JP2549377Y2 - 圧油供給装置 - Google Patents
圧油供給装置Info
- Publication number
- JP2549377Y2 JP2549377Y2 JP1991049554U JP4955491U JP2549377Y2 JP 2549377 Y2 JP2549377 Y2 JP 2549377Y2 JP 1991049554 U JP1991049554 U JP 1991049554U JP 4955491 U JP4955491 U JP 4955491U JP 2549377 Y2 JP2549377 Y2 JP 2549377Y2
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- pressure receiving
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Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、油圧ポンプの吐出圧油
をクローズドセンタの操作弁によってアクチュエータに
供給する圧油供給装置に関する。
をクローズドセンタの操作弁によってアクチュエータに
供給する圧油供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】クローズドセンタの操作弁は中立位置と
した時に入口ポートを閉塞するので、油圧ポンプの吐出
圧油が行き止まりとなって吐出圧が高くなるので、この
クローズドセンタの操作弁を用いた圧油供給装置は例え
ば図１に示すように構成してある。すなわち、油圧ポン
プ１の吐出路２を操作弁３の入口ポート４にチェック弁
５を介して接続し、操作弁３の第１・第２アクチュエー
タポート６，７を第１・第２回路８，９でアクチュエー
タ１０に接続し、前記吐出路２にアンロード弁１１を設
け、このアンロード弁１１を第１受圧部１２に作用する
吐出圧力Ｐ1 で開口面積大側に押し、第２受圧部１３に
作用する負荷圧Ｐ2 で開口面積小側に押す構造とし、そ
の第２受圧部１３を負荷圧検出回路１４に接続してあ
る。この圧油供給装置であれば、操作弁３が中立位置Ａ
の時にアンロード弁１１の第２受圧部１３に作用する負
荷圧Ｐ2 がゼロとなるので、アンロード弁１１が開口面
積大側に押されて油圧ポンプ１の吐出圧油をタンク１５
に流出して吐出圧Ｐ1 が高くならないようにし、操作弁
３を圧油供給位置Ｂとすれば負荷圧Ｐ2 がアンロード弁
１１の第２受圧部１３に供給されて開口面積が減少する
から吐出圧Ｐ1 が負荷圧Ｐ2 に応じて高くなる。
した時に入口ポートを閉塞するので、油圧ポンプの吐出
圧油が行き止まりとなって吐出圧が高くなるので、この
クローズドセンタの操作弁を用いた圧油供給装置は例え
ば図１に示すように構成してある。すなわち、油圧ポン
プ１の吐出路２を操作弁３の入口ポート４にチェック弁
５を介して接続し、操作弁３の第１・第２アクチュエー
タポート６，７を第１・第２回路８，９でアクチュエー
タ１０に接続し、前記吐出路２にアンロード弁１１を設
け、このアンロード弁１１を第１受圧部１２に作用する
吐出圧力Ｐ1 で開口面積大側に押し、第２受圧部１３に
作用する負荷圧Ｐ2 で開口面積小側に押す構造とし、そ
の第２受圧部１３を負荷圧検出回路１４に接続してあ
る。この圧油供給装置であれば、操作弁３が中立位置Ａ
の時にアンロード弁１１の第２受圧部１３に作用する負
荷圧Ｐ2 がゼロとなるので、アンロード弁１１が開口面
積大側に押されて油圧ポンプ１の吐出圧油をタンク１５
に流出して吐出圧Ｐ1 が高くならないようにし、操作弁
３を圧油供給位置Ｂとすれば負荷圧Ｐ2 がアンロード弁
１１の第２受圧部１３に供給されて開口面積が減少する
から吐出圧Ｐ1 が負荷圧Ｐ2 に応じて高くなる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】かかる圧油供給装置で
あると、アンロード弁１１は吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ2 の
差圧を一定とするように作動するので、油圧ポンプ１を
駆動するエンジン１６の回転速度が変化して油圧ポンプ
１の単位時間当り吐出量が変化してもアクチュエータ１
０に供給される油量が一定となり、アクチュエータの作
動速度をエンジン回転速度で制御できない。
あると、アンロード弁１１は吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ2 の
差圧を一定とするように作動するので、油圧ポンプ１を
駆動するエンジン１６の回転速度が変化して油圧ポンプ
１の単位時間当り吐出量が変化してもアクチュエータ１
０に供給される油量が一定となり、アクチュエータの作
動速度をエンジン回転速度で制御できない。
【０００４】そこで、本考案は前述の課題を解決できる
ようにした圧油供給装置を提供することを目的とする。
ようにした圧油供給装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】エンジン１６で駆動され
る油圧ポンプ１の吐出路２に、アクチュエータに圧油を
供給するクローズセンタの操作弁３を設け、前記吐出路
２に、第１受圧部１２に作用する圧力で開口面積大側に
移動し、第２受圧部１３に作用する圧力で開口面積小側
に移動し、第３受圧部２２に作用する圧力で開口面積小
側に移動するアンロード弁１１を設け、前記吐出路２に
おけるアンロード弁１１よりも油圧ポンプ１側に絞り２
０を設け、この絞り２０の上流側の圧力を前記第１受圧
部１２に作用させ、絞り２０の下流側の圧力を前記第３
受圧部２２に作用させ、負荷圧を前記第２受圧部１３に
作用させるようにしたことを特徴とする圧油供給装置。
る油圧ポンプ１の吐出路２に、アクチュエータに圧油を
供給するクローズセンタの操作弁３を設け、前記吐出路
２に、第１受圧部１２に作用する圧力で開口面積大側に
移動し、第２受圧部１３に作用する圧力で開口面積小側
に移動し、第３受圧部２２に作用する圧力で開口面積小
側に移動するアンロード弁１１を設け、前記吐出路２に
おけるアンロード弁１１よりも油圧ポンプ１側に絞り２
０を設け、この絞り２０の上流側の圧力を前記第１受圧
部１２に作用させ、絞り２０の下流側の圧力を前記第３
受圧部２２に作用させ、負荷圧を前記第２受圧部１３に
作用させるようにしたことを特徴とする圧油供給装置。
【０００６】
【作用】操作弁３が中立位置の時には負荷圧がゼロであ
るから、アンロード弁１１が第１受圧部１２に作用する
圧力で開口面積大側に移動して油圧ポンプ１の吐出圧油
はアンロード弁１１からタンクに流出し、吐出圧が高く
ならない。操作弁３を圧油供給装置とすれば負荷圧がア
ンロード弁１１の第２受圧部１３に作用して開口面積小
側に移動して吐出圧が負荷圧に応じて高くなる。エンジ
ン１６の回転速度が速くなって油圧ポンプ１の単位時間
当り吐出量が増加すると絞り２０前後の差圧が大きくな
るので、アンロード弁１１は第３受圧部２２に作用する
圧力で開口面積小方向に移動してタンクに流出する流量
が減少し、操作弁３に大流量が流れる。エンジン１６の
回転速度が遅くなって油圧ポンプ１の単位時間当り吐出
量が減少すると絞り２０前後の差圧が小さくなるので、
アンロード弁１１は第１受圧部１２に作用する圧力で開
口面積大方向に移動してタンクに流出する流量が増加
し、操作弁３に小流量が流れる。これによって、負荷圧
が一定であっても油圧ポンプ１の単位時間当り吐出量が
増加するとアンロード弁１１からタンクに流出する流量
が減少し、単位時間当り吐出量が減少するとアンロード
弁１１からタンクに流出する流量が増加する。
るから、アンロード弁１１が第１受圧部１２に作用する
圧力で開口面積大側に移動して油圧ポンプ１の吐出圧油
はアンロード弁１１からタンクに流出し、吐出圧が高く
ならない。操作弁３を圧油供給装置とすれば負荷圧がア
ンロード弁１１の第２受圧部１３に作用して開口面積小
側に移動して吐出圧が負荷圧に応じて高くなる。エンジ
ン１６の回転速度が速くなって油圧ポンプ１の単位時間
当り吐出量が増加すると絞り２０前後の差圧が大きくな
るので、アンロード弁１１は第３受圧部２２に作用する
圧力で開口面積小方向に移動してタンクに流出する流量
が減少し、操作弁３に大流量が流れる。エンジン１６の
回転速度が遅くなって油圧ポンプ１の単位時間当り吐出
量が減少すると絞り２０前後の差圧が小さくなるので、
アンロード弁１１は第１受圧部１２に作用する圧力で開
口面積大方向に移動してタンクに流出する流量が増加
し、操作弁３に小流量が流れる。これによって、負荷圧
が一定であっても油圧ポンプ１の単位時間当り吐出量が
増加するとアンロード弁１１からタンクに流出する流量
が減少し、単位時間当り吐出量が減少するとアンロード
弁１１からタンクに流出する流量が増加する。
【０００７】
【実 施 例】本考案の実施例を図２に基づいて説明す
る。なお、従来と同一部材は符号を同一とする。図２に
示すように、吐出路２におけるアンロード弁１１より油
圧ポンプ１側に絞り２０を設け、この絞り２０の上流側
に回路２１を接続し、この回路２１をアンロード弁１１
の第３受圧部２２に接続してアンロード弁１１の開口面
積が絞り２０前後の圧力差で増減するようにしてある。
しかして、エンジン１６の回転速度が速くなって油圧ポ
ンプ１の単位時間当り吐出量が増大すると絞り２０前後
の圧力差が大きくなり、アンロード１１は開口面積小側
に押されてタンク１５に流出する油量が減少してアクチ
ュエータ１０への供給油量が増大するし、吐出圧Ｐ1 と
負荷圧Ｐ2 の差圧が大きくなる。同様にエンジン１６の
回転速度が遅くなって油圧ポンプ１の単位時間当り吐出
量が減少すると絞り２０前後の圧力差が小さくなり、ア
ンロード弁１１は開口面積大側に押されてタンク１５に
流出する油量が増大しアクチュエータ１０への供給油量
が減少するし、吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ2 の差圧が小さく
なる。このようであるから、操作弁３の操作レバー２３
の操作ストロークに比例してエンジン回転速度を速くす
れば、操作レバー２３の操作ストロークが小さく操作弁
３の開度が小さい時にはエンジン１６が低速回転となっ
てアクチュエータ１０への供給油量を減小して微操作性
を向上できる。また、絞り２０の絞り抵抗値、あるいは
アンロード弁１１の受圧部の受圧面積を変えることでア
ンロード弁の設定差圧の定格値を変えることができる。
図３はアンロード弁の具体例を示し、弁本体３０のバル
ブ孔３１内にバルブ３２を嵌挿し、このバルブ３２の軸
心に入口ポート３３と出力ポート３４を連通する第１絞
り３５を備えた油孔３６を形成し、この油孔３６におけ
る第１絞り３５より下流側をタンクポート３７に連通す
る第２絞り３８をバルブ３２に形成し、バルブ３２を弱
いばね３９で保持すると共に、負荷圧導入ポート４０よ
り受圧室４１に負荷圧を導入し、入口ポート３３の圧力
と受圧室４１の負荷圧でバルブ３２を第２絞り３８を絞
る方向に押し、第１絞り３５の出口側圧力でバルブ３２
を第２絞り３８を開く方向に押すようにしてあり、入口
ポート３３が油圧ポンプ１の吐出路２、負荷圧導入ポー
ト４０が負荷圧検出路１４、タンクポート３７がタンク
１５、出力ポート３４が操作弁３にそれぞれ接続してあ
る。なお、図４に示すように各操作弁３の入口側に開閉
弁４０をそれぞれ設け、負荷圧の低い方の開閉弁４０が
閉じ作動して負荷圧の高い方のアクチュエータに圧油を
供給できるようにしても良い。
る。なお、従来と同一部材は符号を同一とする。図２に
示すように、吐出路２におけるアンロード弁１１より油
圧ポンプ１側に絞り２０を設け、この絞り２０の上流側
に回路２１を接続し、この回路２１をアンロード弁１１
の第３受圧部２２に接続してアンロード弁１１の開口面
積が絞り２０前後の圧力差で増減するようにしてある。
しかして、エンジン１６の回転速度が速くなって油圧ポ
ンプ１の単位時間当り吐出量が増大すると絞り２０前後
の圧力差が大きくなり、アンロード１１は開口面積小側
に押されてタンク１５に流出する油量が減少してアクチ
ュエータ１０への供給油量が増大するし、吐出圧Ｐ1 と
負荷圧Ｐ2 の差圧が大きくなる。同様にエンジン１６の
回転速度が遅くなって油圧ポンプ１の単位時間当り吐出
量が減少すると絞り２０前後の圧力差が小さくなり、ア
ンロード弁１１は開口面積大側に押されてタンク１５に
流出する油量が増大しアクチュエータ１０への供給油量
が減少するし、吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ2 の差圧が小さく
なる。このようであるから、操作弁３の操作レバー２３
の操作ストロークに比例してエンジン回転速度を速くす
れば、操作レバー２３の操作ストロークが小さく操作弁
３の開度が小さい時にはエンジン１６が低速回転となっ
てアクチュエータ１０への供給油量を減小して微操作性
を向上できる。また、絞り２０の絞り抵抗値、あるいは
アンロード弁１１の受圧部の受圧面積を変えることでア
ンロード弁の設定差圧の定格値を変えることができる。
図３はアンロード弁の具体例を示し、弁本体３０のバル
ブ孔３１内にバルブ３２を嵌挿し、このバルブ３２の軸
心に入口ポート３３と出力ポート３４を連通する第１絞
り３５を備えた油孔３６を形成し、この油孔３６におけ
る第１絞り３５より下流側をタンクポート３７に連通す
る第２絞り３８をバルブ３２に形成し、バルブ３２を弱
いばね３９で保持すると共に、負荷圧導入ポート４０よ
り受圧室４１に負荷圧を導入し、入口ポート３３の圧力
と受圧室４１の負荷圧でバルブ３２を第２絞り３８を絞
る方向に押し、第１絞り３５の出口側圧力でバルブ３２
を第２絞り３８を開く方向に押すようにしてあり、入口
ポート３３が油圧ポンプ１の吐出路２、負荷圧導入ポー
ト４０が負荷圧検出路１４、タンクポート３７がタンク
１５、出力ポート３４が操作弁３にそれぞれ接続してあ
る。なお、図４に示すように各操作弁３の入口側に開閉
弁４０をそれぞれ設け、負荷圧の低い方の開閉弁４０が
閉じ作動して負荷圧の高い方のアクチュエータに圧油を
供給できるようにしても良い。
【０００８】
【考案の効果】操作弁３が中立位置の時には負荷圧がゼ
ロであるから、アンロード弁１１が第１受圧部１２に作
用する圧力で開口面積大側に移動して油圧ポンプ１の吐
出圧油はアンロード弁１１からタンクに流出し、吐出圧
が高くならない。操作弁３を圧油供給装置とすれば負荷
圧がアンロード弁１１の第２受圧部１３に作用して開口
面積小側に移動して吐出圧が負荷圧に応じて高くなる。
エンジン１６の回転速度が速くなって油圧ポンプ１の単
位時間当り吐出量が増加すると絞り２０前後の差圧が大
きくなるので、アンロード弁１１は第３受圧部２２に作
用する圧力で開口面積小方向に移動してタンクに流出す
る流量が減少し、操作弁３に大流量が流れる。エンジン
１６の回転速度が遅くなって油圧ポンプ１の単位時間当
り吐出量が減少すると絞り２０前後の差圧が小さくなる
ので、アンロード弁１１は第１受圧部１２に作用する圧
力で開口面積大方向に移動してタンクに流出する流量が
増加し、操作弁３に小流量が流れる。これによって、負
荷圧が一定であっても油圧ポンプ１の単位時間当り吐出
量が増加するとアンロード弁１１からタンクに流出する
流量が減少し、単位時間当り吐出量が減少するとアンロ
ード弁１１からタンクに流出する流量が増加する。した
がって、エンジン１６の回転速度を速くすることで操作
弁３からアクチュエータに供給する流量を増加できる
し、遅くすることで操作弁３からアクチュエータに供給
する流量を減少できるので、エンジン１６の回転速度を
制御することでアクチュエータの作動速度を制御でき
る。
ロであるから、アンロード弁１１が第１受圧部１２に作
用する圧力で開口面積大側に移動して油圧ポンプ１の吐
出圧油はアンロード弁１１からタンクに流出し、吐出圧
が高くならない。操作弁３を圧油供給装置とすれば負荷
圧がアンロード弁１１の第２受圧部１３に作用して開口
面積小側に移動して吐出圧が負荷圧に応じて高くなる。
エンジン１６の回転速度が速くなって油圧ポンプ１の単
位時間当り吐出量が増加すると絞り２０前後の差圧が大
きくなるので、アンロード弁１１は第３受圧部２２に作
用する圧力で開口面積小方向に移動してタンクに流出す
る流量が減少し、操作弁３に大流量が流れる。エンジン
１６の回転速度が遅くなって油圧ポンプ１の単位時間当
り吐出量が減少すると絞り２０前後の差圧が小さくなる
ので、アンロード弁１１は第１受圧部１２に作用する圧
力で開口面積大方向に移動してタンクに流出する流量が
増加し、操作弁３に小流量が流れる。これによって、負
荷圧が一定であっても油圧ポンプ１の単位時間当り吐出
量が増加するとアンロード弁１１からタンクに流出する
流量が減少し、単位時間当り吐出量が減少するとアンロ
ード弁１１からタンクに流出する流量が増加する。した
がって、エンジン１６の回転速度を速くすることで操作
弁３からアクチュエータに供給する流量を増加できる
し、遅くすることで操作弁３からアクチュエータに供給
する流量を減少できるので、エンジン１６の回転速度を
制御することでアクチュエータの作動速度を制御でき
る。
【図１】従来の圧油供給装置の構成説明図である。
【図２】本考案の第１実施例の圧油供給装置の構成説明
図である。
図である。
【図３】アンロード弁の詳細断面図である。
【図４】本考案の第２実施例の圧油供給装置の構成説明
図である。
図である。
１ 油圧ポンプ、２ 吐出路、３ 操作弁、１０ アク
チュエータ、１１ アンロード弁、１４ 負荷圧検出
路、２０ 絞り。
チュエータ、１１ アンロード弁、１４ 負荷圧検出
路、２０ 絞り。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−9355（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−153128（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−27555（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−127581（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−59304（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭47−34893（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジン１６で駆動される油圧ポンプ１
の吐出路２に、アクチュエータに圧油を供給するクロー
ズセンタの操作弁３を設け、前記吐出路２に、第１受圧
部１２に作用する圧力で開口面積大側に移動し、第２受
圧部１３に作用する圧力で開口面積小側に移動し、第３
受圧部２２に作用する圧力で開口面積小側に移動するア
ンロード弁１１を設け、 前記吐出路２におけるアンロード弁１１よりも油圧ポン
プ１側に絞り２０を設け、この絞り２０の上流側の圧力
を前記第１受圧部１２に作用させ、絞り２０の下流側の
圧力を前記第３受圧部２２に作用させ、負荷圧を前記第
２受圧部１３に作用させるようにしたことを特徴とする
圧油供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991049554U JP2549377Y2 (ja) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | 圧油供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991049554U JP2549377Y2 (ja) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | 圧油供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04133002U JPH04133002U (ja) | 1992-12-10 |
| JP2549377Y2 true JP2549377Y2 (ja) | 1997-09-30 |
Family
ID=31927471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991049554U Expired - Lifetime JP2549377Y2 (ja) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | 圧油供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2549377Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS599355A (ja) * | 1982-07-07 | 1984-01-18 | Daikin Ind Ltd | 油圧回路 |
-
1991
- 1991-06-03 JP JP1991049554U patent/JP2549377Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04133002U (ja) | 1992-12-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |