JPS6226305Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はイグニシヨンコイルの装着を兼ねた自
動二輪車のエンジンハンガに関する。

自動二輪車は車幅が狭く、レイアウトスペース
が限られるため車体フレームに各種機器を配設す
るためのレイアウトを考慮することはきわめて重
要である。例えば燃料タンクに着目した場合、こ
の下方には通常エンジン、或いはキヤブレタ、エ
アクリーナ、イグニシヨンコイルを含む電装品等
の各種補機類が配設されるが、これら各種機器は
燃料タンクの容量増大を図る観点からも可及的に
少なくすることが望ましい。

そこで、本考案は斯かる点に着目し、エンジン
を吊り下げ支持するエンジンハンガの剛性を向上
させつつ、燃料タンクの底部に形成した逆Ｕ字状
の凹部をエンジンハンガを収容するスペースとし
て効果的に利用し合理的レイアウトを可能にした
自動二輪車のエンジンハンガの提供を目的とする
ものである。

本考案は当該目的を達するためメインパイプに
燃料タンクを跨いで搭載した自動二輪車に適用
し、その主たる構成とするところは前記燃料タン
クの底部に前記メインパイプを配設する逆Ｕ字状
の凹部を形成し、該凹部に左右一対のハンガプレ
ートと連結プレートにてアーチ状に形成したエン
ジンハンガを収容し、該エンジンハンガのハンガ
プレート中間部を前記メインパイプに挟着し、前
記ハンガプレートの下部にエンジンを支持し、前
記連結プレートに補機類、例えばイグニシヨンコ
イル等を装着したことを特徴とし、また、連結プ
レートとメインパイプの間には少なくともワイヤ
ハーネスを挿通する空間を設けてある。

以下には本考案を更に具体化した好適な実施例
を挙げ図面参照して詳述する。

図面に於て、第１図は本考案に係るエンジンハ
ンガを取付けた自動二輪車の一部側面図、第２図
は第１図中２−２線一部断面を示す要部構成図を
それぞれ表している。

先ず、本考案を明確にするため第１図を参照し
て自動二輪車の概略構成について説明する。

図中符号１で示された自動二輪車は車体フレー
ム２を備え、この車体フレーム２は最前部にヘツ
ドチユーブ３を有し、ヘツドチユーブ３の中間部
からは後方へメインパイプ４を延設するととも
に、このメインパイプ４の中間部から後下方へサ
ブパイプ５を延設し、更に図に現れないシートレ
ールパイプ、その他のサブパイプによつて当該車
体フレーム２を構成する。また、ヘツドチユーブ
３上部とメインパイプ４の前上部には例えば断面
逆Ｕ字状で側面三角形状の上ガセツトプレート６
を、又ヘツドチユーブ３下部とメインパイプ４下
部、及びサブパイプ５上部には例えば断面Ｕ字状
の下ガセツトプレート７をそれぞれ各パイプ等を
挟持すべく取付け、この挟持部分を溶着等して補
強を施してある。

一方、ヘツドチユーブ３には操向用の前輪８を
支持するフロントフオーク９をトツプブリツジ１
０及びボトムブリツジ１１を介して枢着しフロン
トフオーク９の上部にはハンドル１２、ヘツドラ
イト１３が取付けてある。

また、メインパイプ４には仮想線で示す燃料タ
ンク１４がその底部を逆Ｕ字状に形成して跨ぐよ
うに搭載し、この下方にはエンジン１５を本考案
に係るエンジンハンガ１６にて吊り下げ支持す
る。そして、このエンジン１５は伝達機構１７を
介して後方の駆動用の後輪（不図示）と連結し、
また、燃料タンク１４の後方にはシート（不図
示）を付設し周知の自動二輪車１を構成する。

次に、上記エンジンハンガ１６について第１図
及び第２図を参照して具体的に説明する。

先ず、エンジンハンガ１６は左右に一対のハン
ガプレート１８，１９を有し、更にこれらの上端
を連結する連結プレート２０にてアーチ状に形成
する。具体的には一枚のプレート部材を折曲して
一体成形し、周縁は所定幅で略直角に折曲して補
強用リブ２１を形成するとともに、連結プレート
２０及び各ハンガプレート１８，１９の上部は中
間部を切欠いて左右方向の長孔２２を穿設し、以
つて、左右一対のハンガプレートをコの字状とし
て剛性を向上させた。

そして、このエンジンハンガ１６のハンガプレ
ート１８，１９の中間部を前記メインパイプ４に
挟着する。即ち、エンジンハンガ１６の連結プレ
ート２０が上方に位置するようになすとともにメ
インパイプ４には前記下ガセツトプレート７が挟
持しているため、この下ガセツトプレート７の両
側部にハンガプレート１８，１９を溶着等して固
定する（第２図）。

そして、ハンガプレート１８，１９はエンジン
１５のシリンダヘツド１５ａに設けたブラケツト
２３を挟持し、各プレート１８，１９及びブラケ
ツト２３に貫通するボルト２４、及びナツト２５
にて締着し、エンジン１５を当該エンジンハンガ
１６に吊り下げ支持する。

他方、符号２６はイグニシヨンコイルで鉄心コ
ア２７と、このコア２７に巻回した巻線部２８か
らなり、このイグニシヨンコイル２６はその巻線
部２８を前記連結プレート２０の長孔２２内に配
置し、前記鉄心コア２７の前後を連結プレート２
０前後面にボルト、ナツト２９，３０にて締着す
ることによつてイグニシヨンコイル２６は連結プ
レート２０上に装着されることになる。

なお、燃料タンク１４の底部は第２図の如くエ
ンジンハンガ１６、イグニシヨンコイル２６が収
容可能に逆Ｕ字状の凹部３１が形成してある。

また、斯かるエンジンハンガ１６のメインパイ
プ４への取付構造により連結プレート２０とメイ
ンパイプ４の間には前後に貫通するトンネル状の
空間Ｓが形成されることになる。この結果、車体
の前部と後部、具体的にはハンドル１２及びヘツ
ドライト１３とバツテリ（不図示）等を接続する
ワイヤハーネス、チヨークケーブル等の各種ケー
ブルを含む線状類３２を当該空間Ｓ内に挿通する
ことができる。

なお、実施例に於て、エンジンハンガ１６の形
状、イグニシヨンコイル２６の装着方法等要旨を
逸脱しない変更実施は本考案範囲に許容されるも
のである。

以上の説明から明らかなように、本考案に係る
自動二輪車のエンジンハンガは燃料タンクの底部
に前記メインパイプを配設する逆Ｕ字状の凹部を
形成し、該凹部に左右一対のハンガプレートと連
結プレートにてアーチ状に形成したエンジンハン
ガを収容し、該エンジンハンガのハンガプレート
中間部を前記メインパイプに挟着し、前記ハンガ
プレートの下部にエンジンを支持し、左右一対の
プレートを連結したコ字状のハンガプレートによ
り剛性を向上させ、燃料タンクの底部に形成した
逆Ｕ字状の凹部をエンジンハンガを収容するスペ
ースとして効果的に利用するとともに、一方、連
結プレートに補機類、例えばイグニシヨンコイル
等を装着したためエンジンハンガを効果的に利用
することができ合理的レイアウトが可能となるの
でイグニシヨンコイルの装着用ステーを連結プレ
ートで兼用できるため当該コイルの装着用のステ
ーを省略できるとともに、ワイヤハーネス等も連
結プレートとメインパイプとの間に形成されるト
ンネル状の空間を挿通すれば従来ワイヤハーネス
等を固定していたクリツプ等が不要となり、部品
コストの底コスト化を図ることができる等の実用
的利点を備える自動二輪車のエンジンハンガとし
て提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るエンジンハンガを取付け
た自動二輪車の一部側面図、第２図は第１図中２
−２線一部断面を示す要部構成図である。 尚図面中、４はメインパイプ、１４は燃料タン
ク、１５はエンジン、１６はエンジンハンガ、１
８，１９はハンガプレート、２０は連結プレー
ト、２６はイグニシヨンコイル、３２は線条類、
Ｓは空間である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) メインパイプに燃料タンクを跨いで搭載した
   自動二輪車において、 前記燃料タンクの底部に前記メインパイプを
   配設する逆Ｕ字状の凹部を形成し、 該凹部に左右一対のハンガプレートと連結プ
   レートにてアーチ状に形成したエンジンハンガ
   を収容し、 該エンジンハンガのハンガプレート中間部を
   前記メインパイプに挟着し、 前記ハンガプレートの下部にエンジンを支持
   し、 前記連結プレートに補機類を装着したことを
   特徴とする自動二輪車のエンジンハンガ。 (2) 前記連結プレートとメインパイプの間には少
   なくともワイヤーハーネス等の線条類を挿通す
   る空間を設けたことを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の自動二輪車のエンジン
   ハンガ。