻止
されることになり、これにより排出扉の開閉制御を円滑
に且つ確実に行うことができる。

【００６９】さらに、ゴミ容器へゴミを投入する際に
は、家庭等においてゴミが収容された他の別の容器の上
端縁を作業者がゴミ容器の支持部材に支持させながら、
この支持位置を支点にして該容器を反転させることで、
容易にゴミをゴミ容器に投入することができ、ゴミ容器
へのゴミ収容作業の負担を軽減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るゴミ回収車の概略構成を示す一部
切欠の側面図である。

【図２】本考案に係るゴミ回収車の荷箱後部を示す斜視
図である。

【図３】反転機構を省略して荷箱後端の排出口周辺を示
す一部切欠の側面図である。

【図４】開閉機構の概略構成を示す平面図である。

【図５】開閉機構におけるフックと係止ピンとの周辺を
示す平面図である。

【図６】図５におけるＸ─Ｘ断面図である。

【図７】掻き込み装置の構成を示す側面図である。

【図８】掻き込み装置の構成を示す平面図である。

【図９】図８におけるＡ矢視図である。

【図１０】図８におけるＢ矢視図である。

【図１１】掻き込み装置の掻きならし部の構成を示す背
面図である。

【図１２】図１１におけるＹ─Ｙ断面図である。

【図１３】本考案に係るゴミ回収車の動作を説明するた
めの図である。

【符号の説明】

１ 荷箱 ２ 反転投入装置 ４ 掻き込み装置 ４２ 掻きならし部 ４２５ 屈折部（掻きならし部の先端部） ４２７ スプリング（弾性体） ５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ 投入口 ６ 排出口 ７ 排出扉 ７３ 係止ピン ８ 開閉機構 ８１ フック ８４ フック係脱装置 ８５ 規制装置 ８７ 駆動部 Ａ ゴミ容器 Ａ５ 支持部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 中井 宏 神奈川県横浜市鶴見区尻手３丁目２番43 号 新明和工業株式会社 特装車事業部 内 (56)参考文献 特開 昭62−111803（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−340301（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−243728（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−127633（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−144733（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−84004（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−84005（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−71106（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−71107（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭52−2966（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭60−26001（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭60−987（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭46−32885（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B65F 3/00 - 3/28 B65G 47/82

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体枠上に荷箱が搭載された車輌におい
   て、 前記荷箱の後部上方には投入口が形成されるとともに、
   荷箱の後端排出口が排出扉により開閉自在に構成され、
   一方、上記荷箱の後端には荷箱の投入口に臨んで昇降・
   反転自在なゴミ容器を備えた反転投入装置が設けられ、
   さらに、この荷箱の上部には、当該荷箱の幅方向に所定
   幅を有し、先端部が下向き鉤状に形成された掻きならし
   部を備えた掻き込み装置がアクチュエータにより前後に
   移動可能に設けられ、該掻きならし部は、荷箱の上部前
   後方向に設けられたガイド部材に沿って前後に移動自在
   に設けられるとともに、この移動により荷箱の後端上部
   において前記投入口を閉塞する位置と当該投入口の上方
   に退避する位置に配置可能になされ、また、上記掻きな
   らし部の先端部が弾性体の付勢力に抗して前方側に屈折
   自在に構成されたことを特徴とするゴミ回収車。
2. 【請求項２】 前記排出扉は、上端縁部を中心に開閉さ
   れるとともに、下端部には該排出扉の開閉を制御する開
   閉機構が設けられ、該開閉機構は、排出扉の下端部に水
   平に固設された係止ピンと、該係止ピンと対向する荷箱
   側にこの係止ピンに係脱自在に支持されたフックと、該
   フックを荷箱の傾動動作に連動させて係止ピンから係脱
   操作するフック係脱装置と、電動モータの作動により該
   電動モータにケーブルを介して連結された規制片を回動
   操作し、上記フック係脱装置の作動に係わらず係止ピン
   からのフックの離脱を阻止する規制装置とから構成され
   ている請求項１記載のゴミ回収車。
3. 【請求項３】 前記ゴミ容器の上面開口周縁に支持部材
   を連設し、ゴミ容器へ他の容器からゴミを投入する際
   に、上記支持部材により他の容器の投入を補助する請求
   項１又は２記載のゴミ回収車。