JP2595261Y2 - エンジンのオイル注入口構造 - Google Patents
エンジンのオイル注入口構造Info
- Publication number
- JP2595261Y2 JP2595261Y2 JP1993025430U JP2543093U JP2595261Y2 JP 2595261 Y2 JP2595261 Y2 JP 2595261Y2 JP 1993025430 U JP1993025430 U JP 1993025430U JP 2543093 U JP2543093 U JP 2543093U JP 2595261 Y2 JP2595261 Y2 JP 2595261Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- cylinder head
- oil inlet
- wall
- guide member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はエンジンのシリンダヘッ
ドカバーに設けられるオイル注入口の構造に関するもの
である。
ドカバーに設けられるオイル注入口の構造に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】エンジンのシリンダヘッドカバーにオイ
ル注入口を設けたものは、例えば実開昭６４−４６４５
３号公報等にて知られている。また、この種オイル注入
口において、キャップを取付けずにエンジンを運転した
場合にもこのオイル注入口から外部にオイルが飛散する
ことがないように対策を講じたものも知られている。
ル注入口を設けたものは、例えば実開昭６４−４６４５
３号公報等にて知られている。また、この種オイル注入
口において、キャップを取付けずにエンジンを運転した
場合にもこのオイル注入口から外部にオイルが飛散する
ことがないように対策を講じたものも知られている。
【０００３】例えば、図３に示すように、シリンダヘッ
ドカバー２１の上面に筒状のオイル注入口２３を形成す
るとともに、このオイル注入口２３の下端に下方に延び
た後オイル注入口２３下部に向かって延びるオイルプロ
テクタ２４を設け、カムシャフトの一端に配設されたチ
ェーンや中間部のカム等の回転部材２２によって撥ね上
げられたオイルがオイル注入口２３に向かって飛散して
も、オイルプロテクタ２４に邪魔されて外部に飛散しな
いようにしたものが知られている。
ドカバー２１の上面に筒状のオイル注入口２３を形成す
るとともに、このオイル注入口２３の下端に下方に延び
た後オイル注入口２３下部に向かって延びるオイルプロ
テクタ２４を設け、カムシャフトの一端に配設されたチ
ェーンや中間部のカム等の回転部材２２によって撥ね上
げられたオイルがオイル注入口２３に向かって飛散して
も、オイルプロテクタ２４に邪魔されて外部に飛散しな
いようにしたものが知られている。
【０００４】また、図４に示すように、シリンダヘッド
カバー２１と一体のオイルプロテクタ２４を形成する代
わりに、オイル注入口２３の下端から遮蔽壁２５を垂下
し、その下端にオイル注入口２３の下部に向けて延びる
遮蔽プレート２６を取付けたものも知られている。
カバー２１と一体のオイルプロテクタ２４を形成する代
わりに、オイル注入口２３の下端から遮蔽壁２５を垂下
し、その下端にオイル注入口２３の下部に向けて延びる
遮蔽プレート２６を取付けたものも知られている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】ところが、上記オイル
プロテクタ２４や、遮蔽壁２５と遮蔽プレート２６を組
み合わせたものでは、オイル注入時にこれらオイルプロ
テクタ２４や遮蔽プレート２６が邪魔になってオイル注
入作業が困難にならないようにするために、図示の如く
ある程度の開口部が設けられており、そのため図３、図
４に矢印で示すように回転部材２２によって飛散された
オイルがオイル注入口２３を通って外部に飛散するのを
完全に防止することができないという問題がある。
プロテクタ２４や、遮蔽壁２５と遮蔽プレート２６を組
み合わせたものでは、オイル注入時にこれらオイルプロ
テクタ２４や遮蔽プレート２６が邪魔になってオイル注
入作業が困難にならないようにするために、図示の如く
ある程度の開口部が設けられており、そのため図３、図
４に矢印で示すように回転部材２２によって飛散された
オイルがオイル注入口２３を通って外部に飛散するのを
完全に防止することができないという問題がある。
【０００６】すなわち、オイルプロテクタ２４や遮蔽プ
レート２６とオイル注入口２３の重なりを大きくすると
ともにこれらオイルプロテクタ２４や遮蔽プレート２６
をオイル注入口２３の下端縁に近接して配設すれば、回
転部材２２により撥ね上げられたオイルが直接オイル注
入口２３から外部に飛散することは防止できるが、そう
するとオイル注入時に邪魔になってオイル注入を円滑に
行えないという問題がある。
レート２６とオイル注入口２３の重なりを大きくすると
ともにこれらオイルプロテクタ２４や遮蔽プレート２６
をオイル注入口２３の下端縁に近接して配設すれば、回
転部材２２により撥ね上げられたオイルが直接オイル注
入口２３から外部に飛散することは防止できるが、そう
するとオイル注入時に邪魔になってオイル注入を円滑に
行えないという問題がある。
【０００７】本考案は、このような従来の問題点に鑑
み、オイル注入口から外部にオイルが飛散する恐れがな
く、かつオイルの注入を容易かつ円滑に行えるエンジン
のオイル注入口構造を提供することを目的とする。
み、オイル注入口から外部にオイルが飛散する恐れがな
く、かつオイルの注入を容易かつ円滑に行えるエンジン
のオイル注入口構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本考案は、シリンダヘッ
ドカバーの上面に筒状のオイル注入口を設け、オイル注
入口の下部にシリンダヘッドカバー内壁面との間にオイ
ル流下通路を形成するオイルガイド部材を取付け、シリ
ンダヘッドの上端部におけるオイル流下通路の下端開口
に対向する位置にシリンダヘッド内空間に向け突出する
ように対向壁を形成し、オイルガイド部材下端と対向壁
上面との間に適当な間隙を形成したことを特徴とする。
ドカバーの上面に筒状のオイル注入口を設け、オイル注
入口の下部にシリンダヘッドカバー内壁面との間にオイ
ル流下通路を形成するオイルガイド部材を取付け、シリ
ンダヘッドの上端部におけるオイル流下通路の下端開口
に対向する位置にシリンダヘッド内空間に向け突出する
ように対向壁を形成し、オイルガイド部材下端と対向壁
上面との間に適当な間隙を形成したことを特徴とする。
【０００９】
【作用】本考案によれば、オイル注入口の下部にオイル
ガイド部材を取付けてシリンダヘッドカバー内壁面との
間にオイル流下通路を形成し、かつその下端開口と対向
壁上面との間に適当な間隙を形成しているので、オイル
注入口からオイルを注入すると、オイルはオイル流下通
路を流下し、対向壁との間隙からシリンダヘッド内に円
滑に流入するためオイル注入作業が容易であり、かつ回
転部材にて跳ね上げられてオイル注入口に向けて飛散し
たオイルはすべてオイルガイド部材に衝突するため、オ
イルがオイル注入口から外部へ飛散するのを完全に防止
することができる。
ガイド部材を取付けてシリンダヘッドカバー内壁面との
間にオイル流下通路を形成し、かつその下端開口と対向
壁上面との間に適当な間隙を形成しているので、オイル
注入口からオイルを注入すると、オイルはオイル流下通
路を流下し、対向壁との間隙からシリンダヘッド内に円
滑に流入するためオイル注入作業が容易であり、かつ回
転部材にて跳ね上げられてオイル注入口に向けて飛散し
たオイルはすべてオイルガイド部材に衝突するため、オ
イルがオイル注入口から外部へ飛散するのを完全に防止
することができる。
【００１０】また本考案によれば、オイル流下通路の下
端開口に対向する位置にシリンダヘッド内空間に向け突
出するように対向壁を形成しているので、オイルパン側
から吹き上がってくるブローバイガスは対向壁によって
遮られ、オイル流下通路を通ってオイル注入口から吹き
出すのを防止でき、ブローバイガスの吹き出し及びそれ
によるオイル飛散も防止でき、オイル注入性を悪化させ
ずにオイル飛散を防止できる。
端開口に対向する位置にシリンダヘッド内空間に向け突
出するように対向壁を形成しているので、オイルパン側
から吹き上がってくるブローバイガスは対向壁によって
遮られ、オイル流下通路を通ってオイル注入口から吹き
出すのを防止でき、ブローバイガスの吹き出し及びそれ
によるオイル飛散も防止でき、オイル注入性を悪化させ
ずにオイル飛散を防止できる。
【００１１】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図１、図２を参照
して説明する。
して説明する。
【００１２】図１において、１はエンジンのシリンダヘ
ッドカバーであり、その内部のシリンダヘッド内空間に
はカムシャフトの一端に配設されたチェーンや中間部の
カム等の回転部材２が配設されている。このシリンダヘ
ッドカバー１の上面の一側近傍部分に筒状のオイル注入
口３が一体的に形成されている。このオイル注入口３の
内周面にはキャップを螺合する雌めじ４が形成されてい
る。又、オイル注入口３の上端部はシリンダヘッドカバ
ー１の上面より若干突出され、ゴミや水などが流れ込む
ことがないようにされている。
ッドカバーであり、その内部のシリンダヘッド内空間に
はカムシャフトの一端に配設されたチェーンや中間部の
カム等の回転部材２が配設されている。このシリンダヘ
ッドカバー１の上面の一側近傍部分に筒状のオイル注入
口３が一体的に形成されている。このオイル注入口３の
内周面にはキャップを螺合する雌めじ４が形成されてい
る。又、オイル注入口３の上端部はシリンダヘッドカバ
ー１の上面より若干突出され、ゴミや水などが流れ込む
ことがないようにされている。
【００１３】このオイル注入口３の下端のシリンダヘッ
ドカバー１の一側内壁面１ａから遠い部分には遮蔽壁５
が垂下され、その下端面にオイルガイド部材６が取付け
られている。このオイルガイド部材６は、図２に詳細に
示すように、遮蔽壁５に対する取付部７と一側内壁面１
ａにほぼ沿って垂下されるガイド部８とから成り、取付
部７の両端に取付穴９が設けられ、カシメ１０にて遮蔽
壁５に取付けられている。また、ガイド部８の幅方向中
央部には補強リブ１１がプレス成形されている。このオ
イルガイド部材６にてシリンダヘッドカバー１の一側内
壁面１ａとの間に、オイル注入口３からシリンダヘッド
１３の上端部に至るオイル流下通路１２が形成されてい
る。シリンダヘッド１３の上端部にはオイル流下通路１
２の下端開口に対向する位置に前記シリンダヘッド空間
に向け突出するように対向壁１５が形成され、かつオイ
ル流下通路１２の下端開口、即ちオイルガイド部材６の
下端と対向壁１５の上面との間には適当な間隙１４が形
成されている。この間隙１４は注入されたオイルが円滑
にシリンダヘッド１３に向けて流出するように設定され
ている。
ドカバー１の一側内壁面１ａから遠い部分には遮蔽壁５
が垂下され、その下端面にオイルガイド部材６が取付け
られている。このオイルガイド部材６は、図２に詳細に
示すように、遮蔽壁５に対する取付部７と一側内壁面１
ａにほぼ沿って垂下されるガイド部８とから成り、取付
部７の両端に取付穴９が設けられ、カシメ１０にて遮蔽
壁５に取付けられている。また、ガイド部８の幅方向中
央部には補強リブ１１がプレス成形されている。このオ
イルガイド部材６にてシリンダヘッドカバー１の一側内
壁面１ａとの間に、オイル注入口３からシリンダヘッド
１３の上端部に至るオイル流下通路１２が形成されてい
る。シリンダヘッド１３の上端部にはオイル流下通路１
２の下端開口に対向する位置に前記シリンダヘッド空間
に向け突出するように対向壁１５が形成され、かつオイ
ル流下通路１２の下端開口、即ちオイルガイド部材６の
下端と対向壁１５の上面との間には適当な間隙１４が形
成されている。この間隙１４は注入されたオイルが円滑
にシリンダヘッド１３に向けて流出するように設定され
ている。
【００１４】以上の構成において、回転部材２によって
撥ね上げられたオイルの一部が、図１に矢印で示すよう
にオイル注入口３内に向けて飛散しても、オイルガイド
部材６がシリンダヘッド１３の上端近傍まで垂下されて
いるので、オイルはすべてオイルガイド部材６に衝突
し、オイルがオイル注入口３から外部に飛散するのを完
全に防止することができる。
撥ね上げられたオイルの一部が、図１に矢印で示すよう
にオイル注入口３内に向けて飛散しても、オイルガイド
部材６がシリンダヘッド１３の上端近傍まで垂下されて
いるので、オイルはすべてオイルガイド部材６に衝突
し、オイルがオイル注入口３から外部に飛散するのを完
全に防止することができる。
【００１５】また、オイル注入口３の下部にオイルガイ
ド部材６とシリンダヘッドカバー１の一側内壁面１ａと
の間にオイル流下通路１２が形成され、かつその下端開
口と対向壁１５上面との間に適当な間隙１４が形成され
ているので、オイル注入口３からオイルを注入すると、
オイルはオイル流下通路１２を流下し、対向壁１５との
間隙１４からシリンダヘッド１３内に円滑に流入するた
めオイル注入作業が容易である。また、オイル流下通路
１２の下端開口に対向する位置にシリンダヘッド内空間
に向け突出するように対向壁１５が形成されているの
で、オイルパン側から吹き上がってくるブローバイガス
は対向壁１５によって遮られ、オイル流下通路１２を通
ってオイル注入口３から吹き出すのを抑制することがで
き、ブローバイガスの吹き出し及びそれによるオイル飛
散も防止できる。かくして、オイル注入性を悪化させず
にオイル飛散を防止できる。
ド部材６とシリンダヘッドカバー１の一側内壁面１ａと
の間にオイル流下通路１２が形成され、かつその下端開
口と対向壁１５上面との間に適当な間隙１４が形成され
ているので、オイル注入口３からオイルを注入すると、
オイルはオイル流下通路１２を流下し、対向壁１５との
間隙１４からシリンダヘッド１３内に円滑に流入するた
めオイル注入作業が容易である。また、オイル流下通路
１２の下端開口に対向する位置にシリンダヘッド内空間
に向け突出するように対向壁１５が形成されているの
で、オイルパン側から吹き上がってくるブローバイガス
は対向壁１５によって遮られ、オイル流下通路１２を通
ってオイル注入口３から吹き出すのを抑制することがで
き、ブローバイガスの吹き出し及びそれによるオイル飛
散も防止できる。かくして、オイル注入性を悪化させず
にオイル飛散を防止できる。
【００１６】上記実施例では、オイルガイド部材６とし
て、図２に示すように、１枚の板材をプレス加工して形
成したものを例示したが、取付部７に対応する取付フラ
ンジにガイド部８を溶接して構成してもよく、ガイド部
８の形状もシリンダヘッドカバー１の構造に合わせて適
宜設計すればよい。また、図２に示すようなオイルガイ
ド部材６はその両側が開放されたままであるが、ガイド
部８の両側に仕切側壁を形成してオイル流下通路１２の
両側をオイルガイド部材６にて閉じるようにしてもよ
い。
て、図２に示すように、１枚の板材をプレス加工して形
成したものを例示したが、取付部７に対応する取付フラ
ンジにガイド部８を溶接して構成してもよく、ガイド部
８の形状もシリンダヘッドカバー１の構造に合わせて適
宜設計すればよい。また、図２に示すようなオイルガイ
ド部材６はその両側が開放されたままであるが、ガイド
部８の両側に仕切側壁を形成してオイル流下通路１２の
両側をオイルガイド部材６にて閉じるようにしてもよ
い。
【００１７】
【考案の効果】本考案のエンジンのオイル注入口構造に
よれば、オイル注入口の下部にオイルガイド部材を取付
けてシリンダヘッドカバー内壁面との間にオイル流下通
路を形成し、かつその下端開口と対向壁上面との間に適
当な間隙を形成しているので、オイル注入口からオイル
を注入すると、オイルはオイル流下通路を流下し、対向
壁との間隙からシリンダヘッド内に円滑に流入するため
オイル注入作業が容易であり、かつ回転部材にて跳ね上
げられてオイル注入口に向けて飛散したオイルはすべて
オイルガイド部材に衝突するため、オイルがオイル注入
口から外部に飛散するのを完全に防止することができ、
さらにオイル流下通路の下端開口に対向する位置にシリ
ンダヘッド内空間に向け突出するように対向壁を形成し
ているので、オイルパン側から吹き上がってくるブロー
バイガスは対向壁によって遮られ、オイル流下通路を通
ってオイル注入口から吹き出すのを防止することがで
き、ブローバイガスの吹き出し及びそれによるオイル飛
散も防止でき、かくしてオイル注入性を悪化させずにオ
イル飛散を防止できる。
よれば、オイル注入口の下部にオイルガイド部材を取付
けてシリンダヘッドカバー内壁面との間にオイル流下通
路を形成し、かつその下端開口と対向壁上面との間に適
当な間隙を形成しているので、オイル注入口からオイル
を注入すると、オイルはオイル流下通路を流下し、対向
壁との間隙からシリンダヘッド内に円滑に流入するため
オイル注入作業が容易であり、かつ回転部材にて跳ね上
げられてオイル注入口に向けて飛散したオイルはすべて
オイルガイド部材に衝突するため、オイルがオイル注入
口から外部に飛散するのを完全に防止することができ、
さらにオイル流下通路の下端開口に対向する位置にシリ
ンダヘッド内空間に向け突出するように対向壁を形成し
ているので、オイルパン側から吹き上がってくるブロー
バイガスは対向壁によって遮られ、オイル流下通路を通
ってオイル注入口から吹き出すのを防止することがで
き、ブローバイガスの吹き出し及びそれによるオイル飛
散も防止でき、かくしてオイル注入性を悪化させずにオ
イル飛散を防止できる。
【図１】本考案のエンジンのオイル注入口構造の一実施
例の縦断側面図である。
例の縦断側面図である。
【図２】同実施例のオイルガイド部材の斜視図である。
【図３】第１の従来例のオイル注入口構造の縦断側面図
である。
である。
【図４】第２の従来例のオイル注入口構造の縦断側面図
である。
である。
１ シリンダヘッドカバー ３ オイル注入口 ６ オイルガイド部材 １２ オイル流下通路 １３ シリンダヘッド １４ 間隙 １５ 対向壁
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F01M 11/04 F01M 11/00 F02F 7/00
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダヘッドカバーの上面に筒状のオ
イル注入口を設け、オイル注入口の下部にシリンダヘッ
ドカバー内壁面との間にオイル流下通路を形成するオイ
ルガイド部材を取付け、シリンダヘッドの上端部におけ
るオイル流下通路の下端開口に対向する位置にシリンダ
ヘッド内空間に向け突出するように対向壁を形成し、オ
イルガイド部材下端と対向壁上面との間に適当な間隙を
形成したことを特徴とするエンジンのオイル注入口構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993025430U JP2595261Y2 (ja) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | エンジンのオイル注入口構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993025430U JP2595261Y2 (ja) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | エンジンのオイル注入口構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0683912U JPH0683912U (ja) | 1994-12-02 |
| JP2595261Y2 true JP2595261Y2 (ja) | 1999-05-24 |
Family
ID=12165763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993025430U Expired - Lifetime JP2595261Y2 (ja) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | エンジンのオイル注入口構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2595261Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20050060163A (ko) * | 2003-12-16 | 2005-06-22 | 현대자동차주식회사 | 오일 세퍼레이터가 일체로 형성된 오일 필러 캡의 구조 |
| US9347345B2 (en) | 2012-10-05 | 2016-05-24 | GM Global Technology Operations LLC | Internal combustion engines and oil containment systems thereof |
| JP6700602B2 (ja) * | 2016-09-02 | 2020-05-27 | トヨタ紡織株式会社 | 内燃機関の潤滑油注入構造 |
| CN112128011B (zh) * | 2020-09-16 | 2022-01-28 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种发动机缸盖护罩 |
-
1993
- 1993-05-17 JP JP1993025430U patent/JP2595261Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0683912U (ja) | 1994-12-02 |
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