JPH08231004A - ゴミ回収車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】多種類のゴミが回収でき、分別収集を効率良く
行うことができるゴミ回収車を提供する。 【構成】車体枠上の前部に運転室Ｃが設けられるととも
に、該運転室Ｃの後方の車体枠上に塵芥積込装置２を備
えた塵芥収容箱１が搭載された車輌において、前記塵芥
収容箱１と運転室Ｃとの間の車体枠上に収容部７が搭載
され、該収容部７は一側面が開口７１された箱状に形成
されるとともに、その底部に車体枠の幅方向に亘ってコ
ンベア７２が設けられ、上記開口７１が形成された一側
面には、該開口７１の両側に垂設されたポスト８１に沿
って昇降自在な荷受台８３を備えた昇降装置８が設けら
れ、該昇降装置８の格納時において、その荷受台８３が
上記一側面の開口７１の少なくとも下部を閉塞するよう
に構成されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ゴミを回収するための
ゴミ回収車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のゴミ回収車としては、塵
芥収容箱の後部上方に投入口が形成されるとともに、該
塵芥収容箱の後端排出口が排出扉により開閉自在に構成
され、上記塵芥収容箱の後端にゴミ容器を該塵芥収容箱
の投入口に臨んで昇降・反転自在に構成した反転投入装
置（塵芥積込装置）が設けられたものが提供されてお
り、ゴミ容器にゴミを投入した後、該ゴミ容器を昇降・
反転させることで、ゴミを投入口を介して塵芥収容箱内
に収容していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものでは、塵芥収容箱内にゴミを収容する際におい
て、塵芥収容箱の後部上方の投入口から反転投入装置の
反転によりゴミを落下させて収容しているため、この落
下時の衝撃によりビン類が割れ、生ビンの回収が出来な
いという問題があり、ビン類の回収ではカレット用ビン
の回収のみを行わざるを得なかった。

【０００４】また、例えば、紙おむつ等のように、製品
の配送と使用済物の回収とを同一車輌で行うと効率の良
い場合があるものの、製品と使用済物とを同一の収容箱
に収容すると不衛生であり、また、同一の収容箱内で製
品と使用済物とをいちいち入替えながら配送回収するも
のでは、作業者に多大な労力を強いるという問題があっ
た。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
ゴミ回収車は、車体枠上の前部に運転室が設けられると
ともに、該運転室の後方の車体枠上に塵芥積込装置を備
えた塵芥収容箱が搭載された車輌において、前記塵芥収
容箱と運転室との間の車体枠上に収容部が搭載され、該
収容部は一側面が開口された箱状に形成されるととも
に、その底部に車体枠の幅方向に亘ってコンベアが設け
られ、上記開口が形成された一側面には、該開口の両側
に垂設されたポストに沿って昇降自在な荷受台を備えた
昇降装置が設けられ、該昇降装置の格納時において、そ
の荷受台が上記一側面の開口の少なくとも下部を閉塞す
るように構成されたものである。

【０００６】本発明の請求項２記載のゴミ回収車は、車
体枠上の前部に運転室が設けられるとともに、該運転室
の後方の車体枠上に塵芥積込装置を備えた塵芥収容箱が
搭載された車輌において、前記塵芥収容箱と運転室との
間の車体枠上に収容部が搭載され、該収容部は一側面が
開口された箱状に形成されるとともに、その底部に車体
枠の幅方向に亘ってコンベアが設けられ、上記開口が形
成された一側面は、開閉扉により開閉自在に構成された
ものである。

【０００７】本発明の請求項３記載のゴミ回収車は、塵
芥収容箱の後部上方には投入口が形成されるとともに、
該塵芥収容箱の後端排出口が排出扉により開閉自在に構
成される一方、塵芥積込装置は、前記塵芥収容箱の投入
口に臨んで昇降・反転自在なゴミ容器を備えた反転投入
装置で構成され、さらに、塵芥収容箱の上部には先端部
が鉤状に形成された掻きならし部を有する掻き込み装置
がアクチュエータにより前後に移動可能に設けられたも
のである。

【０００８】

【作用】請求項１記載のゴミ回収車では、塵芥収容箱に
は、塵芥積込装置による投入時の衝撃で破損しても差し
支えのないゴミをこの塵芥積込装置によって回収すると
ともに、収容部には塵芥積込装置による投入時の衝撃で
破損しては困るゴミを回収する。

【０００９】請求項２記載のゴミ回収車では、収容部に
収容した製品を該収容部から随時取り出しながら配送す
るとともに、使用済物を塵芥積込装置により塵芥収容箱
に回収する。

【００１０】請求項３記載のゴミ回収車では、反転投入
装置によりゴミ容器を反転させて該ゴミ容器内のゴミを
投入口を介して塵芥収容箱に投入するとともに、掻き込
み装置の掻きならし部で塵芥収容箱内に山状に収容され
るゴミを掻きならす。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。

【００１２】図１及び図２は、本発明に係る請求項１及
び３記載のゴミ回収車を示している。

【００１３】図において、１は車体枠上に搭載された塵
芥収容箱で、塵芥収容箱１と車体枠間に配設された図示
しないダンプシリンダにより該塵芥収容箱１の後方底部
に設けられたヒンジ（図示省略）を中心に上方に傾動自
在に構成されている。

【００１４】前記塵芥収容箱１は、図示はしないが、そ
の内部が前後方向に配設された３枚の仕切板により４つ
の収容室１ａに分割されている。

【００１５】また、収容室１ａの後部上方には、これら
収容室１ａにゴミをそれぞれ別々に投入する投入口５
ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄが形成されている。この投入口５
ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄには後述する反転投入装置（塵芥
積込装置）２により投入されるゴミを各収容室１ａ内の
略中央部に導くためのシュート１２ａ，１２ｂ，１２
ｃ，１２ｄがそれぞれ配設されている。

【００１６】さらに、各収容室１ａの後端には、図３に
示すように、各収容室１ａに対応して排出口６がそれぞ
れ形成されており、これら排出口６は排出扉６１により
上部ヒンジ６２を中心にそれぞれ独立して開閉自在に構
成されている。

【００１７】上記各排出扉６１の下端部は、図示しない
開閉機構によりそれぞれ開閉制御されている。この開閉
機構は、ダンプカー等で使用されている公知の自動開閉
装置と同様なもので、塵芥収容箱１の傾動に伴い上部ヒ
ンジ６２を中心に排出扉６１の下端側から開放するよう
に構成されている。なお、各排出扉６１は、図示しない
規制装置により任意の排出扉６１のみを開閉作動できる
ように構成されている。

【００１８】前記塵芥収容箱１の後端には反転投入装置
（塵芥積込装置）２が設けられている。反転投入装置２
は、塵芥収容箱１の横幅と略同様の幅を有するゴミ容器
Ａを地上付近から塵芥収容箱１の上部に持ち上げ反転さ
せるもので、以下のように構成されている。

【００１９】塵芥収容箱１の後端両側にはポスト（支
柱）２１が立設されており、これらポスト２１はその上
端部が車体前方に傾斜して配置されている。

【００２０】前記ポスト２１の上下には、図１に示すよ
うに、上スプロケット２１ａと下スプロケット２１ｂと
が設けられており、上スプロケット２１ａと下スプロケ
ット２１ｂ間にチェーン２１ｃが巻回されている。

【００２１】上記チェーン２１ｃの途中部には、前記ゴ
ミ容器Ａの両側部が連結されるとともに、その連結部に
アーム２２の一端が昇降ローラ２３を介して連結されて
いる。

【００２２】上記昇降ローラ２３は、前記ポスト２１内
に形成された昇降路２４に沿って上下に転動自在に嵌入
されている。

【００２３】また、前記アーム２２の他端には、前記ポ
スト２１内の前記昇降路２４の前方に形成されたガイド
路２５に沿って転動自在に嵌入されたガイドローラ２６
が設けられている。ガイド路２５は、上部が漸次略鉤状
に湾曲形成されており、上記ガイドローラ２６がガイド
路２５に沿って上方に移動し、該ガイド路２５の湾曲形
成された上部に導かれることで、ゴミ容器Ａを上方位置
で反転させるようになされている。

【００２４】前記ゴミ容器Ａは、前記各収容室１ａに対
応して４つに区画された収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４
が形成されている。

【００２５】従って、図示しない駆動モータにより下ス
プロケット２１ｂを回転させてチェーン２１ｃを駆動さ
せ、ゴミ容器Ａとともに昇降ローラ２３及びガイドロー
ラ２６を前記昇降路２４とガイド路２５に沿って上方に
移動させることで、ガイドローラ２６がガイド路２５の
上部の湾曲部に案内されるとともに、昇降ローラ２３が
昇降路２４に沿ってポスト２１の上端に配置され、これ
ら昇降ローラ２３とガイドローラ２６との上下の位置関
係が逆転し、これによりゴミ容器Ａの各収容部Ａ１，Ａ
２，Ａ３，Ａ４を各収容室１ａの投入口５ａ，５ｂ，５
ｃ，５ｄに臨む位置に反転させることができる。

【００２６】また、塵芥収容箱１の上面には、掻き込み
装置４が設けられている。

【００２７】掻き込み装置４は、図４及び図５に示すよ
うに、塵芥収容箱１の幅方向に所定幅を有する掻き込み
本体部４１と、該掻き込み本体部４１と同じ幅を有し掻
き込み本体部４１の後端にヒンジ４１ａを介して上下に
回動自在に支持された掻きならし部４２とから構成され
ている。

【００２８】上記掻き込み本体部４１及び掻きならし部
４２の左右両側の適所には、ローラ４３が設けられると
ともに、掻き込み本体部４１の左右両側の底部にローラ
４４が設けられ、これらローラ４３，４４が塵芥収容箱
１の上部左右に配設されたガイドレール４６、４７（図
６、図７参照）に転動自在に配置されている。

【００２９】そして、前記塵芥収容箱１の上面前部と掻
きならし部４２との間には、図５に示すシリンダ４５が
連接されており、シリンダ４５の伸縮動作により掻き込
み本体部４１及び掻きならし部４２が該ガイドレール４
６、４７で左右及び横方向へのブレを規制されながらこ
れらガイドレール４６、４７に沿って前後に摺動され
る。

【００３０】また、ガイドレール４６の後端部は、図１
に示すように、上方に屈曲形成され、この屈曲部４６ａ
に掻き込み装置４の掻きならし部４２が案内されること
で掻きならし部４２は、図１に実線で示す投入口５ａ，
５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞する位置から図１に二点鎖線で
示す投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄの上方に退避する位
置に配置されるよう構成されている。

【００３１】ここで、前記掻きならし部４２は、図４に
示すように、前記掻き込み本体部４１にヒンジ４１ａを
介して上下に回動自在に支持された支持部４２１と、該
支持部４２１の先端から下方に延設され且つ図示しない
スプリングの付勢力に抗して前方に屈折可能な屈折部４
２５とから構成されている。

【００３２】すなわち、上述のように構成された掻きな
らし部４２は、屈折部４２５に前方へ何らかの力が作用
すれば、この屈折部４２５がスプリングの付勢力に抗し
て前方に屈折することになる。

【００３３】さらに、前記塵芥収容箱１と運転室Ｃとの
間の車体枠上には、第２収容箱７が設けられている。

【００３４】第２収容箱７は、図８に示すように、一側
面が開口７１され、枠体の他側面、前面、後面、及び天
面が壁体７ａによってそれぞれ閉塞された箱状に形成さ
れ、その底部には車体枠の幅方向に一対のローラコンベ
ア７２，７２が配設されている。

【００３５】前記第２収容箱７の開口７１には、昇降装
置８が設けられている。昇降装置８は、図１０及び図１
３に示すように、開口左右両側に立設されたポスト８
１、８１と、これらポスト８１，８１内に昇降自在にそ
れぞれ挿入されたスライダ８２、８２と、これらスライ
ダ８２、８２に回動自在に支持されたテールゲート８３
と、一方のポスト８１内に設けられた伸縮シリンダ８４
と、この伸縮シリンダ８４の伸縮によってテールゲート
８３を昇降させるように配設された単一のワイヤロープ
８５とから構成されたものである。

【００３６】ポスト８１は、中空の柱状体であり、前記
第２収容箱７の枠体の一部を併用している。ポスト８１
の内部は、図１２及び図１３に示すように、中仕切板８
１１によって前部室８１２と後部室８１３とが形成され
るとともに、この後壁８１５の略中央に上下方向に切欠
溝８１６が形成されている。

【００３７】前部室８１２と後部室８１３とが上部で連
通されたポスト８１のそれぞれ上部にはガイドローラ８
１４が回動自在に支持されている。また、２本のポスト
８１、８１間の下部には中空の連結部材８１９が架設さ
れるとともに、このポスト８１、８１のそれぞれ下部に
は滑車８１７，８１８が回動自在に枢支されている。

【００３８】前記連結部材８１９は、その内部を挿通し
て両ポスト８１，８１間に掛け渡たされたワイヤロープ
８５を保護するもので、その縦断面形状はなんら限定さ
れるものでない。

【００３９】スライダ８２は、ポスト８１の後壁８１５
の外側面と略平行に配置されたベース板８２１と、該ベ
ース板８２１の内側面に略垂直に固着され、前記切欠溝
８１６を挿通してポスト８１内に配置されるウエブ８２
２と、該ウエブ８２２の上部に回動自在に支持された第
１昇降ローラ８２３および略中央部に回動自在に支持さ
れた第２昇降ローラ８２５とから構成されている。

【００４０】第１昇降ローラ８２３は、ポスト８１の後
壁８１５の内側面と当接し、第２昇降ローラ８２５はポ
スト８１の中仕切板８１１の後側面と当接し、これら第
１、第２昇降ローラ８２３、８２５によってスライダ８
２はポスト８１の切欠溝８１６に沿って円滑に移動する
ことができる。

【００４１】テールゲート８３の基端両側部８３１は左
右に設けられた前記スライダ８２のベース板８２１の下
部に固着されたブラケット８２７に回動自在に支持され
ている。

【００４２】このテールゲート８３は、起立時には第２
収容箱７の開口７１の約下半分を閉塞する蓋体として利
用され、開放時にはその基端がスライダ８２の下端に当
接することによって水平状態で支持されるようになされ
ている。

【００４３】伸縮シリンダ８４は、一方のポスト８１の
前部室８１２にそのロッド８４１を下方に向けて配置さ
れており、伸縮シリンダ８４の基端部が前部室８１２の
上部にピン８４２によって支持されている。また、伸縮
シリンダ８４のロッド８４１の先端には滑車８４３が回
動自在に支持されている。

【００４４】ワイヤロープ８５は、図１２に示すよう
に、その一端８５１が一方のポスト８１の前部室８１２
内における伸縮シリンダ８４のロッド８４１が縮退した
状態時の滑車８４３の位置よりも上方に止着されてい
る。

【００４５】このワイヤロープ８５は、滑車８４３とガ
イドローラ８１４とに順次巻回されて、前部室８１２か
ら後部室８１３側に折り返され、後部室８１３を垂下し
て滑車８１７に巻回され、連結部材８１９内を通って、
他方のポスト８１の滑車８１８に巻回され、前部室８１
２を立ち上がり、ガイドローラ８１４に巻回され、後部
室８１３に折り返され、他端８５２が他方のポスト８１
に設けたスライダ８２に止着されている。

【００４６】そして、一方のポスト８１に設けられたス
ライダ８２が、図１２に示すように、ワイヤロープ８５
の途中位置８５３、つまりワイヤロープ８５が一方のポ
スト８１の後部室８１３を垂下している位置に止着され
ている。

【００４７】このように止着された一方のスライダ８２
と他方のスライダ８２の高さ位置は等しく配置されてお
り、伸縮シリンダ８４によるワイヤロープ８５の繰り出
しあるいは引き寄せによって左右のスライダ８２、８２
が同調して昇降されるようになされている。

【００４８】なお、図中の符号８２６は、スライダ８２
のウエブ８２２に固設された止着部材であって、この止
着部材８２６にワイヤロープ８５が止着されている。

【００４９】さらに、塵芥収容箱１の後部には、図２に
示すように、カバー材１ｃが配設されている。カバー材
１ｃは、塵芥収容箱１の後面の略上半分を覆うように配
設されており、これにより前記反転投入装置２の上部が
覆われている。このようにカバー材１ｃによって反転投
入装置２の上部を覆うことで、ゴミ容器Ａの昇降動作時
に該ゴミ容器Ａと作業者との当接による怪我を防止する
ことができる。

【００５０】次に、このように構成されたゴミ回収車の
動作について説明する。

【００５１】走行時において、ゴミ容器Ａは図１に実線
で示すポスト２１の途中位置に配置されるとともに、掻
き込み装置４の掻きならし部４２は、図１に実線で示す
投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞した位置に配置さ
れている。

【００５２】そして、ゴミの回収を行う際には、まず、
ゴミ容器Ａを最下方であるゴミ投入位置に配置し、予め
決定されたゴミの種類別に応じてゴミ容器Ａの収容部Ａ
１，Ａ２，Ａ３，Ａ４にそれぞれゴミを分別して集め、
これらゴミ容器Ａの収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４内の
ゴミが所定量になれば、反転投入装置２によるゴミ容器
Ａのゴミ投入動作を開始する。

【００５３】そして、反転投入装置２によるゴミ容器Ａ
のゴミ投入動作は、まず、掻き込み装置４の掻きならし
部４２がシリンダ４５の伸長動作により図１に実線で示
す投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞した位置からガ
イドレール４６の屈曲部４６ａに案内されることで、投
入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄの上方に退避する位置に配
置される〔図１４（ａ）参照〕。

【００５４】この後、ゴミ容器Ａが上昇してガイドロー
ラ２６がガイド路２５の湾曲形成された上部に導かれる
ことで、ゴミ容器Ａの各収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４
が各収容室の投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄに臨むよう
反転されることで、各収容部Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４の
ゴミが投入口５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを介して各シュー
ト１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄにより略中央部に導
かれながら各収容室１ａに分別して収容される〔図１４
（ｂ）、（ｃ）参照〕。

【００５５】このようにゴミ容器Ａのゴミを各収容室１
ａに投入した後、ゴミ容器Ａが下降してゴミ投入位置に
再び配置される〔図１４（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）参
照〕。

【００５６】この後、シリンダ４５を縮退させ、掻き込
み装置４の掻きならし部４２を投入口５ａ，５ｂ，５
ｃ，５ｄを閉塞する位置に配置し〔図１３（ｇ）参
照〕、この位置からさらにシリンダ４５を縮退させるこ
とで、掻き込み装置４の掻きならし部４２をこの状態を
保持したまま前方に摺動させ、最前方位置まで達すると
今度はシリンダ４５を伸長させて後方に摺動させ投入口
５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを閉塞する位置で停止させる
〔図１４（ｈ）、（ｉ）、（ｊ）、（ｋ）参照〕。

【００５７】このように掻き込み装置４の掻きならし部
４２を（ｇ）〜（ｋ）のように作動させることで、この
掻きならし部４２により各収容室１ａ内に山状に積み込
まれるゴミの頂部をならしながらゴミを各収容室１ａ内
に収容することができる。

【００５８】上述した（ａ）〜（ｋ）の動作を１サイク
ルとしてゴミ容器Ａの反転投入動作ごとに行う。

【００５９】ここで、反転投入装置２によるゴミの投入
作業は、該反転投入装置２が塵芥収容箱１の後端部に取
付けられているため、道幅の狭い道路でも対向車の邪魔
になることなく、円滑に行うことができる。

【００６０】そして、このように各収容室１ａ内に収容
されたゴミは、反転投入装置２を上方の反転位置に配置
した状態で、各排出扉６１の内、排出しようとするゴミ
を収容した排出扉６１を上部ヒンジ６２を中心にして開
放させるとともに、塵芥収容箱１を上方に傾動させるこ
とで、開放された排出扉６１からゴミが排出されてい
く。このようにして各排出扉６１を選択的に１枚ずつ順
次開放することで、各収容室１ａ内のゴミを分別した状
態で排出することができる。

【００６１】上述の反転投入装置２により塵芥収容箱１
に投入されるゴミは、投入時の衝撃により破損等を招い
ても差し支えのない可燃ゴミ、不燃ゴミ、ビン類ではカ
レット用ビンなどのゴミである。

【００６２】そして、生ビンのままで回収する場合に
は、投入時の衝撃で生ビンが割れる虞があるため、反転
投入装置２による投入を行わず、第２収容箱７に回収す
る。

【００６３】第２収容箱７への回収は、図９に示す回収
ボックスＢに生ビンを収容し、この回収ボックスＢをロ
ーラコンベア７２上に複数段（図示例では３段）に且つ
車輌の幅方向に適数個並べて載置する。ローラコンベア
７２と地上との間での回収ボックスＢの積卸しは、昇降
装置８のテールゲート８３を昇降させて行う。

【００６４】なお、ローラコンベア７２上に載置された
回収ボックスＢは、図９に示すバンドＢ１等の固縛手段
により走行中などに開口７１から落ちないよう固定され
る。

【００６５】このように第２収容箱７には、反転投入装
置２による投入時の衝撃で破損しては困るゴミの回収が
可能になり、多種類のゴミが回収でき、分別収集をさら
に効率良く行うことができる。

【００６６】図１５は、本発明の請求項２記載のゴミ回
収車を示している。なお、前述した請求項１記載のゴミ
回収車における実施例で説明した部材と、同部材には同
符号を付して説明は省略する。

【００６７】このゴミ回収車は、塵芥収容箱１と運転室
Ｃとの間の車体枠上に第２収容箱７を設けるとともに、
第２収容箱７の一側面開口に開閉扉７３が設けられたも
のである。

【００６８】この第２収容箱７には、前述したゴミ回収
車の第２収容箱と同様に底部にローラコンベア（図示省
略）が設けられている。

【００６９】このように構成されたゴミ回収車は、例え
ば紙おむつ等のように製品の配送と使用済物の回収とを
同一車輌で行う場合に、使用済物を反転投入装置２によ
り塵芥収容箱１に回収するとともに、予め第２収容箱７
に収容した製品を開閉扉７３を開放してこの第２収容箱
７から取り出して配送する。従って、製品と使用済物と
を完全に分けて配送及び回収ができるため衛生的であ
る。また、使用済物の回収は反転投入装置２によって行
えば良く、製品の配送は作業者により第２収容箱７から
順次取り出せば良いので、配送及び回収作業を楽に行う
ことができる。

【００７０】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の請求項１記
載のゴミ回収車によれば、塵芥収容箱には、塵芥積込装
置による投入時の衝撃で破損しても差し支えのないゴミ
をこの塵芥積込装置によって回収するとともに、収容部
には塵芥積込装置による投入時の衝撃で破損しては困る
ゴミを回収することで、多種類のゴミが回収でき、分別
収集を効率良く行うことができる。

【００７１】請求項２記載のゴミ回収車によれば、収容
部に収容した製品を該収容部から随時取り出しながら配
送するとともに、使用済物を塵芥積込装置により塵芥収
容箱に回収することで、製品の配送と使用済物の回収と
を同一車輌で効率良く楽に行えるとともに、製品と使用
済物とを収容部と塵芥収容箱とに完全に分けるので衛生
的である。

【００７２】請求項３記載のゴミ回収車によれば、反転
投入装置によりゴミ容器を反転させて該ゴミ容器内のゴ
ミを投入口を介して塵芥収容箱に投入するとともに、掻
き込み装置の掻きならし部で塵芥収容箱内に山状に収容
されるゴミを掻きならすことで、塵芥収容箱へゴミを効
率よく収容することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るゴミ回収車の概略構成を示す一部
切欠の側面図である。

【図２】本発明に係るゴミ回収車の荷箱後部を示す斜視
図である。

【図３】反転機構を省略して荷箱後端の排出口周辺を示
す一部切欠の側面図である。

【図４】掻き込み装置の構成を示す側面図である。

【図５】掻き込み装置の構成を示す平面図である。

【図６】図５におけるＸ矢視図である。

【図７】図５におけるＹ矢視図である。

【図８】請求項１に記載の第２収容箱の構成を示す斜視
図である。

【図９】昇降装置を省略した請求項１に記載の第２収容
箱を示す正面図である。

【図１０】昇降装置の構成を示す斜視図である。

【図１１】昇降装置の構成を示す正面図である。

【図１２】図１１におけるＰ−Ｐ断面図である。

【図１３】図１１におけるＱ−Ｑ断面図である。

【図１４】本発明に係るゴミ回収車の動作を説明するた
めの図である。

【図１５】本発明に係る請求項２に記載のゴミ回収車を
示す側面図である。

【符号の説明】

１ 塵芥収容箱 ２ 反転投入装置（塵芥積込装置） ４ 掻き込み装置 ４２ 掻きならし部 ４５ シリンダ（アクチュエータ） ５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ 投入口 ６ 排出口 ６１ 排出扉 ７ 収容部（第２収容箱） ７１ 開口 ７２ ローラコンベア（コンベア） ７３ 開閉扉 ８ 昇降装置 ８１ ポスト ８３ テールゲート（荷受台） Ａ ゴミ容器 Ｃ 運転室

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 船木 正寿 栃木県佐野市栄町２番地 新明和工業株式 会社特装車事業部内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体枠上の前部に運転室が設けられると
   ともに、該運転室の後方の車体枠上に塵芥積込装置を備
   えた塵芥収容箱が搭載された車輌において、 前記塵芥収容箱と運転室との間の車体枠上に収容部が搭
   載され、該収容部は一側面が開口された箱状に形成され
   るとともに、その底部に車体枠の幅方向に亘ってコンベ
   アが設けられ、上記開口が形成された一側面には、該開
   口の両側に垂設されたポストに沿って昇降自在な荷受台
   を備えた昇降装置が設けられ、該昇降装置の格納時にお
   いて、その荷受台が上記一側面の開口の少なくとも下部
   を閉塞するように構成されたゴミ回収車。
2. 【請求項２】 車体枠上の前部に運転室が設けられると
   ともに、該運転室の後方の車体枠上に塵芥積込装置を備
   えた塵芥収容箱が搭載された車輌において、 前記塵芥収容箱と運転室との間の車体枠上に収容部が搭
   載され、該収容部は一側面が開口された箱状に形成され
   るとともに、その底部に車体枠の幅方向に亘ってコンベ
   アが設けられ、上記開口が形成された一側面は、開閉扉
   により開閉自在に構成されたゴミ回収車。
3. 【請求項３】 前記塵芥収容箱の後部上方には投入口が
   形成されるとともに、該塵芥収容箱の後端排出口が排出
   扉により開閉自在に構成される一方、前記塵芥積込装置
   は、前記塵芥収容箱の投入口に臨んで昇降・反転自在な
   ゴミ容器を備えた反転投入装置で構成され、さらに、塵
   芥収容箱の上部には先端部が鉤状に形成された掻きなら
   し部を有する掻き込み装置がアクチュエータにより前後
   に移動可能に設けられた請求項１又は２記載のゴミ回収
   車。