JP2558843Y2 - パーキングケーブルの支持構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車両のパーキングブレ
ーキ装置に使用されるパーキングケーブルのの支持構造
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車体下部に設ける各種部品は、
ほとんどが車体フレームに溶着した取付ブラケットによ
って固定される。図11、図12に示すように、車体１の両
側には一対の前輪２、後輪３が位置し、後輪３には、パ
ーキングブレーキ装置４のパーキングケーブル５が接続
されている。パーキングケーブル５はパーキングレバー
６から分岐ブラケット７に延び、分岐ブラケット７から
は燃料タンク８等を迂回して各後輪３に延びている。ま
た、パーキングケーブル５の支持は、車体フレーム９に
溶着したブラケット10にパーキングケーブル５を保持し
たクランプ11をボルト12で締付け固定させている。な
お、パーキングブレーキの片効きを防ぐためのパーキン
グケーブル５の途中箇所を支持する構造は実公昭62-408
46号公報に開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところで、分岐ブラケ
ット７から後輪３に延びたパーキングケーブル５の途中
には燃料タンク８が配置されており、パーキングケーブ
ル５を迂回させるので、この箇所に、クランプ11によっ
てパーキングケーブル５を支持している。しかしなが
ら、クランプ11をボルト締めするには、ブラケット10に
ねじ切りの孔があるか、または孔の後ろにナットが溶着
されていることが必要であり、このブラケット10をいち
いち溶接しなければならない。また、締付け後、燃料タ
ンク８側にボルト先端部が向くのでボルト12の長さに注
意しなければならないという煩わしさがある。

【０００４】本考案は、簡易に固定できるパーキングケ
ーブルの支持構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は上記目的を達成
するために、車体に設けた燃料タンク側面にタンクブラ
ケットを配し、該タンクブラケットと、先端を外向きに
して固着したボルトを有するケーブルブラケットとを共
締めめし、該ボルトを介して、パーキングブレーキ装置
のパーキングケーブルを支持したことを特徴とする。

【０００６】

【作用】本考案は上記の構成とすることによって、ケー
ブルブラケットを固定したときにはボルト先端が外向き
に配置されているので、パーキングケーブルを保持した
孔の開いたクランプ等で、その孔をボルトに挿通するこ
とで容易にナットで締付けることができる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図７、図８に示すように、パーキングブレー
キ装置４のパーキングケーブル５は分岐ブラケット７か
ら各後輪３のシューに接続されており、図６に示すよう
に、分岐ブラケット７内ではパーキングケーブル５の先
端に有する係合端子13によって連結板14に固定され、分
岐ブラケット７のケースにはパーキングケーブル５に挿
通されたナット15によって固定される。また、パーキン
グケーブル５の途中に設けたクランプ16によって途中箇
所が支持され、燃料タンク８の側方を通る位置ではタン
クブラケット17を利用して固定される（図２、図９およ
び図10参照）。タンクブラケット17は燃料タンク８の周
縁を支持する折曲部18と取付け用の孔19が形成され、折
曲部18を燃料タンク８の周縁に合わせることで燃料タン
ク８を補強している。

【０００８】また、図１および、図３ないし図５に示す
ように、タンクブラケット17と共締めされるケーブルブ
ラケット20は、取付け孔21およびタンクブラケット17の
折曲部18に沿う曲げ部22が形成され、タンクブラケット
17から離れるように曲げられた垂直面23には先端が外側
に向くように溶着されたボルト24が設けられている。ま
た、垂直面23から側方に曲げられた横面25にも同様にボ
ルト26が設けられ横面25の端部は曲げられて係止部27を
形成している。タンクブラケット17とケーブルブラケッ
ト20とは整合してボルト28で車体フレームに固定するこ
とができる。

【０００９】次に、パーキングケーブル５の取付けにつ
いて説明する。パーキングケーブル５を保持しているク
ランプ16は片側に曲げ部29を有し、孔30が形成されてい
る。したがって、ケーブルブラケット20に設けたボルト
24を孔30に通すようにクランプ16を動かすと、曲げ部29
がケーブルブラケット20の折り曲げた角に係合しナット
31で締付けることによって確実に固定される。また、こ
の近傍を通るＡＴホース32もクランプ33で保持し、横面
25に設けたボルト26によって固定すると係止部27がクラ
ンプ33をガイドするので確実に取付けられる。また、ケ
ーブルブラケット20に設けたボルト24,26 は先端が外側
に向けられているので燃料タンク８と接触することはな
く、またその分隙間が確保され共締めの作業も容易にで
きる。また、従来のように車体にブラケットを溶接する
こともなく、ボルト28で固定するので位置決めの補正も
簡単である。

【００１０】

【考案の効果】本考案は、以上のように構成したもので
あるから、取付け時には、従来のようにクランプにボル
トを差し込んで孔の位置に合わせるという面倒な作業は
なく、クランプをボルトに掛けるという簡単な作業によ
ってパーキングケーブルを固定することができ、作業能
率が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による実施例のパーキングケーブルの支
持構造を示す斜視図である。

【図２】実施例のタンクブラケットの斜視図である。

【図３】実施例のケーブルブラケットの上面図である。

【図４】実施例のケーブルブラケットの側面図である。

【図５】実施例のケーブルブラケットの裏面図である。

【図６】実施例のパーキングケーブルの側面図である。

【図７】実施例のパーキングケーブルの配置を示す平面
図である。

【図８】実施例のパーキングケーブルの配置を示す側面
図である。

【図９】実施例の燃料タンクの平面図である。

【図１０】実施例の燃料タンクの側面図である。

【図１１】従来の車体に装着したパーキングブレーキ装
置の模式図である。

【図１２】従来のパーキングケーブルの取付け状態を示
す斜視図である。

【符号の説明】

４ パーキングブレーキ装置 ５ パーキングケーブル ８ 燃料タンク 17 タンクブラケット 24 ボルト 26 ボルト 20 ケーブルブラケット

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に設けた燃料タンク側面にタンクブ
   ラケットを配し、該タンクブラケットと、先端を外向き
   にして固着したボルトを有するケーブルブラケットとを
   共締めにし、該ボルトを介して、パーキングブレーキ装
   置のパーキングケーブルを支持したことを特徴とするパ
   ーキングケーブルの支持構造。