JP2506965Y2 - 電磁方向切換弁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、電磁方向切換弁の改良
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】上記電磁方向切換弁の１例を図５に示
す。この電磁方向切換弁５０は、センターバイパス型３
位置スプール弁を備えた例を示すもので、このスプール
弁５２を摺動自在に嵌挿するバルブボディ５１の両側に
キャップ５３ａ，５３ｂを取り付ける。このキャップに
はスプールを中立位置に保持するための復帰ばね５４
ａ，５４ｂを収納するばね室５５ａ，５５ｂを形成す
る。

【０００３】またそれぞれのキャップ５３ａ，５３ｂに
は電磁チェック弁５６ａ，５６ｂを備え、かつバルブボ
ディ５１の排出通路５８に連通するパイロット通路５７
ａ，５７ｂを穿孔する。このパイロット通路５７ａ，５
７ｂは電磁チェック弁５６ａ，５６ｂの入口通路５９
ａ，５９ｂに連通し、電磁チェック弁５６ａ，５６ｂは
キャップ５３ａ，５３ｂにスプール弁とは直角に穿孔し
たドレーン通路６０ａ，６０ｂと入口通路５９ａ，５９
ｂ間を開閉する。６１ａ，６１ｂはパイロット通路５７
ａ，５７ｂに設けた固定オリフィスである。

【０００４】また６２ａ，６２ｂはばね受座であり、ば
ね室５５ａ，５５ｂはばね受座６２ａ，６２ｂに形成し
たオリフィス６３ａ，６３ｂを介してパイロット通路５
７ａ，５７ｂに連通している。なお、排出通路５８はタ
ンクライン６４に接続され、タンクライン６４にはチェ
ック弁６５を設け、クラッキング圧力を適宣選定し排出
通路５８を介してパイロット通路５７ａ，５７ｂにパイ
ロット圧を付与している。

【０００５】図中、６６は高圧油通路、６７ａ，６７ｂ
はシリンダポートを示す。その他は周知構造であり説明
を省略する。しかして常時は両ばね室５５ａ，５５ｂに
は排出通路５８からの液圧（パイロット圧）が付加され
ており、スプール弁５２は復帰ばね５４ａ，５４ｂの付
勢力とにより中立位置を保持している。

【０００６】次にスプール弁５２を例えば左方向に移行
するに際しては、左側の電磁チェック弁５６ａを作動
し、パイロット通路５７ａをドレーン通路６０ａに連通
する。これによりばね室５５ａは減圧し、反対側のばね
室５５ｂに加えられるパイロット圧によりスプール弁５
２は左方に移動する。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】上記切り換え操作に際
してのスプール弁の切り換え速度は、ばね室５５ａから
の液の流出速度及びばね室５５ｂへの液の流入速度によ
り決定される。すなわちスプール弁の切り換え速度はば
ね室のばね受座６２ａ，６２ｂに設けたオリフィス６３
ａ，６３ｂの径により決定される。従ってこの速度の調
整のためには何種類かのオリフィス孔を設けたばね座を
準備し、キャップを取り外して交換して行わねばなら
ず、煩雑であると共に調整困難である。

【０００８】本考案は上記の点に鑑みてなされたもの
で、外部より簡単にばね室へ流入するパイロット流量の
調整を可能とすることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本考案は、上記一方の電磁チェック弁の作動によりば
ね室のパイロット圧を減圧しスプール弁を移行する電磁
方向切換弁において、上記パイロット通路には油通過面
積を加減するニードル弁を設け、上記ばね室に流入する
パイロット液の流量を調整し、スプールの移行速度を調
整可能としたものである。

【００１０】

【作用】スプール弁の切り換え移行速度、すなわち切り
換え時に発生するショックは、ばね室に対する液の供給
速度及び排出速度に係わり、パイロット通路に設けたニ
ードル弁の外部からの操作によりこの供給排出速度を任
意に調整する。

【００１１】

【実施例】図１乃至図４は本考案の実施例を示す。電磁
方向切換弁１は弁本体２の両側にキャップ３ａ，３ｂを
取り付け、それぞれのキャップには電磁チェック弁４
ａ，４ｂを取り付けてなる。弁本体２はバルブボディ５
にスプール弁６を摺動可能に嵌挿したもので、このスプ
ール弁６はセンターバイパス型３位置構造とした例を示
す。７はバイパス部、８は高圧通路、９はこの高圧通路
８と供給ポート１０との間に設けられるロードチェック
弁、１１ａ，１１ｂはシリンダポート、また１２はタン
クポート１３に連なる排出通路である。このタンクポー
ト１３に連なるタンクライン１４には、図３及び図４に
示す如くインレットカバー３０にはチェック弁３４を設
け、クラッキング圧力を適宣選択し、排出通路１２に後
述するスプール弁６を操作するための背圧すなわちパイ
ロット圧が加えられている。

【００１２】なおスプール弁６の構造及び作動は周知構
造のものと同一であり、説明を省略する。

【００１３】スプール弁６の両端はキャップ３ａ，３ｂ
内に突出し、キャップ３ａ，３ｂにはスプール弁６を常
時中立位置に保持するための復帰ばね２０ａ，２０ｂが
設けられ、各復帰ばね２０ａ，２０ｂを収納するばね室
２１ａ，２１ｂは電磁チェック弁４ａ，４ｂのプランジ
ャ２２ａ，２２ｂの先端を収納するプランジャ室２３
ａ，２３ｂに連通している。このキャップ３ａ，３ｂに
はそれぞれバルブボディ５の排出通路１２とプランジャ
室２３ａ，２３ｂとを連通するパイロット通路２４ａ，
２４ｂを穿孔し、パイロット通路と排出通路１２との接
続部には固定オリフィス２５ａ，２５ｂを形成する。

【００１４】本考案は、このパイロット通路２４ａ，２
４ｂにそれぞれ外部から操作を可能としたニードル弁２
６ａ，２６ｂを横切るように設け、締め付けたときはパ
イロット通路２４ａ，２４ｂを閉じ、引き上げるに従っ
てニードル弁のテーパ部によりパイロット通路は徐々に
開口量を増すようになっている。なお前記電磁チェック
弁４ａ，４ｂのプランジャ２２ａ，２２ｂは常時はそれ
ぞれドレーン通路２７ａ，２７ｂに連なるバルブシート
２８ａ，２８ｂに当接してプランジャ室とドレーン通路
とを遮断している。なお、バルブシート２８ａ，２８ｂ
に穿孔されている孔は、固定オリフィス２５ａ，２５ｂ
より大径に形成されている。

【００１５】図４はこの電磁方向切換弁１の回路図を示
す。ただし図は３個の該切換弁１，１，１を積層してス
タック弁とした例を示し、一方にインレットカバー３
０、他方にエンドカバー３１を取り付け、インレットカ
バー３０にはリリーフ弁３２と、タンクポート３３には
前述のチェック弁３４を設けたものである。図中、８は
高圧ライン、３６ａ，３６ｂはドレンラインである。

【００１６】上記構成において、インレットカバー３０
のポンプポート３７から圧油が送り込まれると、各電磁
方向切換弁１のスプール弁６の中立位置にあっては、バ
イパス部７を通り、エンドカバー３１を経てタンクライ
ン１４を通りチェック弁３４によりパイロット圧を発生
し、タンクＴへ戻る。このパイロット圧はバルブボディ
５内の排出通路１２から固定オリフィス２５ａ，２５ｂ
を経てパイロット通路２４ａ，２４ｂに伝達される。

【００１７】このパイロット通路２４ａ，２４ｂのそれ
ぞれのニードル弁２６ａ，２６ｂを適宣緩めて絞り量を
開放し、かつ電磁チェック弁４ａ，４ｂは無通電状態で
あるときは、パイロット圧はばね室２１ａ，２１ｂに加
えられ、スプール弁６は中立位置に保持される。

【００１８】今、一方の例えば電磁チェック弁４ａに通
電した場合、プランジャ２２ａは引き上げられ、バルブ
シート２８ａから離れ、プランジャ室２３ａはドレーン
通路２７ａに通じる。バルブシート２８ａの孔径は固定
オリフィス２５ａよりも大径であり、従ってプランジャ
室２３ａ及びばね室２１ａは減圧され、他方のばね室２
１ｂとの間に圧力差を生じ、これによりスプール弁６は
左方に移行する。この場合のスプール弁移行速度は、ば
ね室２１ａの減圧速度と、ばね室２１ｂへのパイロット
液の流入速度により決定され、これはニードル弁２６
ａ，２６ｂの絞り量により決定される。

【００１９】次に電磁チェック弁４ａの通電を切ると、
プランジャ２２ａは戻りバルブシート２８ａに密着し、
プランジャ室２３ａとドレーン通路２７ａとを遮断す
る。これによりばね室２１ａの圧力は上昇する。ただし
この場合、ばね室２１ａに流入する油はニードル弁２６
ａにより絞られており、スプール弁６の中立位置への移
行速度は絞り量に応じて移行する。

【００２０】すなわちニードル弁２６ａ，２６ｂの絞り
量を調整することにより、スプール弁６の切り換え移行
速度を任意に変更することができ、スプール弁の切り換
え時に発生する油圧ショックを防止することができる。

【００２１】

【考案の効果】以上の如く本考案によるときは、スプー
ル弁を押圧する復帰ばねを収納するばね室に圧力液を供
給するパイロット通路にニードル弁を設け、パイロット
通路を絞り、ばね室に流れる圧力油量を外部から調整す
るようにしたから、スプール弁の切り換え移行速度を簡
単に調整することができ、スプール弁の切り換え時に発
生する油圧ショックを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の電磁方向切換弁の縦断面図である。

【図２】電磁方向切換弁の左端部の拡大縦断面図であ
る。

【図３】本考案の電磁方向切換弁を利用したスタック弁
の平面図である。

【図４】上記スタック弁の回路図である。

【図５】従来の電磁方向切換弁の縦断面図である。

【符号の説明】

１ 電磁方向切換弁 ４ａ 電磁チェック弁 ４ｂ 電磁チェック弁 ５ バルブボディ ６ スプール弁 ２０ａ 復帰ばね ２０ｂ 復帰ばね ２１ａ ばね室 ２１ｂ ばね室 ２４ａ パイロット通路 ２４ｂ パイロット通路 ２６ａ ニードル弁 ２６ｂ ニードル弁 ２７ａ ドレーン通路 ２７ｂ ドレーン通路

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブボディの両側に電磁チェック弁を
   備え、スプール弁両側にはそれぞれ所要の液圧を有する
   パイロット通路に連なり、かつスプール中立位置保持用
   復帰ばねを収納するばね室を形成し、左右のパイロット
   液圧によりスプール弁を中立位置に保持すると共に、上
   記電磁チェック弁の作動によりパイロット通路をドレー
   ン通路に開放し、一方のばね室のパイロット圧を減圧し
   スプール弁を移行する電磁方向切換弁において、上記パ
   イロット通路には油通過面積を加減するニードル弁を設
   け、上記ばね室に流入するパイロット液の流量を調整
   し、スプールの移行速度を調整可能としたことを特徴と
   する電磁方向切換弁。