JPS6332069Y2 - - Google Patents

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JPS6332069Y2
JPS6332069Y2 JP1984082704U JP8270484U JPS6332069Y2 JP S6332069 Y2 JPS6332069 Y2 JP S6332069Y2 JP 1984082704 U JP1984082704 U JP 1984082704U JP 8270484 U JP8270484 U JP 8270484U JP S6332069 Y2 JPS6332069 Y2 JP S6332069Y2
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JP
Japan
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carrier
vehicle
fender
vehicle body
wheels
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JP1984082704U
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JPS60193880U (ja
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/027—Motorcycles with three wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動三輪車（三輪バギー車）及び自
動四輪車等の車両に於けるキヤリア装置に係わ
り、更に詳しくはキヤリアと車輪を覆うフエンダ
との取り付け構造に関するものである。
（従来技術及びその問題点） 一般に、自動三輪車等の車両において、２つの
後部車輪間にリヤキヤリアを備えていない場合、
車輪を覆うリヤフエンダが取り外せる構造になつ
ており、またリヤキヤリアを付けた場合には、該
リヤフエンダが車体フレームに固定された構造と
なつている。
ところで、従来のリヤキヤリアを付けた車両に
あつては、例えば実開昭58−122673号公報に開示
されているように、車体フレームに対してキヤリ
アは、ステーを介して接続され、またフエンダは
車体フレームから突設されたステーにブラケツト
を介してキヤリアとボルト等により共締めし、更
にフエンダは、ブラケツトを介して車体フレーム
に取り付けられた構造になつていた。また一方、
車両のバツテリ、エアクリーナ及びキヤブレタ等
は、フエンダ等により覆われており、これらのメ
ンテナンスを行う場合には上記フエンダを取り外
す必要がある。
然し乍ら、従来のフエンダは、上記のように車
体フレームに対してブラケツトを介してボルトに
より取り付けられると共に、ステーやキヤリアに
もブラケツトを介して共締めされていると言うよ
うに、複数の個所にてボルトにより固定されてい
た為、メンテナンス時にフエンダを外す時には、
各ボルトを外さなければならず、多くの手間と時
間を要し、メンテナンス時の作業が面倒であつ
た。
（考案の目的） 本考案は、上記事情に鑑みてなされたものでフ
エンダの取り付け及び取り外し作業を簡単に行い
得るように構成して、車両のメンテナンス等の作
業性を良好にすることを目的とする。
（問題点を解決するための手段） かかる目的を達成するため、本考案においては
車体両側部に配設された車輪間に、車体フレーム
に回動可能に軸支されたキヤリアを架設し、前記
キヤリアに、前記車輪を覆うフエンダを装着した
車両のキヤリア装置を提供するものである。
（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。
第１図は、本考案を実施した自動三輪車（車
両）１の全体斜視図を示し、その車体２の後部両
側に所定の間隔を隔ててフエンダ２ａ，２ｂに覆
われた２つの車輪３（後輪）が配設されている。
前記車輪３間のスペースには、物品収容箱４が設
置されると共に、その上部には、第２図に示すよ
うに前記フエンダ２ａ，２ｂ上に２個のマウント
ラバー５及びカラー５ａ、ボルト５ｂを介してキ
ヤリア６が架設されている。。前記キヤリア６の
後端部は、第３図及び第４図に示すように車体フ
レーム７の後端に設けられたクロスパイプ８の両
端に段付ボルト９を介して回転自在に連結されて
いる。
また、キヤリア６の前端部下面には、ステー１
０が延出し車体フレーム７中央のブラケツト１１
にノブ付ボルト１２を介して締着され、キヤリア
６が車体フレーム７に固定される。また車体フレ
ーム７のブラケツト７ａにロツド１４の一端が軸
支され、その他端は車体フレーム７に取り付けら
れたラバー製のホルダ７ｂに着脱可能に係合保持
される。キヤリア６を第３図の二点鎖線に示すよ
うに開操作した時には、キヤリア６の孔６ａにロ
ツド１４の自由端が係合し、キヤリア６を傾斜状
態に支持する。
前記、キヤリア６の長手方向の中央下部に配設
される物品収容箱４は、第５図に示すようにキヤ
リア６に垂設されたガイドプレート１５にボルト
１６及びカラー１７を介して固定されている。
なお、第１図において１８は、エンジン部品や
バツテリー等を覆うサイドカバー、１９はエンジ
ン、２０はシート、２１はフロントフオーク２２
に支持される前輪、２３はハンドル、２４は燃料
タンクである。
（作用） エンジン部品等のメンテナンスを行なう場合に
は、先ずシート２０を車体２から取り外し、次い
で車両の両側面に取り付けられたサイドカバー１
８を取り外す。
そして、前記キヤリア６の前端部を固定してい
るステー１０のボルト１２を取り外して、キヤリ
ア６をクロスパイプ８の段付ボルト９を支点とし
て上方に回動させる。この時、キヤリア６に連結
固定されたフエンダ２ａ，２ｂも同時に上方へ持
ち上げられるものである。そして、更にキヤリア
６の開状態を保持させる為に、ロツド１４の自由
端をホルダ７ｂに係合しておく。
このような状態で、エンジン１９の必要な場所
や部品等のメンテナンスを行なうものである。
また、作業の終了後には、上記と逆の操作を行
なうことにより、簡単に元の状態に復帰させるこ
とができる。
なお、上記の実施例は、自動三輪車について説
明したが、自動四輪車に適用出来ることは勿論で
ある。
（考案の効果） 本考案は上記のように、車体両側に配設された
車輪間に、車体フレームに回動可能に軸支された
キヤリアを架設し、前記キヤリアに、車輪を覆う
フエンダを装着したため、キヤリアを回動させる
ことにより車体中央部分が簡単に露出し、従つ
て、車体中央の部分に収容されているエンジン部
品や、その他の補器類のメンテナンスを容易に行
なうことが出来、メンテナンスの作業性を著しく
向上させることが出来る効果がある。
また部品点数も少ないので、多大な時間と手間
を要することがなく、更にコストダウンを図るこ
とが出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案を実施した車両の全体斜視図、
第２図はキヤリアとフエンダとの取り付け状態を
示す側面図、第３図はキヤリアの支持構造を示す
側面図、第４図は第３図の−線に沿う拡大断
面図、第５図はキヤリアと物品収容箱との取り付
け状態を示す第３図の−線に沿う断面図であ
る。 １……車体、２ａ，２ｂ……フエンダ、３……
車輪、６……キヤリア。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体両側部に配設された車輪間に、車体フレー
    ムに回動可能に軸支されたキヤリアを架設し、前
    記キヤリアに、前記車輪を覆うフエンダを装着し
    たことを特徴とする車両のキヤリア装置。
JP1984082704U 1984-06-04 1984-06-04 車両のキヤリア装置 Granted JPS60193880U (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984082704U JPS60193880U (ja) 1984-06-04 1984-06-04 車両のキヤリア装置
US07/008,106 US4826057A (en) 1984-06-04 1987-01-23 Carrier for a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

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JP1984082704U JPS60193880U (ja) 1984-06-04 1984-06-04 車両のキヤリア装置

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Publication Number Publication Date
JPS60193880U JPS60193880U (ja) 1985-12-24
JPS6332069Y2 true JPS6332069Y2 (ja) 1988-08-26

Family

ID=13781785

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JP1984082704U Granted JPS60193880U (ja) 1984-06-04 1984-06-04 車両のキヤリア装置

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JP (1) JPS60193880U (ja)

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