JPS599355A - 油圧回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、油圧ポンプとアクヂュ■−夕との間に介設し
た絞り切換弁の絞り前後の差圧を圧力補償弁により一定
圧に保持して、アクチュエータへの最大流量を一定量に
保持するようにした油圧回路の改良に関づるものである
。

一般に、この種の油圧回路においては、アクチュエータ
への最大流量を一定量に保持する機能に加えて、アクチ
ュ１−夕の最大速麿を操作者の熟練度や場所、使用状態
に応じて複数段に変速できるよう、最大流量を可変にＪ
ることが望まれる。

このため、従来、絞り切換弁のスプールを加工してスプ
ールストロークを機械的に複数段階に制限することによ
り、絞り部間に面積を変化させて最大流量を複数段階に
調整するようにしたものが知られているが、このもので
は、絞り切換弁のスプールの形状によっては所定の加工
が困Ｈなものもあり、特定の絞り切換弁に限定されると
いう欠点があった。

そこぐ、圧力補償弁のバネ圧を可変に覆ることが考えら
れるが、この考えのものでは、複数個の絞り切換弁を並
列に接続した油圧回路において、各絞り切換弁毎に独自
の最大流量を設定することができないという欠点がある
。

本発明は斯かる点に鑑みてなされたもので、絞り切換弁
のポンプ通路に可変絞りを介Ｎｕ−９るとともに、該可
変絞りの上流側と前記絞り切換弁の絞り下流側との差圧
を圧力補償弁により一定圧に保持し、この状態で前記−
ｒｉＪ変絞り開度を変化さける口とにより、該可変絞り
前後の差圧の変化に応じて絞り切換弁の絞り前後の差圧
を変化さけて、アクチュエータへの最大流量を容易にか
つ無段階に調整しくｑるようにすることを目的どりるも
のぐある。

その目的を達成するため、本発明ひは、油圧ポンプと、
該油圧ポンプからアクチュエータへの圧油供給方向を切
換える絞り切換弁と、該絞り切換弁のポンプ通路に介設
された可変絞りと、該可変絞り上流側の前記絞り切換弁
下流側どの差圧を−（。

定値に保持する圧力補償弁と、上記可変絞りの絞り開度
を調整する調整機構とを（紬えて、調整機構による可変
絞りの絞り開度調整により絞り切換弁の絞り前後の圧〕
ｊ差を可変として、アクヂュ■−夕への最大流量を無段
階に変化させるようにしたものである。

以下、本発明の実施例を図面に基いて詳細に説明づる。

第１図は本発明に係る油圧回路を示し、（１）は定容量
型の油圧ボン１、（２）はアクチュエータ、（３）は中
立位置、順位置および逆位置の３位置を有する絞り切換
弁であって、該絞り切換弁（３）のポンプボーｈ（Ｐ）
はポンプ通路（４）を介して前記油圧ポンプ（１）に、
また負荷ボート（Ａ）、（Ｂ）は圧油供給通路（５）、
（５）を介して前記アクチュエータ（２）に、さらにタ
ンクボート（Ｔ）はタンク通路（６）を介してタンクく
７）にそれぞれ接続されており、該絞り切換弁（３）の
順位置および逆位置へのり換えにより油圧ポンプ（１）
の圧油供給方向を切換え（、アクチュエータ（５）を順
作動および逆作動されるようになされている。尚、該絞
り切換弁（３）１には負部圧検出ボート（Ｒ＋　）、（
Ｒ２）が設【ノられている。

また、（８）は前記絞り切換弁（３）のポンプ通路（４
）に介設された可変絞り（９）を右づるヂエツク弁であ
って、該可変絞り（９）は絞り開度を調整４る調整機構
（１０）を備えている。

さらに、（１１）　４；Ｌ前記ポンプ通路（４）の可変
絞り（９）上流側とタンク通路（６）とを接続づるバイ
パス通路（１２）に介設されたバイパス型のパイロット
操作形圧力補償弁であって、該圧力補償弁（１１〉にお
りるバネ（１１ａ＞を有するバネ室（１１ｂ）は、パイ
ロワ１−通路（１３）を介して前記絞り切換弁（３）の
負拘圧検出ポート（Ｒ１）に接続されている。まＩこ、
該絞り切換弁（３）の負荷圧検出ボート（Ｒ２）はパイ
ロット通路（１４）およびタンク通路（６）の一部を介
してタンク（７）に接続されており、前記絞り切換弁（
３）が中立位置にあるときには、該圧力（。

補償弁（１１）のバネ室（１１ｂ＞をパイロット通路＜
１３）、（１４）およびタンク通路（６）の一部を介し
てタンク（７）に開放することにより、１＋力補償弁（
１１）をアンロード弁として機能させて、油圧ポンプ（
１）からの圧油をバネ室＜　１１　ｔ））のバネ（１１
ａ）のスプリング圧てもってタンクく７）にリリーフさ
せる一方、絞り切換弁（３）が順位置又は逆位置にある
ときには、圧力補償弁〈１１）のバネ室＜１１ｂ＞をパ
イ０フ１〜通路（１３）　ｄ５よび圧油供給通路（５）
を介してアクチュエータ（２）に連通せしめ−Ｃアクチ
ュエータ（２）の負荷圧を作用させることにより、該圧
力補償弁（１１）を本来の圧ツノ補償弁として機能させ
て、可変絞り（９）上流側と絞り切換弁（３）の絞り下
流側との差圧をバネ室（１１１１）のバネ（１１ａ）の
スプリング圧に保持し、アクチュエータ（２）への最大
流量を前記差圧および絞り切換弁（３）の絞り開度に応
じた一定値に保持するようにしている。尚、（１５）は
前記圧力補償弁（１１）のバネ室（１１１））に作用す
る圧力の最大値を規制するパイロット弁である。

次に、前記実施例の作動について説明するに、絞り切換
弁゛（３）が中立位置から順位置又は逆位置に切換えら
れると、油圧ポンプ（１）からの圧油は該絞り切換弁（
３）から所定の圧油供給通路（５）を介してアクチュエ
ータ（２）に供給される。この時、圧力補償弁（１１）
のバネ室（１１ｂ）はパイロット通路（１３）および前
記圧油供給油路（５）を介してアクチュエータ（２）に
連通されているため、該圧力？１１ｉ憤弁（１１）は本
来の圧力補償弁として機能しており、可変絞り（９）の
−上流側と絞り切換弁（３）の−上流側との差圧は、該
圧力補償弁（１１）によりバネ室（１１ｂ）のバネ（１
１ａ）のスプリングｆｉ−に保持されている。

その結果、アクチュエータ（２）への最大流ＩＱは、絞
り切換弁く３）の絞り前後の差圧、１なわち圧力補償弁
（１１）のバネ（１１ａ）のスプリング圧（Ｐｓ　）よ
り可変絞り（９）前後の差圧（ΔＰ〉を減じた圧力（Ｆ
）Ｓ−△Ｐ）ど、絞り切換弁（３）の絞り開度とに応じ
た流量となってい１゜ る。

今、可変絞り（９）の絞り開度を調整機構（１０）によ
り増減変化さゼるど、それに応じて該可変絞り（９）前
後の差圧が大小変化し、絞り切換弁（３〉の絞り前後の
差圧（ＰＳ−ΔＰ）はそれとは逆に小人変化覆る。その
結果、アクチュエータ（２）への最大流量Ｑ′は前記絞
り切換弁（３）の絞り前後の差圧の大小変化に応じて増
減変化づることになる。

よって、複数個の絞り切換弁（３）・・・を並列接続し
た油圧回路においても、各絞り切換弁（３）・・・に対
応ｊる可変絞り（９）・・・を各々の調整機構　　□（
１０）・・・により較り開度調整づることにより、各絞
り切換弁（３）・・・毎に絞り前後の差圧を変化せしめ
て、各アクチュエータ〈２）・・・毎に独自の最大流量
を設定することができる。また、可変絞り（９）の絞り
開度変化によりアクチュエータ（２）への最大流量を調
整することがＣきるので、絞り切換弁（３）のスプール
の加工が不要となり、絞り切換弁（３）として如何なる
種類のものをも使用することができる。

尚、前記実施例では、バイパス形の圧力補償弁（１１）
により可変絞り（９）上流側と絞り切換弁（３）の絞り
下流側との差圧をバネ（１１，１）のスプリング圧に保
持するようにしたが、該圧力補償弁（１１）に代え、減
圧形の圧力補償弁を用い℃前記差圧を一定に保持するよ
うにしてもよいのは勿論のこと、前記差圧に応動ＪるＩ
Ｉ−ドセンシング弁を用いて、前記固定ポンプ（１）に
代わる６■変ポンプの吐出量を制限するようにしてもよ
いのはいうまでもない。

次に、前記可変絞り（９）Ｊ３よび調整機構（１０）具
体的構造を第２図おＪ：び第３図に示づ。

このものは、前記絞り切換弁〈３）に一体向に引込まれ
たもので、（Ｐ）は前記絞り切換弁（３）の断面Ｕ字状
のポンプポー１〜、（△）および（Ｂ）はそれぞれ負荷
ボート、（Ｔ１　）および〈Ｔ２）はそれぞれタンクボ
ー１〜、また（３ａ）は前記各ボート間の連通状態を中
立位置、順位置および逆位冒の３位置に切換えるスプー
ルである。

（１ しかして、（Ｐｏ　）は前記ポンプ通路〈４）に連通す
る入口ポー１〜であって、該入口ボート（ＰＯ〉と前記
ポンプボート（Ｐ）とのｍｌに形成した弁座（８ａ）に
は、弁体（８ｂ）が離接自在に、かつ該弁体（８ｂ）と
切換弁本体（３ｂ）に固着された円筒部＋４　（１６’
）のスプリング受は部（１７）との間に縮装されたスプ
リング（８Ｃ）により第３図上方にト］勢されて設（プ
られ、該弁体（８ｂ）の離座時に該弁体（８ｂ）と弁座
（８ａ）とにより可変絞り（９）が形成され、以上によ
り、弁体（８ｂ）の離座時には、入口ポート＜１〕１］
）からポンプボート（Ｐ）に流入する圧油を可変絞り（
９）ひ絞るようにした可変絞り（９）　（”ｌのチェッ
ク弁（８）を構成している。また、前記円筒部材（１６
）内には、先端部が前記チェック弁（８）の弁体（８ム
）に対向し該弁体（８ｂ）の最大開弁ストローク位置を
規制するス］−ツバ（１０ａ）が摺動自在に設けられ、
該ストッパ（１０ａ）の後端部には円筒部材（１６）に
螺動可能に装着された調整ネジ（１０ｂ）の先端部が当
接係合し、該調整ネジ（１０ｂ）の後端部は円筒部材（
１６）より外方に突出している。よっ（、該調整ネジ（
１０ｂ）の回動操作によりストッパ（１Ｏａ　＞の先端
高さ位置を調整づることにより、弁体（８ｂ）の最大開
弁ストローク位置を変化させ、よって可変絞り（９）の
絞り開度を所定開度に調整するようにした調整機構（１
０）を構成している。

以上説明したように、本発明によれば、アクチコエータ
への圧油供給方向を切換える絞り切換弁のポンプ通路に
可変絞りを介設し、該可変絞りの上流側と絞り切換弁の
絞り下流側との差圧を圧力補償弁により一定圧に保持し
、この状態で前記可変絞りの絞り開度を調整機構にＪ、
り調整づることにより、絞り切換弁の絞り前後の差圧を
変化せしめてアクチュエータへの最大流量を変化させる
ようにし！こので、アクチコエータへの最大流量の調整
を容易にかつ無段階に行うことができる。しがも、複数
個の絞り切換弁を並列接続した油圧回路においては各絞
り切換弁毎に最大流量を個別に設（。

定することができるとともに、絞り切換弁の種類とは無
関係にアクヂコ■−夕への最大流量を無段階に調整する
ことができる等、実用上著効を発揮でることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は油圧回路時、第
２図は可変絞り（＝ｊチェック弁および調整機構を絞り
切換弁に一体的に組込Ｉυだ場合の具体的構造を示す断
面図、第３図は第２図の要部拡大図である。 （１）・・・油圧ポンプ、（２）・・・アクブ−ユエ−
夕、（３）・・・絞り切換弁、（Ｐ）・・・ｐ　；ＪＣ
−ｔ−１（４）・・・ポンプ通路、（９）・・・可変絞
り、（１ｏ）・・・調整機構、（１０ａ）・・・ス１〜
ツバ、（１０ｂ）・・・調整ネジ、（１１）・・・圧力
補償弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）油圧ポンプ（１）と、該油圧ポンプ（１）からア
   クチュエータ（２）への圧油供給方向を切換える絞り切
   換弁（３）と、該絞り切換弁（３）のポンプ通路（４）
   に介設された可変絞り（９）と、該可変絞りく９）上流
   側と前記絞り切換弁〈３）下流側との差圧を一定値に保
   持づる圧力補償弁（１１）と、上記可変絞り（９〉の絞
   り開度を調整する調整奢幾構（１０）とを備えたことを
   特徴とりる油圧回路。