JP3002058U - 自転車キャリヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キャリヤ枠にキャリヤ足と固定片および支持
片を配設して、単一規格のキャリヤで各車種やサイズの
自転車に適用可能な自転車キャリヤを提供する。 【構成】 キャリヤ枠１０前端寄りに取付けられる両固
定片２０にそれぞれ長手方向沿いの傾斜状滑溝孔２１お
よび縦向きガイド溝孔２２を設けて、該シートステー１
１０との間に介装される両支持片３０に、該滑溝孔２１
およびガイド溝孔２２と対応する取付孔３１及び長溝孔
３２を穿設し、固定部材４０を該取付孔３１および長溝
孔３２に通して該滑孔２１およびガイド溝孔２２にも貫
挿し、該両支持片３０を適当な角度に調整してシートス
テー１１０の適当な位置に連接すると共に、該固定部材
４０を螺締することにより単一規格で造られた該キャリ
ヤ枠１０を各車種やサイズの自転車に取付けて使用でき
るようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自転車付属品に関し、特に各種タイプやサイズの自転車に適用できる 自転車キャリヤに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に多くの自転車は、その後方車輪とシートステー上方に跨がってキャリヤ を架設し、部品なども積載できるようにしているが、従来の自転車キャリヤは、 図５で示す例の如く、キャリヤ枠１後部に２本のキャリヤ足２を下方へ伸びるよ うに取付けて、該両キャリヤ足２端をそれぞれ後方車輪両側の後ろ爪に固定し、 かつ該両キャリヤ足２に隣接して該キャリヤ枠１前方他端に、適当な間隔に２つ の通孔３ａを横向き水平に穿設された両固定片３をほぼ平行状に長手方向に溶接 して、該両通孔３ａと対応する適用な長さの溝孔４ａを備えた“へ”の字形に屈 折した両支持片４を、それぞれ該両固定片３内側面に重合せるようボルト５を該 通孔３ａおよび溝孔４ａに貫挿してナット５ａで締付けて固定し、さらに該両支 持片４他端をシートステーに固定して該キャリヤ枠１を自転車の後方車輪および シートステー上方に取付けている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

然しながら、上記従来の自転車キャリヤは携帯物品などを積載でき、かつボル ト５とナット５ａを緩めれば、該溝孔４ａ沿いに該支持片４を移動伸出させて該 キャリヤ枠１前後方向の適用な位置付け調整を行なえるには違いないが、自転車 には色々なタイプやサイズのものがあるので、それに応じてキャリヤのサイズも 片かしなければならず、例えば、所定のタイプまたはサイズの自転車に適用され るキャリヤを無理に他タイプまたは他サイズの自転車に使用すると、キャリヤ枠 １が傾斜して積載物品が落ち易くなる。したがって、業者は各種タイプ及びサイ ズの自転車に応じて各種規格のキャリヤを造らなければならず、製造上の不便を 招くばかりか、部品等の管理面においても煩雑であった。

【０００４】 上記従来の自転車キャリヤにおける問題点に鑑み、本考案は、キャリヤ枠にキ ャリヤ足と固定片および支持片を配設して、単一規格で各車種やサイズの自転車 に適用できるようにした自転車キャリヤを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案の自転車キャリヤは、 キャリヤ足が支承するキャリヤ枠前端寄りに両固定片を前後方向に平行に設け て、該両固定片前端を両支持片を介してシートステーに連結する自転車キャリヤ において； 上記両固定片にそれぞれ傾斜した滑溝孔を設けて、該滑溝孔前方に縦方向のガ イド溝孔を穿設し、かつ上記両支持片長手沿いに該ガイド溝孔と対応する適当な 長さの長溝孔を形成して、該両支持片後端に上記滑溝孔と対応する取付孔を設け 、同時に該両支持片前端に互いに水平方向に対称的に段階状に屈折する固定端部 を形成して、固定部材をそれぞれ該取付孔および該長溝孔に通し、さらに該固定 片の滑溝孔およびガイド溝孔にも貫挿させることにより、各車種やサイズの自転 車に応じて該キャリヤ枠を適宜な状態に調整し、該固定端部を上記シートステー に連結して該固定部材により取付固定するように構成した。

【０００６】

【作用】

上記のように構成された、本考案の自転車キャリヤは、先ず、両支持片の取付 孔および長溝孔にそれぞれ固定部材を通して、該それぞれ固定部材を固定片の滑 溝孔またはガイド溝孔にも貫挿させ、かつ弛めた程度に該固定部材を締付けて、 該両支持片を該固定片に係着させ、次に下端を後方車輪両側の後ろ爪に回動可能 に軸装したキャリヤ足をやや前後回動させて、該取付孔に貫挿した固定部材を該 滑溝孔内で、並びに該長溝孔に貫挿した固定部材を該ガイド溝孔内で、それぞれ 適宜に移動させて該キャリヤ枠を水平に位置させ、さらに両支持片のシートステ ーに近い一端を該シートステーの所定位置に連結して、該固定部材を締付けて固 定すれば、該キャリヤ枠を牢固に自転車後側に取付けることができる。

【０００７】 そして、各車種やサイズに対応して、該両支持片をそれぞれ両固定片内側に取 付けると共に、該両支持片のそれぞれ固定片と重合せる面を反対側の面に換えた りすることにより、比較的小さい２種の取付けサイズ変化を得ることができ、ま た、該両支持片をそれぞれ固定片外側に取付けると共に、該両支持片のそれぞれ 固定片と重ね合う面を反対側の面に換えたりすることにより、比較的大きい２種 の取付けサイズ変化を得ることができる。

【０００８】 この考案の上記またはその他の目的、特徴および利点は、図面を参照しての以 下の実施例を詳細な説明から一層あきらかとなろう。

【０００９】

【実施例】

図１に示す如く、本考案の自転車キャリヤは、キャリヤ枠１０、両支持片３０ 、および所定数の固定部材４０からなり、そのうち； 該キャリヤ枠１０は、その底面に３対のキャリヤ足１１を側視三股状に設けて 、該キャリヤ枠１０のシートステーと相向かう端部に２枚の固定片２０を平行に 溶接伸出させ、かつ該両固定片２０に前後向きの後端がやや低い傾斜した滑溝孔 ２１を設け、さらに該滑溝孔２１の比較的高い前端と適当な間隔を離れた箇所に 上下縦方向のガイド溝孔２２を開設する。

【００１０】 該両支持片３０は、適当な長さの板材によって形成され、その上記固定片２０ の滑溝孔２１と対応する一端に取付孔３１を設けて、その他端に上記ガイド溝孔 ２２と対応する適当な長さの長溝孔３２を開設し、かつ該長溝孔３２を形成した それぞれ支持片３０端部より延伸して互いに水平方向に対称的に段階状に屈折す る固定端部３３を延設すると共に、該固定端部３３前端に小孔３４を穿設する。

【００１１】 該固定部材４０は、本実施例では４セットのボルト４１とナット４２からなり 、該ボルト４１を上記支持片３０外側面よりそれぞれ該支持片３０の取付孔３１ および長溝孔３２に貫挿して、さらに上記固定片２０の滑溝孔２１またはガイド 溝孔２２にも貫挿させ、そして、該それぞれボルト４１先端に上記ナット４２を 螺締することにより該両支持片３０を該固定片２０に固定することができる。

【００１２】 以上、本考案の自転車キャリヤにおける各部材の構造および関連一について述 べたが、次の本考案の特徴および利点について述べる（各図面参照）。

【００１３】 すなわち、キャリヤ枠１０を自転車１００後端に取付ける時は、先ず、両支持 片３０の取付孔３１および長溝孔３２にそれぞれボルト４１を通して、該それぞ れボルト４１を固定片２０の滑溝孔２１およびガイド溝孔２２にも貫挿させ、か つ該それぞれボルト４１先端にナット４２を弛んだ程度に螺合させて、該両支持 片３０を該固定片２０に係着させ（図２に示す如く）、続いて、該キャリヤ枠１ ０のキャリヤ足１１下端を回動可能に後方車輪両側の後ろ爪に軸装して、該キャ リヤ枠１０が水平になるようにやや動かして該キャリヤ枠１０が過度に傾斜しな いようにし、次に、該両支持片３０のシートステー１１０に近い一端を該シート ステー１１０のキャリヤ固定位置１１１に手繰り寄せるのであるが、該両支持片 ３０が手繰られて移動する際、該両支持片３０の取付孔３１に貫挿したボルト４ １が該滑溝孔２１内に滑り移動し、並びにもう一つのボルト４１は同時に長溝孔 ３２およびガイド溝２２内で滑動することになり、そして該固定端部３３の小孔 ３４が該シートステー１１０のキャリヤ固定位置１１１の所定箇所に来れば、ボ ルト４１ａを該小孔３４に貫挿してナット４２で螺締して、該キャリヤ枠１０を 牢固に自転車後側に固定取付ける。（図３に示す如く）。

【００１４】 他方、該シートステー１１０のキャリヤ固定部位１１１の大小寸法は、各車種 やサイズによって幾らか異なるのであるが、本考案の両支持片３０の固定端部３ ３は各種サイズのキャリヤ固定部位１１１に応じて４種の固設形態で取付けるこ とができ、すなわち、図４Ａに示すように、該両支持片３０をそれぞれ両固定片 ２０内側に取付けることと、該両支持片３０のそれぞれ固定片２０と接着する面 を反対側の面に変換したりすることにより、比較的小さい２種の取付けサイズ変 化を得ることができ、また、図４Ｂに示す如く、該両支持片３０をそれぞれ固定 片３０外側に取付けることと、該両支持片３０のそれぞれ固定片２０と接着する 面を反対側の面に変換したりすることにより、比較的大きい２種の取付けサイズ 変化を得ることができる。したがって、本考案を自転車に取付けるとき、比較的 好ましい通用性を有することになる。

【００１５】

【考案の効果】

上記から明かなように、本考案は、該固定片に滑溝孔とガイド溝孔、および両 支持片に取付孔と長溝孔をそれぞれ設けたことから、単一規格で造られた本考案 のキャリヤを各車種、サイズの自転車に適用させることができ、製造上かなり便 利になり且つ部品等の管理面においても比較的容易になって、取付作業時間を短 縮してコストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案における比較的好ましい実施例の自転車
キャリヤを分解して示した斜視図。

【図２】該実施例の取付状態を示した側面図。

【図３】該実施例の使用調整の態様を説明する側面図。

【図４】該実施例における支持片の取付状態を示した
図。

【図５】従来の自転車キャリヤの取付完了状態を示した
側面図。

【符号の説明】

１０ キャリヤ枠 １１ キャリヤ足 １１０ シートステー ２０ 固定片 ２１ 滑溝孔 ２２ ガイド溝孔 ３０ 支持片 ３１ 取付孔 ３２ 長溝孔 ３３ 固定端部 ４０ 固定部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】キャリヤ足（１１）が支承するキャリヤ枠
   （１０）前端寄りに両固定片（２０）を前後方向に平行
   に設けて、該両固定片（２０）前端を両支持片（３０）
   を介してシートステー（１１０）に連結する自転車キャ
   リヤにおいて；上記両固定片（２０）にそれぞれ傾斜し
   た滑溝孔（２１）を設けて、該滑溝孔（２１）前方に縦
   方向のガイド溝孔（２２）を穿設し、かつ上記両支持片
   （３０）長手沿いに該ガイド溝孔（２２）と対応する適
   当な長さの長溝孔（３２）を形成して、該両支持片（３
   ０）後端に上記滑溝孔（２１）と対応する取付孔（３
   １）を設け、同時に該両支持片（３０）前端に互いに水
   平方向に対称的に段階状に屈折する固定端部（３３）を
   形成して、固定部材（４０）をそれぞれ該取付孔（３
   １）および該長溝孔（３２）に通し、さらに該固定片
   （２０）の滑溝孔（２１）およびガイド溝孔（２２）に
   も貫挿させることにより、各車種やサイズの自転車に応
   じて該キャリヤ枠（１０）を適宜な状態に調整し、該固
   定端部（３３）を上記シートステー（１１０）に連結し
   て該固定部材（４０）により取付固定するようにしたこ
   とを特徴とする自転車キャリヤ。