JP2545259Y2 - スライドドア開口部のステッププレート取付構造 - Google Patents
スライドドア開口部のステッププレート取付構造Info
- Publication number
- JP2545259Y2 JP2545259Y2 JP1991004175U JP417591U JP2545259Y2 JP 2545259 Y2 JP2545259 Y2 JP 2545259Y2 JP 1991004175 U JP1991004175 U JP 1991004175U JP 417591 U JP417591 U JP 417591U JP 2545259 Y2 JP2545259 Y2 JP 2545259Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- step plate
- fixed
- strength
- mounting structure
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、１ボックスカー等の車
両の車体の側部に形成されたスライドドア開口部に、ス
テッププレートを取付ける際の取付構造に関する。
両の車体の側部に形成されたスライドドア開口部に、ス
テッププレートを取付ける際の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４に示すように、通常の１ボックスカ
ー等の車両においては、車体１の一側部後方寄りに、比
較的大きな乗降用の開口部２を形成し、これをスライド
ドア３により開閉しうるようにしてある。このような車
両では、開口部２の下部に、フロア面４よりも１段低い
ステップ部５を設けて、乗降し易いようにしてある。
ー等の車両においては、車体１の一側部後方寄りに、比
較的大きな乗降用の開口部２を形成し、これをスライド
ドア３により開閉しうるようにしてある。このような車
両では、開口部２の下部に、フロア面４よりも１段低い
ステップ部５を設けて、乗降し易いようにしてある。
【０００３】図５は、従来のステッププレートの取付構
造を示すもので、６はＵ字形断面をなすサイドメンバ、
７はその上面に固着されたフロアパネルである。フロア
パネル７の側端部下面に上端が固着された支持プレート
８のほぼ中間部には、側端をほぼ車体の側端面まで延出
させた水平板状をなすステッププレート９が固着されて
いる。
造を示すもので、６はＵ字形断面をなすサイドメンバ、
７はその上面に固着されたフロアパネルである。フロア
パネル７の側端部下面に上端が固着された支持プレート
８のほぼ中間部には、側端をほぼ車体の側端面まで延出
させた水平板状をなすステッププレート９が固着されて
いる。
【０００４】ステッププレート９の側端部と支持プレー
ト８の下端屈曲部との間の間隙部には、スライドドア３
の下部を支持して案内する概ね外向コ字形をなすロワレ
ール１０が固着されている。１１はロワレール１０の下
端部に固着したサイドシルアウタである。
ト８の下端屈曲部との間の間隙部には、スライドドア３
の下部を支持して案内する概ね外向コ字形をなすロワレ
ール１０が固着されている。１１はロワレール１０の下
端部に固着したサイドシルアウタである。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】上述のように、車体の
側部が大きく開口している車両にあっては、車体の曲げ
及びねじれ荷重に対して高い強度、剛性が要求される
が、上記した従来の構造においては、ステッププレート
９の長手内側端部が単に支持プレート８を介してフロア
パネル７に結合して構成されており、ステップとしての
機能及び強度を重点とした構造となっている。従って、
開口部及び車体の強度、剛性の向上はあまり期待できな
かった。
側部が大きく開口している車両にあっては、車体の曲げ
及びねじれ荷重に対して高い強度、剛性が要求される
が、上記した従来の構造においては、ステッププレート
９の長手内側端部が単に支持プレート８を介してフロア
パネル７に結合して構成されており、ステップとしての
機能及び強度を重点とした構造となっている。従って、
開口部及び車体の強度、剛性の向上はあまり期待できな
かった。
【０００６】本考案は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、ステッププレートの強
度、剛性を大幅に向上させることにより、ステップの機
能に加え、開口部の補強部材としての機能をも有するよ
うにした、スライドドア開口部のステッププレート取付
構造を提供することにある。
で、その目的とするところは、ステッププレートの強
度、剛性を大幅に向上させることにより、ステップの機
能に加え、開口部の補強部材としての機能をも有するよ
うにした、スライドドア開口部のステッププレート取付
構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案は、ステッププレートを、車体の一側部に形
成されたスライドドア開口部の下端部に取付ける取付構
造であって、前記ステッププレートの長手方向の内側端
部を、車体下部のサイドメンバに固着するとともに、ス
テッププレートの前端部をセンタピラー下部の第１の強
度部材に固着し、後端部をクォータピラー下部のリヤサ
スペンション支持用ブラケットに固着された第２の強度
部材に固着したことを特徴としている。
め、本考案は、ステッププレートを、車体の一側部に形
成されたスライドドア開口部の下端部に取付ける取付構
造であって、前記ステッププレートの長手方向の内側端
部を、車体下部のサイドメンバに固着するとともに、ス
テッププレートの前端部をセンタピラー下部の第１の強
度部材に固着し、後端部をクォータピラー下部のリヤサ
スペンション支持用ブラケットに固着された第２の強度
部材に固着したことを特徴としている。
【０００８】
【作用】本考案によると、ステッププレートは、サイド
メンバと第１及び第２の強度部材との３面により囲まれ
た構造となるので、ステップとしての強度を従来に増し
て向上しうるのは勿論のこと、開口部の補強部材として
の作用をするため、車体全体の強度、剛性を大幅に高め
ることができる。
メンバと第１及び第２の強度部材との３面により囲まれ
た構造となるので、ステップとしての強度を従来に増し
て向上しうるのは勿論のこと、開口部の補強部材として
の作用をするため、車体全体の強度、剛性を大幅に高め
ることができる。
【０００９】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。なお、上述の従来例と同様の部材には、同じ符号
を付して説明する。図１〜図３において、１２はほぼ外
向Ｌ字形をなすステッププレートで、その前後長は開口
部２の間口の寸法とほぼ同等としてある。ステッププレ
ート１２の上向片１２ａの長手方向の内側面上部は、車
体下部の左方（以下方向は車両の進行方向に向かってい
う）のサイドメンバ６の外側面に、全長にわたって固着
されている。１３はセンタピラー１４の下端部に結合さ
れたフロントブレースで、その内側端の上部を、サイド
メンバ６の外側面に直交状に固着することにより、セン
タピラー１４等に作用する横荷重、ねじれ荷重を吸収す
る強度部材としての機能を有している。
する。なお、上述の従来例と同様の部材には、同じ符号
を付して説明する。図１〜図３において、１２はほぼ外
向Ｌ字形をなすステッププレートで、その前後長は開口
部２の間口の寸法とほぼ同等としてある。ステッププレ
ート１２の上向片１２ａの長手方向の内側面上部は、車
体下部の左方（以下方向は車両の進行方向に向かってい
う）のサイドメンバ６の外側面に、全長にわたって固着
されている。１３はセンタピラー１４の下端部に結合さ
れたフロントブレースで、その内側端の上部を、サイド
メンバ６の外側面に直交状に固着することにより、セン
タピラー１４等に作用する横荷重、ねじれ荷重を吸収す
る強度部材としての機能を有している。
【００１０】上記ステッププレート１２の側端部下面
は、ステッププレートの直下に設けられたスライドドア
３案内用のロワレール１０に固着されている。開口部２
の後側の開口端部には、クォータピラー１５の下端部に
結合されたリヤブレース１６が、前記フロントブレース
１３と対向して設けられ、リヤブレース１６は、その内
側端に固着したブレースブラケット１７をサイドメンバ
６の外側面に固着することにより、リヤサスペンション
（図示略）、クォータピラー１５等の横荷重、ねじれ荷
重を吸収する強度部材としての機能を有している。
は、ステッププレートの直下に設けられたスライドドア
３案内用のロワレール１０に固着されている。開口部２
の後側の開口端部には、クォータピラー１５の下端部に
結合されたリヤブレース１６が、前記フロントブレース
１３と対向して設けられ、リヤブレース１６は、その内
側端に固着したブレースブラケット１７をサイドメンバ
６の外側面に固着することにより、リヤサスペンション
（図示略）、クォータピラー１５等の横荷重、ねじれ荷
重を吸収する強度部材としての機能を有している。
【００１１】１８はリーフスプリング（図示略）等のリ
ヤサスペンション支持用のブラケットで、その後端はブ
レースブラケット１７に、また上端部はサイドメンバ６
の下端部にこれを挟むようにして、それぞれ固着されて
いる。ステッププレート１２の前端及び後端はそれぞれ
フロントブレース１３の後面とリヤブレース１６の前面
とに、これら両ブレース１３，１６により狭持するよう
にして固着されている。
ヤサスペンション支持用のブラケットで、その後端はブ
レースブラケット１７に、また上端部はサイドメンバ６
の下端部にこれを挟むようにして、それぞれ固着されて
いる。ステッププレート１２の前端及び後端はそれぞれ
フロントブレース１３の後面とリヤブレース１６の前面
とに、これら両ブレース１３，１６により狭持するよう
にして固着されている。
【００１２】以上のように、上記実施例においては、ス
テッププレート１２の長手方向をサイドメンバ６に直に
固着するとともに、前後端をフロントブレース１３及び
リヤブレース１６にそれぞれ固着して、それら車体の強
度部材であるサイドメンバ６とフロントブレース１３と
リヤブレース１６との３面により囲む支持構造としてあ
るため、ステップとしての強度を著しく向上しうるのは
勿論のこと、開口部２に作用する曲げやねじれ荷重を吸
収する補強部材としての機能を有するようになり、開口
部及び車体全体のねじれ強度、剛性を大幅に高めること
ができる。
テッププレート１２の長手方向をサイドメンバ６に直に
固着するとともに、前後端をフロントブレース１３及び
リヤブレース１６にそれぞれ固着して、それら車体の強
度部材であるサイドメンバ６とフロントブレース１３と
リヤブレース１６との３面により囲む支持構造としてあ
るため、ステップとしての強度を著しく向上しうるのは
勿論のこと、開口部２に作用する曲げやねじれ荷重を吸
収する補強部材としての機能を有するようになり、開口
部及び車体全体のねじれ強度、剛性を大幅に高めること
ができる。
【００１３】なお、実施例では、リヤブレース１６とブ
レースブラケット１７とを別体としてあるが、それらを
一体的に成形してサイドメンバ６に固着してもよい。
レースブラケット１７とを別体としてあるが、それらを
一体的に成形してサイドメンバ６に固着してもよい。
【００１４】
【考案の効果】本考案によれば、ステッププレートの強
度が従来に比して著しく向上するとともに、開口部及び
車体全体の曲げ、ねじれ荷重に対する強度、剛性を大幅
に高めることができる。
度が従来に比して著しく向上するとともに、開口部及び
車体全体の曲げ、ねじれ荷重に対する強度、剛性を大幅
に高めることができる。
【図１】本考案の一実施例を備える車体側部の要部の斜
視図である。
視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線に沿う要部の拡大縦断面
図である。
図である。
【図３】図１におけるＢ−Ｂ線に沿う要部の拡大縦断面
図である。
図である。
【図４】本考案が適用される１ボックスカーの側面図で
ある。
ある。
【図５】従来の構造を図４におけるＣ−Ｃ線に沿って縦
断して示す説明図である。
断して示す説明図である。
【符号の説明】 １ 車体 ２ 開口部 ３ スライドドア ６ サイドメンバ ７ フロアパネル １０ ロワレール １１ サイドシルアウタ １２ ステッププレート １２ａ 上向片 １３ フロントブレース（第１の強度部材） １４ センタピラー １５ クォータピラー １６ リヤブレース（第２の強度部材） １７ ブレースブラケット １８ ブラケット
Claims (1)
- 【請求項１】ステッププレートを、車体の一側部に形成
されたスライドドア開口部の下端部に取付ける取付構造
であって、前記ステッププレートの長手方向の内側端部
を、車体下部のサイドメンバに固着するとともに、ステ
ッププレートの前端部をセンタピラー下部の第１の強度
部材に固着し、後端部をクォータピラー下部のリヤサス
ペンション支持用ブラケットに固着された第２の強度部
材に固着したことを特徴とするスライドドア開口部のス
テッププレート取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991004175U JP2545259Y2 (ja) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | スライドドア開口部のステッププレート取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991004175U JP2545259Y2 (ja) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | スライドドア開口部のステッププレート取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0495543U JPH0495543U (ja) | 1992-08-19 |
| JP2545259Y2 true JP2545259Y2 (ja) | 1997-08-25 |
Family
ID=31733739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991004175U Expired - Fee Related JP2545259Y2 (ja) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | スライドドア開口部のステッププレート取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2545259Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5819944U (ja) * | 1981-07-30 | 1983-02-07 | 大日本印刷株式会社 | 合成樹脂製の蓋 |
| JPH0417401Y2 (ja) * | 1985-02-18 | 1992-04-17 |
-
1991
- 1991-01-16 JP JP1991004175U patent/JP2545259Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0495543U (ja) | 1992-08-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19970401 |
|
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