JPH0419411A - 操作弁装置 - Google Patents

操作弁装置

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JPH0419411A
JPH0419411A JP2122960A JP12296090A JPH0419411A JP H0419411 A JPH0419411 A JP H0419411A JP 2122960 A JP2122960 A JP 2122960A JP 12296090 A JP12296090 A JP 12296090A JP H0419411 A JPH0419411 A JP H0419411A
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直樹 石崎
Mitsuharu Yamashita
光治 山下
Shinichi Shinozaki
篠崎　晋一
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、１つの油圧ポンプの吐出圧油を複数の油圧ア
クチュエータに供給する油圧回路に用いる圧力補償弁を
備えた操作弁に関する。
〔従来の技術〕
１つの油圧ポンプの叱出圧油を複数の油圧アクチュエー
タに供給するには、油圧ポンプの吐出路に複数の操作弁
を設け、その操作弁を切換えることで各油圧アクチュエ
ータに圧油を供給すれば良いが、このようにすると複数
の油圧アクチュエータに圧油を同時に供給する際に、負
荷の小さな油圧アクチュエータにのみ圧油が供給されて
負荷の大きな油圧アクチュエータに圧油か供給されなく
なってしまう。
このことて解消する油圧回路として、例えば特開昭５９
−１９７Ｈ３号公報に示すものか提案されている。
かかる油圧回路を模式的に示すと第３図に示すようにな
る。
つまり、油圧ポンプ１の吐出路１ａに複数の操作弁２を
設け、各操作弁２と各油圧アクチュエータ３を接続する
回路４に圧力補償弁５をそれぞれ設けると共に、各回路
４の圧力、つまり負荷圧における最も高い圧力をシャト
ル弁６で検出し、その検出した負荷圧を各圧力補償弁５
に作用してその負荷圧に見合う圧力にセットし各操作弁
２の出口側圧力を等しくして各操作弁２を同時操作した
時に各操作弁の開口面積に比例した分流比で各油圧アク
チュエータ３に圧油を供給できるようにしである。
〔発明が解決しようとする課題〕
かかる油圧回路であると、圧力補償弁５の機能によって
各油圧アクチュエータ３の負荷の大小に無関係に操作弁
２の開口面積に比例した流量分配ができるから、１つの
油圧ポンプ１の吐出圧油を操作弁２の操作量に比例して
各油圧アクチュエータ３にそれぞれ供給できる。
しかしながら、操作弁２と圧力補償弁５を別体とする配
管が複雑となるので、操作弁２と圧力補償弁５を一体と
しているが、その弁本体にシャトル弁を設けたり、負荷
圧検出用油孔を設けるので構造複雑となってしまう。
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした圧
力補償弁付き操作弁を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段及び作用〕弁本体のスプー
ル孔に嵌挿したスプールに油孔を形成すると共に、チェ
ック弁を構成するボールを設けて、スプールを加工する
ことで圧力補償弁の入口側圧力と出口側圧力の中間圧を
圧力補償弁の受圧部に供給できるようにしたものである
。
〔実　施　例〕
本発明に係る圧力補償弁付き操作弁を備えた油圧回路を
第２図に基づいて説明する。油圧ポンプ１０は斜板１１
の角度を変更することで容量、つまり１回転当り吐出流
量が変化する可変容量型の油圧ポンプとなり、その斜板
１１は大径ピストン１２で容量減方向に傾動し、小径ピ
ストン１３で容量増方向に傾動する。
前記大径ピストン１２の受圧室１２ａは制御弁１４て油
圧ポンプ１０の吐出路１０ａに連通・遮断され、小径ピ
ストン１３の受圧室１３ａは前記吐出路１０ａに接続し
である。
前記油圧ポンプ１０の吐出路１０ａには複数の操作弁１
５が設けてあり、各操作弁１５と油圧アクチュエータ１
６を接続する回路１７に圧力補償弁１８がそれぞれ設け
てあり、該圧力補償弁１８は第１受圧部１９の圧油で低
圧セット側に押され、第２受圧部２０の圧油で高圧セッ
ト側に押される構成としてあり、第１受圧部１９は圧力
補償弁１８の入口側に接続されて入口側圧力が供給され
、第２受圧部２０はシャトル弁２１、負荷圧導入路２２
で各回路１７に接続して最高負荷圧が導入される。
前記制御弁１４は吐出路１０ａ内の圧力で連通方向に押
され、バネ２３と前記負荷圧でドレーン方向に押されて
、吐出圧Ｐ、が高くなると大径ピストン１２の受圧室１
２ｇに吐出圧を供給して斜板１１を容量減方向に傾動し
、吐出圧力Ｐ、が低くなると大径ピストン１２の受圧室
１２ａをタンク側に流出して斜板１１を容量増方向に傾
動する。
前記操作弁１５はパイロット制御弁２４よりのパイロッ
ト圧油に比例して開口面積が増大する方向に操作され、
そのパイロット圧油は操作レバー２５の操作ストローク
に比例する。
前記負荷圧導入路２２は圧力補償弁１８の入口側と出口
側とに接続し、かつ第１・第２絞り２６．２７とチェッ
ク弁２８か設けてあり、圧力補償弁１８の入口側圧力Ｐ
２と出口側圧力Ｐ３の中間圧力が負荷圧ＰＬＳとしてシ
ャトル弁２１に導入されるようにしである。
つまり、第１絞り２６と第２絞り２７との間をシャトル
弁２１の人口側に接続し、その第１・第２絞り２６．２
７の絞り面積比に基づく中間圧力か負荷圧ＰＬ、として
シャトル弁２１の人口側にそれぞれ流入し、その負荷圧
ＰＬ、を比較して高い圧力を出力側より最高負荷圧とし
て出力し、圧力補償弁５の第２受圧部２０に供給する。
かかる油圧回路であれば、圧力補償弁１８の第２受圧部
２０に人口側圧力と出口側圧力の中間圧か負荷圧として
導入されるので、圧力補償弁１８の圧力損失による流量
配分誤差が低減すると共に、フローフォースによる圧力
補償弁１８の誤作動を防止できる。
しかしながら前述の油圧回路であるとシャトル弁２１、
チェック弁２８、複数の絞り２６゜２７、それらを連通
ずる油孔を必要とするから、圧力補償弁付き操作弁が非
常に複雑となるが本発明に係る圧力補償弁付き操作弁に
よれば簡単な構造にできる。
次に本発明に係る圧力補償弁付き操作弁の一例を第１図
に基づいて説明する。
弁本体３０のスプール孔３１にはスプール３２が嵌挿さ
れ、このスプール３２は第１人口ポート３３と第１出ロ
ポート３４を連通・遮断する第１小径部３５、第１戻り
ポート３６と第１タンクポート３７を連通・遮断する第
２小径部３８、第２人口ポート３９と第２出ロポート４
０を連通・遮断する第３小径部４１、第２戻りポート４
２と第２タンクボート４３を連通・遮断する第４小径部
４４を備え、そのスプール３２は各ポートを遮断する中
立位置にバネ４５て保持され、第１・第２受圧部４６１
，４６２に供給されるパイロット圧油て左右に移動され
て各ポートを連通・遮断し操作弁２を構成している。
前記第１出ロポート３４は圧力補償弁１８を経て第１ア
クチユエータポート４７に接続１、かつ第１アクチユエ
ータポート４７は第１戻りポート３６に連通し、前記第
２出ロポート４０は圧力補償弁１８を経て第２アクチユ
エータポート４８に接続し、かつ第２アクチユエータポ
ート４８は第２戻りポート４２に連通している。
前記圧力補償弁１８は弁本体５０にポペット５１を設け
、そのポペット５１をバネ５２て弁本体３０の弁座５３
に圧着して出口ポートとアクチュエータポートを遮断し
、バネ室５２ａに供給される負荷圧とポペット５１に作
用する入口側圧力で出口側圧力を設定する。
前記弁本体３０の孔５４内にシャトル弁２１を備えた杆
体５５が挿入されてロックナツト５６で固定され、その
シャトル弁２１は杆体５５の盲穴５７にボール５８を入
れてリテーナ５９て保持した構造であり、そのシャトル
弁２１の一方の入口は油孔６０て負荷圧検出ポート６１
に開口し、他方の入口は他の操作弁の負荷圧検出ポート
に開口し、出口は前記圧力補償弁１８のバネ室５２ａに
接続している。
前記スプール３２の軸心における右半部には第１油孔６
２と第１軸孔６３が穿孔され、その第１油孔６２の一端
部は第１穴６４で前記負荷圧検出ポート６１側に開口し
、かっ細孔６５て第１小径部３５に開口して細孔６５か
前記第１絞り２６となり、第１油孔６２の他端部と第１
軸孔６３に挿入固定した押え杆６６との間にボール６７
が設けられて前記チェック弁２８を構成し、前記第１軸
孔６３の一端部は細孔６８でスプール外周面に開口し、
その細孔６８が前記第２絞り２７となっている。
なお、スプール３２の左半分にも右半分と同様に第２油
孔と第２軸孔が穿孔しである。
しかして、第２受圧部４６２にパイロット圧油を供給し
てスプール３２を右方に移動すると、第１人口ポート３
３と第２出ロポート３４が連通し、第２戻りポート４２
と第２タンクボート４３か連通し、さらに第１穴６４か
負荷圧検出ポート６１に連通し、細孔６８か第１戻りポ
ート３６に連通ずる。
これにより、負荷圧検出ポート６１が第１穴６４、第１
油孔６２、細孔６５て第１出ロポート３４に開口し、か
つチェック弁２８、細孔６８で第１戻りポート３６に開
口するので、第２図に示す回路構成と同様に、圧力補償
弁１８の人口側圧力と出口側圧力の中間圧力がバネ室５
２ａ１つまり第２受圧部２０に供給される。
〔発明の効果〕
スプール３２に油孔６２、穴６４、細孔６５６８を形成
することて圧力補償弁１８の入口側圧力と出口側圧力の
中間圧力を負荷圧検出ポート６１に検出して圧力補償弁
１８の受圧部に供給でき、弁本体に油孔やチェック弁を
設ける必要がないから構造簡単となる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例を示す圧力補償弁付き操作弁の
断面図、第２図は油圧回路図、第３図は従来の油圧回路
図である。 ３０は弁本体、３１はスプール孔、３２はスプール、６
２は油孔、６４は穴、６５は細孔、６７はボール、６８
は細孔。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 　弁本体３０のスプール孔３１にスプール３２を嵌挿す
    ると共に、前記弁本体３０に圧力補償弁１８を設けた圧
    力補償弁付き操作弁において、前記スプール３２に油孔
    ６２を穿孔し、この油孔６２の一端部を穴６４で負荷圧
    検出ポート６１側に開口し、かつ他端部にボール６７を
    設けてチェック弁２８とし、そのボール６７より他端寄
    りを細孔６８で戻りポート３６側に開口すると共に、前
    記油孔６２を細孔６５で出口ポート３４に開口したこと
    を特徴とする圧力補償弁付き操作弁。
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